TÓM TẮT BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG Của dự án: “Đường Bờ mương thị trấn Mai Châu (MC23), huyện Mai Châu”

Các công trình bảo vệ môi trường của dự án TT Công trình Đơn vị Số lượng Tiến độ thực hiện Ghi chú 1 Nhà vệ sinh di động cái 02 Được lắp đặt, bố trí và xây dựng trong giai đoạn chuẩn bị

ỦY BAN NHÂN DÂN HUYỆN MAI CHÂU BAN QUẢN LÝ DỰ ÁN ĐTXD VÀ PHÁT TRIỂN QUỸ ĐẤT **&&** TÓM TẮT BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG Của dự án: “Đường Bờ mương thị trấn Mai Châu (MC23), huyện Mai Châu” Địa điểm: Thị trấn Mai Châu, huyện Mai Châu, tỉnh Hịa Bình HỊA BÌNH, NĂM 2023 ỦY BAN NHÂN DÂN HUYỆN MAI CHÂU BAN QUẢN LÝ DỰ ÁN ĐTXD VÀ PHÁT TRIỂN QUỸ ĐẤT **&&** - TÓM TẮT BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG Của dự án: Đường Bờ mương thị trấn Mai Châu (MC23), huyện Mai Châu Địa điểm: Thị trấn Mai Châu, huyện Mai Châu, tỉnh Hịa Bình CHỦ DỰ ÁN ĐƠN VỊ TƯ VẤN BAN QUẢN LÝ DỰ ÁN ĐTXD VÀ PTQĐ HUYỆN MAI CHÂU CƠNG TY CỔ PHẦN EJC HỊA BÌNH, NĂM 2023 MỤC LỤC I VỊ TRÍ THỰC HIỆN DỰ ÁN ĐẦU TƯ 1.1 Tên dự án: 1.2 Chủ dự án: 1.3 Vị trí thực dự án đầu tư 1.4 Hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước dự án 1.5 Khoảng cách từ dự án đến khu dân cư khu vực có yếu tố nhạy cảm mơi trường 1.6 Loại hình, quy mô, công suất dự án II TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN ĐẦU TƯ 2.1 Tác động môi trường giai đoạn thi công, xây dựng 2.1.1 Các tác động môi trường liên quan đến chất thải 2.1.2 Các tác động môi trường không liên quan đến chất thải 20 2.2 TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG TRONG GIAI ĐOẠN VẬN HÀNH 25 III BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG XẤU ĐẾN MÔI TRƯỜNG 26 3.1 Biện pháp giảm thiểu tác động môi trường giai đoạn thi công xây dựng 26 3.1.1 Biện pháp giảm thiểu nguồn tác động liên quan đến chất thải 26 3.1.2 Biện pháp giảm thiểu tác động không liên quan đến chất thải 32 3.2 Biện pháp giảm thiểu tác động xấu đến môi trường giai đoạn vận hành 39 IV CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MƠI TRƯỜNG; PHƯƠNG ÁN PHỊNG NGỪA, ỨNG PHĨ SỰ CỐ MƠI TRƯỜNG 40 4.1 Chương trình quản lý giám sát môi trường 40 4.1.1 Chương trình quản lý mơi trường 40 4.1.2 Chương trình giám sát mơi trường 40 4.2 Phương án phịng ngừa, ứng phó cố mơi trường 41 4.2.1 Giai đoạn xây dựng 41 4.2.2 Giai đoạn vận hành 46 V CÁC NỘI DUNG KHÁC CÓ LIÊN QUAN ĐẾN DỰ ÁN ĐẦU TƯ 47 5.1 Tiến độ thực dự án 47 5.2 Vốn đầu tư dự án 47 5.3 Tổ chức quản lý dự án 48 NỘI DUNG TĨM TẮT BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MƠI TRƯỜNG I VỊ TRÍ THỰC HIỆN DỰ ÁN ĐẦU TƯ 1.1 Tên dự án: Đường Bờ mương thị trấn Mai Châu (MC23), huyện Mai Châu Địa điểm thực hiện: Thị trấn Mai Châu, huyện Mai Châu, tỉnh Hịa Bình 1.2 Chủ dự án: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phát triển quỹ đất huyện Mai Châu - Người đại diện: Ông Phạm Văn Đức - Chức vụ: Giám đốc - Địa trụ sở: Tiểu khu 2, thị trấn Mai Châu, huyện Mai Châu , tỉnh Hoà Bình - Điện thoại: 02186.268.989 1.3 Vị trí thực dự án đầu tư Dự án “Đường Bờ mương thị trấn Mai Châu (MC23), huyện Mai Châu” dài khoảng 510m Điểm đầu tuyến Km0+00 giao với đường Quốc lộ 15 lý trình Km4+080, Điểm cuối tuyến lý trình Km0+510 giao với đường MC25 điểm quy hoạch 68 có toạ độ X=2285995.9258; Y=404153.6203 Xây dựng đường giao thông vận dụng thiết kế tiêu chuẩn đường phố gom tiêu chuẩn TCXDVN 104:2007 Đường đô thị - yêu cầu thiết kế tiêu chuẩn TCVN 4054:2005 đường ô tô – yêu cầu thiết kế, gồm 02 đoạn sau: * Đoạn 1: Có chiều dài khoảng 340m Điểm đầu tuyến Km0+00 điểm quy hoạch 04 có toạ độ X=2286409,171; Y=404438,100 giao với đường Quốc lộ 15 lý trình Km4+080 Cuối đoạn Giao với đường Pù Tọc nút giao 21 có toạ độ X=2286153,674; Y=404222,994 * Đoạn 2: Có chiều dài khoảng 170m Điểm đoạn giao với đường Pù Tọc nút giao 21 có toạ độ X=2286153,674; Y=404222,994 Điểm cuối tuyến lý trình Km0+510 giao với đường MC25 điểm quy hoạch 68 có toạ độ X=2285995,9258; Y=404153,6203 Tổng diện tích sử dụng đất: S = 0,6407 Vị trí dự án thể hình đây: Hình Vị trí dự án 1.4 Hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước dự án * Hiện trạng tuyến đường Dự án Đường Bờ mương thị trấn Mai Châu, huyện Mai Châu có tổng chiều dài khoảng 510m có trạng mở sau: - Bắt đầu từ đầu tuyến giao QL15 Km0+00 kéo dài đến cuối tuyến nơi giao với đường MC25 Km0+510 hai bên tuyến chủ yếu đất đô thị, đất trồng lúa, đất trồng lâu năm đất giao thơng có sẵn * Hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước dự án Diện tích đất thực dự án khoảng 0,6407 Trong khu vực dự án chủ yếu đất đô thị, đất trồng lâu năm, đất nông nghiệp, đất giao thông hữu Hiện trạng sử dụng đất dự án thể bảng sau: Bảng Hiện trạng sử dụng đất dự án TT Chức sử dụng đất Đất trồng lúa nước cịn lại Đất trồng hàng Diện tích (m2) Đối tượng quản lý sử dụng đất Hộ gia Tổ chức UBND TT đình cá khác nhân 866,7 866,7 1.229,6 1.229,6 TT Chức sử dụng đất Diện tích (m2) Đối tượng quản lý sử dụng đất Hộ gia Tổ chức UBND TT đình cá khác nhân năm khác Đất trồng lâu năm Đất giao thơng Đất cơng trình lượng 302,8 Đất thủy lợi 577,9 Đất nuôi trồng thủy sản 8,4 2.009,7 8,4 2.009,7 302,8 577,9 4,8 4,8 Đất đô thị Đất xây dựng công trình nghiệp khác 1.240,2 1.240,2 Cộng tổng 6.406,9 166,8 166,8 2.587,6 3.349,7 469,6 (Nguồn: Tổng hợp trích đo cơng trình) Tại thời điểm khảo sát lập ĐTM, chủ dự án lên phương án đền bù, thu hồi giải phóng mặt chưa thực hoạt động thi công dự án Đối với hộ dân bị ảnh hưởng đất sản xuất, đất nông nghiệp, đất ở, ao hỗ trợ kinh phí ổn định đời sống sản xuất, hỗ trợ đào tạo chuyển đổi nghề tìm kiếm việc làm Đối với 09 hộ dân thuộc bị ảnh hưởng nhà hỗ trợ, đề bù theo đơn giá hành 1.5 Khoảng cách từ dự án đến khu dân cư khu vực có yếu tố nhạy cảm môi trường a Khoảng cách từ dự án tới khu dân cư Dự án thực trạng đất đất đô thị, đất trồng lâu năm, đất nông nghiệp, giao thông hữu thuộc thị trấn Mai Châu Dự án triển khai mới, số đoạn qua khu dân cư (thị trấn Mai Châu) nên dọc bên phía đơng tuyến đường kéo dài 510m có đơng hộ dân sinh sống Vì vậy, khoảng cách từ dự án tới khu dân cư 0km b Khoảng cách từ dự án đến khu vực có yếu tố nhạy cảm mơi trường - Khu dân cư tập trung: Dự án thực thị trấn Mai Châu, huyện Mai Châu, tỉnh Hịa Bình Hiện tại, huyện Mai Châu có thị trấn công nhận đô thị loại V theo Chương trình phát triển thị tỉnh Hịa Bình giai đoạn 2016-2020, định hướng đến năm 2030, đạt tiêu chí đô thị loại IV - Về nguồn nước dùng cho mục đích cấp nước sinh hoạt: Dự án qua tuyến suối trạng số tuyến kênh mương nội đồng Tuy nhiên, mục đích sử dụng tuyến kênh mương tiêu thoát nước cho khu vực cung cấp nước cho hoạt động sản xuất nông nghiệp người dân, không phục vụ mục đích sinh hoạt - Về đất trồng lúa nước từ 02 vụ trở lên: Dự không chiếm dụng đất trồng lúa vụ - Các đối tượng nhạy cảm khác: + Đầu tuyến Km0+00 cách nhà văn hố xóm Vãng 160m + Tại Km0+200, bên phía đơng giáp trụ sở Công an huyện Mai Châu + Tại Km0+275, bên trái tuyến cách Trạm khí tượng khu vực Mai Châu + Cách đoạn Km0+200 tuyến phía Đơng 200m trường PT dân tộc nội trú, cách 240m trường THPT Mai Châu + Cách điểm cuối tuyến Km0+510 hướng phía Nam khoảng 225m UBND Mai Châu, bên cạnh điện Lực Mai Châu số trụ sở quan hành Nhà nước; sở kinh doanh dịch vụ Ngoài ra: tuyến xung quanh tuyến dự án không qua đất rừng phòng hộ, rừng tự nhiên, rừng đặc dụng đất khu bảo tồn thiên nhiên không sử dụng đất, đất có mặt nước khu di tích lịch sử, văn hóa, danh lam thắng cảnh xếp hạng nên khơng nhạy cảm với yếu tố nhóm 1.6 Loại hình, quy mơ, cơng suất dự án * Loại hình dự án: - Loại hình dự án: Dự án xây dựng - Loại cơng trình chính: Cơng trình giao thơng đường - Nhóm dự án: Dự án giao thơng nhóm C - Cấp cơng trình thuộc dự án: Cơng trình giao thơng thị, cấp IV * Quy mô sử dụng đất - Tổng diện tích sử dụng đất dự án 6.406,9m2 * Quy mô hạng mục dự án: Theo Nghị số 20/NQ-HĐND ngày 29/6/2022 Hội đồng nhân dân huyện Mai Châu việc phê duyệt dự án: Đường Bờ mương thị trấn Mai Châu (MC23), huyện Mai Châu, quy mơ tuyến đường cụ thể sau: a./ Bình đồ tuyến - Tuyến theo quy hoạch tổng mặt tuyến tỷ lệ 1/500 phê duyệt - Đảm bảo tiêu chuẩn thiết kế theo quy trình, quy phạm hành (như tầm nhìn, độ bán kính cong nằm…) - Tổng chiều dài tuyến L = 510m (trong đoạn dài 340m, đoạn dài 170m) Bảng 2: Thông số kỹ thuật tuyến đường đoạn TT Chỉ tiêu kỹ thuật Chiều rộng mặt cắt ngang (Bnền) Chiều rộng mặt đường (Bm) Chiều rộng vỉa hè (Bvh) Đoạn 1: L= 340m (Từ Km0+00 đến Km0+340) 9m Đoạn 2: L =170m (Từ Km0+340 đến Km0+510) 12m 6m 3m 6m b./ Trắc dọc: - Cao độ đường đỏ thiết kế sở: Các điểm khống chế: Điểm đầu, điểm cuối, tuân thủ nút giao thông theo quy hoạch; vị trí cơng trình nước; điều kiện thủy văn tuyến tần suất thủy văn tuyến: P = 4% - Độ dốc dọc lớn nhất: 6,0% - Bán kính đường cong đứng lồi nhỏ nhất: Rmin = 1200m - Bán kính đường cong đứng lõm nhỏ nhất: Rmin = 1000m Hình 2: Mặt cắt đại diện đường (Mặt cắt đại diện đường 12m) (Mặt cắt đại diện đoạn đường 9m) c./ Trắc ngang: - Chiều rộng đường: Bnền1 = 12,0m, Bnền2 = 9,0m - Chiều rộng mặt đường: Bmặt = 6,0m - Chiều rộng vỉa hè: Bvh1= 2x3,0m=6,0m, Bvh2= 2x1,5m=3,0m - Độ dốc mặt đường: In = 2%, mặt đường hai mái; Độ dốc ngang vỉa hè: Ihè = 1,5% c./ Kết cấu mặt đường: Thiết kế với tải trọng trục tính tốn tiêu chuẩn (trục đơn) 100kN, mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc ≥ 155Mpa, cụ thể: - Bê tông nhựa chặt 12,5 (BTNC 12,5) dày 5cm - Tưới nhựa dính bám tiêu chuẩn 0,5kg/m2 - Bê tông nhựa chặt 19 (BTNC 19) dày 7cm - Tưới nhựa thấm bám tiêu chuẩn 1,0kg/m2 - Cấp phối đá dăm loại 1, dày 15cm - Cấp phối đá dăm loại 2, dày 25cm d./ Nền đường: - Đào xử lý hữu cơ, đất khơng thích hợp, đắp hoàn trả đất cấp đầm chặt K95 - Nền đường lớp đắp đất cấp đầm chặt K95, lớp đất cấp đầm chặt K≥98 chiều dầy 50cm vị trí đắp, chiều dầy 30cm vị trí đào - Độ dốc mái taluy đắp 1/1,5, có trồng cỏ bảo vệ e./ Vỉa hè: - Hai bên vỉa hè lát gạch Terrazo, đệm vữa xi măng M100, lớp đệm bê tông xi măng Bó gáy vỉa hè xây gạch khơng nung VXM - Đất cấp đầm chặt K ≥ 95 - Bó vỉa bê tơng đúc sẵn, đệm vữa xi măng, lớp đệm bê tông xi măng f./ Thiết kế hệ thống thoát nước mưa: - Hướng thoát: Nước mưa thu vào cống dọc hai bên vỉa hè sau tự chảy đấu nối vào hệ thống thoát nước đường QL15 thoát nước suối - Hệ thống thoát nước dọc: Đặt vỉa hè hai bên đường, tiết diện lòng rãnh hình trịn với kích thước D600, D800 phù hợp với quy hoạch duyệt; Kết cấu cống, ga thu nước BTCT; khoảng cách trung bình (25÷30)m/ga thu g./ Hệ thống nước thải: - Bố trí đường ống thoát nước thải loại HDPE với đường kính D200 dọc vỉa hè tuyến đường đảm bảo theo quy hoạch duyệt, tạm thời thoát chung đấu nối với nước mưa, chờ đấu nối hệ thống thoát nước thải chung thị trấn Mai Châu sau đầu tư xây dựng, hộ xả thải phải xử lý sơ bể tự hoại đấu nối thoát chung hệ thống thoát nước thải - Hố ga cự ly trung bình 30m/ga, kết cấu đáy thành gạch xây, nắp bê tông cốt thép h./ Hệ thống điện chiếu sáng: - Nguồn điện: Đấu nối phù hợp với trạng tiếp giáp - Tủ điện điều khiển chiếu sáng: tủ pha điều khiển tự động - Cột chiếu sáng: Bố trí bên vỉa hè, khoảng cách trung bình 25m/cột, sử dụng cột liền cần với chiều cao cột 10m, móng cột bê tông xi măng, đèn chiếu sáng LED ánh sáng trắng ánh sáng trắng 106W, dây chiếu sáng loại (3x6+1x4mm2) k./ Cây xanh: - Cây xanh vỉa hè:Đoạn tuyến từ Km0+361m đến Km0+514m bố trí vỉa hè hai bên tuyến giao thơng, với khoảng cách trung bình 10m/hố, hố trồng xây gạch không nung VXM; Loại trồng theo quy định (đường kính thân khơng nhỏ 10 cm), phù hợp cảnh quan đô thị l./ Hệ thống báo hiệu đường bộ, an toàn giao thông: Theo quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia báo hiệu đường QCVN 41:2019/BGTVT m./ Hệ thống hạ tầng kỹ thuật khác: gồm đường thống đường cấp điện, thông tin liên lạc, cấp nước, triển khai sau đơn vị cung cấp dịch vụ thực g./ Công nghệ sản xuất Do dự án cơng trình giao thơng, nên sau hồn thành giai đoạn xây dựng dự án, Chủ dự án bàn giao lại cho quan quản lý địa phương giám sát, vận hành dự án 1.7 Các hạng mục công trình bảo vệ mơi trường dự án Các hạng mục cơng trình phục vụ q trình bảo vệ mơi trường suốt thời gian thi công dự án Trong giai đoạn hoạt động, cơng trình bảo vệ mơi trường rãnh nước dọc, cống nước ngang, hào tuynel kỹ thuật, đường ống HDPE thoát nước thải cho khu vực dự án Các cơng trình bảo vệ mơi trường cho q trình thi cơng xây dựng bao gồm hạng mục sau: động vận chuyển, chủ dự án yêu cầu đơn vị nhà thầu thi cơng phải có phương án cải tạo, sửa chữa để đảm bảo hoạt động lại người dân - Trong trường hợp đất cát bị lôi kéo, rơi vãi xuống đường giao thông xe vận chuyển vật tư chạy qua từ công trường đến nơi khác ngược lại: + Ngay phát có thơng báo đất cát bị rơi vãi đường, gần khu vực dự án chủ đầu tư cử đội vệ sinh (4 - người) làm việc cho công trình đến thu gom Lượng đất bị rơi vãi thu gom đổ bỏ vị trí theo quy định + Hạn chế thu gom vào cao điểm để tránh gây kẹt xe + Đặt biển báo khu vực quét dọn giúp người lưu thông giảm tốc độ, tránh xảy tai nạn - Thực nghiêm túc quy định hạn chế tốc độ di chuyển khu vực công trường vừa để đảm bảo an tồn giao thơng khu vực giảm lượng bụi theo Tốc độ lưu thông tối đa khu vực nội không vượt km/h Đặt biển báo hiệu công trường thi công cử người hướng dẫn phương tiện tham gia giao thông qua khu vực công trường thi công đảm bảo an tồn; - Phối hợp với quyền địa phương để thông báo phân luồng giao thông kịp thời phương tiện thông tin công cộng địa phương để tránh gây ùn tắc giao thông; e Các biện pháp giảm thiểu khác  Giảm thiểu tác động mìn tồn lưu đất Trong khu vực dự án, cịn tồn lưu bom mìn từ thời kỳ chiến tranh Chủ đầu tư thuê đơn vị có đủ lực tiến hành rà phá bom mìn trước tiến hành san lấp xây dựng nhằm đảm bảo an tồn cho q trình thi công xây dựng dự án Đây công tác bắt buộc phải thực trước xây dựng  Giảm thiểu tác động q trình thi cơng đến hệ thống ao hồ, kênh mương thủy lợi Chủ dự án kết hợp với đơn vị nhà thầu bố trí lịch thi cơng hợp lý, khơng thi cơng vào ngày mưa đồng thời ưu tiên thi công hạng mục thoát nước ngang tuyến, thực vào mùa khơ hồn thiện trước mùa mưa Trong q trình thi cơng hồn trả kênh mương, để đảm bảo cung cấp nước tưới cho hộ dân canh tác nông nghiệp thoát nước khu vực, chủ dự án u cầu đơn vị nhà thầu thi cơng bố trí tuyến mương đất để dẫn dịng thi cơng đến tuyến mương thi cơng hồn trả hồn thiện Q trình thi cơng đào đắp gần nguồn nước phải thực triệt để, thu gom đất đá thải sau phát sinh để hạn chế đến mức tối đa lượng đất đá thải tràn đổ xuống dòng nước 34 Ngồi ra, trường hợp thi cơng tuyến nước ngang chưa hoàn thiện mà gặp mưa lớn kéo dài, đơn vị nhà thầu thi cơng bố trí máy bơm cơng suất lớn tiến hành bơm nước từ phía thượng lưu xuống hạ lưu qua đoạn tuyến thi cơng Trên tồn dự án qua vị trí kênh mương trạng cần thực hồn trả kênh mương theo thiết kế phê duyệt Dựa kết cấu, độ trạng thỏa thuận với đơn vị quản lý, chủ dự án đưa phương án hoàn trả sau: + Hệ thống kênh mương dọc tuyến chủ yếu mương xây, nên mương cải tạm bố trí mương đất sát chân đường đắp + Tiến hành làm tuyến kênh mương đoạn tuyến qua cống tròn cống hộp BTCT với độ phù hợp đảm bảo tiêu thoát nước khu vực  Giảm thiểu tác động đến vùng sản xuất nông nghiệp lân cận dự án Yêu cầu nhà thầu thực tốt biện pháp giảm thiểu bụi từ trình thi công dự án đặc biệt biện pháp tưới nước dập bụi để giảm thiểu khả phát tán bụi tránh ảnh hưởng đên trồng vùng sản xuất lân cận Yêu cầu nhà thầu thực tốt biện pháp giảm thu gom, xử lý nước thải thi công nước mưa chảy tràn đề giai đoạn thi công dự án để giảm thiểu tối đa chất bẩn theo dòng nước vào kênh mương xâm nhập vào đồng ruộng lân cận dân Yêu cầu nhà thầu thu gom triệt để chất thải rắn phát sinh q trình thi cơng dự án không để chất thải vương vãi môi trường xâm nhập vào đồng ruộng lân cận Với biện pháp đề xuất giảm tối đa tác động tiêu cực đến mơi trường tiếp nhận nói chung đến vùng sản xuất nông nghiệp lân cận dự án nói riêng u cầu đơn vị thi cơng xây dựng ưu tiên triển khai hạng mục thoát nước dự án, thi cơng theo đoạn tuyến, có kế hoạch thi cơng phù hợp để hồn thiện trước mùa vụ trồng lúa nước người dân, đảm bảo cung cấp nước cho mùa vụ  Biện pháp giảm thiểu tác động đến khu dân cư trạng tổ chức liền kề + Vào cao điểm từ 6h - 8h, 11h - 13h 16h - 18h, bố trí - cơng nhân thực việc điều tiết, phân luồng giao thông Đồng thời hạn chế lượt xe vận chuyển nguyên liệu vào công trường xây dựng khung + Khơng sử dụng nhiều máy móc, thiết bị cơng trường lúc; + Bố trí lịch thi cơng, vận chuyển hợp lý, hạn chế thi công nghỉ trưa ban đêm, cụ thể khung 11 - 13h 21h - 6h sáng hôm sau để không làm ảnh hưởng đến sống, sinh hoạt người dân khu vực + Tuyên truyền, phổ biến kiến thức cho lái xe, công nhân thi công an tồn giao thơng đường bộ, cơng nhân phải tn thủ, chấp hành nghiêm Luật an tồn giao thơng đường 35 + Giảm vận tốc xe chạy qua khu vực tập trung đông dân cư, khu vực nhạy cảm trường học, bệnh viện, trung tâm y tế, chợ, vận tốc khoảng 10 - 15km/h  Biện pháp giảm thiểu tác động từ bãi thải hoạt động đổ thải - Đơn vị tư vấn khảo sát chủ dự án phối hợp với quyền địa phương rà soát nhu cầu đổ thải khu vực, không chiếm dụng đất đổ thải bừa bãi mà chưa chấp thuận địa phương - Các phương tiện phải chở trọng tải, che đậy kín, không để rơi vãi dọc đường vận chuyển Tại vị trí bãi thải phải bố trí máy san gạt, lu tưới nước để giảm thiểu bụi Thi công tiến độ, san lấp cao độ theo thỏa thuận với địa phương Xung quanh bãi thải phải bố trí rãnh thoát nước kèm hố ga lắng đất, cát - Chủ dự án đơn vị thi công cam kết sau san gạt xong bãi đổ thải không làm thay đổi mục đích sử dụng đất khu đất Đồng thời bố trí đủ kinh phí để thực cơng tác đảm bảo an tồn, vệ sinh mơi trường cho hoạt động đổ thải bãi thải  Biện pháp đảm bảo an tồn giao thơng: - Trong suốt q trình thi cơng, tổ chức, cá nhân phải thực phương án, biện pháp, thời gian thi công thống nhất; phải đảm bảo an tồn giao thơng thơng suốt theo quy định tránh khơng gây hư hại cơng trình đường có Trong trường hợp khơng thể tránh phải có chấp thuận quan quản lý đường biện pháp bảo vệ tạm thời tháo dỡ, di dời thi cơng hồn trả; nghiêm cấm việc san, đổ đất phạm vi hành lang an tồn đường mà khơng phục vụ thi cơng cơng trình, đồng thời chịu trách nhiệm an tồn giao thơng thi cơng gây - Hệ thống báo hiệu bảo đảm an tồn giao thơng phải tuân thủ "Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường bộ" QCVN 41:2019/BGTVT phải hoàn thành trước thi cơng cơng trình - Trong suốt thời gian thi cơng có người cảnh giới hướng dẫn giao thơng, ngừng thi cơng có người báo hiệu an toàn theo quy định như: biển dẫn, cờ đèn đỏ vào ban đêm - Có biển báo hai đầu đoạn đường thi công (song ngữ thông báo: phía trước cơng trường 50m, 100m, 500m , , ,) biển ghi rõ tên đơn vị thi cơng, lý trình thi cơng, địa văn phịng cơng trường, số điện thoại (nếu có) tên Chỉ huy trưởng công trường - Các xe máy thi công công trường phải đầy đủ thiết bị an tồn gắn lơ gơ đơn vị thi cơng - Ngồi thi cơng, xe máy phải tập kết vào bãi Trường hợp khơng có bãi phải để sát lề đường nơi dễ phát có báo hiệu 36 - Xe máy hư hỏng phải tìm cách đưa sát vào lề đường phải có báo hiệu theo quy định - Khi thi công đường, mặt đường, mặt cầu phải dành phần đường, mặt đường, mặt cầu xe, người qua lại., - Kết thúc thi công tổ chức, nhân thi cơng phải thu dọn tồn chướng ngại vật thiết bị an tồn giao thơng để đảm bảo giao thơng an tồn, thơng suốt Trước bàn giao cơng trình phải dọn tồn vật liệu thừa, di chuyển máy móc, thải chướng ngại vật sửa chữa hư hỏng cơng trình đường thi công gây  Biện pháp đảm bảo an tồn lao động: Trong suốt q trình thi cơng sửa chữa sai sót thi cơng sau này, nhà thầu quan tâm đầy đủ đến an toàn lao động người lao động, người phương tiện thi cơng, an tồn khu vực thi cơng cam kết không để xẩy trường hợp an tồn - Trên đoạn tuyến thi cơng có biển cảnh báo công trường thi công, để báo cho người biết nhằm ngăn ngừa nguy gây an tồn Nhà thầu đề nội dung cơng trường, có biện pháp tun truyền giáo dục an tồn lao động cho công nhân tham gia thi công - Nhà thầu biên chế y sĩ kiêm an toàn viên thường trực 24h/24h công trường Thiết lập mạng lưới an tồn viên từ ban huy cơng trường xuống tới tổ, đội, nhóm Duy trì việc kiểm tra cơng tác bảo hộ an toàn lao động thường xuyên có hiệu - Cơng trường có túi thuốc sơ cứu hợp đồng với trạm y tế xã nơi tuyến thi công qua để cấp cứu tai nạn công trường xẩy - Mọi cán công nhân viên chức lao động địa phương (nếu có) tham gia thi cơng phải học tập nội quy an toàn lao động ký cam kết đảm bảo an toàn lao động cho thân cho thiết bị Cơng nhân lao động phải đủ tuổi lao động theo quy định nhà nước, có giấy chứng nhận sức khoẻ quan y tế cấp, định kỳ kiểm tra sức khoẻ theo quy định - Không sử dụng công nhân chưa học nội quy an tồn lao động làm cơng trường - Nhà thầu đảm bảo đầy đủ quần áo, giày, mũ trang thiết bị bảo hộ lao động khác theo ngành nghề thiết phải sử dụng thường xuyên làm việc - Lập biện pháp an tồn chi tiết cho cơng việc Biện pháp đưa phổ biến, huấn luyện cho người trực tiếp thi công - Khi thi cơng cao phải có lan can dây đeo an tồn - Thi cơng phần đà giáo, cốt pha, sàn công tác phải nghiệm thu xong, đảm bảo an toàn sử dụng - Vật liệu thu dọn đổ vào nơi qui định cấm ném vật tư từ cao xuống đất vật từ đất lên 37 - Sử dụng loại thợ cho loại hình cơng việc, thợ máy phải có chứng vận hành - Các thiết bị máy móc sử dụng phải kiểm định, có đủ lý lịch máy cấp giấy phép sử dụng theo qui phạm để đảm bảo an toàn sử dụng - Khu vực trạm trộn phía làm mái che an toàn cho người vận hành, máy có bảng nội qui vận hành máy, có biển báo, cấm người khơng có nhiệm vụ vào hàng rào phân cách khu vực nguy hiểm - Nghiêm cấm việc uống rượu bia trước làm việc - Nghiêm cấm người khơng có nhiệm vụ vào công trường - Đối với việc điều khiển vận hành máy móc thiết bị: trước sử dụng phải tiến hành kiểm tra toàn hệ thống an toàn xe, máy, thiết bị, giàn giáo trang bị phòng hộ lao động đảm bảo an toàn cho tổ chức thi công - Đối với máy trộn: kiểm tra đứng vững ổn định máy trộn, kiểm tra hệ thống điện lưới vào cầu dao, mô tơ tiếp đất, vận hành thử không tải Khi máy ngừng làm việc sửa chữa phải làm vệ sinh thùng trộn, nghỉ phải cắt điện khỏi máy hạ thấp thùng cốt liệu xuống vị trí an tồn - Bố trí hệ thống đèn chiếu sáng tuyến giao thông công trường đầy đủ, đặc biệt đủ ánh sáng cho việc thi công ban đêm cần thiết  Biện pháp giảm thiểu tác động chiếm dụng đất tạm thời hoàn nguyên hạng mục cơng trình tạm phục vụ cơng tác thi cơng - Đối với tác động việc chiếm dụng đất tạm thời: Đền bù thỏa đáng cho chủ đất làm gián đoạn hoạt động canh tác phần diện tích bị chiếm dụng đền bù thiệt hại chiếm dụng đất canh tác người dân để chiếm dụng tạm thời phục vụ xây dựng dự án - Đối với tác động việc hoàn nguyên hạng mục cơng trình tạm phục vụ cơng tác thi cơng: Đối với diện tích đất chiếm dụng tạm thời: Chủ dự án có trách nhiệm thu dọn mặt thi cơng, hồn trả lại đất theo trạng ban đầu cho tổ chức, cá nhân thuộc quyền sở hữu đất sau hết thời gian thu hồi tạm thời Việc khôi phục lại môi trường khu vực làm lán trại, khu vực phụ trợ công trường, khu vực đào đắp, thực sau: + Tháo bỏ, thu gom vận chuyển toàn vật tư thi cơng khỏi cơng trường, khơi thơng dịng chảy, dọn dẹp gỗ, sắt thừa, ván gỗ, vật liệu xây dựng dự thừa cịn lại cơng trường + Dỡ bỏ toàn lán trại, thu gom vật liệu thừa đá, cát công trường, thùng chứa dầu, phận máy bị loại bỏ vật liệu rào chắn trồng trở lại để phục hồi nhanh chóng diện tích đất chiếm tạm thời 38 - Thanh thải dòng chảy: + Tiến hành nhổ thu hồi hết cọc, ván thép đóng khu vực dẫn dịng tạm cống dẫn, nước để hồn trả lại dòng chạy trạng + Thanh lý, di chuyển thiết bị thi công công trường  Biện pháp giảm thiểu tác động chiếm dụng đất tạm thời hồn ngun hạng mục cơng trình tạm phục vụ công tác thi công - Đối với tác động việc chiếm dụng đất tạm thời: Đền bù thỏa đáng cho chủ đất làm gián đoạn hoạt động canh tác phần diện tích bị chiếm dụng đền bù thiệt hại chiếm dụng đất canh tác người dân để chiếm dụng tạm thời phục vụ xây dựng dự án - Đối với tác động việc hồn ngun hạng mục cơng trình tạm phục vụ công tác thi công: Đối với diện tích đất chiếm dụng tạm thời: Chủ dự án có trách nhiệm thu dọn mặt thi cơng, hồn trả lại đất theo trạng ban đầu cho tổ chức, cá nhân thuộc quyền sở hữu đất sau hết thời gian thu hồi tạm thời Việc khôi phục lại môi trường khu vực làm lán trại, khu vực phụ trợ công trường, khu vực đào đắp, thực sau: + Tháo bỏ, thu gom vận chuyển tồn vật tư thi cơng khỏi cơng trường, khơi thơng dịng chảy, dọn dẹp gỗ, sắt thừa, ván gỗ, vật liệu xây dựng dự thừa lại cơng trường + Dỡ bỏ tồn lán trại, thu gom vật liệu thừa đá, cát công trường, thùng chứa dầu, phận máy bị loại bỏ vật liệu rào chắn trồng trở lại để phục hồi nhanh chóng diện tích đất chiếm tạm thời - Thanh thải dịng chảy: + Tiến hành nhổ thu hồi hết cọc, ván thép đóng khu vực dẫn dịng tạm cống dẫn, nước để hồn trả lại dịng chạy trạng + Thanh lý, di chuyển thiết bị thi công công trường 3.2 Biện pháp giảm thiểu tác động xấu đến môi trường giai đoạn vận hành a Biện pháp giảm thiểu nhiễm khơng khí Cơ quan quản lý địa phương phối hợp với cảnh sát giao thông địa phương việc kiểm soát tốc độ tải trọng phương tiện tham gia giao thông nhằm giảm rủi ro tai nạn giảm thiểu bụi, tiếng ồn trình vận hành dự án b Biện pháp chất thải rắn - Chính quyền địa phương cần yêu cầu người dân khơng vứt rác sinh hoạt lịng đường cách lắp đặt biển cấm làm ảnh hưởng tới mỹ quan môi trường sống khu vực 39 c Giảm thiểu nước mưa chảy tràn - Khẩu độ cống phải đủ lớn để đảm bảo yêu cầu nạo vét cống bị bồi lắng; - Cống thiết kế theo tiêu chuẩn vĩnh cửu phù hợp với quy mơ mặt cắt ngang; - Tại vị trí yêu cầu độ lớn chiều cao đất đắp nhỏ dùng cống hộp cho xe chạy trực tiếp mặt cống; Ngoài thường xuyên kiểm tra, bảo trì, vét hệ thống cống rãnh để đảm bảo tiêu thoát nước Đặc biệt vào mùa mưa lũ IV CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MƠI TRƯỜNG; PHƯƠNG ÁN PHỊNG NGỪA, ỨNG PHĨ SỰ CỐ MƠI TRƯỜNG 4.1 Chương trình quản lý giám sát mơi trường 4.1.1 Chương trình quản lý mơi trường Chương trình quản lý môi trường xây dựng giai đoạn: Giai đoạn chuẩn bị dự án; giai đoạn thi công xây dựng Chủ Dự án báo cáo với UBND huyện Mai Châu bàn giao lại cho đơn vị chức có thẩm quyền quản lý Các đơn vị có trách nhiệm quản lý, vận hành, bảo dưỡng cơng trình thực biện pháp bảo vệ mơi trường 4.1.2 Chương trình giám sát mơi trường a Giám sát chất thải Chương trình giám sát mơi trường giai đoạn thi cơng xây dựng Thành phần Chương trình giám sát (GS) Vị trí giám sát: + KK.01: Khu vực thi công đầu tuyến giao với Quốc lộ 15 + KK.02: Khu vực thi công tuyến + KK.03: Khu vực thi cơng cuối tuyến Khơng khí xung quanh (03 vị trí) - Các tiêu giám sát: Bụi, tiếng ồn, CO, SO2, NO2, độ rung - Tần suất: 06 tháng/lần - Quy chuẩn so sánh: + QCVN 05:2013/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia chất lượng khơng khí xung quanh; + QCVN 26:2010/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tiếng ồn + QCVN 27:2010/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia độ rung b Giám sát khác - Giám sát trình đổ thải 40 - Giám sát cháy nổ số khu vực có khả gây cháy nổ như: Khu vực tập kết sơn, nhựa, gỗ phục vụ cho hoạt động thi công xây dựng - Giám sát cố sụt lún Dự án cơng trình lân cận bãi đổ thải 4.2 Phương án phịng ngừa, ứng phó cố môi trường 4.2.1 Giai đoạn xây dựng a Biện pháp đảm bảo an tồn lao động Biện pháp phịng ngừa - Thực nghiêm túc quy định quản lý an tồn lao động thi cơng xây dựng cơng trình, phổ biến nội quy an tồn lao động tồn cơng nhân tham gia thi cơng - Hạn chế tối đa tập trung đông phương tiện giao thông lúc, treo biển dẫn hạn chế tốc độ khu vực thi công tránh tai nạn đáng tiếc xảy - Trang bị đầy đủ bảo hộ lao động cho công nhân - Kiểm tra, bảo dưỡng máy móc, thiết bị thường xuyên đảm bảo hoạt động tốt; - Tiến hành rà phá bom mìn từ giai đoạn đầu dự án, trước tiến hành thi công hạng mục cơng trình - Trách nhiệm chủ dự án đơn vị nhà thầu thi công việc sử dụng công nhân làm việc cho dự án sau: + Trước trình triển khai hoạt động thi công xây dựng, phải vào điều kiện thực tế, đặc điểm cơng trường, cơng trình đặc điểm loại công việc thi công khác để nhận diện yếu tố nguy hiểm, yếu tố có hại, xác định vùng nguy hiểm, vùng nguy hại công trường khu vực lân cận cơng trường + Phải lập chương trình, kế hoạch, biện pháp thực thường xuyên công việc đảm bảo vệ sinh, môi trường công trường khu vực lân cận bên ngồi cơng trường, bao gồm nội dung: Bố trí kho, bãi phù hợp cho vật tư, vật liệu, cấu kiện, sản phẩm loại máy, thiết bị thi công + Phải tổ chức, giao kết hợp đồng lao động với người lao động theo quy định Bộ luật lao động; tổ chức huấn luyện an toàn, vệ sinh lao động, khám sức khỏe ban đầu người lao động theo quy định Luật an toàn, vệ sinh lao động + Có trách nhiệm triển khai, thực đầy đủ biện pháp an tồn quy định Thơng tư số 16/2021/TT-BXD ngày 20/12/2021 Ban hành QCVN 18:2021/BXD Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia An tồn thi cơng xây dựng văn pháp luật an tồn lao động có liên quan Giải pháp ứng cứu cố tai nạn lao động - Tại công trường phải có dán số điện thoại trung tâm y tế gần 41 - Khi xảy tai nạn lao động ngừng máy móc thiết bị hoạt động - Đưa nạn nhân khỏi vùng bị nạn, phải nhanh chóng chuyển nạn nhân đến trung tâm y tế gần để y bác sĩ sơ cứu kịp thời - Sơ cứu trường hợp gãy tay, gãy chân - Trường hợp nặng phải nhanh chóng chuyển bệnh nhân đến bệnh viện tuyến sau cấp cứu sơ b Sự cố cháy nổ Biện pháp phòng ngừa, giảm thiểu cố - Thuê đơn vị chức tiến hành rà phá bom mìn, vật liệu nổ; cơng tác rà phá bom mìn phải hồn tất trước tiến hành khởi công dự án - Thành lập đội PCCC lựa chọn từ công nhân tham gia thi công lực lượng tổ chức học tập huấn luyện nghiệp vụ công tác PCCC (báo cáo viên mời lực lượng chữa cháy chuyên nghiệp giảng dạy) - Trước thi cơng, Đơn vị thi cơng có kế hoạch làm việc với chủ đầu tư để triển khai công tác bảo vệ vật tư, thiết bị cơng tác an tồn chữa cháy - Trong xây dựng vấn đề phịng cháy, phịng nổ ln quan tâm hàng đầu, cán bộ, cơng nhân vào công trường cần tuân thủ quy định sau: + Không mang chất dễ cháy, chất nổ vào công trường + Việc sử dụng thiết bị, máy thi công dùng điện phải theo quy định an tồn điện Từng khu vực có cầu dao riêng, nghỉ lúc phải ngắt cầu dao + Các loại vật tư dễ cháy để riêng, xếp theo quy định Thủ kho phải thường xuyên nhắc nhở người vào xuất nhập khu vực - Bố trí bể chứa nước, đồng thời bố trí thùng phuy l00 lít đựng cát khơ - Xây dựng nội quy phịng cháy, chữa cháy kế hoạch ứng cứu cố cháy nổ; trang bị phương tiện chữa cháy kho (bình bọt, bình CO2,…) - Biện pháp phịng ngừa giảm thiểu cố rò rỉ, chảy xăng dầu, vỡ thuỷ lực máy móc hoạt động nhiên liệu cơng trường: + Máy móc thi cơng định kỳ kiểm tra, bảo dưỡng Có phương án thay thế, sửa chữa nhận thấy chất lượng máy móc xuống cấp + Sử dụng cơng nhân vận hành máy móc có chun mơn kỹ thuật cao, có khả ứng phó cố rị rỉ xăng dầu, vỡ ô thuỷ lực dẫn nhiên liệu + Máy móc thi cơng thời gian quy định, khơng để tượng máy móc hoạt động tải gây cố nêu Phương án ứng phó 42 - Khi có cháy nổ xảy người phát phải thông báo cho người chịu trách nhiệm hoạt động dự án, huy động lực lượng cơng trường dập lửa đảm bảo an tồn cho người hoạt động khu vực Nếu đám cháy mức độ lớn nằm khả dập cháy đơn vị thi cơng, đơn vị nhanh chóng gọi cho đội cứu hỏa khu vực - Trong trường hợp có người bị thương đưa người bị nạn đến khu vực an tồn thơng thống thực bước sơ cấp cứu ban đầu cho người bị nạn, sau gọi cấp cứu đưa người bị nạn đến trạm xá bệnh viện gần khu vực - Biện pháp ứng phó cố cố rị rỉ, chảy xăng dầu, vỡ ô thuỷ lực máy móc hoạt động nhiên liệu cơng trường: + Cơng nhân vận hành thiết bị nhanh chóng cho dừng hoạt động thi công, báo với đơn vị quản lý cơng trường để có biện pháp khắc phục kịp thời + Giữ nguyên vị trí xảy cố, tránh di chuyển máy móc gây phát tán chất ô nhiễm diện rộng Dùng xô, chậu, dụng cụ để chứa xăng dầu rò rỉ, hạn chế gây ảnh hưởng tới môi trường đất, hoa màu, cối, môi trường nước gặp trời mưa Đối với lượng đất bị xăng dầu tràn đổ thu gom lưu chứa đưa xử lý chất thải nguy hại + Gọi đơn vị có đủ chức đến sửa chữa, khắc phục cố trước đưa thiết bị hoạt động lại bình thường - Trường hợp tràn đổ dầu Diezel khu vực lán trại: Cơng nhân nhanh chóng lấy cát lấp lên khu vực dầu tràn đổ để hạn chế chảy tràn diện tích rộng, sau thơng báo đơn vị có đủ chức đến khắc phục, xử lý Trường hợp cháy nổ khu vực dập tắt nước, phương án tối ưu dập tắt cát bình chữa cháy chuyên dụng Khắc phục, giải cố cháy nổ Sau xảy cố bên cạnh việc giải hậu vật chất, người, phải thực biện pháp khắc phục môi trường thông qua việc giảm thiểu tác động môi trường cố gây Để giám sát việc thực việc phòng chống cố cháy nổ, chủ đầu tư đưa điều khoản môi trường vào hợp đồng với đơn vị thầu xây dựng với phụ lục chi tiết công việc mơi trường phải thực q trình xây dựng c Biện pháp đảm bảo an toàn giao thơng Biện pháp phịng ngừa - Dự án có đầu tuyến giao với Quốc lộ 15, cuối tuyến giao với đường vào Bản Lác Một số đoạn cắt qua đường giao thông trạng (đường vào Bản Pom Coọng, đường dân sinh ) Khi dự án thi công đến điểm giao cắt bố trí cán đứng vị trí để cảnh báo, dẫn người tham gia giao thông di chuyển hướng khác, lưu ý dẫn cụ 43 thể cho người tham gia giao thông người địa phương - Trên tuyến đường vận chuyển phục vụ dự án QL15, tuyến liên thôn, liên xã, chủ phương tiện tn thủ quy định an tồn giao thơng (tốc độ, che chắn thùng xe ) - Một số tuyến đường vận chuyển nguyên vật liệu dự án có giới hạn tải trọng Do đó, xe tơ vận chuyển dự án lựa chọn phải xe tải trọng phù hợp với đường Chủ dự án cam kết không sử dụng xe khổ, tải khơng sử dụng tuyến đường có dấu hiệu xuống cấp cho trình vận chuyển nguyên vật liệu - Tuyên truyền, phổ biến kiến thức cho lái xe, cơng nhân thi cơng an tồn giao thông đường bộ, công nhân phải tuân thủ, chấp hành nghiêm Luật an tồn giao thơng đường bộ, lưu thơng tốc độ cho phép tuyến đường, đồng thời giảm tốc độ khúc cua, đoạn giao cắt, khu vực tập trung đông dân cư - Thời gian thi công xây dựng dự kiến 7h kết thúc lúc 11h30 (lịch buổi sáng) buổi chiều 13h30 kết thúc lúc 17h Tuy nhiên, q trình thi cơng, tùy thuộc vào điều kiện thời tiết mùa năm, Chủ dự án kết hợp với đơn vị nhà thầu thay đổi thời gian cho phù hợp Ngồi ra, thi cơng điểm giao cắt với tuyến đường trạng cần bố trí lại lịch thi công hợp lý điều phối nhân công phù hợp, tránh tập trung đông công nhân phương tiện giao thông vào cao điểm Đồng thời, treo biển dẫn, biển hạn chế tốc độ đồng thời cử - công nhân đứng phân luồng giao thông cao điểm để tránh tai nạn đáng tiếc; - Chủ dự án cam kết không sử dụng xe khổ, tải trình vận chuyển nguyên vật liệu, đất đắp bùn đất đổ thải - Vật tư, vật liệu phải xếp gọn gàng ngăn nắp theo thiết kế tổng mặt phê duyệt Không để vật tư, vật liệu chướng ngại vật cản trở đường giao thông Vật liệu thải dọn sạch, đổ nơi quy định - Đặc biệt thời điểm hoàn thành chờ nghiệm thu, việc người dân lại đường thời gian chưa bàn giao, chưa có lực lượng cảnh sát giao thơng kiểm tra theo thẩm quyền khả gây tai nạn lớn Vì vậy, Chủ dự án tiến hành nghiệm thu sau tuyến đường hoàn thành Giải pháp ứng cứu cố tai nạn giao thông: - Khi xảy tai nạn đưa nạn nhân đến trung tâm y tế gần để y bác sĩ sơ cứu kịp thời Trường hợp nặng phải nhanh chóng chuyển bệnh nhân đến bệnh viện tuyến sau cấp cứu sơ - Gọi cảnh sát giao thông khu vực đến trường để giải trường hợp tai 44 nặng xảy mâu thuẫn d Biện pháp phòng chống thiên tai cố ngập úng Dự án triển khai thị trấn Mai Châu, huyện Mai Châu - tỉnh trung du miền núi phía Bắc chịu ảnh hưởng gió mùa Do đó, tác động thiên tai tránh khỏi Các biện pháp dự án đưa chủ yếu nhằm phòng ngừa ứng phó đảm bảo cho tác động thiên tai gây thấp Cụ thể sau: Biện pháp phòng ngừa Trang bị đầy đủ phương tiện hỗ trợ phòng chống thiên tai mưa lớn kéo dài, bão lũ, ngập úng, lốc xoáy, Phân vùng, vạch tuyến thi cơng hợp lý Bố trí tuyến mương đất nước tạm để dẫn dịng thi cơng hồn trả tuyến kênh trạng đảm bảo cung cấp nước tưới cho hoạt động canh tác nơng nghiệp, nước khu vực tránh tượng ngập úng vào mùa mưa, thiếu nước, hạn hán vào mùa khô Thường xuyên theo dõi, cập nhật thông tin dự báo thời tiết, tin tức thiên tai xảy thời điểm thi cơng xây dựng khu vực khu vực lân cận để kịp thời có biện pháp phịng ngừa, ứng phó phù hợp Thường xuyên nạo vét hệ thống cống rãnh, khơi thơng dịng chảy, tăng khả tiêu thoát úng, thoát nước cho hệ thống thoát nước mùa mưa bão e Các biện pháp giảm thiểu cố sạt lở, sụt lún - Để giảm thiểu nguy sạt lở, sụt lún cơng trình dự án đường, taluy hai bên, cơng trình nước, kè chắn, q trình thiết kế chi tiết phải bao gồm đầy đủ công tác khảo sát địa chất thủy văn khu vực; - Có kế hoạch thi công hợp lý, cách tập trung thi cơng hệ thống nước trước, bố trí tuyến mương đất thoát nước tạm thời để đảm bảo khả tiêu thoát nước khu vực, đồng thời thường xuyên theo dõi, cập nhật thông tin dự báo thời tiết để đẩy nhanh tiến độ có mưa bão - Trước thi công, phải thực xử lý móng cách nạo vét bùn hữu cơ, loại bỏ lớp đất yếu, đất khơng thích hợp, khơng đảm bảo chất lượng; - Thực thi công xây dựng theo thiết kế phê duyệt - Trong q trình thi cơng hồn trả kênh mương thủy lợi, để tránh tình trạng sạt lở đất đoạn nối tiếp tuyến cống dự án với tuyến mương đất trạng, dự án bố trí tường cánh cho hệ thống cống để ngăn chặn đất trượt lở xuống lịng kênh, mương - Các vị trí chênh cao độ lớn khu vực ao hồ, kênh mương, Chủ dự án đảm bảo hành lang an toàn q trình thi cơng phương án đắp đất taluy với bề rộng trung 45 bình từ - 7m đến chân taluy với độ chặt K90 4.2.2 Giai đoạn vận hành bảo trì cơng trình A) Giai đoạn vận hành a.1/ Phòng ngừa cố sụt lún, xói lở ngập úng - Đặt biển báo quy định tải trọng xe tối đa phép lưu thông tuyến đường - Tăng cường kiểm tra để phát xử lý kịp thời cố với công trình ngầm gây lún sụp mặt đường Thường xuyên kiểm tra, giám sát chất lượng thi cơng cơng trình tuyến - Thường xuyên kiểm tra, bảo trì, bảo dưỡng hệ thống nước Nạo vét, khơi thơng hệ thống cống rãnh trước mùa mưa lũ a.2/ Phòng ngừa rủi ro gây thiên tai - Thường xuyên theo dõi dự báo thời tiết; Phối hợp với quyền địa phương có thiên tai xảy ra; Thường xun tập huấn phịng ngừa ứng phó cố thiên tai - Tại khu vực xảy tượng ngập úng, sụt lở, xói mịn cần đặt biển cảnh báo, cảnh báo nguy hiểm cho người dân B) Bảo trì cơng trình b.1/ Quy trình vận hành chi phí vận hành hàng năm: Muốn khai thác, sử dụng phát huy tác dụng cơng trình phải làm tốt cơng tác quản lý vận hành cơng trình Cụ thể : - Thường xun tiến hành quan trắc tồn diện cơng trình để nắm vững quy luật làm việc diễn biến công trình, đồng thời dự kiến khả xảy - Thường xun tu cơng trình - Phải sửa chữa kịp thời phận công trình bị hư hỏng, tránh tình trạng phạm vi hư hỏng bị mở rộng gây nguy hiểm cho cơng trình - Về mùa mưa bão cần tổ chức phòng chống tốt, chuẩn bị nguyên vật liệu, tổ chức cấp cứu để ứng phó kịp thời với cố xảy b.2/ Quy trình bảo trì chi phí bảo trì thường xun: Bảo trì cơng trình bắt buộc đảm bảo theo luật pháp chất lượng nhằm trì khả chịu lực, mỹ quan cơng trình Chủ quản lý sử dụng cơng trình có trách nhiệm nghĩa vụ bảo trì cơng trình theo quy định sau: Thời hạn bảo trì: Được tính từ ngày nghiệm thu đưa cơng trình vào sử dụng hết niên hạn sử dụng công trình Cấp bảo trì quy định có cấp: + Duy tu, bảo dưỡng + Sửa chữa nhỏ 46 + Sửa chữa vừa + Sửa chữa lớn Đối với cấp tu, bảo dưỡng, sửa chữa nhỏ, chủ quản lý sử dụng phải lập kế hoạch bảo trì Theo định kỳ hàng năm Cụ thể: + Bảo đảm vệ sinh tồn cơng trình + Đối với phần cơng trình xây đúc, đá xây, bê tơng bê tông cốt thép: + Xử lý vết nứt mặt ngồi khối bê tơng, đá xây + Xử lý bê tông bị xốp xâm thực + Qua trận mưa lũ phải nạo vét kịp thời phần cuội sỏi, đất cát bồi lấp cơng trình + Thường xun phát cỏ nạo vét rãnh thoát nước để tránh tắc rãnh nước tràn mặt đường + Làm tốt công tác phịng chống lũ cho cơng trình sau đợt lũ phải kiểm tra cơng trình để có biện pháp sửa chữa kịp thời + Đối với sửa chữa vừa sửa chữa lớn theo định kỳ từ đến 10 năm chủ quản lý sử dụng cơng trình quy mơ cơng việc mức độ hư hỏng để lập dự án V CÁC NỘI DUNG KHÁC CÓ LIÊN QUAN ĐẾN DỰ ÁN ĐẦU TƯ 5.1 Tiến độ thực dự án - Tiến độ thực dự án: từ năm 2024 - 2025 Cụ thể, dự kiến sau: + Năm 2023: Hoàn thiện thủ tục pháp lý đầu tư GPMB; + Quý I/2024 – Quý II/2025: Thi công xây dựng hạng mục cơng trình + Q III/2025: Hồn thiện bàn giao Như vậy, thời gian tiến hành thi cơng xây dựng cơng trình khoảng 18 tháng Sau tùy thuộc vào nguồn vốn, tiến độ thi công, chủ dự án đề xuất điều chỉnh tiến độ cần thiết 5.2 Vốn đầu tư dự án - Tổng mức đầu tư dự án là: 25.000.000.000 đồng (Bằng chữ: Hai mươi năm tỷ đồng chẵn./.) Trong đó: - Chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư: - Chí phí xây dựng: - Chi phí QLDA: - Chi phí tư vấn đầu tư xây dựng: - Chi phí khác: 12.166.352.000 đồng 367.910.000 đồng 1.299.487.000 đồng 564.176.000 đồng 9.608.188.000 đồng 47 - Chi phí dự phịng: 1.063.887.000 đồng 5.3 Tổ chức quản lý dự án * Quản lý giai đoạn xây dựng: Trong giai đoạn thực đầu tư xây dựng đến khai thác, đưa vào sử dụng cơng trình chủ Dự án có trách nhiệm quản lý trực tiếp, tồn diện q trình đầu tư Phối hợp nhà thầu thực tốt công tác thi cơng đảm bảo chất lượng cơng trình Sau hoàn thành dự án, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phát triển quỹ đất huyện Mai Châu báo cáo UBND huyện Mai Châu thực phân quyền quản lý theo quy định * Quản lý giai đoạn vận hành: Sau xây dựng xong tuyến đường hạ tầng kỹ thuật, Quản lý dự án đầu tư xây dựng phát triển quỹ đất huyện Mai Châu báo cáo UBND huyện Mai Châu thực phân quyền quản lý theo quy định Đơn vị tiếp nhận có trách nhiệm quản lý, vận hành Dự án Tổ chức quản lý, vận hành bảo trì theo quy định hành 48