LÝ LUẬN CHUNG VỀ CÔNG TÁC KẾ TOÁN CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM TRONG DOANH NGHIỆP SẢN XUẤT
SỰ CẦN THIẾT PHẢI TỔ CHỨC CÔNG TÁC KẾ TOÁN CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM
1 Bản chất chi phí và giá thành sản phẩm
Quá trình hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp có thể khái quát với
3 giai đoạn cơ bản, có mới quan hệ mật thiết với nhau:
- Quá trình mua sắm, chuẩn bị các yếu tố đầu vào của quá trình sản xuất kinh doanh.
- Quá trình tiêu dùng, biến đổi các yếu tố đầu vào của quá trình sản xuất kinh doanh một cách có mục đích thành kết quả cuối cùng.
- Quá trình tiêu thụ kết quả cuối cùng của qui trình sản xuất kinh doanh.
Hoạt động của doanh nghiệp là quá trình kết hợp và tiêu dùng các yếu tố sản xuất để tạo ra sản phẩm và dịch vụ cụ thể.
Chi phí sản xuất kinh doanh trong doanh nghiệp bao gồm toàn bộ hao phí về lao động sống, lao động vật hóa và các chi phí cần thiết khác mà doanh nghiệp phải chi ra trong quá trình hoạt động Những chi phí này được biểu hiện bằng tiền và tính cho một thời kỳ nhất định Bản chất của chi phí trong hoạt động doanh nghiệp là các phí tổn về tài nguyên, vật chất và lao động, gắn liền với mục đích kinh doanh Khi xem xét bản chất của chi phí, cần xác định rõ các khía cạnh liên quan.
- Chi phí của doanh nghiệp phải được đo lường và tính toán bằng tiền trong một khoảng thời gian xác định.
Chi phí phụ thuộc vào hai yếu tố chính: khối lượng các yếu tố sản xuất đã sử dụng trong kỳ và giá cả của mỗi đơn vị yếu tố sản xuất đã hao phí.
Nghiên cứu bản chất chi phí, giúp cho doanh nghiệp phân biệt được chi phí với chi tiêu; chi phí với vốn.
Chi tiêu của doanh nghiệp đại diện cho việc giảm tài sản, không phụ thuộc vào mục đích hay cách thức sử dụng các khoản chi đó.
Chi tiêu trong kỳ của doanh nghiệp bao gồm các khoản chi cho quá trình mua hàng, sản xuất và kinh doanh Chi tiêu cho mua hàng giúp tăng cường tài sản của doanh nghiệp, trong khi chi tiêu cho sản xuất và kinh doanh làm gia tăng các khoản tiêu dùng trong hoạt động này.
Chi phí trong kỳ của doanh nghiệp bao gồm toàn bộ tài sản tiêu dùng cho quá trình sản xuất kinh doanh và các khoản chi tiêu liên quan Điều này cũng bao gồm chi phí phải trả (chi phí trích trước), mặc dù không phải là chi tiêu trong kỳ, nhưng vẫn được tính vào chi phí trong kỳ.
Chi tiêu và chi phí của doanh nghiệp có mối quan hệ chặt chẽ nhưng khác nhau về lượng và thời điểm phát sinh Chi phí phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh và được tài trợ từ vốn kinh doanh, đồng thời được bù đắp từ thu nhập từ hoạt động này Ngược lại, chi tiêu không liên quan trực tiếp đến sản xuất kinh doanh, có thể được tài trợ từ nhiều nguồn khác nhau như quỹ phúc lợi hoặc trợ cấp của nhà nước, và không được bù đắp từ thu nhập hoạt động sản xuất.
Việc nghiên cứu và nhận thức chi phí còn phụ thuộc vào góc độ nhìn nhận trong từng loại kế toán khác nhau:
Trong kế toán tài chính, chi phí được hiểu là các khoản phí tổn phát sinh từ hoạt động của doanh nghiệp nhằm đạt được sản phẩm, lao vụ hoặc dịch vụ cụ thể Chi phí này được xác định bằng tiền, phản ánh hao phí lao động sống và lao động vật hóa, dựa trên chứng từ và tài liệu chứng minh rõ ràng Chẳng hạn, khi xuất kho vật tư phục vụ sản xuất kinh doanh, chi phí sẽ phát sinh, dẫn đến giảm giá trị hàng tồn kho, và điều này được xác nhận bằng chứng từ rõ ràng.
Kế toán quản trị chi phí nhằm mục đích cung cấp thông tin chi phí chính xác, hữu ích và kịp thời, hỗ trợ quá trình ra quyết định hiệu quả trong quản lý tài chính.
Kế toán quản trị chi phí không chỉ đơn thuần nhận thức chi phí như kế toán tài chính mà còn tập trung vào việc cung cấp thông tin cho quyết định quản trị Chi phí có thể là những khoản phí thực tế liên quan đến hoạt động sản xuất hàng ngày hoặc là các khoản phí ước tính cho dự án và cơ hội kinh doanh bị bỏ lỡ Do đó, trong kế toán quản trị, việc lựa chọn và so sánh chi phí dựa trên mục đích sử dụng và môi trường kinh doanh là điều quan trọng hơn là chỉ dựa vào chứng cứ và chứng từ.
Chi phí sản xuất kinh doanh là việc chuyển dịch vốn của doanh nghiệp vào các đối tượng tính giá cụ thể, phản ánh vốn đầu tư vào quá trình sản xuất Để quản lý hiệu quả hoạt động này, các nhà quản trị cần nắm rõ số chi phí cho từng loại hoạt động, sản phẩm và dịch vụ trong kỳ Việc xác định giá thành sản phẩm, lao vụ, dịch vụ sẽ giúp các nhà quản trị hiểu rõ chi phí đã chi ra và cấu thành trong các sản phẩm, dịch vụ đã hoàn thành.
Giá thành sản phẩm thể hiện bằng tiền toàn bộ chi phí lao động sống và lao động vật hóa, được tính trên một khối lượng sản phẩm hoặc dịch vụ hoàn thành nhất định.
Giá thành sản phẩm là chỉ tiêu kinh tế tổng hợp, phản ánh hiệu quả sử dụng tài sản trong sản xuất kinh doanh Nó vừa mang tính khách quan, vừa mang tính chủ quan, thể hiện kết quả của các giải pháp quản lý nhằm hạ thấp chi phí và tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp.
Chi phí sản xuất và giá thành sản phẩm là hai khía cạnh của quá trình sản xuất kinh doanh, cả hai đều thể hiện bằng tiền cho những hao phí lao động Tuy nhiên, chúng khác nhau về mặt lượng: chi phí sản xuất xác định trong một khoảng thời gian nhất định mà không phân biệt loại sản phẩm, trong khi giá thành sản phẩm tính cho một lượng chi phí cụ thể dựa trên kết quả hoàn thành.
Quá trình sản xuất là hoạt động liên tục, trong khi việc tính giá thành sản phẩm diễn ra tại một điểm cắt có tính chất chu kỳ để so sánh chi phí với khối lượng sản phẩm, lao vụ và dịch vụ hoàn thành Tại thời điểm tính giá thành, có thể tồn tại sản phẩm chưa hoàn thành, chứa đựng chi phí sản xuất dở dang cuối kỳ Tương tự, đầu kỳ có thể có sản phẩm chưa hoàn thành từ kỳ trước, cũng mang theo chi phí sản xuất dở dang đầu kỳ Do đó, giá thành sản phẩm hoàn thành trong kỳ bao gồm chi phí sản xuất từ kỳ trước và một phần chi phí sản xuất phát sinh trong kỳ.
Chi phí sản xuất dở dang đầu kỳ +
Chi phí sản xuất phát sinh trong kỳ -
Chi phí sản xuất dở dang cuối kỳ
ĐẶC ĐIỂM KẾ TOÁN CHI PHÍ, DOANH THU VÀ XÁC ĐỊNH KẾT QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ
1, Kế toán chi phí, doanh thu và xác định kết quả kinh doanh dịch vụ vận tải.
1.1 Đặc điểm cơ bản và dịch vụ vận tải:
Vận tải là dịch vụ sản xuất chủ yếu tập trung vào việc vận chuyển hàng hóa, hành khách và xếp dỡ hàng hóa Sự phát triển của dịch vụ này có ảnh hưởng lớn đến sản xuất và đời sống xã hội.
Kinh doanh vận tải bao gồm các loại hình như vận tải ô tô, vận tải thủy, vận tải đường sắt và vận tải hàng không Tất cả các loại hình vận tải này đều có những đặc điểm chung, tạo nên sự đa dạng và linh hoạt trong ngành vận tải.
- Sản phẩm của dịch vụ vận tải không mang hình thái vật chất cụ thể
Chỉ tiêu để đánh giá sản phẩm củ dịch vụ vận tải là khối lượng lao vụ đã cung
H cấp cho khách hàng như: Khối lượng hàng hóa vận chuyển (tấn x km), số lượt hành khách vận chuyển (hành khách x km), khối lượng hàng hóa xếp dỡ (tấn)
Quá trình kinh doanh vận tải không chỉ là việc cung cấp dịch vụ mà còn là sự cung cấp lao vụ cho khách hàng Do đó, trong lĩnh vực này, không tồn tại sản phẩm dở dang hay hàng hóa được lưu kho.
- Kinh doanh vận tải chịu ảnh hưởng lớn của phương tiện vận tải, trình độ sử dụng phương tiện, cơ sở và điều kiện địa lý từng vùng.
Kinh doanh dịch vụ vận tải chủ yếu diễn ra bên ngoài doanh nghiệp, do đó, việc thiết lập một chế độ quản lý điều hành cụ thể là cần thiết Đồng thời, cần xây dựng chế độ trách nhiệm vật chất rõ ràng để đảm bảo hiệu quả hoạt động.
- Ở một số loại hình vận tải như vận tải đường sắt, vận tải hàng không, kinh doanh mang tính chất hạch toán toàn nghành.
Các đặc điểm chi phối trực tiếp đến công tác kế toán chi phí, doanh thu và xác định kết quả kinh doanh vận tải.
1.2 Kế toán chi phí kinh doanh vận tải
1.2.1 Nội dung chi phí kinh doanh vận tải
Chi phí kinh doanh vận tải là tổng hợp các khoản chi bằng tiền cho lao động sống, lao động vật hóa và các chi phí khác mà doanh nghiệp phải chi trả trong một kỳ để thực hiện hoạt động vận tải.
Nội dung cho chi phí kinh doanh vận tải tùy thuộc vào từng loại hình vận tải
- Chi phí vận tải ô tô gồm các khoản:
1 Tiền lương của lái, phụ xe.
2 Trích BHXH – BHYT – KPCĐ trên tiền lương của lái, phụ xe
6 Chi phí sửa chữa phương tiện
7 Chi phí khấu hao phương tiện
8 Chi phí công cụ , dụng cụ
9 Chi phí dịch vụ mua ngoài
10 Chi phí các khoản chi phí khác
- Theo mục đích và công dụng, chi phí vận tải bao gồm 3 khoản mục:
+ Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp.
+ Chi phí nhân công trực tiếp
+ Chi phí sản xuất chung
1.2.2 Đối tượng và phương pháp tập hợp chi phí kinh doanh vận tải:
- Đối với vận tải ô tô:chi phí được tập hợp theo từng đội xe, đoàn xe theo chi tiết thành vận tải hàng hóa, vận tải hành khách.
1.2.3 Phương pháp kế toán tập hợp chi phí kinh doanh vận tải:
Phương pháp kế toán tập hợp chi phí cho các loại hình vận tải tương tự nhau, trong đó nổi bật là kế toán chi phí vận tải ô tô, loại hình vận tải phổ biến nhất Một trong những yếu tố quan trọng trong kế toán này là việc theo dõi và ghi chép chi phí nhiên liệu.
Trong ngành vận tải ô tô, chi phí nhiên liệu đóng vai trò quan trọng, chiếm tỷ lệ lớn trong tổng chi phí Dù không phải là một phần của sản phẩm thực tế, chi phí nhiên liệu vẫn được xem là chi phí nguyên vật liệu trực tiếp Những yếu tố ảnh hưởng đến chi phí nhiên liệu bao gồm chất lượng phương tiện, kỹ năng sử dụng phương tiện, cũng như chất lượng cầu và đường.
Nhiên liệu tiêu hao trong vận tải được xác định tiêu hao theo các phương pháp:
Nhiên liệu còn ở phương tiện đầu kỳ
Nhiên liệu còn ở phương tiện trong kỳ
Quản lý nhiên liệu ở phương tiện cuối kỳ cần được cải thiện, vì hiện tại chi phí nhiên liệu chưa được liên kết chặt chẽ với lao vụ vận tải đã thực hiện.
- Phương pháp tính gian tiếp:
+ Căn cứ km xe chạy và định mức tiêu hao nhiên liệu để xác định tổng nhiên liệu tiêu hao theo công thức:
Nhiên liệu tiêu hao = Số km xe chạy x Định mức nhiên liệu tiêu hao
+ Ở cách tính này, việc quản lý nhiên liệu chặt chẽ hơn, tăng cường trách nhiệm của lái xe trong sử dụng nhiên liệu.
Nhiều đơn vị đã áp dụng hình thức khoán chi phí nhiên liệu cho lái xe, trong đó lượng nhiên liệu tiêu hao được xác định dựa trên việc thanh lý hợp đồng khoán.
Kế toán chi phí nhiên liệu được thực hiện thông qua Tài khoản 621 - Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp Tài khoản này cần được mở chi tiết cho từng đối tượng tập hợp chi phí, nhằm đảm bảo việc theo dõi và quản lý chi phí hiệu quả Một số nghiệp vụ chủ yếu trong trình tự kế toán cần được thực hiện để ghi nhận và phân tích chi phí nhiên liệu.
- Xuất kho nhiên liệu cho phương tiện, ghi:
Nợ TK 152 (Chi tiêt phương tiện )
Có TK 152 (chi tiết ở kho)
- Nhiên liệu mua ngoài xuất thẳng cho phương tiện:
Nợ TK 152 (Chi tiết phương tiện )
Nợ TK 133 – thuế GTGT được khấu trừ
Có TK 111,112,331 -Cuối kỳ, xác đinh giá trị nhiên liệu đã tiêu hao, kế toán ghi:
Nợ TK 621 – Chi phí NVL trực tiếp
Có TK 152 - (Chi tiết phương tiện )
Trường hợp thanh toán nhiên liệu cho lái xe:
- Khi ứng tiền cho lái xe để mua nhiên liệu
- Cuối kỳ thanh lý hợp đồng khoán,ghi:
Nợ TK 621 - Chi phí NVL trực tiếp
Nợ TK 133 - thuế GTGT được khấu trừ
Có TK 141 - tạm ứng Kết chuyển toàn bộ chi phi nhiên liệu trong kỳ,ghi:
Nợ TK 154 – Chi phí SXKD dở dang
Có TK 621 - Chi phí NVL trực tiếp
H b Kế toán chi phí nhân công trực tiếp:
- Chi phí nhân công trực tiếp:Bao gồm tiền lương phải trả cho lái, phụ xe và trích BHXH, BHYT, KPCĐ của lái, phụ xe tính vào chi phí.
- Để tập hợp chi phí nhân công trực tiếp, kế toán sử dụng tài khoản 622
– Chi phí nhân công trực tiếp, tài khoản này được mở chi tiết theo từng đối tượng tập hợp chi phí.
Trình tự kế toán như sau:
+ Tiền lương phải trả cho lái, phụ xe,ghi:
Nợ TK 622 – chi phí nhân công trực tiếp
Có TK 334 – phải trả CNV Trích BHXH, BHYT, KPCĐ của lái, phụ xe tính vào chi phí, ghi:
Nợ TK 622 – chi phí nhân công trực tiếp
Có TK 338 – phải trả, phải nộp khác + Cuối kỳ, kết chuyển toàn bộ chi phí nhân công trực tiếp, ghi:
Nợ TK 154 – chi phí SXKD dở dang
Chi phí nhân công trực tiếp trong kế toán chi phí săm lốp (TK 622) bao gồm chi phí mua và sửa chữa săm lốp Đây là khoản chi phí phát sinh lớn trong một kỳ, nhưng hiệu quả chi phí lại ảnh hưởng đến nhiều kỳ tiếp theo Để ngăn chặn việc tăng đột biến chi phí và giá thành vận tải trong ngành vận tải ô tô, các doanh nghiệp thường trích trước chi phí săm lốp vào chi phí kinh doanh vận tải Mức trích chi phí săm lốp được xác định thông qua các phương pháp cụ thể.
- Căn cứ tổng số tiền chi phí săm lốp và thời gian sử dụng chúng để tính ra mức chi phí cho một kỳ theo công thức sau:
Số trích trước chi phí săm lốp = Tổng số tiền ước tính các bộ phận săm lốp
Số tháng sử dụng ước tính
Dựa trên định mức chi phí săm lốp cho mỗi km xe chạy trên tuyến đường tiêu chuẩn, cùng với số km thực tế của xe trong kỳ đã được quy đổi theo tiêu chuẩn, chúng ta sẽ tính toán số tiền trích trước cho chi phí săm lốp trong một kỳ.
Số tiền trích trước chi phí Định mức chi phí săm lốp cho 1 km xe chạy trên đường tiêu chuẩn x
Số Km thực tế xe chạy trong kỳ x
Hệ số đường quy đổi
Trong đó, định mức chi phí cho 1 km xe chạy trên đường tiêu chuẩn xác định như sau: Định mức chi phí cho
Số tiền săm lốp phải thay thế
Số tiền săm lốp ban đầu -
Trị giá phí liệu được thu hồi từ săm lốp
Số Km xe chạy định mức 1 bộ săm lốp trên đường tiêu chuẩn Định ngạch kỹ thuật đời xe
Khi tính được số trích trước chi phí săm lốp, kế toán ghi:
Nợ TK 627 – chi phí sản xuất chung
Có TK 335 – chi phí phải trả Cuối kỳ, kết chuyển chi phí này sang tài khoản 154 - chi phí SXKD dở dang
Nợ TK 154 – chi phí SXKD dở dang
Có TK 627 - chi phí sản xuất chung d Kế toán chi phí khấu hao phương tiện:
Mức khấu hao của phương tiện giao thông phụ thuộc nhiều vào chất lượng tuyến đường Do đó, doanh nghiệp cần xây dựng hệ số khấu hao cho từng loại phương tiện dựa trên tuyến đường hoạt động Cụ thể, phương tiện chạy trên đường chất lượng tốt sẽ có hệ số khấu hao thấp, trong khi phương tiện hoạt động trên đường kém chất lượng sẽ có hệ số khấu hao cao.
- Định kỳ trích khấu hao phương tiện vận tải, kế toán ghi:
Nợ TK 627 – chi phí sản xuất chung
Có TK 214 – Hao mòn TSCĐ Đồng thời, ghi:
Nợ TK 009 – Nguồn vốn KHCB
- Cuối kỳ, kết chuyển chi phí khấu hao sang tài khoản 154 – chi phí SXKD dở dang
Nợ TK 154 - Chi phí SXKD dở dang
Có TK 627 – Chi phí SXC
2.Tính giá thành sản phẩm vận tải:
- Giá thành vận tải là toàn bộ chi phí vận tải tính cho khối lượng sản phẩm vận tải đã hoàn thành.
Đối tượng tính giá thành dịch vụ vận tải bao gồm khối lượng sản phẩm vận tải hoàn thành, cụ thể là tổng khối lượng hàng hóa đã được vận chuyển, tổng số lượt khách hàng đã phục vụ và khối lượng hàng hóa trong quá trình xếp dỡ.
- Giá thành sản phẩm vận tải được tính theo phương pháp trực tiếp hoặc theo đơn đặt hàng (trường hợp vận tải theo đơn đặt hàng)
Giá thành đơn vị = Tổng giá thành
Khối lượng vận tải đã thực hiện
- Căn cứ vào giá thành vận tải được tính, kế toán ghi:
Nợ TK 632 - Giá vốn hàng bán
Có TK 154 - Chi phí SXKD dở dangH
KẾ TOÁN CHI PHÍ VÀ GIÁ THÀNH VẬN TẢI ĐƯỢC THỂ HIỆN Ở SƠ ĐỒ SAU:
CP nhiên liệu tiêu hao
KC chi phí nhiên liệu
Chi phí NC trực tiếp KC chi phí KC giá thành
NC trực tiếp vận tải
Các CP khác phát sinh
Kết chuyển chi phí SXC
CP săm lốp phát sinh
ĐẶC ĐIỂM TÌNH HÌNH HÌNH THÀNH CÔNG TY
1 Quá trình hình thành và phát triển.
Công ty Cổ phần Vận tải Ô tô Điện Biên, trước đây là Công ty Vận tải Ô tô Tây Bắc, được thành lập vào năm 1964 với tên gọi Công ty Vận tải Ô tô Lai Châu Đến năm 1978, công ty đã đổi tên thành Công ty Vận tải Hành khách Lai Châu.
Trong thời kỳ chống thực dân Pháp, khu Tây Bắc được gọi là khu tự trị Thái Mèo, với Công ty vận tải ô tô chủ yếu phục vụ cho chiến dịch Điện Biên Phủ Sau mười năm từ khi giải phóng Điện Biên Phủ, khu tự trị Việt Bắc được chia thành ba phần để phát triển kinh tế: thành lập Liên tỉnh Sơn La, chuyển một phần sang tỉnh Lào Cai và lập tỉnh Lai Châu Từ đó, Công ty vận tải ô tô Tây Bắc cũng được tách ra thành hai phần, một thuộc tỉnh Sơn La và một thuộc tỉnh Lai Châu Công ty vận tải ô tô Lai Châu hiện nay thực hiện hai nhiệm vụ chính là vận chuyển hành khách và hàng hóa nội ngoại tỉnh, và vẫn giữ nguyên chức năng này cho đến nay.
Trong thời kỳ bao cấp, Công ty thực hiện mọi nhiệm vụ sản xuất theo kế hoạch của Tỉnh, với hoạt động chủ yếu mang tính phục vụ Hạch toán trong giai đoạn này đơn giản, không chú trọng đến hiệu quả sản xuất, miễn là hoàn thành kế hoạch Tiền lương của người lao động được trả theo cấp bậc và chỉ áp dụng hình thức lương thời gian Ngoài lương, nếu hoàn thành vượt mức kế hoạch sau mỗi chu kỳ kinh doanh (thường là một năm), người lao động sẽ được thưởng tháng lương thứ mười ba.
Do hoạt động theo cơ chế lâu dài, sản xuất của công ty không phát triển, dẫn đến khó khăn trong đời sống của người lao động Điều này phản ánh mối quan hệ giữa lực lượng sản xuất và quan hệ sản xuất, phù hợp với hoàn cảnh đất nước còn chiến tranh và chia cắt Trình độ dân trí thấp và nền kinh tế nghèo nàn, lạc hậu cũng góp phần vào tình trạng này.
Sau khi giải phóng miền Nam, Đảng và Nhà nước đã thực hiện chính sách cải tạo các thành phần kinh tế tư bản tư nhân và kinh tế tiểu tư sản tại miền Nam nhằm thúc đẩy sự phát triển kinh tế và xây dựng một nền kinh tế vững mạnh.
H đích là tiêu diệt mầm mống của chủ nghĩa đế quốc còn âm mưu chống phản cách mạng Việt Nam.
Đến năm 1986, hệ thống các nước xã hội chủ nghĩa rơi vào khủng hoảng chính trị, khiến Việt Nam đối mặt với khó khăn do phụ thuộc vào viện trợ từ các nước này, mà nay đã ngừng cung cấp Trước tình hình đó, Đảng ta đã lựa chọn hướng đi mới, chủ yếu dựa vào tự lực cánh sinh và mở rộng quan hệ quốc tế để tiếp cận công nghệ tiên tiến Để thúc đẩy phát triển kinh tế, nhà nước đã thực hiện chính sách xóa bỏ bao cấp, chuyển sang cơ chế tự hạch toán, nhằm phát huy sức lao động sáng tạo của toàn dân.
Kể từ khi chuyển sang cơ chế tự hạch toán, Công ty cổ phần vận tải ô tô Điện Biên đã trải qua nhiều thách thức do điều kiện đi lại khó khăn và cơ sở vật chất nghèo nàn, không được nhà nước hỗ trợ Với hơn 30 đầu xe cũ kỹ, sức cạnh tranh của công ty bị hạn chế, dẫn đến năng suất lao động thấp Từ 1986 đến 1996, tổng sản lượng hành khách km chỉ đạt 17 - 18 triệu, và công ty liên tục thua lỗ trong suốt thời gian này.
Vào năm 1990, doanh nghiệp gặp phải thiệt hại lớn do lũ ống, buộc phải chuyển đến nơi ở mới với nhiều khó khăn Đến năm 1994, nhà nước cho phép tỉnh Lai Châu chuyển thị xã về Điện Biên Phủ, khiến Công ty phải một lần nữa di chuyển đến thị xã Điện Biên Phủ Hiện nay, trụ sở của Công ty được đặt tại Tổ dân phố 13, phường Thanh Bình, thành phố Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên.
Mặc dù gặp khó khăn, việc chuyển trụ sở Công ty vào thành phố Điện Biên Phủ đã tạo điều kiện thuận lợi cho thông thương với các tỉnh miền xuôi, giúp công ty dễ dàng tiếp cận tiến bộ khoa học và công nghệ Hơn nữa, nghị quyết Trung ương II khóa VIII về đổi mới doanh nghiệp đã mở ra hướng đi mới cho công ty, tập trung vào đầu tư đổi mới phương tiện vận chuyển hành khách.
Nhờ vào việc áp dụng sáng tạo trong điều kiện cụ thể của doanh nghiệp, công ty đã đạt được những hiệu quả nhất định trong sản xuất kinh doanh Khối lượng luân chuyển hành khách ngày càng tăng, đồng thời công ty thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với nhà nước, dẫn đến việc sản xuất kinh doanh bắt đầu có lãi và đời sống của người lao động được ổn định.
Công ty cổ phần được thành lập với mục tiêu huy động và sử dụng vốn hiệu quả trong kinh doanh, nhằm tối đa hóa lợi nhuận, tạo việc làm ổn định cho người lao động, tăng lợi tức cho cổ đông, đóng góp cho ngân sách nhà nước và phát triển bền vững.
Công ty cổ phần là một doanh nghiệp có tư cách pháp nhân, sở hữu con dấu riêng và thực hiện hạch toán kinh tế độc lập Doanh nghiệp này cũng có tài khoản ngân hàng để hoạt động theo quy định của nhà nước.
- Tên Công ty: Công ty cổ phần vận tải ô tô Điện Biên.
- Trụ sở chính đặt tại: Số nhà 103, Tổ dân phố 13, phường Thanh Bình, thành phố Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên
- Tài khoản mở tại Chi nhánh Ngân hàng đầu tư và phát triển tỉnh Điện Biên.
2 Đặc điểm tổ chức qui trình sản xuất của Công ty.
Công ty cổ phần hoạt động theo Luật doanh nghiệp với các chức năng và nhiệm vụ chính như kinh doanh vận tải khách theo tuyến cố định, bằng xe buýt, taxi, theo hợp đồng, và vận tải hàng Ngoài ra, công ty còn khai thác bến xe, cung cấp dịch vụ phục vụ hành khách, đào tạo lái xe cơ giới hạng A1, A2, và thực hiện bảo dưỡng, sửa chữa xe động cơ Công ty cũng tham gia kinh doanh xăng, dầu, mỡ, khí đốt hoá lỏng, khách sạn, lữ hành nội địa, dịch vụ bãi đỗ xe, cùng với xây dựng dân dụng, công nghiệp, và các công trình giao thông, thuỷ lợi vừa và nhỏ, bao gồm lắp đặt đường dây và trạm biến áp dưới 35KV.
Kết quả kinh doanh của Công ty không chỉ phản ánh chất lượng và trình độ quản lý hoạt động kinh doanh mà còn là yếu tố quyết định sự sống còn của mỗi doanh nghiệp.
Trong bối cảnh kinh tế thị trường, để doanh nghiệp tồn tại và phát triển, hoạt động kinh doanh cần phải đạt hiệu quả cao Hiệu quả kinh doanh không chỉ là cơ sở để mở rộng quy mô sản xuất kinh doanh mà còn góp phần phát triển kinh tế, thực hiện nghĩa vụ với ngân sách nhà nước, và cải thiện đời sống người lao động.
THỰC TẾ CÔNG TÁC KẾ TOÁN TẬP HỢP CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM CỦA CÔNG TY
I- NỘI DUNG CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ PHÂN LOẠI CHI PHI PHÍ SẢN XUẤT KINH DOANH
Để đáp ứng yêu cầu kiểm tra và phân tích tình hình thực hiện kế hoạch chi phí cũng như tính toán sự vận động của vốn, công ty đã phân loại chi phí sản xuất dựa trên các yếu tố chi phí cụ thể.
- Nguyên vật liệu mua ngoài gồm công cụ dụng cụ sắt thép vật tư phụ tùng thay thế, Xăng dầu, mỡ chính, dầu phụ, lốp.
- Động cơ như máy tổng thành.
- Tiền lương CBCNV bao gồm tiền lương chính, lương phụ, lương sản phẩm, lương trách nhiệm.
- Chi phí sửa chữa phương tiện vận tải.
- Chi phí khác bằng tiền.
* Phục vụ yêu cầu tính toán và phân tích giá thành sản phẩm, toàn bộ chi phí sản xuất của công ty được tập hợp theo khoản mục sau:
- Nguyên nhân vật liệu chính dùng vào sản xuất
- Nguyên vật liệu phụ dùng vào sản xuất
- Tiền lương của toàn bộ công nhân sản xuất
- Trích BHXH của công nhân sản xuất
- Khấu hao máy móc thiết bị sản xuất
- Chi phí sản xuất chung
- Chi phí quản lý doanh nghiệp
II- Đ ỐI T Ư ỢNG TẬP HỢP CHI PHÍ SẢN XUẤT KINH DOANH
VÀ TÍNH GIÁ THÀNH Ở CÔNG TY.
Kế toán tại công ty tập hợp chi phí sản xuất mà không mở sổ chi tiết cho từng giai đoạn, dẫn đến việc doanh thu bán hàng được quy đổi thành một loại doanh thu duy nhất là vé xe ô tô Tất cả chi phí phát sinh trong quá trình sản xuất được tổng hợp để tính giá thành sản phẩm, với đơn vị giá thành là đồng/người km Đối tượng tính giá thành dịch vụ vận tải là tổng số lượng khách hàng đã được vận chuyển.
III- CÁC PH ƯƠ NG PHÁP TẬP HỢP CHI PHÍ SXKD Ở CÔNG TY
Công ty áp dụng phương pháp kê khai thường xuyên
1 Hạch toán chi phí nguyên nhiên vật liệu bao gồm: Tôn, sắt , thép, phụ tùng vật tư, công cụ, dụng cụ phục vụ trực tiếp sản xuất Toàn bộ nguyên nhiên vật liệu công ty tự khai thác và mua ngoài do vậy giá cả thực tế của nguyên nhiên vật liệu phụ tùng vật tư thường không ổn định làm cho công tác quản lý và hạch toán chi phí của công ty gặp nhiều khó khăn.
Để quản lý nhiên liệu hiệu quả hơn và nâng cao trách nhiệm của lái xe trong việc sử dụng nhiên liệu, Công ty đã áp dụng các phương pháp chặt chẽ.
Nhiên liệu tiêu hao = Số Km xe chạy x Định mức nhiên liệu tiêu hao
Mỗi tháng, kế toán vật liệu tiến hành phân loại chứng từ nhập, xuất kho phụ tùng vật tư dựa trên bảng tổng hợp chi tiết của toàn công ty Họ ghi giá định khoản kế toán và cập nhật vào sổ chi tiết vật tư Trong quá trình xuất kho, kế toán tổng hợp giá trị phụ tùng tồn đầu kỳ và giá phụ tùng nhập trong kỳ để lập bảng tính giá bình quân cuối tháng, từ đó ghi sổ phụ tùng vật tư đã sử dụng theo giá thực tế bình quân.
Giá thực tế bình quân cuối tháng
Giá thực tế phụ tùng tồn trong kỳ + Giá thực tế phụ tùng nhập trong kỳ
Số lương phụ tùng tồn kho đầu kỳ + Số lượng phụ tùng nhập kho trong kỳ
Từ đó tính ra giá trị thực tế phụ tùng vật tư xuất sử dụng trong tháng như sau:
Giá trị phụ tùng thực tế xuất SD trong tháng
Số liệu phụ tùng xuất dùng trong tháng x Giá thực tế bình quân cuối tháng
Dựa trên việc tổng hợp xuất phụ tùng và vật tư trong tháng, cùng với các báo cáo tồn kho cuối tháng do thủ kho gửi lên, chúng tôi sẽ tiến hành phân tích và đánh giá tình hình sử dụng và tồn kho phụ tùng vật tư.
Kế toán vật tư phụ tùng cần lập bảng tổng hợp để theo dõi xuất kho từng loại phụ tùng Việc này giúp xác định chi phí thực tế của phụ tùng trong tháng một cách chính xác và hiệu quả.
Chi phí phụ tùng xuất SD trong tháng
Giá trị phụ tùng xuất dùng trong tháng x
Giá trị vật tư phụ tùng còn lại cuối kỳ chưa SD
Cụ thể công tác hạch toán chi phí vật liệu ở Công ty được tiến hành như sau:
Vào cuối mỗi năm hoặc trong thời gian hàng Quý, phòng KH-KTTH sẽ dựa vào Kế hoạch sản xuất để lập kế hoạch mua sắm phụ tùng và vật tư cần thiết nhằm phục vụ cho nhu cầu sản xuất kinh doanh.
Khi tiến hành nhập kho, Thủ kho phối hợp với người giao phụ tùng vật tư để thực hiện việc cân đong và đếm số lượng hàng hóa Sau đó, họ lập phiếu nhập kho, trong đó có chữ ký của Người lập, Thủ kho, kế toán tưởng và Thủ tưởng đơn vị.
Sau khi hoàn thành các thủ tục kế toán tổng hợp tình hình nhập vật tư, sau:
H ĐƠN VỊ: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI Ô TÔ ĐIỆN BIÊN
BỘ PHẬN: PHÒNG TÀI VỤ
BÁO CÁO NHẬP PHỤ TÙNG VẬT TƯ
6 THÁNG ĐẦU NĂM 2008 Đơn vị tính: đồng Ngày tháng
Số xe được trang cấp
07/1/2008 56 1324 Mâm phanh natô, tăm bua, côn đề
10/6/2008 86 2105 Que hàn, Sơn, vật liệu phụ sơn
Có TK 111 = 82.610.820 Điện Biên Phủ, ngày 10 tháng 7 năm 2008
Người lập biểu Kế toán trưởng
(Đã ký) (Đã ký) ĐƠN VỊ: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI Ô TÔ ĐIỆN BIÊN
BỘ PHẬN: PHÒNG TÀI VỤ
BÁO CÁO XUẤT PHỤ TÙNG VẬT TƯ
6 THÁNG ĐẦU NĂM 2008 Đơn vị tính: đồng
Có TK 152 = 84.167.820 Điện Biên Phủ, ngày 10 tháng 7 năm 2008
Người lập biểu Kế toán trưởng
H ĐƠN VỊ: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI Ô TÔ ĐIỆN BIÊN
BỘ PHẬN: PHÒNG TÀI VỤ
BÁO CÁO NHẬP, XUẤT, TỒN PHỤ TÙNG VẬT TƯ
6 THÁNG ĐẦU NĂM 2008 Đơn vị tính: đồng
Xuất bán Xuất cấp Xuất thẳng
Cộng 197.515.055 82.610.820 84.167.820 3.532.560 9.974.440 70.660.820 195.958.055 Điện Biên Phủ, ngày 10 tháng 7 năm 2008
Người lập biểu Kế toán trưởng
H ĐƠN VỊ: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI Ô TÔ ĐIỆN BIÊN
BỘ PHẬN: PHÒNG TÀI VỤ
BẢNG PHÂN BỔ NGUYÊN LI ỆU, VẬT LIỆU, CÔNG CỤ DỤNG CỤ
6 THÁNG ĐẦU NĂM 2008 Đơn vị tính: đồng
Ghi có TK Đối tượng sử dụng
Tài khoản 152 Tài khoản 153 Tài khoản
Tài khoản Giá 242 hạch toán
1, TK 621- Chi phí NL,VL trực tiếp 80.635.260
2, TK 623- Chi phí sử dụng máy thi công
3, TK 627- Chi phí sản xuất chung
4, TK 641- Chi phí bán hàng
5, TK 142- Chi phí trả trước ngắn hạn
6, TK 242- Chi phí trả trước dài hạn
Cộng 80.635.260 Điện Biên Phủ, ngày 10 tháng 7 năm 2008
Người lập biểu Kế toán trưởng
2 Hạch toán chi phí nhân công trực tiếp;
Theo điều 7 Nghị định số: 114/2002/NĐ-CP, ngày 31 tháng 12 năm 2002, Nhà nước quy định cụ thể các hình thức trả lương trong các doanh nghiệp Nhà nước bao gồm:
Hình thức trả lương theo thời gian là cách xác định tiền lương dựa trên thời gian làm việc, cấp bậc kỹ thuật và tháng lương của người lao động Tiền lương theo hình thức này được tính dựa trên các yếu tố như số giờ làm việc và mức lương cơ bản.
Tiền lương thời gian = Thời gian làm việc x Đơn giá mức tiền lương thời gian
Hình thức trả lương theo thời gian bao gồm:
Trả lương theo tháng là hình thức mà người lao động nhận lương và các chế độ phụ cấp (nếu có) dựa trên việc chấm công đầy đủ trong tháng, theo thang bảng cấp bậc, chức vụ hoặc nghề nghiệp do Nhà nước quy định Phương thức này thường được áp dụng cho các bộ phận lao động gián tiếp như cán bộ, nhân viên quản lý phân xưởng và quản lý doanh nghiệp.
Tiền lương phải trả = Khối lượng sản phẩm hoàn thành x Đơn giá tiền lương
Công ty cần thiết lập đơn giá tiền lương hợp lý cho từng loại sản phẩm và công việc, dựa trên chất lượng, quy cách, tính năng và mức độ phức tạp của từng công việc Đơn giá tiền lương chính xác sẽ giúp trả lương hợp lý, từ đó kích thích người lao động trong quá trình sản xuất.
Trong sản xuất, mức lương của công nhân và tài xế khác nhau, do đó công ty áp dụng hình thức giao khoán sản phẩm để trả lương Lao động gián tiếp nhận lương theo thang bảng lương và thêm tiền sản phẩm dựa trên khối lượng hoàn thành cùng trách nhiệm quản lý Đối với lao động trực tiếp như lái phụ xe, lương được tính theo công thức Ng.Km x đơn giá sản phẩm và được trừ ngay sau khi thực hiện.
Thợ sửa chữa các loại sẽ nhận lương theo hợp đồng giao khoán công việc, và tiền lương sẽ được thanh toán ngay sau khi sản phẩm hoàn thành.
Hàng tháng công ty tiến hành trích BHXH theo tỷ lệ 17% và 3% BHYT, kinh phí công đoàn 1% cho từng đối tượng.
Dựa trên bảng chấm công, bảng thanh toán lương và bảng phân bổ tiền lương cùng với các khoản bảo hiểm xã hội (BHXH), bảo hiểm y tế (BHYT) và kinh phí công đoàn, kế toán thực hiện ghi sổ cho 6 tháng đầu năm.
3 Hạch toán và chi phí quản lý doanh nghiệp :