(Khoá luận tốt nghiệp) dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối 2 điểm m7 n7 thuộc địa bàn huyện yên sơn thành phố tuyên quang

MỤC LỤC PHẦN I: THUYẾT MINH LẬP DỰ ÁN VÀ THIẾT KẾ CƠ SỞ LẬP DỰ ÁN XÂY DỰNG: THIẾT KẾ CƠ SỞ: CHƢƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG 1.1/ GIỚI THIỆU CHUNG 1.2/ CĂN CỨ PHÁP LÝ & CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT ĐỂ THỰC HIỆN DỰ ÁN 1.3/ MỤC TIÊU NHIỆM VỤ SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƢ 1.4) ĐIỀU KIỆN CUẢ KHU VỰC XÂY DỰNG DỰ ÁN 10 CHƢƠNG II: QUY MÔ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT 12 CHƢƠNG III: THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 24 CHƢƠNG IV:TÍNH TỐN THỦY VĂN XÁC ĐỊNH KHẨU ĐỘ CỐNG 28 I/ SỰ CẨN THIẾT LƢU Ý KHI THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH THỐT NƢỚC CỦA TUYẾN 28 II/ XÁC ĐỊNH LƢU VỰC 28 III/THIẾT KẾ CỐNG THOÁT NƢỚC 28 IV/ TÍNH TỐN THỦY VĂN 29 V/ LỰA CHỌN KHẨU ĐỘ CỐNG 31 CHƢƠNG V: THIẾT KẾ TRẮC DỌC ,TRẮC NGANG 32 I NGUYÊN TẮC, CƠ SỞ VÀ SỐ LIỆU THIẾT KẾ 32 II.TRÌNH TỰ THIẾT KẾ 32 III THIẾT KẾ ĐƢỜNG ĐỎ 33 IV BỐ TRÍ ĐƢỜNG CONG ĐỨNG 33 V THIẾT KẾ TRẮC NGANG,TÍNH KHỐI LƢỢNG ĐÀO ĐẮP 34 CHƢƠNG VI: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƢỜNG 35 I.ÁO ĐƢỜNG NHỮNG YÊU CẦU KHI THIẾT KẾ ÁO ĐƢỜNG 35 II TÍNH TỐN KẾT CẤU ÁO ĐƢỜNG 35 CHƢƠNG VII: LUẬN CHỨNG KINH TẾ- KỸ THUẬT SO SÁNH LỰA CHỌN PHƢƠNG ÁN TUYẾN 48 I ĐÁNH GIÁ CÁC PHƢƠNG ÁN VỀ CHẤT LƢỢNG SỬ DỤNG 48 II ĐÁNH GIÁ PHƢƠNG ÁN TUYẾN THEO CHỈ TIÊU KỸ THUẬT SƠ BỘ 51 Trang1 PHẦN II THIẾT KẾ KỸ THUẬT 59 CHƢƠNG I: NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG 62 I) NHỮNG CĂN CỨ THIẾT KẾ 62 II) NHỮNG YÊU CẦU CHUNG ĐỐI VỚI THIẾT KẾ KỸ THUẬT 62 III TÌNH HÌNH CHUNG CỦA ĐOẠN TUYẾN: 62 CHƢƠNG II : THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 63 I) CĂN CỨ THIẾT KẾ 63 II) NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ 63 III)THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH THỐT NƢỚC 65 IV): THIẾT KẾ TRẮC DỌC 67 CHƢƠNG VI: THIẾT KẾ NỀN MẶT ĐƢỜNG 70 PHẦN III TỔ CHỨC THI CÔNG 71 CHƢƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG 72 I: NHIỆM VỤ THIẾT KẾ 72 II: CÁC SỐ LIỆU THIẾT KẾ 72 III TÌNH HÌNH CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN 72 CHƢƠNG II CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CÔNG 73 CHƢƠNG III THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH THỐT NƢỚC 74 CHƢƠNG IV THIẾT KẾ THI CÔNG NỀN ĐƢỜNG 83 I GIỚI TIỆU CHUNG 83 II LẬP BẢNG ĐIỀU PHỐI ĐẤT 83 III.PHÂN ĐOẠN THI CÔNG NỀN ĐƢỜNG 84 IV TÍNH TỐN KHỐI LƢỢNG, CA MÁY TRONG ĐOẠN THI CÔNG 84 CHƢƠNG V THI CÔNG CHI TIẾT MẶT ĐƢỜNG 89 I TÌNH HÌNH CHUNG 89 II TIẾN ĐỘ THI CÔNG 89 III.QUÁ TRÌNH THI CÔNG MẶT ĐƢỜNG 90 CHƢƠNG VI TIẾN ĐỘ THI CƠNG CHUNG TỒN TUYẾN 106 Trang2 PHẦN I: THUYẾT MINH LẬP DỰ ÁN VÀ THIẾT KẾ CƠ SỞ LẬP DỰ ÁN XÂY DỰNG: Khái niệm: (theo khoản điều Luật Xây Dựng) Dự án đầu tƣ xây dựng cơng trình tập hợp đề xuất có liên quan đến việc bỏ vốn để xây mới, mở rộng cải tạo cơng trình xây dựng nhằm mục đích phát triển, trì, nâng cao chất lƣợng cơng trình sản phẩm, dịch vụ thời gian định Mục đính việc lập dự án đầu tƣ: Lập dự án đầu tƣ xây dựng cơng trình để chứng minh cho ngƣời định đầu tƣ thấy đƣợc cần thiết, mục tiêu, hiệu đầu tƣ dự án Làm sở cho ngƣời bỏ vốn xem xét hiệu dự án khả hoàn trả vốn Đồng thời để quan quản lý nhà nƣớc xem xét phù hợp dự án với quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội, quy hoạch phát triển nghành quy hoạch xây dựng Đánh giá tác động dự án đến môi trƣờng, mức độ an tồn với cơng trình lân cận, yếu tố ảnh hƣởng tới kinh tế xã hội, phù hợp với yêu cầu phòng chống cháy nổ, an ninh quốc phong Phạm vi áp dụng : Khi đầu tƣ xây dựng cơng trình chủ đầu tƣ phải tổ chức lập dự án đầu tƣ trình ngƣời phê duyệt trừ trƣờng hợp sau : Khi đầu tƣ xây dựng cơng trình, chủ đầu tƣ phải tổ chức lập dự án đầu tƣ trình ngƣời định đầu tƣ thẩm định, phê duyệt trừ trƣờng hợp sau: Khoản điều 12 ND16CP Khi đầu tƣ xây dƣng cơng trình sau chủ đầu tƣ ko phải lập dự án mà phải lập báo cáo kinh tế - kĩ thuật xây dựng cơng trình để trình ngƣời định đầu tƣ phê duyệt: a) Cơng trình xây dựng có mục đích tơn giáo b) Cơng trình cải tạo sửa chữa, nâng cấp, xây dựng trụ sở quan có tổng mức đầu tƣ dƣới tỷ đồng c) Các dự án hạ tầng xã hội có tổng mức đầu tƣ dƣới tỷ đồng sử dụng vốn ngân sách khơng nhằm mục đích kinh doanh, phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội, quy hoạc xây dƣng có chủ trƣơng đầu tƣ đƣợc bố trí kế hoạch đầu tƣ hàng năm Trang3 Khoản điều 35 luật xây dựng Nhà riêng lẻ vùng sâu vùng xa không thuộc đô thị, không thuộc điểm dân cƣ tập trung, điểm dân cƣ nông thơn chƣa có quy hoạch đƣợc duyệt Nội dung dự án bao gồm phần thuyết minh theo quy định Điều phần thiết kế sở theo quy định Điều Nghị định Phần thuyết minh ( điều NĐ12/2009CP) Sự cần thiết mục tiêu đầu tƣ; đánh giá nhu cầu thị trƣờng, tiêu thụ sản phẩm dự án sản xuất, kinh doanh; tính cạnh tranh sản phẩm; tác động xã hội địa phƣơng, khu vực (nếu có); hình thức đầu tƣ xây dựng cơng trình; địa điểm xây dựng, nhu cầu sử dụng đất; điều kiện cung cấp nguyên liệu, nhiên liệu yếu tố đầu vào khác Mơ tả quy mơ diện tích xây dựng cơng trình, hạng mục cơng trình thuộc dự án; phân tích lựa chọn phƣơng án kỹ thuật, công nghệ công suất Các giải pháp thực bao gồm: a) Phƣơng án chung giải phóng mặt bằng, tái định cƣ phƣơng án hỗ trợ xây dựng hạ tầng kỹ thuật có; b) Các phƣơng án thiết kế kiến trúc cơng trình thị cơng trình có u cầu kiến trúc; c) Phƣơng án khai thác dự án sử dụng lao động; d) Phân đoạn thực hiện, tiến độ thực hình thức quản lý dự án Đánh giá tác động mơi trƣờng, giải pháp phịng cháy, chữa cháy yêu cầu an ninh, quốc phòng Tổng mức đầu tƣ dự án; khả thu xếp vốn, nguồn vốn khả cấp vốn theo tiến độ; phƣơng án hoàn trả vốn dự án có yêu cầu thu hồi vốn phân tích đánh giá hiệu kinh tế - tài chính, hiệu xã hội dự THIẾT KẾ CƠ SỞ: Khái niệm: Thiết kế sở thiết kế đƣợc thực giai đoạn lập Dự án đầu tƣ xây dựng cơng trình sở phƣơng án thiết kế đƣợc lựa chọn, bảo đảm thể đƣợc thông số kỹ thuật chủ yếu phù hợp với quy chuẩn, tiêu chuẩn đƣợc áp dụng, để triển khai bƣớc thiết theo Nội dung: Phần thuyết minh thiết kế sở bao gồm nội dung: a) Giới thiệu tóm tắt địa điểm xây dựng, phƣơng án thiết kế; tổng mặt cơng trình, phƣơng án tuyến cơng trình cơng trình xây dựng theo Trang4 tuyến; vị trí, quy mơ xây dựng hạng mục cơng trình; việc kết nối hạng mục cơng trình thuộc dự án với hạ tầng kỹ thuật khu vực; b) Phƣơng án công nghệ, dây chuyền công nghệ cơng trình có u cầu cơng nghệ; c) Phƣơng án kiến trúc cơng trình có u cầu kiến trúc; d) Phƣơng án kết cấu chính, hệ thống kỹ thuật, hạ tầng kỹ thuật chủ yếu cơng trình; đ) Phƣơng án bảo vệ mơi trƣờng, phịng cháy, chữa cháy theo quy định pháp luật; e) Danh mục quy chuẩn, tiêu chuẩn chủ yếu đƣợc áp dụng Phần vẽ thiết kế sở bao gồm: a) Bản vẽ tổng mặt cơng trình vẽ bình đồ phƣơng án tuyến cơng trình cơng trình xây dựng theo tuyến; b) Sơ đồ công nghệ, vẽ dây chuyền công nghệ cơng trình có u cầu cơng nghệ; c) Bản vẽ phƣơng án kiến trúc cơng trình có u cầu kiến trúc; d) Bản vẽ phƣơng án kết cấu chính, hệ thống kỹ thuật, hạ tầng kỹ thuật chủ yếu cơng trình, kết nối với hạ tầng kỹ thuật khu vực Ý nghĩa: Làm sở cho việc lấp khái toán đầu tƣ Trang5 CHƢƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG 1.1/ GIỚI THIỆU CHUNG 1.1.1/ Tên dự án Dự án đầu tƣ xây dựng tuyến đƣờng nối điểm M7 - N7 thuộc địa bàn huyện Yên Sơn thành phố Tuyên Quang 1.1.2/ Chủ đầu tƣ Chủ đầu tƣ : UBND Tỉnh Tuyên Quang Đại diện chủ đầu tƣ: Sở giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang Nhà thầu: Công ty TNHH kỹ thuật xây dựng Namkwang 1.1.3/ Nguồn vốn Nguồn vốn: Huy động vốn ngân sách dành cho xây dựng sở hạ tầng tỉnh 30% vốn đầu tƣ ngân hàng nhà nƣớc 1.1.4/ Tổng mức đầu tƣ * Cơ sở lập khái toán vốn đầu tƣ Căn mẫu lập tổng dự tốn theo thơng tƣ 09/2000/TT-BXD Bộ xây dựng ngày 17/7/2000 việc hƣớng dẫn lập dự toán xây lắp hạng mục cơng trình Căn định 15/2001/QĐ-BXD ngày 20/7/2001 Bộ xây dựng ban hành định mức chi phí tƣ vấn đầu tƣ xây dựng Căn định 12/2001/QĐ-BXD ngày 20/7/2001 Bộ xây dựng ban hành định mức chi phí thiết kế cơng trình xây dựng Căn thơng tƣ 04/2002/QĐ-UB ngày 27/6/2002 việc điều chỉnh hệ số nhân công máy thi công 1.1.5/Kế hoạch đầu tƣ :Dự án đầu tƣ tập trung kéo dài.(từ T9/2013T9/2015) * Các bƣớc lập dự án * Cơng trình thiết kế bƣớc Lập dự án đầu tƣ Thiết kế kỹ thuật Thiết kế vẽ thi công 1.2/ CĂN CỨ PHÁP LÝ & CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT ĐỂ THỰC HIỆN DỰ ÁN 1.2.1/ Căn pháp lý Quy chế quản lý đầu tƣ xây dựng ban hành kèm theo nghị định 52/1999/NĐ-CP ngày 08/7/1999 Chính phủ Trang6 Nghị định số 12/2000/NĐ-CP ngày 05/5/2000 Chính phủ việc sửa đổi bổ sung số điều “Quy chế quản lý đầu tƣ xây dựng” ban hành kèm theo Nghị định số 52/1999/NĐ-CP Căn Luật Ngân sách nhà nƣớc ngày 16 tháng 12 năm 2002 quản lý ngân sách nhà nƣớc Căn Luật Xây dựng ngày 26 tháng 11 năm 2003 luật quy định hoạt động xây dựng Căn Luật Đấu thầu ngày 29 tháng 11 năm 2005 luật quy định hoạt động đấu thầu Căn Luật Đầu tƣ ngày 29 tháng 11 năm 2005 luật quy định hoạt động đầu tƣ Căn Luật sửa đổi, bổ sung số điều luật liên quan đến đầu tƣ xây dựng số 38/2009/QH12 ngày 19 tháng năm 2009 Quốc hội; Căn Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12/02/2009 Chính phủ quản lý dự án đầu tƣ xây dựng cơng trình; Nghị định số 83/2009/NĐ-CP ngày 15/10/2009 Chính phủ sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12/02/2009 Chính phủ quản lý dự án đầu tƣ xây dựng cơng trình; Căn Nghị định 85/2009/NĐ-CP ngày 15/10/2009 Chính phủ hƣớng dẫn thi hành Luật Đấu thầu lựa chọn nhà thầu xây dựng theo Luật Xây dựng; Nghị định số 113/2009/NĐ-CP ngày 15/12/2009 Chính phủ Giám sát đánh giá đầu tƣ; Căn Quyết định số: 630/2003/QĐ-UBND ngày 27/11/2003 Uỷ ban nhân dân tỉnh Tuyên Quang việc phê duyệt Dự án điều chỉnh quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang giai đoạn 2003 - 2010 định hƣớng đến năm 2020; Căn Quyết định số: 1502/2007/QĐ-UBND ngày 26/9/2007 Uỷ ban nhân dân tỉnh Tuyên Quang việc phê duyệt Đề án phát triển hạ tầng giao thông nông thôn miền núi tỉnh Tuyên Quang giai đoạn 2006 - 2010; Căn quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế xã hội huyện Yên Sơn giai đoạn 2006 - 2010 định hƣớng đến năm 2020; Theo đề nghị Trƣởng Phòng Hạ tầng kinh tế huyện Yên Sơn Tờ trình số: 08/TT-PHTKT ngày 20 tháng năm 2007 việc phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông nông thôn miền núi huyện Yên Sơn giai đoạn 2006 - 2010 - 2015 định hƣớng đến năm 2020 Hồ sơ khảo sát kết vùng (hồ sơ khảo sát địa chất thủy văn, hồ sơ quản lý đƣờng cũ ) Hợp đồng giữ đại diện chủ đàu tƣ nhà thầu hợp đồng khác Trang7 1.2.2/ Các tiêu chuẩn nghành tài liệu Quy phạm đo vẽ đồ địa hình 96TCN43-90 Quy trình khảo sát đƣờng tơ 22TCN263-2000 Quy trình khảo sát địa chất 22TCN259-2000 Quy chuẩn xây dựng VN tập I, II, III Quy trình khảo sát thủy văn TCN 220-95 GTVT Công tác đất TCVN 4447-87 Tiêu chuẩn thiết kế đƣờng ô tô TCVN 4054-05 Tiêu chuẩn thiết kế áo đƣờng mềm TCN 221-06 Điều lệ báo hiệu đƣờng 22TCN237-01 1.3/ MỤC TIÊU NHIỆM VỤ SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƢ 1.3.1/ Mục tiêu Dự án đầu tƣ xây tuyến đƣờng nối liền điểm M7 - N7 góp phần cải thiện hệ thống giao thông địa bàn huyện Yên Sơn tăng cƣờng giao lƣu kinh tế nhân dân vùng dự án với nhân dân vùng lân cận Đảm bảo kết nối liên hoàn hệ thống Quốc lộ, tỉnh lộ giao thơng tỉnh Tun Quang.Góp phần phát triển kinh tế Góp phần nâng cao chất lƣợng hệ thống sở hạ tầng tỉnh để thu hút vốn đầu tƣ nhà thầu nƣớc nƣớc vào khai thác tiềm mạnh tỉnh mà chƣa đƣợc đẩy mạnh Là tảng sở để phát triển hệ thống hạ tầng “Điện-Đƣờng –TrƣờngTrạm” góp phần nâng cao đời sống dân tộc thiểu số nhƣ: xóa mù chữ,y tế ,dịch vụ,góp phần giảm thiểu phần trăm số hộ nghèo địa bàn 1.3.2/ Nhiệm vụ Hoàn thiện hệ thống giao thông địa bàn, mở rộng kết nối vùng kinh tế khu vực Góp phần thực sách xây dựng nơng thơn Đảng nhà nƣớc ta đề 1.3.3/ Sự cần thiết đầu tƣ Nhìn nhận cách tổng quan khu vực Đơng Bắc nƣớc ta có chứa hàm lƣợng khống sản, quặng trữ lƣợng lớn.Bên cạnh cịn nhiều tài nguyên khác nhƣ :rừng,đất ngày với phát triển nghành dịch vụ tour du lịch xuyên Việt nên vùng núi phía Bắc không thu hút đƣợc du khách nƣớc mà cịn thu khách đƣợc khách nƣớc ngồi tới để khám phá văn hóa cảnh đẹp nơi Trang8 Vậy nhìn thấy điểm mạnh tiềm phát triển kinh tế nhà nƣớc ta sát đạo có sách đầu tƣ để khu vực vùng núi phía Bắc nƣớc ta nói chung tỉnh Tuyên Quang nói riêng nắm đƣợc điểm mạnh để có hƣớng cho phát triển kinh tế tỉnh Nhƣng nguồn vốn ngân sách tỉnh có hạn mà sở hạ tầng xây dựng cịn nhiều.Nên tỉnh Tun Quang ln cân nhắc đầu tƣ cơng trình thực cần thiết để phát triển mạnh đƣợc tiềm tỉnh.Và từ phát triển kinh tế ta có vốn để tiếp tục đầu tƣ vào cơng trình Nhìn vào tiềm huyện tỉnh huyệnn Sơn huyện có nguồn tài nguyên lớn để phát triển kinh tế có vị trí chiến lƣợc an ninh quốc phịng.Nên ta đầu tƣ xây dựng sở hạ tầng tạ kinh tế tỉnh phát triển nhanh từ đem lợi ích thu đƣợc để đầu tƣ cho vùng khác Tuyến đƣờng M7 - N7 đƣợc xây dựng đƣờng chủ lực giao thông huyện giúp kết nối vùng kinh tế địa bàn huyện với tỉnh nhà tỉnh lân cận.Tuyến thúc đẩy đƣợc phát triển tiềm mạnh nhƣ: khai khoáng, khai thác rừng,vật liệu xây dựng,và du lịch Tuyến đƣờng M7 - N7 mở rút ngắn khoảng cách lại khu vực kinh tế trọng điểm vùng.và tuyến đƣờng qua khu du lịch mỏ khai thác khoáng sản kết nối thuận lợi với tuyến đƣờng giao thông khu vực tạo nên đồng mạng lƣới giao thông tạo nên cảnh quan thẩm mỹ chung cho khu vực.Góp phần đẩy mạnh vị tỉnh Tuyên Quang so với tỉnh bạn khu vực.Góp phần thực sách xây dựng nơng thơn hồn thiện hệ thống giao thơng địa bàn Chính Phủ Trang9 1.4) ĐIỀU KIỆN CUẢ KHU VỰC XÂY DNG D N Bắc Tây Đông Nam iu kin tự nhiên Vị trí địa lý Tuyên Quang tỉnh miền núi phía Bắc, phía Bắc giáp tỉnh Hà Giang, phía Đơng giáp Tun Quang Bắc Kạn, phía Tây giáp Yên Bái, phía Nam giáp Phú Thọ Vĩnh Phúc Diện tích tự nhiên tồn tỉnh 586.800 ha, có 70% diện tích đồi núi Tuyên Quang có huyện, thị xã, 137 xã, phƣờng thị trấn, có 51 xã 72 thôn nằm vùng đặc biệt khó khăn Là tỉnh nằm sâu nội địa, cách xa trung tâm kinh tế - thƣơng mại lớn nƣớc, Tuyên Quang chƣa có đƣờng sắt đƣờng khơng việc thơng thƣơng sang tỉnh khác nƣớc nhờ vào hệ thống đƣờng quốc lộ quốc lộ 37; tỉnh có sông Lô chảy qua nên thuận lợi cho việc phát triển giao thông đƣờng thuỷ Đặc điểm địa hình Địa hình Tuyên Quang phức tạp, bị chia cắt nhiều dãy núi cao sông suối, đặc biệt phía Bắc tỉnh Phía Nam tỉnh, địa hình thấp dần, bị chia cắt hơn, có nhiều đồi núi thung lũng chạy dọc theo sông Có thể chia Tun Quang thành vùng địa hình sau: (1) vùng núi phía Bắc tỉnh gồm huyện Na Hang, Chiêm Hoá, Hàm Yên huyện Yên Sơn, cao ph bin t Trang10 Quá trình công nghệ thi c«ng líp cấp phối đá dăm loại II STT Quá trình công nghệ Vn chuyn v ri cp phi đá dăm loại II Máy ủi + công nhân hiêu chỉnh cao độ Lu lÌn lu s¬ bé lu nhẹ 6-7 lần/điểm, V= 3km/h Lu rung lần/điểm, V= 3km/h Lu bï chỈt 27tÊn - 20 lần/điểm, V= 4km/h Vn chuyn v ri cp phối đá dăm loại II Máy ủi + công nhân hiêu chỉnh cao độ Lu lÌn lu s¬ bé lu nhẹ 6-7 lần/điểm, V= 3km/h Lu rung lần/điểm, V= 3km/h Lu bï chỈt 27tÊn - 20 lần/điểm, V= 4km/h Vn chuyn v ri cp phi ỏ dm loi II Yêu cầu máy móc HD270+ BF 300p D40p Lu nhÑ D469A D400 TS280 HD270+ BF 300p D40p Lu nhÑ D469A D400 TS280 HD270+ BF 300p Để xác định đ-ợc biên chế đội thi công líp cÊp phèi đá dăm loại II , ta x¸c định khối l-ợng công tác suất loại máy a :Tớnh lng cp phi ỏ dm loại II ca thi cơng V= Trong ®ã b: Chiều rộng lòng đ-ờng L: Chiều dài đoạn công tác K: Hệ số nén, K =1.38 h:Chiều dày lớp cÊp phèi đá dăm loại II thi c«ng  V= 5.5 150 1.38 0.15 = 170.78m3 Dïng xe HD270 ®Ĩ vận chuyển vật liệu suất đ-ợc xác định nh- sau Pvc= T P.K t K tt 1 t V1 V Trong đó: T : Thời gian làm viƯc ca tiÕng P : Träng t¶i cđa xe 12T Kt : HƯ sè sư dơng thêi gian Kt = 0,8 L : ChiỊu dµi tõ má tíi c«ng tr-êng 3km Trang93 V1 : VËn tèc cã tải V1 = 30Km/h V2 : Vận tốc tải V2 =35 Km/h Ktt : Hệ số lợi dơng träng t¶i Ktt = t : Thêi gian xÕp, dì hµng t = 15phót Pvc = = 176.26(T/ca) Dung trọng cấp phối đá dăm sau lèn ép là: 2,4(T/m3) Hệ số đầm nén cấp phối là:1.38 Vậy dung trọng cấp phối trƣớc nèn ép là: = 1.7(T/m3) Vậy suất xe Maz 503 vận chuyển cấp phối là: (m3/ca) Khèi l-ỵng vËn chun lµ P = = 103.68 m3/ca Chọn máy rải BF 300p, thông số máy rải nhƣ sau: - Tên máy: BF 300p - Bề rộng rải lớn nhất: 3.5m Tính vận tốc rải phù hợp với xe tải Tính chiều dài rải với chiều dày lớp vật liệu 0.15m bề rộng rải 2.5m = 16.22m lấy 16m = Tính thời gian để rải hết khối lƣợng vận chuyển xe với vận tốc 0.6km/h t = = 0.027h = 1.6phút Chiều dài thi công 150m cần 10 lần đổ ta chọn 10 xe ô tơ thi cơng xong bên mặt đƣờng t cho máy rải quay vị trí ban đầu nhƣng nửa bên Bên rải bố trí lu e: Năng suất máy lu Tên máy Lu nhẹ D469A Lu Rung D400 Lu bánh lốp Số lƣợt Khối Vận tốc yêu cầu lƣợng V(km/h) Nyc (km) Năng suất N (km/ca) Số chu kỳ Số lu Số ca 0.15 1.01 2 0.15 0.15 0.55 0.27 20 0.15 0.48 10 0.31 Trang94 Bảng khối l-ợng công tác ca máy thi công lớp CP ỏ dm loi II STT Quá trình c«ng nghƯ Vận chuyển rải cấp phối đá dăm loại II Máy ủi + công nhân hiêu chỉnh cao độ Lu lÌn lu s¬ bé lu nhĐ 6-7 tÊn lần/điểm, V= 3km/h Lu rung ln/im V= 3km/h Lu bù chặt 27tấn 20 lần/điểm, V= 4km/h Vn chuyn rải cấp phối đá dăm loại II Máy ủi + cơng nhân hiêu chỉnh cao độ Lu lÌn lu sơ lu nhẹ 6-7 lần/điểm, V= 3km/h Lu rung lần/điểm, V= 3km/h Lu bï chỈt 27tÊn 20 lần/điểm,V= 4km/h Yêu cầu máy móc HD270 BF300p KL Đơn Vị Năng suất Số ca 170.8 m3 103.7 1.64 D469A 0.15 km 1.01 0.15 D400 0.15 km 0.55 0.27 TS280 0.15 km 0.48 0.31 170.8 m3 101.1 1.65 D469A 0.15 km 1.01 0.15 D400 0.15 km 0.55 0.27 TS280 0.15 km 0.48 0.31 D40p HD270 BF300p D40p B¶ng tỉ hợp đội máy thi công lớp ỏ dm tiờu chun STT Tên máy Hiệu máy Xe vËn chun M¸y san Lu nhĐ b¸nh thÐp Lu nặng bánh thép Mỏy i Lu bỏnh lp HD270 CLG418 D469A D400 D40p TS280 Số máy cần thiết 10 2 Trang95 1.3 Thi công lớp cát gai cố xi măng 6% a Tƣới ẩm tạo dính bám với đƣờng Tƣới ẩm tạo dính bám dùng thủ cơng tƣới bình tƣới cầm tay, dùng xe bồn tƣới nƣớc giàn tƣới hay vịi tƣới cầm tay Tùy theo tình hình thời tiết mà định lƣợng nƣớc tƣới ÷ lít/m2 u cầu nƣớc tƣới phải sạch, khơng lẫn bùn, rác, cỏ, khơng có màu Kỹ thuật tƣới: trƣớc san rải lớp cấp phối đá dăm, xe tƣới nƣớc tƣới ƣớt trƣớc bề mặt đƣờng với định lƣợng lít/m2 b.Vận chuyển cát gia cố xi măng tới trƣờng Tính khối lượng cát gia cố xi măng suất vận chuyển ô tô V= Trong ú: Chiều rộng lòng đ-ờng L: Chiều dài đoạn công tác K: Hệ số rải, K =1.3 h:Chiều dày lớp cát gia cố xi măng V= 6.5 150 1.3 0.16 = 202.8m3 Dïng xe HD270 ®Ĩ vËn chun vật liệu từ trạm trộn đến tr-ờng suất đ-ợc xác định nh- sau Pvc= T P.K t K tt 3 t V1 V2 Trong ®ã: T : Thêi gian lµm viƯc ca tiÕng L : ChiỊu dµi vËn chun l = 2km P : lµ t¶i träng cđa xe 12T Kt : HƯ sè sư dông thêi gian Kt = 0,8 V1 : VËn tèc cã t¶i V1 = 30Km/h V2 : VËn tèc tải V2 =35 Km/h Ktt : Hệ số lợi dụng trọng tải Ktt = t : Thêi gian xÕp,dì hµng t = 8+ 1.5phót Thay vµo công thức ta có: Pvc = = 270.42(T/ca) Khối l-ợng vËn chun lµ: P = = 159.1 m3/ca Hỗn hợp cát gia cố xi măng đƣợc trộn trƣớc trạm trộn cách chân cơng trình trung bình 2km Cát gia cố xi măng đƣợc thí nghiệm đầm nén tiêu chuẩn xác định đƣợc độ ẩm đầm nén tốt W0, để lúc vận chuyển đến công trƣờng hỗn hợp đƣợc đầm nén với độ ẩm tốt nhất, việc lựa chọn độ ẩm hỗn Trang96 hợp trƣớc lúc đổ lên xe phụ thuộc vào điều kiện thời tiết để đảm bảo hỗn hợp không bị khô trình vận chuyển lu lèn Hỗn hợp cát gia cố xi măng đƣợc trộn trạm trộn phải đƣợc kiểm tra thành phần cấp phối thƣờng xuyên trạm trộn đảm bảo trình cân đong trạm trộn độ sai lệch cát ± 2%, xi măng sai số cho phép ± 0.5%, nƣớc sai số cho phép ±11% Trƣớc vận chuyển, hốn hợp cát gia cố xi măng phải kiểm tra chất lƣợng (thành phần cấp phối, độ ẩm, tiêu lý, …) phải đƣợc Tƣ vấn giám sát chấp thuận Dùng ô tô HD270 tự đổ để vận chuyển vật liệu thi công mặt đƣờng, vật liệu mặt đƣờng vật liệu yêu cầu thời gian thi công nhanh tức thời gian từ lúc vận chuyển đến lúc san rải lu lèn bị khống chế việc lựa chọn tơ thích hợp sẻ đẩy nhanh thời gian, vận chuyển cát gia cố xi măng đến cơng trƣờng, tơ tự đổ phải có bạt che phủ để tránh bụi bẩn, bốc nƣớc làm khô cấp phối Đến trƣờng xe đổ cấp phối cát gia cố xi măng trực tiếp vào phểu máy rải Tuỳ theo điều kiện thời tiết mà ta điều chỉnh độ ẩm hỗn hợp trạm trộn Độ ẩm trạm trộn tốt lớn độ ẩm tốt (1 3)% Chú ý: - Khi xe lấy hỗn hợp cát gia cố xi măng nhƣ đổ hỗn hợp xuống máy rải phải ý chiều cao rơi tự cũa hốn hợp trộn kể từ miệng máy trộn đến thùng xe không đƣợc lớn 1.5m, tƣơng tự chiều cao rơi tự từ thùng xe xuống máy rải không đƣợc lớn 1.5m - Khi vận chuyển cát gia cố xi măng đến cho tơ đổ ln vào phễu máy rải, rải tô theo đổ liên tục vào máy rải đến hết c: San rải hỗn hợp cát gia cố xi măng Yêu cầu máy vật liệu Do hỗn hợp cát gia cố xi măng bị khống chế thời gian lu lèn ta cần chia thành đoạn nhỏ để thi công lu lèn Xác định chiều cao rải: Hr xác định xác sau thi công đoạn thử n ghiệm nhƣng sơ lấy hệ số rải 1.3 Trong trình rải phải đảm bảo yêu cầu độ dốc mui luyện mặt đƣờng bề rộng mặt đƣờng lớn ta chia lƣỡi rải thành hai phần có độ dốc khác Hỗn hợp cát gia cố xi măng đƣợc rải máy rải, chỗ chật hẹp khơng dùng máy rải đƣợc rải thủ cơng Khi phải rải thủ cơng để đảm bảo chất lƣợng rải tốt (ở chỗ hẹp) phải tuân theo quy định sau (tƣơng tự rải bê tông nhựa): Trang97 Dùng xẻng xúc hỗn hợp đổ thấp tay, không đƣợc hất từ xa để hỗn hợp rải không Rải thủ công đồng thời với máy rải để lu lèn chung vệt rải máy với chỗ rải thủ công, bảo đảm mặt đƣờng khơng có vết nối Với bề rộng mặt đƣờng cần rải 6.5m ta dùng máy rải để thi công Chọn máy rải BF 300p, thông số máy rải nhƣ sau: - Tên máy: BF 300p - Bề rộng rải lớn nhất: 3.5m Tính vận tốc rải phù hợp với xe tải Tính chiều dài rải với chiều dày lớp vật liệu 0.16m bề rộng rải 3.25m = = 13.16m lấy 10m Tính thời gian để rải hết khối lƣợng vận chuyển xe với vận tốc 0.6km/h t = = 0.0016h =0.01 phút d:Lu lèn lớp cát gia cố xi măng Lu sơ cát gia cố xi măng Trong gia đoạn cát gia cố xi măng rời rạc, sức cản đầm nén nhỏ nên dùng lu nhẹ DU469 để lu Số l-ợt lu đ-ợc xác định sau ®· lu thư nghiƯm, ta cÇn lu cho tíi máy lu không để lại vệt hằn rõ rệt mặt đ-ờng Ta chọn lu lần điểm Lu sơ có tác dụng tăng sức cản vật liệu lu chặt vật liệu không bị phá hoại Vận tốc lu: 3km/h Sơ đồ lu đảm bảo cho máy lu : dặt suất chất l-ợng đàm nén t-ơng đối đồng ta cần thiết kế sơ đồ lu từ sơ đồ lu ta tính suất máy lu hợp lý Lu chặt cát gia cố xi măng Sau lu sơ ta thay đổi tảI trọng lu để tăng hiệu đàm nén Lu lèn chặt trình lu lèn vật liệu đạt độ chặt cần thiết hành trình liên kết, trình lu lèn chặt hỗn hợp lu bánh lốp TS280 phải đảm bảo bánh tấn/bánh Vận tốc lu: 4km/h Do vật liệu cát gia cố xi măng có sức cản nhớt sức cản lớn hạt có kích th-ớc bé, để đễ đầm nén ta chọn 14 lần/điểm Bố trí sơ đồ lu tính toán suất Lu hoàn thiện cát gia cố xi măng: Sau lu chặt mặt đ-ờng cần thiết ta tiến hành lu hoàn thiện nhằm đảm bảo yếu tố mặ đ-ờng cho thông xe vận chuyển vật liêu cho thi công lớp sau Ta chọn lu nằng bánh sắt tải trọng 10T D400 với V= 3km/h, lu lần/điểm Trang98 Tính Năng suất lu Bảng tính suất lu Tờn mỏy Số Vận lƣợt yêu tốc V cầu Nyc (km/h) Lu nhẹ D469 Lu bánh lốp TS280 Lu nặng D400 Khối lƣợng (km) Năng suất N (km/ca) Số chu kỳ Số lu Số ca 0.15 0.81 2 0.185 10 0.15 0.57 0.26 0.15 0.72 0.2 Bảng khối l-ợng công tác ca máy thi công lớp cát gia cố xi măng STT Quá trình công nghệ Vận chuyển Rải cát gia cố xi măng Lu sơ lu nhẹ lần/điểm, V=2 Km/h Lu lèn chặt lu lốp 10lần/điểm; V= 4Km/h Lu lèn hoàn thiện lu nặng lần/điểm; V=3 km/h Loại máy Khối l-ợng Đơn vị Năng suất Số ca máy HD270 202.8 m3 159.1 1.27 D469A 0.15 km 0.81 0.185 TS280 0.15 km 0.57 0.26 D400 0.15 km 0.72 0.2 Trang99 B¶ng tỉ hợp đội máy thi công lớp cát gia cố xi măng STT Tên máy Hiệu máy Số máy cần thiết Xe vËn chun cÊp phèi HD270 10 M¸y rải BF 300p Lu nhẹ bánh thép D469A Lu nặng bánh lốp TS280 Lu nặng bánh thép D400 2.Thi cụng mt gia on 2.1.Thi cơng lớp mặt BTN hạt thơ C¸c líp BTN đ-ợc thi công theo ph-ơng pháp rải nóng, vật liệu đ-ợc vận chuyển từ trạm trộn với cự ly trung bình 2Km đ-ợc rải máy rải BF 300p Bảng trình công nghệ thi công yêu cầu máy móc STT 1+2 Quá trình công nghệ thi công Vận chuyển BTN chặt hạt thô Rải hỗn hợp BTN chặt hạt thô Lu lu nhẹ lớp BTN lần/điểm; V =2 km/h Lu lu nặng bánh lốp lớp BTN 10 lần/điểm; V = km/h Lu lu nặng lớp BTN lần/điểm; V = km/h Yêu cầu máymóc HD 270 BF 300p D469A BW 27RH D400 Khèi l-ỵng BTN hạt thô cần thiết theo ĐMXD BXD với lớp BTN dày cm:14.24(T/100m2) Khối l-ợng cho đoạn dµi 300m, bỊ réng 6.5 m lµ: V=6.5 14.24 = 277.68 (T) Năng suất lu lèn BTN :Sử dụng lu nhẹ bánh sắt D469A,lu lốp BW27RH,lu nặng bánh thép D400,vì thi công BTN thi công theo vệt rải nên suất lu đ-ợc tính theo công thức kinh nghiệm,khi tính toán suất lu theo công thức kinh nghiệm ta đ-ợc kết giống nh- suất lu tính theo sơ đồ lu Năng suất lu tÝnh theo c«ng thøc: T.K t L Plu= L 0,01.L N V Trang100 Trong đó: T: Thời gian làm viÖc ca (T = giê) Kt: HÖ sè sử dụng thời gian lu đầm nén mặt đ-ờng.Kt=0.8 L: Chiều dài thao tác lu tiến hành đầm nén L=0.05(Km) V: Tốc độ lu làm việc (Km/h) N: Tổng số hành trình mà lu phải ®i N N = Nck.Nht = yc N ht n Nyc: Số lần tác dụng đầm nén để mặt đ-ờng đạt độ chặt cần thiết n : số lần chất điểm chu kỳ N: Số lần tác dụng đầm nén sau mọt chu kỳ (xác định t- sơ đồ lu) Nht: Số hành trình lu phải thực chu kỳ (xác định t- sơ đồ lu) : Hệ số xét đến ảnh h-ởng lu chạy không xác ( = 1,2) Bảng tính suất lu Loại lu Công việc Nyc n Nht N V(Km/h) Plu(Km/ca) D469 Lu nhĐ b¸nh thÐp 12 24 0.61 BW 27RH Lu nặng bánh lốp 10 40 0.5 D400 Lu nặng bánh thép 12 36 0.41 Năng suất vận chuyển BTN:xe tù ®ỉ HD270 Pvc= T P.K t K tt 1 t V1 V Trong ®ã: T : Thêi gian lµm viƯc ca tiÕng P : lµ träng t¶i cđa xe 12 T Kt : HƯ sè sư dơng thêi gian Kt = 0,8 V1 : VËn tèc cã t¶i V1 = 30Km/h V2 : VËn tốc tải V2 =35 Km/h Ktt : Hệ số lợi dụng trọng tải Ktt = t : Thêi gian xÕp,dì hµng t = +2.5 Thay vào công thức ta có: Pvc = = 249.1T/ca) Dung träng cđa BTN ch-a lÌn Ðp lµ:2.2(T/m3) HƯ sè đầm nén BTN là:1.02 249.1 118.6 (m3/ca) 2.1 Theo bảng (7-2) sách Xây Dựng Mặt Đ-ờng ta có suất xe t-ới nhựa D164 là: 30 (T/ca) Vậy st cđa xe HD 270 vËn chun BTN lµ: Trang101 Chọn máy rải BF 300p, thông số máy rải nhƣ sau: - Tên máy: BF 300p - Bề rộng rải lớn nhất: 3.5m Tính vận tốc rải phù hợp với xe tải Tính chiều dài rải với chiều dày lớp vật liệu 0.07m bề rộng rải 3.25m = 23.7m lấy 20m = Tính thời gian để rải hết khối lƣợng vận chuyển xe với vận tốc 0.6km/h t = = 0.033h = 1.98phút Chiều dài thi công 300m ta chọn 10 xe ô tô thi cơng xong bên mặt đƣờng t cho máy rải quay vị trí ban đầu nhƣng nủa bên Bên rải bố trí lu Bảng khối l-ợng công tác ca máy thi công lớp BTN hạt mịn STT Quá trình Loại máy công nghệ T-ới nhựa dính bám(0.5 kg/m2) D164A Khối l-ợng 1.2 Vận chuyển Rải BTN hạt thô HD270 BF 300p 277.68 m3 118.6 2.34 D469A 0.3 Km 0.61 0.49 BW 27RH 0.3 Km 0.5 0.6 D400 Km 0.45 0.67 Lu b»ng lu nhÑ lần/điểm; V =3 km/h Lu lu lốp 10 lần/điểm; V = km/h Lu phẳng lần/điểm; V = km/h 0.3 Đơn vị T Năng suất 30 Sè ca 0.04 2.2 Thi công lớp mặt đƣờng BTN ht mn Các lớp BTN đ-ợc thi công theo ph-ơng pháp rải nóng, vật liệu đ-ợc vận chuyển từ trạm trộn với cự ly trung bình Km đ-ợc rải máy rải D150B Bảng trình công nghệ thi công yêu cầu máy móc STT Quá trình công nghệ thi công Yêu cầu máy móc Vận chuyển BTN HD270 Rải hỗn hợp BTN BF 300p Lu b»ng lu nhĐ líp BTN lần/điểm; V =3 km/h D469A Lu lu nặng bánh lốp lớp BTN 10 lần/điểm; BW 27RH V = km/h Lu b»ng lu nỈng líp BTN lần/điểm; V = km/h D400 Trang102 Khối l-ợng BTN hạt mịn cần thiết theo ĐMXD với lớp BTN dày 4cm: 9.696(T/100m2) Khối l-ợng cho đoạn dài 300 m,bề rộng 6.5 m là: V=6.5x9.696x3=189.07(T) Năng suất lu lèn BTN: Sử dụng lu nhẹ bánh sắt D469A, lu lốp BW 27RH, lu nặng bánh thép D400, tính toán suất lu theo công thức nh- với BTN hạt thô ta đ-ợc Loại lu Công việc D469 BW 27RH D400 Nyc n Nht N Lu nhĐ b¸nh thÐp 12 22 0.61 Lu nặng bánh lốp 10 40 0.5 12 36 0.45 Lu nặng bánh thép V(Km/h) Plu(Km/ca) Chn mỏy ri BF 300p, thông số máy rải nhƣ sau: - Tên máy: BF 300p - Bề rộng rải lớn nhất: 3.5m Tính vận tốc rải phù hợp với xe tải Tính chiều dài rải với chiều dày lớp vật liệu 0.04m bề rộng rải 3.25m = = 41.5m lấy 40m Tính thời gian để rải hết khối lƣợng vận chuyển xe với vận tốc 0.6km/h t = = 0.07h =4.2phỳt Năng suất vận chuyển BTN: HD 270 P.T.K t K tt Pvc = (m3/ca) l l t V1 V2 P: Träng t¶i xe 12T T: Thêi gian lµm viƯc ca (T = giê) Kt: HƯ sè sư dơng thêi gian Kt = 0,8 Ktt: HƯ sè sư dơng t¶i träng Ktt = 1,0 L : Cù ly vËn chuyÓn l = 2Km T : thời gian xếp phút, thời gian đổ 4.2phút V1: Vận tốc xe có hàng chạy ®-êng t¹m V1 = 30 Km/h V2: VËn tèc xe hàng chạy đ-ờng tạm V2 = 35 Km/h Pvc = = 234.75(T/ca) Dung träng cña BTN ch-a lèn ép là:2.2(T/m3) hệ số đầm nén BTN là:1.02 Trang103 Vậy suất xe HD 270vận chuyển BTN là: 234.75 2.1 111.78(m3/ca) Bảng khối l-ợng công tác ca máy thi công lớp BTN hạt mịn STT Quá trình công nghệ Loại máy Vận chuyển rải BTN HD270 Lu b»ng lu nhÑ lần/điểm; V =2 km/h Lu lu lốp 10 lần/điểm; V = km/h Lu phẳng lần/điểm; V = km/h Khối l-ợng 189.0 Đơn vị Năng suÊt Sè ca M3 111.78 1.69 D469A 0.3 Km 0.61 0.5 BW27RH 0.3 Km 0.5 0.6 DU8A 0.3 km 0.45 0.67 Tính toán lựa chon số máy thời gian thi công giai đoạn I STT Quá trình công nghệ Lo¹i m¸y San gạt hiệu chỉnh lấy cao độ CLG418 lịng ng Lu nặng bánh thép D400 lần/điểm; V = 3km/h Vận chuyển rải cấp phối đá HD270 dăm loại II BF 300p Máy ủi + công nhân hiêu chỉnh D40p cao độ Lu lÌn lu s¬ bé lu nhẹ D469A 6-7 lần/điểm, V= 3km/h Lu rung lần/điểm, D400 V= 3km/h Lu bï chỈt 27tÊn TS280 20 lần/điểm, V= 4km/h Vn chuyn v ri cp phi đá HD270 dăm loại II BF300p Máy ủi + công nhân hiêu chỉnh D40p cao độ Lu lÌn lu s¬ lu nhẹ 6-7 D469A lần/điểm, V= 3km/h Lu rung lần/điểm, D400 Sè ca Sè m¸y m¸y Sè ca thi c«ng Sè giê thi c«ng 0.37 0.19 1.52 0.22 0.22 1.76 1.64 10 0.164 1.3 0.15 0.15 1.2 0.27 0.27 2.2 0.31 0.31 2.48 1.64 10 0.164 1.3 0.25 0.25 1.2 0.27 0.27 2.2 Trang104 10 11 12 13 14 V= 3km/h Lu bù chặt 27tấn 20 lần/điểm,V= 4km/h Vận chun CP cát gia cố xi măng Lu s¬ bé lu nhẹ lần/điểm, V=3 Km/h Lu lèn lu lốp 10lần/điểm; V= Km/h Lu lèn chặt bặng lu nặng lần/điểm; V=3 km/h TS280 0.31 0.31 2.48 HD270 1.27 10 0.13 1.04 D469A 0.185 0.185 1.2 TS280 0.21 0.21 2.08 D400 0.2 0.2 1.6 Tính toán lựa chon số máy thời gian thi công giai đoạn II 17 Tới nhựa dính bám(0.5 lÝt/m2) D164A 0.04 0.04 0.32 18 VËn chun vµ rải BTN hạt HD270 thô 2.34 10 0.234 1.88 19 Lu lu nhẹ lần/điểm; D469A V =2 km/h 0.5 0.25 20 Lu b»ng lu lèp 10 lần/điểm V BW = km/h 27RH 0.6 0.3 2.4 DU8A 0.67 0.33 2.64 Vận chuyển rải BTN h¹t HD270 mịn 1.69 10 0.169 1.35 0.5 0.25 0.6 0.3 2.4 0.67 0.33 2.64 21 22 23 24 25 Lu phẳng lần/điểm V = km/h Lu lu nhẹ 4lần/điểm V =2 km/h D469A Lu lu lốp 10 lần/điểm V BW = km/h 27RH Lu phẳng lần/điểm V = km/h D400 Trang105 CHƢƠNG VI TIẾN ĐỘ THI CễNG CHUNG TON TUYN Theo dự kiến công tác xây dựng tuyến đ-ờng khoảng tháng.Nhu để thi công hạng mục công trình toàn đội máy móc thi công đ-ợc chia làm đội nh- sau : 1.Cụng tỏc chun b Công việc: làm đ-ờng tạm , xây đựng lán trại, dọn dẹp đào bỏ chất hữu cơ, chuẩn bị mặt thi công Đội công tác chuẩn bị gồm: xe ủi D40P m¸y kinh vĩ máy thủy bình Công nhân Thi gian ngy 2.Xõy dng cng Công việc: xây dựng công trình thoát n-ớc i thi công cng bao gm: Máy Đào Pc2006 máy ủi D40P-1 Xe HD270 Máy trộn bê tông 250l Máy đầm bn Mỏy m cúc 25 Công nhân Đội thi công cèng thêi gian ngµy Thi cơng gm hai i Đội I: - 1máy ủi D40p-1 - M¸y san CLG418 - M¸y lu D400 - 1Máy đào + 10ô tô - 15 công nhân theo máy để hoàn thiện thi công 22 ngày 106 §éi II: -1 m¸y D40p-1 - 1M¸y san CLG418 - Máy lu 400 - 1Máy đào +5ô tô - 15 công nhân theo máy để hoàn thiện thi công 19 ngày Đội III: - 1máy ủi D40p-1 - M¸y san CLG418 - M¸y lu 400 - 1Máy đào +5ô tô - 15 công nhân theo máy để hoàn thiện thi công 12 ngày Thi cơng mặt đƣờng aThi cơng móng + M¸y rải BF 300p + 10 ô tô tự đổ HD-270 + lu nhĐ b¸nh thÐp D469A + lu lặng bánh thép D400 + lu lặng bánh lốp TS280 + 25 công nhân Thời gian : 23ngày b.Thi cụng mt + Máy rải BF 300p + 10 ô tô tự đổ HD-270 + lu nhẹ bánh thép D469A + lu lặng bánh thép D400 + lu lặng bánh lốp BW 27RH + 25 công nhân Thời gian : 12 ngày i hon thin : làm nhiệm vụ thu dọn vật liệu, trồng cỏ, cm cc Xe chuyn HD270 10 Công nhân máy ủi D40p-1 Thời gian : 10 ngày 107