Môc lôc hå s Mục lu ̣c PH N 1 GI I THI U CHUNGẦN 1 GIỚI THIỆU CHUNG ỚI THIỆU CHUNG ỆU CHUNG I CĂN CỨ LẬP 2 II QUY TRÌNH, QUY PHẠM ÁP DỤNG 2 III GIỚI THIỆU CHUNG 3 IV QUÁ TRÌNH NGHIÊN CỨU VÀ THỰC HIỆN[.]
Mục lục PHẦN : GIỚI THIỆU CHUNGN : GIỚI THIỆU CHUNGI THIỆU CHUNGU CHUNG I - CĂN CỨ LẬP : II - QUY TRÌNH, QUY PHẠM ÁP DỤNG: III - GIỚI THIỆU CHUNG : IV QUÁ TRÌNH NGHIÊN CỨU VÀ THỰC HIỆN : PHẦN II : NỘI DUNG CHỦ YẾU CỦA BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH I SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ : .4 II LỰA CHỌN HÌNH THỨC ĐẦU TƯ : III - QUY MƠ CƠNG TRÌNH : .6 IV – GIẢI PHÁP THIẾT KẾ : V GIẢI PHÁP THI CÔNG: 10 VI ĐẢM BẢO GIAO THÔNG, MƠI TRƯỜNG, PHỊNG CHỐNG CHÁY NỔ: 13 VII TỔNG MỨC ĐẦU TƯ , NGUỒN VỐN: .14 VIII HIỆU QUẢ ĐẦU TƯ : 16 PHẦN III : TỔ CHỨC THỰC HIỆN Cơng ty cổ phần cơng trình CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Việt Pháp Độc lập - Tự - Hạnh phúc *** Hà Nội, ngày tháng năm 2016 THUYẾT MINH ĐIỀU CHỈNH BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT CƠNG TRÌNH : ĐƯỜNG TRỤC GIAO THƠNG CHÍNH XÃ N TRUNG ĐỊA ĐIỂM : XÃ N TRUNG - HUYỆN THẠCH THẤT - HÀ NỘI PHẦN : GIỚI THIỆU CHUNG I - CĂN CỨ LẬP : - Luật xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014; - Nghị định 46/2015/NĐ – CP ngày 12 tháng năm 2015 Chính Phủ quản lý chất lượng cơng trình; - Nghị định số 59/2015/NĐ ngày 18/6/2015 Chính Phủ việc quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình; - Nghị định số 32/2015/NĐ-CP ngày 25 tháng 03 năm 2015 Chính Phủ quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình; - Căn cứ Quyết định số 09/2012/QĐ-UBND ngày 21/5/2012 UBND thành phố Hà Nội việc ban hành quy định một số nội dung quản lý dự án đầu tư địa bàn thành phố Hà Nội; - Căn cứ nhu cầu xã Yên Trung.về việc xây dựng đường giao thông nông thôn địa bàn xã II - QUY TRÌNH, QUY PHẠM ÁP DỤNG: - Quy trình khảo sát đường ô tô 22 TCN 263 - 2000 - Tiêu chuẩn thiết kế đường giao thông nông thôn 22TCN 210 - 92 - Quy trình thiết kế áo đường cứng 22 TCN 223 - 95 - Quy trình thi cơng nghiệm thu lớp móng CPĐD kết cấu áo đường ôtô 22TCN 334 - 06 - Quy trình tổ chức thi cơng TCVN 4252 – 88 - Quy phạm thi công nghiệm thu kết cấu bê tông bê tông cốt thép TCVN 4453 -1995 - Kết đo đạc khảo sát trường - Điều lệ báo hiệu đường bộ 22-TCN – 237-01 III - GIỚI THIỆU CHUNG : - Cơng trình : Đường trục giao thơng xã n Trung có đặc điểm sau : + Điểm đầu : Giao với đường tỉnh 446 thuộc thôn Đồng Sổ xã Yên Trung + Điểm cuối : Km1+525.29 – Vị trí Cầu Đá Mài (hết địa phận xã Yên Trung) Chiều dài tuyến L=1525,29 m - Báo cáo kinh tế kỹ thuật xây dựng cơng trình nhằm đưa tiêu kỹ thuật, kinh tế xây dựng hoàn chỉnh hạng mục mặt đường, cống, rãnh thoát nước đáp ứng yêu cầu khai thác vận tải phục vụ phát triển kinh tế dân sinh vùng mà tuyến qua IV QUÁ TRÌNH NGHIÊN CỨU VÀ THỰC HIỆN : - Đơn vị tư vấn tiến hành công tác khảo sát trường, thu thập số liệu, khảo sát tuyến, mặt đường, thuỷ văn, … giai đoạn lập báo cáo kinh tế kỹ thuật XDCT - Công tác khảo sát thực tuân thủ 22 TCN-263-2000 tiến hành thời gian tháng 10 năm 2012 - Trên sở số liệu điều tra, thu thập thống kê số liệu thực tế trường Đơn vị tư vấn tiến hành công tác nội nghiệp thiết kế theo quy định thực đơn vị PHẦN II : NỘI DUNG CHỦ YẾU CỦA BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH I SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ : I.1 - Hiện trạng tuyến đường : 1- Bình đồ tuyến : - Tún có nhiều điểm chuyển hướng, địa hình hai bên tuyến khu dân cư, tường rào, vườn, đất nông nghiệp, sườn đồi thấp - Địa hình tún thay đổi nhiều đợc dốc dọc, kết cấu mặt đường thấm nhập nhựa đã bị hư hỏng nặng, cần làm mở rộng trình thiết kế 2- Cắt dọc : - Tuyến qua khu vực đồi thấp nên trắc dọc thay đổi tương đối nhiều, cao độ thay đổi từ 11.94 -:- 29.02m - Hệ cao độ sử dụng hệ cao độ giả định 3- Cắt ngang : Nền đường tḥc dạng trạng đã có sẵn, tận dụng tối đa tránh đào đắp Chiều rộng đường nhỏ từ Bn =4.5 -:- 7,00m, mái taluy đào 1/0.5, đắp 1/1.5 1/1.0 vị trí khó khăn mặt – Cầu Cơng trình nước : + Ngầm tràn cầu: Trên tún có 01 vị trí ngầm tràn, chiều dài L=9,26; Ngầm tràn đầu tư đã nhiều năm, chưa có hệ thống lan can phịng hợ Ngồi có 01 cầu( Cầu Đá Mài) chưa có hệ thống lan can phịng hợ, mặt cầu cịn tốt + Cống nước: Trên tún có mợt số vị trí cống trịn D1000, cống B800 cống địa hình cống cấu tạo làm nhiệm vụ chuyển nước từ khu vực cao qua đường xuống khu vực thấp, cống đều vận hành tốt, đảm bảo tải trọng cho phương tiện qua lại + Rãnh thoát nước: Hiện nước mưa chủ yếu chảy vào rãnh đất dọc đường xuống vị trí tụ thủy qua cống ngang chảy điểm thấp, tuyến chưa có hệ thống nước thải, hệ thống nước mưa kiên cố - Thuỷ văn tuyến : - Ảnh hưởng trực tiếp nước tới mặt đường nước mưa, nước tưới tiêu ruộng đồng, khu vực tún khơng có tượng nước ngầm, mặt đường không bị ngập Khu vực thiết kế không ảnh hưởng nhiều mưa lũ - Chất lượng mặt đường : - Theo đánh giá trạng mắt thường thu thập thơng tin từ phía người dân sống khu vực dự án cho biết, khu vực dự án chủ yếu nằm đường có địa chất ổn định đủ đảm bảo cho việc thiết kế dự án mà không cần biện pháp xử lý I.2 Sự cần thiết phải đầu tư : Hiện nay, tuyến đường giao thông liên xã từ thôn Đồng Tơi xã n Trung tỉnh lợ 446 có mặt đường thấm nhập nhựa, mặt đường bị bong tróc gần hết, xuất nhiều ổ gà, một số vị trí bị sụt lún, khơng đảm bảo an tồn cho việc lại nhân dân loại phương tiện tham gia giao thông tuyến đường Vì vậy, việc đầu tư “Đường trục giao thơng xã Yên Trung” hết sức cần thiết cấp bách, nhằm đáp ứng nhu cầu lại nhân dân đảm bảo vệ sinh môi trường địa bàn xã Đồng thời, việc đầu tư xây dựng tún đường góp phần phát triển mạnh nơng nghiệp, công nghiệp - dịch vụ khu vực tạo chuyển biến mạnh mẽ đời sống văn hóa xã hội xã Việc xây dựng sở hạ tầng, giao thông đồng bộ đáp ứng nhu cầu phát triển thời đại mới, đảm bảo cho việc giao thông lại vận chuyển hàng hóa đến khu vực trung tâm xã thuận lợi thông suốt II LỰA CHỌN HÌNH THỨC ĐẦU TƯ : - Dự án đề cập việc nâng cấp tuyến đường, xây dựng hoàn chỉnh đồng bộ hạng mục: Nền mặt đường, cống rãnh nước, an tồn giao thơng, dự án đầu tư trực tiếp nguồn vốn ngân sách thành phố, ngân sách huyện nguồn vốn hợp pháp khác III - QUY MƠ CƠNG TRÌNH : Quy mơ đầu tư xây dựng phê duyệt theo định số : 6968/QĐ – UBND ngày 31 tháng 10 năm 2013 UBND huyện Thạch Thất Cấp đường: đường cấp AH miền núi a Bình đồ tuyến : sở tuyến đường trạng Tổng chiều dài tuyến :1525,29m3 Điểm đầu: giao với đường TL 446 Điểm cuối : Km 1+525,29 – vị trí cầu Đá Mài ( hết địa phận xã Yên Trung) b Giải pháp trắc dọc tuyến : Trên sở đường cũ , cao đợ trạng cơng trình lân cận , quỹ đất có, mực nước thường xuyên khu vực tuyến nghiên cứu , mặt đường cũ đá dăm thấm nhập nhựa, thiết kế trắc dọc tôn thêm lớp kết cấu phù hợp, tránh đường cao thấp ảnh hưởng đến kết nối với tuyến đường lân cận c Giải pháp mặt cắt ngang Nền đường trung bình rộng 4m – 5m mặt đường nằm n đường trung bình rộng 4m – 5m mặt đường nằm ng trung bình rộng 4m – 5m mặt đường nằm ng 4m – 5m mặt đường nằm t đường trung bình rộng 4m – 5m mặt đường nằm ng nằm i nằm m đường trung bình rộng 4m – 5m mặt đường nằm n đường trung bình rộng 4m – 5m mặt đường nằm ng cũ rãnh thoát nước bên lề đường rãnh thoát nước bên lề đường rãnh thoát nưới nằm c bên lề đường bên lền đường trung bình rộng 4m – 5m mặt đường nằm đường trung bình rộng 4m – 5m mặt đường nằm ng B đường Bề rộng phần xe chạy Độ dốc ngang mái d Giải pháp kết cấu mặt đường Bnđ = 6.0m Bmđ = 5m Im = 2% Mặt đường tuân thủ tiêu chuẩn thiết kế kết cấu áo đường cứng 22TCN 223 – 95 bộ giao thông vận tải kết cấu mặt đường áp dụng sau: + Mặt đường BTXM đá 2x4 mác 250# dày 20cm + Cát đen tạo phẳng dày 5cm + Cấp phối đá dăm loại dày 12cm + Bù vênh CPĐD + Gia cố móng CPĐD dày 20cm phần mặt đường mở rộng e Giải pháp nước Bố trí rãnh xây gạch dọc bên tún đường + Rãnh có đợ B = 30cm , Nắp rãnh BT đá 1x2 M250 dày 10cm bố trí lớp thép CT3 + Móng rãnh đệm cát đen dày 5cm, đổ móng BT đá 2x4 M150, thân xây gạch vữa M75 bên chát vữa M100 dày 2cm Quy mô đầu tư xây dựng đề xuất điều chỉnh: Toàn quy mô cấp đường, tuyến đường kết cấu áo đường không thay đổi giữ nguyên theo định số 6968/QĐ – UBND ngày 31 tháng 10 năm 2013 UBND huyện Thạch Thất Điều chỉnh thay đổi hệ thống thoát nước dọc đường cho phù hợp với trạng nhu cầu thoát nước nhân dân cụ thể sau: Tổng chiều dài hệ thống thoát nước đã phê duyệt 180,27 m ( bố trí chủ yếu dọc bên đường đoạn có nhà dân sinh sống) Điều chỉnh chiều dài hệ thống nước 217,85 m ( bố trí chủ yến dọc bên đường đoạn có nhà dân sinh sống) Cấu tạo rãnh thoát nước: + Rãnh có đợ B = 30cm , Nắp rãnh BT đá 1x2 M250 dày 10cm bố trí lớp thép CT3 + Móng rãnh đệm cát đen dày 5cm, đổ móng BT đá 2x4 M150, thân xây gạch vữa M75 bên chát vữa M100 dày 2cm IV – GIẢI PHÁP THIẾT KẾ : Thiết kế bình đồ tuyến : + Bình đồ tuyến thiết kế theo nguyên tắc theo hướng tuyến cũ, không giải phóng mặt bằng, mở rợng đường bên đảm bảo Bm=5m, bố trí đường cong nằm điểm chuyển hướng hợp lý đảm bảo tầm nhìn, bán kính cong cho phép Bố trí vuốt nối ngã ba, điểm giao cắt + Trên bình đồ thiết kế rõ tim tuyến, địa hình, địa vật cơng trình tún, thể rõ trị số điểm, mốc cao độ, điểm giao, điểm vuốt, điểm bố trí cơng trình phịng hợ, nước, ATGT Thiết kế trắc dọc tuyến : - Trên sở đường cũ, cao độ trạng công trình lân cận, quỹ đất có, mực nước thường xuyên khu vực tuyến nghiên cứu, mặt đường cũ đá dăm thấm nhập nhựa thiết kế trắc dọc tôn thêm lớp kết cấu phù hợp, tránh đường cao thấp ảnh hưởng đến kết nối với tuyến đường khu vực - Thiết ké đảm bảo đợ dốc dọc hợp lý nhằm nước tốt, đảm bảo điều kiện tiện nghi, an toàn xe chạy - Độ dốc dọc tuyến thiết kế lớn imax=8.90%, dốc dọc tuyến nhỏ imin=0.10% Cao độ thiết kế lớn 29.02m, nhỏ 11.94m - Cao độ sử dụng hệ mốc cao độ giả định Thiết kế cắt ngang: Nền đường trung bình rộng 4m – 5m mặt đường nằm n đường trung bình rộng 4m – 5m mặt đường nằm ng rộng 4m – 5m mặt đường nằm ng trung bình từ 6.0 m, mặt đường mới nằm nền 6.0 m, m ặt đường nằm t đường trung bình rộng 4m – 5m mặt đường nằm ng nằm i nằm m đường trung bình rộng 4m – 5m mặt đường nằm n đường trung bình rộng 4m – 5m mặt đường nằm ng cũ rãnh thoát nước bên lề đường, rãnh thoát nước bên lề đường rãnh thoát nưới nằm c bên lền đường trung bình rộng 4m – 5m mặt đường nằm đường trung bình rộng 4m – 5m mặt đường nằm ng B đường Bnđ = 6.0m Bề rộng mặt đường xe chạy: Bmđ = 5m = 2.5x2 + lề = 0.5*2 Độ dốc ngang đường mái : Bề rộng rãnh thoát nước : Im = 2% B=0.3m Ta luy đào :1 Ta luy đắp :1.5(Đối với vị trí quỹ đất hạn chế :1.0) * Giải pháp thiết kế đường: Thiết kế nền, áo đường đảm bảo ổn định tác động tải trọng xe chạy tính tốn Trước đắp phải tiến hành đào cấp, rẫy cỏ, đào bỏ lớp đất lẫn hữu khơng thích hợp Thiết kế kết cấu mặt đường: - Thiết kế theo tiêu chuẩn 4054:2005: Đường ô tô-Yêu cầu thiết kế + Tải trọng tính tốn: Tải trọng trục : - Kết cấu mặt đường đường cũ sau : + Mặt đường bê tông xi măng đá 2x4 M250# dày 20cm + Cát đen tạo phẳng dày 5cm + Cấp phối đá dăm dày 12cm + Bù vênh cấp phối đá dăm - Kết cấu mặt đường phần mở rộng sau : + Mặt đường bê tông xi măng đá 2x4 M250# dày 20cm + Cát đen tạo phẳng dày 5cm + Cấp phối đá dăm dày 12cm + Gia cố móng cấp phối đá dăm dày 20cm * Thiết kế khe co giãn mặt đường BTXM: - Khe co: Bố trí cách 5m khe co vng góc với tim đường.1/4 bề dày bê tơng phía matit nhựa - Khe giãn: Cứ 25m bố trí khe gãn vng góc với tim đường 1/4 bề dày bê tơng phía matit nhựa, phần lại gỗ đệm quét nhựa Thiết kế rãnh nước: - Các vị trí qua khu dân cư chưa có hệ thống nước bố trí rãnh gạch có cấu tạo sau: + Rãnh có đợ B=30cm Nắp rãnh bê tơng đá 1x2 M250# dày 10cm, bố trí 01 lớp thép loại CT3 + Móng rãnh đệm cát đen dày 5cm, đổ móng bê tơng đá 2x4 M150# Thân xây gạch vữa M75# bên trát vữa M100# dày trung bình 2cm + Đất móng phải loại đất có ứng suất >1kg/cm Nếu gặp đất bùn yếu phải gia cố thêm - Các vị trí cần đón nước lưu vực nước mặt đường bố trí rãnh đất B=30cm Thiết kế an tồn giao thơng - Thiết kế phịng hợ đường loại cọc tiêu bê tông cốt thép 0.18*0.18*1.00 (khoảng cách khoảng 8m/cọc), biển báo hiệu loại biển báo phản quang, cột đỡ biển báo ống thép D90 - Để đảm bảo an tồn giao thơng, tận dụng tối đa khả khai thác tuyến đường, trước thi công hạng mục khác tiến hành chặt, đào gốc cây, bụi tre, di chuyển vị trí cợt điện ngồi phạm vi xây dựng ( thiết kế an tồn giao thơng theo điều lệ báo hiệu đường 22TCN 237-01) - Thiết kế lan can an tồn hợ an kết hợp với cột bê tông 360x360mm bê tông cốt thép V GIẢI PHÁP THI CƠNG: Cơng tác thu dọn tạo mặt bằng chuẩn bị thi công: - Phát quang bụi rậm, dọn cỏ cây, phá kết cấu cũ trạng phạm vi đường; - Bố trí lán trại, điểm tập kết vật tư, dựng bảng biển báo lên phương án tổ chức phân luồng phù hợp với biện pháp thi cơng tình hình thực tế - Đo đạc kiểm tra trạng bổ sung số liệu, cọc mốc phục vụ thi công Lên khuôn đường: - Xác định mép đường đắp, chân mái đường đắp, đỉnh mái đường đào - Lên khuôn đường dây cọc sào Phải cắm sào vững tới điểm đỉnh chân mái đường Với đoạn đường cong phải cắm thêm một số cọc phụ để lượn sợi dây Công tác thi công đường: a Thi công lớp cấp phối đá dăm: Phải tuân thủ theo Qui trình kỹ thuật thi công nghiệm thu lớp cấp phối đá dăm kết cấu áo đường ôtô 22TCN 251-98 - Vật liệu dùng cho lớp móng cấp phối đá dăm sản xuất từ đá nghiền, sỏi cuội tự nhiên, cát, vật liệu hạt mịn trộn với phải đảm bảo đường bao vật liệu sau: Kích thước lỗ sàng Lượng lọt qua sàng vuông (mm) (%) 25 100 12.5 50-85 4.75 35-65 2.0 25-50 0.425 15-35 0.075 5-15 - Khi cấp phối sản xuất không thoả mãn yêu cầu thành phần cấp phối quy định cần thiết phải trợn: Với cấp phối sản xuất thiếu lượng hạt nhỏ, trộn thêm cát bột đá, việc trộn vật liệu cấp phối phải tiến hành trạm trộn không trộn đường phải đánh đống tập kết; - Vật liệu cấp phối đưa đến vị trí rải dạng mợt hỗn hợp đồng với độ ẩm đồng đều, không rải nêu trời mưa; - Chiều dày rải đảm bảo sau đầm nèn đảm bảo yêu cầu tiêu chuẩn kỹ thuật, nếu ván khn phải rải rợng thêm 20cm công việc rải phải 10 thực máy san bánh lốp, không phép rải may ủi bánh xích máy bánh xích khác; - Đầm nèn độ ẩm nằm phạm vi cho phép sai số 2% so với độ ẩm tối ưu, lu lèn phải đảm bảo trình tự lu, dùng máy lu bánh thép kết hợp lu rung 12 lu bánh lốp có tải trọng 2,5 – tấn/bánh - Với cơng tác làm móng phần mở rợng sử dụng đầm cóc đầm chặt theo thiết kế b Thi công mặt đường bê tông xi măng: - Chuẩn bị mặt bằng Định vị trí vệt rải ô rải máy kinh vĩ, máy thủy bình thước thép; Lắp ván khn đỉnh ván khuôn cao độ mặt đường bê tông xi măng thiết kế Chèn khe hở gữa ván khuôn ván khuôn với mặt đường Bề mặt ván khuôn quét một lớp dầu để chống dính Vệt rải xen vệt đã thi công không cần ván khuôn quét một lớp nhựa bi tum lên mép bê tông thay thế ván khuôn - Rải bê tông xi măng Đổ trực tiếp vữa bê tông lên bề mặt định rải máng tơn thủ cơng Dùng đầm dùi có tần suất >3500 lần/ phút đầm tồn bợ bê tông Đầm dùi giữ thẳng đứng tới độ sâu định để không làm hư hại lớp ngăn cách Thời gian đầm điểm không 45s từ từ nhấc đầm lên chuyển sang đầm vị trí Khoảng cách vị trí đầm 1.5 lần bán kính tác dụng đầm Kết thúc việc đầm chặt dùng đầm bàn đầm từ mép vào để hồn thiện bề mặt bê tơng, thời gian đầm cho vị trí 45s, vệt đầm sau phải trùm lên vệt đầm trước 10 cm Trong đầm phải bù phụ san gạt vị trí vữa lồi lõm thủ cơng Dùng đầm hồn thiện bề mặt lần cuối tồn bợ chiều ngang bê tông cho bề mặt bê tông cao độ đỉnh ván khuôn 11 Tạo nhám mặt đường sau hoàn thiện mặt đường cách cho công nhân đà giáo di động dùng bàn tạo nhám thao tác theo hướng ngang mặt đường tạo thành vệt nhám theo quy định Tại vị trí phải tạo rãnh nước bề mặt bê tông phải dùng bay miết tạo rãnh Xẻ bê tông tạo khe theo yêu cầu máy cưa đĩa sau bê tông đã đổ xong - 12h Chỉ đổ bê tông nhiệt đợ ngồi trời thấp 300c - Bảo dưỡng bê tông xi măng Sau tạo nhám bề mặt che phủ bề mặt bê tông khung che di động phủ bạt phủ bao tải trực tiếp rải cát tưới nước bảo dưỡng trình ninh kết bê tông - Tháo ván khuôn Ván khôn tháo sau đổ bê tông 24h vị trí Khi tháo phải cẩn thận để không làm mẻ mép bê tông - Chèn khe Chèn khe sau kết thúc việc bảo dưỡng bê tơng Làm khe cách sói nước máy ép sau đợi khơ chèn loại vật liệu phù hợp với cấu tạo loại khe Phải chèn liên tục cho hết một khe để đảm bảo kết dính vật liệu chèn Khơng chèn khe trời mưa Vật liệu chèn khe phải đun nhiệt độ quy định theo hướng dẫn dây truyền công nghệ nhà sản xuất VI ĐẢM BẢO GIAO THƠNG, MƠI TRƯỜNG, PHỊNG CHỐNG CHÁY NỔ: Giải phóng mặt bằng: Cơng tác bồi thường hỗ trợ GPMB theo quy định QĐịnh UBND Thành Phố Hà Nội áp dụng địa bàn thành phố Hà Nội UBND xã Yên Trung chịu trách nhiệm, giải phóng bàn giao mặt theo hồ sơ thiết kế 12 Đảm bảo giao thông : Trong q trình thi cơng đơn vị thi cơng phải kết hợp với địa phương quan ban ngành có liên quan để có phương án phân luồng giao thông, giải pháp thi công hợp lý để đảm bảo giao thơng suốt q trình thi cơng Cơng tác đảm bảo ATGT q trình thi cơng tn thủ theo quyết định số 2525/2003/QĐ - BGTVT ngày 28/8/2003 Đảm bảo môi trường : Việc đảm bảo vệ sinh mơi trường q trình thực dự án phải tuân thủ theo Qui chế bảo vệ môi trường Ngành xây dựng ban hành theo quyết định số 29/1999/QĐ-BXD ngày 22/10/1999 Bộ trưởng BXD - Chất thải dầu mỡ - Phải có biện pháp giảm bụi trình thi cơng - Nghiêm cấm việc đốt nhựa đường đường nơi đông dân cư, để loại vật liệu chảy mặt đường gây trơn trượt an tồn giao thơng nhiễm mơi trường - Công trường: Kho bãi tập kết vật liệu Phòng chống cháy nổ : - Thực nghiêm chỉnh quy định, nợi dung an tồn phịng chống cháy nổ khu vực thi công - Xây dựng kho chứa chất dễ gây cháy nổ - vị trí phải cách xa khu dân cư - Tại vị trí tập kết vật liệu, chất dễ bị bắt lửa phải có thiết bị phịng cháy, chữa cháy kịp thời cử người canh gác Bố trí thiết bị liên lạc có hoả hoạn xảy - Lắp dựng cột chống sét kho chứa vật liệu dễ gây cháy nổ VII TỔNG MỨC ĐẦU TƯ , NGUỒN VỐN: - Dự toán lập sở : - Định mức dự tốn xây dựng cơng trình - Phần xây dựng cơng bố kèm theo văn số 1776/BXD-VP ngày 16/8/2007 Bợ xây dựng 13 - Định mức dự tốn xây dựng cơng trình - Phần Khảo sát xây dựng công bố kèm theo văn số 1779/BXD-VP ngày 16/8/2007 Bộ xây dựng - Quyết định số 5477/QĐ-UBND ngày 24/11/2011 UBND thành phố Hà Nội việc công bố Bảng giá ca máy thiết bị thi cơng xây dựng cơng trình; - Qút định số 5481/QĐ-UBND, số 5478/QĐ-UBND ngày 24/11/2011 UBND thành phố Hà Nội việc cơng bố đơn giá xây dựng cơng trình thành phố Hà Nội - Nghị định 32/2015/NĐ-CP ngày 25/03/2015 Chính phủ quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình; - Cơng bố giá VLXD số 01/2016/CBGVL/LS ngày 01/03/2016 Liên sở Tài - Xây dựng - Nghị định số 158 NĐ/CP ngày 10/12/2003 phủ quy định chi tiết luật thuế GTGT luật sửa đổi bổ sung một số điều luật thuế GTGT - Thông tư số 09/2016/TT-BTC ngày 18 tháng 01 năm 2016 hướng dẫn qút tốn dự án hồn thành nguồn vốn Nhà nước - Thông tư số 04/2010/TT- BXD ngày 15/7/2010 Bộ Xây dựng hướng dẫn lập Quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình; - Quyết định số 7414/QĐ – UBND ngày 31 tháng 12 năm 2015 UBND thành phố Hà Nội việc công bố giá nhân công thị trường lĩnh vực xây dựng địa bàn thành phố Hà Nợi - Định mức chi phí quản lý dự án tư vấn đầu tư xây dựng cơng trình theo quyết định số 957/QĐ-BXD Bộ Xây dựng ngày 29/9/2009 Tổng mức đầu tư điều chỉnh: Tổng số : 8.350.913.000 đồng Trong : Chi phí xây lắp : Chi phí quản lý dự án: Chi phí tư vấn đầu tư XD: Chi phí khác: 6.816.720.775 đ 139.990.657 đ 485.483.917 đ 510.201.701 đ 14 Dự phòng: 398.515.494 đ Nguồn vốn: Vốn ngân sách thành phố hỗ trợ theo chương trình phát triển kinh tế - xã hợi xã miền núi, vốn ngân sách huyện theo chương trình nông thôn nguồn vốn hợp pháp khác VIII HIỆU QUẢ ĐẦU TƯ : - Lợi ích dự án : - Tạo mợt tún đường có hạ tầng kỹ thuật hoàn chỉnh đáp ứng nhu cầu giao thông xã Yên Trung - Nâng cao đời sống tinh thần nhân dân, tạo điều kiện lại thuận lợi cho nhân dân vùng, đặc biệt vùng mà tún qua, góp phần tích cực vào phát triển huyện Thạch Thất nói riêng thành phố Hà Nợi nói chung 15 PHẦN III : TỔ CHỨC THỰC HIỆN III Tên công trình: Đường trục giao thơng xã n Trung III Hình thức đầu tư: Cải tạo tuyến đường có III Chủ đầu tư: Uỷ ban nhân dân huyện Thạch Thất Đại diện chủ đầu tư : Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng Huyện III Hình thức quản lý dự án: Chủ đầu tư trực tiếp quản lý dự án III Thiết kế: Cơng ty Cổ phần cơng trình Việt Pháp III Thi công: Thực theo quy định hành III Thời gian thực hiện: Từ năm 2013 16 PHỤ LỤC TỔNG DỰ TOÁN 17