Phân tích hoạt động giao nhận hàng hoá nhập khẩu đường biển tại công ty tnhh vận tải và tiếp vận toàn cầu – chi nhánh hà nội

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THĂNG LONG KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HĨA NHẬP KHẨU ĐƯỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ TIẾP VẬN TOÀN CẦU – CHI NHÁNH HÀ NỘI SINH VIÊN THỰC HIỆN: LÊ TUYẾT PHƯƠNG MÃ SINH VIÊN: A34816 NGÀNH: LOGISTICS VÀ QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG HÀ NỘI – 2023 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THĂNG LONG KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HĨA NHẬP KHẨU ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ TIẾP VẬN TOÀN CẦU – CHI NHÁNH HÀ NỘI SINH VIÊN THỰC HIỆN: LÊ TUYẾT PHƯƠNG MÃ SINH VIÊN: A34816 NGÀNH: LOGISTICS VÀ QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS.TRẦN VĂN VINH HÀ NỘI – 2023 Thư viện ĐH Thăng Long LỜI CẢM ƠN Đầu tiên em xin chân thành cảm ơn tới Ban giám hiệu nhà trường tồn thể thầy trường Đại học Thăng Long tạo điều kiện thuận lợi truyền đạt cho em kiến thức bổ ích suốt thời gian vừa qua Đặc biệt thầy chun ngành Logistics tận tình giảng dạy truyền đạt cho em kiến thức chuyên môn chuyên ngành Logistics Quản lý chuỗi cung ứng Em xin chân thành cảm ơn đến Ban giám đốc anh chị Công ty TNHH Vận tải Tiếp vận Toàn Cầu quan tâm, hướng dẫn, giúp đỡ em nhiệt tình thời gian thực tập vừa qua tạo điều kiện thuận lợi cho em học hỏi suốt trình em thực tập cơng ty Để hồn thành khố luận tốt nghiệp em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc tới thầy giáo Trần Văn Vinh, người trực tiếp quan tâm giúp đỡ tận tình hướng dẫn em hoàn thành tốt khoá luận tốt nghiệp trình lên ý tưởng, xậy dưng nội dung khoá luận thời gian qua Trong thời gian làm khoá luận, giới hạn khả lập luận giới hạn kiến thức thời gian nên khố luận tốt nghiệp khơng tránh khỏi hạn chế, thiếu sót Em mong nhận ý kiến đóng góp thầy để báo cáo hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan công trình nghiên cứu độc lập riêng em Các số liệu trích dẫn khố luận tốt nghiệp trung thực, có nguồn gốc rõ ràng, công bố theo quy định Các kết nghiên cứu khố luận khơng trùng với cơng trình nghiên cứu khác SINH VIÊN Lê Tuyết Phương Thư viện ĐH Thăng Long MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG LÝ LUẬN CHUNG VỀ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN .3 1.1 Cơ sở lý luận giao nhận hàng hoá 1.1.1 Khái niệm giao nhận hàng hoá 1.1.2 Đặc điểm hoạt động giao nhận hàng hoá 1.1.3 Vai trò dịch vụ giao nhận hàng hoá 1.1.4 Phân loại dịch vụ giao nhận hàng hoá 1.2 Người giao nhận 1.2.1 Khái niệm người giao nhận 1.2.2 Vai trò người giao nhận 1.2.3 Trách nhiệm, quyền nghĩa vụ người giao nhận 1.3 Giao nhận hàng hoá nhập đường biển 1.3.1 Tầm quan trọng giao nhận hàng hoá nhập đường biển 1.3.2 Đặc điểm giao nhận hàng hoá nhập đường biển 10 1.3.3 Vai trò giao nhận hàng hóa đường biển Thương mại quốc tế 11 1.3.4 Cơ sở pháp lý nguyên tắc giao nhận hàng hoá nhập đường biển 12 1.3.5 Các chứng từ liên quan giao nhận hàng hoá nhập đường biển 14 1.3.6 Các loại hình giao nhận hàng hố nhập đường biển 17 1.3.7 Quy trình cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển 18 1.4 Các yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hoá đường biển 22 1.4.1 Các yếu tố bên 22 1.4.2 Các yếu tố bên 23 CHƯƠNG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HOÁ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ TIẾP VẬN TỒN CẦU 25 2.1 Tổng quan cơng ty TNHH Vận tải Tiếp vận Tồn Cầu 25 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển Công ty TNHH Vận tải Tiếp vận Toàn Cầu 25 2.1.2 Cơ cấu tổ chức máy quản lý công ty Glotrans 27 2.1.3 Lĩnh vực hoạt động kinh doanh Cơng ty 31 2.1.4 Định hướng phát triển công ty Glotrans 32 2.1.5 Đối thủ cạnh tranh 33 2.1.6 Kết hoạt động kinh doanh công ty giai đoạn 2019 – 2021 34 2.2 Quy trình cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải hàng đường biển công ty Glotrans 37 2.3 Hoạt động giao nhận hàng hoá đường biển cơng ty Glotrans .45 2.3.1 Tình hình cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển công ty Glotrans 45 2.3.2 Đánh giá thực trạng kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng nguyên container nhập đường biển 47 2.4 Đánh giá tiêu chí dịch vụ giao nhận hàng nguyên container nhập đường biển công ty TNHH Vận tải Tiếp vận Tồn Cầu 50 2.4.1 Tiêu chí thời gian 50 2.4.2 Tiêu chí an toàn 51 2.4.3 Tiêu chí giá 52 2.5 Đánh giá chung hoạt động giao nhận vận tải hàng nguyên container nhập đường biển công ty TNHH Vận tải Tiếp vận Toàn Cầu 52 2.5.1 Thành tựu đạt 52 2.5.2 Hạn chế tồn 54 2.5.3 Nguyên nhân 54 CHƯƠNG GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HOÁ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY 56 3.1 Mục tiêu, định hướng phát triển hoạt động công ty TNHH Vận tải Tiếp vận Toàn Cầu giai đoạn 2023-2025 56 Thư viện ĐH Thăng Long 3.1.1 Dự báo bối cảnh ngành logistics 56 3.1.2 Định hướng phát triển giai đoạn 2023-2025 57 3.2 Giải pháp phát triển hoạt động giao nhận hàng nhập đường biển công ty TNHH Vận tải Tiếp vận Toàn Cầu 58 3.2.1 Thâm nhập mở rộng thị trường 58 3.2.2 Nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng 59 3.2.3 Đào tạo, nâng cao nguồn nhân lực 60 3.2.4 Giải pháp giá 61 3.2.5 Đầu tư, phát triển công nghệ 4.0 hệ thống thông tin truyền thông 61 3.3 Một số kiến nghị quan Nhà nước 62 3.3.1 Đối với Nhà nước 62 3.3.2 Đối với Hiệp hội logistics Việt Nam 64 KẾT LUẬN .66 PHỤ LỤC 67 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO .76 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt Diễn giải từ tiếng Anh Diễn giải từ tiếng Việt FCL Full Container Load Hàng nguyên container LCL Less than Container Load Hàng lẻ CY Container Yarrd Bãi container C/O Certificate of Original Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hoá NGN Người giao nhận GNHH Giao nhận hàng hoá TNHH Trách nhiệm hữu hạn EU European Union IATA International Association Air 10 FIATA International Freight Associations Federation of Liên đoàn hiệp hội giao Forwarders nhận quốc tế 11 IMO International Olympiad 12 UNCTAD United Nations Conference on Hội nghị Liên Hợp Quốc Liên minh nước Châu Âu Transport Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế Mathematical Tổ chức Hàng hải quốc tế Trade and Development Thương mại Phát triển Tổ chức Hàng hải quốc tế 13 D/O Delivery Order Lệnh giao hàng 14 OPS Operations Nhân viên giao nhận Thư viện ĐH Thăng Long DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ Bảng 2.1 Bảng báo cáo kết kinh doanh năm 2019 – 2022 34 Bảng 2.2 Độ chênh lệch tỷ lệ chênh lệch 35 Bảng 2.3 Doanh thu dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển theo phương thức FCL LCL 46 Bảng 2.4 Khối lượng hàng giao nhận hàng nguyên container nhập đường biển Công ty TNHH Vận tải Tiếp vận Toàn Cầu 47 Bảng 2.5 Thời gian vận chuyển hàng hoá từ cảng giới tới cảng Việt Nam 51 Bảng 2.6 Tình trạng hàng hoá giao nhận 52 Biểu đồ 2.1 Mặt hàng nhập hàng nguyên container Công ty TNHH Vận tải Tiếp vận Toàn Cầu năm 2019 -2021 48 Biểu đồ 2.2 Thị trường nhập hàng nguyên container Công ty TNHH Vận tải Tiếp vận Toàn Cầu năm 2021 49 Hình 2.1 Logo Cơng ty TNHH Vận tải Tiếp vận Toàn Cầu 25 Hình 2.2 Mail yêu cầu báo giá hàng đường biển 40 Hình 2.3 Mẫu báo giá gửi cho khách hàng 41 Hình 2.1 Logo Cơng ty TNHH Vận tải Tiếp vận Toàn Cầu 25 Sơ đồ 1.1 Các bước nghiệp vụ giao nhận hàng hoá nhập 19 Sơ đồ 2.1 Cơ cấu tổ chức quản lý 28 Sơ đồ 2.2 Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hoá nhập đường biển 37 LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài “Làn sóng tự hố thương mại, hội nhập kinh tế diễn xu hướng bật kinh tế quốc gia Với mối quan hệ hợp tác với 170 quốc gia vũng lãnh thổ, Việt Nam xây dựng thành công quan hệ thương mại xuất nhập hàng hoá với 230 thị trường Điều góp phần vào phát triển chung kinh tế Việt Nam, tăng trưởng tốc độ kinh tế Hiện doanh nghiệp nước nhắm tới Việt Nam giải pháp để đa dạng hoá thị trường chuỗi cung ứng nhờ mà Việt Nam thu hút nhiều nguồn đầu từ nước điểm đến tuyệt vời cho doanh nghiệp nước Với tốc độ phát triển nay, hoạt động xuất nhập chắn dịch vụ Logistics sớm trở thành “gã khổng lồ” đem lại nguồn thu lớn cho kinh tế.”Tất nhiên hoạt động nhập trở nên tất yếu thiếu Công ty TNHH Vận tải Tiếp vận Tồn Cầu cơng ty chun cung cấp giải pháp giao nhận vận chuyển hàng hoá quốc tế dịch vụ logistics Thế mạnh công ty dịch vụ xuất nhập hàng theo đường biển Mỹ, Hàn, Canada, nước EU,… Cơng ty bước khẳng định uy tín chất lượng dịch vụ, nâng cao phát triển hoạt động kinh doanh mình để phục vụ nhu cầu khách hàng, đứng vững thị trường giao nhận hàng hoá quốc tế cạnh tranh liệt góp phần xây dựng hoạt động thương mại quốc tế nước nhà Tuy nhiên công ty chưa phát huy hết mạnh vật chất tiềm lực người dịch vụ giao nhận hàng hố đường biển cơng ty nhiều chỗ chưa hợp lý nhiều thách thức Cụ thể như: tổ chức thực giao nhận hàng hố cịn phát sinh nhiều chi phí, cơng tác kiểm tra chứng từ cịn sai sót, chậm trễ việc khai báo thủ tục hải quan, trình độ cán nhân viên cịn yếu… Từ ảnh hưởng lớn tới việc nâng cao chất lượng uy tín cơng ty Do đó, cơng ty cần thay đổi, khắc phục hạn chế để đạt nhiều thành công tương lai Đứng trước thách thức đó, em định chọn đề tài “Phân tích hoạt động giao nhận hàng hố nhập đường biển công ty TNHH Vận tải Tiếp vận Tồn Cầu – chi nhánh Hà Nội” làm khố luận tốt nghiệp Mục tiêu nghiên cứu Trên sở lý thuyết hệ thống hoá sở lý luận dịch vụ giao giao nhận hàng hoá nhập đường biển Nghiên cứu, đánh giá hiệu hoạt động thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hố nhập đường biển Cơng ty TNHH Vận tải Tiếp vận Thư viện ĐH Thăng Long 62 để làm việc nhanh có suất cao Ln bảo dưỡng thiết bị, máy móc ln tình trạng tốt để đề phịng trường hợp chuẩn bị giấy tờ gửi cách nhanh chóng kịp thời Hầu hết cơng ty logistics chưa thực trọng vào việc thực marketing mạnh mẽ tảng Truyền thơng đóng vai trò quan trọng quảng bá sản phẩm, dịch vụ thương hiệu Nó cung cấp cơng cụ kênh để tiếp cận đến khách hàng tiềm năng, xây dựng hình ảnh uy tín thương hiệu, tăng cường nhận diện thương hiệu tạo thu hút khách hàng Vậy nên cơng ty nên có đội ngũ nhân viên riêng để đẩy mạnh hoạt động marketing nhằm tăng độ nhận diện công ty tảng xã hội nhờ công ty tiếp cận với nhiều khách hàng Quảng cáo mạng xã hội phổ biến Facebook hay Tweeter Ví dụ với facebook, ứng dụng cung cấp cho người dùng kinh doanh gói quảng cáo hiệu với mức chi phí mà người dùng sẵn sàng bỏ ra, ứng với mức phí, facebook ước tính đảm bảo nhà kinh doanh tiếp cận số lượng khách hàng tương ứng thời hạn định Hoặc sử dụng Google Ads có trả phí để hiển thị quảng cáo trang web trang đầu trang tìm kiếm Google giúp tiếp cận khách hàng có nhu cầu với dịch vụ tương tự dịch vụ mà công ty cung cấp Đội ngũ nhân viên kinh doanh Glotrans chủ yếu sử dụng phương pháp Marketing truyền thống Telesale – gọi điện trực tiếp cho khách hàng Không thể phủ nhận phương pháp Telesale có nhiều ưu điểm mạnh, nhiên, việc bỏ ngỏ kênh Marketing phổ biến mạnh mẽ Email thực lãng phí Đối tượng khách hàng dịch vụ Logistics khách hàng doanh nghiệp Với loại hình khách hàng này, Email doanh nghiệp sử dụng cách vô cùng thường xuyên Trên thực tế, trình liên lạc với khách hàng tiềm năm, phần lớn công ty yêu cầu gửi thông tin công ty báo giá dịch vụ qua email Dịch vụ Logistics thân dịch vụ đắt đỏ cần xem xét kỹ lưỡng Bởi Email với đặc tính chun nghiệp lựa chọn vô cùng hợp lý Chưa kể tới lợi gửi hàng trăm, hàng nghìn Email lần click chuột tiết kiệm khối lượng thời gian khổng lồ cần có để gọi điện trực tiếp tiếp cận tới nhiều khách hàng tiềm hết 3.3 Một số kiến nghị quan Nhà nước 3.3.1 Đối với Nhà nước Ngành dịch vụ logistics nước ta nhiều hạn chế, chưa phát triển tương xứng với tiềm năng, lợi địa kinh tế Việt Nam Năng lực cạnh tranh ngành cịn thấp, chi phí logistics cao; liên kết doanh nghiệp xuất, nhập doanh 63 nghiệp dịch vụ logistics chưa chặt chẽ, hiệu Do Nhà nước ta cần phải có động thái cần có phối hợp chặt chẽ Công Thương, Tài Chính, Hải quan,… để có sách giúp đỡ doanh nghiệp logistics Đầu tiên,“cơ sở hạ tầng cảng biển, hệ thống giao thông kho bãi điều kiện tiên phát triển ngành giao nhận Việt Nam Mặc dù sở hạ tầng nước ta phần cải thiện thực tế chưa đáp ứng cao yêu cầu việc giao nhận hàng hố quốc tế Ví dụ nước ta có cảng nước sâu Lạch Huyện, Cái Mép, hạn chế tàu to chưa thể tiếp nhận Nhiều cảng chưa đáp ứng nhu cầu tạo địa điểm để công ty giao nhận gom hàng đóng hàng vào container Do đó, Nhà nước cần phải phát triển hệ thống cảng biển, cảng cạn (ICD), kho bãi đồng thời phát triển nhanh phương tiện vận tải, xếp dỡ hàng hóa, đặc biệt làm hàng container Bên cạnh đó, triển khai đầu tư xây dựng hệ thống trung tâm logistics nước Mở rộng kết nối hạ tầng logistics với nước khu vực ASEAN, Đông Bắc Á khu vực khác giới nhằm phát huy tác dụng vận tải đa phương thức, vận tải xuyên biên giới cảnh.” Thứ hai, công nghệ ngày phát triển có ảnh hưởng mạnh mẽ đến ngành logistics Việc áp dụng công nghệ tự động hóa giúp tối ưu hóa quy trình logistics mang lại nhiều lợi ích đáng kể Chính phủ doanh nghiệp cần đẩy mạnh nghiên cứu ứng dụng cơng nghệ thơng tin, trí tuệ nhân tạo, Internet of Things (IoT) blockchain ngành Việc áp dụng công nghệ giúp tối ưu hóa lộ trình vận chuyển quản lý nguồn lực cách hiệu Hơn nữa, giúp tối ưu hóa quản lý điều hành, khai thác vận tải, liên kết phương thức vận tải, quản lý vận tải đa phương thức, dịch vụ logistics Thứ ba,“về thủ tục hàng cần đẩy mạnh cải cách mặt hành chính, cắt bỏ đơn giản hóa thủ tục hành liên quan đến hoạt động logistics, đặc biệt thủ tục Hải Quan, thủ tục kiểm tra chuyên ngành cần đơn giản hoá gọn nhẹ, tránh tình trạng chậm chạp, gây ách tắc phiền hà, tiêu cực ảnh hưởng đến thời gian giao hàng Từ đó, giúp cho việc xuất hay nhập lô hàng trỏe nên dễ dàng tiết kiệm nhiều thời gian chi phí Không doanh nghiệp, công ty Logistics mà đơn vị hải quan nên ứng dụng công nghệ thông tin nhằm xây dựng hệ thống hải quan chuyên nghiệp, đại, minh bạch hướng tới hoàn thành mục tiêu cải cách hóa hải quan, tạo thuận lợi cho thương mại Tương lai tới, 100% thủ tục hành nên cung cấp trực tuyến.” Thư viện ĐH Thăng Long 64 3.3.2 Đối với Hiệp hội logistics Việt Nam “Hiệp hội cần làm tốt vai trò cầu nối doanh nghiệp logistics với Chính phủ quan quản lý Nhà nước để phản ánh vướng mắc chế sách, thủ tục hành chính, kiểm tra chuyên ngành, thuế, hải quan, ; đồng thời tham gia xây dựng sách hỗ trợ, tạo thuận lợi thương mại cho doanh nghiệp, tham gia đồn đàm phán Chính phủ hiệp định thương mại tự Góp phần hình thành chuỗi cung ứng có giá trị gia tăng cao, chuỗi giá trị toàn cầu, tổ chức phối hợp hoạt động hội viên vì lợi ích chung hội, thực tơn chỉ, mục đích, nâng cao lực chuyên môn, tham gia chương trình phát triển kinh tế văn hóa xã hội đất nước.” Thứ nhất, Hiệp hội cần thúc đẩy, xây dựng mạng lưới hợp tác thành viên ngành Điều bao gồm việc tạo chế liên kết, chia sẻ thông tin kinh nghiệm, đồng thời thúc đẩy việc hợp tác với đối tác ngành để tăng cường khả cạnh tranh phục vụ khách hàng tốt Thứ hai, hỗ trợ việc đào tạo phát triển nhân lực cho ngành logistics Điều bao gồm việc xây dựng chương trình đào tạo chuyên nghiệp, cung cấp kiến thức kỹ cần thiết cho nhân viên logistics Ngoài ra, cần thúc đẩy việc nâng cao nhận thức vai trò quan trọng ngành logistics cập nhật thơng tin quan trọng sách pháp lý Thứ ba, hỗ trợ doanh nghiệp nước kết nối hợp tác với nhà sản xuất khu vực giới thông qua liên kết với hiệp hội ngành nghề có liên quan phối hợp với quan quyền nước tổ chức buổi hội thảo, hội chợ để doanh nghiệp có hội quảng bá dịch vụ “Thứ tư, hỗ trợ pháp lý trực tiếp cho doanh nghiệp kinh doanh hoạt động giao nhận hàng hoá quốc tế hoạt động cụ thể: - Bồi dưỡng kiến thức pháp luật kinh doanh cho người quản lý, lãnh đạo doanh nghiệp; bồi dưỡng kỹ năng, nghiệp vụ, kiến thức pháp luật cho cán pháp chế doanh nghiệp, đặc biệt quan tâm giới thiệu quy định liên quan trực tiếp đến hoạt động kinh doanh doanh nghiệp - Giải đáp, tư vấn pháp luật cho doanh nghiệp thông qua Trung tâm tư vấn pháp luật; văn bản, trực tiếp thông qua điện thoại, thông qua mạng điện tử; tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin hỗ trợ pháp lý cho doanh nghiệp.” Thứ năm, xây dựng hệ thống thơng tin thống kê đầy đủ xác ngành logistics Điều giúp cung cấp thông tin số liệu kịp thời đáng tin cậy để đánh giá định hướng phát triển ngành, đồng thời hỗ trợ việc đưa định chiến lược kế hoạch phát triển 65 Tóm lại để việc cầu nối hiệu Hiệp hội logisticsViệt Nam cần lắng nghe đồng hành doanh nghiệp, tiếp tục triển khai đồng hoạt động hỗ trợ pháp lý cho doanh nghiệp, tạo chuyển biến nhận thức pháp luật, ý thức tìm hiểu, tuân thủ pháp luật hoạt động sản xuất, kinh doanh, phòng chống rủi ro pháp lý cho doanh nghiệp, góp phần nâng cao hiệu quản lý pháp luật doanh nghiệp nói chung doanh nghiệp gia cơng nói riêng Thư viện ĐH Thăng Long 66 KẾT LUẬN “Có thể nói hoạt động giao nhận hàng hóa xuất đường biển ln giữ vai trò quan trọng hoạt động giao thương hàng hóa nước Giao nhận hàng hóa xuất nhập cầu nối nhà sản xuất, người bán người nhập khẩu, người tiêu thụ tồn giới Hoạt động giao nhận hàng hố đường biển công ty Logistics hoạt động thiết yếu cho phát triển kinh tế Kể từ tham gia hoạt động giao nhận hàng hố quốc tế, cơng ty Glotrans gặt hái thành công thể qua kết hoạt động kinh doanh công ty nhiên không ngừng phát triển để hoạt động mang lại hiệu khẳng định vị trí của thị trường logistics Công ty TNHH Vận tải Tiếp vận Tồn Cầu doanh nghiệp có nhiều năm hoạt động lĩnh vực giao nhận hàng hoá quốc tế, cán công nhân viên công ty có kinh nghiệm nghiệp vụ giao nhận hàng hố mà nghiệp vụ thực cách nhanh chóng hạn chế sai sót Nhưng q trình thực khơng khó tránh khỏi số khó khăn chủ yếu vướng mắc khách quan nên hiệu thực chưa đạt kết cao Điều làm giảm hiệu kinh doanh cơng ty Từ thực trạng quy trình cung ứng hoạt động giao nhận hàng hoá xuất đường biển trải nghiệm trình thực tập công ty, em đề xuất số biện pháp nhằm nâng cao, hoàn thiện chất lượng hoạt động giao nhận hàng hố cơng ty TNHH Vận tải Tiếp vận Toàn Cầu Để hồn thiện khóa luận này, em xin chân thành cảm ơn đến Quý thầy cô Khoa Logistics Quản lý Chuỗi cung ứng, Trường Đại học Thăng Long tạo hội cho em học tập, rèn luyện kỹ năng, kiến thức để em thực khóa luận Đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn đến thầy giáo TS Trần Văn Vinh, giảng viên hướng dẫn tận tình dẫn, góp ý, chia sẻ kinh nghiệm đưa lời khuyên bổ ích giúp em giải vấn đề trình nghiên cứu hoàn thành đề tài cách tốt Bên cạnh đó, em xin cảm ơn đến Ban lãnh đạo toàn thể anh chị nhân viên Cơng TNHH Vận tải Tiếp vận Tồn Cầu giúp em có hội tiếp xúc thực tiễn, học hỏi thêm kiến thức kinh nghiệm thực tế để thơng tin hồn thành viết Do hạn chế nguồn tài liệu thời gian nghiên cứu trình độ thân nhiều hạn chế thiếu kinh nghiệm thực tiễn nên nội dung khóa luận khó tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận góp ý, dạy đóng góp thêm từ Q thầy cho luận văn em hoàn thiện hơn.” 67 PHỤ LỤC Phụ lục 1: Hệ thống văn phịng cơng ty Glotrans Thư viện ĐH Thăng Long 68 Phụ lục 2: Bill of Lading 69 Phụ lục 3: Mẫu Debit Note Thư viện ĐH Thăng Long 70 Phục lục 4: Mẫu báo giá 71 Thư viện ĐH Thăng Long 72 Phụ lục 5: Giấy báo hàng đến 73 Thư viện ĐH Thăng Long 74 Phụ lục 6: Tờ khai hải quan hàng nhập Phụ lục 7: Packing List 75 Thư viện ĐH Thăng Long 76 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO ❖ Tài liệu tham khảo Báo cáo tài Cơng ty TNHH Vận tải Tiếp vận Toàn Cầu năm 2019 – 2021 Slide giảng dạy môn Logistics quốc tế quản lý chuỗi cung ứng, Đại học Thăng Long Giáo trình Nghiệp vụ ngoại thương, NXB Đại học Kinh tế quốc dân - GS Hoàng Đức Thân Giáo trình kinh doanh logistics, NXB Đại học Kinh tế quốc dân - GS Hoàng Đức Thân Giáo trình Vận tải bảo hiểm ngoại thương - TS.Trần Nguyễn Hợp Châu NXB Hồng Đức 2018) Giáo trình Kinh doanh dịch vụ quốc tế, Nguyễn Thị Hường (Chủ biên) (2013), Nhà xuất Đại học Kinh tế Quốc dân Luật Thương mại 2005 Tài liệu tổng quan Công ty TNHH Vận tải Tiếp vận Toàn Cầu ❖ Website Review of Maritime Transport 2021, https://unctad.org/publication/reviewmaritime-transport-2021 Dự báo kinh tế 2023: “Gió ngược” ngành logistics https://diendandoanhnghiep.vn/du-bao-kinh-te-2023-gio-nguoc-nganh-logistics236867.html Logistics – Chặng nước rút đến 2030 https://special.nhandan.vn/logisticschaynuocrut/index.html Kỳ vọng hội lớn Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2023, https://www.vla.com.vn/ky-vong-nhung-co-hoi-lon-tai-trien-lam-quoc-te-logisticsviet-nam-2023.html Báo cáo Logistics 2022, https://valoma.vn/wp-content/uploads/2022/12/Bao-caoLogistics-Viet-Nam-2022.pdf Đẩy mạnh Đẩy mạnh chuyển đổi số để xây dựng ngành logistics đại, bền vững, https://moit.gov.vn/tin-tuc/xuc-tien-thuong-mai/day-manh-chuyen-doi-sode-xay-dung-nganh-logistics-hien-dai-ben-vung.html Website Công ty Glotrans, https://www.glotransvn.com.vn/