Đang tải... (xem toàn văn)
Trang 1 BAN QUẢN LÝ DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG VÀ PHÁT TRIỂN QUỸ ĐẤT TÓM TẮT BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MƠI TRƯỜNG Trang 3 CƠNG TRÌNH: ĐƯỜNG LIÊN XÃ DŨNG PHONG ĐI NAM PHONG Địa điểm: Xã Dũng
ỦY BAN NHÂN DÂN HUYỆN CAO PHONG BAN QUẢN LÝ DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG VÀ PHÁT TRIỂN QUỸ ĐẤT TĨM TẮT BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MƠI TRƯỜNG CƠNG TRÌNH: ĐƯỜNG LIÊN XÃ DŨNG PHONG ĐI NAM PHONG Địa điểm: Xã Dũng Phong xã Nam Phong, huyện Cao Phong, tỉnh Hịa Bình HỊA BÌNH - NĂM 2023 BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CÔNG TRÌNH: ĐƯỜNG LIÊN XÃ DŨNG PHONG ĐI NAM PHONG Địa điểm: Xã Dũng Phong Nam Phong, huyện Cao Phong, tỉnh Hịa Bình (Hồ sơ phục vụ tham vấn cộng đồng địa phương) THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN 1.1 Tên dự án Cơng trình: Đường liên xã Dũng Phong Nam Phong Địa điểm thực hiện: Xã Dũng Phong Nam Phong, huyện Cao Phong, tỉnh Hịa Bình 1.2 Chủ dự án - Tên chủ dự án: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Phát triển quỹ đất huyện Cao Phong (Theo Văn bản số 485/UBND-TCKH ngày 10/3/2023 UBND huyện Cao Phong) - Địa trụ sở chính: Khu 2, thị trấn Cao Phong, huyện Cao Phong, tỉnh Hịa Bình - Điện thoại: 02183.846.399 1.3 Quy mô, công suất dự án 1.3.1 Hiện trạng tuyến đường - Cơng trình: Đường liên xã Dũng Phong Nam Phong, huyện Cao Phong có tổng chiều dài L=3,038 km + Điểm đầu: Km0+00 giao với DT444 lý trình Km3+300; thuộc địa phận xóm Đồng Nhất, xã Dũng Phong, huyện Cao Phong + Điểm cuối: Km3+038 kết thúc giao với đường trung tâm xã Nam Phong lý trình Km0+100, huyện Cao Phong - Hiện trạng tuyến đường bị hư hỏng nhiều, cụ thể sau: + Từ Km0+00 đến Km0+290,72: Mặt đường nhựa bị bong bật hư hỏng + Từ Km0+290,72 đến Km0 +359,95: Mặt đường bê tông (bai thủy lợi) + Từ Km0+359,95 đến Km 2+486,76: Mặt đường láng nhựa bong bật - Bề rộng: Bnền = 5-7m, taluy cao trung bình khoảng 1-1,5m, độ dốc dọc mức dộ trung bình, số vị trí qua vườn ruộng mầu nhân dân địa phương, Cơng trình nhỏ hẹp khơng phù hợp với nhu cầu giao thông 2 - Trên tuyến có hệ thống nước dọc thoát nước ngang cũ xuống cấp - Tại lý trình Km0+185,39 đến Km0+435,82 vị trí cầu Bai Kình đầu tư xây dựng Tại vị trí Km2+695,92 – Km2+747,64 vị trí ngầm Khoang Ang cịn tốt 1.3.2 Hiện trạng sử dụng đất giải phóng mặt - Diện tích sử dụng cho cơng trình chủ yếu diện tích chiếm dụng cũ, phần chiếm dụng thêm phạm vi đất ruộng, đất vườn, chủ đầu tư UBND xã Dũng Phong - Nam Phong vận động nhân dân hiến đất để thực dự án - Tổng diện tích chiếm dụng cơng trình 29.885m2, đó: Diện tích chiếm dụng cũ 21.272m2, diện tích chiếm dụng thêm 8.613m2 - Diện tích chiếm dụng thêm 8.613 m2 đất ruộng, vườn đất nhân dân chủ đầu tư UBND xã Dũng Phong – Nam Phong vận động nhân dân hiến 3.805 m2 đất để thực dự án Diện tích 4.809 m2 tính đến diện tích đền bù đất theo nguồn xã hội hóa kiểm đếm cối hoa mầu hỗ trợ giải phóng mặt 1.3.3 Mục tiêu quy mô đầu tư a) Mục tiêu dự án - Hoàn thiện mạng lưới giao thơng vùng, đáp ứng tiêu chí giao thơng để xã đủ điều kiện đích nơng thơn nông thôn nâng cao - Để bước hồn thiện hệ thống giao thơng đồng địa phương, đảm bảo an toàn cho người phương tiện tham gia giao thông hệ thống giao thông thông suốt, làm sở tạo tiền đề để phát triển kinh tế, phát triển công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp, gắn với phát triển sản xuất tiêu thụ sản phẩm nông - lâm nghiệp khu vực Trên sở mạnh lao động, đất đai, tài nguyên rừng, đẩy mạnh khuyến khích lựa chọn ngành, lĩnh vực nhà đầu tư hợp lý vào địa bàn, tạo bước đột phá chuyển dịch cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hoá, đại hoá để đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng kinh tế, trước hết cơng nghiệp hố nơng thơn Giải hài hồ mối quan hệ tiếp nhận dự án đầu tư với giải việc làm, nâng cao đời sống nhân dân dân tộc vùng - Phát triển kinh tế gắn với củng cố quốc phịng, an ninh, giữ vững ổn định trị trật tự, an toàn xã hội, cải thiện rõ rệt đời sống vật chất, văn hoá tinh thần nhân dân dân tộc khu vực - Với mục tiêu xố đói, giảm nghèo tiến tới xây dựng huyện trở nên giàu, mạnh, văn minh cơng xã hội góp phần tích cực vào việc phát triển kinh tế chung tỉnh Cơ sở để tạo đà cho phát triển kinh tế, văn hoá, xã hội giữ vững an ninh quốc phòng, giao thơng đặc biệt quan trọng - Chính sách lâu dài Đảng Nhà nước ta ưu tiên phát triển vùng miền núi, vùng sâu, vùng xa để rút ngắn khoảng cách mặt kinh tế, văn hoá, xã hội đồng bào miền núi với miền xuôi - Khoảng cách không gian xã vùng dự án với trung tâm huyện thu hẹp, trao đổi bn bán hàng hố thuận lợi Đặc biệt việc học hành thiếu niên vùng, việc lại khám chữa bệnh nhân dân thuận lợi nhiều - Hơn tuyến sau đầu tư tạo thành tuyến đường liên kết vùng nối trung tâm cụm xã Dũng Phong với xã Nam Phong phù hợp với quy hoạch mạng lưới giao thơng huyện Cao Phong, góp phần đưa huyện Cao Phong đạt tiêu chuẩn nông thôn vào năm 2025 - Phát triển kinh tế gắn với củng cố quốc phịng, an ninh, giữ vững ổn định trị trật tự, an toàn xã hội, cải thiện rõ rệt đời sống vật chất, văn hoá tinh thần nhân dân dân tộc khu vực, đáp ứng tiêu chí, đẩy nhanh tiến độ đích nông thôn thời gian tới, phù hợp với quy hoạch tổng thể xây dựng nông thôn địa phương b) Quy mô đầu tư dự án Công trình: Đường liên xã Dũng Phong Nam Phong, huyện Cao Phong UBND tỉnh Hịa Bình thiết kế đáp ứng TCVN 4054-2005, đường cấp IV miền núi với tiêu kỹ thuật sau: - Tim tuyến tuân thủ theo quy hoạch chung xây dựng tỷ lệ 1/5.000 đô thị Dũng Phong huyện Cao Phong đến năm 2035 đồ án quy hoạch chung xây dựng xã Nam Phong UBND huyện Cao Phong phê duyệt Cơ tuyến thiết kế sở đường tại, cải tạo số đoạn cục để đảm bảo tiêu kỹ thuật tuyến đường - Tổng chiều dài tuyến L=3.038 m 1.3.4 Tóm tắt thơng số kỹ thuật cơng trình - Tổng chiều dài tuyến đường L=3.038 m Điểm đầu Km0+00 giao với DT444 lý trình Km3+300 thuộc địa phận xóm Đồng Nhất, xã Dũng Phong, huyện Cao Phong ; Điểm cuối KM3+038 kết thúc giao với đường trung tâm xã Nam Phong lý trình Km1+100, huyện Cao Phong - Chiều rộng đường Bnền=7,5m - Chiều rộng mặt đường Bmặt=6,5m (gồm cả lề gia cố 2x0,5) - Lề đường Blề=2x1m, lề gia cố rộng 2x0,5=1,0m - Bán kính đường cong nằm nhỏ Rmin=60m 4 - Độ dốc dọc lớn Imax=9% - Kết cấu mặt đường: Bê tơng Asphanlt - Cơng trình nước: Thiết kế vĩnh cửu, tải trọng thiết kế HL93x65% (tương đương H13-X80) - Hệ thống an tồn giao thơng: Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường QCVN 41:2019/BGTVT - Nút giao, đường giao dân sinh: Trên tuyến thiết kế 03 nút giao, đầu tuyến, nút giao với xóm Cheo lý trình Km0+689.21 cuối tuyến - Thiết kế rãnh dọc thoát nước: + Rãnh dọc đào trần hình thang, kích thước tiết diện lịng rãnh (0,40,4 1,2)m đoan tuyến có độ dốc dọc 3,5 Đơn vị (U) TSP SO2 NOx CO HC (kg/U) (kg/U) (kg/U) (kg/U) (kg/U) 1000 km xăng 1000 km xăng 1000 km xăng 1000 km 0,07 0,80 0,07 0,68 0,07 0,06 0,07 1,74S 20S 2,05S 20S 2,35S 20S 2,05S 1,31 15,13 1,33 10,97 1,33 9,56 1,19 10,24 118,0 6,46 62,9 6,46 54,9 7,72 1,29 14,83 0,60 5,85 0,60 5,1 0,83 1000 km 0,4 4,5S 4,5 70 20S xăng 3,5 20 300 30 1,16S - Xe tải nhỏ, động diezel < 1000 km 0,2 0,7 0,15 3,5 20S dầu 3,5 12 18 2,6 4,29S 11,8 - Xe tải lớn, động diezel 1000 km 0,9 6,0 2,6 3,5 -16 20S dầu 4,3 55 28 2,6 - Xe tải lớn, động diezel 1000 km 7,26S 18,2 1,6 7,3 5,8 >16 20S dầu 4,3 50 20 16 6,6S - Xe buýt lớn, động diezel 1000 km 1,4 16,5 6,6 5,3 20S >16 tấn dầu 4,3 50 20 16 Trung bình 1000 km 0,9 4,76S 10,3 18,2 4,2 Nguồn: WHO, 1993, Ghi chú: S - hàm lượng lưu huỳnh xăng dầu Theo QCVN 01:2007/BTNMT: S=0,05% Kết quả tính tốn sơ trình bày bảng sau: Bảng Kết quả dự báo tải lượng phát thải từ dòng xe tuyến đường Đoạn Tuyến đường Dũng Phong Nam Phong Tải lượng bụi khí thải (mg/ms) TSP CO NO2 SO2 HC 0,222 40,186 0,223 0,001 15,768 • Bụi từ lốp xe trình xe vận hành đường Căn theo lưu lượng xe dự báo hệ số phát thải bụi từ đường WHO xác định tải lượng bụi từ lốp xe trình vận hành dịng xe, tính cao điểm Bảng Hệ số phát thải bụi từ đường Loại đường TT Đường trải nhựa Đường đô thị (bề rộng < 10m, lưu lượng < 500 xe/ngày đêm) Đường thị (bề rộng > 10m, lưu lượng 500 ÷ 10.000 xe/ngày đêm) Đường quốc lộ (Lưu lượng >10.000 xe/ngày đêm) Đường cao tốc (Lưu lượng > 50.000 xe/ngày đêm) Đơn vị (U) TSP (kg/U) 1000 km 15 1000 km 10 1000 km 1000 km 4,4 0,35 Nguồn: WHO, 1993 Assessment of source of air, water and land pollution A guide to rapid source inventory techniques and their use in formulating environmental control strategies Part one: Rapid inventory techniques in environmental pollution Bảng Tải lượng bụi từ lốp xe Đoạn Lưu lượng xe cao điểm (xe/ngày) Hệ số phát thải bụi từ đường (kg/1000km.xe) Tải lượng bụi từ đường (mg/m.s) Tuyến đường Dũng Phong Nam Phong 8.484 0,35 0,23 • Tổng lượng bụi khí thải phát sinh từ vận hành dịng xe đường Do bụi khí thải phát sinh đồng thời phạm vi không gian nên tổng tải lượng bụi khí thải vận hành dòng xe đường tổng tải lượng bụi, khí thải phát sinh từ động bụi từ đường Bảng Tổng tải lượng bụi khí độc phát sinh vận hành dịng xe Đơn vị: (mg/ms) Đoạn TSP CO Tuyến đường Dũng Phong Nam 1,627 19,930 Phong NO2 SO2 HC 0,143 0,001 8,116 Sử dụng mơ hình Sutton (chi tiết xem giai đoạn xây dựng) xác định nồng độ bụi khí thải phát sinh từ vận hành dịng xe (bụi từ đường): Năm Thông số Tuyến đường Bảng Kết quả dự báo nồng độ bụi khí thải phát sinh từ vận hành dòng xe dự án TSP SO2 Mùa Khô Mưa Khô Phân bố nồng độ theo khoảng cách (mg/m3) (1) GHCP 5m 10m 25m 50m 100m 0,106 0,095 0,078 0,053 0,036 0,3 0,114 0,102 0,084 0,057 0,039