Nghiên ứu khả năng truyền lự kéo tại á bánh xe hủ động ủa ô tô

Vai trò của hệ thống truyền lực trên ô tô .... Hiệu suất hệ thống truyền lực .... Tổn hao công suất trong hệ thống truyền lực .... Hiệu suất của hệ thống truyền lực .... Quan hệ giữa lực

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI -   - PHẠM HẢI ANH NGHIÊN CỨU KHẢ NĂNG TRUYỀN LỰC KÉO TẠI CÁC BÁNH XE CHỦ ĐỘNG CỦA Ô TÔ Chuyên ngành: Kỹ thuật Cơ khí Động lực LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS NGUYỄN TRỌNG HOAN Hà Nội - 2019 Tai ngay!!! Ban co the xoa dong chu nay!!! 17061131782121000000 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI -   - PHẠM HẢI ANH NGHIÊN CỨU KHẢ NĂNG TRUYỀN LỰC KÉO TẠI CÁC BÁNH XE CHỦ ĐỘNG CỦA Ô TƠ Chun ngành: Kỹ thuật Cơ khí Động lực LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS NGUYỄN TRỌNG HOAN Hà Nội - 2019 MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC CÁC BẢNG Chương 1: TỔNG QUAN 1.1 Giới thiệu chung hệ thống truyền lực 1.1.1 Vai trò hệ thống truyền lực ô tô 1.1.2 Chức hệ thống truyền lực 11 1.1.3 Các phận hệ thống truyền lực 12 1.2 Hiệu suất hệ thống truyền lực 16 1.2.1 Tổn hao công suất hệ thống truyền lực 16 1.2.2 Các thành phần hiệu suất 19 1.2.3 Hiệu suất hệ thống truyền lực 20 1.3 Hiệu suất truyền lực kéo 21 1.3.1 Lực kéo công suất hữu ích 21 1.3.2 Hiệu suất truyền lực kéo 23 1.4 Mục tiêu, đối tượng nghiên cứu nội dung luận văn 24 1.4.1 Mục tiêu 24 1.4.2 Đối tượng nghiên cứu 25 1.4.3 Nội dung nghiên cứu 25 Chương 2: QUAN HỆ GIỮA LỰC KÉO VÀ ĐỘ TRƯỢT 27 2.1 Quan hệ lực kéo trượt bánh xe chủ động 27 2.1.1 Hiện tượng trượt vết tiếp xúc bánh xe với mặt đường 27 2.1.2 Quan hệ lực kéo – độ trượt theo mơ hình đơn giản hóa 32 2.2 Hệ số truyền lực 35 2.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất truyền lực kéo 38 2.4 Các Mơ hình lốp 43 2.4.1 Mô hình lốp Pacejca (magic formula) 43 2.4.2 Mơ hình lốp Burchkhardt 44 Chương 3: TÍNH TỐN LỰC KÉO TẠI CÁC BÁNH XE CHỦ ĐỘNG46 3.1 Xây dựng mối quan hệ hệ số truyền lực– hệ số trượt 46 3.1.1 Mối quan hệ hệ số truyền lực– hệ số trượt theo mơ hình lốp Pacejca 46 3.1.3 Mối quan hệ hệ số truyền lực– hệ số trượt theo mơ hình lốp Burchkhardt 49 3.1.4 So sánh mơ hình Burchkhardt mơ hình Pacejca 50 3.2 Khảo sát ảnh hưởng số thông số tới hệ số truyền lực kéo 50 3.2.1 Ảnh hưởng vận tốc tới hệ số truyền lực kéo 50 3.2.2 Ảnh hưởng tải trọng tới hệ số truyền lực kéo 51 3.3 Tính tốn lực kéo bánh xe chủ động 53 3.3.1 Lực kéo bánh xe chủ động xe Toyota Altis 2018 53 3.3.2 Lực kéo bánh xe chủ động xe ISUZU 3T5 EURO NPR85KE4 55 3.3.3 Lực kéo bánh xe chủ động xe Hyundai Solati 2019 57 KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ 59 TÀI LIỆU THAM KHẢO 60 LỜI CAM ĐOAN       cơng trình nghiên cu ca riêng ng dn ca PGS.TS Nguyn Trng Hoan Các s liu kt qu nêu luc công b t khác! Hà Ni, ngày 20 tháng 03  Tác gi Phm Hi Anh DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ ng ca tô kh  Hình Vùng làm vic ca ô tô vi h thng truyn l Hình ly h 13 Hình cu to bin mô hp s t ng 14 Hình cu to hp s  14 Hình cu to b  Hình cu ch ng tơ 16 Hình tn hao công sut HTTL 16 Hình Quan h gia hiu sut truyn lc vi lc kéo hu ích 24 p  mng Hình 2 Quan h lc kéo- t 28 Hình Áp sut ti vt tip xúc ca lng hp Hình a) Tâm quay tc thi vn tt ca bánh xe b phanh; b) Tâm quay tc thng h n l Hình ng ca ti trn h s x Lp 150 15, áp sut 170 k V = 100 km/h.Hình 2.17 a) Dit  h s   th quan h Hình Bin thiên ca h s phân b lc kéo hu ích theo h s vn tc lý thuyt ca xe hai cu ch ng 38 Hình Bin thiên ca hiu sut theo t s 39  th thc nghim th hin quan h gia hiu su h s vn tc lý thuyt ca máy kéo hai cu ch  ng nt 40  th thc nghim th hin quan h gia hiu su h s vn tc lý thuyt ca máy kéo hai cu ch  ng nt 40  th thc nghim quan h gia hiu sut truyn lc v tng h s vn tc lý thuyt 41  th thc nghim quan h gia hiu sut truyn lc H th thc nghim quan h gia hiu sut s dng nghiên lc kéo tng h s vn tc lý thuyt ca xe bn bánh ch ng 42  th quan h gia h s truyn lc h s  khơ theo mơ hình Pacejca 46  th quan h gia h s truyn lc h s  t theo mô hình Pacejca 47  th quan h gia h s truyn lc h s  tuyt theo mơ hình Pacejca 48  th quan h gia h s truyn lc h s t ng theo mơ hình Pacejca 48  th quan h gia h s truyn lc h s t ng theo mơ hình Burchkhardt 49 Hình quan h s gia h s truyn lc h s t tính theo công thc ca Burchkhardt Pacejca 50  th ng ca vân tc vi h s truyn l khơ theo mơ hình Burchkhardt 51  th ng ca ti trng vi h s truyn l khô theo mơ hình Burchkhardt 52  th quan h gia h s truyn lc h s t i vi xe Altis 2.0V CVT-i 54  th quan h gia lc dc h s t mt s i vi xe ISUZU 3T5 EURO NPR85KE4 3.5 TN 56  th quan h gia lc dc h s t mt s i vi xe Hyundai Solati 2019 58 DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT Ký hiu HTTL Nemax Pk Ne Nk N Gi  H thng truyên lc công sut ci c Lc kéo công sut truyn t  công sut tc bánh xe ch ng công sut b mt truyn qua HTTL hiu su hiu sut HTTL mơ men c bán kính ca bánh xe t s truyn hiu sut t hiu sun hao công sut k Fd F R phn lc ph lc truyn ti bánh xe ch ng  tay s tng lc cng lên ôtô V Vt  i re vn tc thc tc thi vn tc lý thuyt ca ô tô vn tc góc ca bánh xe H s t bu dng ca bánh xe kt Fx p b W lt  cng tip tuyn ca ta lông lp lc dc (phanh hoc kéo) áp sut b rng vt tip xúc giá tr ci ca h s truyn lc kéo W ti trng thng tác dng lên lp chiu dài ca vt tip xúc ca lp Ci  cng dc ca bánh xe   Me rk   p DANH MỤC CÁC BẢNG Bng Các h s công thc Pacejka 44 Bng 2 H s thc nghim mơ hình Burchkhardt 45 Bng Bng thông s k thut dành cho xe Toyota Altis 2018 53 Bng Bng thông s k thut dành cho xe ISUZU 3T5 EURO NPR85KE4 55 Bng 3 Bng thông s k thut dành cho xe Hyundai Solati 57 LỜI MỞ ĐẦU i vi mt chic xe ô tô, h thng truyn lc mt nhng b phn phc tp rc ri nht xe H thng truyn lt vai trò th yu vic truyn ti công sun c ng giúp cho xe có th chuy bánh vn b tht thoát hi  t ca bánh xe v ng Vì vy mt v  quan trng cp thit hi   nghiên cu hit ca bánh xe vi mng nhm c nâng cao kh ruyn công sut ca h thng truyn lc, t  giu khi gim tn hao cơng sut ca h th tồn xe chng Hit ca bánh xe ch ng ôtô thc t không nhn thuc vào kt cu ca lp ơtơ mà cịn ph thu  u ki  Trong q trình tơ chuyng,trên mu kin mng khác nh s t ca bánh xe ch ng c  cứu khả truyền lực kéo bánh xe chủ động ô tô    