1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Nghiên Ứu Đặ Tính Khí Động Họ Ánh Delta.pdf

62 0 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Nghiên Cứu Đặc Tính Khí Động Học Cánh Delta
Trường học Mỹ Tho University
Chuyên ngành Kỹ Thuật Cơ Khí
Thể loại Đồ Án Tốt Nghiệp
Năm xuất bản 2017
Thành phố Mỹ Tho
Định dạng
Số trang 62
Dung lượng 10,3 MB

Nội dung

             K               C    NGHI [.]

Trang 3

i

M C L C

Delta

1.3 Xoáy trên cánh Delta 3

1.6

12

16

3.4 Phân

53

55

Trang 4

ii

Hình 1.10: Kp và Kv

Hình 1.11 CL theo

- Constant-Temperature Anemometer) 18

Hình 3.7 Mô hình l Re

Hình 3.12

Trang 5

iii

Hình

Trang 7



Trang 8

-Delta

Hình 1.1 Mẫu máy bay sử dụng cánh Delta cổ điển

Hình 1.2 Cánh Delta của máy bay ném bom Avro Vulcan

Trang 9

Chương I: Tổng quan về cánh Delta

Hình 1.4 Máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon sử dụng cánh Delta với cánh

canard phía trước

Trang 10

3

Delta Cánh Delta

âm Cánh Delta

s

cánh Delta Cánh Delta

Delta Tuy nhiên, cánh Delta

ánh Delta

Delta 1.3 Xoáy trên cánh Delta

Trang 11

Chương I: Tổng quan về cánh Delta

wing)

Trang 13

Chương I: Tổng quan về cánh Delta

L,P , CL,V và

KV

Trang 15

Chương I: Tổng quan về cánh Delta

Trang 16

9

II2.1 Khái ni m v dòng ch y r i

là 2.2 nh tr ng thái ch y r i

gây b i l c quán tính và l c ma sát trong (tính nh t) l

ch y

Trang 17

Chương II: Tổng quan về dòng chảy rối

Trang 19

Chương II: Tổng quan về dòng chảy rối

Trang 21

Chương II: Tổng quan về dòng chảy rối

Trang 23

16

DELTA 3.1

Trang 25

18

Reynold number » [6]

(CTA - Constant-Temperature Anemometer) [7]

Hình 3.1 Mô hình máy đo rố ằ i b ng th c nghi m phong kế ự ệ nhi t đ ệ ộ không đổi (CTA

- Constant-Temperature Anemometer)

Trang 26

19

Workbench ANSYS

Trang 27

3

2 (

[ )

(

)

j i j j l

l ij i

j j

i i

i j

j i

x x x

u x

u x

u x

x x

u u t

Trang 28

g bình

Trang 29

-và

Trang 32

25 Hình 3.3 Mô hình lưới tạo rối

Hình 3.4 Miền tính toán cho lưới tạo rối

Trang 33

26

 Mô hình cánh Delta

Hình 3.5 Kích thước mô hình cánh Delta

Hình 3.6 Miền không gian tính toán

Trang 36

3.4.1 Phân tích ri to ra b  i t i  o r

a, Trường phân bố vận tốc, áp suất sau lưới bằng mô phỏng số

Trang 37

30

a, y = 0.0375 (m)

b, y = 0 (m)

Hình 3.10 Phân bố vận tốc tại mặt phẳng giữa 2 thanh dọc (y = 0.0375 m) và mặt

phẳng đi qua tâm một thanh dọc (y = 0 m)

Trang 39

32

a)  (y=0)

b)  (y=0)

c)  =0) (yHình 3.12 Phân bố cường độ rối

Trang 41

34

Hình 3.14 Sự suy giảm của cường độ rối sau lưới với lưới trung bình

Hình 3.15 Sự suy giảm của cường độ rối sau lưới với lưới nhỏ

thanh

(hình 3.14)

Trang 43

36

Bảng 3.4 Cường độ rối của trường hợp lưới khác nhau

I (%) 0.5

7

10

15

c, Phân bố cường độ rối trong ống theo chiều cao buồng thử

Hình 3.17 Phân bố cường đội rối theo chiều cao buồng thử với lưới lớn

Trang 44

37 Hình 3.18 Phân bố cường đội rối theo chiều cao buồng thử với lưới trung bình

d, Đánh giá sai số giữa thực nghiệm và mô phỏng

Trang 46

39

3.4.2 K t qu mô ph ng và th c nghi m v     i cánh Delta

a, Phân bố áp suất tĩnh trên cánh trong trường hợp không có lưới, lưới nhỏ, lưới trung bình và lưới to

ph

a) I = 0.5%

Trang 47

40 b) I = 7 %

)

Trang 48

41

d) I = 15 %Hình 3.19 Phân bố áp suất mặt trên cánh Del

Delta

DeltaDelta

Trang 50

43

Hình 3.21 Hệ tọa độ của đồ thị hình 3.21

Hình 3.22 Phân bố hệ số áp suất mặt trên tại vị trí x/Cr=0.187

Delta

Trang 52

45

Delta

Hình 3.23 Hệ số lực nâng theo góc tấn

Hình 3.24 Hệ số lực cản theo góc tấn

Trang 53

46

Delta Delta

Delta máy bay cánh Delta

Trang 54

47

Phân bố áp suất tại mép ra trường hợp góc tấn 20,

I=10%

Hình 3.26

Phân bố áp suất tại

X=0.285 ra

trường hợp góc tấn 20,

I=10%

không gian phía trên cánh Delta

Delta

Trang 56

49

20,

tâm xoáy, I=10%

20,

tâm xoáy I=15%

Hình 3.28 Đường tâm xoáy với trường hợp I=10% và I=15%

trên

Trang 58

51

I=15 %

3I=15 %

I=15 %

Hình 3.30 Tâm xoáy ở mép ra cánh khi thay đổi góc tấn.

Trang 59

52

nói riênói chung

Trang 61

54

Hướng phát triển tiếp theo :

Delta các

DeltaDelta

ngang

ánh Deltagiúp qu

Trang 62

3 Versteeg, H.K, and Malalasekera, W, (2007), an introduction to Computational

Fluid Dynamics The Finite Volume Method - 2nd edition, Longman Scientific

& Technical, Essex, United Kingdom

4 Jaw S.Y, Chen, C.J Present Status of Second-Order Closure Turbulence ,

Models

5 Joachim Pollak and C.Edward Lan, (1995), Calculated Effect of Freestream

Turbulence on Aerodynamic Characteristics of a Delta Wing, University of

Kansas, Lawrence, Kansas 66045

6 Dr.Hoang Thi Kim Dung, (2016), Turbulent Flow effects on High Sweep-Back

Angle Delta Wing at low Reynold number, Ha Noi University of Science and

Technology

8 ANSYS Help Viewer, Turbulence Models

9 ANSYS Help Viewer, Realizable k- Model

10 ANSYS, Inc, (2012) Lecture 8 Mesh Quality, Ansys sofware V14.5

Ngày đăng: 19/02/2024, 23:00