Nghiên cứu phương pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng công trình giao thông đường bộ trong điều kiện việt nam

1 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHAN MẠNH CƢỜNG NGHIÊN CỨU PHƢƠNG PHÁP XÁC LẬP GIÁ XÂY DỰNG TỔNG HỢP XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐƢỜNG BỘ TRONG ĐIỀU KIỆN VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SỸ KINH TẾ Hà Nội – 2013 Tai ngay!!! Ban co the xoa dong chu nay!!! BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHAN MẠNH CƢỜNG NGHIÊN CỨU PHƢƠNG PHÁP XÁC LẬP GIÁ XÂY DỰNG TỔNG HỢP XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐƢỜNG BỘ TRONG ĐIỀU KIỆN VIỆT NAM Chuyên ngành: Mã số: KINH TẾ XÂY DỰNG 62.31.08.01 LUẬN ÁN TIẾN SỸ KINH TẾ NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC GS.TSKH Nghiêm Văn Dĩnh PGS.TS Bùi Ngọc Toàn Hà Nội – 2013 MỞ ĐẦU Giới thiệu cơng trình nghiên cứu Đề tài “nghiên cứu phương pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đường điều kiện Việt Nam” nghiên cứu sở lý luận hình thành giá xây dựng cơng trình, phƣơng pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp (trước Nghị định 99/2007/NĐ-CP Nghị định 112/2009/NĐ-CP ban hành gọi đơn giá tổng hợp) sử dụng nay, phân tích đánh giá tồn lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng bộ, từ bổ sung, hồn thiện phƣơng pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp phù hợp với điều kiện thực tế ngành giao thơng bổ sung ảnh hƣởng yếu tố địa hình, địa chất, điều kiện thi công , biến động giá (chỉ số giá) để xây dựng “Bộ giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đường bộ” cho vùng miền nƣớc (63 tỉnh, thành phố), với điều kiện địa hình, địa chất, điều kiện thi công khác Đề tài thiết lập chƣơng trình phần mềm tin học xác lập giá xây dựng tổng hợp tra cứu giá xây dựng tổng hợp để sử dụng thuận tiện nhanh chóng Lý lựa chọn đề tài Một lĩnh vực sở hạ tầng đƣợc Nhà nƣớc ƣu tiên đầu tƣ phát triển giao thông vận tải, đặc biệt kết cấu hạ tầng giao thơng cơng trình giao thơng đƣờng chiếm tỷ trọng đầu tƣ lớn (khoảng 80-90%) Do giao thơng vận tải đóng góp vai trị tích cực q trình cơng nghiệp hố, đại hố đất nƣớc; mặt khác, sở vật chất ngành bị xuống cấp cách nghiêm trọng, nên đầu tƣ cho GTVT yêu cầu thiết yếu nƣớc ta Trong năm qua, kết cấu hạ tầng giao thông không ngừng phát triển, nhiều công nghệ đƣợc áp dụng xây dựng cơng trình giao thơng làm rút ngắn thời gian xây dựng chất lƣợng đƣợc nâng cao Bên cạnh đó, công tác quản lý vốn đầu tƣ xây dựng công trình cịn gặp nhiều khó khăn chế độ sách, giá cả…luôn thay đổi Để giúp cho quan chức Nhà nƣớc quản lý cách có hiệu chi phí đầu tƣ xây dựng cơng trình, ngồi hệ thống định mức dự tốn xây dựng cơng trình Nhà nƣớc (Bộ Xây dựng) cơng bố, ngành GTVT cịn cần có hệ thống giá xây dựng tổng hợp ngành phù hợp điều kiện khác vùng Giá xây dựng tổng hợp sở để xác định nhu cầu vốn cho công tác lập chiến lƣợc, quy hoạch, xây dựng kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, quản lý tốt công tác xây dựng bản, sử dụng cách có hiệu vốn đầu tƣ Đối với cơng trình giao thơng đƣờng bộ, việc xác lập giá xây dựng tổng hợp số vấn đề cần phải hồn thiện, có vấn đề vận dụng phƣơng pháp chung để xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng theo điều kiện cụ thể vùng nước (điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn…) Xuất phát từ thực tế trên, đề tài “nghiên cứu phương pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đường điều kiện Việt Nam” phần giải đƣợc vấn đề đặt mang tính cấp thiết quản lý đầu tƣ xây dựng giai đoạn nƣớc ta Mục đích nghiên cứu luận án Mục đích nghiên cứu luận án hoàn thiện phƣơng pháp, xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng cho vùng miền (63 tỉnh, thành phố) điều kiện Việt Nam Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu 4.1 Đối tượng nghiên cứu luận án Luận án lấy hình thành giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng (tính cho đơn vị chiều dài đƣờng bộ) làm đối tƣợng nghiên cứu nhằm hoàn thiện phƣơng pháp lập (xây dựng) giá xây dựng tổng hợp xây dựng công trình giao thơng đƣờng phù hợp với điều kiện cụ thể Việt Nam 4.2 Phạm vi nghiên cứu luận án Hệ thống giao thông đƣờng Việt Nam bao gồm cầu, đƣờng cấp: đƣờng cao tốc, đƣờng cấp I đến cấp VI (hệ thống đƣờng quốc lộ, đƣờng tỉnh chủ yếu đƣờng cao tốc, đƣờng cấp I đến cấp V), đƣờng giao thông nông thôn (A, B) Xây dựng cơng trình đƣờng có xây dựng mới, cải tạo nâng cấp, bao gồm hạng mục công tác nhƣ nền, mặt đƣờng, cống, tƣờng chắn, ta luy… Trong hạng mục cơng tác có hạng mục cố định (nền, mặt đƣờng), có hạng mục thay đổi tùy thuộc vào địa hình, điều kiện tự nhiên nhƣ: cống, tƣờng chắn, ta luy…(chiếm tỷ trọng nhỏ chi phí đầu tƣ xây dựng đƣờng bộ) Tuy nhiên với khả thực tế nhƣ mục tiêu đề tài, phạm vi nghiên cứu luận án đƣợc giới hạn xây dựng công trình đường (gồm mặt) cho đường từ cấp I đến cấp V 5 Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Luận án đƣa cách tiếp cận, cách nhìn tổng thể, tồn diện, đồng thời làm sáng tỏ số vấn đề có ý nghĩa khoa học thực tiễn phƣơng pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp XDCT giao thông đƣờng Việt Nam Cụ thể là: Thứ nhất, góp phần hồn thiện làm phong phú thêm hệ thống lý luận hình thành giá xây dựng kinh tế thị trƣờng có điều tiết Nhà nƣớc Làm sáng tỏ số vấn đề giá xây dựng cơng trình, phƣơng pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp cơng trình đƣờng nƣớc ta nhƣ học kinh nghiệm xây dựng đơn giá số nƣớc giới Thứ hai, điều tra, phân tích, đánh giá yếu tố ảnh hƣởng đến xây dựng cơng trình giao thông đƣờng vùng Việt Nam, từ thấy đƣợc ảnh hƣởng yếu tố đến xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình đƣờng Luận án phân tích đánh giá thực trạng việc lập quản lý chi phí XDCT giao thơng đƣờng bộ, thuận lợi, khó khăn xây dựng đơn giá Qua đó, thấy đƣợc số vấn đề mà ngành giao thơng cần có giải pháp hồn thiện Đó hệ thống định mức ngành giao thông (do Bộ Xây dựng công bố) thiếu nhiều hạng mục công tác cần đƣợc xây dựng mới, bổ sung sửa đổi, cần có giá xây dựng tổng hợp XDCT giao thơng đƣờng phù hợp với điều kiện thực tế ngành Thứ ba, bổ sung số vấn đề khắc phục tồn phƣơng pháp chung xác lập giá xây dựng tổng hợp Bộ Xây dựng ban hành nhằm hoàn thiện phƣơng pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp, tác giả luận án bổ sung số cơng việc quan trọng trình tự lập đơn giả tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng Đó là: (i) Nghiên cứu lựa chọn thiết kế điển hình; (ii) Bổ sung ảnh hƣởng yếu tố địa hình, địa chất, điều kiện thi cơng ; (iii) Nghiên cứu biến động giá (chỉ số giá) Thiết lập chƣơng trình phần mềm tin học để xây dựng “Bộ giá xây dựng tổng hợp XDCT giao thông đường bộ” cho vùng miền nƣớc (63 tỉnh, thành phố), với điều kiện địa hình, địa chất, điều kiện thi công khác nhau, phục vụ cho quan quản lý nhà nƣớc, ngành GTVT doanh nghiệp làm sở để xây dựng chiến lƣợc, quy hoạch phát triển đƣờng Việt Nam, để lập kế hoạch vốn (tùy theo điều kiện địa hình địa chất cụ thể bổ sung thêm chi phí xây dựng cống, tƣờng chắn, ta luy…) quản lý chi phí đầu tƣ XDCT nhằm nâng cao hiệu VĐT TỔNG QUAN VỀ “NGHIÊN CỨU PHƢƠNG PHÁP XÁC LẬP GIÁ XÂY DỰNG TỔNG HỢP XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐƢỜNG BỘ TRONG ĐIỀU KIỆN VIỆT NAM” Phân tích, đánh giá cơng trình nghiên cứu đƣợc cơng bố ngồi nƣớc a Các cơng trình nghiên cứu tác giả nước Phƣơng pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp vấn đề đƣợc nhiều tác giả nghiên cứu đạt đƣợc mức hoàn thiện định Về phƣơng diện lý luận, từ lâu nhiều chƣơng trình giảng dạy đại học đƣa học phần Định mức - Dự toán vào giảng dạy [6], [16] đề cập đến nguyên lý chung xây dựng định mức kỹ thuật phƣơng pháp lập dự tốn cơng trình Phần nghiên cứu giá tổng hợp cịn chƣa đƣợc đề cập đầy đủ Các tác giả khác trình bày vấn đề kinh tế xây dựng [12], [13]… dành phần giáo trình nói nguyên lý định giá xây dựng, có đề cập đến phƣơng pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp nhƣ phƣơng pháp quan trọng xác định tổng mức đầu tƣ Tuy nhiên, khn khổ giáo trình nên phƣơng pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp đƣợc đề cập dừng phƣơng pháp mẫu chung, việc nghiên cứu chi tiết nhân tố hình thành giá điều kiện kinh tế kỹ thuật xây dựng cơng trình tác động đến giá xây dựng tổng hợp (còn nhiều nội dung) chƣa đƣợc đề cập đến đầy đủ Đã có luận án đề tài nghiên cứu khoa học nghiên cứu vấn đề hình thành giá xây dựng [15], [28], [21], [20], [14], [26], [27], [ 22]… Các đề tài, luận án cơng trình nghiên cứu chun sâu định giá, có giá xây dựng tổng hợp xây dựng, có giá trị quan trọng phƣơng pháp hình thành giá xây dựng nói chung phƣơng pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp nói riêng Tuy nhiên, nghiên cứu trƣớc đề cập đến giá xây dựng tổng hợp sản phẩm cụ thể [14], chƣa tính đến đầy đủ yếu tố liên quan điều kiện tự nhiên – kỹ thuật nơi cơng trình giao thông qua [21], [22] Sự biến động giá kinh tế thị trƣờng đƣợc thể nhƣ giá tổng hợp hầu nhƣ cịn chƣa đƣợc đề cập mức Về phƣơng diện quản lý nhà nƣớc, văn pháp quy Chính phủ, Bộ quản lý ngành tài liệu hƣớng dẫn nghiệp vụ định giá xây dựng Bộ Xây dựng Bộ Giao thông vận tải đề cập đến có hƣớng dẫn phƣơng pháp chung xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình [10], [3], [4]…Tuy nhiên, yếu tố liên quan đến điều kiện cụ thể địa hình, địa chất, khí hậu, thủy văn vùng miền nơi cơng trình giao thơng qua chƣa đƣợc tính đến đầy đủ Trong thực tiễn quản lý hoạt động đầu tƣ xây dựng cơng trình giao thơng, việc lập TMĐT cịn nhiều khó khăn thiếu giá xây dựng tổng hợp, kết tính tốn thiếu xác, TMĐT bị điều chỉnh, làm cho hiệu đầu tƣ bị ảnh hƣởng Tất trình bày cho thấy việc xác lập giá xây dựng tổng hợp nhiều vấn đề phải giải phƣơng pháp lẫn kỹ thuật tính tốn xác lập giá xây dựng tổng hợp phù hợp với điều kiện thực tế b Các cơng trình nghiên cứu tác giả ngồi nước Trên giới có nhiều tài liệu hƣớng dẫn phƣơng pháp lập giá xây dựng (dự toán) nhƣ [29], [31], [32], [33], [34], [37] Về phƣơng pháp lập dự tốn, theo [37]: có bốn phƣơng pháp lập dự tốn Những phƣơng pháp đƣợc gọi với tên khác phƣơng pháp có vị trí q trình lập dự tốn cơng trình đƣợc thực liên quan đến lƣợng thơng tin thiết kế sẵn có Tiến trình thực dự án trải qua giai đoạn thiết kế khác (từ thiết kế sơ tới thiết kế chi tiết soạn thảo tài liệu hợp đồng), phƣơng pháp lập dự toán thay đổi mức độ xác dự tốn tăng lên tƣơng ứng theo giai đoạn đó: i Phƣơng pháp lập dự toán theo khái toán: Lập khái toán phác thảo rời rạc giống nhƣ đốn có khoa học Nó đƣợc xem nhƣ “dự tốn thô”, thƣờng kết đƣợc xác định nhà thầu (hoặc ngƣời thực hiện) khách hàng (chủ đầu tƣ) qua gặp gỡ hoàn thành thời gian ngắn qua trao đổi Mức độ xác ± 20% ii Phƣơng pháp lập dự toán theo diện tích (fút vng) thể tích (fút khối): Phƣơng pháp lập dự tốn thƣờng hữu ích quy mô đặt kế hoạch xây dựng cơng trình biết Lƣợng thơng tin cần phải cung cấp cho phƣơng pháp không nhiều Sử dụng phƣơng pháp lập dự toán cho phép ngƣời thiết kế ngƣời lập dự toán điều chỉnh kết cấu phù hợp với mục đích sử dụng cơng trình (bệnh viện, nhà máy, trƣờng học, nhà ở), kiểu móng (móng bè, móng băng móng cọc), kết cấu bên (kết cấu thép, bê tông bê tơng cốt thép) để đạt tới mức chi phí gần với giá trị cuối Độ xác phƣơng pháp lập dự toán ±15% iii Phƣơng pháp lập dự toán theo hệ thống giá xây dựng tổng hợp: Phƣơng pháp lập dự toán theo hệ thống giá xây dựng tổng hợp đƣợc sử dụng tốt nhƣ cơng cụ tài giai đoạn lập kế hoạch dự án Mức độ xác ±10% “Đơn giá xây dựng tổng hợp tổ hợp chi phí tính cho nhóm loại công tác xây lắp công việc quy vào danh mục đơn giá để tính giá xây dựng Đơn giá xây dựng tổng hợp tổng đơn giá xây dựng chi tiết nhóm cơng tác xây lắp đó" [31, tr.7] “Đơn giá xây dựng tổng hợp để xác định giá xây dựng cho giải pháp thiết kế khác nhau, cho phép nhanh chóng tìm đƣợc mức chênh lệch chi phí giải pháp thiết kế, qua Chủ đầu tƣ nắm đƣợc mức vốn cần thiết cho cơng trình trƣớc thiết kế vẽ thi cơng cơng trình” [37, tr.5] iv Phƣơng pháp lập dự toán theo đơn giá chi tiết: vẽ thi công dẫn kỹ thuật hoàn chỉnh cần thiết để hồn thành dự tốn Phƣơng pháp đạt đƣợc độ xác cao bốn phƣơng pháp kể nhƣng tiêu tốn nhiều thời gian Đƣợc sử dụng chủ yếu cho mục đích đấu thầu, độ xác đạt tới ±5% Ở nƣớc có kinh tế thị trƣờng phát triển có hệ thống giá xây dựng tùy theo sách nƣớc mà họ sử dụng hệ thống giá xây dựng theo hệ tiêu chuẩn Anh hệ thống giá xây dựng theo hệ tiêu chuẩn Mỹ để lập giá xây dựng giai đoạn trình đầu tƣ (do tổ chức khác biên soạn) Tuy nhiên xác định giá xây dựng tổng hợp hệ thống giá theo tiêu chuẩn Anh, Mỹ giống là: Về sở xác định: xác định theo nhóm cơng tác xây lắp phù hợp với danh mục đơn giá cần tính tốn đƣợc tổng hợp từ đơn giá chi tiết (lập theo định mức dự toán chi tiết) Về nội dung: bao gồm chi phí vật liệu, nhân cơng, máy thi cơng Theo [32], giá xây dựng xác định dựa vào "Phƣơng pháp tiêu chuẩn tiên lƣợng cơng trình xây dựng”, gọi tắt SMM (Standar Method of Measurement of Building Woks) "Hội khoa học trắc lƣợng Hoàng gia" tổ chức biên soạn, đƣợc tổ chức có liên quan tình thừa nhận sử dụng rộng rãi tồn nƣớc Anh nƣớc khác theo tiêu chuẩn Anh Ở bƣớc thiết kế kỹ thuật cho hạng mục cơng trình theo [29] Anh, việc xác định giá xây dựng chủ yếu dựa vào bảng giá tính cho phận kết cấu cơng trình hay gọi đơn giá xây dựng tổng hợp (Assembly), đƣợc xác định sở SMM phù họp với nhóm phận kết cấu cơng trình (nhƣ: phần móng (Foundations), kết cấu hạ tầng phía dƣới cơng trình (Substructures), phần thân (Superstructures) , công việc phục vụ trƣờng (Site work)) Ở Mỹ, số Công ty tƣ vấn giá xây dựng Mỹ Công ty Means (R.s Means company, inc) thực việc cung cấp thông tin, liệu, bảng giá làm sở xác định giá xây dựng gồm: Đơn giá tính theo fút vng fút khối (.S.F & CF Unit prices); Đơn giá xây dựng tổng họp (Assembly); Đơn giá xây dựng chi tiết (Unit prices) Ngồi cịn có chi phí đơn vị (Unit cost) khoản mục chi phí khác đƣợc tính giá xây dựng (chi phí thầu phụ, phụ phí, lợi nhuận ), loại chi phí đƣợc nhà thầu xác định cho tổ chức tƣ vấn quản lý giá xây dụng xác đinh cho chủ đầu tƣ, đƣợc sử dụng để tính chi phí giai đoạn xây dựng cơng trình Ở Trung Quốc theo [21], [22] giai đoạn trình đầu tƣ, đơn giá xây dựng có chức đƣợc gọi theo tên khác Đơn giá xây dựng tổng hợp đƣợc sử dụng để xác định giá xây dựng giai đoạn thiết kế kỹ thuật Đơn giá xây dựng tổng hợp bao gồm đầy đủ yếu tố chi phí vật liệu, nhân cơng, máy, chi phí trực tiếp khác, chi phí trƣờng + chi phí gián tiếp, lợi nhuận kế hoạch, đƣợc xác định sở định mức khái toán, bảng giá vật liệu, bảng giá tiền lƣơng ngày công, bảng giá ca máy chi phí tính theo tỉ lệ phần trăm (trực tiếp khác, định mức chi phí trƣờng, định mức chi phí gián tiếp, lợi nhuận kế hoạch) Qua phân tích nêu rút số nhận xét sau: - Ở nƣớc có kinh tế thị trƣờng phát triển, giá xây dựng đƣợc hình thành có tên gọi khác q trình đầu tƣ xây dựng, tƣơng ứng có bốn phƣơng pháp lập dự toán bản, phƣơng pháp đƣợc gọi với tên khác theo giai đoạn trình đầu tƣ xây dựng, mức độ xác phƣơng pháp tăng theo tình đầu tƣ xây dựng 10 - Đơn giá xây dựng tổng hợp đƣợc xác định theo nhóm cơng tác xây lắp (bộ phận kết cấu cơng trình) phù hợp với danh mục đơn giá cần tính tốn tổng hợp từ đơn giá xây dựng chi tiết (lập theo định mức dự toán chi tiết) bao gồm ba yếu tố chi phí vật liệu, chi phí nhân cơng chi phí máy thi công - Hiện nƣớc ta hệ thống định mức tổng hợp cũ lạc hậu khơng cịn phù hợp Để xác lập giá xây dựng tổng hợp cần phải bổ sung, sửa đổi, xây dựng hệ thống định mức tổng hợp phù hợp với tiến khoa học cơng nghệ, việc khó khăn và địi hỏi kinh phí lớn Vì vấn đề đặt vận dụng phƣơng pháp lập giá xây dựng tổng hợp theo hệ tiêu chuẩn Anh, Mỹ vào điều kiện nƣớc ta nói chung ngành GTVT nói riêng cho phù hợp Những tồn cơng trình nghiên cứu liên quan đến đề tài luận án * Về mặt lý thuyết - Phƣơng pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp dựa sở định mức dự tốn tổng hợp khơng phù hợp định mức dự tốn tổng hợp đƣợc ban hành trƣớc lạc hậu, Sử dụng phƣơng pháp cần phải sửa đổi bổ sung, xây dựng định mức dự tốn tổng hợp phù hợp với cơng nghệ khó khăn Hiện ngành GTVT khơng có định mức dự tốn - Xác lập giá xây dựng tổng hợp đƣợc tổng hợp sở đơn giá chi tiết cho nhóm danh mục công tác xây lắp áp dụng phù hợp với cơng trình xây dựng có thiết kế mẫu nhƣ nhà ở, bệnh viện, trƣờng học…Đối với cơng trình giao thông đƣờng để xác lập giá xây dựng tổng hợp cần phải có thiết kế điển hình cho cấp đƣờng - Giá xây dựng tổng hợp đƣợc lập cho nhóm loại cơng tác xây dựng, đơn vị kết cấu, phận cơng trình, chƣa mang tính tổng hợp cao (nhƣ suất vốn đầu tƣ) * Về mặt thực tế - Phƣơng pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp chƣa phản ánh đƣợc ảnh hƣởng điều kiện tự nhiên địa hình, địa chất, khí hậu, thủy văn tác động đến xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng bộ, tác động đến lựa chọn giải pháp thiết kế kỹ thuật, tổ chức thi cơng từ liên quan đến chi phí đầu tƣ xây dựng cơng trình Khi lập giá xây dựng tổng hợp phải phản ánh đƣợc yếu tố 134 d Nam Trung Bộ Địa hình đồng STT Tên tỉnh/thành phố Bình Định Bình Thuận Đà Nẵng Khánh Hòa Ninh Thuận Phú Yên Quảng Nam Quảng Ngãi Bình quân vùng Địa hình miền núi STT Tên tỉnh/thành phố Bình Định Bình Thuận Đà Nẵng Khánh Hịa Ninh Thuận Phú Yên Quảng Nam Quảng Ngãi Bình quân vùng e Tây Nguyên Địa hình đồng STT Tên tỉnh/thành phố Đắk Lắk Đắk Nơng Gia Lai Kon Tum Lâm Đồng Bình quân vùng Địa hình miền núi STT Tên tỉnh/thành phố Đắk Lắk Đắk Nông Gia Lai Kon Tum Lâm Đồng Bình quân vùng I 33.693.741 33.818.647 33.591.035 33.328.051 33.881.184 33.870.015 33.580.428 33.302.723 33.633.228 III 7.208.467 7.155.601 7.225.915 7.102.468 7.243.610 7.219.424 7.148.308 7.084.916 7.173.589 I 34.336.659 35.344.348 35.821.633 36.412.144 35.419.983 35.466.953 III 7.239.780 7.394.825 7.617.058 7.801.614 7.406.836 7.492.022 Cấp đƣờng II III 17.968.127 7.489.970 18.002.649 7.445.611 18.208.074 7.517.161 17.800.082 7.372.543 18.010.794 7.510.816 18.041.717 7.478.917 18.114.501 7.401.789 17.748.655 7.341.483 17.986.825 7.444.786 Cấp đƣờng IV 5.681.455 5.659.166 5.678.808 5.606.182 5.710.747 5.697.850 5.638.824 5.600.834 5.659.233 V 3.553.686 3.529.074 3.572.689 3.501.254 3.563.008 3.550.142 3.517.158 3.485.281 3.534.037 IV 5.425.466 5.554.670 5.701.226 5.806.367 5.529.266 5.603.399 V 3.581.866 3.657.923 3.763.568 3.834.387 3.645.336 3.696.616 V 3.939.568 3.923.615 3.917.925 3.892.934 3.963.120 3.958.172 3.902.400 3.891.039 3.923.597 Cấp đƣờng II III 18.310.440 7.549.306 18.919.880 7.721.535 19.244.004 7.935.291 19.605.528 8.083.431 18.839.295 7.692.160 18.983.829 7.796.345 Cấp đƣờng IV 5.722.971 5.852.201 5.989.541 6.125.123 5.861.324 5.910.232 IV 5.374.734 5.348.103 5.401.258 5.290.949 5.390.376 5.368.318 5.322.795 5.273.009 5.346.193 V 3.969.803 4.048.922 4.128.533 4.227.907 4.067.938 4.088.621 135 f Đông Nam Bộ Địa hình đồng STT Tên tỉnh/thành phố Bà Rịa - Vũng Tàu Bình Dƣơng Bình Phƣớc Đồng Nai TP Hồ Chí Minh Tây Ninh Bình quân vùng I 33.845.669 33.486.663 34.215.678 33.300.391 33.148.191 33.813.312 33.634.984 Cấp đƣờng II III 18.275.684 7.422.904 17.984.042 7.289.320 18.303.530 7.576.560 17.864.288 7.349.331 17.795.231 7.284.659 18.209.853 7.368.367 18.072.105 7.381.857 IV 5.327.219 5.230.861 5.439.665 5.275.610 5.227.375 5.286.573 5.297.884 V 3.522.121 3.456.520 3.591.072 3.486.644 3.456.047 3.495.770 3.501.362 IV 5.722.001 6.157.572 5.981.634 6.031.590 5.899.145 6.141.234 6.126.015 5.931.697 6.191.368 6.084.219 6.041.369 6.178.425 6.040.955 6.040.556 V 3.775.048 4.057.190 3.945.718 3.973.772 3.891.395 4.051.114 4.045.815 3.910.152 4.085.762 4.009.686 3.995.754 4.079.816 3.995.712 3.985.918 Địa hình miền núi STT Tên tỉnh/thành phố Bà Rịa - Vũng Tàu Bình Dƣơng Bình Phƣớc Đồng Nai TP Hồ Chí Minh Tây Ninh Bình quân vùng Cấp đƣờng III 7.159.814 7.015.300 7.287.160 7.051.994 7.024.035 7.109.975 7.108.046 IV 5.641.151 5.542.182 5.746.928 5.564.647 5.544.864 5.609.468 5.608.207 V 3.915.491 3.854.285 3.978.455 3.855.745 3.855.763 3.899.675 3.893.236 g Đồng sơng Cửu Long Địa hình đồng STT 10 11 12 13 Tên tỉnh/thành phố An Giang Bạc Liêu Bến Tre Cà Mau Cần Thơ Đồng Tháp Hậu Giang Kiên Giang Long An Sóc Trăng Tiền Giang Trà Vinh Vĩnh Long Bình quân vùng Cấp đƣờng I 35.446.646 38.739.119 37.132.305 37.882.989 37.144.084 38.016.961 38.260.376 37.419.574 38.913.258 38.360.723 37.834.594 38.536.493 37.740.077 37.802.092 II 18.939.195 20.986.225 20.051.828 20.385.199 20.140.444 20.575.965 20.834.206 20.172.660 21.226.591 20.613.135 20.793.192 21.193.013 20.729.099 20.510.827 III 7.955.147 8.558.525 8.316.256 8.382.844 8.205.808 8.543.247 8.531.743 8.249.138 8.620.401 8.462.347 8.422.659 8.597.075 8.422.035 8.405.171 136 Giá xây dựng tổng hợp xây dựng 1km đƣờng khu vực nƣớc nêu đƣợc tính trƣờng hợp: Địa hình đồng bằng: đất đất cấp 2; cao độ tim đƣờng so với thiên nhiên cm (chƣa tính cơng tác sản xuất lắp đặt biển báo) Địa hình miền núi: đất đất cấp 2; cao độ tim đƣờng so với thiên nhiên 0m; độ dốc ngang tự nhiên 15 độ (chƣa tính cơng tác sản xuất lắp đặt biển báo) Giá xây dựng tổng hợp 1km đƣờng cấp z (z =I ÷ V) xây dựng mới, có chiều cao tim đƣờng so với cao độ tự nhiên h, độ dốc ngang tự nhiên α, địa chất (cấp đất, đá) đ 63 tỉnh, thành phố nƣớc tập hợp chƣơng trình đƣợc tra cứu phần mềm Accecss 3.3.5 Xác định hệ số điều chỉnh giá Hb (chỉ số giá) Hệ số điều chỉnh giá xây dựng tổng hợp 1km đƣờng đƣợc xác định thời điểm tháng năm 2012 xác định theo phƣơng pháp nêu mục 3.2.6 đƣợc tính tốn cho đƣờng cấp III Đồng tỉnh Đồng Nai, trình bày phụ lục số Hệ số điều chỉnh giá xây dựng tổng hợp 1km đƣờng cấp tỉnh khác nƣớc đƣợc xác định tƣơng tự nhƣ đƣờng cấp III tỉnh Đồng Nai Bảng 3.15: hệ số điều chỉnh giá xây dựng tổng hợp 1Km đường tỉnh Đồng Nai STT Nội dung Chỉ số giá phần chi phí trực tiếp (HTT) Hệ số liên quan đến khoản mục chi phí cịn lại (H) Chỉ số giá 1Km đƣờng (Hb) Chỉ số giá tháng 8/2012 1,040 1,000 1,040 Giá xây dựng tổng hợp 1km đƣờng cấp III tiêu chuẩn đồng bằng, đất đất cấp 2, cao độ tim đƣờng so với thiên nhiên 0m, độ dốc ngang tự nhiên α = O tỉnh Đồng Nai thời điểm tháng 8/2012 là: 7.349.330.907 đ x 1,040 = 7.642.954.795 đ Kết luận Chƣơng III hoàn thiện phƣơng pháp lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng Việt Nam với nội dung: thiết lập mô hình trình tự lập giá xây 137 dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng bộ; lựa chọn loại thiết kế đƣờng điển hình để lập giá xây dựng tổng hợp phù hợp với điều kiện Việt Nam; xác định hạng mục công tác xây dựng, đơn vị tính nội dung thành phần cơng việc theo thiết kế điển hình; xác định khối lƣợng hạng mục cơng tác xây lắp; hồn thiện cơng thức lập giá xây dựng tổng hợp cơng trình giao thơng đƣờng phù hợp với điều kiện thực tế ngành giao thông (bổ sung yếu tố ảnh hƣởng địa hình, địa chất, điều kiện thi cơng phù hợp với điều kiện thực tế cho 63 tỉnh, thành phố nƣớc) Luận án sử dụng phƣơng pháp lập giá xây dựng tổng hợp sử dụng phần mềm Excel để hỗ trợ tính tốn để xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thông đƣờng phù hợp với điều kiện tự nhiên, địa hình, địa chất…của vùng miền nƣớc Sử dụng chƣơng trình ACCESS để thiết kế phần mềm phục vụ tra cứu nhanh giá xây dựng tổng hợp 1km đƣờng cấp z (z =I ÷ V) xây dựng mới, có chiều cao tim đƣờng h, độ dốc ngang tự nhiên α, loại địa chất đ cho 63 tỉnh thành nƣớc Xác lập hệ số điều chỉnh giá xây dựng tổng hợp 1km đƣờng phù hợp với biến động giá thị trƣờng thay đổi chế độ sách Nhà nƣớc để giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng ln mang tính thời 138 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Phát triển kết cấu hạ tầng giao thơng nói chung, KCHT giao thơng đƣờng nói riêng u cầu thiết, khâu đột phá để phục vụ cho nghiệp CNH-HĐH đất nƣớc giai đoạn tạo đà cho bƣớc phát triển kinh tế đất nƣớc năm Trong năm qua, KCHT giao thông không ngừng phát triển, nhiều công nghệ đƣợc áp dụng XDCT giao thông làm rút ngắn thời gian xây dựng nâng cao đƣợc chất lƣợng Bên cạnh cơng tác tốn quản lý vốn đầu tƣ XDCT cịn gặp nhiều khó khăn thủ tục rƣờm rà, chế độ chế độ sách chƣa ổn định Trong lĩnh vực xây dựng KCHT giao thông nhu cầu vốn đầu tƣ đòi hỏi lớn nhƣng khả đáp ứng cịn hạn chế, vốn đầu tƣ thƣờng bị dàn trải nhiều cơng trình thi cơng dở dang, thời gian thi công kéo dài nên không phát huy hiệu vốn đầu tƣ Để giúp cho quan chức nhà nƣớc quản lý cách có hiệu chi phí đầu tƣ XDCT, ngành GTVT cần phải có hệ thống giá xây dựng tổng hợp Giá xây dựng tổng hợp đƣợc sử dụng để lập tổng mức đầu tƣ cơng trình giai đoạn thiết kế sở, làm sở cho công tác lập chiến lƣợc, quy hoạch, xây dựng kế hoạch phát triển KCHT giao thông, quản lý tốt cơng tác XDCB, sử dụng cách có hiệu VĐT Bằng phƣơng pháp nghiên cứu khoa học, luận án vào nghiên cứu sở khoa học lý luận giá xây dựng cơng trình xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng công trình giao thơng đƣờng bộ; đánh giá thực trạng cơng tác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng công trình giao thơng đƣờng Việt Nam; bổ sung số vấn đề khắc phục tồn phƣơng pháp lập giá xây dựng tổng hợp cơng trình (theo Thông tƣ 04/2011/TT-BXD ngày 26/5/2010 Bộ Xây dựng) để hoàn thiện phƣơng pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp XDCT giao thông đƣờng điều kiện Việt Nam Dựa kết nghiên cứu, luận án luận án trình bày phát sau: Luận án nghiên cứu lý luận hình thành giá xây dựng kinh tế thị trƣờng có điều tiết Nhà nƣớc; nghiên cứu tổng quan đặc điểm sản phẩm xây dựng giao thông, sản xuất xây dựng giao thông, đặc điểm giá xây dựng cơng trình giao thơng để làm sáng tỏ thêm ảnh hƣởng yếu tố đến chi phí đầu tƣ nói 139 chung giá xây dựng cơng trình giao thơng nói riêng; nghiên cứu phƣơng pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp nƣớc ta, đánh giá ƣu nhƣợc điểm phƣơng pháp; nghiên cứu khái quát yếu tố ảnh hƣởng đến công tác xây dựng công tác lập đơn giá xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng Nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế học tham khảo cho Việt Nam phƣơng pháp lập giá xây dựng tổng hợp để có phƣơng pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp có khoa học phù hợp với thực tiễn Luận án điều tra, phân tích, đánh giá yếu tố ảnh hƣởng đến xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng vùng miền nƣớc (8 vùng lãnh thổ) điều kiện tự nhiên, điều kiện kinh tế - xã hội, tiêu chuẩn kỹ thuật, điều kiện thi cơng, tình hình khai thác sử dụng vật liệu chỗ yếu tố ảnh hƣởng đến xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng bộ, từ thấy đƣợc ảnh hƣởng khác yếu tố tác động đến hình thành giá xây dựng tổng hợp cơng trình đƣờng vùng miền, cần thiết xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng riêng cho vùng miền nƣớc Luận án phân tích, đánh giá thực trạng hệ thống định mức phục vụ cho công tác xây dựng giá ngành giao thông, thực trạng lập, quản lý giá xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng bộ, thuận lợi, khó khăn xây dựng đơn giá Qua thấy đƣợc số vấn đề mà ngành giao thơng cần có giải pháp hồn thiện hệ thống định mức ngành giao thơng (do Bộ Xây dựng công bố) thiếu nhiều hạng mục công tác cần đƣợc xây dựng mới, bổ sung sửa đổi, cần có giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng phù hợp với điều kiện thực tế vùng miền Luận án bổ sung số vấn đề khắc phuc tồn phƣơng pháp lập GXDTH cơng trình để làm sở lập giá xây dựng tổng hợp XDCT giao thông đƣờng phù hợp với đặc thù ngành giao thơng điều kiện Việt Nam là: Nghiên cứu lựa chọn thiết kế điển hình (bao gồm: mẫu áo đƣờng; trắc ngang đƣờng điển hình; bƣớc thi cơng tƣơng thích) xây dựng đƣờng từ cấp I đến cấp V cho đƣờng đồng bằng, từ cấp III đến cấp V cho đƣờng miền núi phù hợp với yêu cầu kỹ thuật giải pháp công nghệ thi công Đây sở quan trọng để xác định nhóm danh mục (hạng mục) khối lƣợng công tác xây dựng đƣờng 140 Nghiên cứu xác lập danh mục hạng mục công tác xây dựng 1km đƣờng bộ, phƣơng pháp tính tốn xác định khối lƣợng hạng mục công tác phù hợp với thiết kế điển hình Hồn thiện thêm mặt phƣơng pháp luận xác lập giá xây dựng tổng hợp giá xây dựng tổng hợp XDCT giao thơng đƣờng đƣợc lập có xét đến yếu tố ảnh hƣởng địa hình, địa chất, điều kiện thi công Để giá xây dựng tổng hợp XDCT giao thông đƣờng thêm phong phú hơn, phù hợp với điều kiện thực tế ngành giao thông Ứng dụng phƣơng pháp thiết lập phần mềm tin học hỗ trợ tính tốn xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng cho vùng miền nƣớc cho loại đƣờng từ cấp I đến cấp V bao gồm: - Xác lập giá xây dựng tổng hợp cho 1km đƣờng phù hợp với loại địa hình, địa chất (có chiều cao tim đƣờng so với cao độ tự nhiên h, độ dốc ngang tự nhiên α, loại địa chất đ ), điều kiện thi cơng khác - Xây dựng chƣơng trình xác lập hệ số điều chỉnh giá Hb (chỉ số giá) để có thay đổi sách Nhà nƣớc, biến động giá thị trƣờng, giá xay dựng tổng hợp cơng trình giao thơng đƣờng đƣợc thay đổi ln mang tính thời - Sử dụng chƣơng trình ACCESS để thiết kế phần mềm phục vụ tra cứu nhanh GXDTH 1km đƣờng cho loại cấp đƣờng, có chiều cao tim đƣờng, độ dốc ngang tự nhiên, loại địa chất khác cho 63 tỉnh thành nƣớc để phục vụ cho quan quản lý Nhà nƣớc, ngành GTVT doanh nghiệp XDCT giao thông làm sở lập chiến lƣợc, quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, lập kế hoạch vốn, quản lý chi phí đầu tƣ xây dựng nhằm nâng cao hiệu sử dụng VĐT ngành GTVT Từ kết nghiên cứu rút ra: Ở nƣớc ta giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình đƣợc đề cập đến Hiện sử dụng phƣơng pháp lập giá xây dựng tổng hợp sở đơn giá xây dựng cơng trình (theo Thơng tƣ 04/2011/TT-BXD ngày 26/5/2010 Bộ Xây dựng) Phƣơng pháp mang tính hƣớng dẫn chung cho ngành xây dựng, chƣa phản ánh đƣợc đặc thù ngành khác đƣợc lập cho nhóm loại cơng tác xây dựng, đơn vị kết cấu, phận cơng trình, chƣa mang tính tổng hợp cao (nhƣ suất vốn đầu tƣ) 141 Mạng lƣới giao thông đƣờng trải rộng khắp nƣớc, giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng phải phản ánh đƣợc đặc điểm tự nhiên địa hình, địa chất, khí hậu, thủy văn điều kiện kinh tế - xã hội vùng miền nƣớc Giá xây dựng tổng hợp xây dựng công trình giao thơng đƣờng đƣợc xác lập phải phù hợp với điều kiện cụ thể khu vực, loại địa hình Đồng bằng, Trung du Miền núi, cho cấp đƣờng với điều kiện thi cơng khác để phản ánh đƣợc chi phí thực tế làm sở cho công tác lập tổng mức đầu tƣ, lập chiến lƣợc, quy hoạch, xây dựng kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thơng có thực tế Hệ thống định mức dự tốn xây dựng cơng trình giao thơng cịn nhiều bất cập, nhiều hạng mục cơng tác cần đƣợc điều chỉnh, sửa đổi, bổ sung xây dựng để làm sở cho công tác lập quản lý chi phí đầu tƣ xây dựng cơng trình nói chung, xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đƣờng nói riêng nhằm đạt đƣợc hiệu cao Để giúp quan chức quản lý nhà nước công tác quản lý vốn đầu tư xây dựng bản, xin có số kiến nghị nghiên cứu tiếp theo: Tiếp tục nghiên cứu xây dựng giá xây dựng tổng hợp cơng trình phụ trợ xây dựng đƣờng nhƣ: cống, tƣờng chắn, ta luy…phù hợp với điều kiện thực tế điều kiện tự nhiên, địa hình, địa chất Nghiên cứu xây dựng giá xây dựng tổng hợp (hoặc suất vốn đầu tƣ) công trình cầu đƣờng với loại kết cấu, độ nhịp khác cho loại địa hình, địa chất, điều kiện tự nhiên khác Nghiên cứu xây dựng giá xây dựng tổng hợp (hoặc suất vốn đầu tƣ) xây dựng đƣờng giao thông nông thôn với loại cấp đƣờng khác (AH, A, B, C) cho loại địa hình, địa chất, điều kiện tự nhiên khác vùng miền Kiến nghị với Chính phủ Bộ Giao thơng vận tải: 4.1 Một nội dung Đề án đổi chế quản lý chi phí đầu tƣ xây dựng cơng trình đƣợc Chính phủ thơng qua là: “Nhà nƣớc xây dựng, công bố hƣớng dẫn áp dụng số giá xây dựng Các tổ chức tƣ vấn có đủ điều kiện lực uy tín đƣợc 142 tham gia việc cung cấp thông tin số giá xây dựng” Bộ Xây dựng ban hành thông tƣ 02/2011/TT-BXD, ngày 22/2/2011 “hƣớng dẫn xác định công bố số giá xây dựng” giao cho Sở Xây dựng địa phƣơng định kỳ công bố số giá xây dựng địa bàn “Đối với cơng trình xây dựng theo tuyến qua địa bàn thuộc nhiều tỉnh, thành phố trực thuộc trung ƣơng chủ đầu tƣ tổ chức xác định số giá xây dựng cho cơng trình định việc áp dụng sau có ý kiến thỏa thuận Bộ Xây dựng”, nhƣ việc xác định số giá xây dựng cơng trình xây đƣờng có tuyến qua tỉnh (đƣờng Hồ Chí Minh, cao tốc Hà Nội - Lào Cai…) phải đƣợc thỏa thuận Bộ Xây dựng Đề nghị Chính phủ giao cho Bộ quản lý chuyên ngành công bố số giá nhằm đáp ứng tốt hơn, nhanh u cầu cơng tác quản lý chi phí dự án, quản lý ngành, lĩnh vực 4.2 Đề nghị Bộ GTVT hoàn thiện ban hành định mức, đơn giá tiêu kinh tế - kỹ thuật làm để hình thành giá XDCT giao thơng tƣơng ứng với giai đoạn đầu tƣ- xây dựng Có thể nói vấn đề có ảnh hƣởng định trực tiếp đến mức độ xác giá xây dựng Hiện hệ thống đơn giá, định mức ngành GTVT thiếu số lƣợng chủng loại, chƣa bảo đảm mức độ xác cần thiết nhiều trị số định mức đơn giá Trong XDCT giao thơng ngày nhiều khối lƣợng, ngày phức tạp chủng loại công việc xây dựng Do cần phải hồn thiện, bổ sung liên tục hệ thống định mức, đơn giá Có thể coi nhiệm vụ quản lý giá đặc biệt quan trọng Đối với ngành GTVT, mối quan tâm lớn chủ đầu tƣ Nhà thầu số giá xây dựng cơng trình (hệ số điều chỉnh giá) Cho đến hầu hết dự án ngành GTVT chủ đầu tƣ Nhà thầu lúng túng việc vận dụng quy định Việt Nam với quy định nhà tài trợ việc áp dụng cơng thức tính điều chỉnh giá đƣợc thuận tiện, bù đắp hợp lý chi phí mà Nhà thầu bỏ Do đó, việc tiếp tục nghiên cứu hoàn thiện vấn đề liên quan đến nội dung, phƣơng pháp tính tốn cơng bố kịp thời số giá xây dựng nhằm đáp ứng tốt yêu cầu quản lý vốn đầu tƣ ngành, lĩnh vực, quản lý chi phí dự án yêu cầu cần thiết, điều kiện bỏ qua trình hội nhập sâu rộng vào WTO, đƣa nƣớc ta trở thành nƣớc công nghiệp vào năm 2020 năm sau 143 DANH MỤC NHỮNG BÀI BÁO, CƠNG TRÌNH ĐÃ CƠNG BỐ CỦA TÁC GIẢ CÓ LIÊN QUAN ĐẾN LUẬN ÁN “Tổng quan công tác định giá xây dựng, phương pháp xác định định mức, đơn giá xây dựng cơng trình” Tài liệu nghiệp vụ định giá xây dựng cơng trình giao thông, NXB Giao thông vận tải, năm 2009 “Nghiên cứu xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đường khu vực Đồng sông Cửu Long” Tuyển tập báo cáo khoa học – Hội nghị khoa học-công nghệ ngành Giao thông vận tải giai đoạn 2005 – 2010, năm 2011 “Nghiên cứu xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đường vùng đồng sông Cửu Long” đề tài trọng điểm cấp Bộ GTVT năm 2006 – 2007, nghiệm thu “Nghiên cứu xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng công trình giao thơng đường khu vực phía Bắc” đề tài trọng điểm cấp Bộ GTVT năm 2007-2008, nghiệm thu “Nghiên cứu xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đường khu vực Miền Trung” đề tài cấp Bộ năm 2010, nghiệm thu “Phương pháp xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đường bộ” đề tài cấp Trƣờng Đại học GTVT Hà Nội, năm 2009, nghiệm thu “Một số vấn đề quản lý định mức giá xây dựng cơng trình giao thông đường Việt Nam” đề tài cấp Trƣờng Đại học GTVT Hà Nội năm 2010, nghiệm thu “ Xác lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đường khu vực Đơng Nam Bộ Tây Nguyên tổng hợp đơn giá khu vực nước” Đề tài NCKH cấp Bộ GTVT năm 2011-2012, nghiệm thu “ Phương pháp xây dựng suất vốn đầu tư xây dựng đường giao thông nông thôn” Đề tài NCKH cấp Trƣờng Đại học GTVT năm 2011, nghiệm thu 10 “Nghiên cứu xác định suất vốn đầu tư xây dựng đường giao thông nông thôn khu vực Miền Nam phục vụ chương trình phát triển GTNT mới” Đề tài NCKH cấp Bộ GTVT năm 2012, nghiệm thu 144 11 “Một số vấn đề quản lý định mức giá xây dựng cơng trình giao thơng” Tạp chí GTVT số 6/2012 12 “Hoàn thiện phương pháp lập giá xây dựng tổng hợp xây dựng cơng trình giao thơng đường bộ” Tạp chí Khoa học GTVT số 38-6/2012 145 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt Bộ Tài Chính, Thơng tư số 32/2007/TT-BTC ngày 9/4/2007 Bộ Xây dựng, Định mức dự tốn xây dựng cơng trình - Phần Xây dựng (Công văn số 1776/BXD-VP ngày 16/8/2007) Bộ Xây dựng, Thông tư số 04/2010/TT-BXD ngày 26/5/2010 hướng dẫn lập quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình Bộ Xây dựng, Thơng tư số 06/2010/TT-BXD ngày 26/5/2010 hướng dẫn phương pháp xây dựng giá ca máy thiết bị thi cơng xây dựng cơng trình Bộ Xây dựng, Thông tư số 02/2011/TT-BXD ngày 22/2/2011 hướng dẫn xác định công bố số giá xây dựng cơng trình Nguyễn Tài Cảnh (chủ biên) – Lê Thanh Lan (2007), Định mức kỹ thuật Định giá sản phẩm xây dựng, NXB Giao thông vận tải, Hà Nội Chính phủ, Nghị định số 16/2005/NĐ-CP ban hành ngày 07/02/2005 quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình Chính phủ, Nghị định số 112/2005/NĐ-CP ban hành ngày 29/9/2006 sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 16/2005/NĐ-CP quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình Chính phủ, Nghị định số 99/2007/NĐ-CP ban hành ngày 13/6/2007 quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình 10 Chính phủ, Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ban hành ngày 14/12/2009 quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình 11 Nguyễn Quang Chiêu, Dƣơng Ngọc Hải (2007), Thiết kế tính tốn kết cấu mặt đường, NXB Xây dựng, Hà Nội 12 Nghiêm Văn Dĩnh (2010), Giáo trình quản lý đầu tư xây dựng giao thông, Trƣờng Đại học Giao thông vận tải, Hà Nội 146 13 Nghiêm Văn Dĩnh (chủ biên) tập thể tác giả (2006), Kinh tế xây dựng cơng trình giao thơng, NXB Giao thơng vận tải, Hà Nội 14 Nghiêm Văn Dĩnh (1991), Xây dựng giá xây dựng tổng hợp sản phẩm bê tông cốt thép, Trƣờng Đại học Giao thông vận tải, Hà Nội 15 Đặng Văn Dựa (2001), Nghiên cứu hoàn thiện phương pháp xác định giá trị dự toán, giá dự thầu giá trúng thầu xây lắp cơng trình xây dựng sử dụng vốn Nhà nước sở thiết kế chi tiết, Luận án tiến sỹ kinh tế, Trƣờng Đại học Xây dựng, Hà Nội 16 Trần Thị Bạch Điệp (2006), Giáo trình định giá sản phẩm xây dựng, NXB Xây dựng, Hà Nội 17 Bùi Anh Định, Nguyễn Sỹ Ngọc (2003), Nền móng cơng trình cầu đường, NXB Giao thơng vận tải, Hà Nội 18 Dỗn Hoa (2001), Thi công đường ô tô, NXB Xây dựng, Hà Nội 19 Bùi Mạnh Hùng (chủ biên), Nguyễn Tuyết Dung, Nguyễn Thị Mai (2010), Giáo trình kinh tế xây dựng, NXB xây dựng, Hà Nội 20 Nguyễn Công Khối (2002), Nghiên cứu hoàn thiện số vấn đề định giá xây dựng cơng trình sử dụng vốn Nhà nước, Luận án tiến sỹ kinh tế, Trƣờng Đại học Xây dựng, Hà Nội 21 Trần Hồng Mai (2001), Nghiên cứu số giải pháp nâng cao chất lượng quản lý giá xây dựng điều kiện kinh tế thị trường Việt Nam, Luận án tiến sỹ kinh tế, Trƣờng Đại học xây dựng, Hà Nội 22 Trần Hồng Mai nhóm tác giả (2010), Nghiên cứu phương pháp lập giá xây dựng cơng trình phù hợp với kinh tế thị trường, Đề tài NCKH, Viện Kinh tế Xây dựng – Bộ Xây dựng, Hà Nội 23 Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô (2007), NXB Giao thông vận tải, Hà Nội 24 Nguyễn Văn Thất (2010), Kinh tế xây dựng, NXB xây dựng, Hà Nội 25 Lý Huy Tuấn (chủ biên) tập thể tác giả (2009), Nghiệp vụ định giá xây dựng cơng 147 trình giao thông, NXB Giao thông vận tải, Hà Nội 26 Trần Trịnh Tƣờng nhóm tác giả (1995), Xác lập hệ thống giá XDCB chế quản lý chúng kinh tế thị trường, Đề tài NCKH Cấp Nhà nƣớc (27-92), Viện Kinh tế Xây dựng – Bộ Xây dựng, Hà Nội 27 Trần Trịnh Tƣờng nhóm tác giả (2000), Nghiên cứu hồn thiện hệ thống giá xây dựng biện pháp quản lý Nhà nước giá thị trường xây dựng Đề tài NCKH cấp ngành, Viện Kinh tế Xây dựng – Bộ Xây dựng, Hà Nội 28 Nguyễn Bá Vị (2001), Hoàn thiện phương pháp định lượng yếu tố sản xuất phục vụ cho việc tính giá xây dựng cơng trình sử dụng vốn Nhà nước, Luận án tiến sỹ kinh tế, Trƣờng Đại học Xây dựng, Hà Nội Tiếng Anh 29 Adrian J Smith (1995), Estimating, Tendering and Bidding for Construction theory and practice, First published by Macmilan Press LTD Houndmills, Basingstoke, Hampshire RG 212 XS an London 30 Billy, J.C – Horsley F.W (1983), Means Square for estimating, R.S Means company Inc 100 Construction Plaza P.O Box 800 Kingston, MA 02364 31 Bledsoe J D, PhD, DE (1992), Successfull estimating methods from concept to bid R.S Means company Inc 100 Construction Plaza P.O Box 800 Kingston, MA 02364-0800 32 Buchan R D – Fleming F.W and Kelly J R (1998), Estimating for Builders and Quantity Surveyors, Butterworth – Heinemann, Linacre House, Jordan Hill, Oxford OX28DP 225 Wildwood Avenue, Woburn, Ma 01801-2041 33 Chandrasena H.D, Estimating procedure, Institude for Construction Training and Development Equipment, Operator Training Center, Galkulama – Anuradhapura 34 Daniel M Ulman (1990), Is a standard Method for Estimating Building Design and construction costs, Cost Engineering 35 N.P.W.C For further informaton please contact marketing manager, start projects 148 level 17, Cost control manual, Mckell Building 2-24 Rawson place, Sydney GPO box 5280 36 Paul A Samuelson Wilam D.Nordhaus, Kinh tế học tập I (bản dịch tiếng Việt Viện quan hệ quốc tế - Hà Nội) 37 Philip R Wainer – P E – Carl W Limde (1993), Mean Unit price estimating methods Standards & Procedurs for Using Unit Price Cost Data, R.S Means Company, inc A Southam Company 100 Construction Plaza P.O Box 800 Kingston, MA 02364-0800 38 Robert B.W – John E Besant-jones and Jamsbid Heidarian (1996), Estimating Construction costs and schedules – Experience with Power Generation Projects in Developing Countries, The International Bank For Reconstruction and Development/the World Bank 1818 H Street, N.W Washington D.C 20433, USA