Cơ hội/ thách thức trong hoạt động logistics của doanh nghiệp Việt Nam.Nội dung hoạt động logistics của doanh nghiệp.1.1 Khái niệm quản trị logistics Quản trị logistics là một bộ phận củ
K HÁI NIỆM QUẢN TRỊ LOGISTICS
Quản trị logistics là một bộ phận của quá trình chuỗi cung ứng, bao gồm việc hoạch định, thực hiện và kiểm soát có hiệu lực, hiệu quả các dòng vận động và dự trữ hàng hóa, dịch vụ cùng các thông tin có liên quan từ điểm khởi đầu đến các điểm tiêu thụ theo đơn đặt hàng nhằm thoả mãn yêu cầu của khách hàng.
C Ơ HỘI VÀ THÁCH THỨC CỦA LOGISTICS
Cơ hội
- Ứng dụng công nghệ 4.0 trong Logistics
Với sự phát triển bùng nổ của cuộc cách mạng 4.0, đã có nhiều ứng dụng khoa học công nghệ vào hoạt động logistics Hiện nay, các nước phát triển đang từng bước thực hiện E-Logistics, green logistics, E-Documents và ứng dụng công nghệ điện toán đám mây, công nghệ Blockchain, trí tuệ nhân tạo hay robot vào thực hiện một số dịch vụ, như dịch vụ đóng hàng vào container hay dỡ hàng khỏi container, xếp dỡ hàng hóa trong kho, bãi…
- Đầu tư vào kho, trung tâm logistics và chuỗi cung ứng lạnh
Với sự gia tăng mạnh của số lượng các doanh nghiệp thương mại điện tử, cùng với nhu cầu thuê mặt bằng lưu giữ, phân loại hàng hóa, hoàn tất đơn hàng…, nhiều doanh nghiệp đã nắm bắt xu thế, xây dựng và đầu tư hệ thống kho, trung tâm logistics với chức năng cung ứng dịch vụ vận tải, hoàn tất đơn hàng, phân phối… một cách chuyên nghiệp theo hướng hiện đại với chất lượng cao.
- Mua bán sáp nhập (M&A) tiếp tục sôi động với logistics
Các chuyên gia trong khảo sát của Vietnam Report đã đưa ra dự báo trong vòng 2-3 năm tới, làn sóng M&A vẫn tiếp tục sôi động trong lĩnh vực vận tải và logistics do áp lực cạnh tranh gay gắt trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu, cùng với sự tiến bộ của khoa học công nghệ và tác động của cuộc cách mạng 4.0. Cùng với tiềm năng tăng trưởng cao của ngành vận tải và logistics Việt Nam và khả năng cạnh tranh kém của các doanh nghiệp trong nước, tạo cơ hội lớn cho nhiều doanh nghiệp nước ngoài tham gia vào thị trường logistics Việt Nam thông qua hình thức M&A để tận dụng mạng lưới sẵn có, cùng nguồn khách hàng và kinh nghiệm vận hành nội địa.
- Xu hướng mua sắm trực tuyến mở cơ hội cho các doanh nghiệp vận tải và logistics
Với tỷ lệ 70% dân số Việt Nam đang sử dụng Internet, truy cập bình quân mỗi người khoảng 28 giờ/tuần đã tạo điều kiện cho ngành thương mại điện tử phát triển mạnh Việc này kéo theo nhiều người tiêu dùng chuyển qua mua sắm trực tuyến và sự phát triển của mô hình kinh doanh mới cho các công ty dịch vụ chuyển phát với tần suất giao hàng nhỏ lẻ lớn và độ phủ của dịch vụ rộng khắp các tỉnh thành Nhiều trang thương mại điện tử cũng đầu tư vào xây dựng nền tảng công nghệ và hệ thống logistics, mở rộng quy mô kho bãi, tăng điểm phân phối hàng hóa để đáp ứng nhu cầu của người dùng.
Thách Thức
- Cơ sở vật chất hạ tầng còn chậm phát triển
Hiện nay, cơ sở hạ tầng thương mại, hạ tầng giao thông vận tải cũng như hạ tầng về công nghệ thông tin còn yếu kém, chưa đồng bộ dẫn đến dịch vụ vận tải đa phương thức gặp rất nhiều khó khăn, và chi phí logistics của Việt Nam còn cao hơn nhiều so với các nước.Việc xây dựng các nguồn khu tập trung kho vận tại 3 miền đi kèm hệ thống kho bãi, cầu cảng, các đường giao thống chỉ mới bắt đầu tiến hành, còn chưa hoàn thiện, mới đáp ứng nhu cầu cho xuất nhập khẩu, hệ thống kho bãi chưa đáp ứng nhu cầu nội địa, đặc biệt nhu cầu E-Logistics.
- Chính sách còn nhiều bất cập
Mặc dù Chính phủ đã có nhiều chính sách đột phá để hỗ trợ, tạo điều kiện cho ngành vận tải và logistics phát triển, tuy nhiên vẫn có tới 54,55% doanh nghiệp đánh giá còn nhiều bất cập, chẳng hạn như chính sách về xuất nhập khẩu, thông quan hàng hóa còn khá chặt chẽ, gây nhiều khó khăn, Nghị định hướng dẫn chưa rõ ràng khiến cho các doanh nghiệp mới để làm quen được gặp nhiều lúng túng, điều đó làm chậm đi nhịp phát triển của ngành logistics.
- Thủ tục hành chính phức tạp
Các chủ trương, đường lối, văn bản trong lĩnh vực logistics gặp các khó khăn trong việc áp dụng, thống nhất và đồng bộ từ trung ương đến địa phương Do đó, cần phải khắc phục thách thức này để “mở đường” cho sự phát triển
Go to course Đ ề c ươ ng câu h ỏ i b ộ môn Quản trị…
Ngân hàng câu h ỏ i ôn tập môn Quản tr…
7 Đ ề c ươ ng Supply Chain Management
3 An overview of Fruits and…
Một thách thức đáng lo ngại của ngành logistics Việt Nam là vấn đề chi phí Chi phí của Logistics tại Việt Nam vẫn còn mở mức cao, tương đương 20,8 % GDP nhưng chỉ đóng góp khoảng 3% vào GDP
- Thiếu hụt nguồn lao động
Nguồn nhân lực Logistics của Việt Nam đang có sự hạn chế về chất lượng, đặc biệt ở cấp độ quản lý, chuyên viên logistics Theo thống kê, trong số các doanh nghiệp trong nước, có tới 93 – 95% người lao động không qua đào tạo chuyên ngành logistics Do đó, chất lượng dịch vụ chưa được nâng cao.
N ỘI DUNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS CHỨC NĂNG
Dịch vụ khách hàng
Trong hoạt động logistics của doanh nghiệp, mức độ phục vụ khách hàng còn gọi là dịch vụ khách hàng (DVKH) được hiểu là toàn bộ kết quả đầu ra, là thước đo chất lượng phục vụ của hệ thống logistics, là điểm khởi đầu cho toàn bộ dây chuyền chuỗi logistics Do đó muốn quản lý tốt hệ thống logistics phải có sự quan tâm thích đáng đến dịch vụ khách hàng Kết quả của các hoạt động logistics tạo ra giá trị gia tăng cho sản phẩm bán ra, được đo bằng hiệu số giữa giá trị đầu ra và giá trị đầu vào của một loạt các hoạt động kinh tế, cuối cùng thể hiện qua sự hài lòng của khách hàng
Là thước đo chất lượng toàn bộ hệ thống logistics, DVKH có ảnh hưởng rất lớn đến thị phần, đến tổng chi phí logistics và đến lợi nhuận của doanh nghiệp.
Hệ thống thông tin
Quản trị logistics tại các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng dựa trên nguyên tắc tích hợp nên đòi hỏi doanh nghiệp phải hình thành một hệ thống thông tin tinh vi, chính xác để kết nối nhanh nhạy và chia sẻ kịp thời thông tin trong doanh nghiệp và các đối tác chuỗi cung ứng Trọng tâm cốt lõi là dòng thông tin đơn hàng kết nối giữa nhu cầu của khách hàng và khả năng cung ứng của doanh nghiệp, bộ phận này được coi là trung tâm thần kinh của hệ thống thông tin logistics và của cả hệ thống thông tin quản lý doanh nghiệp.
Ngoài ra các dòng thông tin trong nội bộ từng tổ chức (doanh nghiệp, nhà cung cấp, khách hàng), thông tin trong từng bộ phận chức năng của doanh nghiệp, thông tin giữa các khâu trong dây chuyền cung ứng (kho tàng, bến bãi,
25 vận tải…) và sự phối hợp thông tin giữa các tổ chức, bộ phận và công đoạn ở trên sẽ góp phần tạo ra các liên kết hỗ trợ hoạt động quản trị logistics bên trong và bên ngoài doanh nghiệp.
Quản lý dự trữ
Dự trữ là sự tích lũy và ngưng đọng sản phẩm, hàng hóa tại các vị trí nhất định trong hệ thống mạng lưới logistics của mỗi dây chuyền cung ứng, tạo điều kiện cho các quá trình kinh doanh diễn ra liên tục, nhịp nhàng, thông suốt
Quản lý dự trữ (Inventory management) là việc tính toán lượng hàng hóa được tích lũy ở các vị trí nhất định trong khoảng thời gian phù hợp để đáp ứng yêu cầu kinh doanh với chi phí thấp nhất có thể Vì vậy việc quản lý dự trữ tốt sẽ giúp doanh nghiệp cân đối giữa vốn đầu tư với những cơ hội kinh doanh khác.
Quản trị vận tải
Là việc sử dụng các phương tiện chuyên chở để khắc phục khoảng cách về không gian của sản phẩm và hàng hóa trong mạng lưới logistics theo yêu cầu của khách hàng Nếu sản phẩm được đưa đến đúng vị trí và thời điểm mà khách hàng yêu cầu tức là giá trị của sản phẩm sẽ được tăng thêm Việc sử dụng phương thức và các thức tổ chức vận chuyển hợp lý sẽ giúp tạo ra giá trị gia tăng cao hơn cho sản phẩm đồng thời giảm thiểu chi phí di chuyển
Như vậy quản trị vận chuyển tốt sẽ góp phần đưa sản phẩm đến đúng nơi và đúng lúc phù hợp với nhu cầu của khách hàng Các yêu cầu về vận chuyển tại doanh nghiệp có thể đáp ứng bằng năng lực vận tải riêng của doanh nghiệp, ký hợp đồng với các nhà vận tải chuyên dùng hoặc liên kết cả hai cách ở trên.
Quản trị cung ứng và mua hàng
Nếu dịch vụ khách hàng là đầu ra của hệ thống logistics thì quản trị cung ứng và mua là các hoạt động đầu vào Mặc dù không trực tiếp tác động vào khách hàng nhưng quản trị cung ứng và mua tạo tiền đề quyết định chất lượng toàn bộ hệ thống logistics
Các nhà quản trị logistics thực hiện những nhiệm vụ chiến lược trong cung ứng như tham gia vào việc phát triển các sản phẩm mới, chịu trách nhiệm lựa chọn nguồn cung cấp, giữ gìn và phát triển quan hệ với các nhà cung cấp tiềm
8 năng, các liên minh chiến lược, ký các hợp đồng cung ứng… nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm, giảm chi phí, nâng cao hiệu quả hoạt động của tổ chức.
Quản trị kho và bao bì đóng gói
Bao gồm việc thiết kế mạng lưới kho tàng (số lượng, vị trí và quy mô); tính toán và trang bị các thiết bị nhà kho; tổ chức các nghiệp vụ kho; quản lý hệ thống thông tin giấy tờ chứng từ; tổ chức quản lý lao động trong kho… giúp cho sản phẩm được duy trì một cách tối ưu ở những vị trí cần thiết xác định trong hệ thống logistics nhờ đó mà các hoạt động được diễn ra một cách bình thường.
=> Những nội dung cơ bản trên cho thấy, logistics giải quyết vấn đề tối ưu hóa cả đầu ra lẫn đầu vào tạo các doanh nghiệp chuỗi cung ứng Logistics có thể giúp thay đổi các nguồn tài nguyên đầu vào hoặc tối ưu hóa quá trình chu chuyển nguyên vật liệu, hàng hóa, dịch vụ nhờ đó tạo ra khả năng giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp.
CƠ HỘI/ THÁCH THỨC TRONG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS CỦA CÔNG TY VINFAST NHỮNG NỘI DUNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS CỦA CÔNG TY
G IỚI THIỆU CÔNG TY V IN F AST
- Về VinFast: VinFast là một Công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực ô tô với sự hậu thuẫn của Vingroup – doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam, chính vì lẽ đó VinFast được thỏa sức thiết kế xe theo phương thức đầy mới lạ và táo bạo. Ngay từ lúc khởi đầu, mục tiêu của VinFast là tạo ra những chiếc xe đẳng cấp thế giới, mang bản sắc Việt Nam
VinFast là công ty thành viên thuộc tập đoàn Vingroup, một trong những Tập đoàn Kinh tế tư nhân đa ngành lớn nhất Châu Á
Với triết lý “Đặt khách hàng làm trọng tâm”, VinFast không ngừng sáng tạo để tạo ra các sản phẩm đẳng cấp và trải nghiệm xuất sắc cho mọi người.
- Ý nghĩa tên VinFast là tên viết tắt của từ: Việt Nam – Phong cách – An toàn –
- Tầm nhìn: Trở thành thương hiệu xe điện thông minh thúc đẩy mạnh mẽ cuộc cách mạng xe điện toàn cầu.
- Sứ mệnh: Vì một tương lai xanh cho mọi người
- Triết lý thương hiệu: Đặt khách hàng làm trọng tâm, VinFast không ngừng sáng tạo để tạo ra các sản phẩm đẳng cấp và trải nghiệm xuất sắc cho mọi người.
- Giá trị cốt lõi: Sản phẩm đẳng cấp, giá tốt, hậu mãi vượt trội.
- Các mốc phát triển quan trọng:
+ Giai đoạn 1: Thành lập Vinfast 2017-2019
+ Giai đoạn 3: Vươn tầm toàn cầu 2021-2022
- Giải thưởng và thành tích:
+ 2018, được Auto Best trao giải thưởng ‘‘A star is born’’.
+ 2019, VinFast Fadil đạt chuẩn an toàn 4 sao ASEAN NCAP.
+ 2019, VinFast Lux A2.0 và VinFast Lux SA2.0 đạt chuẩn an toàn 5 sao ASEAN NCAP.
+ 2020, các mẫu xe Fadil, Lux A2.0, Lux SA2.0 dẫn đầu doanh số bán xe tại các phân khúc tham gia và được ASEAN NCAP vinh danh ‘‘Hãng xe mới có cam kết về an toàn’’ Grand Prix Award 2020
+ 2021, VinFast LuxA2.0 chiến thắng giải xe được yêu thích nhất phân khúc tại Chương trình ‘‘Bình chọn xe của năm 2021’’ bởi 2 cộng đồng OTOFUN và OTOSAIGON Là hãng xe được đánh giá cao nhất về chất lượng dịch vụ trong lễ trao giải Car Awards 2021 do VnExpress - Xe tổ chức
+ 2022, được trao kỷ lục ‘‘Đoàn caravan xe điện nhiều nhất Việt Nam’’ do Hội kỷ lục giao chứng nhận Đồng thời, tiếp tục được vinh danh ‘‘Xe được yêu thích nhất phân khúc’’ cho cả 4 dòng xe gồm Fadil, Lux A2.0, Lux SA2.0, VF e34 tại bình chọn ‘‘Xe của năm 2022’’ bởi cộng đồng OTOFUN và OTOSAIGON.
+ Ô tô: Động cơ điện: VF e34, VF 8, VF 9 Động cơ xăng: Fadil, LUX A2.0, LUX SA2.0, President
Phổ thông: Evo 200, Evo 200 Lite, Ludo, Impes, Tempest
Trung cấp: Feliz S, Feliz, Klara S, Klara S (2022), Klara A2
Cao cấp: Theon S, Theon, Vento S, Vento
C Ơ HỘI VÀ THÁCH THỨC HOẠT ĐỘNG LOGISTICS CỦA V INFAST
- Có cơ hội tạo ra sản phẩm phù hợp với số đông thông qua việc thừa hưởng, tận dụng được công nghệ từ các đối tác và nhà cung cấp:
VinFast đã có những bước khởi đầu với sự hợp tác của nhiều đối tác chiến lược như công ty thiết kế của Ý hay tập đoàn BMW,… Đây cũng là một xu hướng được nhiều hãng xe trên thế giới áp dụng Việc biết thừa hưởng, tận dụng được công nghệ từ các đối tác để tự mình đưa vào sản xuất, tạo ra sản phẩm phù hợp với nhiều nhóm khách hàng sẽ là một điểm mạnh có yếu tố quyết định đến sự tồn tại của VinFast.
- Nhận được sự ủng hộ cao từ người dùng Việt trong bối cảnh lượng tiêu thụ trong nước tăng mạnh nhất Đông Nam Á:
Có thể nói tới thời điểm hiện tại, VinFast là công ty Việt Nam đầu tiên có tham vọng sản xuất ô tô và có khả năng biến tham vọng đó thành hiện thực Sau bao nhiêu mong mỏi của người dân Việt Nam về việc có một chiếc ôtô của chính nước nhà sản xuất, từ những nỗ lực của thương hiệu Vinaxuki, đến trước những năm 1975 tại Việt Nam cũng có thương hiệu đình đám được lắp ráp như Ladalat, điều này cho thấy Vinfast chiếm ưu thế là “người dẫn đầu” ở thị trường Việt Nam.
- Đánh trúng vào tâm lý của người Việt Nam muốn sở hữu 1 chiếc oto khi cơ sở hạ tầng ngày được nâng cao:
Không những thế, với sự phát triển của các dự án đô thị ở ngoài thành phố, kèm theo cơ sở hạ tầng ngày được nâng cao, điều đó cũng làm ảnh hưởng đến xu hướng muốn sử dụng xe hơi của người tiêu dùng Hiện nay, xu hướng nhà ở truyền thống đã chuyển sang các chung cư cao cấp với đầy đủ tiện nghi Có hầm để xe rộng lớn kèm theo chi phí gửi không đáng là bao Những yếu tố này hợp lại cho chúng ta một cái nhìn tiềm năng và phát triển hơn về xu hướng muốn sở hữu một chiếc xe ôtô
- VinFast thúc đẩy hợp tác quốc tế để nâng tầm chất lượng và đẳng cấp sản phẩm:
VinFast đang hợp tác với hàng loạt những nhà cung cấp có tiếng trong ngành sản xuất và kinh doanh ô tô – xe máy: Bosch - nhà cung cấp công nghệ và linh kiện ô tô lớn nhất thế giới, ứng dụng các công nghệ tiên tiến hàng đầu trên thế giới vào sản xuất;Schuler AG – dây chuyền dập; Eisenmann – công nghệ, dây chuyền lắp ráp; Durr AG –cung cấp dây chuyền sơn; LG Chem, thuộc tập đoàn
LG - sản xuất cung ứng các dòng pin tiêu chuẩn quốc tế, VinFast cũng mua bản quyền sở hữu trí tuệ của BMW - nhà sản xuất động cơ danh tiếng của Đức, quốc gia nổi tiếng trong lĩnh vực cơ khí, máy móc
- Chính phủ tạo đà cho ngành công nghiệp phụ trợ ô tô bứt phá.
Kế hoạch 2030 - 2045 tập trung phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Bộ Công Thương đang đẩy mạnh việc triển khai một số chương trình, dự án hợp tác quốc tế trong lĩnh vực công nghệ nhằm mở rộng thị trường và nâng cao trình độ cho doanh nghiệp trong nước Tiếp đó, tăng cường hợp tác quốc tế để chuyển giao công nghệ, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo cơ hội kết nối, giao thương giữa các doanh nghiệp và thúc đẩy ngành ô tô quốc nội tham gia vào chuỗi sản xuất toàn cầu
Nhà nước cũng đang trong quá trình xem xét và đề xuất một số chính sách cho giai đoạn 2030 - 2045 như: tạo lập môi trường đầu tư, phát triển doanh nghiệp công nghiệp, nâng cao nguồn nhân lực và công nghệ để thúc đẩy công nghiệp phụ trợ ô tô
Bộ Công Thương đề xuất quy hoạch và phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng để đáp ứng nhu cầu sử dụng ô tô cho người dân ở đô thị lớn Hơn nữa, Bộ sẽ có các biện pháp nhằm đảm bảo sự phát triển minh bạch và lành mạnh cho thị trường ô tô bằng cách chống gian lận thương mại trong nước thông qua các hàng rào kỹ thuật để tạo sự cạnh tranh bình đẳng giữa xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu
- VinFast hiện chưa có một hệ thống cũng như trình độ quản lý về ô tô đủ tốt để có thể cạnh tranh cùng các thương hiệu xe hơi lớn đang có mặt trên thị trường với rất nhiều “ông lớn” dày dặn kinh nghiệm trong ngành ô tô như Hyundai, Toyota, Mazda hay BMW, Mercedes Tính đến thời điểm hiện tại với quyết định chuyển hướng sang xe điện của Vinfast thì sự cạnh tranh với các hãng xe cùng dòng sản phẩm xe cũng sẽ khó khăn hơn rất nhiều vì đa phần người Việt vẫn đang quen với việc sử dụng xe xăng, nên khi chuyển hướng sang xe điện cũng là một điều không hề đơn giản.
- Ngành công nghiệp phụ trợ ở Việt Nam vẫn còn nhiều hạn chế, chưa thực sự phát triển và tỷ lệ nội địa hoá còn rất thấp Mục tiêu tỷ lệ nội địa hoá xe cá nhân dưới 9 chỗ ngồi đến năm 2020 đạt 30-40%.Tuy nhiên, trên thực tế, đến nay, tỷ lệ này chỉ mới đạt được 7-10%, cách rất xa so với mục tiêu Một trong những lý do cho việc này là công nghệ sản xuất còn nhiều hạn chế nên các doanh nghiệp trong nước hầu như chưa đáp ứng được yêu cầu khắt khe về linh kiện, phụ tùng cho ô tô, phải nhập khẩu nhiều từ nước ngoài Điều đó khiến giá thành của những sản phẩm đầu tiên của VinFast có giá khá cao
- Theo như dự kiến trong thời gian tới Vinfast xe chuyển hướng sang sản xuất 100% xe điện, điều đó cũng đồng nghĩa với việc cạnh tranh trong ngành xe điện tăng cao Điều lấn cấn nhất đối với khách hàng khi chọn ôtô động cơ điện là khoảng cách mà xe chạy được sau mỗi lần sạc và thời gian sạc của xe, khi đem ra so sánh xe điện của Vinfast với các mẫu xe điện phổ biến hiện nay ví dụ như Tesla có thể thấy được Vinfast không được bằng ở nhiều phương diện, hơn thế nữa pin xe của Vin là pin thuê vì thế khách hàng sẽ phải trả tiền thuê hàng tháng.
- Việt Nam là quốc gia có nền kinh tế đang phát triển và nhu cầu sử dụng điện đang tăng với tốc độ trung bình 9%/năm (theo Fitch Ratings) Nếu các trạm thu phí xe điện của Vinfast đi vào hoạt động 100% thì có lẽ nguy cơ quá tải điện sẽ tăng lên 3-32% với một số đường dẫn truyền điện
- Thách thức của VinFast không chỉ là phải tạo ra những sản phẩm hoàn hảo mà còn phải xây dựng lòng tin ở khách hàng, khẳng định vị thế trong lòng khách hàng.Vì là thương hiệu mới, còn non trẻ nên sẽ không tránh khỏi những sai sót. Ô tô không chỉ là một phương tiện di chuyển mà còn là tài sản giá trị trong gia đình Chính vì thế, sự non trẻ có thể gây cho khách hàng những hoài nghi về chất lượng, độ bền.
Đ ÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP CHO C ÔNG TY
Chiến lược quản trị phân phối trong quản trị logistics của Vinfast thuộc lĩnh vực ô tô là vô cùng chính xác và hiệu quả Điều đó được thể hiện rõ nhất ở sản lượng sản xuất và doanh số bán hàng của Vinfast Năm 2019, Vinfast mới chính thức gia nhập thị trường ô tô với hai dòng xe là Fadil và Lux Thời điểm đó, thị trường ô tô ở Việt Nam đang vô cùng bão hòa với các dòng xe ngoại nhập Các hãng xe ô tô khác xâm nhập và tồn tại thị trường Việt Nam hàng chục năm và xây dựng được thương hiệu vững chãi trong lòng tin của người tiêu dùng Tuy nhiên với chiến lược đúng đắn của mình, Vinfast đang từng bước gia nhập thị trường trên.
Với sự phát triển của các dự án đô thị ở ngoài thành phố, kèm theo cơ sở hạ tầng ngày được nâng cao, điều đó cũng làm ảnh hưởng đến xu hướng muốn sử dụng xe hơi của người tiêu dùng Hiện nay, xu hướng nhà ở truyền thống đã chuyển sang các chung cư cao cấp với đầy đủ tiện nghi Có hầm để xe rộng lớn kèm theo chi phí gửi không đáng là bao Những yếu tố này hợp lại cho chúng ta một cái nhìn tiềm năng và phát triển hơn về xu hướng muốn sở hữu một chiếc xe ôtô
Ngành công nghiệp phụ trợ ở Việt Nam vẫn còn nhiều hạn chế, chưa thực sự phát triển và tỷ lệ nội địa hoá còn rất thấp Mục tiêu tỷ lệ nội địa hoá xe cá nhân dưới 9 chỗ ngồi đến năm 2020 đạt 30-40% Tuy nhiên, trên thực tế, đến nay, tỷ lệ này chỉ mới đạt được 7-10%, cách rất xa so với mục tiêu Công nghệ sản xuất vẫn còn nhiều hạn chế, chưa đáp ứng được tiêu chuẩn về linh kiện, phải nhập khẩu rất nhiều Vì vậy, những chiếc xe đầu tiên của Vinfast vẫn chưa tối ưu được chi phí.
Tuy nhiên, chính phủ luôn tạo điều kiện cho ngành phụ trợ ô tô phát triển, Bộ Công Thương đang đẩy mạnh việc triển khai một số chương trình, dự án hợp tác quốc tế trong lĩnh vực CNTT nhằm mở rộng thị trường và nâng cao trình độ cho
14 doanh nghiệp trong nước Vì vậy, Vinfast đang nỗ lực từng ngày để cái cải thiện công nghệ sản xuất để tối giản chi phí, đưa ra nhiều sản phẩm đến với khách hàng hơn.
Theo thống kê vào tháng 5/2020 top 10 mẫu xe bán chạy nhất Vinfast bất ngờ khi góp mặt hai mẫu xe là Fadil ở vị trí số 4 và Lux A2.0 ở vị trí số 8 Đây là tín hiệu đáng mừng cho thấy người tiêu dùng Việt Nam đang dần chấp nhận dòng xe này, Vinfast đang xây dựng hình ảnh và chỗ đứng thành công
Theo Tổng giám đốc Vingroup cho biết, Vinfast dự định sẽ sản xuất ô tô với số lượng lớn ngay từ khi bắt đầu Toàn bộ sản phẩm của Vinfast được sản xuất tại tổ hợp nhà máy rộng 335 ha tại khu công nghiệp Đình Vũ (Hải Phòng) với công suất tối đa là 250.000 chiếc ô tô/năm.
Vinfast đang ngày càng khởi sắc và đem đến doanh số đáng mong đợi, dự kiến trong tương lai không chỉ phát triển ở trong nước mà còn xây dựng tên tuổi trên thị trường quốc tế, đem thương hiệu Việt Nam phủ sóng toàn cầu Kết quả trên đạt được chính là nhờ sự hiệu quả trong công tác thực hiện thích hợp chiến lược đúng đắn, đặc biệt là chiến lược quản trị phân phối trong quản trị logistic của công ty.
Vinfast đang có nguồn khách hàng tiềm năng khổng lồ, tuy nhiên, lại chưa được khai thác hợp lý Doanh nghiệp Vinfast cần thực hiện tốt hơn việc nhận biết và phân luồng từng nhóm khách hàng mục tiêu nhằm đưa ra chiến lược phân phối hợp lý hiệu quả tới từng nhóm khách hàng ấy Hiện nay, các sản phẩm ô tô của Vinfast vẫn còn tập trung chủ yếu ở mức giá tầm trung, chưa có sản phẩm thực sự vượt trội và có thể cạnh tranh công bằng với các hãng xe cao cấp khác. Dòng xe vinfast sở dĩ hiện nay nhận được sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng Việt Nam vì gắn mác sản phẩm ô tô của người Việt chứ chưa thực sự sự có đột phá trong công nghệ và mẫu mã so với các dòng xe khác Sau giai đoạn mới ra mắt và nhận được sự ủng hộ ban đầu của người tiêu dùng trong nước, doanh thu bán ô tô của Vinfast giảm đáng kể từ 17.214 xuống còn 2.161 vào tháng 5 năm
2020 Do đó cần có chiến lược lâu dài hơn, tập trung phát triển và cải tiến các mẫu mã xe ô tô, kết hợp sử dụng chiến lược phân phối hoàn chỉnh hơn, hướng tới vị thế vững chắc hơn trên thị trường.
Một hạn chế nữa còn tồn tại trong chiến lược trong phân phối của Vinfast đó là chưa tích hợp được quản lý chuỗi cung ứng nhằm kiểm soát và duy trì lượng hàng tồn kho hợp lý Hiện nay, Vinfast chủ yếu sản xuất theo đơn đặt hàng trước đó của khách hàng mà không có lượng hàng tồn kho hợp lý, đáp ứng kịp nhu cầu của khách hàng trong các trường hợp bất ngờ xảy ra Bởi vậy đề xuất giải pháp thích hợp quản lý chuỗi cung ứng trong quản trị phân phối sẽ đem lại thành công hơn trong kinh doanh cho Vinfast.
N ỘI DUNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS CỦA V INFAST
Mặc dù chỉ mới ra mắt trong vòng khoảng 3 năm gần đây nhưng Vinfast đã không ngừng liên tục xây dựng các chiến lược, chương trình để thể hiện sự quan tâm đặc biệt của doanh nghiệp đối với người tiêu dùng, như:
Chính sách “Trước bạ 0 đồng – Bảo hành 5 năm” – từ ngày 04/06/2020 đến hết năm: Hưởng ứng nghị quyết 84 NĐ-CP của Chính phủ, trong đó có việc giảm 50% lệ phí trước bạ đăng ký ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và hỗ trợ người tiêu dùng dễ dàng sở hữu xe sang thương hiệu Việt, Vinfast đã quyết định tặng toàn bộ 100% phí trước bạ cho hai dòng xe Lux SA2.0 và Lux A2.0 Bên cạnh đó, Vinfast còn công bố thời hạn bảo hành đột phá dành riêng cho 2 dòng xe này lên tới 3 – 5 năm (tùy vào điều kiện nào đến trước) cùng với dịch vụ cứu hộ 24/7 hoàn toàn miễn phí trong thời gian bảo hành Khi gặp sự cố, tai nạn về xe, bạn chỉ cần gọi đến số hotline 1900232389 , Vinfast sẽ gọi dịch vụ cứu hộ đến và mang xe của bạn đến xưởng dịch vụ gần nhất để sửa chữa, khắc phục Đây là một điều khác biệt lớn mà Vinfast đặc biệt chú trọng vào dịch vụ hậu mãi khiến khách hàng luôn cảm thấy yên tâm khi mua và sử dụng xe
Chương trình “Vạn quà tri ân – Tình yêu lan tỏa” – ngày 28/07/2020: không chỉ nhằm tri ân khách hàng đã tin tưởng lựa chọn và sử dụng ô tô Vinfast trong thời gian qua mà còn tôn vinh đại sứ thương hiệu, góp phần lan tỏa niềm
16 tin yêu của các chủ sở hữu đối với dòng xe Việt trong cộng đồng Cụ thể, những khách hàng đã từng mua xe Fadil, Lux sẽ được tặng món quà lên tới 80 triệu đồng khi mua thêm xe Lux A2.0 hoặc 120 triệu đồng khi mua thêm xe LuxSA2.0 Chương trình giúp Vinfast kích cầu của người dân, tránh được sự tồn kho rất nhiều bởi khách hàng cũ sẽ có đặc quyền mua hoặc giới thiệu cho người thân, bạn bè
Với những khách hàng chưa đủ tiềm lực về kinh tế Vinfast luôn có chương, trình hỗ trợ người tiêu dùng trả góp với ưu đãi lãi suất 0% trong 2 năm đầu tiên Còn đối với khách hàng thanh toán ngay 100%, họ sẽ được tặng vô vàn ngàn quà tặng như “Đổi cũ lấy mới” tặng thêm tới 50 triệu đồng; sử dụng voucher được tặng khi mua nhà Vinhomes để mua xe Vinfast; miễn phí gửi xe 6 tiếng/lần tại trung tâm thương mại Vincom, Vinhomes trên toàn quốc hay gói nghỉ dưỡng tại Vinpearl,…
Giữa mùa dịch Covid-19 đang hoành hành như hiện nay Vinfast đã tiên, phong dịch vụ cung cấp chăm sóc xe tận nhà cho khách hàng mà vẫn đảm bảo tuân thủ theo quy tắc 5K của Bộ y tế Dịch vụ bao gồm hoạt động chạy thử xe, tư vấn, ký hợp đồng, duyệt hạn mức vay ngân hàng online, Cụ thể khi khách hàng có nhu cầu tìm hiểu có thể liên hệ qua website, fanpage chính thức của Vinfast hoặc qua nhân viên tư vấn của showroom, nhà phân phối tại địa phương Sau đó các bộ phận có liên quan sẽ xác nhận nhu cầu và nhân viên tư vấn bán hàng sẽ đưa xe đến địa điểm mà khách hàng mong muốn trải nghiệm, lái thử xe
Từ đầu ra mắt tới nay, Vinfast đã nhanh chóng thâu tóm toàn bộ hệ thống đại lý của GM Việt Nam (bao gồm 22 đại lý) cùng với các trung tâm thương mại của họ để trưng bày xe Việc mạng lưới phân phối dày đặc không những giúp khách hàng tiếp cận dễ dàng hơn với sản phẩm mà giúp Vin thực hiện hoạt động hậu mãi, chăm sóc, bảo dưỡng xe cho khách hàng thuận tiện nhất Như vậy, Vinfast đang cố gắng chứng minh “khách hàng là số 1” không phải là một khẩu hiệu suông Mặc dù việc liên tục ưu đãi, trợ giá cho khách, Vinfast đã phải báo lỗ6.591 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2020, cao gấp 4 lần cùng kỳ năm 2019 Tuy nhiên, khoản lỗ này được coi là lỗ đúng chiến lược bởi thị phần của Vinfast đang ngày càng mở rộng Điều đó được thể hiện qua doanh số, số lượng xe tiêu thụ tăng rất nhanh qua các năm và cả 3 mẫu xe của Vinfast đều giành được giải nhất trong bình chọn “Xe của năm 2021” tại Việt Nam tương ứng với giải “ Xe được yêu thích nhất phân khúc”.
Qua những gì mà Vinfast đã làm, ông Ngô Đức Hải – Giám đốc mảng chiến lược thị trường Công ty Funzilla Việt Nam đánh giá cao tư duy khác biệt và sự tôn trọng khách hàng của Vinfast đồng thời ông còn muốn nói đến các doanh nghiệp rằng: “Nguyên tắc bán hàng không phải là kết thúc hoàn toàn của giao dịch cần phải được các doanh nghiệp coi trọng, giống như cách Vinfast đang làm”
- Ưu điểm và hạn chế: Ưu điểm:
Biến ước mơ ngày càng trở thành hiện thực: Với mục tiêu trở thành “ngôi vua” thị trường nội địa thì giờ đây Vinfast đã làm được điều đó trong nửa đầu năm 2021 – đặc biệt là hãng Vinfast Fadil Và để chạy theo xu hướng, sự phát triển công nghệ 4.0, Vinfast hướng tới tương lai tươi sáng với dòng xe ô tô điện cùng cuộc đua chiếm thị phần ô tô điện tại Mỹ
Trở thành niềm tự hào của dân tộc: Vinfast đã làm điều chưa ai dám làm rằng họ chấp nhận chịu thiệt thòi về phía mình Từ đầu ra mắt tới giờ, Vinfast đã chấp nhận dành phần thua thiệt về phía mình để có thể vừa tạo điều kiện cho người tiêu dùng Việt có thêm thời gian tiếp cận, trải nghiệm và mua xe mới mức giá tốt nhất sản phẩm của Vin đồng thời vừa giúp Vinfast càng ngày càng mở rộng thêm thị trường của mình
Tăng được thương hiệu: Vì là hãng xe ô tô mới ra mắt cho nên Vinfast cố gắng nắm bắt mọi cơ hội để gây dựng nên thương hiệu của mình Họ chinh phục khách hàng theo cách riêng, cách đặc biệt, không quá ồn ào và khoa trương. Những gì mà khách hàng trải nghiệm, nó sẽ là một cách tự truyền thông, quảng bá sản phẩm và dịch vụ mà Vinfast đem đến Từ khi chiếm lĩnh thị trường Việt Nam, hàng loạt các bài báo, truyền hình nước ngoài như Thụy Sỹ, Indonesia, Mỹ,
… đã rầm rộ, xôn xao về độ phủ sóng dày đặc của thương hiệu xe Việt – Vinfast.
Họ nhìn nhận được sự thành công cũng như tốc độ tăng trưởng nhanh chóng mà Vinfast đem đến cho nền kinh tế Việt
Tốn kém chi phí: Không chỉ đầu tư chi phí xây dựng nhà máy nhanh nhất và hiện đại nhất, Vinfast còn sẵn sàng hỗ trợ và tạo nên những phần quà, dịch vụ đặc biệt dành cho khách hàng Việc rót vốn quá nhiều có thể sẽ trở thành rủi ro lớn cho Vinfast mà Vingroup cần phải “để tâm” đến.
Khó khăn trong việc bù lỗ, thu hồi vốn: Mặc dù thị trường tiêu thụ mà Vinfast đang chiếm lĩnh đang ngày càng tăng nhưng chúng ta có thể thấy việc tạo ra lợi nhuận, lãi suất đang là thách thức lớn đối với Vinfast Để dành được lòng tin từ khách hàng, họ đã bỏ ra số vốn cực kỳ lớn lên đến hàng nghìn tỷ đồng. Thậm chí theo cáo ngày 09/05/2021, VinGroup sẽ cho dừng nghiên cứu và sản xuất điện thoại, tivi VinSmart để tập trung nguồn lực phát triển các sản phẩm ô tô Vinfast
Cần có nguồn nhân lực có trình độ cao, dồi dào: Theo ông Phạm Nhật Vượng, nguồn nhân lực là yếu tố cốt lõi và là tài sản quý giá Khi đặt chân đến với tập đoàn, VinGroup đặc biệt chú trọng đến công tác đào tạo nhân viên và tạo một môi trường làm việc chuyên nghiệp, hiện đại để nhằm phát huy tối đa nhất khả năng và kiến thức của họ Và Vinfast cũng không ngoại lệ, họ không những cần nguồn lao động có tay nghề cao trong lĩnh vực cơ khí mà còn trong cả công tác Quản lý, Marketing, Logistics,…
Vinfast có các chính sách bảo hành, hỗ trợ, đội ngũ kỹ thuật viên VinFast được đào tạo bài bản, có tay nghề kỹ thuật cao, thái độ tận tâm, nhiệt tình trong công việc, đảm bảo mang đến sự hài lòng cao nhất cho khách hàng,
- Sử dụng siêu máy tính