Phương pháp nghiên cứu
Ngoài việc áp dụng phương pháp lịch sử và logic, bài viết còn sử dụng phương pháp thống kê để cung cấp thông tin đầy đủ về các lần vua Tự Đức cử phái đoàn ra nước ngoài, số lần tàu thuyền nước ngoài đến Việt Nam, cùng với các mặt hàng xuất khẩu và nhập khẩu.
Phương pháp phân tích tài liệu cho phép tác giả đưa ra những nhận định chính xác, từ đó phác thảo rõ nét về hoạt động hải thương của Việt Nam dưới triều đại vua Tự Đức.
Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu của luận văn tập trung vào các chính sách hải thương và các hoạt động trao đổi buôn bán giữa Việt Nam với các nước phương Tây và châu Á thông qua con đường biển dưới triều đại vua Tự Đức.
Phạm vi nghiên cứu của đề tài n m trong khoảng thời gian t năm 1848 đến năm 1883, tức là toàn ộ thời gian tồn tại của triều Tự Đức.
Đóng góp của luận văn
Bài viết này trình bày một cách có hệ thống về hoạt động thương mại ở Việt Nam dưới triều vua Tự Đức, nhằm trả lời câu hỏi liệu vua Tự Đức có thực hiện chính sách ức chế thương mại hay không Thông qua việc phân tích các chính sách và biện pháp của triều đình, bài viết sẽ làm rõ tác động của chúng đối với sự phát triển thương mại trong giai đoạn này.
Tự Đức hoạt động uôn án, giao thương trên i n diễn ra như thế nào?
Mặc dù luận văn chưa thể mở rộng và so sánh hoạt động hải thương dưới triều vua Tự Đức với các nước trong khu vực do hạn chế về nguồn tài liệu và thời gian nghiên cứu, tác giả hy vọng những hạn chế này sẽ được khắc phục trong các công trình nghiên cứu tiếp theo.
Bố cục của luận văn
Ngoài phần mở đầu, kết luận, tài liệu tham khảo, mục lục, phụ lục, luận văn được kết cấu gồm 3 chương:
Chương 1: Việt Nam đầu triều Nguyễn (1802 - 1883) Chương 2: Hải thương dưới triều vua Tự Đức: Chính sách và thực trạng
Chương 3: Một vài đánh giá và nhận xét về tình hình hải thương Việt Nam dưới triều vua Tự Đức (1848 - 1883)
VIỆT NAM ĐẦU TRIỀU NGUYỄN (1802 - 1883)
Bối cảnh kinh t - ã hội Việt Nam
1.1.1 Bối cảnh quốc tế và khu vực
Vào nửa sau thế kỷ XIX, chủ nghĩa tư bản phương Tây chuyển từ giai đoạn tự do cạnh tranh sang giai đoạn độc quyền, đánh dấu thời kỳ đế quốc chủ nghĩa Mỹ, sau khi giành độc lập vào thế kỷ XVIII, đã tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế tư bản Trong những thập niên đầu của thế kỷ XIX, Mỹ chủ yếu là một nước nông nghiệp, cung cấp nguyên liệu và cây công nghiệp cho châu Âu, đặc biệt là Anh Tuy nhiên, sau cuộc khủng hoảng chu kỳ đầu tiên từ 1837 đến 1842, nền công nghiệp Mỹ đã phát triển mạnh mẽ, nhanh chóng đạt được nhiều thành tựu và vươn lên vị trí dẫn đầu trong nền kinh tế thế giới.
Mặc dù nước Anh từng là nền kinh tế hàng đầu thế giới, nhưng đã nhường vị trí này cho Mỹ Tuy nhiên, sự phát triển công nghiệp tại Anh đang gia tăng với tốc độ nhanh chóng, đặc biệt là trong ngành luyện kim và cơ khí, nhằm đáp ứng nhu cầu trang bị kỹ thuật cho toàn bộ nền công nghiệp Đến năm 1850, nước Anh đã xây dựng được 10.000 km đường sắt, điều này không chỉ thúc đẩy sự phát triển của thị trường trong nước mà còn tăng cường mối liên hệ kinh tế giữa các trung tâm công nghiệp.
Nước Pháp xếp thứ ba trong nền kinh tế toàn cầu, với cuộc cách mạng công nghiệp đang phát triển mạnh mẽ Sự gia tăng nhanh chóng của máy hơi nước đã thúc đẩy sản lượng công nghiệp, điển hình là sản lượng than từ 225 nghìn tấn năm 1832 lên 373 nghìn tấn năm 1846 Trong khi đó, ở nhiều nước châu Âu khác, chủ nghĩa tư bản cũng đang dần hình thành Mặc dù chế độ phong kiến vẫn chiếm ưu thế, Đức đã có những chuyển biến nhất định, mặc dù chậm hơn so với Anh và Pháp Khu vực sông Ranh và Vesphaland chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ của chủ nghĩa tư bản nhờ vào việc giải phóng một phần khỏi chế độ phong kiến và nguồn nguyên liệu phong phú hơn cả Berlin.
Nền kinh tế hàng hóa phát triển mạnh mẽ đã tạo ra nhu cầu cấp thiết về thị trường, nhưng thị trường nội địa không đủ để đáp ứng yêu cầu này Do đó, các nước tư bản Âu, Mỹ gia tăng chiến tranh xâm lược nhằm giành giật thị trường thuộc địa, trong đó châu Á, đặc biệt là Việt Nam, trở thành mục tiêu hàng đầu Châu Á đứng trước nhiều sự lựa chọn: một là đầu hàng thực dân phương Tây; hai là chống lại thực dân bằng hai cách: tiến hành cải cách theo mô hình phương Tây để phát triển sức mạnh vật chất, hoặc đóng cửa, không giao thương với phương Tây, con đường này dẫn đến thất bại.
Dưới tác động của chủ nghĩa tư bản, nhiều quốc gia như Ấn Độ, Indonesia, Miến Điện, Malaysia và Philippines đã trở thành thuộc địa của thực dân phương Tây Trong khi đó, Trung Quốc rơi vào tình trạng phong kiến nửa thuộc địa, Nhật Bản vượt qua chế độ phong kiến để tiến lên tư bản, và Thái Lan khéo léo thực hiện chính sách để giành được nền độc lập.
Cuối thế kỷ XIX, xã hội Trung Quốc rơi vào khủng hoảng sâu sắc, với tầng lớp nông dân bị áp bức và bóc lột nặng nề, dẫn đến nhiều cuộc nổi dậy khởi nghĩa Cuộc chiến tranh Nha phiến giữa Trung Quốc và Anh năm 1839 đã buộc Trung Quốc ký Hiệp ước Thiên Tân, nhượng cho Anh nhiều đặc quyền kinh tế, làm gia tăng sự suy yếu của đất nước và tạo điều kiện cho các nước thực dân phương Tây xâu xé.
Chế độ phong kiến Tokugawa ở Nhật Bản đã trải qua nhiều thế kỷ thống trị nhưng đến thế kỷ XIX rơi vào khủng hoảng với nông nghiệp phát triển chậm và tình trạng đói kém diễn ra liên miên Quan hệ sản xuất cũ tan rã, dẫn đến sự nổi dậy của nhân dân chống lại Mạc phủ ngày càng gia tăng Trong bối cảnh các nước phong kiến phương Tây luôn nhòm ngó, Nhật Bản đã quyết định tiến hành cải cách dưới thời vua Meiji, mở cửa đất nước và hiện đại hóa theo mô hình phương Tây Nhờ đó, Nhật Bản đã tránh khỏi sự xâm lược của các nước phương Tây và trở nên cường thịnh.
Trong thế kỷ XIX, Thái Lan phải đối mặt với sự chú ý từ Anh và Pháp, với một nửa lãnh thổ nằm trong quyền lợi của Anh và nửa còn lại thuộc về Pháp Để ứng phó với tình hình này, Nhà nước phong kiến Thái Lan đã thực hiện chính sách ngoại giao khôn khéo, mở cửa và hợp tác với các nước phương Tây Nhờ đó, Thái Lan đã thoát khỏi nguy cơ ngoại xâm, phát triển theo hướng hiện đại hóa và trở nên giàu mạnh Trong bối cảnh thế giới và khu vực như vậy, triều Nguyễn cũng cần cân nhắc lựa chọn thái độ ứng xử phù hợp.
Nhà Nguyễn, được thành lập năm 1802, kế thừa những thành quả lớn lao từ phong trào nông dân Tây Sơn, đã thống nhất đất nước và kiểm soát lãnh thổ rộng lớn từ Nam Quan đến mũi Cà Mau Nửa đầu thế kỷ XIX, Việt Nam thực sự trở thành một quốc gia thống nhất về cương vực, thị trường và tiền tệ, tạo cơ hội phát triển đất nước Tuy nhiên, dưới triều đại các vua Nguyễn, xã hội rơi vào khủng hoảng nghiêm trọng, ảnh hưởng đến mọi lĩnh vực từ kinh tế đến tư tưởng, chính trị - xã hội Thời vua Tự Đức, các mâu thuẫn xã hội gia tăng, đời sống nhân dân gặp khó khăn, đặc biệt là khi đất nước đối mặt với nguy cơ xâm lược từ thực dân Pháp.
Cuộc xâm lược của thực dân Pháp vào nửa sau thế kỷ XIX đã làm thay đổi hoàn toàn cuộc sống xã hội Việt Nam Sau nhiều năm thiết lập và củng cố quyền thống trị, các vua Nguyễn luôn chú trọng đến các vấn đề ruộng đất, đê điều và đời sống nông dân, nhằm phát triển kinh tế và ổn định xã hội theo mong muốn của họ.
Vào những năm 1802-1803, vua Gia Long đã chỉ đạo các quan lại khuyến khích nhân dân và quân đội phục hóa ruộng đất Tuy nhiên, đến năm 1806, nhiều khu vực ở Bắc Kỳ gặp phải tình trạng đói kém, khiến hơn 370 xã nông dân phải di tản và diện tích ruộng hoang lên tới 12.700 mẫu.
Đến năm 1830, diện tích ruộng đất hoang đã đạt tới 1.314.927 mẫu Theo báo cáo của đình thần Trương Quốc Dụng vào năm 1850, vua Tự Đức đã phê duyệt việc cấp ruộng cho các địa phương, nếu chỉ có danh nghĩa nhưng thực tế là những ruộng đất bị xói mòn, ngập mặn, hoặc hoang phế Tổng cộng, có 104.016 mẫu ruộng đất thuộc tình trạng này.
Giải pháp hiệu quả cho hoạt động nông nghiệp thời vua Tự Đức là khai hoang, phục hóa Năm 1850, Nguyễn Tri Phương, khi nhận chức Kinh lược sứ Nam Kỳ, đã đề xuất “hợp dân làm ruộng giúp sinh kế” Tinh thần “ruộng đất Nam Kỳ nhằm giữ giặc, yên dân” của ông được nhiều người tán đồng.
Tri Phương năm 1854 ở đây đã hình thành 21 cơ chia làm 124 ấp [42, 26]
Năm 1867, sáu tỉnh Nam Kỳ rơi vào tay thực dân Pháp, dẫn đến tình trạng "đồng bằng tươi tốt nhưng người ít" và gây khó khăn cho nguồn lương thực của các tỉnh miền Trung Nền nông nghiệp lâm vào khủng hoảng, buộc Nhà nước phải khuyến khích khai hoang thông qua ba hình thức: đồn điền, doanh điền và đồn sơn phòng Theo báo cáo năm 1867, tỉnh An Giang và Hà Tiên đã thành lập 149 thôn với 8.333 mẫu ruộng Tuy nhiên, sau nhiều năm, tình trạng đất hoang vẫn tiếp diễn do dân lưu tán, thiên tai và mất mùa Khi thực dân Pháp xâm lấn Gia Định, Biên Hòa, 74 xã, thôn buộc phải di tản Đến năm 1866, theo báo cáo, cả nước có tới 900.000 mẫu ruộng hoang.
Một vấn đề quan trọng liên quan đến ruộng đất là ruộng đất công, ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập của Nhà nước, đời sống nhân dân và trật tự xã hội Vào những năm 30 của thế kỷ XIX, ruộng đất công chỉ chiếm 17% tổng diện tích ruộng, nhưng theo báo cáo năm 1865, nhiều người đã phải cầm cố ruộng đất cho nhà giàu Điều này dẫn đến tình trạng nhân dân không có ruộng, phải làm thuê cho người giàu, gây ra cuộc sống lầm than.
Khái quát về tiềm năng biển, hoạt động thương mại biển của Việt Nam trước th kỷ XIX
Việt Nam, nằm ở phía Đông Nam châu Á, giữ vị trí quan trọng trong kinh tế và quốc phòng của người dân Với đường bờ biển dài hơn 3.260 km, Việt Nam kết nối các tuyến hàng hải và hàng không giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương, cũng như giữa châu Âu, Trung Cận Đông với các quốc gia như Trung Quốc và Nhật Bản Trong số 63 tỉnh, thành phố, có 28 tỉnh ven biển, nơi gần một nửa dân số sinh sống Tỷ lệ diện tích bờ biển trên đất liền đạt khoảng 0,01, cho thấy sự phong phú của tài nguyên biển Môi trường kinh tế đảo và ven biển tạo điều kiện thuận lợi cho Việt Nam trong việc thiết lập và mở rộng quan hệ thương mại quốc tế Hàng ngàn năm lịch sử đã chứng minh rằng biển đảo luôn gắn liền với sự phát triển của đất nước và con người Việt Nam.
Người Việt Nam ít chú trọng vào việc khai thác biển, dẫn đến việc nền kinh tế thương mại và hàng hải không phát triển mạnh mẽ So với cư dân các nước Địa Trung Hải và một số quốc gia ven biển khác, Việt Nam thiếu nền văn hóa hải dương, khai phóng và hội nhập Mặc dù có cảng ở sông và ven biển, hoạt động chủ yếu vẫn chỉ dừng lại ở giao thương nội vùng và liên kết trong nước Người Việt thường thụ động chờ đợi sự xuất hiện của người nước ngoài để thực hiện giao thương, thay vì chủ động đóng tàu thuyền ra nước ngoài Mối liên hệ kinh tế và văn hóa của Đại Việt với các nước Đông Nam Á và châu Á, ngoại trừ Trung Quốc, không thực sự sâu sắc và thường xuyên.
Vào những thế kỷ sau Công nguyên, người Việt đã làm chủ hầu hết vùng đồng bằng sông Hồng và chinh phục một số dải đất ven biển Tuy nhiên, họ vẫn không vượt ra ngoài không gian kinh tế nông nghiệp truyền thống Không gian sinh tồn này đã hình thành tính cách và tâm lý của người Việt, gắn bó với đồng đất và mở rộng cõi sống theo hướng chảy của các con sông ven biển.
Tập quán sinh sống định cư gắn bó với đồng đất là nguyên nhân chính kiềm tỏa sức vươn ra biển, thể hiện nhu cầu chinh phục biển khơi của người Việt Biển được xem như một thế giới mênh mông, mơ hồ và đầy hiểm nguy trong tâm thức của người Việt.
Thương nghiệp Việt Nam, đặc biệt là ngoại thương, thường được xem là ngành kinh tế phụ Trước thế kỷ X, tư duy thương mại của người Việt chưa thật sự rõ ràng Một ví dụ điển hình là Mai An Tiêm, người bị đày ra đảo hoang, đã trồng dưa hấu để trao đổi với các tàu buôn đi qua, nhưng cuối cùng vẫn trở về đất liền.
Sau chiến thắng trên sông Bạch Đằng năm 938, Việt Nam bước vào kỷ nguyên độc lập tự chủ, với các triều đình phong kiến chú trọng đến vấn đề giao thương quốc tế Triều Lý đã quan tâm đến việc thiết lập mối quan hệ ngoại giao với Trung Quốc và một số nước Đông Nam Á, đồng thời cho lập cảng Vân Đồn để đón tàu thuyền nước ngoài Việc phát triển cảng Vân Đồn có ý nghĩa quan trọng, không chỉ trong chiến lược phát triển kinh tế mà còn trong việc kết nối thương mại khu vực và quốc tế Từ cuối thời Trần đến đầu thời Lê, vai trò của thương cảng Vân Đồn và vùng cảng Đông Bắc trong hệ thống hải thương khu vực Biển Đông được ghi nhận qua chức năng trung chuyển và xuất khẩu gốm sứ từ Trung Quốc, cũng như đưa gốm sứ Đại Việt ra thị trường quốc tế.
Nhìn chung, các triều đình phong kiến Việt Nam t thế kỷ X đến thế kỷ
XV chưa thể hiện tư duy hải thương lớn, khi người Việt chỉ khai thác biển như một nguồn tài nguyên tự nhiên Chính quyền phong kiến tập trung vào việc phòng thủ đất liền mà chưa kết hợp phát triển kinh tế biển với ngoại thương và củng cố quốc phòng.
Từ thế kỷ XVI, do sự tranh giành quyền lực giữa các tập đoàn phong kiến, Đại Việt đã phân chia thành hai tiểu quốc Đàng Ngoài và Đàng Trong Một bộ phận cư dân ở Đàng Trong đã di cư xuống phía Nam dọc theo bờ biển Chính sách khai phá đất hoang, chú trọng nông nghiệp, phát triển thủ công nghiệp và ngoại thương của các chúa Nguyễn đã tạo điều kiện cho kinh tế Đàng Trong phát triển mạnh mẽ Nhiều đô thị ven biển và hải cảng nổi tiếng như Hội An, Thanh Hà, Gia Định đã hình thành và trở nên phồn thịnh, đồng thời quan hệ thương mại giữa Đàng Trong và các nước Đông Nam Á cũng được củng cố.
Bắc Á, Đông Nam Á và một số quốc gia phương Tây đã được thiết lập và phát triển mạnh mẽ Trong tác phẩm “Tư Dung Vãn” của Đào Duy Từ, tác giả đã miêu tả hình ảnh của những cánh buồm của thương nhân trên vùng biển miền Trung: “Buồm ai dăng dương chân trời.”
[13, 46] Sau thương cảng Hội An thế kỷ XVI - XVII, người Việt Nam ở Đàng Trong lại có thêm thương cảng Hà Tiên thế kỷ XVIII
Chúa Nguyễn Hoàng không chỉ chú trọng phát triển kinh tế mà còn sớm xây dựng các cơ sở thương mại, mở cửa giao thương với nước ngoài, nhằm phát huy sức mạnh nội địa và chuẩn bị cho việc chiếm lĩnh các quần đảo giữa Biển Đông Việc thực thi chủ quyền tại hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa dưới triều đại của Chúa Nguyễn Phúc Nguyên là rất quan trọng, thiết lập cơ sở cho việc khai thác và bảo vệ Biển Đông từ những tuyến ngoài Đây là một phương thức thực thi chủ quyền độc lập của Nhà nước Việt Nam trên các vùng quần đảo giữa Biển Đông mà không có sự can thiệp từ bất kỳ quốc gia nào trong khu vực.
Từ thế kỷ XVI, hệ thống thương mại Đông - Tây trở nên sôi động, đánh dấu sự thống trị của các “đế chế hải dương” và kết thúc thời kỳ hoàng kim của các “đế chế lục địa” Các “quốc gia thương nghiệp” xuất hiện tại các vùng hải đảo và khu vực ven biển, phát triển mạnh mẽ và trở thành yếu tố quan trọng trong việc phát triển kinh tế và chiến lược quốc phòng của mỗi quốc gia.
Trong lịch sử, người Việt và triều đình phong kiến thường có xu hướng tiến ra biển, nhưng lại bị giới hạn ở một mức độ nhất định Biển không phải là mục tiêu chính trong các nỗ lực khám phá và chinh phục Khát vọng về biển không đồng nghĩa với việc vượt đại dương để tìm kiếm những vùng đất mới.
Tình hình thương mại trên biển dưới các triều vua từ Gia Long đ n Thiệu Trị
Trong bối cảnh phát triển của chủ nghĩa tư bản, việc tìm kiếm thị trường của các nước tư bản phương Tây trở thành một nhu cầu cấp thiết Sau những thất bại ở Việt Nam thế kỷ trước, vào thế kỷ XIX, các lái buôn Anh và Pháp đã quay trở lại, thể hiện sự đánh giá đúng đắn về vai trò chiến lược của Việt Nam trong kinh tế và chính trị Khác với các lái buôn trước đây, các đại diện tư sản này yêu cầu thiết lập quan hệ thương mại lâu dài với các cam kết rõ ràng Trong bối cảnh quốc tế, chính sách hải thương của Việt Nam nửa đầu thế kỷ XIX chịu ảnh hưởng lớn từ sự cạnh tranh giữa Anh và Pháp, hai đối thủ thương mại lớn nhất ở châu Á Việt Nam, mặc dù không phải là một thị trường lớn, nhưng lại rất quan trọng đối với Pháp, bởi họ muốn biến Việt Nam thành bàn đạp để xâm nhập vào thị trường châu Á Sự cạnh tranh giữa Anh và Pháp cùng với âm mưu của Pháp đối với Việt Nam đã khiến triều Nguyễn hết sức lo ngại.
Năm 1802, Nguyễn Ánh chính thức lên ngôi vua với niên hiệu Gia Long Trong thời kỳ này, triều đại Nguyễn dần dần lạnh nhạt mối quan hệ với phương Tây, đặc biệt là Pháp, do lo ngại rằng sự gần gũi với các nước này có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng trong tương lai Do đó, chính sách hạn chế thương mại với phương Tây đã được thiết lập từ thời kỳ đầu của triều đại vua Gia Long.
Gia Long và các triều vua Minh Mạng, Thiệu Trị đã thực hiện chính sách triệt để trong việc từ chối ký kết các hiệp định thương mại với các nước phương Tây, đặc biệt là với những nền thương mại lớn như Pháp, Anh và Mỹ Chính sách này thể hiện sự kiên quyết của triều Nguyễn trong việc bảo vệ chủ quyền và độc lập kinh tế của đất nước.
Cuộc xâm chiếm Indonesia và Ấn Độ của người Anh, cùng với sự chiếm cứ Ma Cao của người Bồ Đào Nha, đã khiến nhà Nguyễn trở nên cảnh giác hơn đối với sự hiện diện của thương gia và đoàn truyền giáo nước ngoài Tờ sớ của Kiêm quản Viện Đô sát Vũ Đức Khuê về vấn đề thông thương của triều đình phản ánh một quan niệm lạc hậu và thiếu cập nhật.
C nước di dịch phương T là một hiện tượng quan trọng trong việc xây dựng và phát triển nước Nếu có sự hiện diện của nước, việc chăm sóc và bảo vệ nguồn nước trở nên cần thiết Việc ngăn chặn ô nhiễm từ những nguồn nước đầu tiên cần được thực hiện ngay từ khi còn nhỏ, nhằm bảo vệ môi trường sống Chúng ta nên tự giác từ chối những hành động gây hại cho nguồn nước, xem đó như một trách nhiệm quan trọng trong việc bảo vệ tài nguyên thiên nhiên.
Vào tháng 6 năm 1802, người Hồng Mao (người Anh) đã đến để dâng lễ vật và xin lập phố uôn tại Trà Sơn, Quảng Nam, nhưng vua đã từ chối và trả lại lễ vật Đến năm 1803, một phái đoàn thương mại của Công ty Đông Ấn Anh do J.W dẫn đầu đã có mặt tại khu vực này.
Vua Gia Long đã từ chối tiếp kiến các thương nhân Anh khi họ đề nghị lập thương điếm tại Trà Sơn vào năm 1804 và nhiều lần sau đó, cụ thể là vào tháng 9/1807, tháng 8/1812, và tháng 6/1822 Năm 1817, Chính phủ Pháp cử Achille de Kergariou đến Việt Nam để thiết lập quan hệ ngoại giao, nhưng vua Gia Long cũng không tiếp kiến vì Kergariou không có quốc thư của vua Pháp.
Bảng 1.1: Bảng thống kê tàu thuyền phương T y đ n Việt Nam bu n bán dưới triều vua Gia Long nhưng bị từ chối
Cảng ến M c ích Th i ộ của triều Nguyễn
1802 Người Hồng Mao Trà Sơn Lập phố uôn T chối
Trà Sơn Lập thương điếm
1804 Người Hồng Mao Đà Nẵng Xin uôn án Khước t
1807 Người Hồng Mao Đà Nẵng Xin uôn án Khước t
1812 Người Hồng Mao Đà Nẵng Xin uôn án Khước t
1817 Pháp Thiết lập quan hệ uôn án
Vào năm 1820, vua Minh Mạng từ chối ký kết hiệp ước thương mại với đại diện Pháp, Jean Baptiste Chaigneau, tiếp tục chính sách thương mại của vua cha Năm 1822, ông không tiếp kiến đặc sứ Pháp Courson de la Ville và phái viên Anh John Crawfurd Năm 1826, hai tàu Pháp là Thestis và Esperence đến để thiết lập quan hệ nhưng cũng bị từ chối Vào các năm 1832 và 1836, vua Minh Mạng tiếp tục từ chối đề nghị thiết lập quan hệ ngoại giao và thương mại với Mỹ từ Edmund Roberts Tháng 11/1832, quốc trượng nước Nhã Di L (Hoa Kỳ) đã gửi quốc thư xin thông thương, nhưng triều đình chỉ cử người trả lời và khéo léo từ chối.
Bảng 1.2: Bảng thống kê tàu thuyền phương T y đ n Việt Nam bu n bán dưới triều vua Minh Mệnh nhưng bị từ chối
N m Thuyền, Tàu các nước Cảng ến M c ích Th i ộ của triều
Muốn học h i kỹ thuật phương Tây
Thuyền Pháp Đà Nẵng Buôn án T mềm dẻo Thuyền Anh Bình
Crawfurd Đà Nẵng Xin thông thương Không cho
Thuyền Pháp Không cho vào yết kiến
1824 Thuyền Pháp Đà Nẵng Xin thông thương Không đồng Anh -
1830 Thuyền Pháp Đà Nẵng Bị nạn Cấp cho tiền gạo, rồi cho về
1831 Thuyền Pháp Đà Nẵng Xin thông thương Không đồng
Xin thông thương Không đồng
1834 Thuyền Anh Thị Nại Buôn án Không đồng do đỗ sai quy định
1835 Thuyền Pháp Đà Nẵng Buôn án Không cho
Thuyền Anh Đà Nẵng Buôn án Không cho
1836 Thuyền inh của Mỹ M Diều
Thuyền Pháp Thăm dò đo đạc i n
1840 Thuyền Anh Đà Nẵng Buôn án Không cho (Nguồn: Đ i Nam thực c, ản dịch, t p II, III, IV, V Nx Gi o D c, HN, 2007)
Trong nửa đầu thế kỷ XIX, triều đình Nguyễn không có quan hệ hải thương chính thức với các nước phương Tây như Anh, Pháp, và Mỹ, điều này được thể hiện rõ ràng qua chính sách của vua Gia Long, người đã từng có món nợ với Pháp Chính sách này được duy trì suốt thời kỳ này, khiến một số người phương Tây cho rằng triều Nguyễn đã hoàn toàn đóng cửa với ngoại thương Trong một bức thư gửi Barôngđen năm 1821, Vanhie, người đã sống lâu ở Việt Nam và được vua Gia Long ban tước, đã nhấn mạnh rằng việc thiết lập quan hệ thương mại với triều đình Nguyễn sẽ rất khó khăn, vì chính phủ không có ý định mở rộng mối quan hệ với các nước phương Tây.
Trong thời kỳ Nguyễn, quan hệ thương mại với các nước phương Tây đã có những bước tiến rõ rệt, đặc biệt dưới triều đại của vua Gia Long, Minh Mệnh và Thiệu Trị Triều đình Huế đã mở cửa Đà Nẵng cho tàu thuyền phương Tây, cho phép thông thương và thực hiện các thủ tục ngoại giao Đà Nẵng trở thành cảng quốc tế quan trọng, thay thế Hội An, nhờ vị trí chiến lược của nó, vừa đủ gần để triều đình kiểm soát mà không bị đe dọa từ bên ngoài.
Vào năm 1807, khi tàu của Kê-Lê-Mân cập cảng Đà Nẵng, vua Gia Long đã cử Tham tri Bộ Hộ Lê Viết Nghĩa và Giám thành sứ Trần Văn Học đến thăm dò tình hình Vua bày tỏ sự thành kiến với người Anh, cho rằng họ không hiểu phép tắc và cần có sự đối xử rộng rãi hơn trong chuyến thăm này.
Trong giai đoạn 1817 - 1819, Gia Long đã cho phép các tàu Henry và Larose của Pháp hoạt động tại Việt Nam, tạo điều kiện cho việc buôn bán và thu mua tơ, đường, trà để đưa về Pháp Năm 1819, thương gia Mỹ John White nhận được nhiều hứa hẹn cho các hoạt động thương mại của mình tại Việt Nam Đến năm 1825, Minh Mạng cử người sang Tân Ba Gia để tìm hiểu lý do các thương nhân Anh không đến các cửa khẩu Việt Nam Năm 1830, khi một tàu Anh cập cảng Thị Nại, quan tướng Bình Định đã báo cáo lên vua, và vua đã chỉ đạo rằng cửa này không phải là nơi tàu Anh có thể vào, mà nên hướng về Đà Nẵng, Quảng Nam.
Vào năm 1845, hai chiếc thuyền người Anh đã đến Đà Nẵng và xin phép vào Kinh đô Huế để trình quốc thư lên vua Thiệu Trị Tuy nhiên, vua Thiệu Trị đã từ chối yêu cầu này, cho rằng không hợp lệ, nhưng vẫn tiếp đãi họ một cách chu đáo và tặng lễ vật trước khi họ rời đi.
Vào thế kỷ XIX, các đồng tiền phương Tây như đồng ạc Hoa iên, đồng Quỷ đầu, đồng Kê ngăn và đồng Song thúc đã được lưu hành tại Việt Nam Theo số liệu từ các chuyên gia, tỷ giá giữa tiền Việt Nam và đồng ạc Mêhicô trong giai đoạn 1810 - 1820 là 1,5 quan Sự hiện diện phổ biến của các đồng tiền này cho thấy mối quan hệ hải thương giữa triều Nguyễn và các nước phương Tây vẫn diễn ra ở một mức độ nhất định.
Vào tháng 3 năm 1845, chiến hạm Constitution của Hoa Kỳ đã cập cảng Đà Nẵng, yêu cầu chính quyền thả một nhà truyền giáo người Pháp và bắt giữ một số quan chức nhà Nguyễn làm con tin Đến năm 1847, hai chiến hạm Pháp quay lại Đà Nẵng, yêu cầu chính phủ cho phép hoạt động Công giáo tự do và phóng thích các nhà truyền giáo Do hiểu lầm, người Pháp đã tấn công và đánh chìm các chiến thuyền Việt Nam trong cảng Sau những sự kiện này, quan hệ giữa triều Nguyễn và phương Tây trở nên căng thẳng, khiến triều đình ngày càng lo ngại về nguy cơ xâm lược từ các nước phương Tây.
HẢI THƯƠNG VIỆT NAM DƯỚI TRIỀU VUA TỰ ĐỨC: CHÍNH SÁCH VÀ THỰC TRẠNG (1848 - 1883)
Ch nh sách hải thương dưới triều vua T Đức 1848 - 1883)
2.1.1 H n chế và nghi m c m giao ưu u n n tr n i n (1848 - 1874) Đối với các nước hương Tây
Vào năm 1848, vua Tự Đức chính thức lên ngôi và tiếp tục chính sách thương mại của vua cha Trong những năm đầu cai trị, ông từ chối các đề nghị thiết lập quan hệ thương mại chính thức với nước ngoài, nhưng lại tạo điều kiện cho thương nhân nước ngoài đến Việt Nam Ngay từ khi lên ngôi, vua Tự Đức đã thể hiện rõ ràng thái độ không chấp nhận tàu thuyền phương Tây vào Việt Nam Theo Đại Nam thực lục, có ghi nhận về việc vua đã chỉ thị cho Đào Trí Phú mua hàng hóa từ phương Tây, nhưng đồng thời cũng chỉ đạo ngăn cản tàu thuyền nước ngoài vào cửa biển Đà Nẵng - Quảng Nam, với lý do lo ngại sự can thiệp của các thế lực nước ngoài vào Việt Nam.
Sau sự cố năm 1845, Tổng thống Hoa Kỳ Zachary Taylor đã gửi thư xin lỗi vua Tự Đức vào năm 1849 về những "hành vi tàn nhẫn" Trong thư, ông đề cập đến việc tàu Pi-Rây-Van đã xâm phạm vùng vịnh Turan, gây thiệt hại cho người dân Đồng thời, Tổng thống cũng cử lãnh sự Hoa Kỳ tại Singapore đến Việt Nam để thiết lập quan hệ ngoại giao Tuy nhiên, vào thời điểm đó, nhà Nguyễn đang đối mặt với nguy cơ chiến tranh chống lại sự xâm lược của liên quân Pháp - Tây Ban Nha.
Vào ngày 15/1/1851, Balestier đã gửi một bức thư đến Tổng thống Hoa K, nêu rõ nguyên nhân thất bại trong việc ký Hiệp ước với Cochinchine Trong thư, ông nhấn mạnh rằng quyết định của ông xuất phát từ chính sách của chính phủ, không muốn can thiệp vào các vấn đề ngoại giao hoặc thương lượng với những người đại diện cho chính quyền địa phương, điều này đã ảnh hưởng đến hoạt động thương mại của ông.
Sự kiện này đƣợc sử gia nhà Nguyễn ghi lại nhƣ sau: “Mùa Xuân, th ng Gi ng, Canh Tu t, Tự Đức n m thứ a (1850), sứ của nước Ma yc n
T y Dương à B ý Ch (Ba estier) đã mang thư từ nước yến đến Đà Nẵng, xin thông thương Tỉnh thần Quảng Nam và Ng B Hy đã bàn bạc về việc này Vua đã sai T n Th t B t đến H u qu n Đ thống ãnh T ng ốc Quảng Nam cùng với Ng B Hy, nhấn mạnh rằng: “Nhân dân nước ta chuyển nghề làm ruộng, trồng dâu, không thích chơi cờ, nếu có điều kiện cũng không đi chơi.” Bá L Chì đã xin đi chơi núi Ngũ Hành rồi chở thuyền đi.
Mặc dù Hoa Kỳ đã nỗ lực thương lượng và ký kết các hiệp định thương mại với Việt Nam, nhưng những mục tiêu của họ không đạt được kết quả như mong đợi.
Năm 1855, Toàn quyền Anh ở Hồng Kông đã dẫn đầu một chiến hạm và một tàu máy tới cửa Hàn (cửa Đà Nẵng) với mong muốn thiết lập quan hệ thương mại và quân sự giữa Anh và Việt Nam, nhưng vua Tự Đức đã từ chối đề nghị này do lo ngại về âm mưu của thực dân Anh Mặc dù tàu Anh đến xin thông thương, nhà vua vẫn kiên quyết từ chối với lý do “tôn trọng văn hóa” Kết quả là, quan hệ giữa Việt Nam và Anh quốc dưới triều Nguyễn đã chấm dứt tại đây.
Vua Tự Đức của Việt Nam lo ngại về an ninh quốc gia trước sự đe dọa từ thực dân Pháp, đặc biệt sau sự kiện năm 1847 khi hai chiến thuyền Pháp do Đại tá Lapierre chỉ huy yêu cầu Chính phủ Việt Nam chấp nhận Đạo Thiên Chúa và thả các nhà truyền đạo Pháp, dẫn đến việc tàu Việt Nam bị đánh chìm tại Đà Nẵng Để thực hiện tham vọng thương mại ở Viễn Đông, Pháp đã xâm lược Việt Nam vào năm 1858, làm thay đổi đáng kể mối quan hệ thương mại giữa Việt Nam và các nước phương Tây Từ năm 1848 đến 1874, triều Nguyễn vẫn kiểm soát hoạt động ngoại thương ở Bắc Kỳ và Trung Kỳ, nhưng sau Hiệp ước năm 1862, các hoạt động thương mại tại Nam Kỳ đều nằm dưới sự kiểm soát của thực dân Pháp.
Năm 1866, vua Tự Đức đã ban hành lệnh cấm thuyền đi buôn ở nước ngoài nhằm đối phó với tình trạng buôn lậu và tác động tiêu cực từ thực dân Pháp Theo sách Đại Nam thực lục, lệnh cấm này yêu cầu các thuyền buôn, đặc biệt là của người nhà Thanh, phải khai báo rõ ràng hàng hóa và nộp thuế đối với thuốc phiện Nếu vi phạm, thuyền và hàng hóa sẽ bị tịch thu, một nửa sẽ sung công, nửa còn lại thưởng cho người tố cáo.
Sau khi chính phủ áp dụng chính sách cấm thuyền ra nước ngoài, số lượng tàu thuyền đã giảm đáng kể Cụ thể, trong năm 1866 - 1867, có 157 chiếc ra nước ngoài, nhưng đến năm 1868, con số này giảm xuống chỉ còn 87 chiếc Hơn nữa, những thất bại liên tiếp trên mặt trận quân sự đã khiến triều Nguyễn tập trung toàn bộ tâm lực vào việc đối phó với thực dân Pháp, dẫn đến sự lơ là trong các lĩnh vực khác.
Lệnh cấm vượt biên ra nước ngoài dưới triều vua Tự Đức là một trong những nguyên nhân khiến ông bị coi là thực hiện chính sách “bế quan tỏa cảng” Tuy nhiên, việc ngăn cấm các thương nhân Việt Nam ra nước ngoài đã diễn ra từ hai thế kỷ trước, đặc biệt ở Đàng Ngoài Các nhà nghiên cứu nước ngoài cho rằng nhà nước phong kiến Việt Nam thực hiện chính sách này nhằm quản lý công dân và bảo vệ nguồn lợi thuế cho triều đình Sang thế kỷ XIX, chính quyền nhà Nguyễn vẫn duy trì chính sách cấm đoán này, với đạo dụ đầu tiên về việc cấm vượt biên ra nước ngoài được ban hành vào năm 1809 dưới thời vua Gia Long, được ghi lại trong sách Đại Nam thực lục.
"Những điều cần nắm rõ về quyền tự quyết của người dân Việt Nam đã được khẳng định trong các đạo luật, đặc biệt là vào năm 1816 Đạo luật này được nhắc lại và tiếp tục được vua Minh Mệnh ban hành trong các năm 1824 và 1828, thể hiện sự bảo vệ quyền lợi và tự do của người dân."
Vua Tự Đức, trong các năm 1834, 1835 và 1838, đã kiên trì theo đuổi những quyết định sai lầm mà không nhận thức được sự thay đổi của thời thế và nhu cầu cấp bách trong việc mở rộng giao lưu văn hóa trong thời đại mới.
Dưới thời vua Tự Đức, mặc dù các thương nhân Việt Nam và Hoa kiều đã tích lũy được vốn lớn và sở hữu những chiếc thuyền có khả năng vượt biển, họ vẫn bị cấm tự do xuất khẩu hàng hóa ra nước ngoài Lệnh cấm này đã hạn chế khả năng xuất khẩu sản phẩm trong nước, ảnh hưởng tiêu cực đến thu nhập của người dân và làm trầm trọng thêm tình trạng nghèo nàn, lạc hậu của quốc gia, trong bối cảnh cần thiết phải giao lưu và hội nhập với thế giới phát triển.
Mặc dù vua Tự Đức quyết định không ký hiệp ước thương mại chính thức với các nước phương Tây và ban hành lệnh cấm buôn án, ông vẫn cho phép thương nhân các nước này đến buôn bán, miễn là họ tuân thủ các luật lệ và quy định của Nhà nước, đồng thời mang lại lợi ích vật chất cho triều đình Điều này thể hiện sự linh hoạt trong chính sách thương mại của triều đình đối với các nước Đông Á.
Trong quá trình thông thương giữa Việt Nam và Trung Hoa, mối quan hệ đặc biệt đã hình thành khi Triều Nguyễn cấm xuất khẩu gạo, muối, vàng và tơ lụa, trong khi Trung Hoa lại cần gạo, còn Việt Nam cần sắt, thép, than và chì Để giải quyết tình hình này, triều đình Huế đã cho phép các tàu Trung Hoa mang hàng hóa cần thiết đến và xuất khẩu gạo, trong khi chính quyền Quảng Đông cũng ưu đãi tàu nhập khẩu từ Việt Nam Tuy nhiên, chế độ trao đổi này rất hạn chế và không đáp ứng được nhu cầu thực sự của hai bên, dẫn đến tình trạng buôn lậu gia tăng.
Th c trạng hải thương dưới triều vua T Đức 1848 - 1883)
2.2.1 Thực tr ng hải thương giai o n 1848 - 1874
Mặc dù chịu ảnh hưởng của chính sách hạn chế thương mại do vua Tự Đức thực hiện, nhưng từ năm 1848 đến 1874, vẫn có nhiều tàu thuyền từ các nước đến cửa biển Việt Nam Qua khảo sát cuốn Đại Nam thực lục, đặc biệt từ tập 27 đến tập 32, có thể thấy rõ hoạt động thương mại vẫn diễn ra trong giai đoạn này.
Từ năm 1848 đến 1874, chúng tôi đã ghi nhận 17 lần nước Thanh đến Việt Nam, cùng với 3 lần từ nước Hồng Mao (Anh), 1 lần từ nước Man, 1 lần từ nước Ma-ly-căn (Mỹ) và 1 lần từ nước Xích Mao Ngoài ra, các nước khác cũng đã vận chuyển hàng hóa tới Việt Nam, bao gồm gạo, vải gai, và nộp các vũ khí quân sự như súng và thuyền, tất cả đều được vua Tự Đức miễn thuế nhập khẩu.
Tuy nhiên, nh ng nước đề nghị thông thương chính thức như: Ma-ly-căn, nước Anh, nước Thanh, Xích Mao đều ị t chối
Bảng 2.2: Thuyền các nước đ n Việt Nam bu n bán giai đoạn
N m Thuyền buôn c c nước M c ích Th i ộ của vua Tự Đức
Tới uôn án: Chở gạo tới Ninh Thuận
1849 Lý Phúc An Tới uôn án Miễn thuế nhập cảng
1850 Ma-ly-căn Ba-Ly-Rì chạy tàu đến cửa Đà Nẵng xin thông thương
Tới uôn án: Chở gạo tới Ninh Thuận
Tới uôn án: Nộp súng Miễn thuế nhập cảng
Xin buôn bán Miễn thuế nhập cảng
1852 Nước Thanh Xin buôn bán Miễn thuế nhập cảng
1855 Nước Anh Xin thông thương T chối
1855 Nước Thanh Tìm hàng hóa của Tây
Nước Thanh Tìm hàng hóa của Tây
Dương chở đến VN (đanh
Miễn thuế nhập cảng đồng, đồng lá, dầu h c in, buồm gai)
Xin buôn bán Miên thuế nhập cảng
1861 Nước Thanh Mua súng lớn dâng nộp và xin đem các hạng súng đem theo thuyền gi nộp
Nộp 2 cỗ súng lớn Giảm thuế nhập cảng 5/10
Mua gạo về bán; lại xin nộp cỗ súng đại bác
1863 Nước Man Đi uôn Trà Vân, ị giặc đốt cướp xiêu tán
1864 Nước Thanh Xin thông thương mua gạo T chối
1866 Nước Thanh Xin mở cảng thông thương T chối
1866 Nước Thanh Chở gạo tới Quảng Ngãi bán Miễn thuế nhập cảng
1865 Hồng Mao Bán tàu Long Đòn Miễn thuế nhập cảng
1866 Nước Thanh Bán gạo Miễn thuế nhập cảng
1866 Hồng Mao Xin thông thương T chối
1868 Xích Mao Xin thông thương T chối
1868 Nước Thanh Dâng hoa quả, gương tròn, đại bác
(Nguồn: Đ i Nam thực c, ản dịch từ t p XXVII ến t p XXXII, Nx Khoa h c xã hội, HN, 1973, 1974)
Lợi nhuận từ thương mại và thuế khóa từ các mặt hàng như vũ khí và vật dụng chế tác bằng công nghệ tiên tiến đã thu hút sự chú ý mạnh mẽ của các vua chúa và quý tộc phương Đông, đặc biệt là vua nhà Nguyễn Sự ưa chuộng những đồ vật lạ và độc đáo là đặc điểm nổi bật của tầng lớp quý tộc cung đình, điều mà các thương nhân phương Tây đã nhận ra Họ đã sử dụng các hàng hóa này để "tranh thủ" sự ủng hộ từ các quan lại và vua chúa, đồng thời tạo cơ hội để kiếm lời.
Trong triều đại Tự Đức, nhà vua từ chối các đề nghị giao thương chính thức với nước ngoài do lo ngại về tình hình nội bộ hỗn loạn Mặc dù vậy, ông lại khuyến khích các hoạt động thương mại tư nhân và tự do, đồng thời miễn hoặc giảm thuế cho các tàu thuyền nước ngoài mang hàng hóa vào nước Điều này phản ánh sự tiếp nối chính sách ngoại thương của các vua triều trước, mặc dù số liệu và sự kiện cụ thể trong thời gian cai trị của ông khó có thể tổng hợp đầy đủ.
Trong bối cảnh chính trị thời Tự Đức, việc kiểm soát thương mại qua cảng biển trở thành một ưu tiên hàng đầu, dẫn đến quyết định không cho thuyền nước ngoài vào nước ta Đặng Huy Trứ đã đề xuất thành lập Ty Bình chuẩn để thúc đẩy hoạt động kinh doanh, nhấn mạnh rằng việc này không chỉ là nghề mọn mà còn có lợi cho đất nước Nhà vua đã chấp thuận, cho phép Đặng Huy Trứ giữ chức vụ này nhằm mở rộng hoạt động xuất nhập khẩu Đặc biệt, vào năm 1865, Tự Đức đã cho phép các thuyền trong nước xuất khẩu muối sang nước ngoài với giá hợp lý, đồng thời yêu cầu các tỉnh kiểm tra thu thuế muối để đảm bảo lợi ích kinh tế cho quốc gia.
Kh nh Hòa, An Giang, Hà Ti n th tích trừ i, cho ngư i u n ngo i quốc, u n Cao Man muốn giao dịch th n ra một gi phải ch ng” [75, 227]
Nhà vua có thái độ khoan hồng đối với thuyền buôn các nước gặp nạn, thể hiện sự nhân đạo và chính sách ngoại giao hòa bình Theo thống kê từ Đại Nam thực lục, những năm qua cho thấy sự quan tâm của triều đình đối với các thương nhân nước ngoài.
1848 - 1874, nhà vua đã trợ cấp cứu giúp cho hàng chục thuyền uôn gặp nạn, chủ yếu t nước Thanh và các nước như Xích Mao, Anh Cát Lợi, Tây Dương
Bảng 2.3: Thuyền bu n các nước gặp nạn, được vua T Đức giúp đỡ giai đoạn 1848 - 1874
N m Thuyền buôn c c nước Địa i m ến Th i ộ của nhà Nguyễn
1848 Phúc Kiến Cần Giờ Chuẩn cấp mỗi người 1 phương gạo
1848 Quảng Đông Quảng Bình Chủ thuyên xin nộp 5 khẩu súng s t; ban cho 300 quan tiền
1848 Quảng Đông Nghệ An Chẩn cấp lương thực
1854 Nước Thanh Thị Nại Cấp cho 60 lạng bạc
1856 Nước Thanh Phú Yên Chuẩn cấp cho lt đáp về nước
1856 Nước Thanh V nh Long Cấp cho lương thực
1857 Hồ Lang V nh Long Tiền, gạo
1857 Nước Thanh Bình Định Chẩn cấp
1857 Nước Thanh V nh Long Chẩn cấp
1857 Nước Thanh Bình Định Chẩn cấp
1857 Tây Dương Th a Thiên Chẩn cấp
1859 Nước Thanh Th a Thiên Chẩn Cấp
1859 Nước Thanh Bình Định Chẩn cấp
1863 Xích Mao Bình Định Chẩn cấp tiền, gạo, áo, quần
1866 Nước Thanh Th a Thiên Chẩn cấp
1868 Nước Thanh Bình Định Chẩn cấp
1868 Xích Mao Bình Định Chẩn cấp tiền gạo
1870 Anh Cát Lợi Th a Thiên Chẩn cấp
(Nguồn: Đ i Nam thực c, ản dịch từ t p XXVII ến t p XXXII, Nx Khoa h c xã hội, HN, 1973, 1974)
Trung tâm chính trị và kinh tế của nhà Nguyễn ở Nam Trung Bộ chủ yếu triển khai các hoạt động đối ngoại qua các cảng biển ở miền Trung và miền Nam Tuy nhiên, gió bão thường xuyên gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông và các hoạt động hàng hải, dẫn đến nhiều vụ chìm tàu và thiệt hại nhân mạng Vào đầu thế kỷ XIX, nhà Nguyễn đã nhiều lần cứu giúp các tàu thuyền gặp nạn, đặc biệt là tàu của thương nhân và quan chức Trung Quốc Địa điểm cứu hộ chủ yếu nằm tại các cảng ven biển Trung Kỳ và Nam Kỳ, phía nam Thanh Hóa Chính phủ Việt Nam đã hỗ trợ sửa chữa tàu thuyền và hộ tống họ trở về nước, đôi khi còn cho phép mang theo hàng hóa Những quy định này thể hiện sự tiến bộ và nhân đạo của triều Tự Đức.
Trong thời gian này, triều đình đã cử đoàn thuyền đến các nước khác nhằm mua sắm đồ vật và thăm dò tình hình xung quanh, mà không thiết lập quan hệ ngoại giao Hoạt động của các sứ đoàn tặng phẩm có thể được xem như một biểu hiện của thương mại.
Sứ đoàn Việt Nam thường mang sản vật của đất nước ra nước ngoài để quảng bá và khi trở về cũng mang theo những đồ vật đặc trưng của các quốc gia khác Theo thống kê trong Đại Nam thực lục, từ năm 1848 đến 1874, triều Nguyễn đã cử tổng cộng 6 thương đoàn sang nước ngoài.
Bảng 2.4: Các thương đoàn Việt Nam được cử đi ra nước ngoài giai đoạn 1848 - 1874
N m Phái viên Nơi ến M c ích
1855 Phạm Chi Hương Nước Thanh Mua đồ vật
1863 Trần Như Sơn Quảng Đông Đ ý công việc nước Thanh,
Lãng Sa, Xích Mao, mở cửa hàng buôn ở Quảng Đông
1863 Đặng Huy Trứ Hương Cảng Đ ý công việc các nước
1864 Đặng Huy Trứ Hương Cảng Đ ý công việc các nước
Anh Đ công việc các nước
1872 Phái đoàn triều đình Huế
Hồng Kông Thương thuyết buôn bán
(Nguồn: Đ i Nam thực c, ản dịch từ t p XXVII ến t p XXXII, Nx Khoa h c xã hội, HN, 1973, 1974)
Các ặt h ng xuất khẩu, nhậ khẩu
Hàng hóa xuất nhập khẩu không chỉ là chỉ tiêu quan trọng đánh giá sự phát triển của hải thương mà còn phản ánh thực trạng kinh tế - xã hội và chính sách của triều đại Dưới triều vua Tự Đức, các mặt hàng xuất nhập khẩu đã được thống kê một cách rõ ràng, cho thấy sự thay đổi trong thương mại và ảnh hưởng đến nền kinh tế.
Hàng xuất khẩu là sản phẩm được Nhà nước thu mua với số lượng lớn, phục vụ cho sinh hoạt của hoàng tộc và quan lại, đồng thời chủ yếu phục vụ xuất khẩu Sản phẩm xuất khẩu bao gồm nhiều loại hàng hóa, đặc biệt là sản vật thiên nhiên, có thể ở dạng thô hoặc đã qua chế biến Các mặt hàng lâm sản như gỗ quí (gỗ nhuộm, gỗ trắc, xạ hương, gỗ mun, hồng mộc, ô mộc, tô mộc) và dược liệu như kim nam, nhục quế, nhựa thông, sa nhân, thượng hoàng, thảo quả, hồ tiêu, cau Bên cạnh đó, hải sản cũng là một phần quan trọng, bao gồm yến sào, tôm khô, vây cá, hải sâm, ngọc trai, đồi mồi và mực khô.
Ngoài đường, các mặt hàng như tơ, lụa, đồ mộc mỹ nghệ và gốm sứ cũng được xuất khẩu Đường là mặt hàng xuất khẩu chủ yếu, đóng góp đáng kể vào nguồn thu nhập quốc gia và thúc đẩy sản xuất phát triển Tuy nhiên, do kiểm soát lỏng lẻo và tham nhũng trong bộ máy quan liêu, thương nhân vẫn giữ vai trò quan trọng trong việc xuất khẩu hàng hóa, bao gồm cả hàng cấm và đặc sản hiếm do Nhà nước độc quyền xuất khẩu.
Hàng nhập khẩu chủ yếu bao gồm các mặt hàng công nghệ cao cấp như vũ khí và thiết bị hiện đại từ phương Tây, cùng với hàng thủ công mỹ nghệ từ Trung Quốc và các quốc gia trong khu vực Những sản phẩm này phục vụ cho mục đích quân sự và nhu cầu sinh hoạt của tầng lớp quan lại dưới triều vua Tự Đức.
Nhà nước độc quyền mua vũ khí và nguyên liệu chế tạo vũ khí, thuốc súng từ thuyền uôn nước ngoài, chủ yếu từ các nước phương Tây như Anh và Mỹ Khi cuộc kháng chiến chống Pháp diễn ra, nhu cầu nhập khẩu vũ khí của triều đình Huế ngày càng gia tăng Theo sách Đai Nam thực lục, vua Tự Đức đã miễn thuế nhập cảng cho bất kỳ thuyền uôn nào mang đến súng ống Ngoài ra, thuyền uôn nước ngoài còn cung cấp cho Nhà nước các nguyên liệu chế tạo vũ khí và đạn dược như đồng, sắt, diêm trứng và diêm vàng.
Năm 1862, triều Nguyễn buộc phải ký Hòa ước với Pháp sau nhiều thất bại ở Nam Kỳ, với 14 điều khoản, trong đó có 4 điều khoản liên quan đến thương mại giữa hai nước Hòa ước yêu cầu Pháp phải cho tàu Tây Dương tự do lưu thông trên các sông phía tây thành Gia Định Một điều khoản quy định rằng tàu Tây Dương có quyền neo đậu ở những cửa sông thuận lợi và được phép hoạt động tại các vị trí đã được xác định trước đó.