(Tiểu luận) đề tài lý luận về lợi nhuận và vận dụng lý luận nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh của công ty cổ phần hàng không vietjet

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN VIỆN TIÊN TIẾN, CHẤT LƯỢNG CAO VÀ POHE  BÀI TẬP LỚN MÔN: KINH TẾ CHÍNH TRỊ MÁC - LÊNIN ĐỀ TÀI: Lý luận lợi nhuận vận dụng lý luận nhằm nâng cao hiệu kinh doanh Công ty cổ phần hàng khơng Vietjet Sinh viên thực hiện: Hồng Phương Thảo Mã sinh viên: 11225871 Lớp tín chỉ: Kinh tế trị Mác Lê Nin_Kiểm tốn CLC 64B_AEP (222) _24 GV hướng dẫn: PGS.TS Tô Đức Hạnh 3/2023 Mục lục Lý luận chung lợi nhuận C.Mác .1 1.1 Chi phí sản xuất 1.2 Lợi nhuận .1 1.3.1 1.3.1 Định nghĩa .2 1.3.2 Các nhân tố ảnh hưởng tới tỷ suất lợi nhuận: Thực trạng hiệu kinh doanh Vietjet Air 2.1 Thực trạng 2.2 Đánh giá thực trạng 2.2.1 Những kết đạt 2.2.2 Những hạn chế nguyên nhân .9 Giải pháp chủ yếu nhằm nâng cao hiệu kinh doanh Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet thời gian tới 10 TÀI LIỆU THAM KHẢO 13 Lý luận chung lợi nhuận C.Mác 1.1 Chi phí sản xuất Chi phí sản xuất tư chủ nghĩa phần giá trị hàng hóa, bù lại giá tư liệu sản xuất tiêu dùng giá sức lao động sử dựng để sản xuất hàng hóa Đó chi phí mà nhà tư bỏ để sản xuất hàng hóa Chi phí sản xuất ký hiệu � Về mặt lượng, � = � + � Khi xuất phạm trù chi phí sản xuất giá trị hàng hóa � = � + � + � biểu thành � = �+ � Chi phí sản xuất có vai trò quan trọng: bù đắp tư giá trị vật, đảm bảo cho điều kiện tái sản xuất kinh tế thị trường; tạo sở cho cạnh tranh, quan trọng cho cạnh tranh giá bán hàng nhà tư Giữa chi phí sản xuất chi phí thực tế có khác lượng chất Về lượng, chi phí sản xuất ln nhỏ chi phí thực tế Về chất, chi phí sản xuất phản ánh hao phí tư cịn chi phí thực tế phản ánh đầy đủ hao phí lao động xã hội cần thiết 1.2 Lợi nhuận Trong thực tế sản xuất kinh doanh, giá trị hàng hóa chi phí sản xuất có khoảng chênh lệch Cho nên, sau bán hàng hóa (bán ngang giá), nhà tư bù đắp đủ số chi phí ứng mà cịn thu số chênh lệch ngang với giá trị thặng dư Số chênh lệch này, C.Mác gọi lợi nhuận Ký hiệu lợi nhuận � Khi đó, giá trị hàng hóa viết là: � = � + �, từ suy � = � − � Thực chất, lợi nhuận giá trị thặng dư Giá trị thặng dư nội dung bên tạo trình sản xuất kết tinh hàng hóa Cịn lợi nhuận hình thức biểu giá trị thặng dư ngồi xã hội thơng qua lưu thông, lưu thông thực thị trường, mà thị trường có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến giá cả, đặc biệt quan hệ cung - cầu Nếu cung cầu giá giá trị, lợi nhuận với giá trị thặng dư Nếu cung nhỏ cầu, giá lớn giá trị, lợi nhuận lúc lớn giá trị thặng dư, ngược lại Như vậy, lợi nhuận giá trị thặng dư khơng xét tồn xã hội, tổng giá ln giá trị, đó, tổng lợi nhuận ln tổng giá trị thặng dư Lợi nhuận mục tiêu, động cơ, động lực hoạt động sản xuất, kinh doanh kinh tế thị trường Tuy nhiên, lợi nhuận đo số tuyệt đối phản ánh quy mô hiệu kinh doanh mà chưa phản ánh rõ mức độ hiệu kinh doanh, cần bổ sung số đo tương đối tỷ suất lợi nhuận 1.3 Tỷ suất lợi nhuận 1.3.1 1.3.1 Định nghĩa Tỷ suất lợi nhuận tỷ lệ phần trăm lợi nhuận toàn giá trị tư ứng trước (ký hiệu �′) Tỷ suất lợi nhuận tính theo cơng thức: �′ = × 100% = × 100% Tỷ suất lợi nhuận phản ánh mức doanh lợi đầu tư tư Tỷ suất lợi nhuận thường tính hàng năm, từ hình thành khái niệm tỷ suất lợi nhuận hàng năm Mặc dù lợi nhuận có vai trị quan trọng kinh doanh tư chủ nghĩa, diện thể hiệu kinh tế, nhiên, so với lợi nhuận tỷ suất lợi nhuận phản ánh đầy đủ mức độ hiệu kinh doanh Chính vậy, tỷ suất lợi nhuận với tư cách số đo tương đối lợi nhuận, trở thành động quan trọng hoạt động cạnh tranh tư chủ nghĩa Như vậy, lợi nhuận, tỷ suất lợi nhuận phạm trù thể lợi ích kinh tế nhà tư kinh tế thị trường tư chủ nghĩa Từ đó, nhà tư muốn làm giàu làm giàu nhanh cần phải tìm cách thức để có tỷ suất lợi nhuận cao 1.3.2 Các nhân tố ảnh hưởng tới tỷ suất lợi nhuận: Tỷ suất giá trị thặng dư: Lợi nhuận hình thức biểu giá trị thặng dư nên tỷ suất lợi nhuận biểu tỷ suất giá trị thặng dư Vì vậy, chúng có mối quan hệ với nhau: tỷ suất lợi nhuận tỷ lệ thuận với tỷ suất giá trị thặng dư Về mặt lượng, tỷ suất lơi nhuận nhỏ tỷ suất giá trị tặng dư (vì �′ = �/� × 100% cịn � ′ = �/ (� + �) × 100%) Về mặt chất, tỷ suất giá trị thặng dư phản ánh trình độ bóc lột nhà tư lao động làm thuê, tỷ suất lợi nhuận nói lên mức doanh thu việc đầu tư tư bản, �′ cho nhà đầu tư tư biết đầu tư vào đâu có lợi Cấu tạo hữu tư bản: Cấu tạo hữu tư cấu tạo giá trị tư bản, cấu tạo kỹ thuật định phản ánh thay đổi cấu tạo kỹ thuật tư Do tác động thường xuyên tiến khoa học công nghệ, cấu tạo hữu tư không ngừng biến đổi theo hướng ngày tăng lên Cùng lượng tư đầu tư cấu tạo hữu khác nên tỷ suất lợi nhuận khác nhau, nhà đầu tư chọn ngành có tỷ suất lợi nhuận cao Thông thường, cấu tạo hữu tư tăng tỷ suất giá trị thặng dư tăng lên, tăng đủ bù đắp mức tỷ suất lợi nhuận Do đó, điều kiện tỷ suất giá trị thặng dư không đổi, cấu tạo hữu cao tỷ suất lợi nhuận giảm ngược lại Tốc độ chu chuyển tư bản: Chu chuyển tư vận động tuần hồn tư xét trình định kỳ đổi lặp lặp lại không ngừng Tỷ suất lợi nhuận tỷ lệ thuận với số vòng chu chuyển tư tỷ lệ nghịch với thời gian chu chuyển tư Nếu tốc độ chu chuyển tư lớn tỷ lệ giá trị thặng dư hàng năm tăng lên, tỷ suất lợi nhuận tăng Tiết kiệm tư bất biến: Quy luật tỷ suất lợi nhuận có xu hướng giảm dần tăng lên tư bất biến so với tổng tư dẫn tới giảm sút cách tương đối tư khả biến so với tổng tư Kết quả, tư bất biến tăng lên cách tương đối so với tư khả biến làm tỷ suất lợi nhuận giảm dần Trong điều kiện tư khả biến không đổi, giá trị thặng dư giữ nguyên, tiết kiệm tư bất biến làm tăng tỷ suất lợi nhuận Bốn nhân tố nhà tư sử dụng, khai thác cách triệt để để thu tỷ suất lợi nhuận cao Song, với đặc điểm, điều kiện khác nhau, nên lượng tư đầu tư vào ngành sản xuất khác tỷ suất lợi nhuận thu khác Thực trạng hiệu kinh doanh Vietjet Air Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet hãng hàng không tư nhân Việt Nam Vietjet thành viên thức Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) với Chứng nhận An toàn Khai thác (IOSA) Được thành lập từ cổ đơng tập đồn T&C, Sovico Holdings ngân hàng HD Bank, với trụ sở đặt thủ đô Hà Nội, kể từ thời điểm thực chuyến bay thương mại nay, Vietjet đạt dấu mốc quan trọng hành trình chinh phục bầu trời mang lại đổi cho ngành hàng không Việt Nam Document continues below Discover more from: Kinh tế Chính trị Mác-Lê Nin KTCT01 Đại học Kinh tế Quốc dân 999+ documents Go to course 12 Phân tích q trình hội nhập kinh tế quốc tế tác động tích cực Việt Nam Kinh tế Chính trị Mác-Lê Nin 100% (48) Vo ghi triet hoc Mac - Lenin 17 Kinh tế Chính trị Mác-Lê Nin 99% (69) Tiểu luận Kinh tế Chính trị Mác-Lênin 14 Kinh tế Chính trị Mác-Lê Nin 98% (100) Tài liệu tổng hợp Kinh tế trị Mác LêNin 63 Kinh tế Chính trị Mác-Lê Nin 98% (133) KTCT - Tài liệu ôn tự luận 57 Kinh tế Chính trị Mác-Lê Nin 98% (64) Thực trạng cơng nghiệp hóa, đại hóa ở Việt Nam 16 Kinh tế Chính trị Mác-Lê Nin 100% (21) Thực trạng hoạt động kinh doanh năm gần Vietjet Air có biến động sau 2.1 Thực trạng Quy mô hoạt động: Mạng đường bay Vietjet rộng khắp đến khu vực Đông Nam Á, Đông Bắc Á, khát vọng vươn giới Năm 2020, Vietjet mở đường bay nội địa mới, chuyên chở 15 triệu khách hàng toàn mạng bay thực gần 79.000 chuyến bay với 120.000 bay an tồn, bình chọn hãng hàng khơng chi phí thấp an tồn giới năm 2020 Năm 2021 Vietjet khơi phục hồn tồn mạng bay nội địa với 52 đường bay, Thị trường quốc tế Vietjet chủ yếu thực số chuyến bay nhân đạo giải cứu đưa người Việt hồi hương, đánh giá 10 hãng hàng không chi phí thấp tốt an tồn giới Năm 2022, vận tải hành khách quốc tế đà phục hồi tốt Vietjet mở 10 đường bay quốc tế mới, tập trung vào thị trường Ấn Độ, mang khách từ thủ phủ vùng Tây Ấn Trung-Nam gồm Ahmedabad, Hyderabad Bangalore tới trung tâm kinh tế - du lịch Việt Nam gồm Hà Nội, TPHCM, Đà Nẵng Phú Quốc Doanh thu: Kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2018, doanh thu đạt 53.577 tỷ đồng, tăng trưởng 26,7% Trong năm 2019, doanh thu Vietjet đạt 50.603 tỷ đồng Năm 2020, doanh thu Vietjet giảm mạnh xuống cịn 18.220 tỷ đồng, doanh thu vận chuyển hành khách 13.651 tỷ đồng, doanh thu từ cho thuê khô tàu bay 1.050 tỷ đồng, doanh thu từ chuyển quyền sở hữu thương mại tàu bay 3.124 tỷ đồng doanh thu khác 395 tỷ đồng Sự bùng phát dịch Covid-19 năm 2020 làm ảnh hưởng đến hoạt động vài Công ty Công ty liên kết Năm 2021, Vietjet đạt doanh thu hợp 12.998 tỉ đồng, vận chuyển hàng hóa đạt mức tăng trưởng ấn tượng 200% cán mốc doanh thu gần 3,000 tỷ đồng Hãng ghi nhận doanh thu năm 2021 giảm 29% so với doanh thu năm 2020 Trong năm 2022, tăng cường nguồn vốn cho hoạt động kinh doanh cốt lõi, Vietjet tiếp tục ghi nhận doanh thu hợp đạt 39.342 tỉ đồng Ngành hàng không phục hồi mạnh mẽ sau Covid-19 Lợi nhuận: Năm 2020, lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh Vietjet 2,018 tỷ đồng Lợi nhuận trước thuế giảm mạnh xuống 244.5 tỷ đồng, kết đạt lợi nhuận hợp sau thuế đạt 68.8 tỷ đồng Năm 2021, lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh Vietjet 177.5 tỷ đồng Lợi nhuận trước thuế giảm mạnh xuống 186.4 tỷ đồng, lợi nhuận hợp sau thuế năm 2021 Vietjet đạt 100.2 tỷ đồng, tăng 46% so với kỳ Năm 2022, lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh Vietjet tăng vọt đến 3,883 tỷ đồng Lợi nhuận trước thuế tăng mạnh đến 1,819 tỷ đồng, lợi nhuận hợp sau thuế năm 2022 Vietjet đạt tới 2,171 tỷ đồng Tỷ suất lợi nhuận: Dựa lợi nhuận ròng doanh thu, thấy Tỷ suất lợi nhuận năm 2020 giảm mạnh so với năm trước, đạt 0.379% (giảm 7.144% so với năm 2019) Tỷ suất lợi nhuận năm 2021 tăng nhẹ so với năm trước, đạt 0.615% (tăng 0.236% so với năm 2020) Tỷ suất lợi nhuận năm 2022 tăng mạnh, đạt tới 5.518%, gấp lần tỷ suất so với năm 2021 Trình độ người lao động: Vietjet chủ động đào tạo, tích cực ươm mầm tài hàng không thông qua HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIETJET (VJAA), với khoản đầu tư ban đầu 170 triệu USD giúp Vietjet Air có nguồn nhân lực toàn diện, đạt tiêu chuẩn quốc tế Năm 2021: Trong bối cảnh tồn thị trường hang khơng cắt giảm nhân lực, Vietjet khơng thực cắt giảm mà cịn tận dụng thời để tuyển dụng nhân Đội ngũ nhân viên khơng có q nhiều biến động, gồm 5.330 người với kiến thức trình độ chun mơn cao gắn bó Vietjet qua khỏi bão Covid19 Năm 2022, nhân Vietjet vượt mốc 6000 nhân viên với trình độ chun mơn cao, làm việc hiệu cao bối cảnh ngành đà phục hồi Trình độ tổ chức quản lý sản xuất: Công ty đươc tổ chức hoạt động theo mô hình: Đại hội đồng cổ đơng, Hội đồng quản trị, Ban kiểm soát Tổng Giám đốc/ Giám đốc điều hành Ban điều hành bao gồm Phó Tổng Giám Đốc Kế Toán trưởng Ba người đại diện theo pháp luật gồm: Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Giám đốc điều hành Đội ngũ lãnh đạo, quản lý Vietjet cá nhân có chun mơn lực quản lý, năm qua dẫn dắt công ty gặt hái nhiều thành công Mức trang bị kỹ thuật, công nghệ cho sản xuất: Hãng vận hành khai thác 77 tàu bay hệ thuộc gia đình Airbus Boeing, tuổi trung bình đội tàu 6.7 năm Vietjet thường xuyên đón máy bay xuất xưởng có lượng đơn đặt hang lên tới 320 đơn Hiệu tư liệu sản xuất: Vietjet triển khai dự án công nghệ thông tin tiên tiến giúp tối ưu hóa nguồn lực lịch trình chuyến bayxử lý gián đoạn chuyến bay kiểm soát thời gian bay, quản lý vật tư thiết bị kỹ thuật tiết kiệm hiệu Vietjet xây dựng hệ thống quản lý nguồn lực doanh nghiệp (viết tắt ERP), sử dụng 20 phần mềm tiên tiến để quản lý hoạt động Điều kiện tự nhiên: Ngành hang không đà phục hồi, lượng nhu cầu ngày tăng Hệ số an toàn chuyến bay cao Sự chậm trễ, delay xảy thường xuyên 2.2 Đánh giá thực trạng 2.2.1 Những kết đạt Vietjet ghi nhận nhiều kết kinh doanh tích cực sau nhiều năm hoạt động mình, cụ thể như: Kinh doanh có lợi nhuận: Trên đà hồi phục sau Covid-19, đạt lợi nhuận gấp lần năm 2021 Vietjet hãng hàng không dẫn đầu xu hướng phục hồi giới Trang thiết bị, kỹ thuật cơng nghệ mới, đại: Với việc liên tục đón máy bay trực tiếp từ nhà sản xuất, hãng hàng khơng Vietjet trẻ hóa đội hình máy bay Hầu tháng, Vietjet đón máy bay xuất xưởng, có độ tin cậy kỹ thuật cao với chi phí khai thác thấp, có nhiều ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi trường Mở rộng nguồn nhân lực: Liên tục tuyển dụng đào tạo nhân viên nhằm phục vụ cho nhu cầu tăng cao giai đoạn phục hồi Các hoạt động cộng đồng: Trong dịp Tết Nguyên đán Quý Mão, Vietjet tiếp tục thực chuyến bay miễn phí dành cho người lao động có hồn cảnh khó khăn, học sinh nội trú mồ côi COVID-19 Không ngừng hoàn thiện: Vietjet liên tục hoàn thiện dịch vụ, tiện ích hàng khơng, khơng ngừng nâng cao trải nghiệm khách hàng, thúc đẩy đa dạng mảng doanh thu dịch vụ phụ trợ, điển hình dịch vụ tốn qua ví điện tử Vietjet phát triển, triển khai chương trình khách hàng thân thiết Vietjet SkyJoy với nhiều tiện ích mang lại đặc quyền cho khách hàng Bên cạnh đó, tháng 6/2022, sản phẩm công nghệ “Bay trước - Trả sau” Vietjet Movi đạt giải thưởng “Sản phẩm fintech tốt năm 2022” tạp chí The Global Economics Times (Vương quốc Anh) trao tặng Vietjet tiếp tục vinh dự trao tặng giải thưởng quốc tế uy tín, bao gồm “World Airline Award” từ Skytrax, “Hãng bay đem lại giá trị tốt cho khách hàng châu Á 2022” “Hãng bay có dịch vụ tiếp viên tàu bay tốt châu Á 2022” từ World Business Outlook tháng 11/2022 2.2.2 Những hạn chế nguyên nhân Bên cạnh kết quẩ đạt được, hoạt động kinh doanh Vietjet tồn số hạn chế, như: Chưa thể tối ưu hóa giá nguyên liệu đầu vào: Trong bối cảnh thị trường dầu thô vốn thắt chặt toàn cầu, căng thẳng Nga Ukraine, giá nhiên liệu chạm mức cao kể từ năm 2008 trì mức cao Giá dầu cao dự kiến dẫn đến gia tăng chi phí hoạt động Lượng khách sụt giảm: Chính sách Zero-Covid Trung Quốc ảnh hưởng tiêu cực đến phục hồi Vietjet nói riêng ngành hàng khơng Việt Nam nói chung Trung Quốc chiếm 35% lượng khách quốc tế đến Việt Nam giai đoạn trước đại dịch Doanh thu ngoại tệ giảm: tỷ giá biến động lãi suất USD tăng cao, đồng USD mạnh khiến Vietjet bị lỗ tỷ giá đánh giá lại khoản nợ USD Ngoài ra, chi phí đầu tư máy bay (bán USD) trở nên đắt đỏ khiến việc mở rộng đội bay Việc vay vốn đầu tư sở hạ tầng USD bị ảnh hưởng tiêu cực Vẫn tồn động cố hủy chuyến, chậm bay: Nguyên nhân tình trạng cố thời tiết ảnh hưởng tới thời gian xuất phát, tới chuyến bay, hay máy bay muộn, trang thiết bị cảng hàng không đơn vị quản lý, điều hành bay Giải pháp chủ yếu nhằm nâng cao hiệu kinh doanh Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet thời gian tới Trong kinh doanh, giá trị thặng dư lợi nhuận nên tỷ suất giá trị thặng dư cao ta thu tỷ suất lợi nhuận lớn Vì để nâng cao hiệu kinh doanh Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet phải tìm cách thu tỷ suất giá trị thặng dư lớn Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu kinh doanh Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet thời gian tới như: Xây dựng kế hoạch dòng tiền, kế hoạch thu xếp vốn: Với mục tiêu trì sức khỏe tài lành mạnh, đảm bảo nguồn vốn hoạt động nguồn vốn đầu tư phát triển, Vietjet cần phải triển khai giải pháp nhằm đảm bảo nguồn tài như: tối ưu hóa nguồn vốn lưu động lưu chuyển tiền tệ Giải pháp: triển khai giải pháp tích hợp tốn quản lý dịng tiền tồn diện, tiên tiến dựa tảng công nghệ đại ngân hàng quốc tế hàng đầu; sử dụng linh hoạt công cụ thị trường vốn (cổ phiếu, trái phiếu, vay nợ,…) nhằm đa dạng hóa phương án thu xếp vốn ngắn, trung dài hạn phục vụ nhu cầu vốn; tìm kiếm hội đầu tư tài để bổ sung nguồn thu tranh thủ huy động vốn từ thị trường quốc tế có hội rõ ràng; tận dụng hỗ trợ Chính phủ ngành hàng không;… Lường trước rủi ro cạnh tranh thị trường: Ngành hàng khơng ngành có mơi trường kinh doanh động cạnh tranh cao Giải pháp: Vietjet phải nhận thức rõ ràng rủi ro cạnh tranh tập trung xây dựng hướng tập trung LCC, thị trường Max, chủ yếu tập trung vào 10 doanh thu anxilary mạnh Vietjet,… Phải tăng cường chất lượng dịch vụ phục vụ máy bay, skyboss đa dạng hóa thức ăn phù hợp với miền Việt Nam nước giới, tập trung vào công nghệ mobile app, ví điện tử để tạo thêm nhiều tiện ích cho khách hàng, tăng cường khai thác khách hàng mới, cung cấp dịch vụ tiện ích cạnh tranh tránh cạnh tranh tập trung giá vé nhằm giảm thiểu rủi ro suy giảm doanh thu Khắc phục hạn chế sở hạ tầng sân bay kiểm sốt lưu thơng: Tính đến thời điểm tại, Việt Nam có 22 cảng hàng khơng khai thác Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đơn vị vận hành khai thác cảng hàng không Việt Nam, thông qua việc sở hữu vận hành cảng hàng khơng Ngồi ra, năm gần thị trường hàng không Việt Nam giai đoạn phát triển, hình thành phát triển hãng hàng không mới, giá cạnh tranh làm nhu cầu vận tải đường hàng không cảng khác tăng nhanh Giài pháp: Vietjet phải chủ động việc phát triển đội máy bay phân bổ lịch bay hợp lý trình khai thác; hợp tác với công ty cung ứng dịch vụ mặt đất sân bay nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác vận hành; liên doanh với đối tác việc xây dựng, mở rộng cảng hàng không mới;… Chú trọng phát triển nguồn nhân lực: Đào tạo nhân lực sách quan trọng giúp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Giải pháp: Vietjet cần kết hợp với khối nhân sự, mở lớp đào tạo cho nhân viên phận; cần cấp giải pháp đào tạo tiên tiến, đảm bảo độ an toàn, tin cậy hiệu quả, Nâng cao dịch vụ trực tuyến, chăm sóc khách hàng Nâng cao đãi ngộ: Bên cạch cần quan tâm tới sách đãi ngộ dành cho nhân viên, tạo môi trường làm việc tốt, lành mạnh chuyên 11 nghiệp cho người lao động để nâng cao tinh thần trách nhiệm công việc nhân viên, thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao nước nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển công ty định hướng nghề nghiệp nhân viên Giải khó khăn liên quan tới nhà sản xuất máy bay: Hiện Việt Nam chưa có doanh nghiệp sản xuất máy bay, hãng hàng mua từ doanh nghiệp sản xuất lớn giới với giá cao Hoạt động mua, bán, thuê cho thuê máy bay hoạt động kinh doanh tác động đáng kể đến doanh thu, chi phí hàng năm Vietjet Giải pháp: Vietjet cần phải dành lợi việc mua, bán thuê máy bay Với hợp đồng mua máy bay với số lượng lớn khơng giúp cho Cơng ty hưởng sách tốt thương mại mà cịn nhận nhiều chương trình hỗ trợ kỹ thuật, bảo hành, bảo trì, đào tạo… từ nhà sản xuất máy bay Đảm bảo nguồn nhiên liệu: Nhiên liệu đầu vào ngành vận tải hàng không Việt Nam xăng máy bay Jet-A1 Với tỷ trọng chiếm đến 30-40% chi phí đầu vào, biến động giá xăng Jet-A1 có ảnh hưởng lớn đến lợi nhuận ngành vận tải hàng không Giá nhiên liệu giới ngày tăng cao Giải pháp:Vietjet cần thực nhiều biện pháp hữu hiệu, điển hình như: đảm bảo nguồn dài hạn với chi phí tối ưu, xem xét tăng giá trần vé, sử dụng đội tàu bay có mức tuổi bình quân thấp nhằm tối ưu hóa nhiên liệu tiêu hao; triển khai chương trình tiết kiệm nhiên liệu; Hạn chế rủi ro liên quan đến hệ thống phân phối bên thứ ba: Mặc dù cơng ty có chiến lược tăng kênh đặt vé qua internet, kênh bán hàng 12 thông qua đại lý kênh phân phối vô quan trọng, Doanh thu công ty bị ảnh hưởng thiếu hụt đại lý Giải pháp: theo xu hướng phát triển công nghệ, Vietjet cần phải phát triển công nghệ chuyển đổi số, bên cạnh giải pháp tăng số lượng tổng đại lý có kinh nghiệm có tiềm tài Đồng thời, cơng ty cần tăng cường tỷ lệ kênh bán online cách nâng cấp đổi hệ thống đặt giữ chỗ kênh online, tạo ứng dụng để hổ trợ nhanh cho kênh online Ứng phó với rủi ro liên quan đến yếu tố thời tiết: Để giảm thiểu rủi ro này, Vietjet phải chuẩn bị sẵn sàng phương án điều chỉnh lịch khai thác chuyến bay đối mặt với áp thấp nhiệt đới, bão… Cần phát triển hệ thống dự báo chủ động phản ứng nhanh cách tạm dừng chuyến bay tới khu vực khơng đảm bảo an tồn khai thác, đồng thời nhanh chóng đưa phương án tăng cường khai thác sau bão Chuẩn bị phương án ứng phó với cố, tai nạn: Về phía Vietjet, Cơng ty phải ln đặt vấn đề an toàn chất lượng dịch vụ lên hàng đầu, tuân thủ nghiêm ngặt quy định an toàn theo chuẩn mực quốc tế, triển khai áp dụng hiệu giải pháp an toàn - chất lượng Hạn chế ảnh hưởng tỷ giá hối đoái: Chú trọng phát triển nguồn thu ngoại tệ bán vé quốc tế ********** TÀI LIỆU THAM KHẢO PGS.TS Ngô Tuấn Nghĩa, Chủ tịch Hội đồng biên soạn, Giáo trình Kinh tế Chính trị Mác - Lênin, Hà Nội, 2019 Vietjet, Báo cáo thường niên 2020, 2021 Vietjet, Báo cáo tài hợp năm 2020-2021-2022 13 Toàn cảnh đế chế Vietjet Air: Điểm mạnh chưa loại trừ điểm yếu, 14