Các công trình bảo vệ môi trường của dự án TT Công trình Đơn vị Số lượng Tiến độ thực hiện Ghi chú 1 Nhà vệ sinh di động cái 03 Được lắp đặt, bố trí và xây dựng trong giai đoạn chuẩn bị
VỊ TRÍ THỰC HIỆN DỰ ÁN ĐẦU TƯ
Tên dự án
Đường MC22 (nối tiếp), thị trấn Mai Châu, huyện Mai Châu Địa điểm thực hiện: Thị trấn Mai Châu, huyện Mai Châu, tỉnh Hòa Bình
Chủ dự án
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và phát triển quỹ đất huyện Mai Châu
- Người đại diện: Ông Phạm Văn Đức - Chức vụ: Giám đốc
- Địa chỉ trụ sở: Tiểu khu 2, thị trấn Mai Châu, huyện Mai Châu , tỉnh Hoà Bình
Vị trí thực hiện dự án đầu tư
Tuyến đường có tổng chiều dài L $0m, bắt đầu tại nút giao N54 với tọa độ X"86376.726; Y= 404257.371 trên đường MC15 Điểm cuối của tuyến kết nối với đoạn đã đầu tư xây dựng tại nút N53, có tọa độ X"86613.713; Y@4295.278, giao với tuyến MC14.
Tổng diện tích sử dụng đất: S = 0,4151ha
Vị trí dự án được thể hiện trong hình dưới đây:
Hình 1 Vị trí dự án
Hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước của dự án
* Hiện trạng tuyến đường
Dự án Đường MC22 (nối tiếp) tại thị trấn Mai Châu có tổng chiều dài khoảng 240m, với điểm đầu tuyến giao với đường MC15 tại nút giao N54 (tọa độ X"86376.726; Y@4257.371) và điểm cuối tuyến nối tiếp với đoạn đã đầu tư xây dựng (giao với tuyến MC14) tại nút N53 (tọa độ X"86613.713; Y@4295.278) Hiện trạng khu vực chủ yếu là đất trồng lúa, với địa hình bằng phẳng và độ dốc thay đổi không nhiều.
- Nhìn chung, tuyến chủ yếu đi qua đất trồng lúa nước, đất ở, đất sông suối và giao thông hiện hữu
* Hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước của dự án
Diện tích dự án khoảng 4.151,2m², chủ yếu bao gồm đất ở, đất trồng cây lâu năm, đất nông nghiệp, và các khu vực sông suối cùng với hạ tầng giao thông hiện có.
Hiện trạng sử dụng đất của dự án thể hiện tại bảng sau:
Bảng 1 Hiện trạng sử dụng đất của dự án
TT Chức năng sử dụng đất Mã đất Diện tích
1 Đất bằng chưa sử dụng BCS 33,0 0,0033 0,79
2 Đất bằng trồng cây hàng năm khác BHK 395,1 0,0395 9,52
3 Đất ở tại đô thị + đất trồng cây lâu năm ODT+CLN 356,8 0,0357 8,60
6 Đất chuyên trồng lúa nước LUC 2.475,0 0,2475 59,62
7 Đất sông ngòi, kênh, rạch SON 269,5 0,0270 6,49
8 Đất nuôi trồng thủy sản NTS 61,1 0,0061 1,47
(Nguồn: Tổng hợp trích đo trong công trình)
Tại thời điểm khảo sát lập ĐTM, chủ dự án đang xây dựng phương án đền bù và giải phóng mặt bằng, nhưng chưa tiến hành thi công Các hộ dân bị ảnh hưởng về đất sản xuất, nông nghiệp, đất ở và ao sẽ nhận được hỗ trợ tài chính để ổn định cuộc sống và sản xuất, cùng với chương trình đào tạo chuyển đổi nghề và tìm kiếm việc làm.
3 hộ dân bị ảnh hưởng về nhà ở sẽ được đền bù bằng tiền mặt theo đơn giá Nhà nước hiện hành và hỗ trợ tái định cư phân tán.
Khoảng cách từ dự án đến khu dân cư và khu vực có yếu tố nhạy cảm môi trường
a Khoảng cách từ dự án tới khu dân cư
Dự án nằm ngay cạnh khu dân cư, với khoảng cách chỉ 0km, vì tuyến của dự án cắt qua khu vực này Bên cạnh đó, cần lưu ý khoảng cách từ dự án đến các khu vực nhạy cảm về môi trường để đảm bảo tuân thủ các quy định bảo vệ môi trường.
Dự án khu dân cư tập trung được triển khai tại thị trấn Mai Châu, huyện Mai Châu, tỉnh Hòa Bình Thị trấn Mai Châu đã được công nhận là đô thị loại V theo Chương trình phát triển đô thị tỉnh Hòa Bình giai đoạn 2016-2020, với định hướng phát triển bền vững trong tương lai.
2025 cơ bản đạt tiêu chí đô thị loại IV
- Về nguồn nước được dùng cho mục đích cấp nước sinh hoạt: Dự án không gần nguồn nước mặt được sử dụng cho mục đích sinh hoạt
- Về đất trồng lúa nước từ 02 vụ trở lên: Dự án chiếm dụng khoảng 2.475m 2 đất trồng lúa nước 2 vụ
- Các đối tượng nhạy cảm khác:
+ Tại đầu tuyến tuyến đường toạ độ X"86376.726; Y= 404257.371, phía đông nam của tuyến giáp trụ sở Công an huyện Mai Châu, phía nam cách 360m là UBND huyện Mai Châu
+ Tại cuối tuyến đường toạ độ X"86613.713; Y@4295.278, bên phía đông cách nhà văn hoá xóm Vãng khoảng 180m
+ Tại toạ độ X= 404283.21; Y= 2286566.15 (Km0+180.87) tuyến đường xây bắc cầu qua suối Vãng
Dự án không đi qua khu vực rừng phòng hộ, rừng tự nhiên, rừng đặc dụng, hay đất của khu bảo tồn thiên nhiên Ngoài ra, tuyến và khu vực xung quanh cũng không xâm phạm đất có mặt nước của các khu di tích lịch sử, văn hóa, và danh lam thắng cảnh đã được xếp hạng, do đó không gây ảnh hưởng đến các yếu tố nhạy cảm này.
Loại hình, quy mô, công suất của dự án
- Loại hình dự án: Dự án xây dựng mới
- Nhóm dự án: Dự án giao thông nhóm C
- Cấp công trình chính thuộc dự án: Công trình giao thông đô thị, cấp III
* Quy mô, công suất dự án:
Theo Quyết định số 20/QĐ-UBND ngày 25/11/2022, UBND tỉnh Hòa Bình đã phê duyệt dự án Đường MC22 (nối tiếp) tại thị trấn Mai Châu, huyện Mai Châu, với quy mô tuyến đường cụ thể được xác định trong quyết định.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường mới theo tiêu chuẩn TCXDVN 104:2007, với mặt cắt ngang gồm nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 6m và hè phố rộng 6m (2x3,0m) Kết cấu mặt đường sử dụng bê tông nhựa, phù hợp với quy hoạch xây dựng đô thị huyện Mai Châu.
Các hạng mục đầu tư bao gồm nền, mặt đường, hệ thống thoát nước mưa và thải, hè đường, điện chiếu sáng, hào kỹ thuật và hệ thống an toàn giao thông Mặt đường được xây dựng bằng bê tông nhựa trên lớp móng cấp phối đá dăm Các hạng mục phụ trợ như điện chiếu sáng, cây xanh và vỉa hè được thiết kế đồng bộ theo quy hoạch và tuân thủ các tiêu chuẩn hiện hành.
Xây dựng công trình vượt dòng bao gồm việc xây dựng một cầu trên tuyến với kết cấu phần dưới bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép DƯL nhịp giản đơn, tuân thủ tiêu chuẩn thiết kế cầu đường bộ TCVN 11823-2017 Cầu được thiết kế tại vị trí Km+180.87 với tải trọng thiết kế HL93 và tần suất lũ thiết kế P=4% Quy mô cầu được xác định phù hợp với tuyến đường, với chiều dài và khẩu độ tính toán đảm bảo thoát nước, thông thoáng dòng chảy, đồng thời đảm bảo kết nối giao thông theo quy định.
Sau khi hoàn thành giai đoạn xây dựng dự án công trình giao thông, chủ dự án sẽ tiến hành bàn giao cho cơ quan quản lý địa phương để giám sát và vận hành dự án.
Các hạng mục công trình và hoạt động của dự án
1.7.1 Các hạng mục công trình chính
1.7.1.1 Phần tuyến đường a/ Bình đồ
Hướng tuyến tuân thủ Quy hoạch chi tiết xây dựng 1/500 Khu trung tâm thị trấn Mai Châu đã được phê duyệt theo Quyết định số 1716/QĐ-UBND ngày 09/6/2017 và Quyết định số 2358/QĐ-UBND ngày 30/6/2022 của UBND huyện Mai Châu Quy hoạch này nhằm phát triển Khu đô thị Thị trấn Mai Châu, góp phần nâng cao cơ sở hạ tầng và phát triển kinh tế địa phương.
- Các vị trí khống chế trên tuyến:
+ Điểm đầu: nối tiếp với đoạn đã được xây dựng giao với MC15 tại nút giao số 53 toạ độ X"86613.713; Y@4295.278 thuộc địa phận thị trấn Mai Châu, huyện Mai Châu
+ Điểm cuối tuyến giao với giao với đường MC14 tại nút giao số 54 có toạ độ X 2286376.726; Y = 404275.371 b/ Cắt dọc
Cao độ đường đỏ được thiết kế dựa trên các điểm khống chế như điểm đầu, điểm cuối và tuân thủ các nút giao thông theo quy hoạch Bên cạnh đó, thiết kế còn xem xét các vị trí công trình thoát nước, điều kiện thủy văn tuyến và tần suất thủy văn tuyến với P = 4%.
- Độ dốc dọc lớn nhất: 6,0%
- Bán kính đường cong đứng lồi nhỏ nhất: Rmin = 1.200m
- Bán kính đường cong đứng lõm nhỏ nhất: Rmin = 1.000m c/ Trắc ngang
- Quy mô cắt ngang: đường phố gom theo tiêu chuẩn TCXDVN 104:2007 (đường đô thị - yêu cầu thiết kế), với quy mô như sau:
- Chiều rộng nền đường: Bnền = 12,0m
- Chiều rộng mặt đường: Bmặt = 6,0m
- Chiều rộng vỉa hè: Bvỉa hè= 2x3,0m=6,0m
- Độ dốc mặt đường: In = 2%, mặt đường hai mái; Độ dốc ngang vỉa hè: Ihè = 1,5% d Thiết kế mặt đường
Thiết kế với tải trọng trục tính toán tiêu chuẩn (trục đơn) 100kN, mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc ≥ 130Mpa, cụ thể:
- Bê tông nhựa chặt 12,5 (BTNC 12,5) dày 5cm
- Tưới nhựa dính bám tiêu chuẩn 0,5kg/m²
- Bê tông nhựa chặt 19 (BTNC 19) dày 7cm
- Tưới nhựa thấm bám tiêu chuẩn 1,0kg/m²
- Cấp phối đá dăm loại 1, dày 15cm
- Cấp phối đá dăm loại 2, dày 25cm e Thiết kế nền đường
- Đào xử lý hữu cơ, đất không thích hợp, đắp hoàn trả đất cấp 3 đầm chặt K95
- Nền đường lớp dưới là đắp đất cấp 3 đầm chặt K95, lớp trên đất cấp 3 đầm chặt K≥98 chiều dày 30cm
- Độ dốc mái taluy nền đắp 1/1,5, có trồng cỏ bảo vệ f Vỉa hè
Vỉa hè được lát bằng gạch Terrazo, dưới lớp đệm vữa xi măng M100 và bê tông xi măng mác 150 với đá 1x2 dày 8cm Trước khi lát gạch, một lớp giấy dầu được rải lên trên lớp đất cấp.
- Bó gáy vỉa hè xây gạch không nung vữa xi măng mác 75, bên dưới đệm bê tông xi măng đá 2x4 mác 150 dày 10cm
Bó vỉa được thực hiện bằng tấm bê tông xi măng đúc sẵn mác 250 với đá 1x2, đặt trên đệm vữa xi măng mác 100 Lớp lót sử dụng bê tông xi măng mác 100 với đá 2x4, dày 5cm Đồng thời, cần thiết kế hệ thống thoát nước mưa và hào tuynel kỹ thuật để đảm bảo hiệu quả thoát nước.
Nước mưa được thu gom qua hệ thống cống dọc hai bên vỉa hè của tuyến đường, sau đó tự chảy về suối nắn dòng tại lý trình Km0+180.87.
Hệ thống thoát nước dọc được lắp đặt dưới vỉa hè hai bên đường, với lòng rãnh hình tròn có kích thước D600 và D800 Cấu trúc của hệ thống này được làm bằng bê tông cốt thép đúc sẵn mác 250 với đá 1x2, trong khi đế cống được chế tạo từ bê tông xi măng mác 150 với đá 2x4.
Hố ga được thiết kế với cự ly trung bình từ 25m đến 35m, sử dụng cống có đường kính D600mm và D800mm Kích thước lòng hố ga là 1,0x1,0m, với chiều cao đảm bảo theo độ dốc thoát nước Kết cấu của hố ga bao gồm bê tông lót mác 100 với đá 2x4 dày 10cm, thành và đáy hố ga làm bằng bê tông cốt thép mác 250 với đá 1x2 dày 20cm, cùng với tấm đan bằng bê tông cốt thép mác 250 và đá 1x2 dày 10cm, kết hợp nắp ga composite.
- Hào tuy nel ngang đường:
+ Bố trí tại các nút giao ngang đường, tổng cộng 03 vị trí tại các lý trình Km0+14,15; Km0+65,88; Km0+224,24
+ Kích thước lòng hào BxH=1,5x1,5(m), kết cấu bằng BTCT mác 250 đá 1x2, lót bằng bê tông xi măng mác 100 đá 4x6 dày 10cm
+ Hai đầu ga có kích thước BxLxH= 2,18x1,6x2,63(m), kết cấu bằng BTCT mác
200 đá 1x2, lót đáy bằng bê tông xi măng mác 100 đá 4x6 dày 10cm h Hệ thống thoát nước thải
Bố trí hệ thống ống thoát nước thải bằng HDPE với đường kính D200 dọc vỉa hè tuyến đường theo quy hoạch được phê duyệt Hệ thống này sẽ được kết nối với hệ thống thoát nước thải chung của thị trấn Mai Châu sau khi hoàn thành đầu tư xây dựng Trước khi thực hiện đấu nối, các hộ gia đình cần xử lý nước thải bằng bể tự hoại.
Hố ga có khoảng cách trung bình từ 20-30m/ga, được xây dựng với kết cấu thành bằng gạch bê tông không nung và vữa xi măng mác 75 Lót hố ga bằng bê tông mác 100 với đá 1x2, đáy được tạo độ dốc bằng bê tông mác 200 với đá 1x2, và trát thành bằng vữa xi măng mác 75 Nắp hố ga được làm từ bê tông cốt thép mác 200 với đá 1x2 Hệ thống điện chiếu sáng cũng được thiết kế đồng bộ với các tiêu chuẩn chất lượng.
- Nguồn điện: Đấu nối phù hợp với hiện trạng tiếp giáp
- Xây dựng hệ thống chiếu sáng được lắp đặt trên vỉa hè
- Tủ điều khiển chiếu sáng: Sử dụng 01 tủ 3P/20A, rơ le thời gian bằng đồng hồ
7 điện tử (đóng, cắt 2 chế độ) Tủ điều khiển được đặt trên vỉa hè Móng tủ điện bằng BTXM mác 200, đá 1x2 đổ tại chỗ
Tại các vị trí cột đèn chiếu sáng, việc bố trí tiếp địa an toàn được thực hiện, với các cột đèn được nối liên kết bằng dây đồng M10 Hệ thống tiếp địa được lặp lại theo quy phạm để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
- Lưới chiếu sáng có kết cấu chính như sau:
+ Móng cột bằng BTXM đá 2x4 mác 200 đổ tại chỗ
+ Cột đèn chiếu sáng sử dụng cột đèn chiếu sáng thép mạ kẽm nhúng nóng có chiều cao 10m trên vỉa hè, cần đèn đơn, độ vươn 1,5m
+ Đèn chiếu sáng: Sử dụng loại đèn chiếu sáng loại tiết kiệm điện LED (ánh sáng trắng hoặc vàng) công suất 150W
+ Dây dẫn: Cáp ngầm hạ áp Cu/XLPE/PVC/DSTA/PVC (3x35+1x16) mm² , (3x6+1x4)mm² : 0,6/1kV j) Cây xanh:
Bố trí hố trồng cây trên vỉa hè hai bên tuyến giao thông với khoảng cách trung bình 10m/hố Mỗi hố có kích thước 1,2x1,2m, được xây dựng bằng gạch không nung VXM mác 75.
Cây trồng được chọn là cây sao đen với chiều cao từ 2.3-2.8m và đường kính thân từ 4-6cm, đảm bảo cung cấp bóng mát Các nút giao sẽ được bố trí dạng giản đơn cùng mức, tương tự như kết cấu mặt đường Hệ thống báo hiệu đường bộ sẽ tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT về an toàn giao thông Ngoài ra, các hạ tầng kỹ thuật khác như đường, cấp điện, thông tin liên lạc và cấp nước sẽ được triển khai sau bởi các đơn vị cung cấp dịch vụ.
Cầu tại Km0+180.87 được thiết kế để đảm bảo khoảng cách an toàn với nút giao và phù hợp với hiện trạng suối Cấu trúc cầu sử dụng bê tông cốt thép dự ứng lực với nhịp giản đơn, tuân thủ tiêu chuẩn TCVN 11823:2017 về thiết kế cầu đường bộ.
- Tải trọng thiết kế: HL-93, người đi bộ 3x10-3Mpa
- Cấp động đất: Cấp VIII (Thang MSK-64) Hệ số gia tốc nền A=0.1269 (Tra bảng tại phụ lục H TCVN 9386:2012)
- Tần suất lũ thiết kế: P = 4%
- Sơ đồ nhịp: 01 nhịp giản đơn: L = (1x10)m
- Chiều dài cầu: Lc = 18,1m (tính đến đuôi mố)
- Bề rộng cầu: B = 3x2+2.5x2+0.5x2 = 12m Trong đó: Mặt cầu 6m; vỉa hè 2x2,5m; Gờ lan can 2x0,5m
Sông không thông thuyền c) Kết cấu phần trên (áp dụng chung cho 2 cầu):
- Mặt cắt ngang cầu gồm 12 phiến dầm bản bằng bê tông cốt thép DƯL, cường độ bê tông f’c = 40Mpa, chiều cao dầm 0,52m, khoảng cách giữa các phiến dầm a = 1.0m
- Bản mặt cầu bằng bê tông cốt thép cường độ f’c = 30Mpa dày 100mm
- Lớp chống thấm mặt cầu dạng dung dịch
- Lớp phủ mặt cầu bằng bê tông nhựa C12,5 dày 7cm
- Lan can cầu bằng thép hình mạ kẽm nhúng nóng
- Gối cầu bằng cao su cốt bản thép
- Khe co giãn bằng thép, kiểu răng lược
- Kết cấu vỉa hè trên cầu: Lát gạch Terrazo dày 3cm
- Gối cầu cao su cốt bản thép loại (250x300x52mm)
- Hệ thống thoát nước mặt cầu bằng thép đen có nắp đậy bằng gang, đường kính ỉ150
- Gờ chắn bánh bằng BTCT, cường độ f’c = 25Mpa đổ tại chỗ d) Kết cấu phần dưới (áp dụng chung cho 2 cầu):
Mố cầu được thiết kế theo kiểu chữ U bằng bê tông cốt thép, với đáy móng đặt trên hệ cọc khoan nhồi ỉ1000 Chiều dài cọc dự kiến cho mố M1 là 13m, trong khi mố M2 có chiều dài Ldk=7m Cường độ bê tông sử dụng trong thiết kế đạt f’c = 30Mpa.
- Bản dẫn sau mố bằng bê tông cốt thép cường độ f’c = 25Mpa, phía dưới lót bê tông 10Mpa
TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN ĐẦU TƯ
Giai đoạn triển khai xây dựng dự án
2.1.1 Các tác động môi trường liên quan đến chất thải
A) Chất thải rắn thông thường a1/ Chất thải rắn sinh hoạt
Phát sinh từ hoạt động sinh hoạt của công nhân làm việc trên công trường;
* Dự báo tải lượng và đánh giá tác động
- Tải lượng phát sinh: Tổng lượng chất thải sinh hoạt phát sinh từ khoảng 30 công nhân trên công trường khoảng 24kg/ngày
Nếu không được thu gom kịp thời và đúng cách, chất thải sẽ gây ô nhiễm môi trường với mùi hôi từ sự phân hủy của chất thải hữu cơ, làm giảm mỹ quan và tạo điều kiện cho sự phát triển của các loài gây hại như chuột và gián Hơn nữa, việc rơi hoặc ném chất thải xuống các nguồn nước tưới tiêu có thể dẫn đến ô nhiễm nguồn nước và cản trở dòng chảy.
* Đối tượng bị tác động
Chất thải rắn sinh hoạt có ảnh hưởng trực tiếp đến môi trường xung quanh khu vực dự án, tạo điều kiện thuận lợi cho nguy cơ dịch bệnh Ngoài ra, chúng còn tác động gián tiếp đến nguồn nước mặt, nước ngầm và tính chất đất đai trong khu vực.
- Tác động đến sức khỏe dân cư khu vực và công nhân trực tiếp thi công
- Môi trường kinh tế xã hội
- Các ảnh hưởng diễn ra chủ yếu trên diện tích dự án và xung quanh khu vực
Chất thải rắn sinh hoạt của công nhân tại khu vực thi công bao gồm các thành phần như chất hữu cơ, giấy vụn, nylon, nhựa và kim loại Khi thải ra môi trường, những chất thải này có thể phân hủy hoặc không phân hủy, dẫn đến gia tăng nồng độ ô nhiễm, gây hại cho môi trường nước, ảnh hưởng xấu đến hệ vi sinh vật trong đất, và tạo điều kiện cho sự phát triển của ruồi, muỗi, từ đó lây lan dịch bệnh.
11 a2) Tác động do chất thải rắn từ hoạt động giải phóng mặt bằng
Bảng 3 Tổng hợp khối lượng giải phóng mặt bằng
STT Đối tượng GPMB Đơn vị Khối lượng
1 Đất ở tại đô thị + đất trồng cây lâu năm m 2 356,8
3 Đất trồng cây hàng năm khác m 2 395,1
4 Đất nuôi trồng thuỷ sản m 2 61,1
II Các công trình trên đất
Từ quá trình phát quang thực vật
Việc chặt phá thảm thực vật và dọn dẹp mặt bằng để xây dựng các công trình phụ trợ và đường giao thông sẽ dẫn đến sự mất mát lớp phủ bề mặt, làm thay đổi địa hình và cảnh quan khu vực.
Lượng sinh khối thực vật nếu không được thu dọn sẽ gây ô nhiễm nước do phân hủy sinh học và xâm thực vào nguồn nước qua quá trình rửa trôi khi có mưa Theo Viện Sinh học nhiệt đới, việc tính toán lượng sinh khối này là cần thiết để quản lý ô nhiễm hiệu quả.
+ Sinh khối từ đất trồng lúa: (2.475* 0,5)/10.000 = 0,124 tấn
+ Sinh khối từ đất trồng cây hàng năm khác: (395,1 * 2,2)/10.000 = 0,087 tấn + Đất trồng cây lâu năm: ((356,8 – 100) * 90,2)/10.000 = 2,32 tấn
Tổng khối lượng sinh khối phát sinh ước tính khoảng 2,53 tấn
Ô nhiễm đất và nước ngầm đang gia tăng do sinh khối thực vật và các sản phẩm phân hủy của chúng, có nguy cơ thẩm thấu vào môi trường Điều này dẫn đến sự gia tăng ô nhiễm chất hữu cơ trong đất và nước ngầm tại khu vực dự án.
Ô nhiễm nước mặt xảy ra khi xác thực vật và các sản phẩm phân hủy bị cuốn trôi theo dòng nước mưa chảy tràn, có khả năng gây ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng nguồn nước dọc theo dự án.
Sinh khối thực vật khi phân hủy phát quang tạo điều kiện cho sự phát triển của vi khuẩn và vi trùng gây bệnh, từ đó có khả năng dẫn đến sự phát sinh và lây lan dịch bệnh cho công nhân lao động trên công trường cũng như cộng đồng dân cư xung quanh dự án.
Từ quá trình tháo dỡ các công trình hiện trạng
Việc tháo dỡ sẽ sử dụng kết hợp máy và nhân công Trong phạm vi dự án có
Dự án sẽ hỗ trợ hộ dân bị ảnh hưởng về nhà ở bằng gỗ di dời bằng cách cho phép họ tự tháo dỡ và tận dụng các vật liệu có thể sử dụng, như tấm gỗ Phương án này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân mà còn giúp giảm thiểu lượng chất thải phát sinh trong quá trình phá dỡ, do đó, tác động của dự án là không đáng kể.
Tác động từ hoạt động đào đắp, san nền:
Khối lượng đất dư thừa sau khi tận dụng điều phối trên tuyến ước tính khoảng 1.622,4 m³, trong đó khối lượng đất đổ thải là 1.475,9 m³ và gạch, đá đổ thải là 146,016 m³, tương đương 2.402,8 tấn Tỷ trọng riêng của đất khoảng 1,45 tấn/m³, trong khi tỷ trọng của gạch, đá đào là khoảng 1,8 tấn/m³ Thành phần chính của khối lượng này bao gồm đất đào không thích hợp, bùn hữu cơ và đất cấp 3 bề mặt không còn khả năng tận dụng.
Việc đào đổ thải là cần thiết khi công trình không phù hợp để thi công Nếu giữ lại vật liệu thải tại công trường, sẽ gây cản trở quá trình thi công và tiềm ẩn nguy cơ xói mòn đất vào nguồn nước trong những ngày mưa.
Từ hoạt động thi công thông thường
- Khối lượng phát sinh: 32,73 tấn/giai đoạn
13 chất nguy hại và dễ dàng được thu gom và tận dụng tại chỗ
Đánh giá quy mô tác động chung:
- Các ảnh hưởng diễn ra chủ yếu trên diện tích dự án và xung quanh khu vực
Trong quá trình vận chuyển, đất rơi vãi trên đường có thể gây ra bụi bẩn và vào những ngày mưa, sẽ làm tăng nguy cơ trơn trượt Điều này không chỉ cản trở giao thông mà còn ảnh hưởng đến nhu cầu di chuyển của người dân.
Tác động trong giai đoạn vận hành
a Tác động đến môi trường không khí:
* Nguồn phát sinh:Bụi, khí thải của các phương tiện giao thông đi lại trên tuyến đường
* Thành phần: Bụi, SO2, NO2, CO, VOCs…
Môi trường không khí xung quanh chịu tác động lớn từ nồng độ chất ô nhiễm gia tăng, ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống của các hộ dân sống gần tuyến đường Bên cạnh đó, tác động do chất thải rắn cũng góp phần làm gia tăng ô nhiễm, ảnh hưởng đến sức khỏe và chất lượng cuộc sống của cộng đồng.
- Do lá cây rụng, giấy, gỗ vụn, do các xe vận tải làm rơi vãi, đổ; rác sinh hoạt do khách qua đường ném xuống;
- Cành cây, cỏ từ quá trình cắt tỉa, phát quang; bùn cát, dầu mỡ từ công tác nạo vét định kỳ mạng lưới thoát nước mưa, nước thải
Việc không thu dọn thường xuyên sẽ dẫn đến mất mỹ quan khu vực và gây tắc nghẽn hệ thống thoát nước, từ đó làm ô nhiễm môi trường không khí, đất, nước mặt và nước ngầm.
34 c Tác động đến môi trường nước
Nước mưa chảy trên bề mặt đường dự án sẽ cuốn theo các chất bẩn như đất, bụi cát, dầu mỡ và rác, làm gia tăng ô nhiễm môi trường Những chất thải này sẽ theo dòng nước vào hệ thống thoát nước của công trình, dẫn đến ô nhiễm nước mặt trong khu vực Bên cạnh đó, ô nhiễm tiếng ồn cũng là một vấn đề cần được quan tâm.
- Nguồn phát sinh: do vận hành của dòng xe trên đường
- Tác động: Không đáng kể e Tác động rung động
- Nguồn phát sinh: do hoạt động của dòng xe
- Tác động: không đáng kể f Tác động đến kinh tế - xã hội:
+ Làm hoàn thiện hơn mạng lưới giao thông, giao thông khu vực sẽ thuận lợi hơn;
Việc cải thiện điều kiện sinh hoạt và phát triển văn hóa, giáo dục được thúc đẩy nhờ vào việc người dân dễ dàng tiếp cận các cơ sở công Đồng thời, việc phát triển công nghiệp không chỉ tạo ra thêm việc làm mà còn góp phần giảm tỷ lệ thất nghiệp trong cộng đồng.
Tuyến đường thuộc quy hoạch thị trấn Mai Châu theo Chương trình phát triển đô thị đến năm 2030 đã được phê duyệt Dự án đầu tư này sẽ giúp thị trấn Mai Châu tiến tới mục tiêu trở thành đô thị loại IV, góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Dự án thu hồi đất tại thị trấn Mai Châu đã làm giảm diện tích canh tác của nhiều hộ dân, những người chủ yếu sống nhờ nông nghiệp tự cung tự cấp Việc mất đất buộc các hộ dân phải xem xét số tiền đền bù và điều chỉnh công việc để duy trì sinh kế hàng ngày, gây ra ảnh hưởng đáng kể trong quá trình chuyển đổi nghề nghiệp của họ.
Chủ dự án và chính quyền địa phương cần có kế hoạch chuyển đổi, đào tạo việc làm mới cho người dân để đảm bảo sinh kế lâu dài.
BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG XẤU ĐẾN MÔI TRƯỜNG
Biện pháp giảm thiểu tác động môi trường giai đoạn thi công xây dựng
3.1.1 Biện pháp giảm thiểu nguồn tác động liên quan đến chất thải
A) Biện pháp giảm thiểu tác động do CTR thông thường
35 Đối với chất thải rắn sinh hoạt
Tại công trường, rác sinh hoạt được thu gom và tập trung vào hai thùng chứa 100 lít gần khu vực lán trại công nhân, nhằm phân loại chất thải tái chế, tái sử dụng và chất thải không thể tái chế Đối với rác thải hữu cơ như vỏ trái cây, rau và thức ăn thừa, công nhân được khuyến khích chia sẻ với người dân địa phương để tận dụng làm thức ăn cho gia súc và gia cầm.
Rác thải vô cơ như chai nhựa và bìa carton sẽ được tái chế và bàn giao cho các đơn vị thu mua cần thiết, cùng với các phế thải xây dựng có thể tái chế Đối với các loại rác thải vô cơ khác không thể tái chế hoặc tái sử dụng, lượng này rất ít và sẽ được lưu trữ trong thùng rác kín, tại kho chứa tạm thời Định kỳ, chúng tôi sẽ thuê đơn vị thu gom địa phương để vận chuyển và xử lý theo quy định.
Không tổ chức ăn uống trong giờ làm việc; chất thải sinh hoạt phát sinh trong thời gian nghỉ giải lao cần được thu gom và lưu giữ tại thùng chứa 100 lít, đặt tại khu vực lán trại.
- Lập nội quy tại công trường, góp phần nâng cao ý thức bảo vệ môi trường trong mỗi người công nhân lao động
- Tuyên truyền giáo dục ý thức giữ gìn vệ sinh của công nhân xây dựng, tránh việc vứt rác bừa bãi gây mất vệ sinh và mỹ quan
Chất thải rắn phát sinh từ quá trình thi công xây dựng dự án
Chủ dự án thực hiện quản lý chất thải rắn theo đúng quy định của Nghị định số 08/2022/NĐ-CP ngày 10/01/2022 và Thông tư số 02/2022/TT-BTNMT ngày 10/01/2022
Biện pháp thu gom, xử lý cho từng loại chất thải được tổng hợp tại bảng như sau:
Bảng 10 Biện pháp giảm thiểu chất thải rắn giai đoạn thi công
STT Hoạt động phát sinh Loại chất thải Biện pháp thu gom, xử lý
Sinh khối như rơm, rạ, cành cây, lá, không còn khả năng tận dụng cho các mục đích khác
Cho người dân tận dụng tối đa, phần còn lại được hợp đồng với đơn vị có chức năng vận chuyển, xử lý theo quy định
2 Phá dỡ công trình hiện trạng
Chủ yếu bê tông, gạch vỡ, đất đá thải, sắt thép,
Thu gom và vận chuyển đến vị trí đổ thải đã được
STT Hoạt động phát sinh Loại chất thải Biện pháp thu gom, xử lý
Thành phần chính của đất bao gồm đất đào không thích hợp, bùn hữu cơ và đất cấp 3 bề mặt đã mất khả năng sử dụng Cần thiết phải thỏa thuận với chính quyền địa phương và các tổ chức liên quan để xử lý vấn đề này.
Tại huyện Mai Châu, nguyên vật liệu như đầu mẩu cáp, đầu mẩu ống HDPE, đầu mẩu sắt thép, bao bì carton và nilon được thu gom và bán cho các cơ sở thu mua, tái chế.
Đánh giá các biện pháp thực hiện tại nhiều dự án cho thấy chúng mang lại hiệu quả cao, dễ thực hiện và phù hợp với điều kiện cụ thể của từng dự án Một trong những biện pháp quan trọng là giảm thiểu tác động từ bụi và khí thải, nhằm bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng.
Giảm thiểu bụi từ hoạt động đào đắp nền đường:
Đất thải sẽ được vận chuyển ngay sau khi bóc bề mặt và tập kết tại bãi đổ thải Công tác đắp đất vào khu vực cần thiết sẽ được thực hiện bằng cách cho ô tô đổ trực tiếp, không tập trung thành đống trung gian trên công trường, sau đó tiến hành san gạt và lu lèn.
Chủ dự án đã áp dụng biện pháp phun tưới ẩm đất đắp trong những ngày nắng nóng và khô hanh để giảm thiểu bụi phát sinh, đồng thời tăng hiệu quả kết dính và tạo ổn định cho bề mặt nền đường Tần suất phun nước được thực hiện khoảng 04 lần/ngày, có thể tăng lên 5 - 6 lần/ngày ở khu vực đông dân cư hoặc trong những ngày hanh khô, có gió.
Để đảm bảo an toàn cho công nhân làm việc tại công trường, cần trang bị đầy đủ các thiết bị bảo hộ lao động như găng tay, nón bảo hộ, kính bảo vệ mắt và khẩu trang.
- Xây dựng và ban hành nội quy về an toàn và bảo hộ lao động đối với tất cả các hoạt động ở công trường
- Thường xuyên thu gom phế thải xây dựng vào đúng nơi quy định để tránh phát sinh bụi ra môi trường xung quanh
- Chủ dự án sẽ có điều khoản rõ ràng về yêu cầu đối với nhà thầu và giám sát việc thực hiện các điều khoản của nhà thầu
Giảm thiểu bụi, khí thải từ quá trình vận chuyển nguyên vật liệu, đất đá đổ thải
Tất cả các phương tiện vận chuyển nguyên liệu như đất, cát, xi măng và đá sẽ được che phủ kín thùng xe nhằm ngăn chặn sự phát tán bụi ra môi trường.
37 lỏng, các chất được lưu chứa trong các phuy thùng và được kiểm tra cẩn thận khi bốc dỡ cũng như vận chuyển
- Vận chuyển nguyên vật liệu đúng như kế hoạch thi công, tránh tập trung khối lượng nguyên vật liệu quá lớn cùng lúc
Giảm thiểu bụi, khí thải phát sinh từ hoạt động của máy móc thiết bị:
Để đảm bảo hiệu quả hoạt động của máy móc, cần sử dụng nhiên liệu đạt chất lượng quy định, với hàm lượng lưu huỳnh thấp Việc sử dụng động cơ đốt trong có hiệu suất cao giúp giảm thiểu khí thải và độ ồn Đồng thời, thường xuyên bảo dưỡng thiết bị thi công là cần thiết để duy trì trạng thái hoạt động tốt nhất, từ đó hạn chế tiếng ồn và khói thải ở mức thấp nhất.
- Đưa ra lịch trình thi công hợp lý, giảm mật độ các loại phương tiện thi công trong cùng một thời điểm
Không nên sử dụng các phương tiện và thiết bị như xe hoặc máy thi công cũ kỹ, đã hết thời gian đăng kiểm hoặc không được cấp phép bởi các trạm Đăng kiểm, vì chúng có thể phát thải khí thải vượt quá tiêu chuẩn cho phép.
- Định kỳ bảo dưỡng máy móc thiết bị thi công đảm bảo hoạt động trạng thái tốt nhất, hạn chế tiếng ồn và khói thải ở mức thấp nhất
- Trang bị đầy đủ bảo hộ lao động cho công nhân thi công tại công trường như quần áo bảo hộ, mũ bảo hộ, ủng bảo hộ,
Trong khu vực nội bộ, tốc độ tối đa của phương tiện lưu thông không được vượt quá 5km/h Cần đặt biển báo hiệu công trường thi công và cử nhân viên hướng dẫn để đảm bảo an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông qua khu vực này.
Nhà thầu thi công cần thiết lập hàng rào chắn tại các khu vực đi qua khu dân cư nhằm giảm thiểu bụi bẩn và tiếng ồn, bảo vệ môi trường sống cho các hộ dân gần tuyến đường.
Giảm thiểu tác động do khí thải từ quá trình hàn
Biện pháp giảm thiểu tác động xấu đến môi trường trong giai đoạn vận hành
a Biện pháp giảm thiểu ô nhiễm không khí
Cơ quan quản lý địa phương sẽ hợp tác với cảnh sát giao thông để kiểm soát tốc độ và tải trọng phương tiện, nhằm giảm thiểu rủi ro tai nạn và ô nhiễm bụi, tiếng ồn trong quá trình thực hiện dự án Đồng thời, các biện pháp quản lý chất thải rắn cũng sẽ được triển khai để đảm bảo vệ sinh môi trường.
Chính quyền địa phương cần lắp đặt biển cấm để yêu cầu người dân không vứt rác sinh hoạt ra lòng đường, nhằm bảo vệ mỹ quan và môi trường sống tại khu vực Biện pháp này cũng giúp giảm thiểu tình trạng nước mưa chảy tràn, góp phần cải thiện điều kiện vệ sinh và an toàn cho cộng đồng.
- Khẩu độ cống phải đủ lớn để đảm bảo yêu cầu nạo vét khi cống bị bồi lắng;
- Cống thiết kế mới theo tiêu chuẩn vĩnh cửu phù hợp với quy mô mặt cắt ngang;
Tại những khu vực yêu cầu khẩu độ lớn và chiều cao đất đắp nhỏ, việc sử dụng cống hộp cho phép xe chạy trực tiếp trên mặt cống Để đảm bảo hệ thống thoát nước hoạt động hiệu quả, cần thường xuyên kiểm tra, bảo trì và nạo vét cống rãnh, đặc biệt là trong mùa mưa lũ.
CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG; PHƯƠNG ÁN PHÒNG NGỪA, ỨNG PHÓ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG
Chương trình quản lý và giám sát môi trường
4.1.1 Chương trình quản lý môi trường
Chương trình quản lý môi trường được triển khai qua ba giai đoạn: chuẩn bị dự án, thi công xây dựng và bàn giao cho các đơn vị chức năng Chủ Dự án sẽ báo cáo với UBND huyện Mai Châu và chuyển giao công trình cho các cơ quan có thẩm quyền Các đơn vị này sẽ chịu trách nhiệm quản lý, vận hành, bảo dưỡng công trình và thực hiện các biện pháp bảo vệ môi trường hiệu quả.
4.1.2 Chương trình giám sát môi trường a Giám sát chất thải
Bảng 11 Chương trình giám sát môi trường giai đoạn thi công xây dựng Thành phần Chương trình giám sát (GS)
- Vị trí giám sát: 01 vị trí tại khu vực thi công xây dựng;
- Các chỉ tiêu giám sát: Bụi, tiếng ồn, CO, SO2, NO2, độ rung
- Tần suất: 6 tháng/lần (cho đến khi kết thúc giai đoạn thi công)
+ QCVN 03:2019/BYT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia giá trị giới hạn tiếp xúc cho phép của 50 yếu tố hoá học tại nơi làm việc;
+ QCVN 02: 2019/BYT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về bụi;
+ QCVN 24:2016/BYT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn - Mức tiếp xúc cho phép tiếng ồn tại nơi làm việc
+ KK.01: Khu vực thi công giữa tuyến cắt qua khu dân cư
- Các chỉ tiêu giám sát: Bụi, tiếng ồn, CO, SO2, NO2, độ rung
- Tần suất: 6 tháng/lần (cho đến khi kết thúc giai đoạn thi công)
+ QCVN 05:2013/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về chất lượng không khí xung quanh;
+ QCVN 26:2010/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn + QCVN 27:2010/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về độ rung b Giám sát khác b1 Giai đoạn thi công:
Giám sát tỷ lệ CTR sinh hoạt tại khu vực lán trại công nhân trong quá trình thi công là rất quan trọng Đồng thời, cần theo dõi các chất thải công nghiệp (CTNH) phát sinh trong quá trình thi công các hạng mục Việc giám sát đất đổ thải cũng cần được thực hiện tại các công trường thi công để đảm bảo an toàn và bảo vệ môi trường.
+ Thực hiện phân định, phân loại các loại chất thải theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường và các quy định pháp luật khác có liên quan
+ Định kỳ chuyển giao chất thải cho đơn vị có đầy đủ năng lực, chức năng thu gom, vận chuyển và xử lý theo đúng quy định
Giám sát cháy nổ là cần thiết tại các khu vực có nguy cơ cao, đặc biệt là nơi tập kết nguyên liệu như nhựa và gỗ phục vụ cho thi công xây dựng.
- Giám sát sự cố sụt lún, nứt, đổ công trình và khu vực xung quanh
- Giám sát sự cố ngập úng và tiêu thoát nước trong khu vực
* Căn cứ pháp lý thực hiện:
- Nghị định 08/2022/NĐ-CP – Quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ môi trường
- Thông tư 02/2022/TT-BTNMT - Quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Bảo vệ môi trường b2 Giai đoạn hoạt động
Sau khi dự án hoàn thành, UBND huyện Mai Châu sẽ thực hiện phân quyền quản lý theo quy định Đơn vị được giao quản lý dự án sẽ chịu trách nhiệm thực hiện các biện pháp bảo vệ môi trường.
- Giám sát sự cố sụt lún nền đường
- Giám sát vệ sinh nền đường, giảm thiểu các CTR, bụi
Giám sát công tác nạo vét và khơi thông cống rãnh là rất quan trọng để giảm thiểu tình trạng ngập úng trong mùa mưa Bên cạnh đó, việc phát quang thực vật và chăm sóc cây xanh hai bên đường cũng góp phần nâng cao mỹ quan đô thị và bảo vệ môi trường.
Phương án phòng ngừa, ứng phó sự cố môi trường
3.1.3 Biện pháp quản lý, phòng ngừa và ứng phó rủi ro, sự cố của dự án trong giai đoạn thi công, xây dựng a Biện pháp đảm bảo an toàn lao động
Để đảm bảo an toàn lao động trong quá trình thi công xây dựng công trình, cần thực hiện nghiêm túc các quy định quản lý an toàn lao động và phổ biến nội quy an toàn cho tất cả công nhân tham gia thi công.
- Hạn chế tối đa sự tập trung quá đông các phương tiện giao thông cùng lúc, treo
48 biển chỉ dẫn hạn chế tốc độ trong khu vực thi công tránh các tai nạn đáng tiếc xảy ra
- Trang bị đầy đủ bảo hộ lao động cho công nhân
- Kiểm tra, bảo dưỡng máy móc, thiết bị thường xuyên đảm bảo hoạt động tốt;
- Trách nhiệm của chủ dự án và đơn vị nhà thầu thi công trong việc sử dụng công nhân làm việc cho dự án như sau:
+ Phải tổ chức, giao kết hợp đồng lao động với người lao động theo quy định của
Theo Bộ luật lao động, việc tổ chức huấn luyện an toàn và vệ sinh lao động, cũng như khám sức khỏe ban đầu cho người lao động, là quy định bắt buộc nhằm đảm bảo an toàn cho sức khỏe và môi trường làm việc của nhân viên.
Cần có trách nhiệm thực hiện đầy đủ các biện pháp an toàn theo Thông tư số 16/2021/TT-BXD ngày 20/12/2021, quy định trong QCVN 18:2021/BXD về an toàn trong thi công xây dựng, cùng với các văn bản pháp luật liên quan đến an toàn lao động.
Giải pháp ứng cứu sự cố tai nạn lao động
- Tại công trường phải có dán số điện thoại của trung tâm y tế gần nhất
- Khi xảy ra tai nạn lao động lập tức ngừng máy móc thiết bị đang hoạt động
- Đưa được nạn nhân ra khỏi vùng bị nạn, phải nhanh chóng chuyển nạn nhân đến trung tâm y tế gần nhất để các y bác sĩ sơ cứu kịp thời
- Sơ cứu ngay nếu trường hợp gãy tay, gãy chân
- Trường hợp nặng phải nhanh chóng chuyển bệnh nhân đến các bệnh viện tuyến trên sau khi được cấp cứu sơ bộ b Sự cố cháy nổ
Biện pháp phòng ngừa, giảm thiểu sự cố
Trước khi khởi công dự án, việc thuê đơn vị chức năng để tiến hành rà phá bom mìn và vật liệu nổ là rất quan trọng; công tác rà phá bom mìn cần được hoàn tất để đảm bảo an toàn cho quá trình thi công.
Đội PCCC được thành lập từ các công nhân tham gia thi công, những người này sẽ được tổ chức học tập và huấn luyện nghiệp vụ cơ bản về công tác phòng cháy chữa cháy.
49 mời lực lượng chữa cháy chuyên nghiệp giảng dạy)
Trước khi bắt đầu thi công, đơn vị thi công cần làm việc với chủ đầu tư để lập kế hoạch bảo vệ vật tư, thiết bị, đồng thời đảm bảo an toàn chữa cháy trong quá trình thực hiện.
Trong lĩnh vực xây dựng, việc phòng cháy và phòng nổ luôn được đặt lên hàng đầu Do đó, tất cả cán bộ và công nhân khi vào công trường cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định cơ bản, đặc biệt là không mang theo chất dễ cháy hoặc chất nổ.
Việc sử dụng thiết bị và máy thi công điện cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn điện Mỗi khu vực phải được trang bị cầu dao riêng, và cần phải ngắt cầu dao khi nghỉ hoặc ra về để đảm bảo an toàn.
Các loại vật tư dễ cháy cần được lưu trữ riêng biệt và sắp xếp theo đúng quy định Thủ kho có trách nhiệm thường xuyên nhắc nhở mọi người về quy trình xuất nhập tại khu vực này để đảm bảo an toàn.
- Bố trí bể chứa nước, đồng thời bố trí các thùng phuy l00 lít đựng cát khô
Để đảm bảo an toàn cho kho hàng, cần xây dựng nội quy phòng cháy, chữa cháy và kế hoạch ứng cứu sự cố cháy nổ Đồng thời, trang bị các phương tiện chữa cháy như bình bọt và bình CO2 là điều cần thiết để ứng phó kịp thời với các tình huống khẩn cấp.
- Biện pháp phòng ngừa giảm thiểu sự cố rò rỉ, chảy xăng dầu, vỡ tuy ô thuỷ lực của máy móc hoạt động bằng nhiên liệu trên công trường:
+ Máy móc thi công định kỳ kiểm tra, bảo dưỡng Có phương án thay thế, sửa chữa ngay khi nhận thấy chất lượng máy móc xuống cấp
Sử dụng công nhân có chuyên môn kỹ thuật cao để vận hành máy móc là rất quan trọng, đặc biệt trong việc ứng phó kịp thời với sự cố như rò rỉ xăng dầu hoặc vỡ tuy ô thủy lực dẫn nhiên liệu.
+ Máy móc thi công đúng thời gian quy định, không để hiện tượng máy móc hoạt động quá tải sẽ gây ra các sự cố nêu trên
Khi xảy ra cháy nổ, người phát hiện cần ngay lập tức thông báo cho người chịu trách nhiệm dự án và huy động lực lượng tại công trường để dập lửa, đảm bảo an toàn cho mọi người và khu vực Nếu đám cháy vượt quá khả năng dập tắt của đơn vị thi công, cần nhanh chóng gọi đội cứu hỏa khu vực để xử lý tình huống.
Khi có người bị thương, hãy đưa nạn nhân đến khu vực an toàn và thoáng đãng Tiến hành các bước sơ cấp cứu ban đầu cho nạn nhân, sau đó gọi cấp cứu và đưa họ đến trạm xá hoặc bệnh viện gần nhất.
- Biện pháp ứng phó khi sự cố cố rò rỉ, chảy xăng dầu, vỡ tuy ô thuỷ lực của máy móc hoạt động bằng nhiên liệu trên công trường:
CÁC NỘI DUNG KHÁC CÓ LIÊN QUAN ĐẾN DỰ ÁN ĐẦU TƯ
Tiến độ thực hiện dự án
- Tiến độ thực hiện dự án: từ năm 2024 - 2025 Cụ thể, dự kiến như sau:
+ Năm 2023: Hoàn thiện các thủ tục pháp lý đầu tư và GPMB;
+ Quý I/2024 – Quý IV/2024: Thi công xây dựng các hạng mục công trình
+ Quý I/2025: Hoàn thiện và bàn giao
Vốn đầu tư dự án
- Tổng mức đầu tư của dự án là: 14.500.000.000 đồng (Bằng chữ: Mười bốn tỷ năm trăm triệu đồng chẵn./.)
Nguồn vốn: Nguồn vốn ngân sách trung ương và ngân sách huyện, trong đó:
- Nguồn vốn ngân sách trung ương từ năm 2023: 4 tỷ đồng
- Nguồn vốn ngân sách trung ương từ năm 2024: 4,5 tỷ đồng;
- Nguồn vốn ngân sách huyện từ năm 2025: 6 tỷ đồng
Phân bổ nguồn vốn dự án như sau:
+ Chi phí GPMB + di dời hạ tầng kỹ thuật: 1.201.964.000 đồng;
+ Chi phí xây dựng công trình: 11.058.338.284 đồng;
+ Chi phí quản lý dự án: 303.760.000 đồng;
+ Chi phí tư vấn đầu tư xây dựng: 795.560.000 đồng;
+ Chi phí dự phòng: 618.594.716 đồng
Nguồn kinh phí đầu tư cho công trình bảo vệ môi trường và giám sát môi trường được trích từ chi phí xây dựng, chi phí khác và chi phí dự phòng của dự án.
Tổ chức quản lý dự án
Quản lý giai đoạn xây dựng là trách nhiệm của chủ Dự án trong việc giám sát toàn diện quá trình đầu tư từ khi thi công đến khi đưa công trình vào sử dụng Chủ Dự án cần phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu để đảm bảo chất lượng thi công Sau khi dự án hoàn thành, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và phát triển quỹ đất huyện Mai Châu sẽ báo cáo UBND huyện để thực hiện phân quyền quản lý theo quy định.