Tính toán kiểm tra hệ thống lạnh nh3 công ty satra

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP NGÀNH CƠNG NGHỆ KỸ THUẬT NHIỆT TÍNH TỐN KIỂM TRA HỆ THỐNG LẠNH NH3 CÔNG TY SATRA GVHD: PGS.TS HỒNG AN QUỐC SVTH: NGUYỄN THANH HẢI VÕ KHƠI NGUYÊN NGUYỄN XUÂN THẠNH SKL009472 Tp Hồ Chí Minh, tháng 8/2022 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC  ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Chuyên ngành: Công nghệ kỹ thuật Nhiệt ĐỀ TÀI TÍNH TỐN KIỂM TRA HỆ THỐNG LẠNH NH3 CƠNG TY SATRA GVHD: PGS.TS Hồng An Quốc Nhóm sinh viên thực Nguyễn Thanh Hải 18147183 Võ Khơi Ngun 18147215 Nguyễn Xn Thạnh 18147240 TP Hồ Chí Minh, tháng năm 2022 Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hoàng An Quốc Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hoàng An Quốc BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT Độc lập - Tự - Hạnh phúc THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TP Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2022 PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (Dành cho cán hướng dẫn) Họ tên sinh viên: Nguyễn Thanh Hải MSSV:18147183 Võ Khôi Nguyên MSSV: 18147215 Nguyễn Xuân Thạnh MSSV: 18147240 Tên đề tài: “Tính tốn kiểm tra hệ thống lạnh NH3 cơng ty Satra” Ngành đào tạo: Công nghệ kỹ thuật Nhiệt Cán hướng dẫn: PGS.TS Hoàng An Quốc Ý KIẾN NHẬN XÉT: Nhận xét tinh thần, thái độ làm việc sinh viên (không đánh máy) Nhận xét kết thực ĐATN(không đánh máy) 2.1.Kết cấu, cách thức trình bày ĐATN: Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hoàng An Quốc 2.2 Nội dung đồ án: (Cơ sở lý luận, tính thực tiễn khả ứng dụng đồ án, hướng nghiên cứu tiếp tục phát triển) 2.3.Kết đạt được: 2.4 Những tồn (nếu có): Đánh giá: Mục đánh giá STT Hình thức kết cấu ĐATN Đúng format với đầy đủ hình thức nội dung mục Điểm tối đa 30 10 Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan đề tài 10 Tính cấp thiết đề tài 10 Nội dung ĐATN Khả ứng dụng kiến thức toán học, khoa học kỹ thuật, khoa học xã hội… Khả thực hiện/phân tích/tổng hợp/đánh giá 50 10 Điểm đạt Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hoàng An Quốc BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT Độc lập - Tự - Hạnh phúc THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TP Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2022 PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (Dành cho Giảng viên phản biện) Họ tên sinh viên: Nguyễn Thanh Hải MSSV:18147183 Võ Khôi Nguyên MSSV: 18147215 Nguyễn Xuân Thạnh MSSV: 18147240 Tên đề tài: “Tính tốn kiểm tra hệ thống lạnh NH3 cơng ty Satra” Ngành đào tạo: Công nghệ kỹ thuật Nhiệt Giảng viên phản biện: TS Lê Minh Nhựt Ý KIẾN NHẬN XÉT: Nhận xét tinh thần, thái độ làm việc sinh viên (không đánh máy) Nhận xét kết thực ĐATN (không đánh máy) 2.1.Kết cấu, cách thức trình bày ĐATN: Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hoàng An Quốc 2.2 Nội dung đồ án: (Cơ sở lý luận, tính thực tiễn khả ứng dụng đồ án, hướng nghiên cứu tiếp tục phát triển) 2.3.Kết đạt được: 2.4 Những tồn (nếu có): Đánh giá: Mục đánh giá STT Hình thức kết cấu ĐATN Đúng format với đầy đủ hình thức nội dung mục Điểm tối đa 30 10 Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan đề tài 10 Tính cấp thiết đề tài 10 Nội dung ĐATN Khả ứng dụng kiến thức toán học, khoa học kỹ thuật, khoa học xã hội… Khả thực hiện/phân tích/tổng hợp/đánh giá 50 10 Khả thiết kế chế tạo hệ thống, thành phần, quy trình đáp ứng yêu cầu đưa với ràng buộc thực tế 15 Điểm đạt Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hoàng An Quốc Khả cải tiến phát triển 15 Khả sử dụng công cụ kỹ thuật, phần mềm chuyên ngành… Đánh giá khả ứng dụng đề tài 10 Sản phẩm cụ thể ĐATN 10 Tổng điểm 100 Kết luận: TP.HCM, ngày tháng Giảng viên phản biện (Ký, ghi rõ họ tên) năm Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hoàng An Quốc Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hồng An Quốc Khi nhận tín hiệu xả băng, việc đầu tiên ngưng cấp dịch hoàn toàn cho dàn bay Van ICLX đường hút (đường số 1) mở quạt dàn lạnh chạy 120-600 giây để chắn lượng lỏng lại dàn lạnh bay hết Sau đó, nhận tín hiệu van điện từ EVM tác động trực tiếp đến van ICLX chênh áp suất khiến cho van đóng lại Q trình đóng lại van trải qua giai đoạn để tránh thay đổi áp đột ngột dẫn đến ảnh hưởng tới hệ thống: - Đóng 90% để lượng lỏng cịn dàn bay hồn tồn - Đóng 100% Sau mơi chất dàn lạnh đã bay hơi, quạt dàn lạnh tắt đợi khoảng 10-20s để lượng lỏng lại dàn lắng xuống ổn định lại Sau van điện từ đường số mở để gas nóng vào Đầu tiên, gas nóng xả băng máng dàn lạnh trước để tránh trường hợp lỏng đóng băng lần xả từ xuống Trong trình xả băng áp suất nhiệt độ tăng lên, lúc van OFV đường số có vai trị trì áp suất trình xả băng giữ phần gas nóng lại dàn lâu hơn, tân dụng lượng nhiệt nhiều để hiệu xả băng cao Bời van OFV mở áp suất đằng trước van vượt qua giá trị áp suất cài đặt ban đầu Băng sau đã thành lỏng theo đường nước ngưng đưa 128 Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hồng An Quốc Sau kết thúc q trình xả băng, van cấp gas nóng vào đường số (3) đóng lại ngưng cấp gas nóng, sau mở van ICLX đường hút để cân áp suất Do chênh lệch áp suất dàn bay đường hút BCHA cần giảm áp lực từ từ cho phép áp suất cân trước hệ thống hoạt động bình thường 129 Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hoàng An Quốc CHƯƠNG 6: ĐỀ XUẤT VÀ KẾT LUẬN 6.1 Đề xuất: 6.1.1 Đề xuất bình TKKN BCCA: - Trong hệ thống lạnh khí NH3 tập trung chủ yếu bình TKKN BCCA nhiều hệ thống lại khơng có đường khí thơng với BCCA bình TKKN cho khí khơng ngưng Nếu khơng có tách khí cho BCCA hoạt động tích tụ BCCA nhiều làm cho áp suất bình tăng lên đột ngột làm giảm hiệu suất làm việc bình dễ gây hư hỏng cho bình Nên cần thêm đường số (1) từ bình BCCA thơng BTKKN để tách khí khơng ngưng cho bình - Ở đường số (2) theo hệ thống vẽ lượng lỏng sau trao đổi nhiệt với mơi chất hồi BCCA.Vì trường hợp lỏng bình TKKN nhiều đường số (2) mở cho lỏng hồi phía trước để tiếp tục tiết lưu để vào ống xoắn bình TKKN hệ thống vẽ lại vẽ đường số (2) nằm sau van tiết lưu nên đề xuất đường số (2) nên hồi trước van tiết lưu Hình 6.1: Bình TKKN BCCA trước đề xuất sau đề xuất 6.1.2 Đề xuất đường lỏng trước cấp vào BCHA: - Đề xuất thêm đường số (1) gồm van tiết lưu van chặn để đường lỏng cấp vào BCHA có vấn đề cần sữa chữa lượng lỏng cấp vào BCHA khơng đủ đường số (1) đóng vai trị mở cấp lỏng lúc với đường cho cung đủ lỏng cho BCHA 130 Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hồng An Quốc Hình 6.2: Đường lỏng cấp cho BCHA trước sau đề xuất 5.1.3 Đề xuất gắn thêm cụm van điều áp ICS1 + CVC để điều chỉnh áp xuất xả băng Cụm van ICS1 + CVC hãng Danfoss cụm van hoạt động dựa tín hiệu áp suất, nhằm trì áp suất sau van mức xác định, thường sử dụng đường gas nóng để xả băng Thường xả băng nhiệt độ 10°C nhiệt độ xả băng lớn 10°C khơng điều tiết áp suất xuống gây vỡ đường ống dàn bay hơi, tăng tỏa nhiệt đối lưu xạ vào không khí phịng lạnh Cịn nhiệt độ xả băng khơng đủ 10°C thời gian xả băng lâu gây thất ảnh hưởng đến q trình sản xuất xả bang hiệu Vì ta nên cần cụm van ICS1 + CVC để diều chỉnh áp suất xả băng Trong van ICS van tác động, van CVC đóng vai trị van tín hiệu Hình 6.3: Cụm van ICS1+CVC hãng Danfoss 131 Đồ án tốt nghiệp - PGS.TS Hoàng An Quốc Van CVC Van CVC van hoạt động dựa vào tín hiệu áp suất đường ống phía sau van ICS, thường lắp đặt van trợ lực ICS, dùng để trì áp suất khơng đổi điểm tín hiệu đặt bên ngồi hệ thống Thơng số kĩ thuật • Áp suất tối đa 52bar • Nhiệt độ hoạt động -60°C ÷ 120°C Hình 6.4: Van điều khiển CVC hãng Danfoss Cấu tạo: Hình 6.5: Cấu tạo van CVC 1- Nắp bảo vệ; 2- Ty điều chỉnh; 3- Lò xo; 4- Đĩa lò xo; 5- Thân van; 6- Màng ngăn; 7Chân van; 8- Cổng lấy tín hiệu áp suất; 9,10-Vòng đệm 132 Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hồng An Quốc Ngun lí hoạt động: Van CVC hãng Danfoss loại van tín hiệu, sử dụng để kết hợp với loại van Van hoạt động dựa vào tín hiệu áp suất lấy thơng qua cổng lấy tín hiệu áp suất (8) Ở trạng thái bình thường, áp suất đường ống sau van cân với lực lị xo, piston khơng di chuyển, van trạng thái đóng Khi tiến hành xả băng, áp suất dịng mơi chất phía sau van giảm xuống, áp lực lị xo lên piston lớn nên đẩy piston xuống, van mở Khi áp suất dịng mơi chất qua van lớn giá trị cài đặt, áp lực lò xo lên piston nhỏ nên áp suất dịng mơi chất đẩy piston lên, van đóng Trạng thái đóng mở van CVC tín hiệu để điều khiển van - Van ICS1 Van ICS van điều khiển tự động, thường dùng để điều chỉnh trì áp suất qua cách ổn định cách điều chỉnh trạng thái bật tắt van điều khiển van Van thiết kế để dùng cho trường hợp môi chất áp suất cao thấp đường ống không biến đổi pha (lỏng hơi) Hình 6.6: Cấu tạo van ICS1 1- Thanh piston; 2- Kênh điều khiển; 3- Lỗ cân bằng; 4- Kết nối đồng hồ áp suất; 5- Ty điều chỉnh; 6- Kênh điều khiển; 7- Lỗ lắp điều khiển; 8- Rãnh trịn; 9- Piston; 10Lị xo; 11- Cơn; 12- Đĩa van 133 Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hoàng An Quốc Nguyên lí hoạt động: Van ICS1 hoạt động dựa vào tín hiệu áp suất van điều khiển Van ICS1 van điều khiển điều chỉnh lưu lượng môi chất cách điều chỉnh trạng thái bật tắt van điều khiển van Mức độ mở van ICS1 dựa vào chênh lệch áp suất áp suất p2 xuống bề mặt piston (9) áp suất p3 lên bề mặt piston (9) Van ICS1 bắt đầu mở áp suất chênh lệch tối thiểu 0.07bar (1 psi) mở hoàn toàn áp suất chênh lệch đạt 0.2bar (2.9 psi) Áp suất p3 = p4 khoang piston thông với đầu van nên: + p2 = p4 van đóng + p2 = p4 + 0.2 bar (2.9 psi) van mở hoàn toàn + p4 + 0.07 bar ≤ p2 ≤ p4 + 0.2 bar van mức độ mở van theo tỉ lệ tương ứng Mức độ mở van điều khiển cho thấy độ lớn áp suất p2 quy định độ mở van Lỗ cân (3) piston đảm bảo áp suất p2 cân với mức độ mở van dẫn Lỗ cân (3) cho phép lượng mơi chất rị rỉ qua khoang piston làm piston di chuyển lên, áp suất p2 giảm van điều khiển mở lớn để cân bằng, ổn định mơi chất qua van 6.2 Kết luận Sau thực q trình tính tốn kiểm tra hệ thống lạnh NH3 dựa vẽ cơng ty thương mại Satra, q trình tính tốn so sánh thiết bị phù hợp với hệ thống cho thấy kết xác tình trạng hệ thống Hệ thống đề xuất hoạt động cách hiệu với nhiều máy móc trang thiết bị đại Tuy nhiên q trình tính tốn tránh khỏi chênh lệch định vị trí điểm nút vài vị trí khác khác biệt kiến thức thực tế nhóm em Bên cạnh cho thấy q trình tính tốn kiểm tra cho hệ thống lạnh cần thiết Và thơng qua q trình nghiên cứu hệ thống, q trình tính tốn, tìm hiểu đã góp phần giúp nhóm chúng em củng cố lượng kiến thức năm qua cung cấp cho chúng em phần kiến thức thực tế cho công việc sau 134 Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hoàng An Quốc PHỤ LỤC Phụ lục Bảng thơng số vật lí NH3 đường bão hòa (2017 ASHRAE Hanbook-Fundamentals (SI)) 134 Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hoàng An Quốc Phụ lục Đồ thị lgP-h môi chất NH3 cụm A Phụ lục Đồ thị lgP-h môi chất NH3 cụm B 135 Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hoàng An Quốc Phụ lục Đồ thị lgP-h môi chất NH3 cụm C Phụ lục Đồ thị lgP-h môi chất NH3 cụm D 136 Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hoàng An Quốc Phụ lục Đồ thị I-d khơng khí 137 Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hoàng An Quốc Phụ lục Tiêu chuẩn ống ASTM A53 138 Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hoàng An Quốc TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] "mycomvietnam," [Online] Available: http://mycomvietnam.com/san- pham/may-nen-lanh/may-nen-piston.html [2] Nguyễn Đức Lợi, Hướng dẫn thiết kế Hệ thống lạnh, Hà Nội: NXB Khoa Học Kỹ Thuật, 2005 [3] "sarefico," [Online] Available: https://sarefico.com/dan-ngung-bay-hoi- evaporative-condenser [4] "arico," [Online] Available: https://arico.com.vn/product/may-da-vay/ [5] "accgroup," [Online] Available: https://accgroup.vn/thu-tuc-nhap-khau-dan-lanhcong-nghiep/ [6] "dienlanhtheviet," [Online] Available: https://dienlanhtheviet.vn/he-thong-tucap-dong-tiep-xuc-la-gi.html [7] "newtechco," [Online] Available: https://newtechco.com.vn/san-pham/tongquan-tu-dong-tiep-xuc.html [8] "namphuthai," [Online] Available: http://namphuthai.com.vn/he-thong-bangchuyen-cap-dong-iqf-sieu-toc/ [9] PGS.TS Đinh Văn Thuận & Võ Chí Chính, Hệ thống máy thiết bị lạnh, Hà Nội: NXB Khoa Học Kĩ Thuật, 2004 [10] "tinquang," [Online] Available: https://tinquang.com/binh-tach-dau-phan-loaicac-loai-binh-tach-dau-hien-nay-s-113.html [11] Nguyễn Đức Lợi, Bài tập tính toán kỹ thuật lạnh, Hà Nội: NXB Bách Khoa-Hà Nội [12] "bpvn," [Online] Available: https://bpvn.vn/san-pham/bom-teikoku [13] "Danfoss," [Online] Available: http://store.danfoss.com/en/ [14] "sareeref," [Online] Available: https://sareeref.vn/product/tu-dong-tiep-xuc/ [15] "sareeref," [Online] Available: https://sareeref.vn/product/tu-dong-gio/ [16] "sareeref," [Online] Available: https://sareeref.vn/product/6417/ [17] "ductuanco," [Online] Available: [9] https://ductuanco.vn/tieu-chuan-astma53.html?fbclid=IwAR3EWXo4UzxE3nV5IuirqxzdgtuqofsN6njWtxqUH2F- 139 Đồ án tốt nghiệp PGS.TS Hoàng An Quốc 7pQ7c6xIaOA_sqc#Kich_thuoc_ong_tieu_chuan_ASTM_A53_do_day_sch40_va_do_day_sch-80 140 S K L 0