Chapter 3 Transportation Modes Chương 5 TÔ ̉ CHỨC KHAI THA ́C VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC (IMT OPERATION) GV Ths Bùi Văn Hùng Phone 0909 533 667 NỘI DUNG 1 Các đơn vị xếp dỡ trong IMT (ILU) 2 Mạng l[.]
Chương TỔ CHỨC KHAI THÁC VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC (IMT OPERATION) GV : Ths Bùi Văn Hùng Phone : 0909.533.667 NỘI DUNG 1.Các đơn vị xếp dỡ IMT (ILU) 2.Mạng lưới VTĐPT 3.Tổ chức VTĐPT 3.1 Người kinh doanh vận tải đa phương thức 3.2 Các loại hình vận tải đa phương thức 4.Khai thác VTĐPT 4.1 Chuỗi vận tải (transport chain) 4.2 Cấu trúc chi phí IMT 4.3 Cơ sở xác định giá thành và chi phí IMT ILU/ITU (Intermodal loading units-Intermodal transport units) •Container : sử dụng cho vận tải biển, bộ, thủy nội địa sắt •Swap bodies (road & rail): hệ thống kangaroo, gọi piggyback: sử dụng vận tải sắt Châu Âu Mỹ •ULD (Unit load device) – air transport; ULD_container, ULD_pallet •Pallet : có nhiều loại khác nhau, theo vật liệu chế tạo theo kích thước 20’ Open Side Container 20 Flat Rack Container Combined Transport with Intermodal Loading Units Terminal Terminal 800 km Trailers Containers Swap bodies Swap body: - A swap body is a type of freight Container used for road and rail transport - Lợi ích: tăng dung tích chứa hàng, giảm trọng lượng body (tare) European swap bodies (SB) While ISO containers are for worldwide use, SB are more economical for European logistics More capacity for euro-pallets (or liquids): the width and length is scaled to the maximum allowed for road trucks in Europe The design of SB is optimized to a minimum tare weight to maximise payload Most SB are fitted with folding legs under their frame to change from one truck to another or to deposit the SB at the destination Flexible: many types adapted to the concerned goods or logistic requirements More Capacity: Comparison 40’ ISO CT – Long SB Due to greater length and width the European swap body has a higher pallet capacity than the 40’ ISO-container and contains 26 instead of 21 pallets 13.60 m Swap body or EILU 40’ –ISO Container Minimum tare weight through light construction The light swap bodies are transhipped with grapple arms Folding legs for deposit at the warehouse ramp The legs allow the truck to deposit the SB at the warehouse or to transfer between trucks – no transhipment cranes are needed A lot of SB are used in pure road traffic