KHÁI NIỆMChẩn đốn kỹ thuật ơtơlà cơng việc kiểm tra tình trạng kỹthuật của ôtô, tổng thành, hệ thống bằng phương pháp không cầntháo rời và được coi là một nguyên công công nghệ trong bả
CHẨN ĐỐN VÀ BẢO DƯỠNG Ơ TƠ • • • • GIỚI THIỆU CHUNG CÁC DỤNG CỤ DÙNG TRONG CHẨN ĐOÁN VÀ BẢO DƯỠNG NHIÊN LIỆU VÀ DẦU MỠ CHẨN ĐỐN VÀ BẢO DƯỠNG CÁC HỆ THỐNG TRÊN Ơ TƠ I GIỚI THIỆU CHUNG KHÁI NIỆM diagnostics I GIỚI THIỆU CHUNG KHÁI NIỆM Chẩn đoán kỹ thuật ơtơ cơng việc kiểm tra tình trạng kỹ thuật ôtô, tổng thành, hệ thống phương pháp không cần tháo rời coi nguyên công công nghệ bảo dưỡng kỹ thuật, sửa chữa ơtơ Chẩn đốn kỹ thuật ngành khoa học nghiên cứu: hình thái xuất hư hỏng: phương pháp thiết bị phát chúng; dự đoán thời hạn xuất hư hỏng, mà tháo rời tổng thành ô tô Ngồi chẩn đốn kỹ thuật cịn nghiên cứu cơng nghệ tổ chức cơng nghệ chẩn đốn Do không tháo rời tổng thành ô tô, nên trực tiếp phát hư hỏng, mà phải thông qua triệu chứng GIỚI THIỆU CHUNG KHÁI NIỆM Mục đích : I Nâng cao tính tin cậy ơtơ an tồn giao thơng nhờ phát kịp thời dự đốn hư hỏng xảy Nâng cao độ bền lâu giảm chi phí phụ tùng thay tháo lắp tổng thành, giảm cường độ hao mòn chi tiết Giảm lượng tiêu hao nhiên liệu, dầu bôi trơn kịp thời điều chỉnh phận hệ thống cung cấp nhiên liệu hệ thống khác ô tô Giảm công lao động cho cơng tác bảo dưỡng kỹ thuật sửa chữa giảm khối lượng yêu cầu I GIỚI THIỆU CHUNG KHÁI NIỆM Bảo dưỡng kỹ thuật tơ cơng việc dự phịng tiến hành bắt buộc sau chu kỳ vận hành định khai thác ôtô theo nội dung cơng việc quy định nhằm trì trạng thái kỹ thuật tốt ôtô Chu kỳ bảo dưỡng ôtô quãng đường xe chạy khoảng thời gian khai thác lần bảo dưỡng Sửa chữa ô tô công việc khôi phục khả hoạt động ô tô cách phục hồi thay chi tiết, cụm, tổng thành, hệ thống bị hư hỏng Mục đích bảo dưỡng sửa chữa ơtơ : Nhằm trì khơi phục tình trạng kỹ thuật tốt ôtô, nhằm nâng cao độ tin cậy cho ơtơ, góp phần nâng cao suất giảm giá thành vận tải I • GIỚI THIỆU CHUNG KHÁI NIỆM Hình thức bảo dưỡng sửa chữa Các cấp bảo dưỡng kỹ thuật: BD hàng ngày BD định kỳ - BDHN: lái xe, phụ xe công nhân trạm bảo dưỡng chịu trách nhiệm thực trước sau xe hoạt động hàng ngày, thời gian vận hành, bao gồm công việc: kiểm tra, chẩn đốn, bơi trơn làm - BDĐK: công nhân trạm bảo dưỡng chịu trách nhiệm thực sau chu kì hoạt động ôtô xác định quãng đường xe chạy thời gian khai thác Nội dung BDĐK: Công tác tiếp nhận ơtơ vào trạm bảo dưỡng; kiểm tra, chẩn đốn, xiết chặt điều chỉnh cụm, tổng thành, hệ thống ôtô GIỚI THIỆU CHUNG KHÁI NIỆM Hình thức bảo dưỡng sửa chữa • Các cấp sửa chữa: bao gồm SC nhỏ SC lớn I - SCN lần sửa chữa chi tiết tổng thành, hệ thống nhằm loại trừ khắc phục hư hỏng, sai lệch xảy q trình sử dụng ơtơ Các cơng việc thực trạm xưởng bảo dưỡng kỹ thuật, sửa chữa ôtô SCL: chia làm 02 loại - SCL tổng thành sửa chữa phục hồi chi tiết bản, chi tiết tổng thành - SCL ơtơ sửa chữa, phục hồi từ tổng thành trở lên sửa chữa đồng thời động khung xe I • • GIỚI THIỆU CHUNG KHÁI NIỆM Chu kì bảo dưỡng định kì định ngạch SCL Chu kì bảo dưỡng định kỳ tính qng đường xe thời gian sử dụng ôtô tính từ lần bảo dưỡng trước, tuỳ theo định ngạch đến trước Ví dụ: Nếu lịch bảo dưỡng cho chi tiết nêu 40.000km hay 24 tháng, việc bảo dưỡng đến hạn thời điểm hai điều kiện thỏa mãn Định ngạch SCL quãng đường xe chạy (km) lần SCL I GIỚI THIỆU CHUNG KHÁI NIỆM Các phương pháp chẩn đốn a Theo quy trình cơng nghệ sản xuất: - Chẩn đốn chung: phương pháp chẩn đốn theo thơng số q trình làm việc thông số hiệu đối tượng chẩn đốn: cơng suất tơ, tiêu hao nhiên liệu… Phương pháp dùng để xác định tình trạng kỹ thuật chung có tính chất tổng qt tơ, không hư hỏng cụ thể, khả tiếp tục sử dụng hay cần bảo dưỡng sửa chữa thông qua tiêu chuẩn chẩn đoán - Chẩn đoán sâu: phương pháp chẩn đoán theo thơng số q trình hệ quả(nhiệt độ, rung động, tiếng ồn…) theo thơng số hình học (hao mòn, khe hở…) Phương pháp dùng để phát hư hỏng nguyên nhân gây chúng Trên sở điều chỉnh sửa chữa để khôi phục khả làm việc cụm, tổng thành ô tô