Nghiên cứu về các hệ thống an toàn trên xe toyota camry 2019

TRƯỜNG ĐẠI HỌC LÂM NGHIỆP KHOA CƠ ĐIỆN VÀ CÔNG TRÌNH - KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Tên đề tài: NGHIÊN CỨU VỀ CÁC HỆ THỐNG AN TOÀN TRÊN XE TOYOTA CAMRY 2019 NGÀNH : CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ MÃ SỐ :7510205 Giáo viên hướng dẫn :TS Trần Công Chi Sinh viên thực :Phan Ngọc Sang Mã sinh viên :1851110499 Lớp : K63 - CTO Khóa học : 2018 - 2022 Hà Nội, 2023 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan Khóa luận tốt nghiệp “NGHIÊN CỨU VỀ CÁC HỆ THỐNG AN TOÀN TRÊN XE TOYOTA CAMRY 2019” riêng em Bài khóa luận hồn thành Trường Đại học Lâm Nghiệp khơng có chép Một số thơng tin Khóa luận em có tham khảo số nguồn cập nhật nguồn đầy đủ Em cam kết chịu trách nhiệm hoàn toàn cam kết Hà Nội, Ngày….Tháng ….Năm 2023 Sinh viên Phan Ngọc Sang i LỜI CẢM ƠN Đề tài “NGHIÊN CỨU VỀ CÁC HỆ THỐNG AN TOÀN TRÊN TOYOTA CAMRY 2019” nội dung mà em nghiên cứu làm khóa luận tốt nghiệp sau thời gian theo học Khoa Cơ điện Cơng trình, Trường Đại học Lâm nghiệp Để q trình hồn thành khóa luận thành cơng em có nhiều giúp đỡ quý thầy cô, bạn bè, gia đình…Và em xin gửi lời cảm ơn đến: Khoa Cơ điện Cơng trình, Trường Đại học Lâm nghiệp tạo môi trường học tập rèn luyện tốt, cung cấp cho em kiến thức kỹ bổ ích giúp em áp dụng thuận lợi thực khóa luận Giảng viên hướng dẫn Thầy Trần Công Chi người thầy tâm huyết, tận tâm hướng dẫn, giúp đỡ em em suốt trình nghiên cứu thực đề tài Thầy có dạy góp ý để em hồn thành tốt đề tài nghiên cứu Em xin trân trọng cảm ơn Ban giám hiệu đội ngũ giảng viên Trường Đại học Lâm nghiệp tạo hội cho em công tác trường để có kiến thức, kinh nghiệm thực tế để có thơng tin hữu ích cho khóa luận Cuối cùng, em muốn gửi lời cảm ơn đến gia đình tồn thể bạn bè có nhiều ủng hộ đóng góp để em hồn thành khóa luận Do cịn nhiều hạn chế thiếu kinh nghiệm thực tế xuất phát từ thân nên q trình hồn thành nội dung cịn nhiều thiếu sót Em mong nhận góp ý, dạy thêm từ Quý Thầy cô Em xin chân thành cảm ơn! ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC HÌNH v LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tình hình phát triển ngành ô tô 1.1.1 Trên giới 1.1.2 Tại Việt Nam 1.1.3 Tổng quan hệ thống an tồn xe tơ 1.2 Tính cấp thiết đề tài 1.3 Mục tiêu nội dung đề tài 1.3.1 Mục tiêu 1.3.2 Nội dung 1.4 Phương pháp nghiên cứu CHƯƠNG GIỚI THIỆU CHUNG VÀ TÌM HIỂU VỀ CÁC HỆ THỐNG AN TỒN CƠ BẢN TRÊN XE Ơ TƠ 11 2.1 Hệ thống túi khí- Supplemental Restraint System(SRS) 11 2.2 Hệ thống chống bó cứng phanh ABS 15 2.3 Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA 25 2.4 Hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD 27 2.5 Hệ thống cân điện tử ESP 29 2.6 Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS 35 2.7 Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC 38 2.8 Hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp EBS 42 2.9 Hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control 45 2.10 Cảm biến lùi 51 2.11 Camera lùi 54 iii CHƯƠNG GIỚI THIỆU TỔNG QUÁT VỀ CÁC HỆ THỐNG AN TOÀN TRÊN XE TOYOTA CAMRY 2019 58 3.1 Giới thiệu ô tô TOYOTA CAMRY 2019 58 3.2 Các hệ thống an toàn chủ động 62 3.2.1 Hệ thống chống bó cứng phanh ABS 62 3.2.2 Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD 66 3.2.3 Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC 66 3.2.4 Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA 67 3.2.5 Hệ thống cân điện tử VSC 68 3.2.6 Hệ thống kiểm soát lực kéo TRC 70 3.2.7 Camera lùi 71 3.2.8 Đèn báo phanh khẩn cấp EBS 73 3.2.9 Chức giữ phanh điện tử Brake Hold 75 3.2.10 Cảm biến hỗ trợ đỗ xe 78 3.2.11 Hệ thống cảnh báo điểm mù BSM( Chỉ có phiên 2.5 Q) 79 3.2.12 Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA( Chỉ có phiên 2.5 Q) 82 3.3 Các hệ thống an toàn bị động 83 3.3.1 Hệ thống túi khí( SRS) 83 3.3.2 Dây đai an toàn 85 3.3.3 Cột lái tự đổ 88 3.2.4 Bàn đạp phanh tự đổ 90 CHƯƠNG BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA MỘT SỐ HỆ THỐNG AN TOÀN CỦA TOYOTA CAMRY 2019 91 4.1 Hệ thống chống bó cứng phanh ABS 91 4.2 Camera lùi 92 4.3 Hệ thống túi khí 93 4.4 Dây đai an toàn 97 iv DANH MỤC HÌNH Hình 1.1.Một góc nhỏ quy trình sản xuất ngành công nghiệp ô tô giới Hình 1.2 Tesla model mẫu xe điện bán chạy Hình 1.3 Chiếc xe tơ giới Hình 1.4 Dây chuyền lắp Nhà máy Ford Hải Dương Hình 1.5 Hệ thống hỗ trợ xe đỗ tự động giúp đỗ xe dễ dàng Hình 2.1 Các túi khí xe tơ 11 Hình 2.2 Cơ chế hoạt động hệ thống túi khí tơ 12 Hình 2.3 Túi khí phía trước người lái hành khách 14 Hình 2.4 Túi khí hai bên sườn xe tơ 14 Hình 2.5 Hệ thống phanh xe ô tô 16 Hình 2.6 Các cảm biến phận chấp hành hệ thống ABS 16 Hình 2.7 Cảm biến tốc độ 16 Hình 2.8 Vị trí cảm biến giảm tốc tơ 17 Hình 2.9 Cơ chế hoạt động Transistor quang 18 Hình 2.10 Cảm biến giảm tốc đặt ngang 18 Hình 2.11 Cấu tạo chấp hành 18 Hình 2.12 Bộ chấp hành thủy lực 19 Hình 2.13 Sơ đồ chấp hành thủy lực loại van điện vị trí 19 Hình 2.14 Các phương án bố trí van điện từ 20 Hình 2.15 Vị trí hộp điều khiển hệ thống phanh 20 Hình 2.16 Sơ đồ hoạt động ECU 21 Hình 2.17 Các giai đoạn ABS hoạt động 21 Hình 2.18 Khi đạp phanh bình thường- ABS khơng hoạt động 22 Hình 2.19 Sự hoạt động cảm biến, ECU phận chấp hành 23 Hình 2.20 Chế độ giảm áp phanh gấp 23 Hình 2.21 Chế độ giữ- Khi phanh gấp 24 Hình 2.22 Chế độ tăng áp- Khi phanh gấp 24 v Hình 2.23 Cấu tạo hệ thống hỗ trợ lực phanh BA 25 Hình 2.24 Sự khác hệ thơng phanh có BA khơng có BA 26 Hình 2.25 Ngun lý hoạt động hệ thống hỗ trợ lực phanh BA 26 Hình 2.26 So sánh xe có ABS khơng có ABS; có EBD khơng có EBD 27 Hình 2.27 Xe vào cua gấp 28 Hình 2.28 Sự hoạt động EBD phụ thuộc vào tải trọng 28 Hình 2.29 Xe có tốc độ cao nên trang bị EBD để đảm bảo an tồn 29 Hình 2.30 Hệ thống cân điện tử ESP giúp cân độ ổn định xe 30 Hình 2.31 Cấu tạo Hệ thống cân điện tử ESP 31 Hình 2.32 Hệ thống ESP hoạt động kết hợp với phanh (ABS) hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) 31 Hình 2.33 Dịng xe SUV Toyota Fortuner hệ cũ hay bị lật trọng tâm cao ngun nhân khơng có hệ thống cân điện tử ESP 32 Hình 2.34 Kí hiệu hệ thống ESP Tap lô ô tô 33 Hình 2.35 Đèn cảnh báo ESP 34 Hình 2.36 Hệ thống ESP hoạt động thời gian ngắn 34 Hình 2.37 Xe bị mắc lầy 35 Hình 2.38 Hình xe khơng có hệ thống TSC 36 Hình 2.39 Hệ thống TSC tơ 36 Hình 2.40.Hệ thống kiểm sốt độ bám đường có vai trị quan trọng 37 Hình 2.41 Người lái cần có kinh nghiệm phán đốn tình 38 Hình 2.42 Xe có hệ thống HAC xe khơng có HAC 39 Hình 2.43 Xe dừng dốc dễ bị trôi nên hệ thống HAC hỗ trợ xe không bị tuột dốc 39 Hình 2.44 Cơng dụng hệ thống EBS 42 Hình 2.45 Hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp 43 Hình 2.46 Hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp hoạt động 44 vi Hình 2.47 Xe phanh khẩn cấp 44 Hình 2.48 Giữ khoảng cách an tồn tham gia giao thơng 45 Hình 2.49 Cruise Control giúp người lái tự động trì tốc độ 45 Hình 2.50 Phiên kiểm sốt hành trình động nước James Watt 46 Hình 2.51 Xe ln trì tốc độ ổn định tiết kiệm xăng 47 Hình 2.52 Cruise Control giúp người lái thoải mái, tránh vượt tốc độ tiết kiệm nhiên liệu 48 Hình 2.53 Khi sử dụng Cruise Control, xe giảm tốc độ 48 Hình 2.54 Ký hiệu Cruise Control vơ lăng 49 Hình 2.55 Sau lựa chọn tốc độ hợp lý, bật Cruise Control để trì tốc độ 40 Hình 2.56 Bộ thiết bị cảm biến lùi cho xe ô tô 51 Hình 2.57 Cảm biến lùi tơ hữu ích đỗ xe 51 Hình 2.58 Cảm biến hồng ngoại loại phổ biến thị trường 52 Hình 2.59 Camera lùi xe ô tô 54 Hình 2.60 Cấu tạo camera lùi 54 Hình 2.61 Camera lùi giúp lái xe an toàn 55 Hình 2.62 Camera lắp đặt xe 56 Hình 3.1 Toyota camry 2019 Việt Nam 58 Hình 3.2 ECU tín hiệu đầu vào 63 Hình 3.3 Hệ thống chấp hành ABS Toyota 64 Hình 3.4 Tác dụng hệ thống HAC Toyota Camry 2019 67 Hình 3.5 Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp giúp giảm thiểu tai nạn 68 Hình 3.6 Tác dụng hệ thống VSC 68 Hình 3.7 Kết nối Camera với giắc cắm 72 Hình 3.8 Cách thức hoạt động hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp EBS 73 Hình 3.9 Đúng tên gọi, Auto Hold – giữ phanh tự động cơng nghệ có khả can thiệp trực tiếp kích hoạt hệ thống phanh xe 75 vii Hình 3.10 Để kích hoạt, người lái cần nhấn vào nút “Auto Hold” “Brake hold” 76 Hình 3.11 Người lái trước nhả chân khỏi bàn đạp phanh nên kiểm tra xem Auto Hold kích hoạt chưa, tránh để xảy cố đáng tiếc xe trơi khơng kiểm sốt 77 Hình 3.12 Phanh tay điện tử tích hợp tính Auto Hold Xpander 2022 78 Hình 3.13 Chức giữ phanh điện tử trang bị Toyota Camry 2019 78 Hình 3.14 Cảm biến hỗ trợ đỗ xe hoạt động 79 Hình 3.15 Điểm mù ô tô 80 Hình 3.16 Vùng màu đỏ điểm mù ô tô 80 Hình 3.17 Gương cầu lồi nhỏ gương chiếu hậu hệ thống cảnh báo điểm mù bị động 81 Hình 3.18 Hệ thống cảnh báo điểm mù chủ động 81 Hình 3.19 Mẫu xe Toyota Camry 2019 82 Hình 3.20 Hệ thống cảnh báo điểm mù gương xe Toyota Camry 2.5 Q 2019 82 Hình 3.21 Toyota Camry trang bị thêm hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang lùi xe 83 Hình 3.22 Hệ thống túi khí Toyota 84 Hình 3.23 Dây an tồn tơ đặc biệt hữu dụng tình “ngàn cân treo sợi tóc” 85 Hình 3.24 Dây an tồn tơ hoạt động dựa tiêu chí chống lại lực quán tính, phân phối lực để giảm tối đa nguy hiểm 86 Hình 3.25 Dây an tồn tơ giúp bảo vệ phần đầu, mặt khỏi chấn thương có cố 87 Hình 3.26 Dây an tồn tơ có nhiệm vụ làm triệt tiêu qn tính, hạn chế sát thương xảy tai nạn 87 viii Hình 3.27 Thắt dây an tồn tơ góp phần bảo vệ tính mạng người ngồi xe 88 Hình 3.28 Túi khí xem hệ thống an toàn bổ sung, hỗ trợ công bảo vệ cho dây đai ô tô 88 Hình 3.29 Cột lái tự đổ sinh để đảm bảo an toàn cho lái xe 89 Hình 3.30 Cơ chế hoạt động cột lái tự đổ 90 Hình 4.1 Hạn sử dụng túi khí tơ 94 Hình 4.2 Túi khí tơ tự bung 95 Hình 4.3 Đèn cảnh báo túi khí sáng liên tục 95 Hình 4.4 Túi khí tơ bị nổ 96 Hình 4.5 Sửa chữa điều khiển hệ thống túi khí tơ 96 Hình 4.6 Xe tơ bị hư dây đai an toàn 98 Hình 4.7 Dây đai an tồn tơ bị hư nguy hiểm 98 Hình 4.8 Thay dây an tồn cần ý không gặp nhiều vấn đề 99 ix Hình 3.27 Thắt dây an tồn tơ góp phần bảo vệ tính mạng người ngồi xe ✓ Dây đai an tồn giúp túi khí bung hiệu Túi khí dây an tồn tơ hai phận hoạt động độc lập riêng biệt có tác dụng bảo vệ tài xế gặp cố Tuy nhiên nhiều thí nghiệm thực tiễn cho thấy, túi khí khơng đạt hiệu mong muốn người điều khiển xe không thắt dây an toàn Bởi gặp cố, dù túi khí có bung tài xế bị văng va đập với phận xe Do vậy, việc thắt dây đai ô tô cần thiết để phận túi khí hỗ trợ nhau, phát huy tối đa tác dụng cần Hình 3.28 Túi khí xem hệ thống an toàn bổ sung, hỗ trợ công bảo vệ cho dây đai ô tô 3.3.3 Cột lái tự đổ ❖ Cột lái tự đổ gì? Cột lái tự đổ loại cột lái nâng cao phận hệ thống an tồn bị động tơ Hiện tại, hầu hết mẫu xe ô tô giới 88 sử dụng cột lái tự đổ thay cột lái thông thường Cột lái tự đổ tạo nhằm làm giảm nguy chấn thương cho người lái trường hợp xảy va chạm trực diện Hình 3.29 Cột lái tự đổ sinh để đảm bảo an toàn cho lái xe ❖ Lịch sử đời cột lái tự đổ Chức cột lái truyền chuyển động vô lăng tới bánh xe Ở xe đời cũ sử dụng cột lái dạng trục đặc Mặc dù cột lái trụ đặc có chức tốt lại gây mối nguy hiểm cho người lái Trong trường hợp xảy va chạm trực diện nghiêm trọng, cột lái trụ đặc làm tổn thương đầu khung xương sườn người lái, tăng mức độ nghiêm trọng chấn thương Để tránh tình xấu xảy ra, kỹ sư tạo cột lái tự đổ để loại bỏ mặt hạn chế cột lái cũ Từ năm 1968, phủ Mỹ yêu cầu tất hãng xe phải sử dụng cột lái tự đổ cho mẫu xe Vào năm 1994, cột lái tự đổ sử dụng cho xe đua Công thức Hiện tại, toàn mẫu xe sử dụng cơng nghệ an tồn cột lái tự đổ 89 ❖ Cách thức hoạt động cột lái tự đổ Hình 3.30 Cơ chế hoạt động cột lái tự đổ Về bản, cột lái tự đổ có cấu trúc ống lồng vào ống thay dạng trục đặc cột lái cũ Hai ống trụ rỗng lồng vào kết nối khớp nối đặc biệt Khi xảy va chạm, khớp nối kích hoạt để thu cột lái lại, tránh đâm vào người bên xe Ngoài ra, khớp bổ sung khác trang bị để tách chuyển động thu vào cột lái với vô lăng Điều giúp vơ lăng trì vị trí để túi khí đặt vơ lăng phát huy tác dụng 3.2.4 Bàn đạp phanh tự đổ o Tác dụng Khi có va chạm, bàn đạp phanh sụp xuống, giảm chấn thương vào phần ống chân người lái Tất cấu trúc có tất xe Toyota 90 CHƯƠNG BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA MỘT SỐ HỆ THỐNG AN TOÀN CỦA TOYOTA CAMRY 2019 4.1 Hệ thống chống bó cứng phanh ABS Hiện tượng – nguyên nhân hư hỏng • Hiện tượng: Phanh bị lệch Nguyên nhân: Do lắp đặt sai cảm biến tốc độ rơ to • Hiện tượng: Phanh không hiệu Nguyên nhân: Do cảm biến tốc độ rơ to bị bẩn • Hiện tượng: ABS hoạt động phanh bình thường Ngun nhân: Gãy rơ to • Hiện tượng: Đèn báo ABS sáng khơng có lý Nguyên nhân: Cảm biến giảm tốc, rô to, cảm biến tốc độ bị hỏng Phương pháp kiểm tra – sửa chữa • Kiểm tra: - Tiến hành tháo chân giắc cảm biến tốc độ, tiến hành đo điện trở cực: Với bánh trước: cho phép từ 0,8 - 1,3 KΩ Bánh sau: từ 1,1 - 1,7 KΩ - Kiểm tra bánh cảm biến tốc độ có bị bẩn, có bị gãy hay khơng • Sửa chữa: - Làm phận cảm biến - Thay cảm biến dây điện bị đứt, rơ to bị gãy • Sửa chữa – bảo dưỡng cảm biến Quy trình tháo lắp, bảo dưỡng - sửa chữa cảm biến Bước 1: Kiểm tra điện áp ắc qui(Điện áp ắc qui khoảng 12V) Bước 2: Kiểm tra đèn báo ABS a Bật khóa điện ON b.Kiểm tra đèn ABS sáng vịng 3s Nếu khơng sáng tiến hành kiểm tra cầu chì bóng đèn hay dây điện có bị đứt, hở khơng, hỏng phải thay c Kiểm tra đèn ABS tắt 91 d Tắt khóa điện e Nối chân E1 với chân TC TS giắc kiểm tra f Kéo phanh tay nổ máy Lưu ý: không đạp phanh g Kiểm tra đèn ABS nháy khoảng lần/1s Bước 3: Lái xe với tốc độ 4-6 km/h để kiểm tra mức độ hoạt động cảm biến; Kiểm tra đèn ABS có sáng sau ngừng 1s không Nếu đèn sáng không nháy tốc độ xe không nằm khoảng tiêu chuẩn, phải dừng xe để chẩn đoán lỗi➔Sửa chữa chi tiết hư hỏng Lưu ý: Nếu đèn bật sáng xe chạy từ 4-6 km/h việc kiểm tra hoàn thành Khi tốc độ xe vượt 6km/h,đèn ABS nháy lại➔ Cảm biến tốc độ hoạt động tốt Bước 4: Lái xe chạy với tốc độ 45-55 km/h để kiểm tra thay đổi tín hiệu cảm biến; Kiểm tra xem đèn ABS có sáng sau tạm ngừng 1s không Nếu đèn sáng mà không nháy tốc độ xe nằm khoảng tiêu chuẩn, dừng xe để chẩn đoán lỗi mã➔Sửa chi tiết hỏng 4.2 Camera lùi Các hư hỏng camera lùi ô tô thường gặp Trong trình sử dụng chắn khách hàng gặp nhiều lỗi hư hỏng camera lùi, điển hình như: – Màn hình khơng lên, khơng ghi hình ảnh xe lùi – Hình ảnh mà camera ghi lại khơng rõ ràng, bị mờ, lịe – Camera khơng có tín hiệu rõ ràng, tín hiệu chập chờn, lúc có lúc khơng – Cam lùi tơ bị vạch khoảng cách – Hình ảnh bị lệch lộn ngược hình ảnh Nguyên nhân dẫn đến hư hỏng do: – Do giắc cắm bị lỏng nên camera khơng có nguồn điện để hoạt động – Do đường dây bị đứt, bị dập để lâu ngày không sử dụng nên chết 92 – Sử dụng cam lùi thường xuyên mua phải sản phẩm chất lượng nên sử dụng thời gian hỏng –Cam lùi bị mờ bị bám bụi, đường dây hình gặp phải lỗi hư hỏng nhẹ Khi phát thay đổi khác thường nên có phương án sửa chữa camera lùi ô tô kịp thời –Cam lùi ô tơ bị nhiễu tín hiệu thiết bị thứ ba làm ảnh hưởng, gây nhiễu việc truyền hình ảnh Hoặc lỗi hình Cách sửa chữa camera lùi ô tô hiệu Khi nhận thấy trường hợp hư hỏng có tình trạng khác thường tự kiểm tra, sửa chữa trước Với lỗi mà trên, áp dụng sửa chữa camera lùi ô tô – Kiểm tra xem mắt camera có bị mờ không, cần lau chùi, vệ sinh cho cam Lưu ý nên lau vải mềm, trán vật cứng chạm lên ống kính để tránh làm cam bị xước – Kiểm tra lại đường dây camera, dây cắm, giắc cắm xem có bị hư hỏng khơng Nếu lỏng giắc trình di chuyển cắm lại cho chắn Còn hư hỏng thay đường dây chất lượng tốt – Có thể lỗi hình khiến hình ảnh chất lượng Hãy kiểm tra lại thiết bị hình DVD tơ Cịn kiểm tra sửa chữa mà khơng khắc phục tình trạng đem đến nơi sửa chữa camera lùi uy tín Họ kiểm tra kỹ lưỡng thiết bị chuyên dụng, cần phải thay ý nên chọn mua sản phẩm chất lượng cao Tránh việc mua sản phẩm không tốt vừa hay phải bảo dưỡng, sửa chữa mà tuổi thọ lại khơng cao 4.3 Hệ thống túi khí ❖ Những vấn đề xảy với hệ thống túi khí tơ Hệ thống túi khí tơ phận vô quan trọng tính mạng người sử dụng tơ Tuy nhiên nhiều người cho vấn đề mà nhiều khách hàng thường 93 xuyên bỏ qua, không ý tới phận Vậy vấn đề mà hệ thống túi khí ô tô thường xuyên gặp phải kể đến bao gồm: ✓ Túi khí tơ bị q hạn sử dụng nguy hiểm Nếu không gặp phải vấn đề va chạm, tai nạn giao thơng … hệ thống túi khí tơ không tùy tiện bật chẳng sử dụng Có lẽ chúng khơng bật khơng cần quan tâm tới chúng làm Đó sai lầm bạn nghĩ Với chốt túi khí túi khí tơ bạn cần quan tâm tới hạn sử dụng để đảm bảo túi khí tơ ln sẵn sàng tình trạng an tồn Hình 4.1 Hạn sử dụng túi khí tơ ✓ Túi khí tơ tự bung Cũng q hạn sử dụng mà túi khí tơ tự bung ra, kích nổ bất ngờ hệ thống túi khí xe tơ điều nguy hiểm với trình vận hành điều khiển lái xe Hãy định kỳ bảo dưỡng, kiểm tra hệ thống túi khí tơ để đảm bảo hệ thống túi khí ô tô hoạt động tốt hiệu để đảm bảo an toàn cho người lái xe 94 Hình 4.2 Túi khí tơ tự bung ✓ Đèn túi khí liên tục cảnh báo Trường hợp đèn cảnh báo túi khí sáng liên tục xe ô tô nổ máy tượng cảnh báo cho người lái xe ô tô biết hệ thống túi khí tơ gặp phải vấn đề Ngun nhân việc thơng thường gây tượng giắc điện bị oxy hóa giắc điện bị đứt, cuộn xoắn vô lăng ô tơ bị hỏng cảm biến túi khí gặp vấn đề hư hỏng… Đối với xe gặp tượng này, chủ xe ô tô cần sớm đưa xe đến gara uy tín để chỉnh lại, thay phụ tùng ô tô ô tô hệ thống túi khí tơ hư hỏng nặng Hình 4.3 Đèn cảnh báo túi khí sáng liên tục 95 ✓ Túi khí tơ gây nổ Những trường hợp mà túi khí tơ bị gây nổ, nhiều chun gia cho biết hóa chất, vật liệu cấu tạo nên túi khí cộng với nhiệt độ trường áp suất vượt ngưỡng gây nên vấn đề nổ túi khí Điều nguy hiểm gây thương vong Hãy thường xun bảo dưỡng túi khí tơ định kỳ để đảm bảo túi ln hồn thành nhiệm vụ Hình 4.4 Túi khí tơ bị nổ ✓ Hệ thống cảm biến túi khí bị lỗi hư hỏng Hệ thống điều khiển túi khí vấn đề thường xuyên gặp vấn đề hư hỏng nặng nề Về nguyên lý điều khiển cảm biến túi khí tơ nhận tín hiệu cảm biến xác định gia tốc giảm dần ô tô Khi điều khiển cảm ứng túi khí tơ nhận tín hiệu cảm biến gia tốc giảm dần đủ lớn xe ô tô bị va chạm cung cấp dòng điện kích nổ túi khí tơ tương ứng Hình 4.5 Sửa chữa điều khiển hệ thống túi khí ô tô 96 Trên thực tế, trình bảo dưỡng, kiểm tra chưa tốt dẫn tới cảm biến khơng xác, điều nguy hiểm túi khí tơ bị kích hoạt chậm hơn, khơng kích hoạt điều gây vấn đề gây thương vong cho người lái xe người ngồi ô tô Đây vấn đề chủ yếu gây nên tai nạn khơng đáng có với người cầm lái ô tô người ngồi ô tô va chạm không nặng nề ❖ Quy trình kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống túi khí tơ – Bước 1: Tiếp nhận yêu cầu khách hàng kiểm tra cần sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống túi khí ô tô – Bước 2: Kỹ thuật viên kiểm tra xe tư vấn dịch vụ báo lỗi hư hỏng, ban bệnh hệ thống túi khí tơ báo cho khách hàng – Bước 3: Tư vấn dịch vụ lên chi phí sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống túi khí báo lại cho khách hàng – Bước 4: Khách hàng duyệt chi phí sửa chữa, bảo dưỡng yêu cầu sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống túi khí tơ – Bước 5: Thơng báo cho khách hàng tiến độ sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống túi khí xe – Bước 6: Tiến hành sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống túi khí theo báo giá với đồng ý khách hàng – Bước 7: Hồn thiện cơng việc kiểm tra chất lượng lần cuối để đảm bảo xe không gặp phải vấn đề – Bước 8: Bàn giao lại xe cho khách hàng tốn chi phí sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống túi khí tơ – Bước 9: Chăm sóc khách hàng giải khiếu nại (nếu có) 4.4 Dây đai an tồn 97 ❖ Dây đai an tồn tơ có tính quan trọng nào? Hình 4.6 Xe tơ bị hư dây đai an tồn Khơng luật giao thơng quy định mà đến nhà sản xuất khuyến cáo nên thắt dây đai an toàn tham gia giao thơng Nhưng ngược lại có nhiều người dùng xem nhẹ vấn đề coi vướng Những suy nghĩ thật sai hoàn toàn Mặc dù chi tiết việc làm nhỏ lại có tác dụng trực tiếp cho việc bảo vệ tính mạng người dùng xảy vấn đề va chạm ❖ Xe ô tơ bị hư dây an tồn ý thay sửa chữa Hình 4.7 Dây đai an tồn tơ bị hư nguy hiểm 98 Nếu xe ô tô bị hư hỏng dây đai an tồn, có tượng giãn lỏng lẻo, bị nứt mục, khơng cịn khả siết chặt Đó thời điểm mà chủ xe nên sửa chữa thay dây để sử dụng Ngoài vấn đề liên quan đến dây bạn nên thấy phần chốt khóa Các khuy khóa dễ bị bung bị mòn cong vỡ chốt, ta cần thay Vì phận giữ cố định, nối hai đầu dây vào với Các vấn đề thay sửa chữa dây đai gặp số vấn đề khó khăn Vì xe khung ghế loại khác, chiều dài cấu tạo loại dây đai khác Nên cần làm trước mua loại dây gốc bạn dùng để thay ❖ Các bước tháo lắp thay dây đai an tồn xe tơ ✓ Dụng cụ hỗ trợ cần có Tua vít Cờ lê Hình 4.8 Thay dây an tồn cần ý khơng gặp nhiều vấn đề ✓ Quy trình thay dây đai Tìm vị trí chốt giữ hai đầu dây đai, có loại xe ẩn cần tháo hộp đậy thấy Có loại vít bên vành phải ghế Có loại có bảo vệ ba nhánh có thêm chốt phần đùi Dùng cờ lê tháo rút hai chốt vịng, tháo vít cạnh để rút phần dây bám 99 Ướm điểm đầu bám vào nỗ, ý thường đoạn ngắn nằm phía dưới, đoạn dài kéo lắp Cố định chặt ông lắp thêm lông ốc để tránh phần dây rễ bị xé gặp co kéo mạnh Chốt bu lông vào vị trí chủ chốt số phu lơng từ đến tùy loại xe Lắp chốt khóa vào dây thử lại tránh trường hợp lắp sai bị tụt sau đóng phần nắp đậy chốt có hồn thành cơng đoạn 100 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết Luận Sau thời gian làm việc khẩn trương, nghiêm túc giúp đỡ, bảo tận tình thầy giáo Trần Cơng Chi đến em đã hồn thành Khóa luận “NGHIÊN CỨU VỀ CÁC HỆ THỐNG AN TOÀN TRÊN TOYOTA CAMRY 2019” Qua khóa luận, em phân tích cấu tạo, nguyên lí làm việc, ưu điểm khả ứng dụng hệ thống an toàn nâng cao Toyota Camry 2019 Từ thấy hệ thống an tồn tơ làm tăng khả bảo vệ an tồn tính mạng sức khỏe người sử dụng Các hệ thống an toàn nên đầu tư, nghiên cứu, cải tiến để đáp ứng nhu cầu tiện nghi, an toàn, dễ sử dụng, gọn nhẹ… ngày cao cảu người tiêu dùng Đồng thời, q trình hồn thành khóa luận em có trải nghiệm thú vị, bồi dưỡng thêm khả thuyết trình, làm việc độc lập, tìm hiểu, hệ thống hóa đúc kết kiến thức liên quan đến khóa luận kiến thức chun mơn Trong q trình thực hiện, chúng em tham khảo tìm hiểu giáo trình, tài liệu để đảm bảo tính thực tiễn, xác đề tài Kiến nghị Để hồn thành tốt Khóa luận em có nhiều cố gắng, nỗ lực thân bảo nhiệt tình thầy giáo hướng dẫn Song nội dung đề tài cịn mắc số lỗi sai sót Vậy kính mong “HỘI ĐỒNG BẢO VỆ”, thầy, giáo bạn bè góp ý để chúng em hồn thiện đề tài với tính ứng dụng vào thực tiễn cao Em xin trân trọng cảm ơn! 101 TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình sửa chữa bảo dưỡng hệ thống phanh- Tổng Cục dạy nghềBộ Lao Động- Thương binh xã hội, xuất năm 2012,Nguyễn Thái Sơn chủ biên Giáo trình mơ đun 37: Hệ thống phanh- Trường Cao đẳng Cơ điện Hà Nội, xuất năm 2020,Lê Tuấn Tài chủ biên Giáo trình sửa chữa bảo dưỡng hệ thống phanh- Cao đẳng Nghề Đà Lạt, xuất năm 2017, Phạm Quang Hưng chủ biên https://vinfastauto.com/vn_vi/nguyen-ly-hoat-dong-cua-he-thong-tuikhi-va-nhung-dieu-can-luu-y https://www.danhgiaxe.com/tim-hieu-he-thong-phan-phoi-luc-phanhdien-tu-ebd-2927 https://zestech.vn/tin-tuc/he-thong-ho-tro-luc-phanh-khan-cap-ba.html https://www.danhgiaxe.com/tim-hieu-he-thong-phan-phoi-luc-phanhdien-tu-ebd-2927 https://xeotogiadinh.com/thong-so-xe-toyota-camry-e-g-q-moi-nhat/ https://vinfastauto.com/vn_vi/he-thong-canh-bao-phuong-tien-catngang-khi-lui-rcta https://www.danhgiaxe.com/tim-hieu-he-thong-canh-bao-diem-mutren-xe-o-to-27302 https://oto.com.vn/kinh-nghiem-lai-xe/tim-hieu-ve-tinh-nang-tu-donggiu-phanh-auto-hold-articleid-5kwy59u https://news.oto-hui.com/tim-hieu-ve-he-thong-ho-tro-khoi-hanhngang-doc-hac/ https://tinbanxe.vn/he-thong-cruise-control-la-gi https://news.oto-hui.com/hoat-dong-cua-he-thong-canh-bao-phanhkhan-caphttps://toyota-hungvuong.com.vn/lai-xe-can-biet/thong-can-bang-dientu-vsc-2 102