Nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởngđến quyết định sử dụng dịch vụ grabcủa khách hàng trên địa bàn tp hồchí minh 2

Phương pháp nghiên cứuNghiên cứu đề tài này được thực hiện thông qua hai bước chính:Nghiên cứu sơ bộ:Thực hiện nghiên cứu sơ bộ bằng phương pháp nghiên cứu định tính bằng kỹnăng thảo lu

BỘ TÀI CHÍNHTRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH - MARKETING

PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU TRONG KINH DOANH

ĐỀ TÀI

NGHIÊN CỨU CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ GRAB CỦA KHÁCH HÀNG TRÊN ĐỊA BÀN TP HỒ

CHÍ MINH

GVHD : Hồ Xuân TiếnSVTH : Võ Thái Hồng ViMSSV : 2021000017

TP HỒ CHÍ MINH, THÁNG 11 NĂM 2021

LỜI CẢM ƠNLời đầu tiên, em xin gửi lời cảm ơn đến toàn thể Quý thầy cô trong khoaQuản trị kinh doanh trường Đại học Tài chính – Marketing đã truyền đạt cho emnhững kiến thức bổ ích trong quá trình học Đặc biệt em xin chân thành cảm ơn đếnthầy Hồ Xuân Tiến – người đã luôn giảng dạy, giải đáp tận tình mọi thắc mắc trongquá trình thực hiện đề tài nghiên cứu này, để bài làm đạt kết quả tốt nhất.

Em cũng xin gửi lời cảm ơn đến gia đình, tất cả bạn bè và người thân, nhữngngười luôn chia sẻ, động viên và tạo động lực cho em để hoàn thành tốt nhiệm vụcủa mình

Mặc dù đã cố gắng trong quá trình thực hiện đề tài, nhưng kinh nghiệm cònhạn chế song không thể tránh khỏi sai sót trong bài làm Em rất mong nhận đượcnhững ý kiến đóng góp, nhận xét của Quý thầy cô để em có thể hoàn thiện về mặtkiến thức cũng như khắc phục những thiếu sót của bài làm một cách tốt nhất.Cuối cùng xin kính chúc Quý thầy cô trong nhà trường ngày càng dồi dào sứckhỏe và thành công trong công việc!

DANH MỤC HÌNH

Hình 2.1: Mô hình dể xuất nghiên cứu 12

Hình 3.1: Quy trình nghiên cứu 13

DANH MỤC BẢNG Bảng 3.1: Tiến độ nghiên cứu 15

Bảng 3.2: Bảng mã hóa các thang đo 17

DANH MỤC PHỤ LỤC Phụ lục 1: Dàn bài thảo luận nhóm 27

Phụ lục 2: Danh sách các chuyên gia tham gia thảo luận nhóm 28

Phụ lục 3: Kết quả thảo luận nhóm 29

Phụ lục 4: Bảng câu hỏi khảo sát 31

MỤC LỤC

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN 5

1.1 Lí do chọn đề tài 5

1.2 Mục tiêu của đề tài 5

1.3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 5

1.4 Phương pháp nghiên cứu 6

1.5 Ý nghĩa thực tiễn của nghiên cứu 6

1.6 Điểm mới đề tài 7

CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 9

2.1 Lý thuyết nền 9

2.2 Cơ sở lý thuyết và mô hình nghiêng cứu 9

2.2.1 Cơ sở lí thuyết 9

2.2.2 Mô hình nghiên cứu 10

CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 13

3.1 Thiết kế nghiên cứu 13

3.1.1 Qui trình nghiên cứu 13

3.1.2 Thang đo sử dụng cho nghiên cứu 14

3.1.3 Thang đo của các biến độc lập 14

3.1.4 Thang đo quyết định sử dụng dịch vụ Grab 15

3.1.5 Tiến độ thực hiện nghiên cứu 15

3.2 Phương pháp nghiên cứu 15

3.3 Phương pháp thu thập thông tin và cỡ mẫu 17

3.4 Kế hoạch phân tích dữ liệu 17

3.4.1 Mã hoá các thang đo 17

3.4.2 Phân tích hệ số Cronback alpha 20

3.4.3 Phân tích nhân tố khám phá EFA 20

3.4.4 Phân tích hồi quy tuyến tính bội 21

CHƯƠNG 4 : KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 24

4.1 Miêu tả mẫu 24

4.2 Phân tích hệ số Cronbach alpha 24

4.2.1 Phân tích hệ số Cronbach alpha thang đo các biến quan sát 24

4.2.2 Phân tích hệ số Cronbach alpha thang đo biến phụ thuộc 24

4.3 Phân tích nhân tố khám phá EFA 24

4.3.1 Phân tích nhân tố khám phá EFA thang đo các biến độc lập 24

4.3.2 Phân tích nhân tố khám phá EFA thang đo các biến phụ thuộc 24

4.4 Mô hình hiệu chỉnh 24

4.5 Phân tích tương quan 24

4.6 Phân tích hồi quy tuyến tính bội 24

4.6.1 Xác định các biến độc lập và biến phụ thuộc 24

4.6.2 Kiểm tra các giả định hồi quy 25

4.6.3 Hồi quy tuyến tính bội 25

4.7 Kiểm định các giả thuyết 25

4.8 Giải thích kết quả các biến 25

TÀI LIỆU THAM KHẢO 26

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN1.1 Lí do chọn đề tài

Ngày nay với sự phát triển nhanh chóng vủa công nghệ thông tin và viễn thông, cácthiết bị di động bây giờ không còn đơn giản chỉ để liên lạc, tìm kiếm thông tin thôngthường mà đã trở thành một phương tiện cung cấp nhiều chức năng tiện lợi như là cácứng dụng học tập, giải trí, mua sắm, Các ứng dụng thông minh trên điện thoại cũngxuất hiện ngày càng nhiều để đáp ứng cho nhu cầu sống nhanh sống tiện lợi của conngười Trong đó không thể kể đến sự ra đời của các ứng dụng đặt xe trực tuyến, tíchhợp với hệ thống định vị toàn cầu (GPS), như các thương hiệu sau: Grab, Gojek, Be,Vato, My-Go, Fast-Go, Các nhà cung cấp dịch vụ này vẫn liên tục nghiên cứu, pháttriển và cho ra mắt các loại hình di chuyển đa dạng, phù hợp với nhiều mục đích đi lạikhác nhau Tại Việt Nam, xe máy được coi là phương tiện giao thông phổ biến nhất

Vì vậy, sự ra đời của xe công nghệ là cứu cánh cho rất nhiều người trong việc đi lại,đặc biệt đối với đối tượng sinh viên, những người đang cần các hình thức di chuyển

an toàn, nhanh chóng, tiện lợi Đặc biệt, Grab không chỉ là ứng dụng đặt xe mà còn

có các chức năng khác như Grab Food, Grab Express, …

Dịch vụ Grab thật sự đã tạo ra bước tiến lớn trong dịch vụ vận chuyển ở TP.HCM nóiriêng, Việt Nam nói chung Nhưng trong thị trường cạnh tranh như hiện nay, khi màhàng loạt các thương hiệu xe ôm công nghệ như GoViet, Bee, … thì Grab liệu có thểđứng vững hay không? Grab cần phải có những biện pháp, hoạt động nào để mở rộngthị trường, giữ chân khách hàng cũng như “lôi kéo” khách hàng mới cho mình ? Vìthế đề tài “Nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến quyết định sử dụng dịch vụ Grabcủa khách hàng trên địa bàn TP.HCM” sẽ góp phần giải quyết vấn đề này

1.2 Mục tiêu của đề tài

Đề tài nghiên cứu được thực hiện với các mục tiêu sau

Phân tích cơ sở lý luận và thực tiễn nhằm tìm hiểu việc quyết định sử dụng dịch vụGrab của khách hàng trên địa bàn TP.HCM

Phân tích, đánh giá tác động của từng nhân tố dựa trên phương pháp phân tích địnhtính và từ đó hiệu chỉnh lại mô hình phù hợp với thực tế

Discover more

from:

UFM 123

Document continues below

Nghiên cứu khoa

Final-BÀI-LUẬN-100% (14)

60

PDF Final - Nghiên cứu đạt giải thưởng…

90% (20)

157

In ammation - Watch it

Phân tích thực trạng quyết định sử dụng dịch vụ của khách hàng.

Từ đó đề xuất những giải pháp làm tăng thêm khách hàng sử dụng dịch vụ

1.3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu:

Đối tượng nghiên cứu là các nhân tố ảnh hưởng đến quyết định sử dụng dịch vụ Grabtrên địa bàn TP.HCM

Đối tượng khảo sát:

Người dân Thành phố Hồ Chí Minh

Phạm vi nghiên cứu:

- Phạm vi không gian: địa bàn TP.HCM

- Phạm vi thời gian: 10/9/2021-19/11/2021

1.4 Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu đề tài này được thực hiện thông qua hai bước chính:

Nghiên cứu sơ bộ:

Thực hiện nghiên cứu sơ bộ bằng phương pháp nghiên cứu định tính ( bằng kỹnăng thảo luận nhóm tập chung) nhằm khám phá, điều chỉnh, bổ sung các thang đothành phần ảnh hưởng đến việc quyết định sử dụng dịch vụ Grab của khách hàng trênđịa bàn TP.HCM

Nghiên cứu chính thức:

Nghiên cứu định lượng, sử dụng kỹ thuật phỏng vấn trực tiếp và gởi bảng câuhỏi qua thư điện tử Nghiên cứu này nhằm mục đích kiểm định thang đo và mô hình

lý thuyết thông qua khảo sát thực tế

Mẫu được chọn theo phương pháp thuận tiện, phi xác xuất

Đối tượng được phỏng vấn trực tiếp và nhận bảng câu hỏi qua thư điện tử làsinh viên đang học tập tại các trường đại học ở thành phố Hồ Chí Minh

Preparing Vocabulary FOR UNIT 6

Led hiển thị 100% (2)

10

Sử dụng thang đo Likert với 7 mức độ hài lòng, với 1 điểm là hoàn toàn khônghài lòng đến 7 điểm là hoàn toàn hài lòng.

Thang đo được đánh giá thông qua hai bước:

+ Bước 1: Đánh giá sơ bộ sử dụng phương pháp hệ số tin cậy Cronbach alpha

và phân tích nhân tố khám phá EFA Sau khi được đánh giá sơ bộ, các thang đo đượckhẳng định lại bằng hệ số tin cậy tổng hợp, mức độ hội tụ, giá trị phân biệt.+ Bước 2: Phương pháp phân tích tương quan, hồi quy tuyến tính bội được sửdụng để kiểm định mô hình lý thuyết và các giả thuyết Phần mền xử lý số liệu thống

kê SPSS 16.0 được sử dụng cho phân tích dữ liệu

1.5 Ý nghĩa thực tiễn của nghiên cứu

Kết quả nghiên cứu này làm cơ sở cho Grab tham khảo để nắm bắt được nhữngnhân tố quan trọng tác động đến quyết định sử dụng dịch vụ Grab; đồng thời giúpGrab tập trung tốt hơn trong việc hoạch định, cải thiện chất lượng dịch vụ để thu hútthêm nhiều khách hàng hơn, mở rộng thị trường hơn

1.6 Điểm mới đề tài

Nhiều năm qua có nhiều tác giả nghiên cứu về lĩnh vực đặt hàng và dịch vụ trựctuyến , điển hình là một số nghiên cứu sau:

Nguyễn Thị Ngọc Giàu (2016), “Các nhân tố ảnh hưởng đến quyết định mua hàngđiện tử trực tuyến tại TPHCM”, công trình chưa xuất bản đã được sự đồng ý của tácgiả, Trường Đại học Quốc tế Hồng Bàng

Phan Tiến Hoàng (2015), “Nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến quyết định lựachọn dịch vụ truyền hình Mytv của khách hàng cá nhân tại tỉnh Quảng Bình”, côngtrình chưa xuất bản đã được sự đồng ý của tác giả, Trung tâm Thông tin-Học liệuTrường Đại học Đà Nẵng

Tiêu Vân Trang & Trần Thế Nam (2021), “Các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định sửdụng ứng dụng đặt thức ăn trực tuyến của người tiêu dùng tại Thành phố Hồ ChíMinh”, Tạp chí Nghiên cứu Tài chính-Marketing,

Hoàng Thị Phương Thảo & Lâm Quí Long (2021), “Các yếu tố ảnh hưởng đến sự tintưởng và ý định tiếp tục sử dụng dịch vụ giao thực phẩm trên ứng dụng di động củangười tiêu dùng”, KINH TẾ VÀ QUẢN TRỊ KINH DOANH.

Phan Trọng Nhân, Phan Thị Song Thương & Hồ Trúc Vi (2018), “Ứng dụng mô hìnhchấp nhận công nghệ (Tam)-trường hợp nghiên cứu về ý định sử dụng ứng dụng yêucầu xe của khách hàng tại thành phố Biên Hòa” Journal of Science and Technology-IUH

Nguyễn Thị Kiều Trang, Nguyễn Thành Long & Phạm Ngọc Kim Khánh (2021),

“Các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng ứng dụng Baemin để mua thức ăn củakhách hàng ở thành phố Hồ Chí Minh”, Journal of Science and Technology-IUH

Các nghiên cứu trên chủ yếu chỉ nghiên cứu về ý định sử dụng các dịch vụ đặthàng trực tuyến Chưa có nghiên cứu nào nghiên cứu về các nhân tố ảnh hưởng đếnquyết định sử dụng dịch vụ Grab của khách hàng trên địa bàn Tp Hồ Chí Minh Vấn

đề này sẽ được thể hiện rõ trong đề tài và đây là một điểm mới của đề tài

CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT

2.1 Lý thuyết nền

Thuyết hành vi dự định (TPB) (Ajzen, 1991), được phát triển từ lý thuyết hành độnghợp lý (TRA; Ajzen & Fishbein, 1975), giả định rằng một hành vi có thể được dự báohoặc giải thích bởi các xu hướng hành vi để thực hiện hành vi đó

Các xu hướng hành vi được giả sử bao gồm các nhân tố động cơ mà ảnh hưởng đếnhành vi, và được định nghĩa như là mức độ nổ lực mà mọi người cố gắng để thực hiệnhành vi đó (Ajzen, 1991)

Xu hướng hành vi lại là một hàm của ba nhân tố Thứ nhất, các thái độ được kháiniệm như là đánh giá tích cực hay tiêu cực về hành vi thực hiện Nhân tố thứ hai làảnh hưởng xã hội mà đề cập đến sức ép xã hội được cảm nhận để thực hiện haykhông thực hiện hành vi đó Cuối cùng, thuyết hành vi dự định TPB (Theory ofPlanned Behaviour) được Ajzen xây dựng bằng cách bổ sung thêm yếu tố kiểm soáthành vi cảm nhận vào mô hình TRA Thành phần kiểm soát hành vi cảm nhận phảnánh việc dễ dàng hay khó khăn khi thực hiện hành vi; điều này phụ thuộc vào sự sẵn

có của các nguồn lực và các cơ hội để thực hiện hành vi Ajzen đề nghị rằng nhân tốkiểm soát hành vi tác động trực tiếp đến xu hướng thực hiện hành vi, và nếu đương

sự chính xác trong cảm nhận về mức độ kiểm soát của mình, thì kiểm soát hành vicòn dự báo cả hành vi

2.2 Mối quan hệ giữa các khái niệm nghiên cứu và mô hình nghiên cứu

Từ những hạn chế của mô hình TPB và TPB thành mô hình C- TAM-TPB để khắcphục những hạn chế của từng mô hình trong việc giải thích hành vi người tiêu dùng

sử dụng công nghệ thông tin Mô hình lý thuyết kết hợp TAM-TPB (C-TAM-TPB)Taylor và Todd (1995) thu thập dữ liệu từ 800 sinh viên sử dụng máy tính trong thưviện trường đại học để so sánh điểm mạnh và điểm yếu của mô hình TAM, TPB, và

mô hình TPB mở rộng cho ra kết quả rằng mô hình TAM tốt hơn trong việc dự báoquyết định sử dụng công nghệ, trong khi mô hình TPB mở rộng cung cấp một sự hiểu

biết toàn diện hơn về quyết định hành vi Từ đó, Taylor và Todd (1995) đề xuất kếthợp mô hình TAM và mô hình TPB thành mô hình C-TAM-TPB Mô hình này có lợithế hơn mô hình TAM và mô hình TPB riêng biệt ở chỗ nó xác định niềm tin cụ thể

mà có thể ảnh hưởng đến việc sử dụng công nghệ thông tin, làm tăng khả năng giảithích quyết định hành vi và sự hiểu biết chính xác của các sự kiện hành vi Thànhphần chính của mô hình được xác định bởi quyết định sử dụng Quyết định sử dụng,lần lượt, được xác định bởi thái độ, ảnh hưởng xã hội và kiểm soát hành vi Trong đó,thái độ được xác định bởi nhận thức sự hữu ích và nhận thức tính dễ sử dụng.Nhận thức tính dễ sử dụng (NTDSD):

Nhận thức tính dễ sử dụng là “Mức độ mà một cá nhân tin rằng việc sử dụng hệ thống

cụ thể sẽ không tốn nhiều công sức” (Davis, 1989) Tính dễ sử dụng được nhận thứckhi người tiêu dùng cảm thấy hệ thống công nghệ không khó hiểu và dễ dàng thựchiện Nhận thức tính dễ sử dụng được cho là ảnh hưởng tích cực lên sự tin tưởng bởi

vì nó tác động đến việc chấp nhận sử dụng công nghệ mới, thúc đẩy khách hàng trongviệc sử dụng dịch vụ Grab Căn cứ vào những lời giải thích trên, nhóm tác giả đề ragiả thuyết sau:

H1: “Nhận thức tính dễ sử dụng” có mối quan hệ cùng chiều với quyết định sửdụng

Nhận thức sự hữu ích (NTSHI):

Nhận thức sự hữu ích là mức độ mà cá nhân tin rằng sử dụng một hệ thống đặc thù sẽnâng cao hiệu quả thực hiện của họ (Davis,1989) Việc sử dụng dịch vụ Grab đượccảm nhận là hữu ích nếu nó đáp ứng yêu cầu và cung cấp một giá trị đáng kể chongười sử dụng Nhóm tác giả đưa ra giả thuyết sau:

H2 “Nhận thức sự hữu ích” có mối quan hệ cùng chiều với quyết định sử dụng.Nhận thức sự tin cậy (NTTC):

Theo Simmel, ông gọi sự tin cậy là “một tình trạng trung gian giữa sự hiểu biết và sựkhông hiểu biết” và ông định nghĩa sự tin cậy là “một giả thuyết về một ứng xử tươnglai, khá chắc chắn mà người ta có thể dựa trên đó mà hành Như vậy, nhận thức sự tin

cậy cũng có tác động đến quyết định lựa chọn dịch vụ Grab, nhóm tác giả đưa ra giảthuyết sau:

H3: “Nhận thức sự tin cậy” có mối quan hệ cùng chiều với quyết định sử dụng.Nhận thức chi phí (NTCP):

Theo tài liệu tham khảo: Nguyễn văn Ngọc, Từ điển Kinh tế học, Đại học Kinh tếQuốc dân, nhận thức chi phí là cái mà chúng ta từ bỏ để nhận được một cái gì đó, cóthể thông qua hành vi mua, trao đổi hay sản xuất Ngoài ra, khách hàng có xu hướng

sử dụng dịch vụ có chi phí tiết kiệm hơn so với các dịch vụ khác tương đương Nhómtác giả đề ra giả thuyết sau:

H4: “Nhận thức chi phí” có mối quan hệ cùng chiều với quyết định sử dụng.Nhận thức kiểm soát hành vi (NTKSHV):

Nhận thức kiểm soát hành vi được định nghĩa là sự đánh giá của chính mình về mức

độ khó khăn hay dễ dàng ra sao để thực hiện hành vi đó (Ajzen, Fishbein ,1975) Dựavào thuyết hành động hợp lý TRA, nhóm tác giả đưa vào yếu tố nhận thức kiểm soáthành vi vào mô hình nghiên cứu để đo lường mức độ kiểm soát việc sử dụng dịch vụGrab Giả thuyết sau đây được xây dựng

H5: “Nhận thức kiểm soát hành vi” có mối quan hệ cùng chiều với quyết định sửdụng

Quyết định sử dụng dịch vụ Grab (QDSD):

Từ những cơ sở lí thuyết vừa nêu trên và việc tổng hợp các mô hình nghiên cứu thamkhảo, nhóm tác giả đưa yếu tố quyết định sử dụng (QDSD) vào mô hình nghiên cứu.Quyết định sử dụng chính là kết quả nghiên cứu mà nhóm tác giả hướng đến.Dựa vào những mô hình nghiên cứu trước đó, nhóm tác giả đề xuất mô hình nghiêncứu như sau:

Hình 2.1: Mô hình dể xuất nghiên cứu

Nhận thức kiểm soát hành vi

CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3.1 Thiết kế nghiên cứu

Nghiên cứu định lượng

(Bảng câu hỏi khảo sát)

Kết quả nghiên cứu

và giải pháp

Mục tiêu nghiên cứu

Hình 3.1: Quy trình nghiên cứu

- Thảo luận nhóm

- Phỏng vấn thử

- Phân tích Cronbach alpha

- Phân tích nhân tố khám phá EFA

- Phân tích hệ số tương quan

- Phân tích mô hình hồi quy tuyến tính bội

- Kiểm định các giả thuyết

Sử dụng thang đo Likert 5 điểm, với 1 điểm là hoàn toàn không hài lòng, 5 điểm

là hoàn toàn hài lòng

Nội dung các thang đo được kế thừa từ các nghiên cứu trước, để đảm bảo giá trịnội dung của thang đo, một phỏng vấn sơ bộ thông qua thảo luận tay đôi với 5 ngườitiêu dùng đã từng mua hàng ngẫu hứng được thực hiện, nội dung phỏng vấn tập trungkhai thác quan điểm của người được phỏng vấn về các yếu tố ảnh hưởng đến quyếtđịnh sử dụng, tiếp đến là đánh giá tính hợp lý của mô hình nghiên cứu đề xuất Sau

đó thang đo được hiệu chỉnh và bổ sung từ ngữ cho phù hợp với bối cảnh nghiên cứu.Nhân tố quyết định sử dụng dịch vụ Grab của khách hàng trên địa bàn Tp HồChí Minh gồm 5 biến quan sát đo lường 5 biến độc lập Sau khi thảo luận nhóm,thang đo quyết định sử dụng dịch vụ Grab của khách hàng trên địa bàn Tp Hồ ChíMinh được điều chỉnh lại như sau:

Nhận thức tính dễ sử dụng

Dựa vào mô hình nghiên cứu của Th.s Nguyễn Thị Ngọc Giàu(2016), thang đo nhậnthức tính dễ sử dụng được thể hiện dưới các biến: NTDSD1, NTDSD2, NTDSD3,NTDSD4, NTDSD5

Nhận thức sự hữu ích

Dựa vào mô hình nghiên cứu của Th.s Nguyễn thị Ngọc Giàu (2016) thang đo nhậnthức sự hữu ích được thể hiện dưới các biến: NHSHI1, NTSHI2, NTSHI3, NTSHI4.Nhận thức sự tin cậy

Dựa vào mô hình của Phan Tiến Hoàng, thang đo sự tin cậy được thể hiện dưới cácbiến: NTTC1, NTTC2, NTTC3, NTTC4, NTTC5

Nhận thức về chi phí

Dựa vào mô hình nghiên cứu của Phan Tiến Hoàng, thang đo nhận thức về chi phíđược thể hiện dưới các biến: NTCP1, NTCP2, NTCP3, NTCP4

Nhận thức kiểm soát hành vi

Dựa vào mô hình C-TAM-TPB của Taylor và Todd (1995), mô hình nghiên cứu củaNguyễn Thị Ngọc Giàu, thang đo nhận thức kiểm soát hành vi được thể hiện dưới cácbiến: NTKSHV1, NTKSHV2, NTKSHV3, NTKSHV4, NTKSHV5

Quyết định sử dụng (QDSD)

Từ những nhân tố ảnh hưởng đến quyết định sử dụng và các mô hình của các tác giả

đã có từ trước, nhóm tác giả quyết định đưa yếu tố quyết định sử dụng vào mô hìnhnghiên cứu, thang đo quyết định sử dụng được thể hiện dưới các biến: QDSD1,QDSD2, QDSD3, QDSD4

Thang đo quyết định sử dụng dịch vụ Grab gồm 5 biến quan sát (Chi tiết xembảng 3.2)

Bảng 3.1: Tiến độ nghiên cứu

STT Dạng Phương pháp Kỹ thuật sử dụng Thời gian Địa điểm

1 Sơ bộ Định tính Trực tuyến

06/09/2021đến17/09/2021

MicrosoftTeams

2 Chính

thức Định lượng

Phỏng vấn trựctuyến, gởi bảng câuhỏi qua thư điện tử

15/10/2021đến01/11/2021

GoogleForm

3.2 Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu được thực hiện qua hai giai đoạn: định tính (nghiên cứu sơ bộ) vàđịnh lượng (nghiên cứu chính thức)

Phương pháp nghiên cứu định tính

Thảo luận nhóm

Nghiên cứu định tính, sử dụng kỹ thuật thảo luận nhóm Nghiên cứu định tínhđược sử dụng để khám phá, điều chỉnh và bổ sung các thang đo Công cụ để thu thập

dữ liệu định tính là dàn bài thảo luận nhóm

Để thu thập dữ liệu định tính, dàn bài thảo luận nhóm được thay thế cho bảngcâu hỏi chi tiết Dàn bài thảo luận nhóm gồm hai phần chính Phần thứ nhất giới thiệumục đích và tính chất của việc nghiên cứu Đây là phần tạo nên không khí thân mậtban đầu và đóng vai trò quan trọng trong việc thành công của dự án Phần thứ hai baogồm các câu hỏi gợi ý cho việc thảo luận để thu thập dữ liệu (Nguyễn Đình Thọ vàNguyễn Thị Mai Trang, 2011)

Nhóm thảo luận gồm 5 người, là những chuyên gia có kinh nghiệm nhiều nămhoạt động sử dụng mạng xã hội Nghiên cứu này để bổ sung và điều chỉnh thang đoquyết định sử dụng dịch vụ Grab Thang đo này dựa trền nền tảng nghiên cứu của bàinghiên cứu (Đoàn Thị Kim Loan và Lưu Thị Trinh, 2016)

Thiết kế bảng câu hỏi khảo sát

Sau quá trình thảo luận, 5 người được phỏng vấn thử để những nội dung thu thập

và tổng hợp bảng câu hỏi khảo sát nhằm kiểm tra mức độ rõ ràng của bảng câu hỏi.Mười người được chọn để phỏng vấn là những người đang công tác trong các doanhnghiệp về mạng xã hội Sau đó, bảng câu hỏi khảo sát sẽ được điều chỉnh trước khigởi đi khảo sát chính thức

Phương pháp nghiên cứu định lượng

Nghiên cứu định lượng, sử dụng kỹ thuật phỏng vấn trực tiếp và gởi bảng câuhỏi qua thư điện tử Nghiên cứu định lượng để kiểm định thang đo và mô hình lýthuyết Công cụ này được sử dụng để thu thập dữ liệu định lượng là bảng câu hỏi saukhi đã được điều chỉnh lần cuối

Bảng câu hỏi là công cụ để thu thập dữ liệu định lượng Bảng câu hỏi dùng chonghiên cứu định lượng thường rất khác nhiều về mặt cấu trúc so với dàn bài thảo luậnnhóm dùng trong nghiên cứu định tính Dữ liệu nghiên cứu được thu thập dựa vàobảng câu hỏi được thiết kế sẵn Mục đích và thang đo trong bảng câu hỏi là khảo sát