HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HOÁ QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

Kinh tế thế giới phát triển, kéo theo dịch vụ giao thương, buôn bán giữa các quốc gia được đẩy mạnh, nhờ đó vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ, hàng không và đường biển tăng vọt. Vào thế kỉ V trước công nguyên, con người đã biết vận chuyển hàng hóa bằng đường biển để giao lưu, buôn bán với các khu vực, vùng miền lân cận hoặc quốc gia với nhau. Điều đó cho thấy rằng, vận tải biển ra đời từ rất sớm (sau đường sông). Vận chuyển đường biển quốc tế là chuyên chở hàng hóa hoặc hành khách giữa các nước thông qua sử dụng phương tiện đi lại trên biển như tàu thuyền. Tính đến thời điểm hiện tại, vận tải đường biển đã đem lại một nguồn lợi nhuận khổng lồ cho Việt Nam, giúp tăng tăng trưởng nền kinh tế, tình hữu nghị hợp tác bè bạn khắp nơi trên trường quốc tế.

BỘGIÁODỤCVÀĐÀOTẠO BỘTƯPHÁP TRƯỜNGĐẠIHỌCLUẬTHÀNỘI HÀVIỆTHƯNG HỢPĐỒNGVẬNCHUYỂN HÀNG HỐQUỐCTẾBẰNGĐƯỜNGBIỂNVÀVẤNĐỀHỒN THIỆNPHÁPLUẬTVIỆTNAM LUẬNÁNTIẾN SỸ LUẬTHỌC HàNội2017 HÀVIỆTHƯNG HỢPĐỒNGVẬNCHUYỂN HÀNG HỐQUỐCTẾBẰNGĐƯỜNGBIỂNVÀVẤNĐỀHỒN THIỆNPHÁPLUẬTVIỆTNAM Chunngành:LuậtquốctếM ãsố: 62 38 0108 LUẬNÁNTIẾN SỸ LUẬTHỌC Ngườihướngdẫnkhoahọc: 1.PGS.TSĐồnNăng 2.PGS.TS NơngQuốcBình HàNội2017 LỜICAMĐOAN Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng Nộidung sốl i ệ u t r ì n h b y t r o n g l u ậ n n h o n t o n t r u n g thực Những kết luận khoa học luận án chưa cơng bốtrơngbấtkỳcơngtrìnhnàokhác TÁCGIẢLUẬNÁN HàViệt Hưng DANHMỤCTỪVIẾTTẮT AAA : HiệphộitrọngtàiHoa Kỳ AFTA : KhuvựcthươngmạitựdoASEAN APEC : Diễn đàn hợp tác kinh tế châu Á - Thái Bình DươngASEAN : HiệphộicácnướcĐơngNamÁ AWES : HiệphộiđóngtàuTâu BIMCO : CơnghộihànghảiquốctếvàvùngBantíchBLDS : Bộluậtdânsự BLHH : Bộluậthànghải CISG : CơngướcViêncủaLiênhợpquốcvềmuabánhànghốquốctến ăm1980 CMI : Ủybanhànghảiquốctế ĐƯQT : Điềuướcquốc tế HĐVCHH : HợpđồngvậnchuyểnhànghóaICC : PhòngThươngmạiquốctế IMF : Quỹtiềntệquốctế IMO : Tổ chức hàng hải quốc tếINCOTERMS : Cácđiềukiệnthươngmạiquốctế L.M.A.A : HiệphộiTrọngtàihànghảiLondon PICC : Nguyêntắc vềhợp đồngthương mạiquốctếSCMA : Phòng Trọng tài hàng hải SingaporeTQTMQT UCP : Tậpquánthươngmạiquốctế : QuytắcvàthựchànhthốngnhấtvềtíndụngchứngtừUNCITRAL : Ủy ban Liên hợp quốc luật thương mại quốc tếUNCTAD : Hội nghị Liên hợp quốc thương mại phát triểnVIAC : TrungtâmTrọngtàiquốctếViệtNam WTO : Tổchứcthươngmạithếgiới MỤCLỤC MỞĐẦU CHƯƠNG1:TỔNGQU AN TÌNHHÌNHNGHIÊ NCỨULIÊNQUA NĐẾNĐỀTÀI LUẬN ÁN 1.1 Cơng trình khoa họccóliênquanđến đềtàiluậnán 1.1.1 Cơngtrìnhkhoahọctrongnước 1.1.2 Cơngtrìnhkhoahọcnướcngồi 19 1.2 Đánhgiátổngquantìnhhìnhnghiên cứu 23 1.2.1 Khái niệm, đặcđiểm củaHợp đồng vậnchuyển hànghóa quốc tếbằngđườngbiển .23 1.2.2 Nguồn luật điềuchỉnh hợp đồngvận chuyểnhàng hóa quốctế bằngđườngbiển 24 1.2.3 Nộidunghợpđồngvậnchuyểnhànghóaquốctếbằngđườngbiển 25 1.2.4 Giảiq u y ế t tr a n h c h ấ p li ê n qua nđế n v ậ n c h uy ể n h n g h óa q uố c tế bằ n g đườngbiển 26 1.2.5 QuanđiểmvàgiảipháphồnthiệnphápluậtViệtNamvềhợpđồngvậnchuy ểnhànghóaquốctếbằngđườngbiển .27 1.2.6 KiếnnghịViệtNamgianhậpcơngướcquốctếvềvậnchuyểnhànghóabằn gđườngbiển .29 1.3 Nhữngnộidungcơbảncầngiảiquyếttrongluậnán 31 KẾTLUẬNCHƯƠNG1 .33 CHƯƠNG2:NHỮNGVẤNĐỀLÝLUẬNVỀHỢPĐỒNGVẬNCHUYỂNHÀNGHÓAQUỐ CTẾBẰNGĐƯỜNGBIỂN 35 2.1 Tổng quan vềhợpđồngvậnchuyểnhànghóaquốctếbằngđườngbiển 35 2.1.1 Kháiniệmhợpđồngvậnchuyểnhànghóaquốctếbằngđườngbiển 35 2.1.2 Đặcđiểmcủahợpđồngvậnchuyểnhànghóaquốctếbằngđườngbiển.40 2.1.3 Phânloạihợpđồngvậnchuyểnhànghóabằngquốctếđườngbiển 43 2.2 Pháp luậtvề hợpdồngvậnchuyểnhànghóaquốctếbằngđườngbiển 47 2.2.1 Lịch sử hình thành phát triển pháp luật hợp đồng vận chuyểnhànghóaquốctếbằngđườngbiển .48 2.2.2 Nguồnluậtđiềuchỉnhhợpđồngthuêtàuchợ 56 2.2.3 Nguồnluậtđiềuchỉnhhợpđồngthuêtàuchuyến 65 KẾTLUẬNCHƯƠNG2 .69 CHƯƠNG 3: QUI ĐỊNH CỦA PHÁP LUẬT VIỆT NAM VÀ ĐIỀU ƯỚCQUỐC TẾ VỀ HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNGĐƯỜNG BIỂN 70 3.1 Đốitượngcủahợpđồngvậnchuyểnhànghóaquốctếbằngđườngbiển7 3.2 Chủthểcủahợpđồngvậnchuyểnhànghóaquốc tếbằngđườngbiển7 3.2.1 Người vận chuyển hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằngđườngbiển 73 3.2.2 Người thuê vận chuyển hợp đồng vận chuyển hàng hóa đườngbiển .74 3.3 Nộidungcủahợpđồngthuêtàuchuyếntrongvậnchuyểnhànghóaquốctếb ằngđườngbiển .76 3.4 Nghĩa vụ trách nhiệm bên hợp đồng vận chuyển hàng hóaquốctếbằngđườngbiểntheochứngtừvận chuyển .85 3.4.1 Nghĩavụvàtráchnhiệmcủangườigửihàng 85 3.4.2 Nghĩavụvàtráchnhiệmcủangườichuyênchở 89 3.5 Đặcthùgiảiquyếttranhchấphợpđồngvậnchuyểnhànghóaquốctếbằngđườngbi ển 109 3.5.1 Giải quyếttranhchấphợpđồngvậnchuyển hànghóaquốctếbằngđườngbiểnbằngtồán .110 3.5.2 Giải quyếttranhchấphợpđồngvậnchuyểnhànghóaquốctếbằngđườngbiểnbằngtrọngtàihà nghải 112 KẾTLUẬNCHƯƠNG3 .121 CHƯƠNG4:QUAN ĐIỂMVÀGIẢI PHÁPHOÀN THIỆNPHÁPLUẬT1 VIỆT NAM VỀ HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNGĐƯỜNG BIỂN 123 4.1 Quanđ i ể m hoàn t h i ệ n p há p luật v i ệ t n a m hợ pđ n g v ậ n c hu yể n hàn ghóaquốc tếbằngđườngbiển 123 4.1.1 SựcầnthiếtphảihồnthiệnphápluậtViệtNamvềhợpđồngvậnchuyểnhàngh óaquốctếbằngđườngbiển 123 4.1.2 Thuậnl ợ i , k h ó k h ă n t r o n g v i ệ c h o n t h i ệ n p h p l u ậ t V i ệ t N a m v ề h ợ p đồngvậnchuyểnhànghóaquốctếbằngđườngbiển .128 4.2 Cácgiảipháphồnthiệnphápluậtviệtnamvềhợpđồngvậnchuyểnhànghóaquố c tếbằngđườngbiển .134 4.2.1.HồnthiệncácquiđịnhcủaBộLuậthànghảiViệtNamđểphùhợpvớithựctiễnvàthơnglệquốctế 134 4.2.2 Kýkếtvàgianhậpcơngướcquốctếvềchunchởhànghóabằngđườngbiển 139 4.2.3 Mộtsốgiảiphápkhácgópphầnđẩymạnhvàbảođảmhiệuquảthựcthipháp luậtvậnchuyểnhànghóabằngđườngbiểnởViệtNam 142 KẾTLUẬNCHƯƠNG4 .148 KẾTLUẬN 149 DANHM Ụ C C Ô N G T R Ì N H K H O A H Ọ C C Ủ A T Á C G I Ả Đ Ã C Ô N G B Ố LIÊNQUAN ĐẾNLUẬNÁN 152 DANHMỤCTÀILIỆUTHAMKHẢO .153 PHỤLỤC MỞĐẦU Tínhcấp thiếtcủaviệcnghiêncứuđềtài Trong năm gần Việt Nam đẩy mạnh trình hội nhập kinh tếquốc tế, tích cực tham gia chế song phương đa phương hợp tác quốc tế,đặc biệt lĩnh vực thương mại Việt Nam làm ộ t nước có tiềm v ậ n tảibiểnrấtlớn,vớibờbiểntrảidàihơn3200kmtừMóngCáiđếnHàTiên,hi ệnnaycótớitrên300cảngbiểnvớiquimơlớnnhỏcácloại.Đánhgiáđượctầmquantrọng kinh tế vận tải biển, Đảng Nhà nước ta có sách đúngđắn để khuyến khích hoạt động kinh tế liên quan đến biển Nghị số 09 –NQ/TW ngày 9/2/2007 Hội nghị Ban chấp hành Trung ương Đảng lần thứ 4khóa X Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020 xác định mục tiêu đưanước ta trở thành quốc gia mạnh biển, làm giàu từ biển, với mục tiêu cụ thểlà phấn đấu để kinh tế biển ven biển đóng góp khoảng 53- 55% tổng GDPcủa nước Điềuđóc h o thấy, với tốc độ tăng trưởng nhanh chóng c ủ a thương mại quốc tế, kinh tế Việt Nam q trình hội nhập pháttriển, ngành vận tải biển ngành kinh tế mũi nhọn đượcđặcbiệtchútrọng Chủ trương chủ động, tích cực hội nhập kinh tế quốc tế khẳng định trongnhiềuvănkiệnnhưNghịquyếtsố07-NQ/TWngày27/11/2001BộChínhtrịvềhộinhập kinh tế quốc tế, Nghị số 08-NQ/TW ngày 5/2/2007 Ban chấp hànhtrung ương số chủ trương sách lớn để kinh tế phát triển nhanh vàbền vững Việt Nam thành viên Tổ chức thươngm i t h ế g i i ( W T O ) , Nghị số 48NQ/TW ngày 24/5/2005 Chiến lược xây dựng hoàn thiện hệthốngphápluậtViệtNam đếnnăm2010,địnhhướngđếnnăm2020,Nghịquyết49-NQ/TW ngày 24/5/2005 Chiến lược cải cách tư pháp đến năm 2020, Nghịquyếtsố22-NQ/TWngày10/4/2013củaBộChínhtrịvềhộinhậpquốctế… Trong năm qua, vận chuyển hàng hóa đường biển khơng ngừngphát triển đóng vai trị quan trọng hàng hải giới Ở Việt Nam, vậntảiđườngbiểnthựcsựcóýnghĩarấtquantrọng.Ướctínhlượnghànghóaquốctế vận chuyển chiếm tới 80% tổng lưu lượng hàng hóa xuất nhập Việt Nam,nhiều công ty vận chuyển đường biển xuất ngày phát triển cầnphải có qui định pháp luật điều chỉnh phù hợp Sự đời Bộ Luật hàng hảiViệt Nam 2005 đánh dấu bước phát triển thị trường vận chuyển hàng hóaquốc tế đường biển Việt Nam Trên sở đó, thương nhân Việt Nam đãcó sở pháp lý đầy đủ cho việc ký kết hợp đồng vận chuyển hàng hóaquốc tế đường biển Trong thực tế Bộ Luật hàng hải Việt Nam banhành năm 2015 có hiệu lực vào ngày 01/7/2017, nhiên pháp luật Việt Namtrong điều chỉnh hoạt động vận tải hàng hóa quốc tế đường biển tồn tạinhững bất cập, cịn có qui định chưa rõ ràng, thống nhất, chưa phù hợp vớitìnhhìnhthựctiễncũngnhư chưaphùhợpvớicáccơngướcquốctếvềvậntảibiển Thực tiễn thời gian qua cho thấy hầu hết hợp đồng thương mại hànghải quốc tế bên Việt Nam đối tác nước ngoài, bên thường lựa chọncơ quan tài phán nước luật áp dụng phần lớn áp dụng công ướcquốctếvề vậntảibiển,phápluậtnướcngồ i đểđiềuchỉnhqua nhệ hợpđồng cótínhchấtquốctế.ĐiềuđóđãgâyranhiềubấtlợichocácbênViệtNamtrongviệcđàm phán thựchiện hợp đồng vận chuyểnhànghóa quốc tếb ằ n g đ n g b i ể n v i đối tác nước ngồi Do đó, Việt Nam cần thiết phải xây dựng môi trườngpháp lý thống nhất, ổn định, an toàn, minh bạch, thuận lợi cho giao dịch hợpđồng vận chuyển hàng hoá đường biển quốc tế phù hợp với yêu cầu hội nhậpquốc tế chuẩn mực quốc tế theo hướng tiếp thu có chọn lọc chuẩn mực pháplýq u ố c t ế n h ằ m h o n t h i ệ n p h p l u ậ t V i ệ t N a m v ề h ợ p đ n g v ậ n c h u y ể n b ằ n g đườngbiển Hiện nay, Việt Nam trở thành thành viên Tổ chức Thương mại thếgiới, yêu cầu đặt Việt Nam cần phải tiếp tục sửa đổi, bổ sung, hoànthiện qui định pháp luật Việt Nam điều chỉnh hoạt động dịch vụ vận chuyểnhànghóaquốctếbằngđườngbiểnchophùhợphơnvớicácyêucầuthựctiễncủaViệt Nam thực tiễn thươngmại, hàng hải quốc tế Hoàn thiệnp h p l u ậ t V i ệ t Nam hợp đồng vận chuyển hàng hố quốc tế đường biển nhằm bảo vệ cácquyềnvàlợiíchchínhđángchocácbêntrongcácgiaodịchhợpđồngvậnchuyển hàng hoá quốc tế đường biển, thúc đẩy quan hệ hợp tác thương mại hàng hảicủa Việt Nam với quốc gia giới Vì lẽ đó, việc nghiên cứu vấn đềpháp lý hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển có ý nghĩa cấpthiết mang tính thời giai đọan Chính tác giả chọn đềtài “Hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển vấn đề hoànthiện pháp luật Việt Nam” làm luận án Tiến sỹ, với mong muốn nghiên cứu thànhcông đề tài góp phần làm rõ vấn đề lý luận hợp đồng vận chuyểnhàng hóa quốc tế dường biển, pháp luật hợp đồng vận chuyển hàng hóaquốc tế đường biển đánh giá thực tiễn áp dụng pháp hợpđồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển Việt Nam Trên sở đó,xác định quan điểm giải pháp hoàn thiện pháp luật hợp đồng vận chuyển hànghóaquốctếởViệtNam Đốitượngvàphạmvinghiêncứucủaluậnán +Đốitượngnghiêncứu: - Qui định pháp luật Việt Nam hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tếbằngđườngbiểntrongmốitươngquanvớicácquiđịnhcủaphápluậtquốctế - So sánh qui định pháp luật Việt Nam với cơng ước quốc tế vận tảibiểnvàphápluậtmộtsốnướctrênthếgiớivềhợpđồngvậnchuyểnhànghóaquốctếbằngđườngbiển - Thực tiễn áp dụng qui định pháp luật hành hợp đồng vậnchuyểnhànghóaquốctếbằngđườngbiển +Phạmvinghiêncứu: Luận án tập trung nghiên cứu qui định pháp luật Việt Nam hợpđồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển mối tương quan với cáccôngư c q u ố c t ế v ề v ậ n t ả i b i ể n v s o s n h , đ ố i c h i ế u v i p h p l u ậ t c ủ a m ộ t s ố quốcgiavềhợpđồngvậnchuyểnhànghóaquốctếbằngđườngbiển Mụcđíchvànhiệmvụnghiêncứucủaluậnán + Mục đích luận án:làm rõ vấn đề lý luận hợp đồng vận chuyểnhàng hóa quốc tế đường biển, pháp luật hợp đồng vận chuyển hàng hóaquốctếbằ ng đườngb i ể n nhưđá nh giáđ ượ c thực tiễn áp dụngpháp lu ậ t hợpđồngvậnchuyểnhànghóaquốctếbằngđườngbiểntạiViệtNam.Trêncơsở