Khái quát về thị trường dịch vụ quốc tế
Khái niệm thị trường dịch vụ quốc tế
Thị trường dịch vụ quốc tế là nơi diễn ra các hoạt động trao đổi các loại hình dịch vụ giữa người cung ứng và người tiêu dùng dịch vụ của các nước, nó phản ánh quan hệ cung cầu về dịch vụ giữa các nước trên quy mô thế giới.
Nếu đối tượng của thị trường hàng hóa là các sản phẩm tồn tại dưới hình thái vật chất, hữu hình, thì đối tượng của thị trường dịch vụ là các sản phẩm vô hình, phi vật chất Thị trường quốc tế về hàng hóa được hình thành từ rất sớm trong sự phát triển của nền kinh tế thế giới, nhưng thị trường quốc tế về dịch vụ mới thực sự được hình thành và phát triển mạnh từ những thập kỷ gần đây Từ những năm 1970, do tác động của cuộc cách mạng khoa học công nghệ, nền kinh tế thế giới đã bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ trên tất các các lĩnh vực, các ngành dịch vụ, nhất là các dịch vụ có hàm lượng tri thức cao ngày càng đóng vai trò quan trọng Nhiều loại hình dịch vụ không còn là một bộ phận, phụ thuộc vào các ngành sản xuất vật chất mà đã phát triển trở thành các ngành kinh tế độc lập, có quy mô ngày càng lớn và vai trò ngày càng quan trọng trong nền kinh tế.
Đặc điểm của thị trường dịch vụ quốc tế
1.2.1 Mức độ tự do hóa của thị trường dịch vụ quốc tế hạn chế hơn so với thị trường hàng hóa quốc tế
Trong thị trường hàng hóa quốc tế, hầu hết tất cả các quốc gia đều cam kết mở cửa thị trường của mình ở phạm vi rộng và hầu như rất ít có ràng buộc Tuy vậy, trong thị trường dịch vụ quốc tế, mỗi lĩnh vực dịch vụ sẽ có số lượng cam kết và mức độ mở cửa thị trường khác nhau Ví dụ như trong các lĩnh vực: giáo dục, y tế, phân phối, … có mức độ tự do hóa thấp nhất
Ngoài ra còn có nhiều lĩnh vực dịch vụ thuộc độc quyền quản lý của Nhà nước,hạn chế tối đa sự tham gia của doanh nghiệp nước ngoài Ví dụ như ở Việt Nam, các dịch vụ in ấn, xuất bản, phân phối một số hàng hóa; dịch vụ bảo đảm hoạt động bay;dịch vụ truyền hình, phát thanh; … thuộc độc quyền quản lý của Nhà nước Việt Nam.Nguyên nhân dẫn đến sự hạn chế này đó chính là nhiều doanh nghiệp có vai trò quan cũng cần được nhà nước bảo hộ Một nguyên nhân nữa đó chính là việc quản lý TMDV khó khăn, phức tạp hơn so với thương mại hàng hóa.
Như vậy, tự do hóa trong thị trường dịch vụ quốc tế diễn ra ở mức độ hạn chế và hẹp hơn so với trên thị trường hàng hóa quốc tế.
1.2.2 Sự phát triển của khoa học công nghệ làm cho thị trường dịch vụ quốc tế ngày càng đa dạng và phát triển
Ban đầu thị trường quốc tế chủ yếu diễn ra việc buôn bán, trao đổi các sản phẩm vật chất giữa các nước dựa trên sự khác biệt về các nguồn lực tự nhiên như: vị trí địa lý, nguồn tài nguyên, lao động, … nhưng với sự phát triển của nền kinh tế thế giới, của phân công lao động quốc tế, đặc biệt là sự phát triển mạnh mẽ của khoa học công nghệ, thị trường thế giới ngày càng được mở rộng trong đó bao gồm thị trường mua bán, trao đổi các sản phẩm vô hình (các loại hình dịch vụ) nhằm đáp ứng nhu cầu phục vụ sản xuất kinh doanh và tiêu dùng cá nhân giữa các nước
Sự phát triển của nền kinh tế thế giới trong đó có khoa học công nghệ đã tạo ra những nhu cầu ngày càng lớn và đa dạng của con người và từ đó, ngày càng có nhiều loại hình dịch vụ ra đời để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của sản xuất, kinh doanh và cuộc sống của từng cá nhân Đặc biệt là trong lĩnh vực viễn thông đã tạo tiền đề quan trọng cho việc hình thành và mở rộng việc trao đổi dịch vụ giữa các nước
1.2.3 Thị trường dịch vụ quốc tế thường khó khăn hơn trong việc quản lý và cung ứng dịch vụ
Do sản phẩm của thị trường dịch vụ quốc tế là vô hình, phi vật chất, không thể nhìn thấy được nên các quốc gia không có thể quản lý bằng các biện pháp thuế quan và phi thuế quan tại cửa khẩu như trong thị trường hàng hóa quốc tế Đó là các sản phẩm như: phim ảnh, ca nhạc, các website, phần mềm, …Do đó mà nhà nước đã có quy định quản lý áp dụng bên trong lãnh thổ quốc gia nhằm tác động vào chủ thể cung ứng dịch vụ nước ngoài hay người tiêu dùng trong nước.
Khoảng cách về không gian và thời gian cũng là trở ngại lớn đối với nhiều loại hình dịch vụ do làm tăng chi phí Ngoài ra, sự khác biệt về văn hóa – xã hội, ngôn ngữ, phong tục tập quán, … giữa các quốc gia cũng là những khó khăn mà thị trường dịch vụ quốc tế gặp phải.
1.2.4 Thị trường dịch vụ quốc tế và thị trường hàng hóa quốc tế có mỗi quan hệ chặt chẽ với nhau.
Sự phát triển của thị trường dịch vụ quốc tế gắn liền với sự phát triển của thị trường hàng hóa, là động lực thúc đẩy thị trường hàng hóa phát triển Và ngược lại, thị trường hàng hóa là cơ sở cho sự mở rộng và phát triển của thị trường dịch vụ quốc tế. Thị trường hàng hóa quốc tế phát triển tạo ra nhu cầu ngày càng lớn về dịch vụ như các dịch vụ vận tải, nghiên cứu thị trường, marketing, logistics, … Và nhờ có các dịch vụ trong thị trường dịch vụ quốc tế mà thị trường hàng hóa ngày càng trở nên thuận tiện, dễ dàng và phát triển hơn Ví dụ như với một sản phẩm hàng hóa muốn được sản xuất ra, được nhiều người biết đến và tiêu thụ được thì cần phải có sự góp mặt của các loại hình dịch vụ như: ý tưởng, thiết kế, nghiên cứu thị trường, marketing, …Và nhờ có thị trường hàng hóa mà thị trường dịch vụ mới ra đời và phát triển, nhiều loại hình dịch vụ gắn chặt với hàng hóa như dịch vụ: vận tải, logistics, phần mềm, ứng dụng, …
Những yếu tố của thị trường dịch vụ quốc tế
Cung dịch vụ là số lượng dịch vụ mà các nhà cung ứng có khả năng cung ứng và sẵn sàng cung ứng ở các mức giá khác nhau trong những thời gian nhất định Về bản chất, cung dịch vụ là khả năng đáp ứng nhu cầu về từng loại hình dịch vụ trên thị trường dịch vụ thế giới
Chẳng hạn, trên thị trường dịch vụ du lịch quốc tế, cung dịch vụ du lịch là khả năng cung ứng của các nước về các dịch vụ phục vụ cho chuyến du lịch của khách du lịch, là tổng hợp nhiều hoạt động khác nhau như: vận chuyển, ăn ở, tổ chức tham quan cho du khách, các hoạt động giải trí, mua sắm và nhiều dịch vụ khác.
Cung dịch vụ phụ thuộc vào các yếu tố: giá bán của dịch vụ, sự phát triển của khoa học công nghệ, số lượng nhà cung ứng trên thị trường và xu hướng tiêu dùng dịch vụ Về giá của dịch vu, khi giá tăng, cung dịch vụ có xu hướng tăng lên và ngược lại, khi giá giảm, cung dịch vụ có xu hướng giảm đi Sự phát triển của khoa học công nghệ có ảnh hưởng trực tiếp đến số lượng, chất lượng dịch vụ được cung ứng Khi có khoa học công nghệ, số lượng dịch vụ được tạo ra nhiều hơn, nhanh hơn và chất lượng cũng sẽ tốt hơn rất nhiều Về số lượng nhà cung ứng trên thị trường, khi có nhiều nhà sẽ nhỏ Hiện nay, xu hướng là mọi người khi sử dụng dịch vụ đều ưu thích sự thuận tiện; tiết kiệm thời gian, chi phí, hạn chế phải di chuyển; hạn chế tiếp xúc trực tiếp;
Quy mô cung dịch vụ quốc tế thể hiện chủ yếu qua kim ngạch xuất khẩu dịch vụ của các quốc gia khi tham gia vào thị trường dịch vụ quốc tế và một số yếu tố khác. Chẳng hạn, cung trên thị trường dịch vụ du lịch quốc tế được biểu hiện ở tổng doanh thu (kim ngạch xuất khẩu) dịch vụ du lịch của thế giới và số lượng lượt khách du lịch quốc tế mà các quốc gia đã tiếp nhận trong những thời gian nhất định.
Cầu thị trường về dịch vụ thực chất là số lượng dịch vụ mà người tiêu dùng dịch vụ muốn mua và có khả năng thanh toán với các mức gía khác nhau vào những thời điểm nhất định.
Cầu về dịch vụ bao gồm những nhu cầu thiết yếu (như vận chuyển, ăn uống, lưu trú), nhu cầu đặc trưng (nghỉ dưỡng, tham quan, giải trí) và những nhu cầu bổ sung (như thông tin, tư vấn, mua sắm).
Cầu dịch vụ tương đối nhạy cảm, dễ biến động do ảnh hưởng của tình hình kinh tế, thu nhập, yếu tố tự nhiên, … Một biến động nhỏ của những yếu tố trên cũng làm cho cầu dịch vụ biến động rất lớn.
Ví dụ như đối với dịch vụ du lịch quốc tế:
Biểu đồ 1.3-1: Số lượt khách du lịch quốc tế giai đoạn 2015-2021
Số lượt khách du lịch quốc tế giai đoạn 2015-2021; Triệu lượt
Nguồn: Tổ chức Du lịch thế giới (UNWTO)
Trước khi Covid-19 diễn ra, lượt khách du lịch quốc tế tăng trưởng liên tục, tới năm 2019 đạt 1465 triệu lượt, doanh thu đạt 1470 tỷ USD Tuy vậy, sang đến năm
2020, số lượng lượt khách du lịch quốc tế là 406 triệu lượt, giảm xuống hơn 72% so với năm 2019, doanh thu là khoảng 550 tỷ USD, giảm hơn 62% so với năm 2019 Tuy sang đến năm 2021 đã có sự tăng nhẹ nhưng cũng phải mất khoảng 3-4 năm nữa mới có thể phục hồi như mức năm 2019 đã đạt được.
Một số dịch vụ có tính thời vụ rất cao, lượng cầu dịch vụ tập trung vào một số thời điểm, một số tháng trong năm, do vậy việc đáp ứng cung - cầu luôn gặp khó khăn Ví dụ như: gần tới các dịp lễ tết, đặc biệt là Tết nguyên đán, nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, dịch vụ phân phối là rất lớn mà dịch vụ không thể dự trữ được do đó các nhà cung ứng dịch vụ phải chuẩn bị thật tốt để có thể ứng phó với những đặc điểm này của thị trường.
Những yếu tố ảnh hưởng đến cầu dịch vụ: giá dịch vụ, thu nhập của người tiêu dùng, quy mô thị trường và tình hình, xu hướng phát triển của thế giới Với giá dịch vụ: khi giá dịch vụ tăng lên, lượng cầu đối với dịch vụ có xu hướng giảm và ngược lại. Với thu nhập của người tiêu dùng, khi thu nhập tăng, chi tiêu cho dịch vụ của người tiêu dùng có xu hướng tăng nhiều hơn chi tiêu cho tiêu dùng hàng hóa Quy mô thị trường đó là số lượng người tiêu dùng trên thị trường, khi số lượng người tiêu dùng trên thị trường lớn thì lượng cung lớn và ngược lại, khi số lượng người tiêu dùng trên thị trường nhỏ thì lượng cung nhỏ Tình hình và xu hướng phát triển của nền kinh tế thế giới cũng ảnh hưởng tới cầu dịch vụ Khi nền kinh tế thế giới phát triển kéo theo thu nhập và mức sống của người tiêu dùng tăng, do đó họ có nhu cầu tiêu dùng dịch vụ cao hơn.
Quy mô cầu thị trường dịch vụ quốc tế thể hiện chủ yếu qua kim ngạch nhập khẩu dịch vụ của các quốc gia khi tham gia vào thị trường dịch vụ quốc tế Chẳng hạn, cầu dịch vụ du lịch của quốc gia được biểu hiện cụ thể ở số tiền mà khách du lịch của quốc gia đó chi tiêu cho chuyến du lịch ở nước ngoài (kim ngạch nhập khẩu dịch vụ du lịch) và số lượng lượt công dân của quốc gia đó đi du lịch nước ngoài trong những thời gian nhất định
Giá dịch vụ là biểu hiện bằng tiền giá trị của dịch vụ, nói cách khác, giá cả dịch vụ là số tiền mà người tiêu dùng trả cho một số lượng dịch vụ nào đó, đồng thời thể hiện tổng hợp các mối quan hệ giữa các nước và các yếu tố khác trên thị trường
Các loại hình dịch vụ luôn mang tính tổng hợp cao, nên giá của nó thể hiện tất cả chi phí cấu thành dịch vụ Chẳng hạn như chi phí cấu thành đối với dịch vụ du lịch bao gồm: chi phí vận chuyển, chi phí ăn uống, chi phí lưu trú, chi phí của doanh nghiệp kinh doanh lữ hành, … Trong lĩnh vực dịch vụ vận tải, giá cước vận tải thường gồm: chi phí khấu hao, cho phí sửa chữa phương tiện, chi phí kinh doanh khai thác, nhiên liệu, xếp dỡ hàng, phí cảng, chi phí hành chính và các chi phí khác.
Việc xác định giá dịch vụ khó khăn và phức tạp hơn so với xác định giá của hàng hóa (do tính vô hình của dịch vụ)
Giá dịch vụ phụ thuộc nhiều vào thương hiệu, uy tín, mức độ đáp ứng kỳ vọng của người tiêu dùng dịch vụ, hiệu quả hoạt động Marketing của nhà cung ứng
Khái quát về TMDV quốc tế
Khái niệm TMDV quốc tế
Cho đến nay chưa có định nghĩa chính thức về TMDV quốc tế Tuy nhiên, theo quy định của WTO trong Hiệp định chung về TMDV GATS (General Agreement on Trade in Services), TMDV quốc tế là việc cung ứng dịch vụ theo 4 phương thức (Mode of supply)
(1) Phương thức 1: Cung ứng qua biên giới (Mode 1- Cross border supply)
Khái niệm: Là phương thức mà dịch vụ được cung ứng từ lãnh thổ của một nước thành viên này đến lãnh thổ của nước thành viên khác Dịch vụ di chuyển qua biên giới độc lập với người cung ứng và người tiêu dùng dịch vụ có thể bằng viễn thông hoặc dịch vụ bằng hiện vật.
Ví dụ: dịch vụ vận tải quốc tế, dịch vụ viễn thông (gọi điện thoại quốc tế), dịch vụ đào tạo trực tuyến (e-learning),… Đặc trưng của phương thức này là chỉ có bản thân dịch vụ di chuyển ra khỏi lãnh thổ nước cung ứng và không có sự di chuyển của người cung ứng và người tiêu dùng dịch vụ Nhà cung cấp không thiết lập bất cứ một hiện diện nào trên lãnh thổ của nước tiêu dùng dịch vụ Phương thức này hiện chiếm tỉ trọng nhỏ nhưng tiềm năng phát triển rất lớn do sự phát triển của khoa học công nghệ và tình hình hiện nay trên thế giới, đặc biệt là của hệ thống Internet và thông tin viễn thông.
Phương thức này rất thuận tiện và nhanh gọn do không cần sự di chuyển của người cung ứng và tiêu dùng dịch vụ, và hơn nữa nó còn có thể cất trữ được Tuy vậy, trong phương thức này, nước nhận dịch vụ rất khó trong việc kiểm soát chất lượng của dịch vụ này và do vậy người tiêu dùng cũng khó lựa chọn được loại hình dịch vụ nào tốt nhất, và nhà nước chỉ có thể đưa ra các biện pháp, hoặc quy định nhằm hạn chế việc tiêu thụ dịch vụ nào đó tại nước mình, việc kiểm soát là không dễ dàng.
(2) Tiêu dùng ở nước ngoài (Mode 2- Consumption abroad)
Khái niệm: Là phương thức trong đó dịch vụ được cung ứng bên trong lãnh thổ của một nước cho người tiêu dùng nước ngoài (người tiêu dùng của một nước di chuyển ra nước ngoài để tiêu dùng dịch vụ)
Ví dụ: du lịch quốc tế, du học, chữa bệnh ở nước ngoài,
Phương thức này dịch vụ được thực sự cung cấp ở nước ngoài và có sự di chuyển của đối tượng tiêu dùng dịch vụ ra ngoài lãnh thổ quốc gia để tiêu dùng dịch vụ ở một nước khác Trong trường hợp này, sự can thiệp của Nhà nước chủ yếu thông qua các quy định đối với đối tượng tiêu dùng dịch vụ của nước mình Ngày nay, do quá trình hội nhập kinh tế quốc tế, xu hướng mở cửa chung của thế giới, phương thức
Với phương thức này, người tiêu dùng có nhiều sự lựa chọn hơn do đó sẽ có thể lựa chọn được những dịch vụ chất lượng cao, hiệu quả tốt hơn Tuy vậy, chi phí tiêu dùng dịch vụ khá cao và có thể gặp các rào cản về ngôn ngữ, văn hóa, …
Biểu đồ 2.1-2: Top 10 quốc gia có nhiều sinh viên du học tại Mỹ năm 2020-2021
Top 10 quốc gia có nhiều sinh viên du học tại Mỹ năm 2020-
(3) Hiện diện thương mại (Mode 3 - Commercial presence)
Khái niệm: Là phương thức mà nhà cung ứng dịch vụ của một nước di chuyển ra khỏi lãnh thổ quốc gia và thành lập cơ sở kinh doanh ở nước khác để cung ứng dịch vụ thông qua cơ sở đó
Ví dụ: Dịch vụ phân phối, dịch vụ viễn thông, dịch vụ tài chính; doanh nghiệp của một nước thành lập các cơ sở ở nước ngoài để cung ứng dịch vụ.
Phương thức này có sự di chuyển của nhà cung ứng dịch vụ ra khỏi lãnh thổ quốc gia của mình Các hình thức hiện diện thương mại có thể là thành lập các chi nhánh, văn phòng đại diện hoặc công ty con ở nước ngoài Nhờ sự hội nhập và mở cửa của nền kinh tế thế giới, phương thức này ngày càng được quan tâm và phát triển nhưng nó cũng bị hạn chế nhiều nhất về cả loại hình dịch vụ được cung cấp cũng như khả năng cung cấp dịch vụ của daonh nghiệp nước ngoài, vì phương thức này liên quan đến việc đầu tư trực tiếp tại thị trường nước khác để thiết lập công ty kinh doanh.
Do người tiêu dùng dịch vụ không cần phải di chuyển sang ngước ngoài nên rất thuận tiện, chất lượng dịch vụ cũng tốt và hiệu quả cao hơn Tuy vậy, phương thức này cũng có những hạn chế nhất định như nhà cung ứng phải di chuyển ra khỏi lãnh thổ nước mình và có thể gặp phải những rào cản về ngôn ngữ, văn hóa, …
Biểu đồ 2.1-3: Tổng lượng vốn FDI vào Việt Nam giai đoạn 2014-2020
Tổng lượng vốn FDI vào Việt Nam; Nghìn tỷ USD
(4) Hiện diện của thể nhân (Mode 4 – Presence of Natural Persons)
Khái niệm: Là phương thức cung cấp trong đó dịch vụ được cung ứng bởi nhà cung ứng dịch vụ của một nước thông qua sự hiện diện tạm thời của thể nhân trên lãnh thổ của nước khác (cá nhân người cung ứng dịch vụ di chuyển đến một nước khác để cung cấp dịch vụ ở nước đó)
Ví dụ: xuất khẩu lao động, Di chuyển của nhân viên trong các công ty FDI, Việc thuê chuyên gia nước ngoài, Đặc trưng của phương thức này là cá nhân người cung ứng dịch vụ di chuyển đến một nước khác để cung cấp dịch vụ ở nước đó Phương thức này áp dụng cho các dịch vụ mang tính độc lập như: luật sư, chuyên gia y tế, người tư vấn, một ca sĩ lưu diễn trên lãnh thổ khác, …Đây là trường hợp cung cấp dịch vụ của những người tự kinh doanh hay những người làm việc cho các nhà cung cấp dịch vụ Phương thức này cũng có vai trò quan trọng đối với các nước đang phát triển điển hình như dịch vụ xuất
Phương thức này giúp người tiêu dùng có thể sử dụng dịch vụ với chất lượng tốt mà không cần di chuyển Tuy vậy cá nhân người cung ứng dịch vụ phải di chuyển và có thể gặp các rào cản về ngôn ngữ, văn hóa.
Như vậy, cách phân loại trên dựa trên cơ sở xuất xứ của người cung cấp dịch vụ và người tiêu dùng dịch vụ và dựa trên địa lý lãnh thổ của họ khi dịch vụ được cung ứng Trong 4 phương thức này, xét theo tính chất di chuyển dịch vụ, chỉ có phương thức 1 là không có sự khác biệt so với thương mại hàng hóa quốc tế: chỉ có bản thân dịch vụ di chuyển qua biên giới mà người mua và người bán không có sự di chuyển.
Đặc điểm của TMDV quốc tế
2.2.1 Trong TMDV quốc tế không nhất thiết phải có sự di chuyển của bản thân dịch vụ qua biên giới quốc gia, mà có thể thực hiện theo nhiều phương thức khác nhau
Trong thương mại hàng hóa phải có sự di chuyển của bản thân hàng hóa ra ngoài lãnh thổ quốc gia Nhưng trong TMDV không nhất thiết phải có sự di chuyển của bản thân dịch vụ ra khỏi lãnh thổ, mà có thể là sự di chuyển của người cung ứng, hoặc người tiêu dùng dịch vụ
Ví dụ: Trong các phương thức cung ứng, chỉ có Mode 1 có sự di chuyển của bản thân dịch vụ qua biên giới quốc gia; Mode 2 là sự di chuyển của người tiêu dùng dịch vụ; Mode 3, mode 4 là sự di chuyển của người cung ứng dịch vụ (người cung ứng ở mode 3 và 4 khác nhau về địa vị pháp lý).
Như vậy, trong TMDV quốc tế nhiều loại hình dịch vụ có sự di chuyển của người cung ứng, hoặc người tiêu dùng ra ngoài lãnh thổ quốc gia Điều này giúp tạo cơ hội cho nhiều doanh nghiệp, kể cả cá nhân có thể tham gia xuất khẩu dịch vụ ngay ở trong nước, giúp giảm rủi ro và tăng lợi thế kinh doanh
2.2.2 Mức độ tự do hoá TMDV quốc tế hạn chế hơn so với thương mại hàng hoá quốc tế cả về số nước cam kết, lĩnh vực và mức độ cam kết
Trong thương mại hàng hóa, tất cả các nước đều cam kết mở cửa thị trường ở phạm vi rộng, mức độ cao Nhưng trong TMDV, mỗi lĩnh vực dịch vụ có số nước cam kết mở cửa thị trường khác nhau, nhất là trong các lĩnh vực: giáo dục, y tế, phân phối, Nhiều dịch vụ thuộc độc quyền của nhà nước, không có sự tham gia của nước ngoài.
Ví dụ: Ở Việt Nam, các lĩnh vực doanh nghiệp nước ngoài không được tham gia:phát thanh, truyền hình, in ấn, xuất bản,… Quy định này được đề ra với mục đích:đảm bảo an ninh quốc gia, ổn định kinh tế - xã hội, quyền lợi của người tiêu dùng.Như vậy, trên thị trường thế giới, tự do hoá TMDV diễn ra ở mức độ hạn chế hơn, hẹp hơn so với TMDV.
2.2.2 Mức độ tự do hoá TMDV hạn chế hơn so với thương mại hàng hoá cả về số nước cam kết, lĩnh vực và mức độ cam kết .20 2.2.3 Việc quản lý TMDV quốc tế được thực hiện chủ yếu bằng các quy định
Vai trò của TMDV quốc tế
2.3.1 TMDV cung ứng các yếu tố đầu vào phục vụ sản xuất kinh doanh, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và hiệu quả của toàn bộ nền kinh tế quốc gia
TMDV góp phần đảm bảo cung ứng các yếu tố đầu vào quan trọng nhất của nền kinh tế như: dịch vụ vận tải, dịch vụ tài chính, dịch vụ máy tính, dịch vụ thiết kế, Nhờ có điều này mà doanh nghiệp trong nước tiếp cận với đầu vào giá rẻ.
Nguồn lao động nhập khẩu góp phần đáp ứng nguồn nhân lực phát triển kinh tế - xã hội đối với các quốc gia Các nước phát triển nhập khẩu chủ yếu lao động phổ thông Các nước đang phát triển nhập khẩu lao động có trình độ chuyên môn cao
Cạnh tranh giữa dịch vụ trong nước và dịch vụ nhập khẩu góp phần giảm chi phí sản xuất kinh doanh, nâng cao sức cạnh tranh và hiệu quả nền kinh tế và doanh nghiệp
Ví dụ: dịch vụ vận tải, dịch vụ tài chính, dịch vụ công nghệ thông tin,…
2.3.2 TMDV quốc tế giúp các quốc gia khai thác tiềm năng trong nước, đóng góp vào GDP, nâng cao thu nhập và tạo cơ hội việc làm
Phát triển TMDV giúp các nước khai thác hiệu quả các nguồn lực và tiềm năng về tự nhiên - cảnh quan thiên nhiên, các điều kiện về văn hóa, lịch sử, để phát triển kinh tế - xã hội
Xuất khẩu dịch vụ đóng góp phần tăng nguồn thu ngoại tệ của quốc gia, tạo nhiều cơ hội việc làm cho người dân, nâng cao thu nhập và thúc đẩy phát triển kinh tế
2.3.3 TMDV có vai trò quan trọng góp phần thúc đẩy thương mại hàng hóa phát triển
Trong toàn bộ quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa đều có vai trò của dịch vụ:
− Trước khi tiến hành xuất nhập khẩu: tư vấn, Marketing, nghiên cứu thị trường,
− Khi thực hiện hợp đồng: Logistics, thông tin,…
− Sau giao hàng: thanh toán, bảo hành, bảo trì, chuyển giao công nghệ, đào tạo,
Ví dụ như: Quần áo, giày dép, túi xách cần có dịch vụ thiết kế; nếu không có thiết kế tốt thì rất khó để bán được hoặc phải bán với mức giá rẻ
Hiện nay các sản phẩm hàng hóa đều có yếu tố dịch vụ, các sản phẩm công nghệ cao có tỷ lệ hàm lượng dịch vụ rất lớn đồng thời chỉ thương mại hóa được khi có yếu tố dịch vụ Ví dụ: máy tính, điện thoại di động, thiết bị máy móc,
2.3.4 TMDV quốc tế góp phần gia tăng và chuyển dịch cơ cấu dòng vốn đầu quốc tế trên thế giới, nhất là hình thức đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI)
Từ năm 1990 đến nay, dòng vốn đầu tư FDI trên thế giới tăng trưởng nhanh chóng, năm 2021, giá trị FDI tăng 8 lần so với năm 1990 Cơ cấu lĩnh vực đầu tư đang chuyển dịch từ các ngành sản xuất vật chất sang lĩnh vực dịch vụ, hiện nay dịch vụ là lĩnh vực thu hút vốn đầu tư lớn nhất
Vậy nguyên nhân nào làm gia tăng FDI vào dịch vụ?
− Thứ nhất, trong phần lớn lĩnh vực dịch vụ, nhà cung ứng phải có sự hiện hiện ở nước ngoài (thông qua FDI) để cung ứng dịch vụ
− Thứ hai, chính sách khuyến khích thu hút vốn FDI vào lĩnh lực dịch vụ của các nước trên thế giới
− Thứ ba, sự phát triển của xu thế tự do hóa TMDV đã tạo điều kiện thuận lợi cho FDI trên thế giới
− Thứ tư, lĩnh vực dịch vụ mang lại lợi nhuận cao cho nhà đầu tư đã khuyến khích FDI vào lĩnh vực dịch vụ
Những yếu tố ảnh hưởng đến sự phát triển của TMDV quốc tế
2.4.1 Sự phát triển của nền kinh tế và chuyển dịch cơ cấu kinh tế thế giới đã tạo ra khả năng cung ứng và nhu cầu ngày càng lớn về các loại hình dịch vụ
Quy mô kinh tế thế giới mở rộng đã tạo ra nhu cầu ngày càng lớn về các loại hình dịch vụ cơ bản phục vụ phát triển kinh tế như dịch vụ vận tải, dịch vụ tài chính, thông tin,… Kinh tế phát triển làm lượng hàng hóa xuất khẩu ngày càng lớn, do đó nhu cầu dịch vụ ngày càng phát triển, liên quan đến vận tải, dịch vụ tài chính: đi vay, cho vay, thanh toán, bảo hiểm, ; dịch vụ thông tin viễn thông cũng phát triển Tất cả điều đó đã thúc đẩy trao đổi dịch vụ giữa các nước phát triển.
Biểu đồ 2.4-5: Tổng GDP thế giới từ năm 2015 – 2021
Tổng GDP thế giới từ năm 2015 - 2021, Nghìn tỷ USD
Quá chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng gia tăng tỷ trọng lĩnh vực dịch vụ đã tạo ra khả năng cung ứng quy mô lớn và ngày càng đa dạng các loại hình dịch vụ, nhất là các dịch vụ về công nghệ thông tin
Hiện nay, dịch vụ là ngành chiếm tỷ trọng lớn nhất trong cơ cấu GDP của thế giới, khoảng 67%; ở các nước phát triển tỷ lệ này từ 70 – 80%, thấp hơn ở các nước đang phát triển
Bảng 2.4-2.4-1: Tỷ lệ đóng góp vào GDP theo các ngành năm 2021, %
Ngành Tỷ lệ đóng góp vào GDP
2.4.2 Sự phát triển của thương mại hàng hóa góp phần quan trọng thúc đẩy TMDV phát triển
Giữa TMDV và thương mại hàng hóa có mối quan hệ chặt chẽ, không thể tách rời trong quá trình phát triển Thương mại hàng hóa phát triển tạo ra nhu cầu rất lớn đối với các loại hình dịch vụ phục vụ cho thương mại hàng hóa: Dịch vụ Logistic, thông tin, quảng cáo,…
Hàm lượng yếu tố dịch vụ trong thương mại hàng hóa ngày càng lớn và có vai trò quan trọng, nhất là các sản phẩm công nghệ cao Ví dụ như đối với hàng hóa tiêu dùng thông thường như giày dép, quần áo, … có sự đóng góp lớn của dịch vụ ý tưởng, thiết kế, marketing, phân phối, …; các sản phẩm công nghệ cao như máy tính, điện thoại,
… có sự đóng góp của các dịch vụ phần mềm, ứng dụng, tính năng, …; các sản phẩm máy móc, thiết bị có dịch vụ bảo hành, bảo trì, chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực, … Trong chuỗi giá trị gia tăng của hàng hóa, yếu tố dịch vụ ngày càng có vai trò quan trọng, quyết định đến khả năng cạnh tranh và hiệu quả của doanh nghiệp.
2.4.3 Sự phát triển của khoa học công nghệ dựa trên nền tảng Internet đã tạo ra nhiều dịch vụ mới có tốc độ phát triển rất nhanh, đồng thời tạo điều kiện cho nhiều dịch vụ truyền thống có thể thương mại hóa
Sự phát triển của khoa học công nghệ đã tạo ra những phương tiện, công nghệ hiện đại giúp cho việc cung ứng và tiêu dùng dịch vụ ngày càng trở nên đơn giản, dễ dàng hơn
Năm 2020 có hơn 4.8 tỷ người dùng Internet, chiếm gần 60% dân số thế giới và 3.6 tỷ người dùng smartphone, chi phí dịch vụ Internet thấp , mọi người có thể sử dụng mọi lúc mọi nơi Ngày càng nhiều dịch vụ mới ra đời, có vai trò quan trọng trong sản xuất, kinh doanh và cuộc sống Ví dụ: dịch vụ quản lý sản xuất, phát triển xã hội,…
Nhiều mô hình kinh doanh hoàn toàn mới ra đời và ngày càng phổ biến trên thế giới Ví dụ: Trong lĩnh vực vận tải: Uber, Grab…; lĩnh vực du lịch Airbnb, pagoda, Ngày càng nhiều dịch vụ truyền thống truyền thống có thể được thương mại hóa trên phạm vi toàn cầu Ví dụ như trong dịch vụ thuộc lĩnh vực giáo dục đó là các khóa học trực tuyến (E-learning), y tế là dịch vụ khám chữa bệnh từ xa (Tele Health), ngân hàng là dịch vụ ngân hàng điện tử (E-banking), …
2.4.4 Xu thế tự do hóa thương mại và mở cửa thị trường dịch vụ trên thế giới góp phần thúc đẩy TMDV quốc tế phát triển
Các nước trên thế giới đã giảm bớt những hạn chế về tiếp cận thị trường đối với dịch vụ/ nhà cung ứng dịch vụ nước ngoài Các nước cũng dành cho nhau nguyên tắc cạnh tranh công bằng: nguyên tắc MFN và NT và ký kết các hiệp định tự do hóa thương mại Khi các nước mở cửa thị trường, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ nước ngoài tự do xâm nhập thị trường trong nước, do đó sản phẩm, dịch vụ đa dạng hơn và cạnh tranh quyết liệt với thị trường nội địa, điều đó làm cho giá của hàng hóa, dịch vụ trở nên rẻ hơn, chất lượng tốt hơn Ngoài ra doanh nghiệp trong nước có thể hợp tác, liên kết với doanh nghiệp nước ngoài và có thể học hỏi được kinh nghiệm, tiếp thu được tri thức mới về khoa học công nghệ và tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường.
Do đó, sự trao đổi dịch vụ giữa các quốc gia diễn ra ngày càng thuận tiện và hiệu quả hơn.
2.4.5 Thu nhập của người dân tăng lên, nhất là ở các nước phát triển, đã tạo ra nhu cầu ngày càng lớn về dịch vụ cá nhân nhất là du lịch quốc tế
Khi thu nhập của người dân tăng, tỷ trọng tiêu dùng dịch vụ có xu hướng lớn hơn tiêu dùng hàng hóa vật chất Khi cơ sở vật chất được đáp ứng thì con người sẽ mong muốn nhiều hơn, và khi đó họ cần đến những dịch vụ đáp ứng nhu cầu về tinh thần Các loại hình dịch vụ cá nhân phát triển mạnh như: du lịch, giải trí, chăm sóc sức khỏe,…
Biểu đồ 2.4-6: Tổng chi tiêu du lịch trên thế giới từ 2015-2021
Tổng chi tiêu cho du lịch trên thế giới giai đoạn 2015-2021;
Nguồn: Hội nghị Liên Hợp Quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD)
Tình hình phát triển TMDV quốc tế
3.1 Quy mô kim ngạch xuất nhập khẩu và tốc độ tăng trưởng
Biểu đồ 3.1-7: Kim ngạch XNK dịch vụ thế giới giai đoạn 2010-2021
Biểu đồ kim ngạch XNK dịch vụ thế giới giai đoạn 2010-2021
Xuất khẩu Nhập khẩu Tốc độ tăng trưởng
- Nhìn chung, trong thập kỷ qua, tốc độ tăng trưởng của TMDV thế giới xu hướng tăng nhanh về cả kim ngạch và tỷ trọng Kim ngạch xuất nhập khẩu dịch vụ thế giới giai đoạn 2010-2021 có xu hướng tăng nhanh và ổn định, cụ thể, xuất khẩu từ 3908,17 tỷ USD năm 2010, sau 11 năm đã đạt 5,994 tỷ USD năm
2021 và nhập khẩu tăng từ 3768,1 tỷ USD năm 2010 lên 5538,7 tỷ USD vào năm 2021 Năm 2010, giá trị xuất khẩu dịch vụ toàn cầu đạt 3,920 tỷ USD, chiếm hơn 19% tổng giá trị xuất khẩu thế giới; năm 2021 xuất khẩu dịch vụ đạt hơn 5,994 tỷ USD, chiếm gần 23% tổng giá trị xuất khẩu toàn cầu
- Giai đoạn 2010-2014: Kim ngạch xuất khẩu dịch vụ có xu hướng tăng dần tương đối đều qua các năm, trung bình khoảng 300 tỷ USD/ năm Trong đó, tỉ trọng của xuất khẩu dịch vụ trong tổng xuất khẩu toàn thế giới (gồm xuất khẩu hàng hóa và xuất khẩu dịch vụ) có sự biến động không đồng đều Tỉ trọng giảm từ 20,61% năm 2010 xuống còn 19,58% năm 2011, sau đó lại có dấu hiệu phục hồi trong các năm tiếp theo của giai đoạn này, tăng dần từ 19,58% lên 21,61%.
- Giai đoạn 2014-2021: Quy mô kim ngạch xuất khẩu dịch vụ của toàn thế giới lại có sự biến động khi có sự sụt giảm nhẹ từ 5239,35 tỷ USD (năm 2014) xuống còn 4999 tỷ USD (năm 2015), tức giảm 240,35 tỷ USD nhưng đã nhanh chóng tăng trở lại vào năm 2016 (tăng ) và liên tục tăng trong các năm từ 2016-
2021 Về tỉ trọng giai đoạn này cũng có sự biến động khi lên xuống liên tục, đạt mức cao nhất là 24,66% (năm 2019), chiếm gần ẳ cơ cấu thương mại thế giới và là mức cao nhất cả giai đoạn Từ năm 2014-2016, tỷ trọng tăng từ 21,61% lên 24,06% nhưng lại giảm xuống còn 23,75% vào năm 2017 và gần như không đổi trong năm 2018 Sự sụt giảm nghiêm trọng nhất về cả kim ngạch và tỷ trọng xuất khẩu dịch vụ phải kể đến là năm 2020, giảm khoảng 20% (hơn 1200 tỷ USD) về kim ngạch và 2,61% về tỷ trọng so với năm 2019, mức suy giảm chưa từng có trong lịch sử phát triển thương mại quốc tế nói chung và TMDV nói riêng Sau đó đến năm 2021, nền kinh tế thế giới đã có những dấu hiệu hồi phục mạnh mẽ sau đại dịch, cụ thể xuất khẩu dịch vụ năm
2021 đạt 5994,3 tỷ USD và nhập khẩu đạt 5538,7 gần bằng giá trị kim ngạch xuất nhập khẩu trước đại dịch Điều này chứng tỏ nhu cầu sử dụng dịch vụ, hàng hóa vô hình của con người có xu hướng ngày càng tăng cao và con người đã quan tâm nhiều hơn đến các hoạt động dịch vụ và dần dần nâng cao mức sống của bản thân.
Bảng 3.1: Tốc độ tăng trưởng xuất khẩu dịch vụ giai đoạn 2010-2021
Sự phát triển nhanh về tốc độ và quy mô của thị trường dịch vụ quốc tế giai đoạn 2010-2021 chủ yếu do các nguyên nhân sau đây:
Thứ nhất, sự phát triển của nền kinh tế và chuyển dịch cơ cấu kinh tế thế giới đã tạo ra khả năng cung ứng và nhu cầu ngày càng lớn về các loại hình dịch vụ
Quy mô kinh tế thế giới mở rộng đã tạo ra nhu cầu ngày càng lớn về các loại hình dịch vụ cơ bản phục vụ phát triển kinh tế: vận tải, tài chính, thông tin,… Cụ thể, gấp gần 1.5 lần sau 11 năm Nền kinh tế không ngừng phát triển dẫn đến lượng hàng hóa xuất khẩu càng lớn, nhu cầu dịch vụ cũng theo đó mà gia tăng đáng kể trong những ngành nghề liên quan đến vận tải, chuỗi cung ứng, dịch vụ tài chính như cho vay, thanh toán, bảo hiểm… dẫn đến hệ quả tất yếu là thúc đẩy sự trao đổi dịch vụ giữa các quốc gia trên thế giới
Biểu đồ 3.1-8: Quy mô GDP thế giới giai đoạn 2010-2021
Giai đoạn 2010-2014 là giai đoạn phục hồi nền kinh tế thế giới sau cuộc đại khủng hoảng kinh tế toàn cầu năm 2008 Theo WTO, đây là đà đi lên nhanh nhất trong lịch sử thương mại toàn thế giới và là bước nhảy vọt so với năm 2009
Năm 2010 cũng chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ của các thị trường “đang nổi” với hai đại diện là Trung Quốc và Ấn Độ đồng thời tình trạng nợ công cũng dần lắng xuống, thể hiện sự khởi sắc không nhỏ của nền kinh tế thế giới
EC cho biết tăng trưởng kinh tế của Eurozone năm 2010 sẽ là 1,7% OECD dự báo kinh tế của 33 nước thành viên tăng trưởng bình quân 2,8% trong năm
2010 IMF cũng dự báo tăng trưởng của bốn nước thuộc nhóm BRIC Trung
Quy mô GDP thế giới giai đoạn 2010-2021
GDP Tốc độ tăng trưởng Axis Title
Quốc 10%, Ấn Độ 8,4%, Nga 4,3% và Brazil 4,1% Điều này đã đóng góp đáng kể cho sự phục hồi kinh tế thế giới
Trong giai đoạn tiếp theo từ 2011-2014
Tuy còn nhiều khó khăn nhưng những nền kinh tế lớn như Mỹ, Nhật cũng đã dần đi vào ổn định và có những dấu hiệu đáng mừng trên đà tăng trưởng.
Châu Á và các nền kinh tế mới nổi, do kịp thời điều chỉnh chính sách phát triển, tái cơ cấu nền kinh tế theo hướng tăng trưởng bền vững, đã có sự bứt phá lớn trong bức tranh kinh tế toàn cầu
Đặc biệt, năm 2013 được coi là “bản lề” đối với nền kinh tế thế giới, khi được nhận định là thời điểm “chuyển giao”, chấm dứt giai đoạn khủng hoảng kéo dài nhất trong gần một thế kỷ qua để trở lại quỹ đạo tăng trưởng.
Tuy nhiên, đến năm 2015, kinh tế thế giới lại rơi vào tình trạng khá ảm đạm, mức độ tăng trưởng yếu ớt
Thị trường toàn cầu có những bất ổn, kinh tế thế giới vẫn đối mặt với nhiều rủi ro lớn với các nhân tố khó lường
Thương mại toàn cầu sụt giảm do tổng cầu yếu Kinh tế thế giới chưa lấy lại được đà tăng trưởng và phục hồi chậm
Đặc biệt, sự bất ổn của thị trường tài chính toàn cầu với việc giảm giá đồng Nhân dân tệ và tăng trưởng sụt giảm của kinh tế Trung Quốc đã tác động mạnh tới kinh tế thế giới.
Tình trạng này tiếp tục tiếp diễn trong năm 2016
Sự kiện Brexit giáng một đòn nặng nề đối với kinh tế của khối EU nói riêng và toàn thế giới nói chung, làm giảm thương mại, đầu tư và năng suất lao động trên quy mô toàn cầu, GDP trên đầu người giảm xuống
Tình hình xuất khẩu một số nhóm dịch vụ chủ yếu trên thế giới
4.1 Dịch vụ vận tải quốc tế
4.1.1 Khái niệm dịch vụ vận tải quốc tế
Dịch vụ vận tải là hoạt động vận chuyển hàng hóa mang tính kinh tế, diễn ra giữa người vận tải, cung cấp dịch vụ (chủ thể) và người có hàng hóa cần vận chuyển, sử dụng dịch vụ, chịu trách nhiệm thanh toán (khách thể).
Dịch vụ vận tải quốc tế là dịch vụ vận chuyển hàng hóa giữa hai hay nhiều nước,tức là điểm giao hàng và điểm nhận hàng sẽ nằm ở hai hay nhiều nước khác nhau
Dịch vụ vận tải bao gồm tất cả các hoạt động trực tiếp và gián tiếp, phục vụ cho việc chuyên chở hành khách và hàng hóa Theo cách phân loại của Hiệp định GATS, ngành dịch vụ vận tải được chia thành các phân ngành: dịch vụ vận tải biển, vận tải đường bộ, đường sắt, đường thủy, hàng không, đường ống, dịch vụ vận tải vũ trụ, các dịch vụ hỗ trợ vận tải và dịch vụ khác.
4.1.2 Vai trò của dịch vụ vận tải quốc tế
Dịch vụ vận tải được coi là huyết mạch của thương mại quốc tế, mang lại lợi ích kinh tế rất lớn:
Vận tải quốc tế thúc đẩy sản xuất phát triển và lưu thông hàng hóa Một trong những yếu tố ảnh hưởng đến khối lượng hàng hóa lưu chuyển giữa các nước là khả năng vận tải giữa các nước đó Khối lượng hàng hóa lưu chuyển giữa hai nước tỉ lệ nghịch với khoảng cách vận tải Khoảng cách vận tải ở đây được hiểu là khoảng cách kinh tế, tức là lực lượng lao động nhất định phải bỏ ra để thực hiện quá trình chuyên chở giữa hai điểm vận tải và đối với người gửi hàng đó chính là cước phí.
Vận tải thay đổi cơ cấu hàng hóa và cơ cấu thị trường trong thương mại quốc tế. Trước đây thương mại quốc tế chỉ tập trung ở những mặt hàng thành phẩm và bán thành phẩm Cho đến khi các công cụ vận tải hiện đại ra đời có cấu tạo thuận tiện cho việc chuyên chở và cho phép hạ giá thành vận tải đã tạo điều kiện mở rộng chủng loại mặt hàng Khi mà vận tải chưa phát triển, giá cước vận tải cao thì thị trường tiêu thụ thường ở gần nơi sản xuất Cho đến khi vận tải phát triển đã tạo điều kiện mở rộng thị trường buôn.
4.1.3 Tình hình xuất khẩu dịch vụ vận tải quốc tế
Thị trường dịch vụ vận tải quốc tế là thị trường có kim ngạch xuất khẩu lớn thứ hai thế giới sau thị trường du lịch quốc tế Sự phát triển của nền kinh tế thế giới nói chung và thương mại hàng hóa nói riêng, đã làm cho nhu cầu về dịch vụ vận tải trên thế giới gia tăng nhanh chóng Đáp ứng nhu cầu của thị trường, nhiều quốc gia trên thế giới ngày càng mở rộng năng lực vận tải của mình, điều này khiến cung về năng lực vận tải trên thị trường vận tải quốc tế phát triển rất nhanh, mức độ cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Biểu đồ 4.1-15: Kim ngạch và tỉ trọng xuất khẩu dịch vụ vận tải quốc tế giai đoạn 2010-2021
Nguồn: Hội nghị Liên Hợp Quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD)
Trong giai đoạn 2010-2021, kim ngạch xuất khẩu dịch vụ vận tải quốc tế đạt mức trung bình hơn 946 tỷ USD/năm, chiếm khoảng 18,3% tổng giá trị xuất khẩu dịch vụ quốc tế.
Trong giai đoạn 2010-2021, kim ngạch xuất khẩu dịch vụ vận tải quốc tế trên thế giới tăng trưởng chậm và không ổn định Năm 2015, kim ngạch xuất khẩu dịch vụ vận tải toàn cầu giảm hơn 10% so với năm 2014, chủ yếu do sự giảm nhu cầu vận chuyển container ở các nước đang phát triển Năm 2020, kim ngạch xuất khẩu dịch vụ vận tải trên thế giới giảm gần 20% so với năm 2019, do tác động tiêu cực của dịch Covid-19 làm cho các quốc gia phải áp dụng các biện pháp cứng rắn để ứng phó với đại dịch như đóng cửa thị trường làm chuỗi cung ứng và thị trường vận tải toàn cầu ngưng trệ. Tuy vậy, sang năm 2021, kim ngạch xuất khẩu dịch vụ vận tải quốc tế đã tăng hơn 35% so với năm 2020 Điều này do các nước đã khắc phục được ảnh hưởng của Covid-19, các biện pháp hạn chế đi lại đã được gỡ bỏ, thị trường được mở cửa, khôi phục thị trường vận tải, chuỗi cung ứng để tiếp tục phát triển kinh tế.
Biểu đồ 4.1-16: Cơ cấu kim ngạch xuất khẩu dịch vụ vận tải quốc tế giai đoạn 2010-2021
Kim ngạch và tỷ trọng xuất khẩu dịch vụ vận tải quốc tế giai đoạn
Thế giới Vận tải Tỉ trọng
Nguồn: Hội nghị Liên Hợp Quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD)
Trong cơ cấu kim ngạch xuất khẩu dịch vụ vận tải, vận tải đường biển có vai trò quan trọng và chiếm tỷ trọng lớn nhất, trung bình giai đoạn 2010-2022 khoảng hơn 40% trong tổng giá trị xuất khẩu dịch vụ vận tải quốc tế Và hiện nay, khoảng 90% hàng hóa trên thế giới được vận chuyển bằng đường biển, nên ngành vận tải biển có vai trò rất quan trọng Tiếp theo là vận tải hàng không, khoảng hơn 30% trong tổng giá trị xuất khẩu dịch vụ vận tải quốc tế, đây cũng là lĩnh vực có doanh thu tăng trưởng nhanh nhất trong các lĩnh vực dịch vụ vận tải quốc tế Các phương thức vận tải khác vào năm 2021 đạt 310 tỷ USD, chiếm gần 27% kim ngạch xuất khẩu dịch vụ vận tải quốc tế
Nhìn chung giai đoạn 2010-2021, tuy có sự gia tăng về giá trị tuyệt đối của kim ngạch xuất khẩu dịch vụ vận tải quốc tế, nhưng nhìn chung, tỷ trọng kim ngạch xuất khẩu của dịch vụ vận tải quốc tế tăng chậm và có xu hướng giảm, từ mức chiếm tỷ trọng gần 21% vào năm 2010 xuống còn khoảng 19% vào năm 2021 Một trong những nguyên nhân đó là do thị trường dịch vụ vận tải cạnh tranh ngày càng gay gắt do đó gây ra tình trạng thừa cung, thiếu cầu trên thị trường Thêm vào đó, trong đà tăng sự phát triển của của xuất khẩu dịch vụ, doanh thu thường tập trung nhiều hơn ở những ngành kinh tế khác như tài chính, khoa học – công nghệ, du lịch, đặc biệt là những ngành đòi hỏi hàm lượng trí tuệ rất cao Ngành vận tải quốc tế quan trọng nhờ đó mà hoạt động lưu thông, mua bán hàng hóa mới có thể diễn ra trơn tru, tuy nhiên vẫn chưa thấy được có nhiều sự bứt phá về mặt doanh số trong ngành này đóng góp
Cơ cấu kim ngạch xuất khẩu dịch vụ vận tải quốc tế; Tỷ USD
Vận tải biển Vận tải hàng không Các phương thức khác này lí giải vì sao tỷ trọng ngành vận tải quốc tế có suy giảm Ngoài ra, xuất khẩu các dịch vụ quốc tế khác có tốc độ tăng trưởng nhanh hơn so với dịch vụ vận tải quốc tế, các nước có xu hướng tăng cường sử dụng dịch vụ vận tải của các nhà cung cấp nội địa trong thương mại quốc tế do đó đã làm cho dịch vụ vận tải quốc tế tăng chậm và có xu hướng giảm Tuy vậy, từ năm 2020 đến nay, cước phí vận tải biển có xu hướng tăng cao do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 làm cho chuỗi cung ứng toàn cầu bị gián đoạn, tình trạng tồn đọng ngày càng tăng của các container vận chuyển do thời gian giao hàng bị kéo dài, …
4.1.4 Top 5 quốc gia xuất khẩu dịch vụ vận tải quốc tế lớn nhất năm 2021
Kim ngạch và tỷ trọng xuất khẩu dịch vụ vận tải xét theo quốc gia cũng như các khu vực trên thế giới có sự thay đổi đáng kể qua từng năm Xét về kim ngạch xuất khẩu theo quốc gia, các nước như: Trung Quốc, Mỹ, Đức, Singapore, Pháp, … là những nước có kim ngạch xuất khẩu dịch vụ vận tải lớn nhất trên thị trường vận tải quốc tế.
Bảng 4.1-4: Các nước dẫn đầu về xuất khẩu dịch vụ vận tải trên thế giới năm 2021 Đơn vị: Tỷ USD
Vị trí Quốc gia Kim ngạch XK Tỷ trọng (%)
Nguồn: Trung tâm thương mại quốc tế (ITC)
Các quốc gia có năng lực cung ứng dịch vụ vận tải lớn nhất thế giới hầu hết là các quốc gia có nền kinh tế và khoa học phát triển, sở hữu đội tàu biển có tổng trọng tải lớn nhất trên thế giới, hệ thống bến cảng, sân bay có trang thiết bị hiện đại, là trung tâm trung chuyển hàng hóa, hành khách của thế giới, đồng thời có truyền thống trong lĩnh vực vận tải biển quốc tế Bên cạnh đó, đây cũng là những quốc gia có dịch vụ vận tải hàng không phát triển, hệ thống sân bay lớn, hiện đại, là các trung tâm dịch vụ vận tải của khu vực và thế giới
Năm 2021, tổng kim ngạch xuất khẩu dịch vụ của ba quốc gia dẫn đầu là Trung Quốc, Đức, Pháp chiếm hơn 24% kim ngạch xuất khẩu dịch vụ vận tải trên toàn thế giới Đặc biệt là Trung Quốc, từ năm 2016 đến năm 2021, trong 6 năm, Trung Quốc đã vươn lên trở thành nước xuất khẩu dịch vụ vận tải đứng đầu thế giới
Trong những thập kỷ gần đây, Trung Quốc đã ngày càng mở rộng khả năng cung ứng dịch vụ vận tải quốc tế của mình với tốc độ rất nhanh chóng Sở dĩ Trung Quốc có thể vươn lên dẫn đầu bởi Trung Quốc ngày càng mở rộng cơ sở hạ tầng của mình. Trung Quốc có đội tàu vận tải thương mại lớn thứ hai thế giới và theo Văn phòng Tình báo Hải quân Mỹ, hiện Trung Quốc đã vượt nước này để trở thành lực lượng hải quân lớn nhất thế giới về tổng số tàu chiến Ngoài sự tích lũy khổng lồ các cơ sở hạ tầng vận tải biển trong nước, Trung Quốc còn có ảnh hưởng tại hơn 100 cảng thuộc khoảng
Xu hướng phát triển của TMDV quốc tế trong bối cảnh phát triển của cuộc
5.1 TMDV quốc tế tiếp tục có tốc nhanh trưởng nhanh và chiếm tỷ trọng ngày càng cao trong thương mại quốc tế
TMDV quốc tế ngày càng tăng trưởng nhanh và đóng một vai trò quan trọng trong thương mại quốc tế.
Biểu đồ 5.1-19: Tăng trưởng xuất nhập khẩu dịch vụ 2005 – 2015
và đại dịch Covid-19
TMDV quốc tế tiếp tục có tốc nhanh trưởng nhanh và chiếm tỷ trọng ngày càng cao trong thương mại quốc tế
TMDV quốc tế ngày càng tăng trưởng nhanh và đóng một vai trò quan trọng trong thương mại quốc tế.
Biểu đồ 5.1-19: Tăng trưởng xuất nhập khẩu dịch vụ 2005 – 2015
Nguồn: WTO Dịch vụ cũng trở thành ngành kinh tế thu hút chủ yếu lực lượng lao động hiện nay Lao động trong ngành dịch vụ ở bảy nước công nghiệp phát triển (G7) năm 2010 tăng 60% so với năm 1970 và tăng 6% trong giai đoạn 2010 – 2014 Trong giai đoạn
1980 – 2011, lao động trong ngành dịch vụ của Mỹ tăng từ mức 67% lên 79% trong khi lao động ngành công nghiệp giảm từ mức 29% xuống còn 19%, còn mức thay đổi này của các nước Tây Âu (EU 15 hiện nay) tương ứng là từ 47% lên 60% và từ 40% xuống còn 26%.
Trong khi giá trị xuất khẩu hàng hóa toàn cầu có xu hướng giảm 3% trong năm
2016, sản lượng giao thương của mảng dịch vụ như du lịch, ngân hàng, xây dựng và phát triển phần mềm lại tăng 1%, theo HSBC.
Tuy nhiên, trong khi TMDV tiếp tục khởi sắc, giá trị TMDV khá nhỏ bé so với thương mại hàng hóa toàn cầu Thương mại hàng hóa toàn cầu sẽ đạt 37.000 tỷ USD đến năm 2030, tương ứng 75% tổng giá trị thương mại.
Biểu đồ 5.1-20: Dự đoán tỷ trọng của TMHH và TMDV trong tổng giá trị
Natalie Blyth, Giám đốc Toàn cầu Dịch vụ Thanh toán Quốc tế và Tài trợ Thương mại, HSBC, cho biết: “Bức tranh toàn cảnh về thương mại toàn cầu, bao gồm dịch vụ và hàng hóa, cho thấy rõ giá trị của việc giao thương quốc tế đối với các nền kinh tế cũng như giá trị của sự đa dạng hóa đối với tăng trưởng của doanh nghiệp trong dài hạn”.
“Chúng ta có thể thấy sự tiến bộ về mặt công nghệ, chi tiêu của người tiêu dùng tăng, chi phí du lịch giảm là những yếu tố thúc đẩy tăng trưởng của mảng dịch vụ mặc dù những yếu tố như giá cả hàng hóa bất ổn và đầu tư giảm làm ảnh hưởng đến tăng trưởng thương mại hàng hóa.”
Trên thực tế, xuất khẩu dịch vụ chiếm khoảng 1/3 tổng kim ngạch xuất khẩu của
Mỹ và tỷ lệ này đang tiếp tục tăng lên Năm 2018, xuất khẩu dịch vụ thương mại của
Mỹ đạt hơn 700 tỷ USD Trong đó, các dịch vụ kinh doanh, nghề nghiệp và kỹ thuật chiếm phần lớn nhất lên tới hơn 200 tỷ USD, bao gồm các dịch vụ như quản lý và tư vấn, nghiên cứu và phát triển, công nghệ thông tin… Các dịch vụ xuất khẩu khác của
Mỹ phải kể tới bao gồm lữ hành và du lịch, dịch vụ tài chính, điện ảnh Hollywood…Vậy nên, các lĩnh vực dịch vụ có tầm quan trọng đáng kể đối với nền kinh tế của các nước đang phát triển.
Cơ cấu TMDV tiếp tục dịch chuyển theo hướng gia tăng tỷ trọng các ngành có hàm lượng công nghệ cao giảm tỷ trọng các dịch vụ truyền thống
có hàm lượng công nghệ cao giảm tỷ trọng các dịch vụ truyền thống
Nền kinh tế dịch vụ hiện nay dựa trên hai nền tảng chính là toàn cầu hóa và kinh tế tri thức và được thúc đẩy bởi những thành tựu của tiến bộ khoa học kỹ thuật
Những nền kinh tế dịch vụ truyền thống trước đây hình thành dựa trên một số lợi thế vật chất nhất định như cảng biển để phát triển giao thông vận tải, thiên nhiên tươi đẹp để phát triển du lịch kết hợp với mua sắm hay lợi thế về nhiều tiền vốn để trở thành trung tâm tài chính Tuy nhiên, tỷ trọng của dịch vụ truyền thống này đang giảm, đặc biệt là những khó khăn mà đại dịch Covid gây ra
Khác với những nền kinh tế dịch vụ truyền thống này, kinh tế dịch vụ hiện đại có xu hướng phát triển theo sự phát triển của kinh tế tri thức, đặc biệt là các dịch vụ sử dụng hàm lượng công nghệ cao Những ngành dịch vụ tri thức này phát triển vượt bậc, chiếm tỷ trọng ngày càng cao trong lĩnh vực dịch vụ và tạo ra phần lớn giá trị gia tăng của toàn nền kinh tế, giúp ngành dịch vụ thống trị nền kinh tế Vì thế, giống kinh tế tri thức, kinh tế dịch vụ hiện đại phát triển dựa vào sự sản xuất, phân phối và sử dụng tri thức và thông tin
Các công ty ngày nay tập trung nhiều hơn vào việc cung ứng các sản phẩm dịch vụ có hàm lượng trí tuệ cao như phần mềm máy tính, vẽ kiểu dáng, phát minh máy móc tự động và chăm sóc phần tâm hồn của con người Khả năng phát triển của các công ty trong những lĩnh vực dịch vụ có hàm lượng trí tuệ cao này gần như không bị hạn chế Cạnh tranh, như Michael Porter (1990) đã chỉ ra, chủ yếu dựa trên tính độc đáo, sáng tạo của dịch vụ thay vì dựa trên yếu tố đầu vào hay vốn đầu tư.
5.3 Xu hướng hội tụ giữa TMDV và thương mại hàng hóa
Theo quan niệm truyền thống, dịch vụ là những hoạt động có tính xã hội, tạo ra các sản phẩm phi vật thể Vì thế, khác với các sản phẩm hàng hóa hữu hình, dịch vụ thường không thể lưu trữ được, không thể vận chuyển được là chỉ có thể sử dụng ở nơi sản xuất.
Khoa học kĩ thuật hiện đại đã làm thay đổi tính chất truyền thống của dịch vụ,khiến dịch vụ có tính chất hàng hóa nhiều hơn, vừa lưu trữ và vận chuyển được đến mọi nơi, vừa có thể sử dụng được trong một thời gian dài, thậm chí gần như vô hạn.Ngày nay các sản phẩm dịch vụ như phần mềm máy tính được sản xuất, Đóng gói và bán hàng là trên thị trường như hàng hóa thông thường Các buổi biểu diễn ca nhạc không những có thể được ghi thành những đĩa CD và DVD mà còn có thể được truyền hình trực tiếp đến khắp nơi cho mọi người Nhờ có internet, các sản phẩm dịch vụ chị thức như trang Web đã vừa xa tính chất của hàng hóa thông thường là có thể được truy cập vô số lần mà không bị hao mòn.
Một trong những yếu tố khiến các sản phẩm dịch vụ mang tính chất hàng hóa nhiều hơn là quá trình sản xuất và cung ứng dịch vụ ngày càng giống như quá trình sản xuất hàng hóa.
Thí dụ, trong hệ thống tài chính -ngân hàng hiện đại, các ngân hàng nhận các yếu tố đầu vào như thông tin, tài sản thế chấp và tiền gửi tiết kiệm, cơ cấu lại theo từng hạng mục rồi cung cấp các sản phẩm đầu ra như các thẻ tín dụng, khoản vay, cổ phiếu, bảo lãnh, tư vấn và nhiều loại dịch vụ khác theo những trình tự, tiêu chuẩn, giá cả và chất lượng nhất định giống như quá trình trong một dây chuyền sản xuất xe hơi. Ngày nay, một nhà cung cấp dịch vụ có thể sản xuất hàng loạt một sản phẩm cho rất nhiều người như các băng đĩa hình giải trí và các phần mềm máy tính để khai thác lợi thế quy mô, hoặc thậm chí vừa xa tính chất của quá trình sản xuất hàng hóa thông thường, là chỉ cần cung cấp một sản phẩm như một trang Web, song lại được sử dụng bởi rất nhiều người Công nghệ thông tin đã tạo ra những công ty cung ứng dịch vụ toàn cầu giống như các công ty sản xuất hàng hóa có quy mô toàn cầu đã xuất hiện mấy chục năm về trước.
Khi quá trình sản xuất dịch vụ và hàng hóa trở nên giống nhau thì mối quan hệ giữa ngành dịch vụ và chế tạo cũng thay đổi Quan niệm về truyền thống cho rằng dịch vụ chỉ có vai trò hỗ trợ và tạo thêm giá trị cho ngành chế tạo Ngày nay, ranh giới giữa ngành dịch vụ và chế tạo đang dần bị lu mờ trong quá trình sản xuất Đầu vào dịch vụ của các sản phẩm chế tạo không chỉ cao hơn, tạo ra giá trị gia tăng nhiều hơn cho hàng hóa mà thậm chí ngành dịch vụ còn quyết định sự phát triển của ngành chế tạo Ví dụ, các phần mềm máy tính phức tạp hiện nay cần những máy tính thích ứng, có cấu hình lớn mới có thể cài đặt và sử dụng hiệu quả Nhu cầu kết hợp giữa tra cứu thông tin, liên lạc và giải trí của các nhà sản xuất điện thoại phải sản xuất ra những chiếc điện thoại rồi tên có đầy đủ các chức năng như gọi điện thoại, nghe nhạc, xem truyền hình, truy cập internet và chụp hình Ngành dịch vụ giải trí phát triển đến mức buộc những nhà sản xuất xe hơi cũng phải trang bị cho những chiếc xe những ổ đĩa
CD, DVD và màn hình LCD nhằm phục vụ tốt hơn nhu cầu của khách hàng Đối với điều kiện để thu hút vốn đầu tư vào ngành chế tạo, tạo điều kiện cho ngành chế tạo phát triển.
Vậy nên không thể không phủ nhận rằng TMDV và TM hàng hoá đang dần hội tụ, hoà vào nhau nhằm mục đích cải thiện nền kinh tế, theo xu hướng hội nhập kinh tế toàn cầu.
5.4 Tự do hóa TMDV tiếp tục diễn ra ngày càng sâu rộng trên thế giới, nhưng bảo hộ vẫn còn phổ biến
Dịch vụ, từ các dịch vụ chăm sóc sức khỏe đến các dịch vụ tài chính ngân hàng, đã và đang trở thành ngành chiếm tỷ trọng lớn nhất trong nền kinh tế quốc dân của nhiều nước trên thế giới Dịch vụ không chỉ tạo công ăn việc làm và thu nhập tại nhiều quốc gia mà còn đóng vai trò là đầu vào quan trọng để sản xuất ra các hàng hóa và dịch vụ khác (ví dụ: dịch vụ viễn thông) Do vậy một ngành dịch vụ hiệu quả cao là rất cần thiết cho tổng thể nền kinh tế Và chính vì vậy, những thoả thuận về mở cửa thị trường dịch vụ có vai trò quyết định sự thành bại của các cuộc đàm phán thương mại toàn cầu hiện nay.
Mở cửa thị trường dịch vụ sẽ đem lại lợi ích cho tất cả các nền kinh tế, bao gồm cả các nước đang phát triển, với điều kiện được thực hiện một cách thận trọng Tuy nhiên mở cửa thị trường dịch vụ là một vấn đề cực kỳ phức tạp Trong bất cứ cuộc đàm phán nào về TMDV đều đặt ra một câu hỏi hóc búa rằng liệu những người cung cấp dịch vụ (các y tá, luật sư hoặc kỹ sư bảo trì máy tính…) có thể tới quốc gia khác để hành nghề hay không Đại dịch Covid-19 với những diễn biến phức tạp, khó kiểm soát đã ảnh hưởng nặng nề đến tất cả các nền kinh tế toàn cầu Chủ nghĩa bảo hộ đã bắt đầu gia tăng, nhiều quốc gia đã áp đặt các rào cản đối với xuất khẩu các sản phẩm y tế và giảm thuế nhập khẩu nông sản để tối đa hóa nguồn cung hàng hóa quan trọng cho thị trường nội địa
Các vòng đàm phán thương mại toàn cầu trước đây chỉ đạt được kết quả khiêm tốn trong mở cửa thị trường dịch vụ Tuy nhiên sự phát triển của công nghệ đã tạo ra một xung lực riêng biệt cho việc mở cửa thị trường dịch vụ Các dịch vụ trực tuyến(online services) (ví dụ: các trung tâm dịch vụ khách hàng qua điện thoại, qua email) không nhất thiết phải được thiết lập ở trong cùng một quốc gia, thậm chí là cùng một châu lục Các thị trường dịch vụ được mở cửa thông qua các hiệp định song phương và khu vực, thông qua các chương trình cải cách từ bên trong từng quốc gia.
Hiện tại các cuộc đàm phán tự do hoá TMDV trong khuôn khổ Chương trình nghị sự Doha vì sự phát triển (DDA) của Tổ chức thương mại thế giới (WTO) tạo cơ hội cho tất cả các nước ở những trình độ phát triển khác nhau đánh giá lại toàn bộ quá trình phát triển dịch vụ và thực thi mở cửa mạnh mẽ hơn nữa thị trường dịch vụ.
Cuộc CMCN 4.0 sẽ có tác động sâu sắc đến TMDV quốc tế: thúc đẩy
mở rộng về quy mô, thay đổi về cơ cấu, đồng thời làm thay đổi cơ bản phương thức cung ứng và tiêu dùng dịch vụ
Cuộc cách mạng tin học, đặc biệt là internet đã giúp cho việc cung cấp một loạt các dịch vụ thông qua con đường điện tử trở nên dễ dàng Cuộc cách mạng này đã tạo nên một thị trường toàn cầu cho các dịch vụ, từ các trung tâm hỏi đáp từ xa cho tới việc lập trình các phần mềm phức tạp, trong đó các nước đang phát triển từ Châu Á cho đến vùng Caribê đang chiếm tỷ trọng ngày càng lớn Điều này có nghĩa là về mặt dài hạn các doanh nghiệp có thể tiết kiệm tới 50% chi phí do chi phí tương đối thấp của nguồn lao động chất lượng cao và những tiến bộ trong lĩnh vực viễn thông.
- Phát triển thương mại điện tử
Sự phát triển của xu hướng dịch vụ số sẽ trực tiếp thúc đẩy nhiều ngành nghề, dịch vụ khác nhau trên thị trường lao động thế giới Trong lĩnh vực tài chính, người tiêu dùng bắt đầu sử dụng rộng rãi các dịch vụ thanh toán trực tuyến và ngân hàng điện tử mua bán, giao dịch qua mạng Các dịch vụ giao hàng nhanh, vận chuyển hàng hoá và các mô hình quảng cáo qua livestream (phát trực tiếp qua mạng xã hội) phát triển tại nhiều quốc gia Tại Mỹ, công ty thương mại điện tử Amazon đã tích cực tăng cường nhân lực cho lĩnh vực quản lý hàng hoá, cơ sở hạ tầng thông tin và giải trí trực tuyến.
Tại Báo cáo Khảo sát Triển vọng Kinh doanh thực hiện năm 2021, Công ty tư vấn tài chính Hoa Kỳ - LBMC nhận định, các ngành đều bị ảnh hưởng tiêu cực bởi
Viện nghiên cứu toàn cầu McKinsey (MGI) cho rằng đại dịch COVID-19 đã thúc đẩy mạnh các xu hướng số hoá dịch vụ Theo nghiên cứu của MGI, dịch vụ kỹ thuật số đã có mức tăng trưởng mạnh mẽ trong thời kỳ dịch bệnh COVID-19 Người lao động trên thế giới đã tận dụng những công nghệ tiên tiến để tiếp tục hoạt động giao dịch, cộng tác, trao đổi ý kiến trong công việc Nền tảng hội thoại trực tuyến tạo điều kiện cho bác sĩ tư vấn cho người bệnh, thầy cô giáo hỗ trợ học sinh tiếp tục quá trình học tập Những công cụ thực tế ảo (VR) đã giúp giới chuyên gia tổ chức tập huấn hay kiểm định kỹ thuật từ xa trong giai đoạn giãn cách xã hội Đối với các ngành bưu chính, ngân hàng, bán lẻ…, việc giao tiếp, hỗ trợ khách hàng đã có thể được thực hiện qua nền tảng công nghệ thông tin.
Trong năm 2020, thương mại điện tử đã có sự tăng trưởng mạnh tại các nước Anh, Mỹ, Trung Quốc, Tây Ban Nha Trong thời dịch, các dịch vụ mua bán hàng hoá và thực phẩm qua Internet đã đáp ứng được nhu cầu thiết yếu của khách hàng Số liệu của MGI cho thấy, 56% người tiêu dùng được khảo sát cho biết vẫn sẽ tiếp tục sử dụng các dịch vụ mua bán qua mạng kể cả khi tình hình dịch bệnh lắng xuống Đa số khách hàng đánh giá cao sự tiện lợi của các hoạt động kinh doanh, giao dịch trực tuyến Trong khi đó, các công ty vận tải hàng hoá vẫn nỗ lực đảm bảo nhu cầu giao hàng của những doanh nghiệp thương mại điện tử.
-Ứng dụng công nghệ kỹ thuật trong phân phối và cung ứng dịch vụ
Ngay cả những doanh nghiệp cung ứng dịch vụ hậu cần, logistics cũng cần thay đổi mô hình kinh doanh Các công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo (AI), blockchain và tự động hóa đang được tích hợp vào mạng cung cấp kỹ thuật số, tích hợp dữ liệu và thông tin từ các nguồn khác nhau để thúc đẩy phân phối hàng hóa sản xuất dọc theo chuỗi giá trị, tối ưu hóa chuỗi cung ứng hiện đại Chẳng hạn, đối với hàng hóa lưu kho, trí thông minh nhân tạo và vị trí có thể giúp các nhà bán lẻ duy trì lợi thế cạnh tranh cho hoạt động phân phối sản phẩm và chuỗi cung ứng của họ Dữ liệu lớn nhiều mặt từ các vị trí địa lý cụ thể kết hợp với các tương tác trực tuyến có thể hiển thị các mô hình mua hàng dựa trên các thời điểm, sự kiện và điều kiện nhất định trong các phân khúc khách hàng chi tiết
Do đó, một nhà bán lẻ có thể sử dụng AI để dự đoán sản phẩm nào tiết kiệm chi phí hơn để nhập kho trong một nhà kho nhất định ở vị trí gần các khu vực cụ thể Hay công nghệ blockchain là một cách phân phối quá trình xác minh cho bất kỳ thứ gì từ giao dịch tài chính đến ghi nhật ký thông tin vận chuyển
Doanh nghiệp sẽ có thông tin về hành trình của sản phẩm dọc theo chuỗi cung ứng, cung cấp mọi thứ từ địa điểm đến thời điểm hàng đến, và thậm chí tất cả các điều kiện môi trường trong suốt hành trình Ví dụ, đây có thể là một công cụ mới mang tính cách mạng, nếu một công ty đang vận chuyển những thứ dễ hỏng như cá và phải duy trì ở một nhiệt độ nhất định trong suốt chặng đường Công ty vận chuyển cá có thể xem liệu nhiệt độ thực tại hay nhiệt độ tại bất kỳ thời điểm nào trong hành trình có vượt quá ngưỡng cho phép không Nếu điều này ảnh hưởng đến hàng hóa thì khả năng này cho phép họ giảm thiểu các vấn đề về chất lượng thực phẩm.
Sản phẩm dịch vụ ngày càng đa dạng, chất lượng dịch vụ không ngừng được nâng cao, giá dịch vụ có xu hướng giảm
Đẩy mạnh phát triển thương mại và dịch vụ quốc tế là xu hướng tất yếu của tất cả các nước trên thế giới, nhất là các nước đã phát triển Khi năng lực sản xuất ngày càng lớn, thương mại quốc tế ngày càng mở rộng và cạnh tranh thị trường thế giới ngày càng gay gắt là điều tất yếu.
Kim ngạch TMDV tăng trưởng nhanh
Biểu đồ 5.6-21: Tỷ trọng TMDV thế giới (% trong GDP)
Các chính phủ không những khuyến khích những ngành dịch vụ mũi nhọn phát triển làm động lực cho nền kinh tế mà còn quan tâm đến việc cung ứng tốt hơn các loại hình dịch vụ xã hội như môi trường, y tế và an sinh xã hội cho người dân Tiếp đến, dưới sức ép của cạnh tranh và hiệu quả kinh tế, các chính phủ sẽ phải mở cửa ngành dịch vụ trong nước Sau nhiều năm đàm phán, năm 1995 Hiệp định về TMDV (GATS) đã được ký kết và trở thành một trong những hiệp định quan trọng nhất của
Tổ chức thương mại thế giới (WTO) Phát triển và tự do hóa ngành dịch vụ nói chung phát triển.
Sản phẩm DV ngày càng đa dạng, chất lượng DV không ngừng được nâng cao, giá dịch vụ có xu hướng giảm cho thấy rõ quy mô ngành dịch vụ ngày càng phát triển, các nguyên nhân có thể kể đến như:
Sự phát triển của ngành kinh tế tạo điều kiện thuận lợi cho ngành dịch vụ phát triển KHKT hiện đại cùng với toàn cầu hóa kinh tế đã làm cho các dịch vụ hoạt động sản xuất diễn ra rất thuận lợi.
Quy mô dân số càng lớn nhu cầu tiêu thụ càng nhiều, việc phân bố dân cư ngày nay mở rộng phạm vi trên thế giới kéo theo sự phân bố rộng rãi các ngành dịch vụ tiêu dùng.
Trình độ phát triển kinh tế, năng suất lao động xã hội: Trình độ phát triển của động tham gia các hoạt động dịch vụ Năng suất lao động xã hội, đặc biệt là trong lĩnh vực sản xuất ngày càng cao, tạo điều kiện thuận lợi để chuyển một phần lao động sang làm dịch vụ.
Quá trình đô thị hóa trên thế giới: Đô thị hóa phát triển, số dân đô thị càng tăng, lối sống đô thị phổ biến tạo nhu cầu dịch vụ lớn và đa dạng, hoạt động dịch vụ phát triển mạnh.
Mở cửa thị trường là cũng là yếu tố quan trọng để tăng sáng tạo và năng suất trong lĩnh vực dịch vụ và đầu tư Việc này cho phép các doanh nghiệp trong nước tham gia cạnh tranh ở mức độ cao hơn, ngày càng chuyên môn hóa và giảm giá thành sản phẩm.