THÔNG TIN TÀI LIỆU
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ LÊ TẤN THÔNG TỐI ƯU SA THẢI PHỤ TẢI TRONG HỆ THỐNG ĐIỆN NGÀNH: KỸ THUẬT ĐIỆN - 60520202 S K C0 4 Tp Hồ Chí Minh, tháng 10/2014 Luan van BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ LÊ TẤN THÔNG TỐI ƯU SA THẢI PHỤ TẢI TRONG HỆ THỐNG ĐIỆN NGÀNH: KỸ THUẬT ĐIỆN - 605 20202 Tp Hồ Chí Minh, tháng 10/2014 Luan van BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ LÊ TẤN THÔNG TỐI ƯU SA THẢI PHỤ TẢI TRONG HỆ THỐNG ĐIỆN NGÀNH: KỸ THUẬT ĐIỆN - 605 20202 Hướng dẫn khoa học: TS TRƯƠNG VIỆT ANH Tp Hồ Chí Minh, tháng 10/2014 Luan van Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh LÝ LỊCH KHOA HỌC I LÝ LỊCH SƠ LƢỢC: Họ & tên: LÊ TẤN THÔNG Giới tính: Nam Ngày, tháng, năm sinh: 03-11-1978 Nơi sinh: Cầ n Thơ Quê quán: Thị trấn Cờ Đỏ, H.Cờ Đỏ, Tp Cầ n Thơ Dân tộc: Kinh Chỗ riêng địa liên lạc : 006C Khu tâ ̣p thể NMĐ Cầ n Thơ , Lê Hồ ng Phong, P Trà Nóc, Q Bình Thủy, Tp Cầ n Thơ Điện thoại quan: (07103) 841108 Điện thoại nhà riêng: (07103) 865336; 0982935463 E-mail: thonglt@hotmail.com II QUÁ TRÌNH ĐÀO TẠO: Đại học: Hệ đào tạo: Chính qui Thời gian đào tạo từ 08/1996 đến 08/ 2001 Nơi học (trường, thành phố) : Trường ĐH Cầ n Thơ, TP Cầ n Thơ Ngành học : Điện tử III QUÁ TRÌNH CƠNG TÁC CHUN MƠN KỂ TỪ KHI TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC: Thời gian 2002 - đến Nơi công tác Công việc đảm nhiệm Truyề n tải điê ̣n Miề n Tây – Cty TTĐ4 HVTH: Lê Tấ n Thông i Luan van Điề u hành viên Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan công trình nghiên cứu của Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực chưa công bố bất kỳ công trình khác Tp Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm 2014 HVTH: Lê Tấ n Thông ii Luan van Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh CẢM TẠ Xin chân thành cảm ơn gia đin ̀ h , người thân, đồ ng nghiê ̣p đã đô ̣ng viên , ủng hơ ̣, tạo điều kiện tốt nhất cho tơi hồn thành trình học tập nghiên cứu Trong suốt trình thực đề tài hoàn thành luận văn , nhận quan tâm giúp đỡ tận tình của Thầy hướng dẫn - TS Trương Viê ̣t Anh Tôi xin chân thành biết ơn đến thầ y TS Lê Chí Kiên – ĐHSP Kỹ thuâ ̣t , cô Phan Thi Thu ̣ ̀ y Trang – Trường Cao Đẳ ng nghề Cầ n Thơ , đã giúp đỡ tơi q trình hồn thành luận văn Tôi xin chân thành cảm ơn Ban giám hiệu trường Đại Học SP Kỹ Thuật TPHCM tồn thể thầy khoa điện , bạn khóa học giúp trình thực luâ ̣n văn Người viết HVTH: Lê Tấ n Thông iii Luan van đỡ Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh TÓM TẮT Trong sa thải phu ̣ tải truyề n thố ng , tầ n số thường đươ ̣c xem xét là tiêu chí cho sa thải phu ̣ tải Trong quy trình điề u đô ̣ HTĐ Viê ̣t Nam, trung tâm điề u đô ̣ quy định rõ ba cấ p điề u tầ n : - Điề u tầ n cấ p I ở mức 50 Hz ± 0,2 Hz; - Điề u tầ n cấp II mức 50 Hz ± 0,5 Hz; - Điề u tầ n cấ p III can thiệp theo lê ̣nh của điề u đô ̣ nhằ m đảm bảo đúng quy đinh, ̣ tính kinh tế Từ đó ta thấ y tần số thông số rấ t quan tro ̣n g quyế t đinh ̣ đế n chấ t lươ ̣ng sự ổ n đinh ̣ ̣ thố ng điê ̣n Tuy nhiên phương pháp sa thải phu ̣ tải truyề n thố ng hay sa thải phu ̣ tải thông minh (ILS) đố i tươ ̣ng đươ ̣c quan tâm chủ yếu về “lươ ̣ng” của phụ tải, yế u tố về “chấ t” của phu ̣ tải chưa đươ ̣c quan tâm Đề tài đã đề mô ̣t phương pháp hoàn toàn mới , ứng với cấp điều tần , đánh giá tầ m quan tro ̣ng của vi ̣trí tải Đề tài dựa phương pháp phân lâ ̣p Jacobian đề thuật toán khảo sát ảnh hưởng của ΔP tới Δδ, giúp đánh giá mức mạnh yếu của vị trí phụ tải Từ đó giúp tố i ưu viê ̣c sa thải phu ̣ tải ̣ thố ng điê ̣n Mă ̣c khác , đề tài tầ n số không phải nhất để xác đinh ̣ sự ổ n đinh ̣ ̣ thố ng điê ̣n Đề tài đã đề xuấ t mô ̣t phương pháp mới để xác đinh ̣ ổ n đinh ̣ của ̣ thố ng thông qua viê ̣c khảo sát góc quay rotor ở cực máy phát Đề tài sử du ̣ng matlab tính toán tham số , sử dụng PowerWorld để mô phỏng nhiểu loạn kịch sa thải phu ̣ tải Hê ̣ thố ng thử nghiê ̣m đươ ̣c sử dụng hệ thống 37 bus với máy phát HVTH: Lê Tấ n Thông iv Luan van Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh ABSTRACT In traditional load shedding, frequency is usually considered as criteria for dismissal load In the process for Vietnam power system, the Control Centers also specifies three levels of frequency modulation: - The first level frequency at 50 Hz ± 0.2 Hz; - The second level frequency at 50 Hz ± 0.5 Hz; - The third level frequency is the intervention at the behest of moderation to ensure proper rules, the economics From there we can see the frequency is very important parameter determining the quality and stability of power systems However, in the method of traditional load shedding or intelligent load shedding (ILS) is the object of interest is mainly about "quatity", factor of "quality" of the load is not interested Topic proposed an entirely new approach, each level corresponding to that frequency, evaluate the importance of load position Topic-based analysis method Jacobian proposed algorithm examines the effects of DP to Δδ, help assess the strengths and weaknesses of each load position Since then optimize the dismissal of the power system load On the other hand, subjects also indicated the frequency is not the only basis for determining the stability of the power system Subject has proposed a new method to determine the stability of the system through surveys polar angle rotor generator Topical use matlab to calculate the parameters, and powerWorld used to simulate the contigencies and the script loads sack The system was tested using the 37 bus system with generators HVTH: Lê Tấ n Thông v Luan van Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh MỤC LỤC Lý lịch khoa học i Lời cam đoan ii Cảm tạ iii Tóm tắt iv Danh sách chữ viết tắt viii Danh sách bảng ix Danh sách hình x Chƣơng 1: TỔNG QUAN - 1.1 Tổng quan về hướng nghiên cứu - 1.2 Tổng quan về các nghiên cứu liên quan - 1.3 Tính cấp thiết của đề tài - 1.4 Ý nghĩa khoa học thực tiễn của đề tài - 1.5 Mục tiêu - khách thể - đố i tươ ̣ng nghiên cứu - 1.6 Phạm vi của đề tài - 1.7 Phương pháp nghiên cứu - 1.8 Nô ̣i dung luâ ̣n văn - Chƣơng 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT - 2.1 Sa thải phu ̣ tải - 2.2 Các phương pháp sa thải phụ tải - 2.3 Xây dựng ma trâ ̣n Jacobian từ phương triǹ h phân bố công suấ t - 12 2.4 Xây dựng thức quan hệ ∆δ theo ∆P theo phương pháp phân lâ ̣p jacobi - 13 Chƣơng 3: MÔ PHỎNG VÀ KHẢO SÁ T LƢỚI 37 NÚT - 16 3.1 Phạm vi khảo sát của mô phỏng - 16 3.2 Xét ma trận jacobian từ sơ đồ lưới 37 bus - 17 3.3 Tính vecto riêng trị riêng - 20 3.4 Dùng thuật toán xây dựng khảo sát nút mạnh - yếu lưới - 23 3.5 Mô phỏng và so sánh các vi ̣trí STPT - 26 3.6 Tổ ng hơ ̣p - 45 - HVTH: Lê Tấ n Thông vi Luan van Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh Chƣơng 4: KẾT LUẬN - 46 4.1 Kế t luâ ̣n - 46 4.2 Hướng phát triển, nghiên cứu - 46 TÀI LIỆU THAM KHẢO - 47 PHỤ LỤC - 48 Phụ lục Thông tin lưới 37 bus - 48 Phụ lục Các ma trận tính tốn Error! Bookmark not defined HVTH: Lê Tấ n Thông vii Luan van Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh f/ Cắ t tải ở vi ̣trí có trị riêng (MORO138): Hình 3.24: Chuyể n đô ̣ng rotor nút ROGER69f quan sát đươ ̣c Ta nhâ ̣n thấ y ̣ thố ng hồ i phu ̣c ở thời điể m gầ n 29s Bảng 3.9: Tổ ng hơ ̣p so sánh các vi ̣trí cắ t tải trường hơ ̣p sự cố nguồ n ROGER69 Stt Tên nút Trị riêng Thời gian khôi phu ̣c Góc khôi phục 01 WOLEN69 0,0720 30s > 12,8 02 HANNAH69 0,0955 29s > 12,8 03 UIUC69 0,1323 29s > 12,8 04 TIM69 0,1859 29s > 12,8 05 RAY69 0,1864 29s > 12,8 06 MORO138 0,3224 29s > 12,8 Ta nhâ ̣n rằ ng, ứng với dao động nguồn nhỏ,khi đó nế u ta cắ t lươ ̣ng tải nhỏ nút có trị riêng tương đối gần ,thì khác không rõ rệt HVTH: Lê Tấ n Thông - 40 - Luan van Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh 3.5.4 Giả sử có dao đợng nguồn nút BLT138_b: Từ 140 MW giảm xuống còn 85 MW Sử dụng phương trình chuyển động rotor , ta xác đinh ̣ lươ ̣ng phu ̣ tải cầ n sa thải 60 MW Trong trường hơ ̣p này ta điề u chỉnh lươ ̣ng phụ tảisa thải mô phỏng nhằ m tố i ưu về thời gian sa thải Hình 3.25: Góc rotor sau sụt giảm nguồn nút BLT138 Trong tiǹ h huố ng này ta cắ t cùng lươ ̣ng phu ̣ tải ở 03 vị trí để khảo sát: Bảng 3.10: Các vị trí cắt tải trường hợp cố nguồn BLT138 Stt Tên nút Trị riêng Độ lớn tri ̣riêng lưới điê ̣n 01 HALE69 0,0607 15 02 HANNAH69 0,0955 11 03 WEBER69 0,1541 HVTH: Lê Tấ n Thông - 41 - Luan van Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh a/ Cắ t tải ở vi ̣trí có tri ̣riêng 15 (HALE69) Hình 3.26: Chuyể n đô ̣ng rotor nút BLT138a quan sát đươ ̣c Ta nhâ ̣n thấ y ̣ thố ng hồ i phu ̣c ở thời điể m 44s HVTH: Lê Tấ n Thông - 42 - Luan van Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh b/ Cắ t tải ở vi ̣trí có tri ̣riêng 11 (HANNAH69) Hình 3.27: Chuyể n đô ̣ng rotor nút BLT138b quan sát đươ ̣c Ta nhâ ̣n thấ y ̣ thố ng hồ i phu ̣c ở thời điể m 41s HVTH: Lê Tấ n Thông - 43 - Luan van Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh c/ Cắ t tải ở vi ̣trí có tri ̣riêng (WEBER69): Hình 3.28: Chuyể n đô ̣ng rotor nút BLT138c quan sát đươ ̣c Ta nhâ ̣n thấ y ̣ thố ng hồ i phu ̣c ở thời điể m 37s Bảng 3.11: Tổ ng hơ ̣p so sánh các vi ̣trí cắ t tải trường hơ ̣p sự cố nguồ n BLT138 Stt Tên nút Trị riêng Thời gian khôi phu ̣c 01 HALE69 0,0607 44s 02 HANNAH69 0,0955 41s 03 WEBER69 0,1541 37s Góc khôi phục Ta thấ y rằ ng , tình huố ng này cắ t cùng mô ̣t lươ ̣ng phu ̣ tải ta ̣i các vi ̣ trí có trị riêng khác nhau, sở thay đổ i lươ ̣ng phu ̣ tải cầ n cắ t , ̣ thố ng có thời gian khôi phu ̣c chênh lê ̣ch rấ t nhiề u , trị riêng lớn thì thời gian khôi phục nhanh HVTH: Lê Tấ n Thông - 44 - Luan van Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh 3.6 Tổ ng hơ ̣p Tổ ng hợp trường hợp giả định dao đô ̣ng nguồ n và các vi ̣trí sa thải phu ̣ tải tương ứng Bảng 3.12: Tổ ng hơ ̣p các tình huố ng giả đinh ̣ dao đô ̣ng nguồ n Stt Tên nút Trị riêng Thời gian khôi phu ̣c Góc khôi phục Dao động nguồn nút BLT138: Từ 140 MW giảm đến 100 MW 01 HISKY69 0,0573 46s 02 WOLEN69 0,0720 44s 03 TIM69 0,1859 42s Dao động nguồn nút LAUF69: Từ 150 MW giảm đế n 100 MW 01 WOLEN69 0,0720 52s > 23,10 02 UIUC69 0,1323 52s < 23,10 03 TIM69 0,1859 52s > 230 Dao động nguồn nút ROGER69: Từ 38 MW giảm đế n 27 MW 01 WOLEN69 0,0720 30s > 12,8 02 HANNAH69 0,0955 29s > 12,8 03 UIUC69 0,1323 29s > 12,8 04 TIM69 0,1859 29s > 12,8 05 RAY69 0,1864 29s > 12,8 06 MORO138 0,3224 29s > 12,8 Dao động nguồn nút BLT138: Từ 140 MW giảm đế n 85 MW 01 HALE69 0,0607 44s 02 HANNAH69 0,0955 41s 03 WEBER69 0,1541 37s Ta nhâ ̣n thấ y rằ ng , cùngmô ̣t tình dao đô ̣ng nguồ n , nế u ta cắ t lượng tải nút khác thì ảnh hưởng đến lưới khác Khi cắ t tải ở các nút có tri ̣riêng lớn , ̣ thố ng sẽ hồ i phu ̣c nhanh hoă ̣c có chấ n đô ̣ng cực máy phát Tuy nhiên, ứng với dao động nguồn nhỏ , phụ tải đươ ̣c sa thải it́ , thì khác biê ̣t hầ u không đáng kể HVTH: Lê Tấ n Thông - 45 - Luan van Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh Chƣơng KẾT LUẬN 4.1 Kế t luâ ̣n: Luâ ̣n văn đã đề xuấ t nhiề u điể m mới , theo xu hướng phát triể n và ngày càng hoàn thiện của lưới điện, đă ̣c biê ̣t vấ n đề sa thải phu ̣ tải Luâ ̣n văn đã đưa mô ̣ t hướng nghiên cứu khác về vấ n đề sa thải phu ̣ tải.Từ viê ̣c lấ y tầ n số làm chuẩ n mực cho sa thải , đến việc lấy khối lượng phụ tải làm tiêu chí cho sa thải _ mô ̣t xu thế mang nă ̣ng tin ́ h kinh tế Đề tài đã đă ̣c mô ̣t cách đ ánh giá đó vào vị trí phụ tải lưới điện , để đánh giá mức quan trọng của phụ tải đảm bảo cho việc sa thải phụ tải tối ưu nhất Thông qua viê ̣c xem xét trị riêng của vị trí lưới điện , từ đó thấ y đươ ̣c mức đô ̣ quan tro ̣ng / thứ yế u của vị trí để xây dựng kịch sa thải phụ tải phù hợp nhất Ngoài , đề tài nêu mô ̣t thông số khác đểđánh giá về ổ n đinh ̣ lưới điê ̣n ổn định góc rotor máy phát thay vì tầ n số truyề n thố ng Viê ̣c ổ n đinh ̣ máy phát, để đảm bảo lưới điện hoạt động liên tục với tần số không chuẩn vấn đề đươ ̣c quan tâm Thay vì sau mô ̣t dao đô ̣ng, ta mang lưới điê ̣n về với tầ n số chuẩ n , ta có thể mang về mô ̣t trạng thái ổn định (có sai lệch tần số ) đảm bảo không bi ̣ rả lưới để ưu tiên cho việc vận hành không bị gián đoạn Điề u đó là mô ̣t hướng nghiên cứu hoàn toàn khác 4.2 Hƣớng phát triể n, nghiên cƣ́u: Các mô phỏng thực sơ đồ mẫu nên có nhiều hạn chế Viê ̣c xây dựng mô ̣t sơ đồ lưới điê ̣n thực tế của VN sẽ là công cu ̣ thực sự hữu ích cho các điề u đô ̣ viên Tuy nhiên viê ̣c mô phỏng lưới thực tế cầ n nhiề u thời gian và số liê ̣u nên pha ̣m vi đề tài chưa thực hiê ̣n đươ ̣c Các tính tốn đánh giá trọng số của nút mạng lưới điện rất rỏ ràng có thể viết thành chương trình để tích hơ ̣p vào các tra ̣m tự đô ̣ng , hoă ̣c chương trình dành cho cấ p diề u đô ̣ lưới , từ đó cải thiê ̣n mô ̣t cách đánh kể các kich ̣ sa thải phụ tải, hoă ̣c có thể thương ma ̣i hóa cho những khu vực lañ h thổ khác HVTH: Lê Tấ n Thông - 46 - Luan van Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Qùn Huy Ánh, Giáo trình giải tích mạng điện máy tính, Đại học SPKT TPHCM, 2005 [2] Qùn Huy Ánh, Giáo trình giải tích và mơ phỏng ̣ thố ng điê ̣n , Đại học SPKT TPHCM, 2008 [3] Nguyễn Hoàng Việt, Bảo vệ rơle & tự động hóa hệ thống điện, Nhà xuất đại học quốc gia TP Hồ Chí Minh, 2012 [4] Hồ Đắc Lộc, Huỳnh Châu Duy, Ngô Cao Cường, Dự báo sụp đổ điện áp hệ thống điện, Đại học Bách khoa TPHCM, Đại học Dân lập Kỹ thuật Công nghệ [5] Ts Huỳnh Châu Duy, Giới thiệu phần mềm power world, Đại học Bách khoa TPHCM [6] http://www.mathworks.com/help/matlab/ref/eig.html [7] Phạm Hoài Vũ, http://phvu.net, Data mining and Knowledge Management (DMKM) [8] http://www.powerworld.com/ [9] J DUNCAN GLOVER, MULUKUTLA S SARMA, THOMAS J OVERBYE, Power system analysis and design, Cengage Learning 200 First Stamford Place, Suite 400 Stamford, CT 06902 USA [10] Thomas J Overbye, Quick Start for Using PowerWorld Simulator with Transient Stability, University of Illinois at Urbana-Champaign [11] AHMED M A HAIDAR,An intelligent load shedding scheme using neural networks and neuro-fuzzy,Faculty of Electrical & Electronics Engineering, University Malaysia Pahang (UMP) Lebuhraya Tun Razak 26300 Gambang, Kuantan, Pahang, Malaysia [12] Shervin Shokooh, Tanuj Khandelwal, Dr Farrokh Shokooh, Jacques Tastet, Dr JJ Dai, Intelligent Load Shedding Need for a Fast and Optimal Solution, IEEE PCIC Europe 2005 HVTH: Lê Tấ n Thông - 47 - Luan van Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh PHỤ LỤC Phụ lục Thông tin lƣới 37 bus BUS TIM345 TO 31 SLACK345 -80.63 -30.95 86.4 14 TO 40 TIM138 80.63 30.95 86.4 35 0.0N BUS MORO138 % GIC Amps LOAD 345.0 MW Mvar 138.0 MW MVA Mvar MVA 12.3 13.3 % GIC Amps 1.0255 40 TIM138 20.32 -8.81 22.1 10 TO 41 LAUF138 -32.62 3.81 32.8 14 BUS HOMER69 LOAD Mvar MVA 14 3.2 14.4 % GIC Amps TO 18 HANNAH69 35.25 -10.94 36.9 36 TO 44 LAUF69 -49.25 7.74 49.9 49 BUS 10 RAY69 LOAD 69.0 MW Mvar 16.8 MVA 2.5 17 % GIC Amps TO 13 FERNA69 35.25 4.63 35.6 43 TO 19 GROSS69 25.66 -2.17 25.7 36 TO 39 RAY138 -77.71 -4.96 77.9 42 0.0N BUS 12 TIM69 % GIC Amps LOAD 69.0 MW MVA 1 TA 0.0 1.0051 -3.06 1 1.0086 -5 1 1.0186 -4.19 1 1 1.0063 1.02 TA 0.0 -4.92 22.9 6.5 23.8 TO 17 PAI69 25.88 4.61 26.3 32 TO 18 HANNAH69 37.58 4.52 37.9 36 TO 27 HISKY69 37.72 7.9 38.5 34 TO 40 TIM138 -62.04 -11.76 63.1 34 0.0N 1.0187 TA 0.0 TO 40 TIM138 -62.04 -11.76 63.1 34 0.0N 1.0187 TA 0.0 BUS 13 FERNA69 % GIC Amps 1.0036 -5.66 1 1.0088 -3.42 1 LOAD Mvar Flows TO 69.0 MW -0.73 Bus 69.0 MW Mvar 23 MVA 24 SWITCHED SHUNT 4.83 4.8 TO 10 RAY69 -34.84 -3.79 35 43 TO 55 DEMAR69 11.84 1.63 12 13 BUS 14 WEBER69 GENERATOR1 LOAD HVTH: Lê Tấ n Thông 69.0 MW Mvar 10 22.2 5.00H 15.2 MVA 11.2 26.9 - 48 - Luan van % GIC Amps Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh SWITCHED SHUNT 7.33 7.3 TO 34 PATTEN69 7.27 3.05 7.9 11 TO 44 LAUF69 -19.47 -5.92 20.4 25 BUS 15 UIUC69 LOAD 69.0 MW Mvar MVA % GIC Amps 58.2 36.3 68.6 12.78 12.8 40.43 -2.84 40.5 44 24 HALE69 -14.01 14.81 20.4 28 TO 54 BLT69 -28.45 -11.91 30.8 40 TO 54 BLT69 -28.15 -11.81 30.5 40 TO 54 BLT69 -28.02 -11.76 30.4 39 BUS 16 PETE69 SWITCHED SHUNT TO 16 PETE69 TO LOAD SWITCHED SHUNT TO 15 UIUC69 TO 27 HISKY69 BUS LOAD 69.0 MW Mvar MVA % GIC Amps 57.8 40.4 70.5 29.07 29.1 -40.31 1.17 40.3 43 -17.49 -12.5 21.5 19 17 PAI69 69.0 MW Mvar MVA % 32.8 12.9 35.2 15.96 16 GIC Amps SWITCHED SHUNT TO 12 TIM69 -25.73 -4.34 26.1 32 TO 19 GROSS69 -7.07 7.4 10.2 20 BUS 18 HANNAH69 LOAD 69.0 MW Mvar MVA % GIC Amps 45 12 46.6 18.23 18.2 -34.83 11.81 36.8 36 SWITCHED SHUNT TO HOMER69 TO 12 TIM69 -37.2 -3.49 37.4 35 TO 37 AMANDA69 13.52 -1.05 13.6 20 TO 37 AMANDA69 13.52 -1.05 13.6 20 BUS LOAD 19 GROSS69 69.0 MW Mvar MVA % 18.3 19 GIC Amps TO 10 RAY69 -25.4 2.57 25.5 35 TO 17 PAI69 7.1 -7.57 10.4 21 BUS LOAD 20 SHIMKO69 69.0 MW Mvar MVA % 15.3 16.1 7.32 7.3 GIC Amps SWITCHED SHUNT TO 34 PATTEN69 15.54 -0.1 15.5 22 TO 48 BOB69 0 0 HVTH: Lê Tấ n Thông - 49 - Luan van 1.0071 -5.93 1 1.0046 -6.53 1 1.0114 -5.86 1 1.0063 -6.72 1 1.0107 -5.6 1 1.0086 -3.13 1 (OPEN) Luận văn thạc sỹ TO 50 ROGER69 BUS 21 WOLEN69 LOAD GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh -30.84 69.0 MW 2.43 Mvar 30.9 MVA 74.4 26.8 79.1 38 % GIC Amps TO 48 BOB69 -37.24 -13.41 39.6 55 TO 48 BOB69 -37.16 -13.39 39.5 55 BUS 24 HALE69 LOAD 69.0 MW Mvar MVA 36.3 10.4 37.8 % GIC Amps TO 15 UIUC69 14.09 -16.92 22 30 TO 44 LAUF69 -50.39 6.52 50.8 62 BUS 27 HISKY69 LOAD 69.0 MW Mvar MVA 20 % GIC Amps 12 TIM69 -37.5 -13.91 40 36 TO 16 PETE69 17.5 7.91 19.2 17 BUS 28 JO345 GENERATOR1 GENERATOR2 Mvar 150 -1.80R 150 -1.80R -7.28 1 1.0052 -5.54 1 1.0066 -6.42 1 1.03 2.83 1 1 20.9 TO 345.0 MW 1.0023 MVA % GIC Amps 150 150 TO 29 JO138 70.06 10.99 70.9 32 0.0N TA 0.0 TO 29 JO138 70.06 10.99 70.9 32 0.0N TA 0.0 TO 31 SLACK345 159.89 -25.56 161.9 27 BUS 29 JO138 MVA % GIC Amps TO 28 JO345 -70.01 -8.57 70.5 32 0.0N NT 0.0 TO 28 JO345 -70.01 -8.57 70.5 32 0.0N NT 0.0 TO 32 SAVOY138 66.86 11.47 67.8 36 TO 41 LAUF138 42.53 8.24 43.3 23 TO 56 LYNN138 30.64 -2.57 30.7 23 BUS 30 BUCKY138 LOAD 138.0 MW 138.0 MW Mvar Mvar MVA 23.4 6.2 24.2 % 1.0246 GIC Amps TO 32 SAVOY138 -45.07 -10.36 46.2 24 TO 41 LAUF138 21.67 4.16 22.1 12 BUS 31 SLACK345 345.0 MW GENERATOR1 74.92 Mvar 49.13R MVA % GIC Amps 89.6 TIM345 80.7 12.85 81.7 14 TO 28 JO345 -159.35 -3.68 159.4 27 TO 35 SLACK138 27.68 10.34 29.6 13 TO 38 RAY345 125.88 29.61 129.3 22 - 50 - Luan van 1.0093 -1.46 1 1.03 1 TO HVTH: Lê Tấ n Thông 0.9 0.0N NT 0.0 Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh BUS 32 SAVOY138 TO 29 JO138 -66.41 -10.67 67.3 35 TO 30 BUCKY138 45.11 10.23 46.3 24 TO 33 SAVOY69 21.29 0.44 21.3 21 0.0N % GIC Amps 0.0N BUS LOAD 138.0 MW 33 SAVOY69 69.0 MW Mvar MVA Mvar MVA 28 28.6 % TO 32 SAVOY138 -21.28 -0.12 21.3 21 TO 50 ROGER69 -6.72 -5.88 8.9 11 BUS LOAD 34 PATTEN69 69.0 MW Mvar MVA 22.74 22.9 % GIC Amps 1.0116 1.0109 GIC Amps 14 WEBER69 -7.26 -3.13 7.9 11 TO 20 SHIMKO69 -15.49 0.13 15.5 22 BUS 35 SLACK138 TO 31 SLACK345 -27.68 -9.92 TO 39 RAY138 44.21 TO 56 LYNN138 -16.53 BUS 37 AMANDA69 LOAD 69.0 MW Mvar MVA % GIC Amps 29.4 13 0.0N 6.4 44.7 16 3.52 16.9 17 Mvar MVA 27 27.2 % -2 -3.64 1 1.0247 -0.76 1 GIC Amps TA 0.0 1.005 -6.76 1 1.0254 -0.73 1 1 1 -13.5 -1.5 13.6 20 TO 18 HANNAH69 -13.5 -1.5 13.6 20 BUS 38 RAY345 TO 31 SLACK345 -125.76 -40.21 132 22 TO 39 RAY138 62.93 20.13 66.1 29 0.0N NT 0.0 TO 39 RAY138 62.83 20.07 66 29 0.0N NT 0.0 BUS 39 RAY138 % GIC Amps 1.0156 TO 10 RAY69 77.77 7.72 78.2 42 0.0N 1.0063 NT 0.0 TO 35 SLACK138 -44.01 -6.85 44.5 15 TO 38 RAY345 -62.75 -16.71 64.9 29 0.0N TA 0.0 TO 38 RAY345 -62.64 -16.69 64.8 29 0.0N TA 0.0 TO 40 TIM138 23.5 6.39 24.3 10 TO 47 BOB138 68.13 26.14 73 31 BUS 40 TIM138 % GIC Amps TO TIM345 -80.56 -26.53 84.8 34 0.0N TO MORO138 -20.3 7.14 21.5 TO 12 TIM69 62.14 13.8 63.7 34 TO 12 TIM69 62.14 13.8 63.7 34 138.0 MW 138.0 MW HVTH: Lê Tấ n Thông Mvar Mvar MVA MVA - 51 - Luan van % 1.0049 MVA TA 0.0 18 HANNAH69 Mvar NT 0.0 TO 345.0 MW TO 138.0 MW -1.13 GIC Amps -2.49 1.007 -3.5 NT 0.0 0.0N 1.0187 NT 0.0 0.0N 1.0187 NT 0.0 Luận văn thạc sỹ GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh TO 39 RAY138 -23.43 BUS 41 LAUF138 TO MORO138 32.72 -4.56 33 14 TO 29 JO138 -42.19 -9.62 43.3 23 TO 30 BUCKY138 -21.63 -5.19 22.2 12 TO 44 LAUF69 15.2 9.44 17.9 18 0.0N 1.0213 NT 0.0 TO 44 LAUF69 15.91 9.93 18.8 19 0.0N 1.0213 NT 0.0 BUS 44 LAUF69 % GIC Amps 138.0 MW -8.21 Mvar 69.0 MW 24.8 MVA Mvar MVA 11 % GIC Amps 1.0056 1.02 150 -14.23R 150.7 LOAD 59.8 12.3 61.1 0 -5.88 50.4 49 -2.58 SHUNT TO HOMER69 50.1 TO 14 WEBER69 19.63 1.37 19.7 24 TO 24 HALE69 51.41 -4.17 51.6 63 TO 41 LAUF138 -15.12 -8.76 17.5 17 0.0N 1.0213 TA 0.0 TO 41 LAUF138 -15.83 -9.08 18.2 18 0.0N 1.0213 TA 0.0 BUS 47 BOB138 % GIC Amps TO 39 RAY138 -67.73 -24.97 72.2 31 TO 48 BOB69 93.35 77.45 121.3 65 TO 53 BLT138 -25.62 -52.48 58.4 32 BUS 48 BOB69 69.0 MW GENERATOR1 LOAD Mvar MVA Mvar MVA % 16 -14.00L 21.3 55.8 12.5 57.2 0.997 0.0N 1.05 GIC Amps 1.0146 0 0 TO 21 WOLEN69 37.53 13.3 39.8 55 TO 21 WOLEN69 37.44 13.25 39.7 55 TO 47 BOB138 -93.14 -71.3 117.3 63 TO 54 BLT69 -21.62 18.25 28.3 27 BUS 50 ROGER69 Mvar 3.90R MVA % GIC Amps 31.24 -1.8 31.3 38 TO 33 SAVOY69 6.76 5.7 8.8 11 BUS 53 BLT138 MVA 45.00H 147.1 LOAD 59.5 27.8 65.7 % 47 BOB138 25.67 36.69 44.8 24 TO 54 BLT69 54.83 -19.49 58.2 31 - 52 - Luan van TA 0.0 1.02 -1.78 1 GIC Amps 1.0006 -4.34 1 TO HVTH: Lê Tấ n Thông -6.52 Mvar NT 0.0 20 SHIMKO69 140 (OPEN) 1.05 TO 138.0 MW 0.0N 38.2 GENERATOR1 -4.39 38 20 SHIMKO69 69.0 MW TO GENERATOR1 SWITCHED 138.0 MW GENERATOR1 -1.98 0.0N NT 0.0 Luận văn thạc sỹ BUS GVHD: TS Trương Viê ̣t Anh 54 BLT69 69.0 MW Mvar GENERATOR1 75.23 LOAD 12.43 5.73 13.7 35.11R MVA % GIC Amps 83 1.01 15 UIUC69 28.53 9.82 30.2 39 TO 15 UIUC69 28.23 9.69 29.8 39 TO 15 UIUC69 28.1 9.63 29.7 39 TO 48 BOB69 21.76 -25.54 33.6 32 TO 53 BLT138 -54.74 21.22 58.7 31 TO 55 DEMAR69 10.92 4.56 11.8 24 BUS 55 DEMAR69 LOAD Mvar MVA 22.65 6.15 23.5 % 0.0N GIC Amps 13 FERNA69 -11.81 -1.67 11.9 13 TO 54 BLT69 -10.84 -4.48 11.7 23 BUS 56 LYNN138 LOAD Mvar MVA 14 3.7 14.5 % GIC Amps TO 29 JO138 -30.57 1.61 30.6 23 TO 35 SLACK138 16.57 -5.31 17.4 17 HVTH: Lê Tấ n Thông - 53 - Luan van TA 0.0 TO 138.0 MW TO 69.0 MW -5.9 0.9995 -6.25 1 1.0234 -0.02 1 S K L 0 Luan van
Ngày đăng: 27/12/2023, 03:59
Xem thêm: