Đề tài tác động của cuộc xung đột nga –ukraine đến giá dầu trong nước và thế giới

23 Trang 3 Tác động của cuộc xung đột Nga –Ukraine đến giá dầu trong nước và thế giới 1.. Lý do là vì năm 2020 liên Bộ Công Thương Tài chính đã tăng - cường trích Qu Bình ỹ ổn giá xăng

BỘ TÀI CHÍNH TRƯỜNG ĐẠI H C TÀI CHÍNH MARKETING Ọ –

Mục l c ụ

1 T ng quan v ổ ề tình hình trước khi xung đột 2

2 Tóm t t v ắ ề diễ n bi ến xung đột Nga Ukraine – 5

2.1 Tó m t t v ắ ề diễ n bi n ế 5

2.2 Nhữ ng m t tiêu c c t i n n kinh t ặ ự ớ ề ế Việ t Nam 6

3 Giá d u Vi t Nam và th ầ ệ ế giới dưới tác độ ng của cu ộc xung độ t Nga-Ukraine 9

3.1: H l y t cu ệ ụ ừ ộc xung đột Nga-Ukraine 9

3.2 H n ch r i ro và t n d ạ ế ủ ậ ụng cơ hội để phát triển 18

4 Việt Nam nên làm gì ? 21

4.1 Nâng cao khả năng chống ch u và tính t ch c a n n kinh t ị ự ủ ủ ề ế 21

4.2 Đảm bả o ngu ồn cung xăng dầu 22

4.3 Phòng ng a r i ro thanh toán ừ ủ 22

Việ t Nam có th tìm nh ng gi ể ữ ải pháp thanh toán như 23

4.4 Đả m b o cung c u cho th ả ầ ị trường trong nướ c, khai thác hiệu quả hi ệp định thương mại t do (FTA) ự 23

4.5 Đa dạ ng hóa th ị trường, nguồn cung và đồng tiền thanh toán 24

5 K ết luậ 24 n

Tác động của cuộc xung đột Nga –Ukraine đến giá dầu trong nước và thế giới

1 Tổng quan v ề tình hình trước khi xung đột

Báo cáo Tri n vể ọng Năng lượng ng n h n tháng 3/2022 cắ ạ ủa Cơ quan Quản lý Thông tin Năng lượng Mỹ - EIA (Hình 1) cho thấy, sản xuất và tiêu thụ dầu thô của thế giới năm 2019 tương đối cân bằng Từ tháng 1 đến 5/2020, đại dịch COVID-19 khi n cho ngu n cung dế ồ ầu dư thừa nhi u khi n cho giá d u giao k ề ế ầ ỳhạn tháng 5/2020 lần đầu tiên trong l ch s ị ử đã giảm xu ng m c âm Giá d u WTI ố ứ ầvào cu i phiên giao dố ịch ngày 20/4/2020 đã giảm xuống còn -37,63 USD/thùng (với số lượng d u giao d ch r t nh là 600 nghìn thùng, chi m kho ng 0,57% ầ ị ấ ỏ ế ảlượng dầu tiêu thụ bình quân 1 ngày c a toàn thế giới năm 2019) Giá dầu thô ủbình quân c a 3 th ủ ị trường Brent, Dubai và West Texas Intermediate tháng 4/2020

đã về m c 21,04 USD/thùng (là mứ ức giá bình quân tháng th p nh t cấ ấ ủa giai đoạn

từ tháng 3/2002-12/2021), …

Tuy nhiên, t tháng 5/2020, giá d u bừ ầ ắt đầu có d u hi u ph c h i khi nhu cấ ệ ụ ồ ầu tiêu th dụ ầu tăng trở l i K t qu ạ ế ả là năm 2021 so với năm 2020 trên thị trường th ếgiới, giá d u thô bình quân c a 3 thầ ủ ị trường Brent, Dubai và West Texas Intermediate tăng 67,41%; giá xăng RON 95 bình quân tăng 71,66%, giá dầu Diesel bình quân tăng 56,47%

So sánh biến động giá xăng dầu c a Vi t Nam v i th ủ ệ ớ ế giới th i gian qua, cho ờthấy 3 điểm n i b t sau: ổ ậ

- Năm 2020 so với năm 2019 giá xăng dầu thành ph m trên thẩ ị trường th ếgiới gi m t 34,41 - 37,74% (Bả ừ ảng 1), nhưng do ở Việt Nam tăng trích quỹ bình ổn giá xăng dầu nên giá bán lẻxăng dầu ở Việt Nam chỉ giảm 22,23 - 25,55%

- Năm 2021 so với năm 2020, giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường thế giới tăng từ 64,25 - 72,04%, nhưng do ở Việt Nam tăng sử dụng qu bình ỹ

ổn giá xăng dầu nên giá bán lẻ xăng dầu ở Việt Nam chỉ tăng 28,87 - 37,09% Lý do là vì năm 2020 liên Bộ Công Thương Tài chính đã tăng - cường trích Qu Bình ỹ ổn giá xăng dầu, nhưng lạ ại h n chế s d ng qu ử ụ ỹtrước hiện tượng giảm khá m nh cạ ủa giá xăng dầu th ế giới, cho nên s ố dư quỹ bình ổn giá xăng dầu ở Việt Nam vào cuối năm 2020 đã tăng khá mạnh so với đầu năm 2020; Ngượ ại, năm 2021 liên Bộ Công Thương c l - Tài chính đã tăng cường sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu để kiềm chế tăng giá xăng dầu trong nước trước hiện tượng tăng rất m nh cạ ủa giá xăng dầu th ế giới, cho nên s ố dư quỹ bình ổn giá xăng dầu ở Việt Nam vào cuối năm 2021 đã giảm rất mạnh so v i nhớ ững năm trước

Ba tháng đầu năm 2022, giá dầu trên thị trường thế giới tăng đột biến là bởi tác động kép của nguồn cung dầu thiếu hụt so với nhu cầu và lo ngại trước cuộc xung đột vũ trang giữa Nga với Ukraine…

Cụ thể hơn về tình hình trước khi xung đột

7,79% so với kỳ trước; dầu mazut 180CST 3.5S (tăng 7,907 USD/tấn, tương đương tăng 3,50% so với kỳ trước)

Biến động giá thành phẩm xăng dầu trên thị trường th ế giới 12/6 - 26/6

 Năm 2021

Hoạt động s n xu t, kinh doanh ph c h i sau th i gian chả ấ ụ ồ ờ ịu ảnh hưởng l n cớ ủa dịch b nh Covid-19 nên nhu c u s dệ ầ ử ụng xăng dầu trên th ế giới tăng mạnh đã tác động đến giá xăng dầu thành phẩm tăng trong thời gian vừa qua Giá xăng dầu thế giới trong 15 ngày vừa qua tăng giảm đan xen nhưng xu ớng chính là tăng hưcao Giá bình quân các s n phả ẩm xăng dầu thế giới trong 15 ngày trước kỳ điều hành giá xăng dầu ngày 11/6/2021 cụ thể như sau: 76,158 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92 (tăng 2,426 USD/thùng, tương đương tăng 3,29% so với kỳ trước); 77,629 USD/thùng xăng RON95 (tăng 2,188 USD/thùng, tương đương tăng 2,90% so với kỳ trước); 74,584 USD/thùng dầu diesel 0.05S (tăng 2,446 USD/thùng, tương đương tăng 3,39% so với kỳ trước);

73,884 USD/thùng d u hầ ỏa (tăng 2,384 USD/thùng, tương đương tăng 3,34% so với kỳ trước); 395,922 USD/tấn dầu mazut 180CST 3.5S (tăng 25,41 USD/tấn, tương đương tăng 6,86% so với kỳ trước)

Biến động giá thành phẩm xăng dầu trên th ế giới 27/05/2021 11/06/2021 –

2 Tóm t t v ắ ề diễ n bi ến xung đột Nga – Ukraine

2.1 Tóm t t v ắ ề diễn bi n ế

Gần đây nhất là từ cuối năm 2021 đến nay, tình hình tr ở nên đặc biệt căng thẳng vào thời điểm tháng 12/2021, Nga gửi đến Mỹ và Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) bản đề nghị an ninh, trong đó nêu rõ các quan ngại về

an ninh được coi như những “lằ anh đỏ”, đó là: n r

1) Ukraine không th ể trở thành thành viên c a NATO; ủ

2) NATO không ti p t c m rế ụ ở ộng sang phía đông;

3) NATO quay tr lở ại điểm xuất phát năm 1997, nghĩa là trước khi m r ng sang ở ộphía đông, kết nạp các nước Đông Âu và ba nước C ng hòa Baltic làm thành viên ộmới mà Nga cho là đe dọa nghiêm trọng đến an ninh và l i ích chiợ ến lược của Nga Sau khoảng 1 tháng rưỡi, M và NATO g i l i b n ph n h i t i Nga kèm ỹ ử ạ ả ả ồ ớ

100% (27)

18

CÔNG THỨC TÀI Chính TIỀN TỆ

100% (17)

3

tieng-anh-7 -…tài chính

theo các đề nghị không được đáp ứng thỏa đáng Theo Mỹ và NATO, t t cấ ả quốc gia có ch qủ uyền như Ukraine nếu có yêu cầu về an ninh, có thể làm đơn xin gia nhập không ch NATO mà b t k tỉ ấ ỳ ổ chức nào khác phù h p v i l i ích qu c gia ợ ớ ợ ốcủa Ukraine B n ph n hả ả ồi cũng nhấn m nh, vi c Nga yêu c u NATO quay tr ạ ệ ầ ởlại điểm xuất phát năm 1997 là không hợ lý Điềp u này khi n Nga cho r ng, ế ằnhững đề ngh ịchính đáng của mình không được Mỹ và NATO coi tr ng ọ

Xoay quanh vi c Nga tri n khai lệ ể ực lượng quân s l n t i khu v c giáp ự ớ ớ ựbiên gi i v i Ukraine tớ ớ ừ cuối tháng 11/2021, ngày 22/2/2022, T ng th ng Nga ổ ốVladimir Putin đã công bố quyết định công nhận độ ậc l p của hai nước DPR (Donetsk) và LPR (Lugansk), đồng thời điều quân đến đây để thực hiện “nhiệm

vụ gìn gi ữ hòa bình” Trước nguy cơ an ninh ngày càng hiện h u sau khi Ukraine ữ

dự kiến ký k t mế ột hiệp định quân s cự hiến lược với Anh và Ba Lan, vào ngày 24/2/2022, T ng th ng Nga V Putin ti p t c tuyên b mổ ố ế ụ ố ở “chiến dịch quân s ựđặc biệt” ở miền Đông Ukraine, nhằm đáp lạ ời đềi l nghị hỗ trợ bảo đảm an ninh của lãnh đạo hai nước DPR (Donetsk) và LPR (Lugansk)

2.2 Những m t tiêu c c t i n n kinh t Vi t Nam ặ ự ớ ề ế ệ

Khi vai trò của Việt Nam trong giao thương quốc tế ngày càng gia tăng, chiếm 1,8% xuất khẩu toàn cầu (theo dự báo của Dragon Capital), thì các xung đột giữa các quốc gia ko theo các lệnh trừng phạt kinh tế s có ảnh hưởng tới Việt Nam Mặc dù tác động trực tiếp đến hoạt động thương mại song phương với Nga và Ukaine có thể không quá lo ngại nhưng rủi ro về gián đoạn chuỗi cung ứng và sản xuất đang dần xuất ện Cùng với đó, giá năng lượng tăng có thể tạo thêm hi

áp lực về lạm phát

Thứ nhất, chi phí v n chuy n cao d n t i chi phí nguyên v t liậ ể ẫ ớ ậ ệu đầu vào và chi phí đưa sản phẩm đến tay người tiêu dùng tăng

Như trên đã nói: Nguyên nhân khiến giá xăng dầu tăng “chóng mặt”, một m t, ặ

là do ảnh hưởng c a d ch Covid-19, mủ ị ặt khác là do tác động của “chiến d ch quân ị

tài chínhngân hàng 100% (1)TRẮC NGHIỆM TÀI Chính QUỐC TẾtài chính

ngân hàng 100% (1)

58

sự đặc biệt” của Nga đố ới v i Ukraine Sau m t th i gian th c hi n giãn cách, th ộ ờ ự ệ ịtrường thế gi i ch u ảnh hưởng c a viớ ị ủ ệc các nước nớ ỏi l ng d n lệnh cấm đi lại, ầthiếu ngu n cung v ồ ề than và khí đốt tại Trung Qu c, ố Ấn Độ và châu Âu; m c d ứ ựtrữ dầu thô của M sụt giảm Chi phí v n chuyển đã tăng nay lại càng tăng khi ỹ ậgiá xăng dầu tăng kỷ lục trong nhiều năm qua Điều này rất ảnh hưởng đến tiến

độ phục h i s n xu t và xu t nhồ ả ấ ấ ập khẩu hàng hóa trong năm 2022 của các doanh nghiệp

Giá xăng dầu tăng đột biến ảnh hưởng rất lớn đến doanh nghi p nói chung ệ

và hệ thống v n t i logistics nói riêng, bậ ả ởi phí xăng dầu chiếm hơn 30% trong tổng chi phí c u thành c a logistics hi n nay Ngoài ra, viấ ủ ệ ệc tăng giá xăng dầu s khiến chi phí v n chuy n nguyên v t liậ ể ậ ệu đầu vào, chi phí vận chuy n s n phể ả ẩm đầu ra đều tăng lên Bên cạnh đó, giá các loại hàng hóa, nguyên vật liệu đầu vào s điều chỉnh theo giá xăng dầu nên th i gian t i có th ngu n nguyên li u tiờ ớ ể ồ ệ ếp

Ngoài ra, kinh t ế Việt Nam ph thu c nhi u vào nguyên v t li u nh p khụ ộ ề ậ ệ ậ ẩu

từ bên ngoài, v i t l chi phí nguyên v t li u nh p kh u trong tớ ỷ ệ ậ ệ ậ ẩ ổng chi phí nguyên vật li u cệ ủa toàn n n kinh tề ế là 37% Khi giá xăng dầu thế giới tăng s làm tăng giá nguyên v t li u nh p kh u và nguyên v t liậ ệ ậ ẩ ậ ệu trong nước Thứ hai, giá xăng dầu tăng làm tăng chi phí sản xuất và tăng giá thành sản

phẩm, gi m ả l i ợ nhu n ậ c a ủ các doanh nghiệp Trong hoạt động sản xu t hàng hóa và d ch v , tùy theo quy trình s n xuấ ị ụ ả ất của mỗi ngành, có thể ấ th y h u h t các ngành dù nhiầ ế ều hay ít đều s dử ụng xăng dầu V i các doanh nghi p nớ ệ ội địa, thông thường, chi phí v n chuy n và chi phí ậ ểnguyên v t li u chi m t ậ ệ ế ỷ trọng l n tronớ g cơ cấu giá thành s n phả ẩm (chi phí xăng dầu chi m kho ng 30 - 35% trong t ng chi phí s n xu t c a toàn n n kinh t ) Do ế ả ổ ả ấ ủ ề ế

đó, khi chi phí vận chuyển và chi phí nguyên v t liậ ệu tăng “chóng mặt” (do chi phí phòng ch ng dố ịch, giá xăng dầu tăng…), đã làm cho giá thành s n phả ẩm tăng lên Đặc biệt, giá xăng dầu tăng có tác động r t mấ ạnh t i các ngành s d ng nhiớ ử ụ ều

xăng dầu như: Đánh bắt thủy sản, vận tải hàng hóa và hành khách đường bộ, đường thủy và đường hàng không

Bên cạnh đó, đối v i doanh nghi p xu t kh u, cớ ệ ấ ẩ hi phí logistics tăng cao khiến doanh nghi p m t l i th cệ ấ ợ ế ạnh tranh trên th ịtrường th ế giới V i nh ng m t hàng ớ ữ ặxuất đi châu Âu hoặc Bắc Mỹ (đây là hai thị trường có chi phí vận chuyển khá cao) s khó có th c ể ạnh tranh được với các nước g n thầ ị trường này hơn Việt Nam Không ít doanh nghiệp đứng trước tình tr ng thua l nghiêm trạ ỗ ọng, đình trệ sản xu t do không th giao hàng hoấ ể ặc đối tác không nh n hàng do chi phí quá ậcao Chi phí logistics tăng cao cũng đã lấy đi nhiều lợi nhuận của các doanh nghiệp vận chuyển trong nước, đơn cử như việc cùng m t chuy n v n chuyộ ế ậ ển nhưng doanh nghiệp phải chi các khoản phòng, chống dịch như xt nghiệm Covid-19 cho lái xe, các đồ b o hả ộ, kh ử khuẩn, kh u trang ph c v quá trình vẩ ụ ụ ận chuyển

Hơn nữa, vi c lãi su t và chi phí vệ ấ ốn tăng lên thì những doanh nghi p s ệ ửdụng đòn bẩy tài chính cao cũng s b ịgiảm l i nhu n Có th k ợ ậ ể ể đến nh ng doanh ữnghiệp thu c ngành bộ ất động sản thường sử dụng đòn bẩ ấy r t cao Bên cạnh đó, còn có r t nhi u doanh nghi p thu c các ngành khác nhau trên ấ ề ệ ộ thị trường ch ng ứkhoán s dử ụng đòn bẩy tài chính cao có th bể ị giảm l i nhuợ ận Giá xăng dầu liên tục tăng cao s làm gi m hi u qu và có th vô hi u hóa ả ệ ả ể ệchính sách tài khóa c t gi m 2% thuắ ả ế VAT đang triển khai thực hi n nh m kích ệ ằcầu tiêu dùng, kích thích tăng trưởng và gi m áp l c lả ự ạm phát Điều này d n tẫ ới không đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế, lạm phát gia tăng, ảnh hưởng đến lợi nhuận c a doanh nghiủ ệp

Giá xăng dầu tăng không chỉ tác động làm tăng giá thành sản phẩm hàng hóa và d ch v , mà còn trị ụ ực tiếp làm tăng chỉ số giá tiêu dùng (CPI), ảnh hưởng đến thu nhập và chi tiêu của người dân Các nhà kinh tế nhận định, giá xăng dầu tăng 10% có thể làm cho chỉ số CPI tăng 0,36 điểm phần trăm Bên cạnh đó, chi tiêu cho xăng dầu cũng chiếm một phần trong cơ cấu tiêu dùng của gia đình Khi

giá xăng dầu tăng cao, hộ gia đình s cơ cấu lại và cắt giảm một phần chi tiêu, điều này làm giảm t ng c u của n n kinh tế T ng c u giảm s ảnh hưởng đến ổ ầ ề ổ ầtiêu th s n ph m c a doanh nghi p, khi n l i nhu n giụ ả ẩ ủ ệ ế ợ ậ ảm.

3 Giá d u ầ Việ t Nam và th ế giới dưới tác độ ng c a cuủ ộc xung đột Ukraine

Nga-Cuộc chi n giế ữa Nga và Ukraine đã tác động mạnh đến c c di n chính tr ụ ệ ịthế giới và thay đổi một cách cơ bản tr t t an ninh châu Âu trong 3 th p k qua, ậ ự ậ ỷsau khi Liên Xô sụp đổ Quan tr ng không kém là m t lo t bi n pháp c m vọ ộ ạ ệ ấ ận cùng lúc trong nhiều lĩnh vực và ch t chặ  nhấ ừ trướ ớt t c t i nay mà M , châu Âu ỹ

và một số nước khác đã ban hành để trừng phạt Nga Các s ự kiện này đã gây xáo trộ ớn l n trên thị trường tài chính, dầu khí và ngũ cốc thế giới; làm tăng lạm phát

và giảm tăng trưởng kinh t trên toàn th ế ế giới

3.1: H l y t ệ ụ ừ cuộc xung đột Nga-Ukraine

 Đối với thế gi i: ớ

- Làm rung chuy n toàn b ể ộ thế giới

Cuộc kh ng ho ng Ukraine kéo dài tủ ả ừ tháng 3/2021 đến nay, đã từng có thời điểm hòa dịu Các nhà lãnh đạo Pháp và Đứ ần lược l t hội đàm với Tổng thống Putin, sau đó Mỹ và Nga bàn bạc để tổ chức hội nghị thượng đỉnh Sau khi áp đặt một loạt bi n pháp trệ ừng phạt trong phản ứng đầu tiên, những ngày tiếp theo Biden đã công bố các biện pháp tr ng phạt bổ sung Liên ừminh châu Âu (EU), Anh và các qu c gia khác theo chân M d n dố ỹ ồ ập đưa ra nhiều biện pháp trừng phạt Nga Đồng thời, loại Nga khỏi h ệ thống SWIFT, vốn được s d ng trong các giao d ch tài chính qu c t ử ụ ị ố ế

- Giá dầu leo thang, an ninh năng lượng thách thức nghiêm trọng đến s phát ựtriển kinh t ế thế giới th i h u Covid ờ ậ

Giá d u thô liên t c biầ ụ ến động trong nửa đầu năm

Nửa đầu năm nay, giá dầu thô thế giới liên tục chịu nhiều biến động lớn, từ việc Nga mở chiến d ch quân s t i Ukraine, M và châu Âu áp lệnh tr ng phạt ị ự ạ ỹ ừlên Moskva đến Trung Qu c phong t a các thành ph lố ỏ ố ớn để chống d ch ịGiá dầu đã đi lên từ cuối năm ngoái, do nhu cầu h i ph c v g n mồ ụ ề ầ ức tiền đại d ch, trong khi ngu n cung không theo k p Nhị ồ ị ững đồn đoán về khả năng Nga

mở chi n d ch quân s tế ị ự ại Ukraine cũng xuất hiện t ừ giữa tháng 1, càng góp phần kéo giá lên cao

Dầu Brent khởi đầu năm ở 78 USD Đến ngày 24/2, khi xung đột quân sự Nga - Ukraine chính th c nứ ổ ra, giá đã tiến sát 100 USD Thị trường sau đó bắt đầu tăng thẳng đứng, có th i ờ điểm tăng 18% chỉ trong vài phút, lên 139 USD một thùng phiên 7/3 do thông tin M s p c m nh p dỹ ắ ấ ậ ầu Nga Đây là mức giá cao nhất

kể t ừ năm 2008

Giá năng lượng leo thang khiến kinh tế ế th giới chao đảo, lạm phát tăng nhanh h u h t các qu c gia, nh t là Mở ầ ế ố ấ ỹ An ninh năng lượng trong điều kiện châu Âu s d ng 40% d u mử ụ ầ ỏ, khí đốt và than đá từ Nga là bài toán không dễ giải đáp Tuy nhiên, dưới một góc nhìn khác, người được hưởng lợi từ giá dầu leo thang chính là các nước sản xu t d u lấ ầ ớn, đặc bi t là M ệ ỹ

Giá d u thô có thầ ời điểm leo lên mức 130USD/thùng do căng thẳng Nga-Ukraine Giá xăng nhiều nơi trên thế giới tăng tốc

Giá dầu tăng kỷ ụ l c khiến giá xăng cũng trở thành chủ đề nóng trên toàn cầu T M , Hàn Quừ ỹ ốc, Nam Phi, Thái Lan, , giá xăng liên tiế ập đỉp l nh khiến cuộc s ng cố ủa người dân đảo lộn

Giá trung bình t i Mạ ỹ hiện vượt 5 USD một gallon, cao nhất đến nay Tuy nhiên, m c giá này ch nứ ỉ ằm ở khoảng gi a trên th ữ ế giới

Theo Global Petrol Prices, nơi có giá xăng đắt nhất th ế giới là Hong Kong, với hơn 11 USD một lít xăng Đổ đầy bình xăng một chiếc xe hơi nhỏ ở đây cũng

có th tể ốn hơn 100 USD

Các nước châu Âu th ng tr ố ị nhóm có giá xăng cao nhất hành tinh Ph n lầ ớn người dân các nước Tây Âu đều đang phải mua xăng với giá t 6 USD mừ ột gallon (3,78 lít) trở lên Các nước dẫn đầu là Iceland, Ph n Lan, Hy Lầ ạp, Đan Mạch và

Na Uy

Đông Á là nơi có giá xăng đắt đỏ thứ nhì th ế giới, sau châu Âu Giá tại Ấn

Độ, Trung Qu c, Hàn Qu c và Thái Lan ố ố – những nước tiêu th d u lụ ầ ớn, nhưng không s n xuả ất được nhi u d u ề ầ – dao động từ 1,4 đến 1,6 USD một lít Trong khi đó, những quốc gia thuộc nhóm sản xuất dầu lớn lại bán xăng cho người dân v i giá r ớ ẻ hơn cả nước đóng chai, như Venezuela, Libya, Iran Mỗi lít xăng ở đây chỉ có giá 0,02 – 0,05 USD

Những nơi khác cũng có giá xăng rẻ là Bắc Phi, Trung Đông, Trung Á và Nga Tại Algeria, giá xăng chỉ vào kho ng 0,3 USD mả ột lít Trong khi đó, con số này t i Nga là 0,9 USD ạ

Giá xăng dầu tăng cộng với những ảnh hưởng của đạ ịi d ch Covid-19 đang tạo ra r t nhiấ ều khó khăn cho các doanh nghiệp đang trên đà phục hồi

 Đe dọa an ninh lương thực đối với châu Âu và nhi u qu c gia khác ề ốHiện Nga và Ukraine chi m t ng c ng khoế ổ ộ ảng: 30% lượng xu t kh u lúa ấ ẩmì; 19% ngô xu t kh u; 80% dấ ẩ ầu hướng dương trên thế giới Trong b i c nh xung ố ả

đột quân s leo thang, ba hãng vận tải hàng hóa b ng container l n nh t th ự ằ ớ ấ ế giới

từ ngày 01.03.2022 đã ngừng vận tải hàng hóa đến và đi từ Nga – cú sốc không chỉ đối với Nga mà còn đố ới v i những nước nh p kh u lúa mì, ngô và các mậ ẩ ặt hàng nông s n khác t Nga ả ừ

Bên cạnh đó, xung đột quân s Nga-ự Ukraine còn gây gián đoạn, đứt gẫy chuỗi s n xuả ất, gieo tr ng nhiồ ều lo i nông s n vào mùa Xuân này c a nông dân ạ ả ủ

Hệ lụy là nguy cơ khủng hoảng thi u nông ph m không ch mang tính t c thì mà ế ẩ ỉ ứcòn v lâu dài khi các chu i s n xuề ỗ ả ất, lưu thông chưa biết khi nào mới được kết nối thông suốt

 Gây kh ng hoủ ảng nhân đạo trên di n rệ ộng

Hiện Nga và Ukraine đã nhất trí tạo ra nhiều hành lang nhân đạo để người dân di t n ra kh i vùng chi n s Tuy nhiên, s m t mát v v t ch t, tinh th n và ả ỏ ế ự ự ấ ề ậ ấ ầđặc biệt là về tính mạng con người thì hầu như không một cuộc chiến nào có thể tránh kh ỏi

 Đối với Việt Nam:

- Thứ nhất, hoạt động thương mại và đầu tư bị ảnh hưởng

Vai trò của Nga và Ukraine ngày càng tăng đối với thương mại qu c t khi ố ếchiếm 1,8% t ng kim ng ch xu t kh u toàn c u C ổ ạ ấ ẩ ầ ả Nga và Ukraine đều là những đối tác thương mại truy n th ng và quan tr ng c a Viề ố ọ ủ ệt Nam t i khu v c Á - Âu ạ ựXét v kim ngề ạch thương mại, Nga xếp ở v trí th 1, Ukraine xị ứ ếp ở v trí th 6 ị ứ

Là đối tác thương mại lớn nhất của Nga trong khu vực ASEAN và là đối tác lớn th 5 trong H p tác kinh t châu Á - ứ ợ ế Thái Bình Dương (APEC), sau Trung Quốc, Hoa Kỳ, Hàn Qu c và Nh t B n, kim ng ch xu t nh p kh u Vi t Nam - ố ậ ả ạ ấ ậ ẩ ệNga đạt 7,14 tỷ USD năm 2021 (tăng 25,9% so với năm 2020) và đứng thứ 21 trong số các đối tác thương mại chính của Nga Trong đó, kim ngạch xu t khấ ẩu hàng hóa c a Nga sang Viủ ệt Nam đạt 2,24 tỷ USD, tăng 38,3% so với năm 2020 (đứng th 39 trong s các đối tác thương mại của Nga); kim ng ch nh p khẩu t ứ ố ạ ậ ừ

Việt Nam đạt 4,89 tỷ USD, tăng 20,9% so với năm 2020 (đứng thứ 12 trong các

đối tác nh p kh u chính của Nga) Vi t Nam xu t siêu sang Nga 2,65 t USD ậ ẩ ệ ấ ỷnăm 2021

Mặc dù xu t kh u c a Vi t Nam sang các th ấ ẩ ủ ệ ị trường Nga và Ukraine với lượng hàng hóa không lớn nhưng lại có s lan t a t i khu v c thự ỏ ớ ự ị trường liên minh Á -

Âu là khu v c Viự ệt Nam đã ký Hiệp định thương mại tự do (FTA) Do đó, sự đứt gãy chu i cung ng sỗ ứ  tác động đến cả những thị trường liên đới khác, liên quan đến các giao d ch thanh toán v i các doanh nghi p Nhi u doanh nghi p xuị ớ ệ ề ệ ất khẩu của Việt Nam đã bị ngừng trệ đơn hàng, đứt gãy ngu n cung nguyên v t li u, ồ ậ ệchậm tr trong các biễ ện pháp thanh toán Xung đột Nga - Ukraine gây ra s sự ụt giảm đột ngột và kéo dài trong hoạt động xuất khẩu lương thực của Ukraine và Nga, ti p t c gây áp l c lên giá hàng hóa qu c t , gây b t lế ụ ự ố ế ấ ợi cho các nước d b ễ ịtổn thương về kinh tế

Do Mỹ và các nước phương Tây loại m t s ngân hàng Nga kh i hộ ố ỏ ệ thống nhắn tin tài chính SWIFT (nghĩa là cấm các ngân hàng của Nga tham gia các giao dịch quốc t ) Vi c ch n k t nế ệ ặ ế ối SWIFT c a hủ ệ thống tài chính Nga khi n viế ệc hợp tác về thương mạ ới v i Nga gặp khó khăn, ảnh hưởng đến các dự án đầu tư của Nga t i Vi t Nam, ph n l n là các dạ ệ ầ ớ ự án điện, d u khí và ầ ảnh hưởng đến thương mại song phương Việt - Nga trong thanh toán các hợp đồng s dử ụng đồng Euro

- Thứ hai, s n xu t nông nghi p gả ấ ệ ặp nhiều khó khăn

Giá phân bón, vật tư hàng hóa nông nghiệp luôn là "n i ám ỗ ảnh" với nông dân Việt Nam Năm 2021, giá phân bón sản xuất trong nước và giá nh p khậ ẩu đã tăng khoảng 60 - 80% Giá thức ăn chăn nuôi cũng tăng, trong khi giá các sản phẩm

đầu ra b p bênh tạo thêm khó khăn kp cho nông dân Nga là nhà sản xuất phân ấbón hàng đầu thế giới, là quốc gia sản xuất lớn về phân urê và kali khi xung đột xảy ra, cổ phi u phân bón trên sàn ch ng khoán Viế ứ ệt Nam tăng vọt Sự đứt gãy