Nghiên cứu thiết kế và công nghệ thi công cầu dây văng ở việt nam

KHONG PHAN LOAI VKHCN-GTVT DTCNN - KHCN 10-06 VIỆN KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GTVT 1252 Đường Lớng - Đống đa - Hà nội d NGHIEN CUU THIET KE VA CONG NGHE THI CONG CAU DAY VANG VIET NAM BAO CAO TONG KET Lê Đình Hh nội, - 1999 Tâm %2 3/8 ) 20) + TÀI liệu chuẩn bị sở kết thực đề tài cấp nhà nước, mã số KHCN 10-06 + “Tài liệu bổ sung hòan thiện san Hội nghị nghiệm thu cấp sở ngày 21/5/1999 Viên KHCN-GTVT NHỮNG NGƯỜI THỤC HIỆN CHÍNH l I- GS.PTS.KHKT ) ' ị Lê Đình Tâm (Đại học Xây đựng Hà Nội) 2- PTS.KHKT Pham 3-PTS.KHKT Nguyễn Van Hé (Vién KHCN-GTVT) Minh Hùng (Đại học Xây đựng Hà Nội) rt = Chủ nhiệm dé tai Thư ký đề tài (Phần 6) Thành viên (Phần 2) 4- GS PTS Lê Văn Thưởng (Đại học Xây đựng Hà Nội) Thành viên (Phần 7) 5- KS Trần Ngọc Nhung (Tổng công ty XD cầu Thăng Long) Thành viên (Phần 5) 6- KS Lam Hữu Đắc (Viện KHCN-GTVT) Thành viên (Phần 2) 7- PGS PTS KHKT Nguyễn Viết Trung (DH-GTVT) Thành viên (Phần 2) 8- Thạc sĩ Nguyễn Văn Nhậm (ĐH-GTVT) Thành viên (Phần5) 9- NCS Phạm Duy Hòa (Đại học Xây đựng Hà Nội) Thành viên (Phần3, 4) [0- KS Lê Trọng Hòa (Đại học Xây đựng Hà Nội) Thành viên (Phần 2) II- PTS KHKT Nguyễn Ngọc Long (Tổng công ty TVTKGTVT) Thành viên (Phần 2) 12- GS TS Nguyễn Như Khải (Đại học Xây đựng Hà Nội) Thành viên (Phẩn!, 2) 13- GS PTS KHKT Thành viên (Phần 2, 3) Léu Tho Trình (Đại học Xây đựng Hà Nội) 14- KS Lé Long Dinh (PMU ag , My Thuan) Thành viên (Phần 7) 15- NCS Nguyén Ngoc H6i (SO GTVT Thanh Hóa) Thành viên (Phần Ï) I6- Thạc sĩ Đỗ Hữu Trí (Bộ GTVT) Thành viên (Phần 5) TOM TAT Dé tài cấp nhà nước KHCN 10-06 mang tên “ Nghiên cứu thiết kế công nghệ thi công cầu văng Việt Nam” nghiên cứu giải vấn đê sau đây: 1)-Sơ lược lịch sử phát triển cầu văng Nêu tóm tắt hình thành, q trình phát triển, bước ngoặt chính, thành tựu đạt “£ bb ae ae được, trường phái sư hướng phát triển Phân tích liên hệ với áp đụng vào Việt Nam 2)- Tính kinh tế kỹ thuật cầu dây văng Trong chương chủ yếu giới thiệu kết nghiên cứu bước đâu tính KTKT : CDV so với hệ cầu khác từ tham khảo phạm vi áp đụng trường hợp cu thé, 3)- Các sơ đồ hình thái CDV, cấu tạo đầm đây, tháp cầu hệ liên kết Nghiên cứu sơ đồ hình thái CDV ứng dựng giới bao gồm: số lượng nhịp, chiều đài nhịp, chiều đài khoang, số lượng dây sơ đồ phân bố đây, số mặt phẳng đây, hình thái tháp cầu hệ liên kết Trên sở phân tích so sánh ưu khuyết điểm, khả làm việc sơ đồ, ưu nhược điểm quan điểm chế tạo, thi công kiến nghị tuyển chọn sơ đồ CDV cấu tạo phù hop: với nước ta 4)- Hướng dẫn thiết kế CDV Để phổ cắp việc thiết kế CDV cho kỹ sư, phân hướng dẫn: - Xác định tham số CDV - Hướng dẫn cách xác định nội lực CDVchịu tĩnh tải phần IT va hoạt tai theo thuạt toán phương pháp lực sử dụng phần mềm sẵn có (SAP-90) - Hướng dẫn tính CDV chịu tác động lực gió - Hướng dẫn tính CDV chịu tĩnh tải điều chỉnh nội lực 3)- Cấu tạo tiết CDV Các nội dung nghiên cứu lí thuyết phương pháp tính áp đựng vào thiết kế cầu Sông Hàn thuộc thành phố Đà Nắng Cầu Sông Hàn với giải pháp cấu tạo phức tạp CDV quay bước thể nghiệm đề tài ví dụ điển hình thiết kế cơng nghệ thi công CDV Việt Nam ‘ , 6)- Các phương pháp thi công CDV lựa chọn công nghệ phù hợp Việt Nam Đã nghiên cứu công nghệ thi công tháp, đầm lắp đặt day văng đồ sâu vào công nghệ thi công hãng biện pháp lắp đặt văng cấu tạo từ tao cáp sợi với hệ neo kẹp nêm bs mảnh Trên sở kiến nghỉ phương pháp thi công phù hợp với điều kiện Việt Nam 7)- Dự thảo tiêu chuẩn kiểm định Cầu văng Đã soạn thảo tiêu chuẩn làm sở để nghiệm thu chất lượng cơng trình CDV chế tạo lắp đặt kiểm tra chất lượng trình khai thác, bảo quản cơng trình 8}- Nhận xét thiết kế thi cong câu Mỹ Thuận Đã nhiên cứu sơ thiết kế thi công cầu mỹ thuận, tham quan cơng trình khâu quan trọng Đã học tập rút kinh nghiệm qưa thành cơng, khiếm khuyết để nghiên cứu cải thiện thiết kế thi công cho cơng trình tự ta thiết kế thi cộng MỤC LỤC MỞ ĐẦU her PHAN I: BAO CAO TONG QUAN VA CHỢDANG qr PHÙ HỢP TRONG ĐIỀU KIỆN VIỆT NAM ta CẦU DẦY VĂNG 1- Sơ lược phát triển cầu văng II- Tính kinh tế, kỹ thuật cửa cầu văng HH- Các sơ đồ hình thái cầu văng IV- Cau tao phận cầu dây văng 18 27 4.1- Cấu tạo đầm chủ cầu văng 65 4.2- Cấu tạo tháp cầu 88 4.3- Cấu tạo văng hệ neo 4.4- Liên kết văng với đâm chủ tháp cầu 109 142 KIẾN NGHỊ VỀ TUYỂN CHỌN CÁC DẠNG CẦU DAY VANG ÁP DỰNG VÀO VIỆT NAM 165 PHẦN 2- HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ CẦU DÂY VĂNG I- Xác định tham số cầu dây văng H- Hướng dẫn tính tĩnh động cầu văng A- Tỉnh: cầu dây văng chịu ` hoạt tải A- tính động cầu văng 169 194 209 PHẦN 3- TÍNH CẦU DÂY VĂNG CHỊU TĨNH TẢI VÀ ĐIỀU CHỈNH NỘI LỰC I- Các trạng thái nội lực kết cấu 222 TI- tính cầu văng chịu tĩnh tải điều chỉnh nội lực 223 TII- Ví dụ tính tốn 232 PHAN 4- CẤU TẠO CHI TIẾT CẦU DÂY VĂNG 1- Giới thiệu chung kết cấu cầu Sông Hàn 246 1I- Tập vẽ tính (xem phụ lục) «r PHẦN 5- CÁC PHƯƠNG PHÁP THỊ CƠNG CAU DAY VĂNG _ VÀ LỰA CHỌN CÔNG NGHỆ THỊ CÔNG PHÙ HỢP Ở VIỆT NAM 1- Đặc điểm thi công tháp cầu II- Đặc điểm thi công đâm chủ II- Đặc điểm lắp đặt day văng 256 261 268 CÁC KIẾN NGHỊ VỀ LỰA CHỌN CÔNG NGHỆ THỊ CÔNG PHÙ HỢP Ở VIỆT NAM : 272 PHẦN 6- QUI TRÌNH KIỂM ĐỊNH VÀ NGHIỆM THU CẦU DÂY VĂNG 1- Các qui định chung 1I- Kiểm định chất lượng cơng trình q trình thi cơng, xây dựng HHI- Kiểm định chất lượng cơng trình q trình khai thác 274 275 288 PHAN 7- NHẬN XÉT VỀ THIẾT KẾ VÀ CÔNG NGHỆ THỊ CÔNG CẦU MỸ THUẬN 293 I- Giới thiệu chung ]I- ý kiến bình luận cầu Mỹ Thuận TÀI LIỆU THAM KHẢO 297 301 MỞ ĐẦU Cầu dây văng (CDV) phát triển theo hướng hoàn thiện hệ giàn Gisclart nhằm tăng cường độ cứng cầu treo cầu giàn dây cổ điển Trong vòng 40 năm kể từ ngày xây dựng cầu thé giới ( năm 1956, cầu Strom sund Thuy " Điển) CDV xây dựng hầu giới từ cơng trình có nhịp từ vài chục đến hàng nghìn mết, đảm bảo giao thơng an tồn cho người, ôtô tàu hoa nhiều câu với kết cấu độc đáo trở thành biểu tượng kiến trúc, sản văn hoá quốc gia, đánh đấu phát triển khoa học thành tựu khoa học thời đại ( cầu Normandie pháp, cầu Seville Bổ Đào Nha, cầu Tatara Nhật nhịp 890m thơng xe cuối kỷ 20) Hiện có nhiều dự án với nhịp 1500m đành cho cơng trình thé ky 21 qua eo bién Gibraltar Tay ban Nha, qua vinh Messine Italia va qua vinh StoreBelt Dan Mach Ở khư vực chau Á CDV phát triển mạnh Nhật Bản, Trung Quốc Cầu Thượng hải, nhịp 602m xây dựng năm 1993 thời kỳ giữ kỷ lục giới chiêu đài nhịp Hiện đâng xây dựng cầu dây văng Mỹ Thuận qua sông Tiền, cầu Cần Thơ qua sơng Hậu, cầu Bính qua sơng Cấm, cầu sông Hàn Đà Nẵng lập nhiêu - dự án CDV nhịp lớn qua sông Tiền,sông Hậu đồng sông Cửu Long, cầu Thủ Thiêm, Phú Mỹ khu vực Sài Gịn, cầu Thanh Trì, Bãi Cháy miền Bắc, hàng loạt cầu trung, cầu nhỏ thuộc khu vực nông thôn, vùng núi đồng sông Cửu Long CDYV với ưu điểm tính đa đạng tiêu KTKT tốt phát triển mạnh mẽ ba vùng, thành phố, nông thôn miễn núi chắn đóng vai trị quan trọng nghiệp phát triển giao thông vận tải nước ta Triển vọng cầu phát triển CDV nước ta lớn, nhiên thiết kế công nghệ thi công cầu đại cịn chưa có kinh nghiệm, cầu lớn phụ thuộc vào vốn kỹ thuật nước ngoài, để nấm bắt kịp thời với xu phát triển chung, đáp ứng cầu xây dựng sở hạ tầng nước ta tiếp cận với trình độ khoa học, công nghệ giới khu vực tiến tới khả tự nghiên cứu thiết kế, thi công theo đặc thù nước ta Được Bộ Khoa học Công nghệ Môi Trường Bộ Giao Thông Vận Tải cho phép, để tai nghiên cứu khoa học cấp nhà nước: “ Nghiên cứu thiết kế công nghệ thi công cầu văng Việt Nam “mã số KHCN 10-06 viện -_ KHCN-GTVT chủ trì triển khai thực từ năm 1997-1998 NHỮNG NỘI DUNG CHÍNH CỦA ĐỀ TÀI ĐÃ THỰC HIỆN PHAN BAO CAO TONG QUAN VA CHON DANG CAU DAY VANG PHÙ HỢP TRONG DIEU KIEN VIET NAM «