Tong quan ve tvgs cau + btct 1 gs trung unicode

Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thông – Phần Chuyên môn MỤC LỤC Trang Lời mở đầu Chương Giám sát thi công kết cấu bê tông cốt thép 1.1 Tổng quan cơng tác chun mơn TVGS cơng trình cầu 1.2 Giám sát thi công kết cấu BTCT Chương Giám sát chế tạo lắp dựng kết cấu thép 52 2.1 Chế tạo chế sửa cấu kiện thép 52 2.2 Lắp dựng kết cấu thép đà giáo 62 2.3 Lắp hẫng kết cấu nhịp thép 63 2.4 Lao cầu thép 64 2.5 Chống gỉ Sơn cầu thép 66 2.6 Các tài liệu pháp lý phục vụ công tác giám sát cầu thép 71 Chương Chỉ dẫn Tư vấn giám sát thi công cầu bê tông cốt thép dự ứng lực công nghệ hẫng 72 3.1 Giới thiệu công nghệ hẫng 72 3.2 Chỉ dẫn TVGS công nghệ đúc hẫng 73 3.3 Chỉ dẫn TVGS công nghệ lắp hẫng 78 Chương Công tác TVGS thi công hạng mục công trình ẩn giấu cầu cơng trình khác 81 4.1 Mở đầu 81 4.2 Tóm tắt TVGS thi cơng hạng mục cơng trình ẩn giấu 81 4.3 Tóm tắt cơng trình ẩn giấu cơng trình xây dựng GTVT 84 4.4 Cơng tác TVGS thi cơng móng nơng 86 4.5 Cơng tác TVGS thi cơng móng cọc đóng cọc ống 88 4.6 Cơng tác TVGS thi cơng móng cọc khoan nhồi 93 4.7 Cơng tác TVGS thi cơng móng giếng chìm 105 Chương Giám sát xây dựng móng, mặt đường tơ 109 Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT -1- Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thơng – Phần Chuyên môn 5.1 Các vấn đề chung 109 5.2 Móng cấp phối thiên nhiên 110 5.3 Móng đất gia cố, cát gia cố 114 5.4 Móng đá dăm nước (đá dăm trắng – Macadam) 117 5.5 Móng đá dăm đen (đá dăm bọc nhựa đường) 118 5.6 Đá dăm thấm nhập nhựa 120 5.7 Móng cấp phối đá dăm 124 5.8 Móng cấp phối đá, sỏi cuội gia cố xi măng 128 5.9 Mặt bê tông nhựa 130 5.10 Mặt bê tông xi măng 139 Chương Công tác giám sát thi công đường (đào, đắp đường có xử lý đặc biệt) 143 6.1 Giới thiệu cấu tạo kết cấu mặt đường 143 6.2 Giới thiệu loại đất xây dựng đường 146 6.3 Giới thiệu số vật liệu dùng xây dựng đường 156 Chương Công tác Tư vấn giám sát thiết bị thi cơng cơng trình xây dựng giao thông 208 7.1 Mở đầu 208 7.2 Một số thiết bị công nghệ thi công cơng trình giao thơng 209 7.3 Các qui định Nhà nước Việt Nam liên quan đến thiết bị thi công 217 7.4 Chỉ dẫn TVGS kiểm tra chủng loại, số lượng thiết bị thi công 219 7.5 Chỉ dẫn TVGS kiểm tra tài liệu liên quan đến nguồn gốc thiết bị 221 7.6 Chỉ dẫn TVGS kiểm tra tính kỹ thuật thiết bị thi cơng 226 7.7 Chỉ dẫn TVGS kiểm tra trình độ thợ vận hành thiết bị 234 7.8 Chỉ dẫn TVGS kiểm tra việc kiểm định đánh giá chất lượng an toàn kỹ thuật máy thi công 234 7.9 Chỉ dẫn TVGS bảo quản thiết bị thi công nhà thầu 240 7.10 Chỉ dẫn TVGS tư vấn thiết bị công nghệ thi công 240 Kết luận Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT -2- Tài liệu lớp Tư vấn giám sát công trình xây dựng giao thơng – Phần Chun mơn LỜI MỞ ĐẦU Thực Quy chế quản lý đào tạo, thi cấp chứng TVGS xây dựng cơng trình giao thông, (ban hành kèm theo Quyết định số 1230/1999/QĐ-BGTVT ngày 22/5/1999 Bộ trưởng Bộ GTVT) Ban biên tập nhóm tác giả biên soạn tập tài liệu TVGS làm sở cho giảng phục vụ công tác đào tạo TVGS ngành giao thông Tài liệu TVGS xây dựng cơng trình giao thơng gồm phần bản: Thể chế, Chun mơn Thí nghiệm phục vụ hiệu công tác đào tạo TVGS từ năm 1999 đến Sau năm đào tạo, quy định xây dựng Nhà nước có thay đổi, đổi bổ sung Nhiều tiêu chuẩn quốc tế áp dụng thức Việt Nam, nhiều quy trình quy phạm, tiến kỹ thuật áp dụng thi công xây dựng cơng trình giao thơng Việc cập nhật nội dung nêu để tài liệu có tính hệ thống làm sở cho giảng đào tạo TVGS cần thiết Trên sở tài liệu lớp TVGS biên soạn, giảng dạy, Ban biên tập nhóm tác giả cố gắng để có tập tài liệu cung cấp kiến thức TVGS thiết thực, phù hợp với thực tế làm sở cho học viên học tập thực chức năng, nhiệm vụ TVGS sau Tuy nhiên trình thực biên soạn để đạt tới mức hồn hảo chắn cịn có khiếm khuyết Chúng tiếp thu ý kiến từ nhà chuyên môn, sở giảng dạy nghiên cứu, Sở GTVT, Tổng Công ty, Công ty TVTK… học viên để bổ sung cho chương trình ngày hoàn thiện Xin trân trọng cám ơn! Ban biên tập Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT -3- Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thông – Phần Chuyên môn Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT -4- Tài liệu lớp Tư vấn giám sát công trình xây dựng giao thơng – Phần Chun mơn CHƯƠNG GIÁM SÁT THI CÔNG KẾT CẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP GS.TS Nguyễn Viết Trung Trường Đại học Giao thông vận tải 1.1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TÁC CHUYÊN MÔN CỦA TVGS CƠNG TRÌNH CẦU Phần cơng tác chun mơn TVGS cơng trình cầu liên quan đến phạm vi kiến thức rộng nhiều mặt Trong giảng xin nêu điều Đối với nội dung chuyên môn ký thuật, đề nghị tham khảo tài liệu chuyên sâu 1.1.1 Các nội dung cần giám sát nghiệm thu hạng mục Các nội dung trình giám sát nghiệm thu kỹ thuật khối lượng liên quan đến hạng mục công tác chung sau: 1) Công tác đo đạc định vị 2) Các cơng trình phụ tạm thiết bị phụ trợ 3) Công tác cốt thép bê-tông - Công tác chuẩn bị lắp đặt cốt thép thường - Công tác đổ bê-tông - Công tác chuẩn bị, lắp đặt kéo căng cốt thép dự ứng lực 4) Thi cơng móng - Thi cơng móng nơng - Thi cơng đóng cọc cọc ống - Thi công cọc khoan nhồi - Chế tạo hạ giếng chìm 5) Thi cơng cầu cống bê-tơng bê-tơng cốt thép - Thi cơng kết cấu bê-tơng tồn khối - Lắp đặt mối nối thi công - Phun vữa lấp đầy ống - Xây lắp móng mố trụ - Thi công xây lắp cống - Lắp đặt kết cấu nhịp cần cẩu chuyên dụng Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT -5- Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thơng – Phần Chuyên môn - Thi công đúc đẩy kết cấu liên tục - Thi công đúc hẫng kết cấu nhịp - Thi cơng đúc họăc lắp ghép có dùng hệ đà giáo di động - Công tác nâng hạ kết cấu nhịp - Thi công lắp hẫng kết cấu nhịp - Lắp đặt kết cấu nhịp cầu tạm - Lao kéo dọc sàng ngang nhịp cầu - Vận chuyển lắp đặt hệ - Lắp đặt gối cầu cho cầu BTCT 6) Lắp ráp kết cấu thép kết cấu thép liên hợp bê-tông - Lắp đà giáo - Thi công lắp hẫng, nửa hẫng hẫng cân - Công tác chống gỉ kết cấu thép - Lắp đặt gối cầu cho cầu thép 7) Công tác đắp đất cống quanh mố cầu Gia cố mái dốc - Đắp đất cống quanh mố cầu - Công tác gia cố mái dốc 8) Thi công mặt cầu - Thi công kiến trúc tầng cầu đường sắt - Thi công phận mặt cầu: khe biến dạng, lan can, lớp phủ, hệ thơng nước mặt cầu, hệ thơng chiếu sáng, hệ thống thơng tin tín hiệu 1.1.2 Khái qt nghiệm thu cơng trình hồn thành Khi nghiệm thu cơng trình cầu cống (nghiệm thu tổng thể) hoàn thành để đưa vào khai thác cần thực yêu cầu pháp luật quản lý đầu tư xây dựng Tiêu chuẩn Nhà nước “Nghiệm thu cơng trình xây dựng” Tất tài liệu nghiệm thu cho khai thác cầu cống đưa vào sử dụng cần lập thành văn theo qui định Nhà nước, chuẩn bị theo mẫu biểu Tiêu chuẩn hành Trước nghiệm thu cầu cống xây dựng xong đưa vào khai thác, cần xem xét kiểm tra tính phù hợp hồ sơ thiết kế duyệt yêu cầu định mức tiêu chuẩn chất lượng cơng việc xây dựng cơng trình Khi đánh giá thử nghiệm cơng trình cần tn thủ theo yêu cầu Tiêu chuẩn ngành “Thử nghiệm cầu” Các cầu có ứng dụng tiến kỹ thuật lần đầu cầu lớn đặc biệt, thuộc đối tượng phải thử nghiệm trước đưa vào khai thác, cần sử dụng phương tiện có tải trọng tương đương không nhỏ 80% tải trọng thiết kế cầu để đo đạc đánh giá chất lượng cơng trình Việc tổ chức thử nghiệm cầu phải quan có thẩm quyền định Kết thử nghiệm cần lập thành biên bản, có tham gia ký kết đại diện bên: chủ đầu tư, tư vấn thiết kế đơn vị quản lý khai thác cầu Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT -6- Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thông – Phần Chuyên môn Trước nghiệm thu cơng trình đưa vào khai thác lịng sơng cầu độ cống, cần tiến hành dọn vật cản; đường chui cầu vượt cần đảm bảo cao trình thiết kế; cầu đường dẫn vào cầu cần đặt biển báo cọc tiêu, biển báo hiệu đường sông; thử nghiệm hệ thống chiếu sáng, vận hành thử thiết bị lắp đặt cầu; cho chạy thử hệ thống điện điều khiển đóng mở cầu kiểu nâng cất; hồn thành thử nghiệm hệ thống bảo vệ cơng trình phụ trợ điều tiết dòng chảy; lắp đặt (nếu cần thiết) khung cổng khống chế khổ tĩnh khơng; hồn chỉnh hệ thống phịng cháy trù tính thiết kế Khi có sai lệch vị trí kích thước kết cấu cầu cống thi công so với thiết kế phát trình đo đạc kiểm tra máy – thiết bị chuyên dùng, việc xem xét đánh giá để thử nghiệm cần xuất phát từ góc độ khả chịu tải chất lượng khai thác cơng trình Đặc biệt trọng đánh giá việc thực yêu cầu kích thước khổ giới hạn cầu, kích thước khe phịng nhiệt khe co giãn, độ chuyển vị đứng gối cầu so với trục tim gối (độ nghiêng trục lăn) việc xuất phận kết cấu cơng trình độ lệch tâm phụ, phù hợp độ lệch cho phép tính thiết kế Khi nghiệm thu cơng trình đưa vào khai thác, việc giảm khả chịu tải theo tính tốn phận hay kết cấu riêng biệt lắp ráp, phát có sai lệch vị trí kích thước, khơng vượt 5% Việc sử dụng cầu cống chưa xây dựng xong cần khai thác theo phận kết cấu xong cơng trình cho phương tiện thi cơng có giới hạn để tiếp tục hoàn thành xây dựng, cần xem xét BVTC Việc thông xe kỹ thuật cần bên chủ cơng trình xác định sau nghiên cứu tình trạng kỹ thuật phận kết cấu xây dựng xong, có tham gia đại diện tư vấn thiết kế; việc xem xét cần đảm bảo an toàn cho phương tiện qua lại, có kèm theo yêu cầu tác nghiệp tốc độ di chuyển phương tiện kết cấu Công tác nghiệm thu cho khai thác tạm thời cầu cống đường sắt chưa hoàn thành xây dựng xong cần tiến hành theo trình tự lâm quản Bộ GTVT Cục đường sắt quản lý chuyên ngành đường sắt phê duyệt Việc khai thác tạm thời cầu cống đường sắt phép với điều kiện xây dựng phần cầu – cống hồn thành, kết cấu cơng trình kiểm tra thử tải (nếu thuộc đối tượng thử nghiệm trù tính trước) Những tài liệu pháp lý chủ yếu kỹ thuật Hệ thống tài liệu văn pháp lý kỹ thuật mà TVGS dựa vào để tiến hành công tác giám sát nghiệm thu bao gồm nhiều tài liệu chủ yếu là: - Tài liệu kỹ thuật Hợp đồng - Hồ sơ thiết kế kỹ thuật Chủ đầu tư phê duyệt - Các Tiêu chuẩn ngành Bộ GTVT - Các Tiêu chuẩn có liên quan Bộ Xây dựng Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT -7- Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thông – Phần Chuyên môn - Các Tiêu chuẩn nước Bộ GTVT Bộ Xây dựng cho phép áp dụng tham khảo Những trường hợp áp dụng kỹ thuật mới, đặc biệt thiết phải xin ý kiến Cục Giám định QL chất lượng CTGT, Vụ Khoa học - Công nghệ trước tiến hành thi cơng 1.2 GIÁM SÁT THI CƠNG KẾT CẤU BTCT 1.2.1 Yêu cầu chung Công tác giám sát thi công kết cấu BTCT liên quan đến phạm vi rộng bao gồm từ khâu giám sát nguyên vật liệu (cát, đá, xi măng.v.v.) vật tư chuyên dụng (cáp, neo, cốt thép.v.v.) đến hạng mục thi cơng khác từ móng sâu, móng nơng đến thân mố trụ kết cấu nhịp, mà hạng mục lại thi công theo nhiều công nghệ khác ; đổ bê tông nước, đúc sẵn, đúc hẫng, đúc đẩy, bê tông bơm, bê tông phun, bê tơng đầm cán lăn, v.v Vì phạm vi tài liệu hệ thống hoá lại vấn đề quan trọng mà Kỹ sư giám sát thường gặp phải, Ngồi Tiêu chuẩn thi công nghiệm thu kết cấu BTCT hành nước ta chưa đề cập tỷ mỷ đến công nghệ áp dụng xây dưng cơng trình giao thông khoang năm trở lại , nên vần đề cơng nghệ nói đến nhiều giới thiệu Giáo trình Đại học Tiêu chuẩn thơng dụng Yêu cầu chung công tác giám sát kết cấu BTCT phải ép buộc hướng dẫn Nhà thầu đảm bảo thực quy định cụ thể hoá văn kỹ thuật có hiệu lực pháp lý , cho hạng mục kết cấu đạt yêu cầu chất lượng, tiến độ giảm chi phí khn khổ dự toán Dự án Tư vấn giám sát phải nắm vững trước hết Điều kiện Hợp đồng Tiêu chuẩn kỹ thuật liên quan Hợp đồng, tóm tắt u cầu cụ thể dự án Tiếp theo cần phải hiểu có sẵn để tra cứu kịp thời Tiêu chuẩn Xây dựng cấp TCVN cấp TCN có nội dung liên quan đến công tác BTCT Dự án 1.2.2 Các Tiêu chuẩn kỹ thuật Tài liệu pháp lỹ có liên quan ban hành Sau liệt kê danh sách số Tiêu chuẩn cần thiết mà Tư vấn Giám sát (TVGS) phải có để tra cứu sử dụng hướng dẫn, kiểm tra, xử lý tranh chấp với Nhà Thầu 1- Quy trình thí nghiệm bê tơng xi măng 22-TCN 60-84 2- Quy trình thí nghiệm cường độ kháng ép bê tông dụng cụ HPS: 22-TCN 68-84 3- Quy trình thí nghiệm tiêu lý đá 22-TCN 57-84 4- Quy trình phân tích nước dùng cho cơng trình giao thơng 22-TCN 61-84 5- Cát xây dựng TCVN 337-86 đến TCVN 346-86 đến 6- Xi măng TCVN 4787-89 7- Kết cấu BT BTCT lắp ghép TCVN 4452-87 8- Hầm đường sắt Hầm đường ôtô - TC thi công nghiệm thu TCVN 5428-88 Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT -8- Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thơng – Phần Chun mơn 9- Kết cấu BT BTCT tồn khối - Quy phạm thi công nghiệm thu TCVN 4453-95 10- Quy trình thi cơng nghiệm thu cầu cống (QĐ 166) 11- Cơng trình bến cảng biển 22 TCN 21-86 12- Nền cơng trình thuỷ cơng TCVN 4253-86 13- Quy trình thi cơng vật liệu xi măng lưới thép 22 TCN 79-84 14- Quy trình kỹ tuật thi cơng nghiệm thu cơng trình bến khối xếp thơng thường xây dựng cảng sông cảng biển 22 TCN 69-87 15- Cơng trình bến cảng sơng 22 TCN 219-94 16- Cống tròn BTCT lắp ghép 22 TCN 159-86 17- Chống ăn mòn xây dựng kết cấu BTCT TCVN 3993-85 18- Chống ăn mòn xây dựng kết cấu BTCT - Phân loại môi trường xâm thực TCVN 3994-85 19- Quy trình thi cơng nghiệm thu dầm cầu BTCT dự ứng lực 22 TCN 247-98 20- Quy trình hướng dẫn thiết kế cơng trình phụ trợ phục vụ thi công cầu TCN 2001989 1.2.3 Kiểm tra đồ án thiết kế thi công Nhà thầu Theo quy định chung nay, sau trúng thầu, Nhà thầu có trách nhiệm lập vẽ thi cơng chi tiết để trình TVGS thẩm định cho phép sử dụng Lẽ thường, Nhà thầu muốn tìm cách thi cơng khác với ban đầu cho phù hợp với công nghệ thiết bị, vật tư sẵn có Nhà thầu nhằm giảm chi phí tăng tiến độ Đôi cố gắng lại làm giảm phần chất lượng cơng trình Vì TVGS phải có đủ trình độ lực để kiểm tra sửa đổi hay hướng dẫn Nhà thầu hoàn thiện đồ án vẽ thi công Trong nhiều trường hợp TVGS cần sử dụng chương trình máy tính chun dụng phù hợp, để tập trung suy nghĩ vào vấn đề vào tính tốn chi tiết q Nên mời thêm chuyên gia khác (có thể ngồi Cơng ty Tư vấn) cần thiết đối phó với tình kỹ thuật phức tạp cơng nghệ Đơi TVGS cịn cần đến trợ giúp Phịng thí nghiệm để kiểm tra cơng nghệ, ví dụ kiểm tra q trình biến đổi độ sụt bê tơng tươi, kiểm tra đặc tính thi công bê tông bơm, bê tông phun, loại vữa khơng co ngót.v.v kiểm tra hiệu chuẩn thiết bị kéo căng cáp dự ứng lực v.v TVGS không kiểm tra kỹ thuật mà cịn ý kiểm tra đơn giá cơng nghệ Các Hợp dồng thầu theo kiểu thầu đơn giá thường bị tăng chi phí thực tế Nhà thầu thay đổi công nghệ duyệt ban đầu cơng nghệ khác có đơn giá đắt viện lý nghe hợp lý Thí dụ, đổi từ cọc đóng sang cọc khoan nhồi để tránh rung động phá huỷ nhà dân xung quanh công trường, điều nhiều không thật cần thiết không giải pháp hợp lý Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT -9- Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thông – Phần Chuyên môn 1.2.4 Kiểm tra Tiêu chuẩn thi cơng Quy trình cơng nghệ Nhà thầu Sau trúng thầu, Nhà thầu có trách nhiệm chuẩn bị Tiêu chuẩn thi công Quy trình cơng nghệ kèm theo vẽ thi cơng cho hạng mục cơng trình nộp để TVGS xem xét phê duyệt trước thi công Như trách nhịêm TVGS lúc nặng Sau xảy sai sót mà Nhà thầu làm theo cơng nghệ duyệt lỗi TVGS rõ ràng Vì xét duyệt Tiêu chuẩn thi cơng Quy trình cơng nghệ cụ thể Nhà thầu đệ trình, người TVGS nên ý nội dung sau: - Đối chiếu với Tiêu chuẩn cấp Nhà nước cấp Ngành có liên quan Đơi Tiêu chuẩn q chung chung so với hạng mục công việc cụ thể phải tham khảo thêm nhiều tài liệu khác Bộ Xây dựng, Bộ Nông nghiệp PTNT hay nước ngồi Ví dụ Tiêu chuẩn nước ngồi: AASHTO (Hoa-kỳ), BS (Anh quốc), AS (Auxtralia), JIS (Nhậtbản).v.v - Đối chiếu với kết Phịng thí nghiệm, chưa làm thí nghiệm thí nghiệm chưa đủ tin cậy phải làm thí nghiệm lại cơng trường, Phịng thí nghiệm hợp chuẩn có giấy phép Ví dụ đặc trưng cát đá, xi măng, cấp phối bê tơng bơm, cấp phối vữa khơng co ngót, đặc trưng lý cốt thép, bê tông, tính kích tạo lực căng cáp dự ứng lực.v.v - Đối chiếu với kinh nghiệm cũ thi cơng tính tương tự Kinh nghiệm thân người TVGS đồng nghiệp, rút từ sách, từ hồ sơ hồn cơng cầu khác tương tự hồn thành trước - Đối chiếu với Catalog, Lý lịch, Giấy chứng nhận chất lượng thiết bị, máy móc hay vật tư đặc chủng , hay thân công nghệ xét Những tài liệu phải yêu cầu Nhà thầu nộp đủ Thơng thường, "Nhà thầu xây lắp chính" u cầu "Nhà thầu cung cấp" nộp tài liệu Đặc biệt, nên tiếp xúc với Kỹ sư "Nhà thầu cung cấp" để tìm hiểu kỹ thêm sản phẩm hay công nghệ mà họ dự định áp dụng Dự án Ví dụ, xem xét công nghệ đúc hẫng nên xem kỹ Hồ sơ xe đúc, thiết bị vật tư căng cáp dự ứng lực, tài liệu vữa bơm lấp lòng ống chứa cáp, chất bảo dưỡng bê tơng.v.v - Kiểm tra tính, thật cần xét số tính mà cảm thấy quan trọng cần thiết Nhà thầu phải nộp tính để chứng thực Tiêu chuẩn thi cơng Quy trình thi cơng mà họ đề nghị hợp lý an tồn TVGS khơng nên bỏ qua tính tốn kiểm tra đặc biệt như; + Tính tốn trình tự kéo căng cáp dự ứng lực, thay đổi dự ứng lực qua bước thi cơng + Tính tốn biến dạng (võng, vồng, xê dịch, co ngắn.v.v ) giai đoạn thi công (đúc dầm, lao đẩy, cẩu lắp, đúc hẫng, căng cáp.v.v ) Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT - 10 - Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thơng – Phần Chun mơn Trong NK lực kéo thiết kế bó thép DUL - Biên nghiệm thu công tác căng kéo ghi chép theo mẫu Bơm vữa lấp lịng: - Đối với cơng tác bơm vữa lấp lịng bó thép DƯL tuân theo điều 22 TCN 248-98 - Bơm vữa sau căng cáp nhiều 24 Máy bơm phải có áp lực > 10 kg/cm2 Trong trình bơm cần kiểm tra áp lực vữa bơm, nên khống chế mức khoảng - kg/cm2 Kiểm tra việc đóng nút vữa khỏi đầu bên ỗng chứa cáp, cần trì lực ép kg/cm2 khoảng phút Vữa trộn xong phải bơm vòng 30 phút Vữa thùng chứa máy bơm phải quấy liên tục để không bị lắng, đổ vữa vào thùng phải lọc vữa để lúc bơm tránh tắc ống - Nếu bơm vữa bị tắc phải xử lý khoan lỗ theo chiều dài đoạn ống mà chưa lấp vữa đầy Sau bơm vữa từ lỗ choi đến vữa phun lỗ đóng nút lỗ bơm tiếp vữa lấp kín lịng ống - Hiện cầu nước ta thường dùng loại phụ gia cho vữa bơm lấp ống chứa cáp Intraplast-Z Sikament NN - Biên nghiệm thu công tác bơm vữa ghi chép theo mẫu phụ lục - Đối với ống nhựa chứa cáp dự ứng lực ngoài, phải kiểm tra kỹ mối nối đoạn ống sau chúng hàn nối với kín khít Kiểm tra độ vững khoảng cách giá treo đỡ định vị ống lòng hộp - Khi căng cáp phải theo dõi kỹ đo đạc độ vồng tăng lên kết cấu (ví dụ dầm giản đơn vồng lên tách dần khỏi ván khuuôn đáy), cần so sánh với độ vồng dự kiến đồ án thiết kế dầm khác hay đốt dần khác đúc trước - Kiểm tra phát kịp thời vết nứt ngang phía mặt cắt đoạn đầu dầm, vết nứt dọc theo đường cáp nén mạnh, vết nứt khu vực xung quang mấu neo Đã có trường hợp bê tông dầm bị rỗ, nứt bơm vữa vào ống vữa xi măng ngấm ngồi bề mặt bê tơng dầm (cầu Phú Lương) - Có nhiều trường hợp mà sau kéo căng hết cáp đến lực căng thiết kế, dầm không đạt độ vồng dự kiến Khi cần xem lại tồn cơng tác chuẩn bị, thử nghiệm hiâeụ chuẩn kích, đồng hồ đo áp lực dầu, mác bê tông thực tế, loại cốt liệu thô (đá dăm có cường độ khác tuỳ theo mua từ nguồn cung cấp nào) Ví dụ biểu mẫu theo dõi sau: Biểu mẫu theo dõi lực căng cáp dự ứng lực Cấp lực 0,2 Nk 0,5 Nk 1,02 Nk 1,05 Nk Ghi Lực căng kN Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT - 39 - Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thơng – Phần Chun mơn Chỉ số đồng hồ kích đầu trái cáp (MPa) Chỉ số đồng hồ kích đầu phải cáp (MPa) Biểu mẫu theo dõi lực căng cáp dự ứng lực Thứ tự bó cáp căng kéo Độ dãn dài cáp (mm) Trị số đo Trị số Ghi sai số ( % ) - Khi đổ bê tông bịt đầu neo phải đảm bảo cho bê tông liên kết tốt với bê tông đúc Những yêu cầu kỹ thuật thi công phun ép lấp đầy ống rãnh, khối lượng công việc kiểm tra nghiệm thu phương pháp cách thức kiểm tra, qui định theo bảng 1.11 Tóm tắt yêu cầu kiểm tra nghiệm thu công tác phun ép vữa Yêu cầu kỹ thuật Các tiêu đặc trưng vữa bơm a Tính lưu động: sau vữa sản xuất ra, 40 ± giây Vữa sản xuất sau 60 phút, 80 ± b Độ co ngót (giảm thể tích) khơng q 2% c Cường độ đạt sau ngày không nhỏ 20 MPa (200 kgl/cm2) sau 28 ngày, không nhỏ 30 MPa (300 kgl/cm2) Vật liệu vữa để bơm: a Xi măng pclăng (làm bê-tơng cầu cống) mác 400 cao b Chất phụ gia hoá dẻo Đối tượng kiểm tra Phương pháp cách thức kiểm tra Khi có thay đổi kíp thợ điều kiện vật liệu công nghệ bơm nt Theo TCVN, kiểm tra qua mẫu 10x10x10cm Khi phối trộn vật liệu nt Kiểm tra theo TCVN nt Và kết phịng thí nghiệm Theo TCVN Kiểm tra mẫu nén thử 10x10x10cm (theo TCVN) Công nghệ phun ép: Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT - 40 - Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thơng – Phần Chun môn a áp lực làm việc máy bơm vữa 0,5- MPa (5-10 kgl/cm2) b tốc độ lấp đầy vữa vào ống rãnh không lớn 3m/phút c nén ép vữa ống 0,6 ± 0,05 MPa (6 ± 0,5 kgl/cm2) d thời gian nén ép, ± phút Trong trình bơm nt Qua máy áp lực kế Trong q trình bơm nt e đường kính lỗ đầu vịi bơm khơng nhỏ 14mm g đường kính lỗ đầu neo kết cấu để tiếp nhận vữa bơm vào, không nhỏ 16mm Vật liệu bê-tông (vữa) dùng lấp đầy rãnh hở: Xi măng poóclăng mác 500 cao Trước bắt đầu thi công nt Kiểm tra áp lực kế Quan sát đồng hồ Đo thước cặp Theo dõi Khi lựa chọn thành phần bê-tông vữa nt nt Theo TCVN Độ tách nước bê-tông (vữa) 24 Theo TCVN không lớn 2% thể tích Ghi chú: Trường hợp ống rãnh kim loại nhựa tổng hợp, việc phun ép lấp đầy vữa có tỷ lệ N/X lớn 0,4 tiến hành mùa khí hậu năm 1.2.10 Giám sát tháo lắp cân chỉnh thiết bị đúc ván khuôn di động Công tác chỉnh thiết bị xe đúc ván khuôn di động trước đúc đốt dầm BTCT đòi hỏi tính tốn đặc biệt bí kỹ thuật Nhà thầu TVGS cần theo dõi chặt chẽ hướng dẫn phận đo đạc định vị riêng TVGS thực kiểm tra độc lập vị trí mặt đứng mặt điểm định vị ván khn Nói chung, đốt dầm đúc hẫng có mốc định vị mặt cắt ngang đầu đốt mốc tương ứng ván khuôn Quyết định cuối định vị ván khuôn dựa tính tốn xét ảnh hưởng đến độ võng (như tuổi bê tông, mác bê tông thực tế, trị số lực căng cáp, từ biến, co ngót.v.v ) mà cịn vào kinh nghiệm kỹ sư Nhà thầu có xét điều kiện nhiệt độ, độ ẩm, ánh nắng lúc đổ bê tông, đặc điểm cụ thể thiết bị sử dụng Trước điều chỉnh ván khn, TVGS u cầu Nhà thầu trình nộp tham số dự kiến điều chỉnh Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT - 41 - Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thơng – Phần Chuyên môn 1.2.11 Giám sát thi công khối hợp long Khối hợp long ngắn (1-3 m) khối lượng bê tơng có ảnh hưởng định đến chất lượng cơng trình nên TVGS phải đặc biệt ý đề mục sau: - Kiểm tra độ võng thực tế đầu công-xon vào thời điểm hợp long, kiểm tra suốt nhiều ngày để đủ Nhà thầu chọn ngày giờ, nhiệt độ thích hợp cho cơng tác hợp long - Kiểm tra tính tốn tương ứng Nhà thầu tải trọng, sơ đồ tính tốn, nội lực độ võng đốt đầu mút hẫng hợp long - Kiểm tra thiết kế thi cơng lắp ván khn, trình tự đổ bê tông đáy, thành hộp nắp Chú ý việc chuẩn bị tưới ẩm đến bão hồ nước cho bề mặt tiếp giáp bê tơng cũ-mới - Kiểm tra việc chuẩn bị thiết bị, thép chống nằm ngang thiết bị phục vụ việc kéo căng sơ cáp định vị nối đầu mút hẫng - Kiểm tra công tác bảo dưỡng thời điểm kéo căng bó cáp chịu mơ men dương lịng hộp, cơng tác bơm vữa lấp lịng ống theo Quy trình cơng nghệ - Đối với cáp dự ứng lực ngoài, cần phải kiểm tra thêm vị trí có ụ chuyển hướng, ụ neo lên khỏi mặt lòng hộp, vách ngang nơi mà cáp xuyên qua 1.2.12 Giám sát lao dầm BTCT (lao dọc, lao ngang, chở nổi) 1.2.12.1 Công tác giám sát thi công lao dọc dầm đúc đẩy Nội dung giám sát chất lương kết cấu phụ tạm phục vụ đúc đẩy trình bầy mục khác Dưới nói giám sát cơng tác đẩy dầm a Ngun tắc chung Trước đẩy dầm phải kiểm tra toàn kết cấu phụ tạm (bệ đúc, đường trượt, ụ trượt, mũi dẫn), kiểm tra sẵn sàng thiết bị đẩy, thiết bị trượt thiết bị đo đạc, hệ thống cấp điện, máy bơm Các trượt phải kiểm tra mặt, có bề dầy đồng cho ụ trượt Kỹ sư công nhân phải huấn luyện công nghệ an toàn lao động trước bắt đầu đẩy dầm Quá trình đẩy dầm phải đảm bảo diễn đặn, không bị giật cục, tất ụ trượt phải theo dõi kiểm tra cho bảo đảm thao tác đưa vào rút trượt quy định, trượt không bị hư hỏng b Các nội dung cần đo đạc Cần đo đạc kiểm tra xử lý kịp thời tham số sau: - Trị số lực kích đẩy dầm trinh lao đẩy - Sự chuyển động theo hướng dọc, không bị lệch ngang (đo độ lệch tâm) - Độ võng đầu mũi dẫn Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT - 42 - Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thông – Phần Chuyên môn - Theo dõi trị số phản lực ụ trượt - Độ dịch vị dọc cầu ngang cầu đỉnh trụ - Biến dạng thân trụ cao trình đẩy dọc (tại mặt cắt đỉnh bệ) - Tóc độ di chuyển dọc dầm - Diễn biến độ mở rộng vết nứt (nếu có) - Ứng suất cáp nối tạm thời mũi dẫn đốt thứ dầm BTCT - Chênh lệch độ võng đầu nhánh dầm I mũi dẫn - Đo đạc kiểm tra chuyển dịch mối nối đốt dầm c Cách đo ứng suất Cần phải đo kiểm tra ứng suất bê tông thớ (trên mặt nắp hộp) thớ (trên mặt đáy hộp, lòng hộp) mặt cắt quan trọng suốt trình đẩy dầm Tại chỗ đo điểm đối xứng (phía thượng lưu phía hạ lưu) Các mặt cắt chỗ tiếp giáp đốt đúc nơi có trị số mơ men (âm hay dương) lớn Những trị số đo phải ghi biểu mẫu có kèm theo trị số tính trước theo lý thuyết để so sánh rút sai số Kỹ sư TVGS cần liên tục theo dõi kết đo để phân tích kịp thời phát vấn đề khơng bình thường định xử lý ngay, chí dừng thi công để giải d.Cách đo chuyển dịch khe nối đốt dầm Tại khe nối cần phải đặt đồng hồ chuyển vị để đo chuyển vị đốt dầm thứ (n2) với đốt thứ (n-1) khe nối đốt thứ (n-1) với đốt thứ (n), khe nối đốt thư với mũi dẫn Mỗi vị trí mặt cắt khe nối đo điểm đối xứng (thượng lưu hạ lưu) đỉnh nắp hộp điểm đối xứng đỉnh đáy hộp (trong lòng hộp) Biểu mẫu ghi kết sau: Biểu mẫu đo độ dịch chuyển khe nối Độ dịch chuyển khe nối đẩy dầm (mm 10-2) - 1,5 1,5 - 19,5 19,5 - 21 - 21 Ghi Điểm đo C2 C2 C3 C3 C1 Bản nắp - Th.lưu Bản nắp - Hạ.lưu Bản đáy - Th.lưu Bản đáy - Hạ.lưu Bản nắp - Th.lưu Bản nắp - Hạ.lưu Bản đáy - Th.lưu Bản đáy - Hạ.lưu Bản nắp - Th.lưu Bản nắp - Hạ.lưu Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT - 43 - Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thơng – Phần Chun mơn e.Cách đo độ lệch tâm khối dầm đẩy Trong q trình đẩy dầm, kích có lúc hoạt động không nhau, đầu mũi dẫn di chuyển theo đường dích dắc TVGS cần theo dõi kiểm tra yêu cầu Nhà thầu điều chỉnh kích kịp thời để cuối dầm nằm theo tim cầu thiết kế Sơ đồ đo hình vẽ sau Kết ghi theo biểu mẫu đây: Biểu mẫu đo độ lệch tâm khối dầm đẩy Giai đoạn Trước đẩy Trị số lớn đẩy Sau đẩy a1 (mm) a2 (mm) a3 (mm) Ghi g Cách đo dịch vị đỉnh trụ đẩy dầm Trị số dịch vị cho phép đỉnh trụ tính tốn cụ thể trước thi cơng, phương pháp đẩy thiết bị đẩy, cấu tạo cụ thể kết cấu dầm mố trụ TVGS u cầu Nhà thầu trình tính thuyết minh vấn đề nội dung Quy trình cơng nghệ thi cơng (Ví dụ cầu Hiền-lương 2,5 mm) Trong suốt trình đẩy phải đặt máy đo để kiểm soát trị số h Cách kiểm tra biến dạng kéo thân trụ cao đẩy dầm Đặt đồng hồ đo biến dạng chân trụ, ghi kết theo biểu mẫu sau: Biểu mẫu đo độ lệch tâm khối dầm đẩy Vị trí 0- 4,5 Biến dạng chân trụ chịu kéo đẩy dầm ( mm ) 4,5 - - 15 21 Ghi I - Th.lưu I - Hạ lưu II - Th.lưu II - Hạ lưu i Cách đo lực kích đẩy dầm Việc đo đạc dựa trị số đồng hồ áp lực dầu kích hệ sơ ma sát chung kích mà thí nghiệm hiệu chuẩn kích đưa Ví dụ cầu Hiền-lương, đẩy đốt K9, đồng hồ áp lực lớn lúc khởi động P = 80-120 kg/cm2 Tương ứng với lực kích = 100kg/cm2 x 2kích x 2pistong x 615,75cm2 = 246,3tấn Hệ số ma sát chung tồn dầm bao gồm ma sát kích kéo, kích với sàn cơng tác, xilanh với piston kích lấy 0,79 1.2.12.2 Cơng tác giám sát thi công lao dọc dầm giản đơn đúc sẵn Giá lao cầu kiểu chân, hệ thống giá long môn cần cẩu vạn dùng lao cầu cần phải kiểm tra hoạt động thử có tải trước thức sử dụng cho cầu Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT - 44 - Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thông – Phần Chuyên môn (sau lắp dựng xong chúng công trường) Các thiết bị phụ sau phải kiểm tra an toàn cường độ biến dạng trước lúc sử dụng: - Đòn gánh cầu dầm - Hệ thống tời, múp, cáp, móc cẩu dầm * Việc lao lắp kết cấu nhịp Khi nâng, hạ di chuyển kết cấu nhịp (dầm) phải: - Đảm bảo cho trình nâng hạ theo phương thẳng đứng; không dùng tời để đồng thời néo căng kết cấu; - Đảm bảo khe hở mặt kết cấu lắp đặt với đỉnh ray mặt đất không nhỏ 0,2m; - Đảm bảo cho cần với hoạt động phạm vi định trước đồ án BVTC Trước tiến hành lắp đặt kết cấu nhịp dầm đỡ riêng rẽ giá lao cầu kiểu hẫng chạy đường ray qua trụ đỡ, phải: a Kiểm tra trước đường đắp cho máy qua lại, tình trạng đường, cường độ bền độ ổn định vốn có kết cấu cần lắp đặt, quan sát phạm vi giới hạn kiến trúc xung quanh để máy cẩu nâng tải đưa lọt vào; b Đảm bảo cho việc qua lại máy cẩu đường ray mà không bị sụt điện áp lưới điện cung cấp Trình tự di chuyển cần cẩu loại công trường để lắp đặt kết cấu nhịp phải xác định trước hồ sơ BVTC Trong trường hợp lúc dùng hai cần cẩu với để tiến hành công việc, cần thực cách nghiêm ngặt qui định BVTC, đạo thống người chịu trách nhiệm an toàn lao động công trường Trong hồ sơ BVTC phải xác định rõ trình tự vận hành (nâng cẩu, thay đổi chiều cao, góc quay) cho cần cẩu với, sơ đồ cáp treo đường di chuyển có xét đến tải trọng máy cẩu sức nâng tải Các yêu cầu kỹ thuật cần tuân thủ thi công lắp đặt kết cấu nhịp, khối cách thức kiểm tra theo qui định bảng sau Tóm tắt yêu cầu kiểm tra công tác lao lắp dầm Yêu cầu kỹ thuật Tim dọc theo mặt kết cấu nhịp (hoặc dầm) đường sắt so với đường tim mạng đo đạc, 10mm Như trên, kết cấu nhịp (hoặc dầm) đường bộ, 0,0005 L (L- chiều dài nhịp) không lớn 50mm Như trên, kết cấu nhịp gỗ, 20mm Đối tượng kiểm tra Mỗi phiến dầm kết cấu nhịp Cách thức kiểm tra nt Đo máy kinh vĩ dựa vào mạng tam giác đạc nt nt nt Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT - 45 - Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thông – Phần Chuyên môn Đường tim dầm để thi công lắp đặt kết cấu nhịp 15mm nt nt * Việc nâng hạ kết cấu nhịp Việc nâng hạ kết cấu nhịp hệ thống kích, loại máy nâng đẩy hạ hộp cát, áp dụng điều kiện dùng cần cẩu cách thuận lợi Khi nâng kết cấu nhịp phải bảo đảm tư ổn định tải trọng phân bố máy nâng đồng điểm tựa Khi nâng (hạ) kết cấu nhịp hệ thống kích phải kiểm tra độ ổn định kết cấu trường hợp chịu tác động đồng thời tải trọng ngang lực gió gia tăng tương hỗ điểm tựa, độ gia tăng tính 0,01 trị số khoảng cách điểm tựa Đối với điểm tựa nhịp dầm BTCT, phải giữ gìn cho phần bê-tông mặt trụ đỡ khỏi bị hư hỏng Quá trình nâng (hạ) kết cấu nhịp hệ thống kích thuỷ lực, cho phép: - Độ nghiêng lệch kích không vượt 0,005 trị số chiều rộng bệ kê; - Hành trình tự pit-tơng (khơng đặt nấc hãm) không 15mm; - Nâng (hạ) kết cấu nhịp đồng thời không điểm gần liền nhau; - Độ chênh cao gối tựa nâng (hạ) kết cấu nhịp theo hướng dọc hướng ngang không lớn 0,005 trị số khoảng cách gối tựa dùng kích nâng khơng lớn 0,001- dùng pa-lăng xích Khi phải hạ kết cấu nhịp từ độ cao lớn 2m, áp dụng hệ thống cần cẩu nên dùng hộp cát hình trụ trịn Trong trường hợp đó, phải dùng giải pháp bảo đảm tính ổn định hộp cát xảy tải trọng gió ngang dầm bị nghiêng lệch 1.2.12.3 Công tác giám sát thi cơng lao ngang kết cấu BTCT Ngồi vấn đề giống lao dọc, công tác lao ngang cần ý thêm vấn đề sau; - Kiểm tra hệ thống đường trượt ngang, lăn, xe rùa, kích đẩy trượt ngang, khả tháo dỡ phần trang bị để phù hợp với tiến độ hạ dầm xuống gối Những yêu cầu kỹ thuật lao kéo dọc sàng ngang nhịp cầu BTCT khối lượng công việc phương pháp kiểm tra giám sát thi công, tóm tắt theo bảng sau Tóm tắt yêu cầu kiểm tra kết lao dọc sàng ngang dầm Yêu cầu kỹ thuật Độ sai lệch cho phép đường tim nhịp cầu lao so với thiết kế không lớn 50mm Đối tượng kiểm tra Mỗi nhịp dầm Phương pháp kiểm tra Dùng máy kinh vĩ đo thước Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT - 46 - Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thông – Phần Chuyên môn Độ lệch dịch cho phép đầu nhịp dầm so với đầu sàng ngang, không lớn 0,001 chiều dài nhịp Dung sai cho phép (theo mm) bố trí đệm trơn nhẵn kết cấu trượt không lớn trị số sau: + 50 - khe hở đệm liền kề theo chiều dài nhịp + - hệu số chênh độ dày đệm + 10 - chuyển dịch tương đối đường tim thiết bị lăn Hiệu số cho phép (theo mm) cao trình thiết bị sàng lăn trụ đỡ sau: - Không lớn 2, nâng kết cấu nhịp để thay đệm - Khơng lớn 2, cao trình thiết bị sàng lăn trụ đỡ ± 5, sai số so với cao trình thiết kế nt Nt Từng đệm Đo thước nt Nt Trên trụ đỡ nt nt Nt nt Dùng máy kinh vĩ 1.2.12.4 Công tác giám sát thi công chở kết cấu BTCT Ngoài vấn đề giống lao dọc, công tác lao kết cấu nhịp chở giếng chìm.v.v cần ý thêm vấn đề sau: - Kiểm tra ổn định lật dọc lật ngang toàn hệ thống thiết bị nổi, khả quay trở chúng vận hành, độ an toàn hệ thống neo - Kiểm tra mớn nước có tải khơng tải, khả tiếp cận bờ sông mố trụ mà không bị mắc cạn - ảnh hưởng qua lại thiết bị tầu thuyền lại sông - Năng lực thưc tế ca-nô lai dắt hệ thiết bị - Kết huấn luyện kỹ sư công nhân trước bắt đàu thi công - Các trang thiết bị an toàn phương tiện theo quy định Đăng kiểm Việt nam 1.2.13 Giám sát lắp hẫng cầu BTCT (vận chuyển, cẩu lắp, dán keo, thi công mối nối) 1.2.13.1 Kiểm tra đốt dầm công trường trước lắp ghép Sau đưa đến công trường chờ lắp ghép lên vị trí nhịp, đốt dầm phải kiểm tra lần theo nội dung mà Quy trình thi cơng u cầu giống Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT - 47 - Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thơng – Phần Chuyên môn làm trước xuất xưởng TVGS cần ý nhiều đến bề mặt tiếp giáp đốt, sai số hình học khối đúc sẵn Vị trí đường kính lỗ ống chứa cáp hai đốt dầm liên tiếp có phù hợp với hay không Cấp phối, chất lương keo dán, công nghệ dán phải kiểm tra thử trước Phịng thí nghiệm điều kiện nắng, gió, độ ẩm, nhiệt độ ngồi trời cơng trường 1.2.13.2 Kiểm tra lúc lắp hẫng Thiết bị phục vụ lắp hẫng phải kiểm tra trước lần lắp đốt dầm vị trí hình học mặt đứng mặt bằng, biến dạng khuyết tật kết cấu, độ an toàn chống lật trượt, độ bền liên kết thiết bị với đốt dầm lắp trước TVGS cần thường xuyên theo dõi cao độ dao động đốt dầm q trình lắp hẫng Có nhiều kiểu mối nối đốt lắp ghép: mối nối khô, mối nối ướt có hàn cốt thép đổ bê tơng, mối nối ướt có vữa, mối nối keo dán, mối nối có cáp dự ứng lực Đối với loại mối nối phải kiểm tra độ xác độ bền, độ co nén khe nối Riêng mối nối keo dán, cần đặc biệt ý trình pha chế keo, bơi keo cho đều, đủ dầy ép dán khe nối dự ứng lực Yêu cầu kỹ thuật để thực mối nối thi công cầu, khối lượng phương pháp cách thức kiểm tra nghiệm thu q trình thi cơng, qui định theo bảng sau Tóm tắt yêu cầu kiểm tra nghiệm thu mối nối thi công cầu Yêu cầu kỹ thuật Độ sai lệch cho phép vị trí tương quan cấu kiện BTCT đúc sẵn, liên kết mối nối đổ vữa bê-tông: a Sai lệch mép cấu kiện nối gần nhau: 5mm b Nghiêng lệch đường tim trụ đứng có chiều cao H (m) so với vị trí thiết kế mặt cắt đỉnh trụ: - Khi H < 4,5m, 10mm - H = 4,5m –15m, 15 - H > 15m, 0,001H không lớn 35mm Đối tượng kiểm tra Phương pháp cách thức kiểm tra Các liên kết Đo thước dẹt, máy kinh vĩ thả dọi Các trụ đứng Đo kiểm tra máy kinh vĩ thả dọi nt nt nt nt Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT - 48 - Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thông – Phần Chuyên môn c Sai lệch vềcao trình đỉnh trụ, cột đứng, trụ khung ± 10mm d Sai số chiều dày khe nối cấu kiện đúc sẵn: - Với khe nối hẹp, dày từ 20 đến 30mm ± 10mm - Với khe nối rộng, dày từ 70mm trở lên, ± 20mm Dung sai cho phép tiêu hỗn hợp bêtông vữa làm mối nối: a Tỷ lệ nước: xi măng - Với hỗn hợp bê-tông 0,35-0,5 - Với vữa, không lớn 0,45 b.Độ sụt - Với hỗn hợp bê-tông 4-5 cm - Với vữa, không lớn cm Cường độ cho phép bê-tông vữa làm mối nối; a Trong thời gian nén ép khuôn dẫn liên kết tạm thời tháo dỡ ván khuôn, không nhỏ 15 Mpa (150 kgl/cm2) b Trước tháo dỡ tải trọng thi công tải trọng khai thác, cường độ phải đạt tương ứng trị số qui định thiết kế giai đoạn thi công Các tiêu cho phép liên kết cấu kiện đúc sẵn keo: a Đối với mối nối dán keo chặt khít có chiều dày trung bình (chọn khơng điểm đo theo chu vi mối nối) không lớn 3mm Chiều dày lớn mối nối keo điểm đo cục theo chu vi, cho phép không lớn 5mm b Môduyn đàn hồi keo 1500 MPa (15000 kgl/cm2) c Hệ số Pốtsơng 0,25 * Độ lưu hố keo (tính theo giờ): - Theo công nghệ (thời gian bôi keo lên bề mặt cần dán), khơng Các kết cấu Các khe nối Đo máy thuỷ bình Đo thước dẹt nt nt 100% Kiểm tra theo TCVN nt nt Từng mối nối Quan sát, kiểm tra thước cặp thước dẹt xác Từng mẻ phối trộn keo Quan sát, kiểm tra mẫu 2x2x8 cm độ tăng ứng suất 0,2-0,4 MPa/s nt Quan sát, kiểm tra suất dòng chảy đứt quãng keo nhúng nt Từng đợt 20 phút lần Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT - 49 - Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thơng – Phần Chun mơn - Theo tính hố cứng (thời gian để cấu kiện dính chặt vào ép) khơng Từng đợt qua đũa thuỷ tinh hay đinh vào Quan sát, kiểm tra độ dính bám keo qua găng tay 1.2.14 Giám sát đúc đẩy cầu BTCT 1.2.14.1 Kiểm tra chế độ làm việc thiết bị trước đẩy Trước đẩy phải kiểm tra thiết bị kích đẩy, hệ thống bơm dầu ống dẫn dầu vào kích, hệ thống ụ trượt, sàn cơng tác, thống dẫn hướng tình trạng chạy khơng tải Các chứng thử nghiệm hiệu chuẩn thiết bị phải thu thập đủ có nội dung hợp pháp, ý đến: + Thí nghiệm vỏ neo (độ cứng, độ xác.v.v…) + Thí nghiệm độ tụt chêm neo + Thí nghiệm lực tham số kích căng cáp Hệ thống ụ trượt, trượt teflon, phương tiện kéo hãm dùng lao kết cấu nhịp cần phải đảm bảo di chuyển đặn, nhịp nhàng, thẳng thắn không bị giật kết cấu nhịp BTCT, đồng thời phải đảm bảo độ cứng liên kết chúng đảm bảo an toàn thi công Kết cấu thiết bị trượt đường trượt cần đảm bảo: - Khả xoay tiết diện tựa kết cấu nhịp - Loại trừ chuyển vị kết cấu, lao theo phương ngang với phương di chuyển - Kiểm tra ứng lực ngang truyền lên trụ, có thiết bị cắt tự động (ví dụ: thiết bị ngắt đầu mút cuối kết cấu nhịp) cấu di chuyển độ biến dạng trụ trượt trị số cho phép theo tính tốn Kết cấu thiết bị trượt phải loại trừ xuất kết cấu nhịp BTCT ứng suất không cho phép biến dạng, cong vênh, võng lồi lõm cục chúng Tại thiết bị trượt cần phải dự tính đặt đệm đàn hồi mặt phẳng kích 1.2.14.2 Phương pháp thiết bị kiểm tra đẩy Nội dung công tác kiểm tra đẩy bao gồm; - Kiểm tra hướng mặt kết cấu nhịp mũi dẫn - Kiểm tra cao độ đầu mũi dẫn - Kiểm tra phản lực trượt - Kiểm tra lực đẩy qua bước thi công Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT - 50 - Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thơng – Phần Chun môn - Kiểm tra hệ số ma sát thực tế - Kiểm tra tốc độ đẩy tình trạng đẩy êm thuận giật cục Phương pháp kiểm tra hướng chuyển động cao độ sử dụng máy trắc đạc có độ xác cao dựa vào mốc hệ thống mốc đo đạc chung cầu Phương pháp kiểm tra lực đẩy vào việc đo ám lực dầu kích độ dãn dài dây kéo (khi dùng phương pháp kéo-đẩy) Phương pháp đo ứng biến chuyển vị, vết nứt lấy theo phương pháp thơng thường Phải có hệ thống thông tin nối mạng để truyền số liệu đo trực tiếp nhanh chóng vị trí người huy lao cầu suốt trình lao đẩy kết cấu nhịp BTCT 1.2.14.3 Kiểm tra hoạt động thiết bị đo cảm biến phản lực chuyển vị đỉnh trụ Mọi thiết bị đo cảm biến dùng để đo phản lực chuyển vị đỉnh trụ phải hiệu chuẩn trước lắp ghép lên kết cấu nhịp trụ cầu Mỗi tham số đo đạc nên đo thiết bị độc lập để đối chiếu kiểm tra độ tin cậy kết đo 1.2.14.4 Kiểm tra đốt dầm BTCT trước đẩy Cần kiểm tra đề mục sau: - Vị trí cửa sổ bố trí hai bên thành hộp chỗ đặt dầm ngang đốt thứ (n-1) để chuẩn bị cho việc đẩy đốt thứ (n), kiểm tra vận hành dầm ngang hệ thống đẩy - Biến dạng ván khuôn sau thi công xong đốt thứ (n-1) 1.2.15 Đo đạc kiểm tra kích thước hình học, vị trị phân kết cấu kết cấu phụ tạm mặt mặt đứng 1.2.15.1 Các vấn đề chung Trước thi cơng TVGS Nhà thầu phải có tổng bình đồ định vị hạng mục tồn cơng trình.Trên ghi vị trí mốc chính, đỉnh tam giác đạc, mốc cao đạc với cao độ chúng,các góc xác định tim trụ, vị trí cọc định hướng bờ để định vị tim trụ.v.v Phải có thuyết minh kèm theo tổng bình đồ định vị tồn cầu nói trên, ghi rõ: - Các số liệu - Phương pháp độ xác đo đạc tuyến góc - Những trường hợp khơng khớp thực tế cho phép - Phương pháp định vị tim mố trụ - Độ xác cơng tác định vị hạng mục Các thời điểm cần phải ý nhiều đến kết đo đạc là: - Sau định vị tim mố trụ mạng lưới tam giác đạc - Sau xây lắp xong móng - Sau xây lắp xong thân mố trụ đến cao độ thiết kế làm bệ kê gối Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT - 51 - Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thông – Phần Chuyên môn - Trước sau đúc hẫng hay lắp đốt kết cấu nhịp BTCT - Trong suốt trình lao đẩy dầm BTCT sau đẩy xong đốt dầm Tổ trắc dạc TVGS có nhiệm vụ kiểm tra kết đo đạc Nhà thầu cách thường xuyên định kỳ Đối với cơng trình cầu đơn giản không dài 100m , tuyến thẳng, việc đo đạc với máy kinh vĩ điện tử cao đạc điện tử mà trang bị cho Tư vấn nhiều tỉnh nói chung khơng cố gắng có đặc biệt đạt độ xác cao Trong "Quy trình thi cơng nghiệm thu cầu" (ban hành theo Quyết định 166 QĐ Bộ GTVT), gọi tắt QT-166 QĐ, hướng dẫn kỹ lưỡng yêu cầu cách lập mạng lưới tam giác đạc, độ xác cần đạt phép đo Sau nói thêm việc đo đạc kết cấu BTCT - Hệ thống bệ đúc dầm đúc cọc , đà giáo để đúc dầm BTCT chỗ phải cao đạc thường xuyên trước sau lần đúc dầm lúc có nghi ngờ lún sụt, ví dụ sau đợt mưa lớn, bão lũ Kết so sánh với dộ vồng kiến trúc dầm theo thiết kế để xử lỹ kịp thời trước tiếp tục đúc dầm khác đốt dầm khác - Sai số cho phép định vị tim dọc cầu kết cấu nhịp lấy theo điều 2-11 QT-166 QĐ - Độ chênh lệch khoảng cách tim trụ đo trực tiếp thước đo phương pháp giao hội điểm không vượt 1/5000 ( điều 2-17) - Sau hồn thành cơng trình, TVGS phải yêu cầu Nhà thầu lập tổng bình đồ hồn cơng để bàn giao cho Cơ quan quản lý cơng trình lâu dài 1.2.15.2 Sai số cho phép chế tạo hạ cọc - Sai số cho phép chế tạo cọc BTCT đúc sẵn lấy theo bảng5, điều 4-34 QT 166 QĐ - Sai số cho phép hạ cọc BTCT (cọc đóng, cọc rung hạ, cọc khoan nhồi) lấy theo bảng 17, điều 4-102 QT 166 QĐ 1.2.15.3 Sai số cho phép chế tạo hạ giếng chìm giếng chìm ép - Sai số cho phép kích thước vị trí giếng chìm hạ xuống lấy theo bảng 19, điều 5-87 đièu 6-38 QT 166 QĐ 1.2.15.4 Sai số cho phép chế tạo lắp ghép kết cấu phụ tạm - Sai số cho phép kích thước vị trí kết cấu phụ tạm lấy theo bảng 20, điều 7-24 đến đièu 7-26 QT 166 QĐ 1.2.15.5 Sai số cho phép chế tạo lắp ghép ván khuôn - Sai số cho phép chế tạo ván khuôn lấy theo Bảng 24 , điều 9-30 QT-166 QĐ Sai số cho phép lắp đặt ván khuôn lấy theo Bảng 25, điều 9-37 QT-166 QĐ Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT - 52 - Tài liệu lớp Tư vấn giám sát cơng trình xây dựng giao thông – Phần Chuyên môn 1.2.15.6 Sai số cho phép chế tạo lắp ghép kết cấu BTCT thường dự ứng lực - Sai số cho phép kích thước vị trí phận kết cấu BTCT sau chế tạo lấy theo Bảng 35, điều 12-33 QT-166 QĐ - Sai số cho phép kích thước vị trí cáp neo cho dự ứng lực sau chế tạo lấy theo Bảng 36, điều 13-23 QT-166 QĐ - Sai số cho phép kích thước vị trí phận kết cấu BTCT sau lắp đặt đúc chỗ lấy theo Bảng 38 , điều 14-42 QT-166 QĐ 1.2.16 Giám sát an tồn thi cơng kết cấu BTCT TVGS cần kiểm tra thường xun hàng ngày khía cạnh có liên quan đến an tồn thi cơng cơng trường theo Quy trình kỹ thuật Phải kiểm tra Nhà thầu về: - Sự huấn luyện kỹ sư công nhân an toàn lao động kiểm tra sức khoẻ - Các trang thiết bị có cơng trường bảo đảm an toàn lao động (hàng rào lan can đà giáo), dây đai an toàn làm việc cao, rải lưới che bên vị trí thi cơng - Có nhân viên Nhà thầu chuyên an tồn lao động túc trực vị trí thi cơng cao - Yêu cầu Nhà thầu mua bảo hiểm nhân thọ bảo hiểm cơng trình khác - Các nội quy sử dụng trang thiết bị (thang máy, máy vận thăng, cần cẩu, máy điện.v.v phương tiện phải dán nơi sử dụng chúng thường xuyên - Đối với công nghệ đặc biệt nguy hiểm cho người lao động thi công giếng chìm ép, lặn sâu, đun nấu pha chế hố chất keo hay nhựa đường phải kiểm tra kỹ quy tắc an tồn nhiễm 1.2.17 Hệ thống sổ sách ghi chép biểu mẫu * Quản lý máy tính Hệ thống biểu mẫu soạn thảo theo mẫu thống nêu Quy trình thi cơng có tính pháp lý Tuy nhiên mẫu biểu thu gọn dễ theo dõi chung để tổng hợp số liệu lập riêng máy tính phầm mềm WinWord 97 Nên sử dụng phần mềm WinPoject 8.0 để trợ giúp quản lý tiến độ thi cơng nói chung, bao gồm cơng tác bê tơng Nên có sổ ghi chép riêng cố xảy để rút kinh nghiệm làm sở cho xử lý tranh chấp chất lượng trách nhiệm bên Hợp đồng thầu Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT – Viện KH & CN GTVT - 53 -