(Khoá luận tốt nghiệp) dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối 2 điểm a6 b6 thuộc địa bàn huyện văn yên thành phố yên bái

Trường Đại Học Dân Lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành Xây dựng cầu đường LỜI CẢM ƠN PHẦN I: THUYẾT MINH DỰ ÁN VÀ THIẾT KẾ CƠ SỞ CHƢƠNG I : GIỚI THIỆU CHUNG 1.1:Giới thiệu chung 1.2 Căn pháp lý kỹ thuật để thực dự án 1.3 Mục tiêu nhiệm vụ cần thiết đầu tƣ: 1.4 Điều kiện khu vực xây dựng dự án: 10 1.5 Tiêu chuẩn tài liệu dùng thiết kế tính tốn 29 1.6 Kết luận, kiến nghị 30 CHƢƠNG II : XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG KỸ THUẬT CỦA ĐƢỜNG VÀ CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT 31 2.1 QUY MÔ ĐẦU TƢ VÀ CẤP HẠNG CỦA ĐƢỜNG 31 2.1.1 Dự báo lƣu lƣợng vận tải 32 2.1.2 Xác định cấp hạng kỹ thuật tuyến đƣờng: 32 2.1.3 Cấp hạng kỹ thuật thiết kế 32 2 Tính tốn tiêu kỹ thuật: 33Error! Bookmark not defined 2.2.1/ Bảng tiêu kỹ thuật theo TCVN 405405……………………33 2.2.2/ Các tiêu kỹ thuật theo cơng thức lý thuyết…………………… 33 a Tính tốn tầm nhìn xe chạy: 33Error! Bookmark not defined b Độ dốc dọc lớn cho phép imax: 36 c Tính bán kính tối thiểu đƣờng cong nằm có siêu cao: 40 d Tính bán kính tối thiểu thơng thƣờng: 41 e Xác định bán kính tối thiểu đƣờng cong đứng: 44 h Độ mở rộng phần xe chạy đƣờng cong nằm E: 44 f Tính bán kính tối thiểu để đảm bảo tầm nhìn ban đêm: 45 g Chiều dài tối thiểu đƣờng cong chuyển tiếp & bố trí siêu cao: 48 k Tính bề rộng xe, số xe cần thiết 48 Bảng tổng hợp tiêu kỹ thuật sau tính tốn: CHƢƠNG III: NỘI DUNG THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 50 I Vạch phƣơng án tuyến bình đồ: 50 1.1 Tài liệu thiết kế: 1.2 Đi tuyến: 1.3 Xác định yếu tố tuyến…………………………………………… CHƢƠNG IV : TÍNH TỐN THỦY VĂN VÀ XÁC ĐỊNH KHẨU ĐỘ CỐNG I Sự cần thiết lƣu ý tính tốn cơng trình nƣớc: 54 II Xác định lƣu vực 54 III Thiết kế công trình nƣớc 55 IV Tính tốn thủy văn V Lựa chọn độ cống 56 CHƢƠNG V: THIẾT KẾ TRẮC DỌC VÀ TRẮC NGANG 57 I Nguyên tắc, sở số liệu thiết kế 60 SV: Đỗ Đức Quỳnh – MSV: 120904 Lớp XD1201c Trang:1 Trường Đại Học Dân Lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành Xây dựng cầu đường Nguyên tắc 60 Cơ sở thiết kế 60 Số liệu thiết kế 60 II Trình tự thiết kế 61 III Thiết kế đƣờng đỏ 61 IV Bố trí đƣờng cong đứng 61 V Thiết kế trắc ngang & tính khối lƣợng đào đắp 62 CHƢƠNG VI : THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƢỜNG 65 I Áo đƣờng yêu cầu thiết kế 65 II Tính tốn kết cấu áo đƣờng 66 CHƢƠNG VII : PHÂN TÍCH KINH TẾ KỸ THUẬT…………………………86 I Đánh giá phƣơng án chất lƣợng sử dụng……………………… 86 II Đánh giá phƣơng án tuyến theo tiêu kinh tế xây dựng…… 87 Lập báo cáo tổn mức đầu tƣ………………………………………… 88 Chỉ tiêu tổng hợp……………………………………………………… 88 2.1/ Chỉ tiêu so sánh sơ bộ………………………………………………… 97 2.2/ Chỉ tiêu kinh tế PHẦN II:THIẾT KẾ KỸ THUẬT CHƢƠNG I : NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG 98 I Những thiết kế 98 II Những yêu cầu chung thiết kế kỹ thuật 99 III Tình hình chung đoạn tuyến: CHƢƠNG II : THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 99 I Nguyên tắc thiết kế: 99 Những thiết kế 99 Những nguyên tắc thiết kế II Nguyên tắc thiết kế Các yếu tố chủ yếu đƣờng cong tròn theo 99 Đặc điểm xe chạy đƣờng cong tròn 100 III Bố trí đƣờng cong chuyển tiếp 101 IV Bố trí siêu cao 102 Độ dốc siêu cao 105 Cấu tạo đoạn nối siêu cao V Trình tự tính tốn cắm đƣờng cong chuyển tiếp 105 VI Khảo sát địa chất………………………………………………………………………… 108 VII.Thiết kế đƣờng đỏ…………………………………………………… 108 VIII Thiết kế cơng trình nƣớc…………………………………… 109 SV: Đỗ Đức Quỳnh – MSV: 120904 Lớp XD1201c Trang:2 Trường Đại Học Dân Lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành Xây dựng cầu đường IX Thiết kế nền, mặt đƣờng ……………………………………………… 114 PHẦN III : TỔ CHỨC THI CÔNG CHƢƠNG I: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 115 Công tác xây dựng lán trại : Công tác làm đƣờng tạm Công tác khôi phục cọc, rời cọc khỏi Phạm vi thi công Công tác lên khuôn đƣờng Công tác phát quang, chặt cây, dọn mặt thi công CHƢƠNG II : THI CƠNG CƠNG TRÌNH 107 Trình tự thi cơng cống 107 Tính tốn suất vật chuyển lắp đặt ống cống 108 Tính tốn khối lƣợng đào đất hố móng số ca cơng tác 119 Cơng tác móng gia cố: Error! Bookmark not defined.120 Xác định khối lƣợng đất đắp cống 121 Tính tốn số ca máy vận chuyển vật liệu 123 CHƢƠNG III: THI CÔNG NỀN ĐƢỜNG 124 I Giới thiệu chung 124 II Lập bảng điều phối đất 124 III Phân đoạn thi công đƣờng 124 IV Tính tốn khối lƣợng, ca máy cho đoạn thi công 125 Thi công vận chuyển ngang đào bù đắp máy ủi 125 Thi công vận chuyển dọc đào bù đắp máy ủi D271A 125 Thi công đƣờng máy đào + ôtô 126 Thi công vận chuyển đất từ mỏ đắp vào đắp ô tơ Maz503 127 CHƢƠNG IV: THI CƠNG MẶT ĐƢỜNG I Tình hình chung Kết cấu mặt đƣờng đựoc chọn để thi công là: 131 Điều kiện thi công: Error! Bookmark not defined.131 II Tiến độ thi công chung 132 III Q trình cơng nghệ thi cơng mặt đƣờng Thi công mặt đƣờng giai đoạn I 133 Thi công mặt đƣờng giai đoạn II 134 Thi công lớp mặt đƣờng BTN hạt mịn 145 Thành lập đội thi công mặt đƣờng: 153 PHẦN IV: TÌM HIỂU CHUYÊN ĐỀ CHƢƠNG I : TIM HIỂU TÍNH NĂNG CỦA PHẦN MỀM NOVA CHNG II : Nghiên cứu tiêu chuẩn thiết kế mặt cắt ngang đ-ờng ô tô cao tốc theo tcvn 5729 1997 tìm hiểu mặt cắt ngang điển h×nh ë viƯt nam TÀI LIỆU THAM KHẢO…………………………………… SV: Đỗ Đức Quỳnh – MSV: 120904 Lớp XD1201c Trang:3 Trường Đại Học Dân Lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành Xây dựng cầu đường LỜI CẢM ƠN Hiện nay, đất nƣớc ta giai đoạn phát triển, thực cơng cơng nghiệp hóa, đại hóa, với phát triển kinh tế thị trƣờng, việc giao lƣu buôn bán, trao đổi hàng hóa nhu cầu ngƣời dân, quan xí nghiệp, tổ chức kinh tế tồn xã hội Để đáp ứng nhu cầu lƣu thông, trao đổi hàng hóa ngày tăng nhƣ nay, xây dựng sở hạ tầng, đặc biệt hệ thống giao thông sở vấn đề quan trọng đặt cho nghành cầu đƣờng nói chung, nghành đƣờng nói riêng Việc xây dựng tuyến đƣờng góp phần đáng kể làm thay đổi mặt đất nƣớc, tạo điều kiện thuận lợi cho nghành kinh tế quốc dân, an ninh quốc phòng lại giao lƣu nhân dân Là sinh viên khoa Xây dựng cầu đƣờng trƣờng ĐH Dân lập HP, sau 4,5 năm học tập rèn luyện dƣới bảo tận tình thầy giáo mơn Xây dựng trƣờng ĐH Dân lập HP, em học hỏi nhiều điều bổ ích Theo nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp môn, đề tài tốt nghiệp em là: Thiết kế tuyến đƣờng qua điểm A6 –B6 thuộc huyện Văn Yên thành phố Yên Bái Trong trình làm đồ án hạn chế thời gian điều kiện thực tế nên em khó tránh khỏi sai sót, kính mong thầy giúp đỡ em hoàn thành tốt nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp Em xin chân thành cảm ơn thầy hƣớng dẫn đồ án tốt nghiệp thầy cô mơn giúp đỡ em q trình học tập làm đồ án tốt nghiệp Hải Phòng, Ngày 27tháng 01 năm 2013 Sinh viên Đỗ Đức Quỳnh SV: Đỗ Đức Quỳnh – MSV: 120904 Lớp XD1201c Trang:4 Trường Đại Học Dân Lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành Xây dựng cầu đường PHẦN I: THUYẾT MINH DỰ ÁN VÀ THIẾT KẾ CƠ SỞ CHƢƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG 1.1/ GIỚI THIỆU CHUNG 1.1.1/ Tên dự án Dự án đầu tƣ xây dựng tuyến đƣờng nối điểm A6-B6 thuộc địa bàn huyện Văn Yên thành phố Yên Bái 1.1.2/ Chủ đầu tƣ Chủ đầu tƣ : UBND thành phố Yên Bái Đại diện chủ đầu tƣ: Sở giao thông vận tải Yên Bái Đây dự án xây dựng tuyến đƣờng tỉnh nên chủ đầu tƣ định định thầu.Trên sở hồ sơ lực tài kinh nghiệm thi công 1.1.3/ Nguồn vốn Nguồn vốn: Huy động vốn ngân sách dành cho xây dựng sở hạ tầng tỉnh 30% vốn đầu tƣ ngân hàng nhà nƣớc 1.1.4/ Tổng mức đầu tƣ * Cơ sở lập khái toán vốn đầu tƣ Căn mẫu lập tổng dự tốn theo thơng tƣ 09/2000/TT-BXD Bộ xây dựng ngày 17/7/2000 việc hƣớng dẫn lập dự tốn xây lắp hạng mục cơng trình Căn định 15/2001/QĐ-BXD ngày 20/7/2001 Bộ xây dựng ban hành định mức chi phí tƣ vấn đầu tƣ xây dựng Căn định 12/2001/QĐ-BXD ngày 20/7/2001 Bộ xây dựng ban hành định mức chi phí thiết kế cơng trình xây dựng Căn thơng tƣ 04/2002/QĐ-UB ngày 27/6/2002 việc điều chỉnh hệ số nhân công máy thi công 1.1.5/Kế hoạch đầu tƣ :Dự án đầu tƣ tập trung kéo dài.(từ T1/2011T9/2012) * Các bƣớc lập dự án * Cơng trình thiết kế bƣớc SV: Đỗ Đức Quỳnh – MSV: 120904 Lớp XD1201c Trang:5 Trường Đại Học Dân Lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành Xây dựng cầu đường Lập dự án đầu tƣ Thiết kế kỹ thuật Thiết kế vẽ thi công 1.2/ CĂN CỨ PHÁP LÝ KỸ THUẬT ĐỂ THỰC HIỆN DỰ ÁN 1.2.1/ Căn pháp lý Quy chế quản lý đầu tƣ xây dựng ban hành kèm theo nghị định 52/1999/NĐ-CP ngày 08/7/1999 Chính phủ Nghị định số 12/2000/NĐ-CP ngày 05/5/2000 Chính phủ việc sửa đổi bổ sung số điều “Quy chế quản lý đầu tƣ xây dựng” ban hành kèm theo Nghị định số 52/1999/NĐ-CP Căn Luật Tổ chức Hội đồng nhân dân Uỷ ban nhân dân ngày 26 tháng 11 năm 2003; Căn Luật Ban hành văn quy phạm pháp luật Hội đồng nhân dân, Uỷ ban nhân dân; Căn Luật Ngân sách nhà nƣớc ngày 16 tháng 12 năm 2002; Căn Luật Xây dựng ngày 26 tháng 11 năm 2003; Căn Luật Đấu thầu ngày 29 tháng 11 năm 2005; Căn Luật Đầu tƣ ngày 29 tháng 11 năm 2005; Căn Luật sửa đổi, bổ sung số điều luật liên quan đến đầu tƣ xây dựng số 38/2009/QH12 ngày 19 tháng năm 2009 Quốc hội; Căn Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12/02/2009 Chính phủ quản lý dự án đầu tƣ xây dựng cơng trình; Nghị định số 83/2009/NĐ-CP ngày 15/10/2009 Chính phủ sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12/02/2009 Chính phủ quản lý dự án đầu tƣ xây dựng cơng trình; Căn Nghị định 85/2009/NĐ-CP ngày 15/10/2009 Chính phủ hƣớng dẫn thi hành Luật Đấu thầu lựa chọn nhà thầu xây dựng theo Luật Xây dựng; Nghị định số 113/2009/NĐ-CP ngày 15/12/2009 Chính phủ Giám sát đánh giá đầu tƣ; SV: Đỗ Đức Quỳnh – MSV: 120904 Lớp XD1201c Trang:6 Trường Đại Học Dân Lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành Xây dựng cầu đường Căn Quyết định số: 630/2003/QĐ-UBND ngày 27/11/2003 Uỷ ban nhân dân tỉnh Yên Bái việc phê duyệt Dự án điều chỉnh quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Yên Bái giai đoạn 2003 - 2010 định hƣớng đến năm 2020; Căn Quyết định số: 1502/2007/QĐ-UBND ngày 26/9/2007 Uỷ ban nhân dân tỉnh Yên Bái việc phê duyệt Đề án phát triển hạ tầng giao thông nông thôn miền núi tỉnh Yên Bái giai đoạn 2006 - 2010; Căn quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế xã hội huyện Văn Yên giai đoạn 2006 - 2010 định hƣớng đến năm 2020; Theo đề nghị Trƣởng Phòng Hạ tầng kinh tế huyện Văn Yên Tờ trình số: 08/TT-PHTKT ngày 20 tháng năm 2007 việc phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông nông thôn miền núi huyện Văn Yên giai đoạn 2006 - 2010 - 2015 định hƣớng đến năm 2020 Hồ sơ khảo sát kết vùng( hồ sơ khảo sát địa chất thủy văn,hồ sơ quản lý đƣờng cũ ) 1.3/ MỤC TIÊU NHIỆM VỤ SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƢ 1.3.1/ Mục tiêu Dự án đầu tƣ xây tuyến đƣờng nối liền điểm A6-B6 góp phần cải thiện hệ thống giao thông địa bàn huyện Văn Yên tăng cƣờng giao lƣu kinh tế nhân dân vùng dự án với nhân dân vùng lân cận Đảm bảo kết nối liên hoàn hệ thống Quốc lộ,tỉnh lộ giao thơng tỉnh n Bái.Góp phần phát triển kinh tế,đảm bảo an ninh quốc phòng Góp phần nâng cao chất lƣợng hệ thống sở hạ tầng tỉnh để thu hút vốn đầu tƣ nhà thầu nƣớc nƣớc vào khai thác tiềm mạnh tỉnh mà chƣa đƣợc đẩy mạnh Là tảng sở để phát triển hệ thống hạ tầng “Điện-Đƣờng –TrƣờngTrạm” góp phần nâng cao đời sống dân tộc thiểu số nhƣ: xóa mù chữ,y tế ,dịch vụ,góp phần giảm thiểu phần trăm số hộ nghèo địa bàn SV: Đỗ Đức Quỳnh – MSV: 120904 Lớp XD1201c Trang:7 Trường Đại Học Dân Lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành Xây dựng cầu đường 1.3.2/ Nhiệm vụ Hồn thiện hệ thống giao thơng địa bàn,mở rộng kết nối vùng kinh tế khu vực Góp phần thực sách xây dựng nơng thơn Đảng nhà nƣớc ta đề 1.3.3/ Sự cần thiết đầu tƣ Nhìn nhận cách tổng quan khu vực Tây Bắc nƣớc ta có chứa hàm lƣợng khoáng sản,quặng trữ lƣợng lớn.Bên cạnh cịn nhiều tài ngun khác nhƣ :rừng,đất ngày với phát triển nghành dịch vụ tour du lịch xuyên Việt nên vùng núi phía Bắc khơng thu hút đƣợc du khách nƣớc mà thu khách đƣợc khách nƣớc ngồi tới để khám phá văn hóa cảnh đẹp nơi đây.Nên khơng góp phần phát triển kinh tế mà cịn quảng bá mạnh mẽ hình ảnh đất nƣớc Việt Nam ta tới bạn bè quốc tế,rằng Việt Nam không kiên cƣờng chiến đấu mà điểm đến lý tƣởng để du lịch đầu tƣ kinh tế thời bình Vậy nhìn thấy điểm mạnh tiềm phát triển kinh tế nhà nƣớc ta sát đạo có sách đầu tƣ để khu vực vùng núi phía Bắc nƣớc ta nói chung tỉnh n Bái nói riêng nắm đƣợc điểm mạnh để có hƣớng cho phát triển kinh tế tỉnh Thế mạnh thế, ý thức có,chính sách đạo rõ ràng nhƣng để áp dụng đƣa vào thực tế phải đâu câu hỏi định đột phá tỉnh.Nên tinh thần đạo nhận thức sâu sắc tiềm tỉnh nhà Rằng muốn phát triển kinh tế phải có hệ thống sở hạ tầng tốt ,giao thông lại thuân tiện nhà đầu tƣ bỏ vốn vào dự án tỉnh để khai thác Nhƣng nguồn vốn ngân sách tỉnh có hạn mà sở hạ tầng xây dựng nhiều.Nên tỉnh Yên Bái ln cân nhắc đầu tƣ cơng trình thực cần thiết để phát triển mạnh đƣợc tiềm tỉnh.Và từ phát triển kinh tế ta có vốn để tiếp tục đầu tƣ vào cơng trình Nhìn vào tiềm huyện tỉnh huyệnVăn n huyện có nguồn tài nguyên lớn để phát triển kinh tế có vị trí chiến lƣợc an ninh SV: Đỗ Đức Quỳnh – MSV: 120904 Lớp XD1201c Trang:8 Trường Đại Học Dân Lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành Xây dựng cầu đường quốc phòng.Nên ta đầu tƣ xây dựng sở hạ tầng tạ kinh tế tỉnh phát triển nhanh từ đem lợi ích thu đƣợc để đầu tƣ cho vùng khác Tuyến đƣờng A6-B6 đƣợc xây dựng đƣờng chủ lực giao thông huyện giúp kết nối vùng kinh tế địa bàn huyện với tỉnh nhà tỉnh lân cận.Tuyến thúc đẩy đƣợc phát triển tiềm mạnh nhƣ: khai khoáng,khai thác rừng,vật liệu xây dựng,và du lịch Với lƣu lƣợng xe thực trạng tuyến đƣờng tải không đáp ứng đƣợc yêu cầu giao thông.Nên muốn đẩy mạnh kinh tế ta khơng thể khơng đầu tƣ tuyến đƣờng với vai trò quan trọng cấp đƣờng đạt chất lƣợng để đáp ứng yêu cầu chung Tuyến đƣờng A6-B6 mở rút ngắn khoảng cách lại khu vực kinh tế trọng điểm vùng.và tuyến đƣờng qua khu du lịch mỏ khai thác khoáng sản kết nối thuận lợi với tuyến đƣờng giao thông khu vực tạo nên đồng mạng lƣới giao thông tạo nên cảnh quan thẩm mỹ chung cho khu vực.Góp phần đẩy mạnh vị tỉnh Yên Bái so với tỉnh bạn khu vực.Góp phần thực sách xây dựng nơng thơn hồn thiện hệ thống giao thơng địa bàn Chính Phủ SV: Đỗ Đức Quỳnh – MSV: 120904 Lớp XD1201c Trang:9 Trường Đại Học Dân Lập Hải Phòng Khoa Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành Xây dựng cầu đường 1.4/ĐIỀU KIỆN CUẢ KHU VỰC XÂY DỰNG DỰ ÁN 1.4.1/ Giới thiệu chung điều kiện tỉnh Yên Bái a/ Điều kiện tự nhiên a.1/ Vị trí địa lý Yên Bái tỉnh miền núi nằm sâu nội địa, 13 tỉnh vùng núi phía Bắc, nằm vùng Đông Bắc Tây Bắc Phía Bắc giáp tỉnh Lào Cai, phía Nam giáp tỉnh Phú Thọ, phía Đơng giáp tỉnh Hà Giang, Tun Quang phía Tây giáp tỉnh Sơn La Yên Bái có đơn vị hành (1 thành phố, thị xã huyện) với tổng số 180 xã, phƣờng, thị trấn (159 xã 21 phƣờng, thị trấn); có 70 xã vùng cao 62 xã đặc biệt khó khăn đƣợc đầu tƣ theo chƣơng trình phát triển kinh tế - xã hội Nhà nƣớc, có huyện vùng cao Trạm Tấu, Mù Cang Chải (đồng bào Mông chiếm 80%) nằm 61 huyện nghèo, đặc biệt khó khăn nƣớc Yên Bái đầu mối trung độ tuyến giao thông đƣờng bộ, đƣờng sắt, đƣờng thuỷ từ Hải Phòng, Hà Nội lên cửa Lào Cai, lợi việc giao lƣu với tỉnh bạn, với thị trƣờng lớn nƣớc a.2/ Đặc điểm địa hình Yên Bái nằm vùng núi phía Bắc, có đặc điểm địa hình cao dần từ Đông Nam lên Tây Bắc đƣợc kiến tạo dãy núi lớn có hƣớng chạy Tây Bắc – Đơng Nam: phía Tây có dãy Hồng Liên Sơn – Pú Luông nằm kẹp sông Hồng sông Đà, tiếp đến dãy núi cổ Con Voi nằm kẹp sơng Hồng sơng Chảy, phía Đơng có dãy núi đá vôi nằm kẹp sông Chảy SV: Đỗ Đức Quỳnh – MSV: 120904 Lớp XD1201c Trang:10 Trường đại học dân lập Hải Phịng Bộ mơn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đường 50 H1 26.5 3.78 0 2.51 3.78 0 1.06 3.78 0 24.3 0 2.87 0.01 11 0 2.29 10.8 25.6 2.49 8.54 3.85 3.52 0.89 0.74 0.2 0.37 10.4 3.46 0.05 27.1 3.78 1.42 4.91 10.2 2.98 0.58 8.3 3.78 0 16.5 3.78 0 17.4 3.78 0 191 31 7.16 0 98.5 14.6 SV: Đỗ Đức Quỳnh 0 2.46 12.29 0 1.04 569 88 24.7 88.36 67.3 0.47 14.9 884 0 129 0.5 547 642 62.5 57.5 213 368 730 84.5 18.5 218 105 349 108.5 18.5 6.5 4.12 407 78.48 15.3 0.65 6.94 69.6 529 95.72 20.1 8.21 9.06 123 463 169 14.5 0 620 189 0 0 849 189 0 2438 37 313 78 48.18 125 5.64 4.08 2523 79 87.7 30.1 120 7.36 3.92 0.32 24 51 Km3 5.79 25 49 X8 0 50 H6 0 50 11 0 50 H5 0.64 28 32 189 21 68 X7 727 50 H4 0 50 0 50 H3C8 0 50 0.64 46 75 H2 189 3.2 X6 1619 50 0 Trang: 165 Trường đại học dân lập Hải Phịng Bộ mơn Xây dựng +650 Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đường 5688 9.47 2553 4.52 5778 34 577 5.64 292 8.58 89.3 Bảng khối lƣợng đào đắp phƣơng án Tên cọc Km Kc lẻ Diện tích Khối lợng Đắp Đào Đào Vét Giật Trồn Đắp Đào Đào Vét GiËt Trån nỊn nỊn khu«n bïn cÊp g cá nỊn nỊn khu«n bïn cÊp g cá 1.1 7.94 3.42 0.3 1.3 5.94 6.38 0 50 20.3 0 2.68 18.6 0 2.28 25.3 0 2.89 2.86 3.98 2.46 0.3 2.44 4.73 2.84 0.3 17.0 0 2.68 17.0 0 2.76 10.9 5.83 3.41 1.1 22.5 1.13 1.04 2.33 10.0 6.81 3.01 0.91 14.5 SV: Đỗ Đức Quỳnh 3.92 0 44.9 123 31 700 88 0 82.4 221 41 452 57 63.9 39.51 51.2 115 31 47.3 77.8 47.38 5.36 487 118 25 71 74.5 139 25 356 88 0 56.9 121 51 405 68 84.6 49.53 56.0 186 36 836 174 111.2 85.7 362 143 34.9 17.8 14.2 52.3 206 46 439 71 142.7 18.7 86.7 4.21 41 21 7.7 8.7 TC1 6.8 50 H3 6.03 29 05 353 25 5.57 20 95 P1 172 50 H2 74.5 17 88 7.18 32 12 TD1 85.5 6.71 31 88 H1C1 198 6.9 18 12 ND 536 Trang: 166 Trường đại học dân lập Hải Phịng Bộ mơn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đường 23 79 NC1 52.6 3.88 1.6 8.14 26.8 3.78 0 17.1 3.78 0 20.8 3.78 0 16.5 3.78 0 13.8 0 2.4 2.78 2.72 2.66 0.6 20.0 3.78 0 11.2 3.78 0 8.46 3.78 0 15.9 3.78 0 22.8 3.78 0 22.4 3.78 0 21.5 SV: Đỗ Đức Quỳnh 3.78 0 1099 75 189 0 0 950 25 189 0 0 933 189 0 345 412 94.5 60 115 75 414 68 66.5 75 115 75 69.5 570 25 161 15 0 782 25 189 0 0 491 189 0 0 609 189 0 0 970 25 189 0 0 1134 25 189 0 0 1101 75 189 0 0 50 0 50 Km 21.7 50 19 310 17 50 H9 0 50 17 205 50 H8 1169 82 50 15 2006 23 4.63 50 H7 6.78 50 13 96.8 50 H6 0 50 11 65.66 50 H5 218 99 0.57 76 21 626 27 Trang: 167 Trường đại học dân lập Hải Phịng Bộ mơn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đường 50 H1 16.7 3.78 0 13.6 3.78 0 17.8 3.78 0 17.9 3.79 0 18.0 4.03 0 18.2 4.03 0 17.9 4.03 0 16.2 4.03 0 1.94 5.23 3.08 0.3 4.55 3.48 1.29 0.3 18.1 0 2.66 15.1 0 2.51 0.76 9.25 50 SV: Đỗ Đức Quỳnh 3.63 0.3 787 189 0 0 56.8 12.04 0 0 842 76 183.0 0 0 21.4 4.76 0 0 882 91 196.7 0 0 74.1 17.49 0 44.2 490 16 162.3 6.85 30.9 41.5 20.84 2.86 10.2 458 41 70.4 26.1 59.8 165 89 158 46 0 24.6 53.9 321 05 187 13 73.43 56.8 123 19 758 75 185.2 7.5 21.2 5.25 40 46 6.05 9.5 NC2 2.15 40 46 H4C2 0 9.5 TC2 189 45 66 760 4.3 P2 0 48 82 H3 0 1.1 TD2 0 46 82 0 3.1 ND 189 50 H2 958 50 0.85 Trang: 168 Trường đại học dân lập Hải Phịng Bộ mơn Xây dựng H5 21.1 3.78 Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đường 0 50 11 35.3 3.78 0 27.8 3.78 0 21.1 3.78 0 20.9 3.78 0 13.5 3.78 0 14.4 3.78 0 15.1 3.78 0 17.8 3.78 0 18.3 3.78 0 17.4 3.78 0 24.1 3.78 0 24.2 3.78 0 24.0 SV: Đỗ Đức Quỳnh 3.78 0 908 15 140.2 0 0 271 17 48.8 0 0 610 65 133.8 0 0 204 55.15 0 0 740 25 189 0 0 666 152.7 0 0 173 57 36.29 0 0 894 189 0 0 952 29 172.9 0 0 102 87 16.06 0 0 1032 63 161.6 0 0 42 75 NC3 0 4.2 H9 0 45 75 TC3 0 50 17 189 9.6 H8 1579 40 P3 0 50 15 0 14 59 H7 0 35 41 TD3 0 12 91 13 189 37 09 ND 1410 25 50 H6 0 Trang: 169 Trường đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đường 7.2 19 22.0 3.78 0 3.15 4.16 1.84 0.3 20.0 0 2.7 11.7 0 2.32 10.0 0 2.23 11.9 0 2.38 13.6 0 2.46 15.2 0 2.57 17.6 0 2.67 16.2 0 2.61 15.3 0 2.57 10.8 0 2.35 10.6 SV: Đỗ Đức Quỳnh 0 2.35 579 75 104 46 75 160 25 795 25 0 125 262 75 545 0 113 75 191 75 447 29 0 93.8 161 78 118 99 0 22.5 42.5 421 36 0 73.4 144 69 341 85 0 54.5 112 94 714 02 0 111 14 233 66 125 06 0 20.4 41.4 656 0 123 223 75 75.8 0 16.5 26.8 3.82 7.0 TC4 5.13 50 7.5 5.37 7.9 H3 5.73 42 P4C3 140.5 5.13 20 655 4.78 29 TD4 78.7 4.38 9.3 H2 3.57 40 ND 4.1 50 6.41 50 H1 27.4 50 167 11 50 Km 3.81 Trang: 170 Trường đại học dân lập Hải Phịng Bộ mơn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đường 42 96 H4 4.76 3.36 0.3 4.06 3.85 1.35 0.3 1.01 7.44 3.45 0.3 1.32 7.04 3.26 0.3 6.92 0.47 0.29 16.0 0 2.52 17.4 0 2.58 3.99 3.69 1.3 0.3 10.9 0 2.27 15.1 0 2.48 9.96 0 2.22 18.8 3.78 0 37.7 3.78 0 43.1 3.78 0 40.1 SV: Đỗ Đức Quỳnh 3.78 0 103.1 12.8 53.0 58.2 362 167.7 15 47 206 176 93.25 14.7 104 25 574 75 11.75 70.2 212 75 836 75 0 127 275 534 75 92.2 32.5 72 189 75 373 92.2 32.5 64.2 143 653 0 118 75 222 628 75 0 117 215 249 470 25 94.5 55.5 88.2 1415 189 0 0 2024 189 0 0 1409 87 127.8 0 0 33 83 ND 242 51 50 Km 108 50 19 13.3 3.53 50 H9 2.11 5.07 50 17 3.83 50 H8 8.27 1.91 50 15 25.3 5.68 50 H7 31.0 5.34 50 13 129 09 3.17 50 H6 56.9 50 11 0.88 50 H5 21.48 1.59 42 96 72.1 2.2 7.0 NC4 331 44 Trang: 171 Trường đại học dân lập Hải Phịng Bộ mơn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đường 16 17 38.2 3.78 0 37.9 3.78 0 36.8 3.78 0 47.9 3.78 0 46.6 3.78 0 34.5 3.78 0 18.3 3.78 0 16.1 3.78 0 14.4 3.78 0 15.5 3.78 0 25.5 3.78 0 24.0 3.78 0 17.7 50 SV: Đỗ Đức Quỳnh 0 2.63 604 84 61.12 0 0 2121 75 189 0 0 618 88 49.44 0 0 1498 139.5 0 0 1172 167.7 0 0 96.9 21.28 0 0 677 53 167.7 0 0 84.2 21.28 0 0 1027 189 0 0 1240 189 0 443 600 75 94.5 65.7 149 25 1187 75 0 143 367 75 50 9C4 0 50 H4 0 50 0 5.6 H3 127.8 44 37 NC5 1288 92 5.6 0 44 37 TC5 0 36 92 H2 0 13 08 P5 0 50 61.12 16 17 H1 634 27 33 83 TD5 5.97 Trang: 172 Trường đại học dân lập Hải Phòng Bộ môn Xây dựng H5 29.7 0 Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đường 3.09 8.74 50 11 8.81 0 2.15 13.8 3.78 0 19.5 3.78 0 8.47 12 44 Km3+712 44 14.5 0 0 0 2.14 2.44 131 296 75 220 25 347 94.5 53.7 78.2 836 189 0 211 75 489 94.5 53.5 75.5 143 06 0 28.4 49.0 2167 5.96 4783 0.76 9122 56 332 0.39 6528 94 50 H7 0 50 13 3.13 50 H6 964 3.02 4.86 Bảng điều phối đất thi công Tên cọc Khoảng cách BẢNG TÍNH TỐN KHỐI LƯỢNG ĐIỀU PHỐI Thể tích (m3) Khối lượng theo cọc 100 m Đắp Đào Vcn Đắp Đào Vcn (Vđắp*1 (Vđắp*1 2) (Vđào) 2) (Vđào) Km0 Khối lượng tích luỹ Theo Cộng cọc dồn 12.33 35.664 50.68 35.664 ND1 37.67 541.536 47.09 976.56 366.864 1920.624 1399.2 552.36 101.64 SV: Đỗ Đức Quỳnh 0.336 1.76 1455.99 97.77 82.754 366.864 1822.85 -1399.2 3222.05 -450.72 3672.77 101.64 X1 0.37 -976.56 41.32 -479.43 H1-C1 50 494.446 TD1 12.67 15.016 47.09 37.33 15.016 0.336 Trang: 173 Trường đại học dân lập Hải Phịng Bộ mơn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đường P1 8.31 2.892 72.8 1954.788 1105.5 176.2 104.86 1449.2 127.15 0 2264 2681.8 0 1338.8 1693.5 0 1396.5 5296.4 1.704 37.63 8.34 15.76 754.176 51.47 764.22 356.664 1501.3 61.514 1931.04 1100.976 1855.596 5244.276 TC2 SV: Đỗ Đức Quỳnh 1311.492 4376.86 1396.5 5773.36 35.926 5809.29 7.42 5816.71 702.706 5114.00 356.664 4757.34 1931.04 2826.30 1100.98 1725.32 -1855.6 130.268 1311.49 1441.76 H6-C2 27.76 1693.57 P2 31.22 2683.29 11 18.77 1338.89 TD2 40.21 1344.40 51.47 H5 9.79 2264 8.34 ND2 40.21 919.592 1.704 X2 4.14 127.15 5.65 1046.74 H4 50 1449.2 NC1 28.95 2495.94 21.05 1105.5 H3 50 3601.44 TC1 3.95 69.908 46.05 3671.35 2.892 H2 50 1.424 0 Trang: 174 Trường đại học dân lập Hải Phịng Bộ mơn Xây dựng 22.26 757.008 Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đường 13 27.74 982.656 757.008 2198.77 982.656 3181.42 928.248 4109.67 -2903.4 7013.07 -3982.2 10995.3 -4153.2 15148.5 -2767.8 17916.3 -996.5 11.5 18912.8 0 NC2 22.26 928.248 0 H7 3979.404 50 2903.4 0 0 15 50 3982.2 0 H8-C3 6885.6 50 4153.2 0 0 17 50 2767.8 0 H9 6921 50 1008 11.5 19 50 496.8 11.5 Km1 494.4 20 45.19 758.1 18.08 11.5 50 1504.8 23 23 -485.3 20 0 -474.4 18.08 ND3 -740.02 4.81 130.5 0 -130.5 -20743 0 0 1682.16 22425.2 0 215.016 22640.2 0 1019.54 23659.7 780.288 -24440 -77.352 24517.4 0 1383 1682.16 38.08 38.08 TD3-C4 4.81 215.016 24.52 1019.544 P3 25.48 780.288 H2 3697.008 3.86 77.352 0 TC3 32.18 SV: Đỗ Đức Quỳnh 300.816 113.6 19872.5 20612.5 H1 45.19 19398.1 113.6 0 Trang: 175 Trường đại học dân lập Hải Phịng Bộ mơn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đường X3 13.96 117.69 3.86 37.75 187.216 24704.6 117.69 24586.9 0 NC3 37.75 46.14 526 H3 0 50 803.5 378.168 795.04 113.6 526 803.5 50 1097 H4 0 50 825 1900.5 0 1097 825 8.44 57.39 0 X4 57.39 41.56 521.16 111.38 2167.8 0 -1690.2 23340.2 -2167.8 -25508 0 0 1059.91 26567.9 0 845.952 27413.9 -811.2 28225.1 0 718.776 28943.9 0 793.764 29737.6 0 558.552 30296.2 741.516 31037.7 111.38 0 3858 1059.912 0 ND4 24.06 845.952 13 25.94 811.2 TD4 24.06 718.776 0 H7 3435.84 29.23 793.764 TC4 20.77 558.552 15 29.23 NC4 SV: Đỗ Đức Quỳnh 741.516 21297.6 -21650 H6-C5 25.94 22122.6 -409.78 993.77 11 50 23219.6 0 111.38 521.16 1690.2 24023.1 21240.2 H5 50 24549.1 0 Trang: 176 Trường đại học dân lập Hải Phịng Bộ mơn Xây dựng 20.77 457.848 Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đường H8 2551.68 50 753 0 0 17 50 364.2 50 50 H9 111.6 157 457.848 31495.5 -753 32248.5 0 1117.2 50 50 50 111.6 -314.2 19 45.4 50 75 183.5 75 Km2 186.6 50 490.2 77.5 50 1132.8 340.5 186.6 77.5 -412.7 H1 1623 49.48 1519.428 0 0.52 17.112 0 49.48 1685.088 0 0.52 18.204 0 77.5 77.5 TD5-C6 3239.832 48.04 1510.368 0 1.96 54.936 0 46.61 1486.68 0 3.39 121.752 0 0 TC5 46.61 1849.104 0 3.39 147.384 0 1959 0 3173.736 0 3955.488 0 NC5 50 H4 50 SV: Đỗ Đức Quỳnh 1271.4 0 1685.09 -18.204 1510.37 -54.936 P5 H3 -1132.8 1519.43 -17.112 ND5 H2 108.5 1486.68 121.752 -1849.1 147.384 -1959 -1271.4 Trang: 177 32562.7 32517.3 32408.8 32821.5 33954.3 35473.8 35490.9 -37176 37194.2 38704.5 38759.5 40246.2 40367.9 -42217 42364.4 44323.4 45594.8 Trường đại học dân lập Hải Phịng Bộ mơn Xây dựng 50 459.6 114 Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đường 114 H5 1731 114 114 -345.6 34.6 180.192 84.08 84.08 -96.112 15.4 220.104 2.16 2.16 34.6 1030.116 0 15.4 652.152 0 217.944 1030.12 652.152 972.168 1362.89 276.516 -860.64 ND6 11 TD6 H6 20.63 972.168 0 29.37 1362.888 0 6.66 276.516 0 43.34 914.82 54.18 2082.564 86.24 86.24 3526.392 54.18 54.18 P6-C7 13 TC6 54.18 H7 5.59 11.412 21.97 11.412 10.558 1.07 0.48 5.63 0.48 5.15 43.34 454.21 50 1061.5 0 454.21 1061.5 X5 NC6 15 H8 11.892 1543.3 11.892 50 1317 0 1317 16.61 419.57 0 419.57 33.39 761.29 17 ND7 H9 2497.8 0 761.29 16.61 355.28 0 355.28 33.39 745.93 0 745.93 4.8 111.84 0 111.84 38.18 989.25 0 TD7 19 P7 SV: Đỗ Đức Quỳnh Trang: 178 45940.4 46036.5 46254.5 47284.6 47936.7 48908.9 50271.8 50548.3 51408.9 51398.4 51393.2 -50939 49877.5 48560.5 48140.9 47379.7 47024.4 46278.4 46166.6 Trường đại học dân lập Hải Phịng Bộ mơn Xây dựng Đồ án tốt nghiệp Ngành: Xây dựng cầu đường TC7 989.25 7.02 1727 50 290.91 0 1727 NC7 Km3 50 1808.5 4220.2 0 290.91 1808.5 0 1808.5 H1 50 916.5 0 916.5 3.25 19.12 0 19.12 46.75 765.204 128.1 128.1 X6 H2 50 1216.8 50 981.6 705 765.204 1063.7 128.1 2198.4 705 705 705 H3-C8 637.104 -1216.8 -276.6 50 726.6 815 726.6 88.4 50 156.6 458 156.6 21.68 24.192 493.22 24.192 28.32 117.588 634.08 117.58 301.4 469.028 H4 883.2 1273 883.2 X7 516.492 50 165 632 165 H5 306.78 50 809 0 50 1038 11 H6 25.49 4432.812 366.04 366.04 24.51 4513.56 91.67 91.67 306.78 809 X8 1759.3 467 1847 0 1038 4066.77 Km3+65 SV: Đỗ Đức Quỳnh Trang: 179 45177.4 43450.4 43159.4 41350.9 40434.4 40415.3 41052.4 42269.2 42545.8 42457.4 -42156 -41687 41170.5 40703.5 39894.5 38856.5 42923.3