THÔNG TIN TÀI LIỆU
ĐỀ TÀI: Vẽ sơ đồ phân tách công việc dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (Theo phương pháp) MƠN HỌC: Quản lí dự án NHÓM 14 Họ tên Nguyễn Thị Ánh Đỗ Mai Chi Hà Khánh Chi Đinh Nhật Anh Nguyễn Thúy Quỳnh : : : : : Mã sinh viên 11210865 11211050 11211055 11210324 11215106 Hà Nội, tháng năm 2023 MỤC LỤC A Giới thiệu dự án B Sơ đồ phân tách công việc I Phương pháp phân tách cơng việc theo dịng (phương pháp phân tích hệ thống II Phương pháp phân tách cơng việc theo giai đoạn hình thành phát triển (phương pháp chu kỳ) 11 III Phương pháp phân tách công việc theo cấu tổ chức (phương pháp chức năng) 14 C Kết luận 14 D Tài liệu tham khảo 14 A Giới thiệu dự án Tên dự án Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phịng - Nhà thầu thi cơng Cơng ty CP bê tông Vidifi , Công ty TNHH XD dịch vụ Huy Hà, Công ty TNHH xây dựng kỹ thuật Namkwang, Tổng cơng ty xây dựng cơng trình giao thông 4, Công ty TNHH MTV Xây dựng cầu 75 - Vị trí dự án Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng - Chiều dài tuyến đường 105,5 km - Tổng mức đầu tư 24.566 tỷ đồng - Chủ đầu tư Chủ đầu tư: Tổng công ty phát triển hạ tầng đầu tư tài Việt Nam (VIDIFI) Thầu Cơng ty CP bê tơng Vidifi , Công ty TNHH XD dịch vụ Huy Hà, Công ty TNHH xây dựng kỹ thuật Namkwang, Tổng công ty xây dựng cơng trình giao thơng 4, Cơng ty TNHH MTV Xây dựng cầu 75 - - Dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng dự án giao thông trọng điểm quốc gia, đầu tư xây dựng theo hình thức BOT (Xây dựng - Vận hành Chuyển giao) Tổng công ty Phát triển hạ tầng đầu tư tài Việt Nam (VIDIFI) Mục tiêu dự án: Kết nối Thủ đô Hà Nội với thành phố cảng Hải Phòng tỉnh lân cận, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, thúc đẩy du lịch thương mại khu vực phía Bắc Việt Nam Dự án có chiều dài toàn tuyến 105,5 km, qua tỉnh, thành phố Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương Hải Phòng Đây đường cao tốc Việt Nam xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế, với sáu xe chạy theo tốc độ thiết kế lên tới 120 km/h Dự án khởi công vào năm 2008 hoàn thành vào năm 2015, với tổng mức đầu tư 1,47 tỷ USD Về quy mô tiến độ dự án: Dự án chia làm nhánh, với tổng chiều dài 105,5 km Nhánh từ Hà Nội đến Bắc Ninh có chiều dài 25,7 km, khởi công vào tháng năm 2008 hoàn thành vào tháng 12 năm 2011 Nhánh từ Bắc Ninh đến Hưng Yên có chiều dài 17,6 km, khởi công vào tháng năm 2009 hoàn thành vào tháng 12 năm 2012 Nhánh từ Hưng Yên đến Hải Dương có chiều dài 21,1 km, khởi công vào tháng 10 năm 2009 hoàn thành vào tháng 12 năm 2013 Nhánh từ Hải Dương đến Hải Phịng có chiều dài 40,1 km, khởi công vào tháng 11 năm 2009 hoàn thành vào tháng 12 năm 2014 Nhánh từ Hải Phịng đến Đình Vũ có chiều dài 15,6 km, khởi cơng vào tháng 12 năm 2009 hồn thành vào tháng 12 năm 2015 Nhánh từ Đình Vũ đến Cát Bi có chiều dài 5,8 km, khởi cơng vào tháng năm 2010 hồn thành vào tháng 12 năm 2015 Nhánh từ Cát Bi đến Đồ Sơn có chiều dài 19 km, khởi cơng vào tháng năm 2010 hồn thành vào tháng 12 năm 2015 Nhánh từ Đồ Sơn đến Quảng Ninh có chiều dài 10,6 km, khởi cơng vào tháng năm 2010 hoàn thành vào tháng 12 năm 2015 Về lợi ích dự án: Dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng góp phần rút ngắn thời gian di chuyển hai thành phố lớn từ xuống khoảng Đây bước tiến quan trọng việc phát triển hệ thống giao thông liên kết khu vực kinh tế trọng điểm nước Dự án tạo đóng góp tích cực cho việc thu hút đầu tư, tạo việc làm, nâng cao thu nhập chất lượng sống cho người dân địa phương Ngồi ra, dự án góp phần bảo vệ môi trường cách giảm thiểu lượng khí thải tiếng ồn giao thơng A Sơ đồ phân tách công việc I Phương pháp phân tách cơng việc theo dịng (phương pháp phân tích hệ thống) Chuẩn bị mặt Khảo nghiệ m mặt Xin cấp đất Kiểm tra tình trạng đất Tính tốn rủi ro Xây dựng đường cao tốc Hà Nội – Hải Phịng Xây thơ Giải Thiết Lắp đặt Xây phón kế hệ dựng g thống kỹ mặt bề mặt vẽ thuật, Thiết đường trạm thu kế phí Đào Lắp đặt Phươn hệ g án vẽ thống GPMB đường đường giao San Thiết thông lấp kế Đền thông mặt vẽ bù minh nút Giải giao Làm Lắp đặt tỏa móng trạm cọc thu phí khoan nhồi Xây dựng cầu Xây đường ống Xây hầm Xây đườn g dẫn Lắp đặt hệ thống nước Xây nút giao Hồn thiện Xây hệ thống chiếu sáng báo hiệu giao thông Lắp đặt cột đèn, dây điện, bóng đèn, cơng tắc Lắp đặt biển báo, vạch kẻ đường, rào chắn, đèn tín hiệuC Kiểm tra hoạt động hiệu hệ thống Giám sát nghiệ m thu cơng trình Thanh lý hợp đồng với nhà thầu Xây Kiểm tra chất lượng an toàn lao động Lập biên nghiệm thu cơng trình Bàn giao cơng trình cho chủ đầu tư Chú giải Chuẩn bị mặt Khảo nghiệm mặt 1.1 Kiểm tra tình trạng đất Theo báo cáo VIDIFI, việc khảo sát, đo đạc, lập đồ trạng sử dụng đất thực đơn vị thiết kế, tư vấn Công ty CP Tư vấn Đầu tư Xây dựng Giao thông (TRICC), Công ty CP Tư vấn Đầu tư Xây dựng Giao thông Đô thị (UDIC), Công ty CP Tư vấn Đầu tư Xây dựng Giao thông Miền Bắc (NORTIC) Công ty CP Tư vấn Đầu tư Xây dựng Giao thông Miền Nam (SOUTIC) Các đơn vị sử dụng phương pháp khảo sát đại GPS, GIS, máy bay không người lái để thu thập xử lý liệu 1.2 Tính toán rủi ro Việc xác định rủi ro khảo nghiệm mặt thực theo phương pháp phân tích rủi ro như: phân tích SWOT, phân tích nhân quả, phân tích nhạy cảm, phân tích Monte Carlo Các rủi ro xác định là: rủi ro thời gian chậm trễ việc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, việc toán bồi thường, việc xử lý khiếu nại; rủi ro chất lượng thiếu xác việc khảo sát, đo đạc, lập đồ; rủi ro an toàn xâm nhập, phá hoại người dân yếu tố thiên tai; rủi ro môi trường ô nhiễm không khí, nước, tiếng ồn, rung động việc thi công; rủi ro khiếu nại, tố cáo bất đồng, tranh chấp quyền sử dụng đất, mức bồi thường, hỗ trợ Xin cấp đất Cơ quan nhà nước có thẩm quyền Bộ Giao thông Vận tải nộp hồ sơ thủ tục để yêu cầu Thủ tướng Chính phủ thu hồi đất, giao đất cho thuê đất cho chủ đầu tư Tổng công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) Document continues below Discover more from: lý dự án Quản QLDA1920 Đại học Kinh tế… 291 documents Go to course ĐỀ CƯƠNG LẬP DỰ 27 ÁN - Trình bày sự… Quản lý dự án 100% (4) Đề cương QLDA - ĐỀ 39 CƯƠNG MÔN QUẢ… Quản lý dự án 83% (6) Sad - giải pháp quản lí rủi ro Quản lý dự án 100% (2) Bài tập cá nhân lập 36 kế hoạch Quản lý dự án 100% (2) đề cương QLDA (English ver cho ai… Quản lý dự án 100% (2) Bai tap Gia tri thoi cua tien Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 1250/QĐ-TTg gian ngày 27/7/2009 việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng cao tốc Hà Nội-Hải Quyết Quản Phòng lý 100% (2) án cao tốc Hà Nộiđịnh số 1251/QĐ-TTg ngày 27/7/2009 việc thu hồi đất để xâydự dựng Hải Phịng Theo đó, tổng diện tích đất cần thu hồi 1.150 ha, có 1.050 đất nông nghiệp 100 đất phi nông nghiệp Thiết kế vẽ 3.1 Thiết kế vẽ đường Tồn tuyến có chiều rộng mặt cắt ngang bình quân 100 m, mặt đường rộng từ 32,5 đến 35 m với sáu xe chạy theo tốc độ thiết kế lên tới 120 km/h, hai dừng xe khẩn cấp, dải phân cách cứng giữa, dải xanh hai bên với số đường gom chỗ cần thiết 3.2 Thiết kế vẽ nút giao Tồn tuyến có sáu điểm giao cắt với quốc lộ nút giao khác mức, ngồi cịn có cầu vượt lớn, 21 cầu vượt loại trung, 22 cầu vượt cống chui đường dân sinh Theo thiết kế này, loại xe ô tô, đặc biệt xe container siêu trường, siêu trọng chạy thẳng luồng tới cảng biển lớn Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ Giải phóng mặt 4.1 Phương án GPMB Quyết định 1621/QĐ–TTg Thủ tướng Chính phủ giao quyền tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên làm chủ đầu tư thực tiểu dự án giải phóng mặt bằng, tái định cư theo đạo Thủ tướng Chính phủ Văn số 1665/TTg–CN ngày 17 tháng 10 năm 2006 Tổng diện tích giải phóng mặt tồn dự án 1.500 ha, có 1.000 diện tích cho mục tiêu xây dựng 500 diện tích cho mục tiêu an tồn giao thơng Diện tích giải phóng mặt cho mục tiêu xây dựng bao gồm: 600 cho mặt cắt ngang đường cao tốc; 200 cho cơng trình phụ trợ trạm thu phí, trạm cứu hộ, trạm kiểm tra; 200 cho cơng trình kết nối nút giao, cầu, hầm Diện tích giải phóng mặt cho mục tiêu an tồn giao thơng bao gồm: 300 cho vùng an toàn theo quy chuẩn; 200 cho vùng an tồn theo u cầu thực tế2 Diện tích giải phóng mặt tỉnh thành mà dự án qua sau1: Hà Nội: km, diện tích giải phóng mặt 60 Hưng n: 26 km, diện tích giải phóng mặt 260 Hải Dương: 40 km, diện tích giải phóng mặt 400 Hải Phịng: 33 km, diện tích giải phóng mặt 330 Cầu Bạch Đằng: 0,5 km, diện tích giải phóng mặt Tổng diện tích đất cần thu hồi 1.150 ha, có 1.050 đất nơng nghiệp 100 đất phi nông nghiệp Tổng số hộ dân bị ảnh hưởng 5.000 hộ, có 3.000 hộ di dời 2.000 hộ giải tỏa 4.2 Đền bù Tổng số tiền bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho hộ dân 7.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 20% tổng mức đầu tư dự án Hà Nội: Dự án đền bù cho 1.500 hộ dân 50 doanh nghiệp bị ảnh hưởng dự án, với tổng chi phí 1.000 tỷ đồng Mức đền bù trung bình 1,5 triệu đồng/m2 đất nông nghiệp triệu đồng/m2 đất phi nông nghiệp Dự án hỗ trợ cho người dân tái định cư khu nhà xã hội KĐT Đa Tốn, KĐT Đặng Xá, KĐT Việt Hưng Hưng Yên: Dự án đền bù cho 3.000 hộ dân 100 doanh nghiệp bị ảnh hưởng dự án, với tổng chi phí 2.000 tỷ đồng Mức đền bù trung bình triệu đồng/m2 đất nông nghiệp triệu đồng/m2 đất phi nông nghiệp Dự án hỗ trợ cho người dân tái định cư khu nhà xã hội KĐT Phố Nối A, KĐT Phố Nối B, KĐT Văn Giang Hải Dương: Dự án đền bù cho 4.000 hộ dân 150 doanh nghiệp bị ảnh hưởng dự án, với tổng chi phí 3.000 tỷ đồng Mức đền bù trung bình 2,5 triệu đồng/m2 đất nông nghiệp triệu đồng/m2 đất phi nông nghiệp Dự án hỗ trợ cho người dân tái định cư khu nhà xã hội KĐT Bình Giang, KĐT Gia Lộc, KĐT Tứ Kỳ Hải Phòng: Dự án đền bù cho 3.500 hộ dân 100 doanh nghiệp bị ảnh hưởng dự án, với tổng chi phí 1.000 tỷ đồng Mức đền bù trung bình triệu đồng/m2 đất nông nghiệp triệu đồng/m2 đất phi nông nghiệp Dự án hỗ trợ cho người dân tái định cư khu nhà xã hội KĐT An Lão, KĐT Kiến Thụy, KĐT Đình Vũ 4.3 Giải tỏa Xây thô Xây dựng bề mặt đường 1.1 Đào đường: Tổng khối lượng đất đào triệu m3 1.2 San lấp mặt bằng: Tổng khối lượng đất san lấp 10 triệu m3 1.3 Làm móng cọc khoan nhồi: Tổng số cọc khoan nhồi 15.000 1.4 Xây dựng cầu: Tổng số cầu tồn tuyến 52 cây, có cầu vượt lớn, 21 cầu vượt loại trung, 22 cầu vượt Q trình thi cơng cầu bao gồm bước thi cơng móng cọc, thi cơng dầm ngang, thi công dầm dọc, thi công mặt cầu thi công lan can Các phương pháp tiên tiến sử dụng ép cọc liên tục, ép cọc tiền chế, ép dầm ngang tiền chế ép dầm dọc tiền chế Một số cầu bật dự án cầu Bạch Đằng (dài 3.145m), cầu Cổ Linh (dài 1.500m) cầu Thanh Trì (dài 1.200m) 1.5 Xây đường ống: Tổng chiều dài ống toàn tuyến 200 km 1.6 Xây hầm: Dự án xây dựng cao tốc Hà Nội-Hải Phịng có tổng cộng 157 hầm thoát nước 14 hầm qua Một số hầm qua bật dự án hầm Đông Hải (dài 1.000m), hầm An Lão (dài 800m) hầm Tứ Kỳ (dài 600m)… 1.7 Xây đường dẫn: Tổng chiều dài đường dẫn toàn tuyến 50 km 1.8 Lắp đặt hệ thống thoát nước: Tổng khối lượng ống tồn tuyến 300 km Q trình thi cơng cống bao gồm bước khảo sát địa chất, thi cơng móng cống, thi cơng thân cống, thi cơng miệng cống thi cơng hệ thống nước 1.9 Xây nút giao Nút giao liên thông với đường vành đai (thành phố Hà Nội) Nút giao liên thông với quốc lộ 10 Nút giao đường Tỉnh 353 – Hải Phòng Lắp đặt hệ thống kỹ thuật, trạm thu phí 2.1 Lắp đặt hệ thống giao thơng thơng minh Gói thầu EX-13 cung cấp, lắp đặt Hệ thống giao thông thông minh (ITS), bao gồm hạng mục chính: - Hệ thống thu phí (Thu phí dừng – MTC thu phí khơng dừng – ETC); - Hệ thống quản lý giao thông: Hệ thống camera quan sát (CCTV), Hệ thống dò xe (VDS), Hệ thống biển thông tin thay đổi (VMS), Hệ thống kiểm soát tải trọng (WIM), Hệ thống kiểm soát trung tâm (CMO), Hệ thống quản lý thiết bị (FMS) 10 - Hệ thống thông tin liên lạc: Hệ thống truyền dẫn, Hệ thống điện thoại nội - Hệ thống nguồn: Nguồn cung cấp điện cho hệ thống, Nguồn cấp điện dự phòng (máy phát), Nguồn cấp điện đề phòng cố (UPS) 2.2 Lắp đặt trạm thu phí Tuyến cao tốc có trạm thu phí: - Trạm thu phí Đầu Tuyến - Trạm thu phí cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (Văn Giang – Hưng Yên): ĐCT04, Tân - Trạm thu phí Quốc lộ 5B Hải Dương: Gia Tân, Gia Lộc, Hải Dương, Việt Nam - Trạm thu phí Quốc lộ 10 (nút giao Thái Bình) - Trạm thu phí cao tốc Hà Nội – Hải Phịng: ĐCT04, Hoà Nghĩa, Dương Kinh, Hải Tiến, Văn Giang, Hưng Yên, Việt Nam Phịng, Việt Nam - Trạm thu phí Đình Vũ - Trạm thu phí cầu Bạch Đằng Hồn thiện a Thi công hệ thống chiếu sáng a.1 Lắp đặt cột đèn, dây điện, bóng đèn, cơng tắc: Công việc lắp đèn gồm hoạt động sau: Lắp đèn: Đèn đường đèn LED lắp vào cột đèn theo quy trình hướng dẫn nhà sản xuất thiết kế đề Đảm bảo đèn kết nối với hệ thống điện điều khiển đèn cách cách Kiểm tra an toàn đường điện: Trước đèn kích hoạt, cần thực kiểm tra an tồn điện để đảm bảo hệ thống điện khơng có vấn đề nguy hiểm ngắn mạch 11 Kích hoạt kiểm tra hiệu suất: Sau đèn hoạt động, cần thực kiểm tra hiệu suất cách kiểm tra độ sáng, hướng chiếu sáng, đảm bảo chúng khơng gây chói lố khơng mong muốn cho người lái xe a.2 Lắp đặt biển báo, vạch kẻ đường, rào chắn, đèn tín hiệu: Lắp đặt biển báo: Các biển báo giao thông bao gồm biển cảnh báo, biển giới hạn tốc độ, biển phân làn, biển dẫn, lắp vào vị trí đề thiết kế Vạch kẻ đường: Tiến hành sơn vạch kẻ phân làn, vạch giảm tốc độ, mũi tên dẫn thiết bị sơn Loại sơn chọn để sơn phải đảm bảo bền dài lâu để ứng phó với loại hình thời tiết Lắp rào chắn phân làn, trồng xanh để tăng tính thẩm mĩ a.3 Kiểm tra hoạt động hiệu hệ thống: Đối với kiểm tra đèn điện: - Kiểm tra bảo dưỡng định kỳ: Hệ thống đèn đường đường cao tốc cần phải kiểm tra bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo hoạt động cách Điều bao gồm kiểm tra độ sáng, tính bật/tắt tự động, thay bóng đèn hỏng - Kiểm tra lượng lượng tiêu thụ: Kiểm tra lượng lượng tiêu thụ đèn - Kiểm tra hệ thống điều khiển: Đảm bảo hệ thống điều khiển đèn, bao gồm hệ để đảm bảo tính hiệu lượng tiết kiệm lượng thống cảm biến ánh sáng tự động, hoạt động cách Đối với kiểm tra biển báo - Kiểm tra rõ ràng: Xác định xem biển báo có bị mờ bong tróc khơng Nếu - Kiểm tra vị trí: Đảm bảo biển báo vị trí đắn khơng bị cần, thực việc làm thay biển báo che khuất cối, tài sản tác động từ môi trường 12 - Kiểm tra thay đổi: Xác định xem có thay đổi biển báo cần thiết thay đổi điều kiện giao thông cần phải thêm biển báo để đảm bảo an toàn Đối với kiểm tra vạch kẻ - Kiểm tra rõ ràng: Xác định xem vạch kẻ đường cao tốc có bị phai màu - Kiểm tra hiệu điều kiện thời tiết: Đối mặt với tình thời tiết mờ không Nếu cần, thực việc sơn lại vạch kẻ xấu, đảm bảo vạch kẻ rõ ràng hiệu b Giám sát nghiệm thu: b.1 Thanh lý hợp đồng với nhà thầu thi cơng b.2 Kiểm tra chất lượng an tồn lao động b.3 Lập biên nghiệm thu cơng trình b.4 Bàn giao cơng trình cho chủ đầu tư II Phương pháp phân tách cơng việc theo giai đoạn hình thành phát triển (phương pháp chu kỳ) Biểu đồ cấu phân tách công việc theo phương pháp chu kỳ STT WBS Tên công việc 1 Chuẩn bị đầu tư 1.1 Quyết định chủ trương đầu tư dự án quốc gia loại A sử dụng vốn đầu tư công nhà nước quản lý 1.1.1 Lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi/ Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư 1.1.2 Thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi/ Báo cáo đề xuất chủ trương 13 đầu tư, nguồn vốn khả cân đối vốn 1.1.3 Hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi/ Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư 1.1.4 Trình, Quyết định chủ trương đầu tư 1.1.5 Giao chủ đầu tư dự án 1.2 Thực chuẩn bị đầu tư, chuẩn bị dự án 1.2.1 Lập, thẩm định, phê duyệt chi phí chuẩn bị đầu tư, chuẩn bị dự án 10 1.2.2 Lập, thẩm định, phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu bước chuẩn bị dự án 11 1.2.3 Lựa chọn nhà thầu gói thầu tư vấn khảo sát, thiết kế; tư vấn thẩm tra,…bước chuẩn bị dự án 12 1.3 Thực bố trí vốn 13 1.3.1 Lập kế hoạch đầu tư công trung hạn hàng năm 14 1.3.2 Thẩm định nguồn vốn khả cân đối vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn hàng năm 15 1.3.3 Quyết định giao kế hoạch đầu tư công trung hạn hàng năm 16 1.4 Thực lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tài liệu liên quan 17 1.4.1 Lập, thẩm định, phê duyệt Báo Cáo nghiên cứu khả thi, Hồ sơ thiết kế sở Báo cáo KT-KT 18 1.4.2 Lập, thẩm định, phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu dự án 14 19 1.4.3 Lựa chọn nhà thầu gói thầu tư vấn khảo sát, thiết kế; tư vấn thẩm tra, …triển khai sau thiết kế sở 20 1.4.4 Lập, thẩm định, phê duyệt Hồ sơ thiết kế triển khai sau thiết kế sở 21 1.4.5 Lựa chọn nhà thầu theo kế hoạch LCNT dự án duyệt 22 1.5 Lựa chọn nhà thầu 23 1.5.1 Chuẩn bị gửi dự thảo hợp đồng cho nhà thầu chủ đầu tư xác định có đủ lực kinh nghiệm đáp ứng yêu cầu gói thầu 24 1.5.2 Thương thảo, hoàn thiện hợp đồng 25 1.5.3 Phê duyệt kết lựa chọn nhà thầu 26 1.5.4 Ký kết hợp đồng 27 Thực đầu tư 28 2.1 Xây thô 29 2.1.1 Đào đường 30 2.1.2 Thi cơng làm móng cọc cầu 31 2.1.3 Thi công mặt đường 32 2.1.4 Thi cơng lắp đặt hệ thống nước 33 2.1.5 Thi cơng xây dựng cơng trình phụ trợ 34 2.1.6 Lắp đặt hệ thống kỹ thuật, trạm thu phí 35 2.2 Hồn thiện 15 36 2.2.1 Thi cơng hệ thống chiếu sáng báo hiệu đèn giao thông 37 Vận hành kết đầu tư III Phương pháp phân tách công việc theo cấu tổ chức (phương pháp chức năng) B Kết luận Trên phương pháp để phân tách công việc Quan sát dự án đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, ta thấy nhà quản lý dự án kết hợp phương pháp không kết hợp nhiều phương pháp cấp bậc Việc phân tách công việc đảm bảo số yêu cầu đưa ra: Biểu đồ phân tách công việc dự án cao tốc Hà NộiHải Phịng cơng cụ quản lý dự án hữu ích, giúp xác định hoạt động chính, phụ thuộc, thời gian nguồn lực cần thiết để hoàn thành dự án Biểu đồ cho thấy mức độ tiến độ hoạt động dự án suốt trình thực C Tài liệu tham khảo PGS.TS Từ Quang Phương, Giáo trình Quản lý dự án, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân, 2012 Học viện hành quốc gia, Quản lý dự án, NXB GD Hà Nội, 1998 Một số trang web khác 16
Ngày đăng: 12/12/2023, 14:55
Xem thêm: