Nghiên cứu xây dựng mô hình xe buýt điện và đề xuất các phương án di dời pack pin phù hợp với môi trường việt nam

INDUSTRIAL UNIVERSITY 0F HOCHIMINH CITY BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM KHOA CONG NGHE ĐỘNG LỰC G8ÍE]& KHỐ LUẬN TĨT NGHIỆP NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG MƠ HÌNH XE BT ĐIỆN VÀ ĐÈ XUẤT CÁC PHƯƠNG ÁN DI DỜI PACK PIN PHÙ HỢP VỚI MÔI TRƯỜNG VIỆT NAM GVHD: T.S NGUYEN VAN SY SVTH: PHAN VAN LUAN 19001155 LE MINH HOANG 19000395 NGUYEN LONG GIANG 19000185 NGUYEN NHẬT QUANG 19000595 Thanh phó Hồ Chí Minh, ngày 30 tháng 05 năm 2023 ; BO CONG THUONG TS TRƯỜNG ĐẠI HỌC CƠNG NGHIỆP THÀNH PHĨ HỊ CHÍ MINH NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG MƠ HÌNH XE BT ĐIỆN VÀ ĐÈ XUẤT CÁC PHƯƠNG ÁN DI ĐỜI PACK PIN PHÙ HỢP VỚI MÔI TRƯỜNG VIỆT NAM SVTH : PHAN VAN LUAN SVTH SVTH : : LE MINH HOANG NGUYÊN LONG GIANG SVTH KHOA : NGUYÊN NHẬT QUANG GVHD E : CONG NGHE DONG LUC T.S NGUYEN VAN SY CHUYÊNNGÀNH : CONG NGHE TO NGÀY NHẬN ĐÈ TÀI : 30-08-2022 ; 03-06-2023 NGÀY BẢO VỆ KHỐ LUẬN TĨT NGHIỆP GVHD: TS NGUYÊN VĂN SỸ LỜI CẢM ƠN Trong thời gian làm khoá luận tốt nghiệp chúng em nhận nhiều giúp đỡ, đóng góp ý kiến bảo nhiệt tình thầy giáo môn khoa công nghệ động lực Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến giảng viên hướng dẫn Ts Nguyễn Văn S¥ la giảng viên Bộ mơn điện tơ trường ĐH Cơng Nghiệp TP Hồ Chí Minh người tận tình hướng dẫn, bảo em suốt q trình làm khố luận Em xin chân thành cảm ơn thầy cô giảng viên trường ĐH Cơng Nghiệp TP Hồ Chí Minh nói chung, thầy Bộ mơn khoa Cơng Nghệ động lực nói riêng dạy dỗ, hướng dẫn cho chúng em kiến thức phân mềm môn chuyên ngành, giúp chúng em có sở lý thuyết vững vàn suốt trình học tập áp dụng vào báo cáo Với điều kiện thời gian kinh nghiệm hạn chế sinh viên, khố luận tốt nghiệp khơng thể tránh thiếu sót Chúng em mong nhận bảo, đóng góp ý kiến thầy để chúng em có điều kiện tốt nhất, nâng cao kiến thức mình, phục vụ tốt cơng tác thực tế sau Cuối chúng em xin chân thành cảm ơn giảng viên hướng dẫn Ts Nguyễn Văn Sỹ thầy cô giảng viên môn khoa công nghệ động lực giúp đỡ thời gian làm khố luận tốt nghiệp KHỐ LUẬN TĨT NGHIỆP GVHD: TS NGUN VĂN SỸ MỤC LỤC LỚI GÀ MƯONĐưnngenneiiosdtrgtlitstsiioti4q04490igtitpiBG01440/84000n0308.400psasal i MUG LYC vacmnnininnsnimnimnammmnimivandemenmnmn anni U RATT IeTOI ii DANE MUG BANG esssesssssssszssessveecsaneseccossenrervesrasccrsvaseeunuesrecrensuerestuceciseneoenenernes v A)/.93/700/10/27712//0000 757 vi ABSTRAACCT o 5< S5 Sen nh th 1111111111111 xe x (9121019/2/60146216)0/:111122 ốc 1.1 Đặt vấn để HH hrưe 1.2 Téng quan tình hình nghiên cứu . -22222222++zz22222222222222zccccee 640009080466 1.5 MWG:tiểu ñphiÊổCỮIioassasesseorbiirrritiiairiiriitidoDESiLdidG00060001010583080663866 1.4 Phương pháp nghiên cứu -:25+ s+t‡SxEt2kvrkerketxrtrrirkerkrrrree 1⁄5: Ky thuatiiphien Cttscccsccsceccccs acne LS Doitrgnpm 12: TN6fduñe nghi6h‹Gcff:csansrrsosottitiididirrtitotirsDAisngSiiliRibiigaiaiirbtitistir phi Snr cluser racerseecnemsrraireeatmnnienteneenisianvnmerinniat ILŠ :Giảitiị thbrtiỂnoousennnnndaniindaidititi BindiHiatidiHlddnhaiinfdg0014000800300ãữ8 1.9 Kế hoạch nghiÊn CỨU - c5: tk 3E He CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ GIỚI THIỆU PHẢN MÈM Cì sa số ẽ.ẽẽ G.-ÄÂẴẬÃÃ) 2.1.1 Biến dạng đàn hồi định luật Hooke ¿2222222222222 2.1.2 Định luật Poisson 2.2 Giới thiệu phần mềm SolidWorks HyperWork: 2.2.1 Giới thiệu phần mềm SolidWorks: 2.2.2 Giới thiệu phần mềm HyperMesh 2.3 Tiêu chuẩn độ dốc hệ thống đường Việt Nam: CHƯƠNG 3: XÂY DỰNG MƠ HÌNH XE BT VÀ XÁC ĐỊNH TOA ĐỘ TRỌNG TÂM ii KHOÁ LUẬN TĨT NGHIỆP GVHD: TS NGUN VĂN SỸ 3.1.4 Bế trí chung mặt sau: 3.1.5 Bố trí chung khung chịu lực: . 22¿222222222++222222++z+ztzvzvrrrrr 14 3.2 Xây dựng vẽ phần mềm phân tích: -z22:2: 14 3.2.1 Vẽ biên dạng khung xương xe buýt điện SolidWorks: 14 3.2.2 Xây dựng thép hình SolidWorks: - ¿+ 16 3.2.3 3.3 Lắp ráp mơ hình xe khách SolidWorks -. +: 18 Xây dựng mơ hình phân tử hữu hạn khung tơ bt mẫu hypermesh: 19 3.3.1 335 S335 3.3.4 3.3.5 Chỉnh sửa lưới bị lỗi: 3.3.6 Khai báo thuộc tính vật liệu tính tốn khối lượng khung xe: 30 ó1:0.1,, KHRibiorthước'tH-VGE.HỘIT?¿zzzosoararrorioeiiitigtidGG02G1ã140181ả868683cãuga6iga0sĨ 30 3.3.6.2 Cập nhật vật liệu tính tốn khơi lượng khung xe: - 32 304 .ÁpiEhôi-lfØiigrtiÊnit0lii7XEEngeoonltstuntgbigtisgxfsgteisaig2ssasai 234 CHUONG 4: DE XUAT CAC PHUONG AN DI DOI PACK PIN VA TINH CÁC KHOẢNG CÁCH TOẠ ĐỘ TRỌNG TÂM + 39 All .M6 hinhsnpuyent batt sccccccossceccscsescccnase sneered 4.2 39 Các phương án đề xuất lắp pack pin: -.-: 522222ccc222cvvvccrctrrrvrrrrre 40 32:1: 'Gữ86 lồ NIIẾE cunttniiiglÐftDNSHRIGIIRGHERBEERSGESRENGIGSAgiGingi 40 22:2 -HƯOHB ấn, Ï (TT seeoueesoennninerrinrtitioigttirivditgEA00880/5260014/6001610166000614009 030 4I 4.2.3 Phương án (PA2): St tt HH1 rey 42 4.2.4 Phương án3 (PA 5Š caccsscieecoocoinioiticoSg0130530058564gG013041406.3013008383 g3 Q0 43 4.3 Đánh giá cao độ tâm khối lượng xe có hành khách: .44 4.4 Tính tốn toạ độ trọng tâm: 46 4.4 Tình tốn góc lật, trượt trường hợp: 4.6 Mơ tính bền mui xe ngun mẫu cải tiến phù hợp với phương án iii «0 KHOA LUẬN TÓT NGHIỆP GVHD: TS NGUYÊN VĂN SỸ 4.6.2 Cải tiến mui xe mơ tính bền: 60 4.7.2 Tính tốn 6n định tĩnh PA3+HK sau cải tiến: CHUONG 5: KET LUAN VÀ KIÊN NGHỊ . -ccccccccvcccee 68 5.1 Két luan CHUNG? csscisesccetarsmnnc seca ceneneqermnmninaeneaeees 68 5.2 Kiến nghit eccccccsssssessccssssessescssssnesecssssusccssssnseccesssusseeesssnunseceesssieseeessenseceeaseees 69 IV )00)0090.79003 0Ư 70 iv KHỐ LUẬN TĨT NGHIỆP GVHD: TS NGUYÊN VĂN SỸ DANH MỤC BẢNG Bảng 1 Thời gian nội dung nghiên cứu .-.-5