Giai phap nham trien khai co hieu qua nghiep vu 140013

Luận văn tốt nghiệp Chử Thị Ngọc Hà Lời mở đầu i i Thế i kỷ i 19 i i i kỷ i đánh i dấu i i phát i triển i vợt i bậc i nh i vũ i bÃo i i i ngành i khoa i häc i kü i thuËt i c«ng i nghệ, i i bớc i chuyển i đột i phá i đa i xà i hội i lên i mét i tÇng i cao i míi i Tõ i ®ã i i ngêi i ®· i biÕt i áp i dụng i i khoa i học i công i nghệ i tiên i tiến i bậc i nhÊt i vµo i phơc i vơ i nhu i cầu i i i ngời i ngày i i đợc i nâng i cao i Một i i i nhu i cầu i thiết i u i cđa i i ngêi i lµ i i lại, i i i xà i hội i ngày i i phát i triển i i nhu i cầu i i lại i cđa i i ngêi i ngµy i cµng i có i xu i hớng i tăng i lên i vµ i khoa i häc i kü i thuËt i công i nghệ i đà i đáp i ứng i đợc i nhu i cầu i i giúp i i ngêi i cã i thĨ i ®i i lại i nhanh i hơn, i tiện i lợi i hơn,cơ i động i i Do i vậy, i ®· i xt i hiƯn i sù i bïng i nỉ i ph¸t i triĨn i vỊ i sè i lợng i i chủng i loại i i loại i hình i phơng i tiện i vận i tải i xe i i giới i Bên i cạnh i i lợi i ích i i khoa i học i công i nghệ i đem i lại i i tồn i i song i song i với i i i tình i trạng i an i toàn i giao i thông i ngày i i trở i lên i i i vấn i đề i phức i tạp i vµ i bøc i xóc i cđa i mäi i ngêi i d©n i i x· i héi i Điều i i i i i phát i triển i bất i hợp i lý i i phơng i tiện i xe i i giới i với i i sở i hạ i tầng i làm i cho i tai i nạn i giao i thông i trở i thành i i th¶m i häa i cho i x· i héi i Mỗi i i ngời i điều i khiển i phơng i tiện i vận i tải i i có i nguy i i bị i tai i nạn i gây i thiệt i hại i đến i tính i mạng, i tình i trạng i sức i khỏe, i ảnh i hởng i đến i tài i chÝnh i cđa i m×nh i cịng i nh i gây i thiệt i hại i cho i ngời i khác Trong i i ngời, i i cá i nhân i i có i i quyền i lợi i i i phải i chịu i trách i nhiệm i trớc i pháp i luËt i cho i tõng i hµnh i vi i øng i xư i cđa i m×nh i Do i vậy, i để i đảm i bảo i tính i công i bằng, i tính i nhân i văn, i nhân i đạo i sâu i sắc i đối i víi i mäi i ngêi i i x· i hội, i i công i ty i bảo i hiểm i đà i tiến i hành i triển i khai i nghiƯp i vơ i b¶o i hiĨm i trách i nhiệm i dân i i i chủ i xe i i giới i đối i víi i ngêi i thø i i Qun i lợi i i nghiệp i vụ i bảo i hiểm i i mang i lại i i đảm i bảo i cho i ngời i bị i thiệt i hại i i đợc i bồi i thờng i thiệt i hại i i thân i thể, i tài i sản i i lỗi i cđa i ngêi i ®iỊu i khiĨn i xe i i giới i gây i ra, i nhằm i đảm i bảo i quyền i lợi i i i ngời i dân i Khoa Quản Trị Kinh Doanh Học Công Đoàn Trờng Đại Luận văn tốt nghiệp Chử Thị Ngọc Hà đợc i công i i Ngoài i ra, i quyền i lợi i i nghiệp i vụ i i i giúp i cho i ngêi i ®iỊu i khiĨn i xe i i giới i ổn i định i tâm i sinh i lý i i tham i gia i i giao i thông Cũng nh công ty bảo hiểm phi nhân thọ khác, Công ty bảo hiểm Bảo Việt nhân thọ triển khai khẩn trơng nhanh chóng nghiệp vụ bảo hiểm Để giúp ngời dân hiểut rõ loại hình nghiệp vụ bảo hiểm nh giúp triển khai nghiệp vụ đến gia đình, đến ngời dân Em đà mạnh dạn chọn đề tài: i Giải i pháp i nh»m i triĨn i khai i cã i hiƯu i qu¶ i nghiƯp i vơ i b¶o i hiĨm i tr¸ch i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i nhiƯm i d©n i sù i cđa i chđ i xe i i giới i đối i với i ngêi i thø i i ë i b¶o i việt i Bắc i Ninh i Đề i tài i đợc i thực i i qua i i trình i thực i tập i i em i i công i ty i Bảo i hiểm i Bảo i Việt i Bắc i Ninh i Đợc i i giúp i đỡ i i bảo i nhiệt i tình i i i cán i bộ, i nhân i viên, i đại i lý, i i phòng i i công i ty i i đặc i biệt i i sù i híng i dÉn i tËn i t×nh i i đạo i kịp i thời i i thầy i tiến i sỹ i Nguyễn i Văn i Định i nên i em i đà i hoàn i thành i luận i văn i tốt i nghiệp i cđa i m×nh Bè i cơc i cđa i ®Ị i tµi i nµy i bao i gåm i i ch¬ng: Ch¬ng i I: i Mét i sè i vÊn i ®Ị i lý i ln i vỊ i BHTNDS i cđa i chđ i xe i c¬ i giíi i ®èi i víi i ngêi i thø i ba Chơng i II: i Thực i trạng i triĨn i khai i nghiƯp i vơ i BHTNDS i cđa i chđ i xe i c¬ i giíi i ®èi i víi i ngêi i thø i ba i i Bảo i Việt i Bắc i Ninh Chơng III: Các giải pháp nhằm triển khai có hiệu nghiệp vụ BHTNDS chủ xe giới ngời thứ ba Bảo Việt Bắc Ninh Mặc i dï, i em i ®· i cã i nhiỊu i cố i gắng i i đà i đợc i i cô, i i i nhân i viªn, i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i đại i lý i i công i ty i giúp i đỡ i nhiệt i tình i Cùng i víi i sù i chØ i b¶o i cđa i thầy i Nguyễn i Văn i Định i nhng i i thêi i gian i thùc i tËp i cßn i Ýt, i nhËn i thøc i vỊ i thực i tiễn i i loại i hình i nghiệp i vụ i bảo i hiểm i i cha i sâu i sắc i nên i luận i văn i không i tránh i khỏi i i khiÕm i khuyÕt, i rÊt i mong i c¸c i thầy i i cô, i i bạn i đóng i góp i ý i kiến Khoa Quản Trị Kinh Doanh Học Công Đoàn Trờng Đại Luận văn tốt nghiệp Chử Thị Ngọc Hà Chơng I i Mộti số i vÊni ®Ịi lÝ i ln i vỊi BHTNDS i i chủ i xe i cơi giới i đối i víi i ngêi i thø i ba I Sù i cần i thiết i khách i quan i i t¸c i dơng i cđa i BHTNDS i cđa i chủ i xe i i giới i đối i víi i ngêi i thø i ba 1.Sù i cần i thiết i khách i quan Việt Nam quốc gia có số lợng phơng tiện vận tả-tăng mạnh năm gần đây, đặc biệt số lợng xe máy, môtô tăng đột biến Chính vậy, vấn đề an toàn giao thông tình trạng ách tắc giao thông vấn đề mà Đảng, Nhà nớc d luận xà hội đặc biệt quan tâm Ngày 19/11/2002 phủ đà cố nghị số13/2002/NQ-CP phủ giải pháp kiềm chế gia tăng tiến tới giảm dần tình trạng tai nạn giao thông ách tắc giao thông Các quan chức nhà nớc từ phủ xuống tỉnh thành phố cố gắng thực chức việc thực bảo đảm trật tự an toàn giao thông Mặc dù, đà có nhiều cố gắng quan chức nhng tình hình giao thông nớc ta trở lên căng thẳng đáng báo động Theo số liệu thống kế bảng ta thấy: tai nạn giao thông đờng Việt Nam liên tục tăng số vụ, số ngời chết số ngời bị thơng Tính từ năm 1998-2003 trung bình năm Việt Nam có 22.000 vụ tai nạn giao thông xảy Riêng năm 2002 có 27.000 vụ tai nạn giao thông, gây tử vong 12.800 ngời làm bị thơng 30.733 ngời, bình quân ngày có 35 ngời chết Năm 2003, số vụ, số ngời chết tai nạn giao thông đờng bắt đầu giảm xuống cụ thể: số vụ tai nạn giao thông năm 2003 so với năm 2002 đà giảm xuống 7.802 vụ (giảm 28,2%), giảm số lợng ngời chết 1.178 ngời (giảm 9,4%), số ngời bị thơng giảm 11.126 ngời (giảm 35,2%) nhng vÉn ë møc cao i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Bảng 1: Tình hình tai nạn giao thông Việt Nam: từ năm 1998-2003 Số i vơ i x¶y i Sè i ngêi i i chết Số i ngời i bị i thơng Tăng i so i Tăng i so i Tăng i so i i ngời i i ngời i Số Số Năm Số i vụ với i năm i với i năm i với i năm i chết bị i thơng trớc i (%) tríc(%) tríc i (%) i i i i i i Khoa Quản Trị Kinh Doanh Học Công Đoàn i i i i i i i i Trờng Đại i Luận văn tốt nghiệp 1998 1999 2000 2001 2002 2003 Chử Thị Ngọc Hà 19.975 +4,3 6.067 +6,8 22.723 +3,7 20.733 +3,8 6.670 +9,9 23.911 +5,2 22.486 +8,5 7.500 +12,4 25.400 +6,2 25.040 +11,3 10.477 +39,6 29.188 +14,9 27.134 +8,3 12.800 +22,15 30.733 +5,3 19.852 -28,2 11.319 -9,4 20.400 -35,2 i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i ( Nguån: “ Cơc ®êng bé ” ) i i i i i Đứng i trớc i tình i trạng i i UB i ATGTQG i i Văn i phòng i chÝnh i phđ i ®· i tỉ i chøc i hội i nghị i i i biện i ph¸p i tiÕp i tơc i thùc i hiƯn i NQ i 13/2002/NQ-CP i cña i chÝnh i phñ i Năm i 2004 i đa i i 12 i biện i pháp i tiếp i tục i giảm i tai i nạn i giai i thông i nh i tuyên i truyền i vận i động i nhân i dân i chấp i hành i pháp i luật i ATGT, i tập i trung i đẩy i mạnh i phát i triển i i sở i hạ i tầng i giao i thông, i rút i ngắn i thđ i tơc i ®Ĩ i triĨn i khai i dự i án i đầu i t i nhanh i hơn, i đẩy i mạnh i phát i triển i phơng i tiện i giao i thông i công i cộng i Tăng i cờng i công i tác i quản i lý i nhà i nớc i nh i sửa i đổi i NĐ i 15/2003/NĐ-CP i i chÝnh i phđ i vỊ i viƯc i xư i phạt i hành i chính, i tăng i cờng i tuần i tra, i kiểm i soát i i xư i lý i vi i ph¹m ….nh»m nh»m i bảo i vệ i tài i sản i i tính i mạng i i nhân i dân Khoa Quản Trị Kinh Doanh Học Công Đoàn Trờng Đại Luận văn tốt nghiệp Chử Thị Ngọc Hà Cùng i với i i nớc, i năm i 2003 i i toàn i tỉnh i Bắc i Ninh i ATGT i đợc i i cấp i i ủy i Đảng, i i quyền, i i ban i ngành i đoàn i thể i quan i tâm i phối i hợp i i chặt i chẽ i i có i hiệu i i Đặc i biƯt i lµ i viƯc i triĨn i khai i thùc i hiƯn i nghÞ i qut i sè i 13/CP, i chØ i thÞ i 04/CP i cđa i i phủ i i i thị i sè i 22/CT-TW i i cña i ban i bí i th i đợc i i đạo i tích i cực, i chặt i chẽ i i nghiêm i túc i i tất i i i địa i phơng i i tỉnh i ®· i t¹o i i khÝ i thÕ i sôi i i i có i i chun i biÕn i kh¸ i tÝch i cùc i i công i tác i giữ i gìn i trËt i tù i i ATGT i Tuy i ®· i cã i nhiỊu i cè i g¾ng i i việc i thực i i i giải i pháp i kiềm i chế i tai i nạn i giao i thông i i i i i năm i tỉnh i có i mức i giảm i tai i i nạn i giao i thông i nhiều i so i với i i nớc i nhng i năm i 2003 i tai i nạn i i tỉnh i i i i mức i cao i Năm i 2003, i toàn i tỉnh i đà i xảy i i 145 i vơ i tai i n¹n i giao i thông i giảm i 64 i vụ i so i với i năm i 2002 i =31%, i làm i chÕt i 136 i ngêi i gi¶m i 56 i ngời i so i với i năm i 2002 i =29%, i bị i thơng i 50 i ngời i gi¶m i 72 i ngêi i so i víi i năm i 2002=59% i Các i vụ i i nạn i xảy i i chủ i yếu i i đờng i bộ: i 141 i vụ, i làm i chết i 131 i ng- ời, i bị i thợng i 50 i ngời.Và i đối i tợng i chủ i yếu i gây i i i vụ i tai i nạn i giao i thông i i i ngời i điều i khiển i xe i môtô, i xe i máy:78vụ i ( i chiÕm i 55,3%) i Ngêi i ®iỊu i khiĨn i «t«: i 27 i vơ i ( i chiÕm i 19,1%) i Các i trờng i hợp i khác: i 19 i vô( i chiÕm i 13,5%) iiiii Quý i I i năm i nay, i i địa i bàn i tỉnh i Bắc i Ninh i xảy i i 42 i vơ i tai i n¹n i giao i thông, i tăng i i vụ i so i với i i kỳ i năm i 2003, i lµm i chÕt i 44 i ngêi, i tăng i 12 i ngời i so i với i i kỳ, i bị i thơng i 13 i ngêi, i gi¶m i i ngêi i so i i kỳ i Nguyên i nhân i làm i tăng i số i vụ i tai i nạn i vµ i sè i ngêi i chÕt i i i i tuyên i quốc i lộ, i ôtô i khách, i xe i tảI, i xe i công i nông i phóng i nhanh, i vợt i ẩu i vi i phạm i tốc i độ i i xe i i giới i gây i nhiều i vụ i tai i nạn i nghiêm i träng, i lµm i chÕt i nhiỊu i ngêi i Tai i nạn i i mô i tô, i xe i máy i chiếm i i 70% i tổng i số i vụ i Công i tác i giải i tỏa i hành i lang i đờng i i i i số i địa i phơng i cha i đợc i giải i i triệt i để Khoa Quản Trị Kinh Doanh Học Công Đoàn Trờng Đại Luận văn tốt nghiệp Chử Thị Ngọc Hà *.Về i nguyên i nhân i làm i cho i i vụ i tai i nạn i i thêi i gian i qua i cßn i nhiỊu i chđ i u i lµ: - ý i thøc i chÊp i hµnh i vµ i hiĨu i biÕt i ph¸p i lt, i lt i lƯ i giao i thông i i i thấp i ë i mét i sè i ngêi i i tham i gia i giao i th«ng i Ngêi i ®iỊu i khiĨn i vi i ph¹m i quy i ®Þnh i vỊ i lt i lƯ i ATGT i cßn i rÊt i phỉ i biÕn i nh i chạy i i tốc i độ i quy i định, i vợt i ẩu, i say i rợu i bia i i điều i khiển i phơng i tiƯn, i mét i sè i ngêi i ®iỊu i khiển i môtô i i 50 i cm3 i cha i cã i giÊy i phÐp i l¸i i xe i Lái i xe i tải i thờng i trở i i trọng i - Phơng i tiƯn i tham i gia i giao i th«ng i ngày i i gia i tăng i i i môtô i i i số i phơng i tiện i không i có i kiểm i định i kỹ i thuật, i không i giấy i phÐp i lu i hµnh i ( i xe i công i nông) i i hoạt i động - Tốc i độ i đô i thị i hóa i nhanh i song i kÕt i cÊu i h¹ i tầng i giao i thông i i i nhiều i điều i bất i cập i Nhìn i chung i cha i đáp i ứng i đợc i i gia i tăng i i phơng i tiện, i nhiều i điểm i giao i cắt i cha i cã i ®đ i hƯ i thèng, i thiết i bị i an i toàn, i nhiều i tuyến i đờng i địa i phơng i bị i xuống i cấp i nên i ảnh i hởng i tới i việc i i lại - Hoạt i ®éng i cđa i ban i an i toµn i giao i thông i tỉnh i i ban i i đạo i ATGT i huyện, i thị i x· i ®· i cã i nhiỊu i cè i gắng i song i hoạt i động i cha i ®Ịu….nh»m i mét i sè i viƯc i chóng i ta i cha i giải i i kịp i thêi i i sù i phèi i hỵp i cha i chặt i chẽ i i i ngành i chức i i i i địa i phơng - Công i tác i tuần i tra i kiểm i soát i i đà i đợc i tăng i cờng i nhng i i cha i đáp i ứng i đợc i tình i hình i ATGT i ngày i i phức i tạp, i mật i độ i tham i gia i giao i thông i ngày i i cao, i lùc i lỵng i kiĨm i tra, i kiĨm i soát i i i đà i đợc i tăng i cờng i nhng i trình i độ i nghiệp i vụ i i hạn i chế i nên i i cha i đáp i ứng i đợc i yêu i cầu - i i số i địa i phơng i i cấp i chÝnh i qun i cßn i cha i quan i tâm i tích i cực i đến i công i tác i đảm i bảo i ATGT, i nhiều i trờng i hợp i vi i phạm i không i đợc i giải i i dứt i điểm i nên i i i tình i trạng i lÊn i chiÕm i hµnh i lang i giao i th«ng i LÊn i chiÕm i vØa i hÌ i ®êng i phè, i ®ua i xe i vÉn i Khoa Quản Trị Kinh Doanh Học Công Đoàn Trờng Đại Luận văn tốt nghiệp Chử Thị Ngọc Hà Mặc i dù, i Đảng i i Nhà i nớc i ta i ®· i ®a i i nhiỊu i biện i pháp i nhằm i giảm i bớt i tai i nạn i giao i thông i i mức i độ i nghiêm i trọng i i nã i Nhng i i tai i n¹n i xảy i i không i i có i i thân i nạn i nhân i i gia i đình i i họ i bị i thiƯt i h¹i i vỊ i tÝnh i m¹ng, i thu i nhËp, i søc i kháe i mµ i i ngời i gây i i tai i n¹n i cịng i nh i x· i héi i i bị i ảnh i hởng, i i lÏ i nh÷ng i ngêi i tham i gia i giao i thông i i i ngời i trơ i cét, i lµ i ngêi i lao i động i i i gia i đình, i cđa i doanh i nghiƯp i Lt i ph¸p i đà i quy i định i i xảy i i tai i nạn i chủ i phơng i tiƯn i ph¶i i båi i thêng i Tuy i nhiªn i trªn i thùc i tÕ i viƯc i bồi i thờng i i gặp i nhiều i khó i khăn i i phức i tạp, i i nhiỊu i trêng i hỵp i chđ i phơng i tiện i gây i i tai i nạn i sau i i bỏ i trốn, i gây i thiệt i hại i cho i nạn i nhân i i ức i chế i cho i gia i đình i nạn i nhân i Nhiều i i lái i xe i i bị i chÕt i nªn i viƯc i båi i thêng i cho i nạn i nhân i không i thực i i đợc .nhằm Tất i i i điều i i dẫn i đến i gây i i ức i chế i i mâu i thuẫn i i gia i đình i nạn i nhân i với i lái i xe i i chđ i xe, i g©y i i mÉu i thuÉn i i x· i héi ChÝnh i i vậy, i để i bảo i đảm i quyền i lợi i cho i i ngời i không i may i gặp i phải i rủi i ro i tai i nạn, i đồng i thời i đảm i bảo i ổn i định i tâm i lý i cho i chđ i ph¬ng i tiƯn i Nhà i nớc i đà i đa i i quy i định i bắt i buộc i phải i mua i bảo i hiểm i trách i nhiệm i d©n i sù i cđa i chđ i xe i i giới i đối i với i ngời i thứ i ba i Các i văn i i quy i định i điều i luật i i là: Bộ i luật i dân i i níc i Céng i Hßa i X· i Héi i Chđ i NghÜa i ViƯt i Nam Lt i kinh i doanh i bảo i hiểm i Nghị i định i số i 115/1995/NĐ-CP i ngày i 27/12/1997 i cđa i chÝnh i phđ i vỊ i chÕ i độ i bảo i hiểm i bắt i buộc i TNDS i cđa i chđ i xe i c¬ i giới Nghị i định i 13/2002/NQ-CP i ngày i 19/11/2002 i cđa i chÝnh i phđ i vỊ i i giải i pháp i kiềm i chế i gia i i tiến i tới i giảm i dần i tai i nạn i giao i thông i i ùn i tắc i giao i thông Nghị i định i số i 15/2003/NĐ-CP i i i phủ i i quy i định i xử i phạt i vi i phạm i hành i i i giao i thông i đờng i Khoa Quản Trị Kinh Doanh Học Công Đoàn Trờng Đại Luận văn tốt nghiệp Chử Thị Ngọc Hà Thực i i nghị i định i trên, i i công i ty i bảo i hiểm i ®· i triĨn i khai i nghiƯp i vơ i BHTNDS i cđa i chđ i xe i c¬ i giíi i ®èi i víi i ngêi i thø i ba i rộng i khắp i i toàn i ®Êt i níc i vµ i i tham i gia i bảo i hiểm i xe i máy i mà i xảy i i rủi i ro i tai i nạn i thuộc i trách i nhiệm i bảo i hiểm i i i công i ty i b¶o i hiĨm i sÏ i båi i thờng i thiệt i hại i i thân i thể i i tài i sản i i ngời i bị i tai i nạn i i xe i máy i gây i i BHTNDS i cđa i chđ i xe i c¬ i giíi i ®èi i víi i ngêi i thø i ba i nhằm i đảm i bảo i công i i x· i héi i ®èi i víi i mäi i ngời i dân i i mang i tính i nhân i văn i sâu i sắc Vậy i BHTNDS i cđa i chđ i xe i c¬ i giíi i ®èi i víi i ngêi i thø i ba i i i đời i i i i tÊt i yÕu i kh¸ch i quan i T¸c i dơng i cđa i BHTNDS i cđa i chủ i xe i i giới i đối i víi i ngêi i thø i ba i BHTNDS i cđa i chđ i xe i c¬ i giíi i ®èi i víi i ngêi i thø i ba i i đời i i cần i thiết i khách i quan i i i có i tác i dụng i i lớn i đối i víi i c¶ i chđ i xe, i c¶ i ngời i thứ i ba i i i có i tác i dụng i đối i với i x· i héi 2.1.§èi i víi i chđ i xe BHTNDS i cđa i chđ i xe i c¬ i giíi i ®èi i víi i ngêi i thø i ba i i i i chắn i vững i i i cuối i i cho i i i chủ i xe, i tạo i i tâm i lý i yên i tâm, i thoải i mái, i tự i tin i cho i ngêi i ®iỊu i i khiĨn i xe i c¬ i giíi i cịng i nh i chđ i xe i Góp i phần i ổn i định i tài i chính, i ổn i định i sản i xuÊt i kinh i doanh i cho i c¸c i i chủ i xe i i xe i i giới i i i loại i tài i sản i có i giá i trị i lớn i đối i với i i chủ i xe, i i không i may i xảy i i tai i nạn i gây i thiệt i hại i i ngời i i tài i sản i cho i i i cho i ngời i khác i i i i i hội i kinh i doanh i i không i đủ i tài i i bồi i thờng ….nh»m TÝch i cùc i gãp i phÇn i ngăn i ngừa i i đề i phòng i tai i nạn i giao i thông, i dựa i i i sở i ý i thức i i i chủ i xe i i tham i gia i giao i thông Góp i phần i xoa i dịu, i bớt i i căng i thẳng i i chủ i xe i i gia i đình i nạn i i nhân i i xảy i i tai i nạn, i i cách i nhà i bảo i hiểm i có i mặt i kịp i thời i để i bồi i thờng i i giải i i mâu i thuẫn i Trên i i sở i i tạo i niềm i tin i i n©ng i cao i uy i tÝn i cđa i Công i ty i bảo i hiểm Khoa Quản Trị Kinh Doanh Học Công Đoàn Trờng Đại Luận văn tốt nghiệp Chử Thị Ngọc Hà 2.2 i Đối i với i ngêi i thø i ba Khi i kh«ng i may i xảy i i tai i nạn, i i nạn i nhân, i i ngời i thứ i ba i i đợc i công i ty i bảo i hiểm i đứng i i thay i thÕ i chñ i xe i båi i thêng i kịp i thời, i đảm i bảo i khả i i tài i i kịp i thời, i làm i giảm i bớt i i lo i ©u, i gióp i ngêi i thø i ba i ổn i định i tinh i thần, i ổn i định i sản i xuất i kinh i doanh 2.3 i §èi i víi i x· i héi NghiƯp i vụ i bảo i hiểm i i i đời i i góp i phần i tăng i thu i Ngân i sách i cho i Nhà i Nớc i thông i qua i thuế, i để i tõ i ®ã i cã i ®iỊu i kiƯn i đầu i t i trở i lại i i nâng i cấp i i xây i dựng i i i sở i hạ i tầng i giao i thông, i tạo i thêm i công i ¨n i viƯc i lµm i cho i ngêi i lao i động Đặc điểm triển khai nghiệp vụ BHTNDS chủ xe giới ngời thứ ba 3.1.Đối tợng bảo hiểm mang tính trừu tợng Đối i tợng i bảo i hiểm i i i hợp i đồng i bảo i hiểm i trách i nhiệm i i phần i trách i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i nhiƯm i hay i nghÜa i vơ i bồi i thờng i i thiệt i hại, i i i i trừu i tợng i Hơn i nữa, i trách i nhiệm i i bao i nhiêu i i không i xác i định i đợc i i lúc i tham i gia i bảo i hiểm i Thông i thờng i tr¸ch i nhiƯm i ph¸p i lý i ph¸t i sinh i i cã i ®đ i ba i ®iỊu i kiƯn i sau: - Cã i thiƯt i hại i thực i tế i i bên i thø i ba - Cã i hµnh i vi i tr¸i i ph¸p i lt i cđa i c¸ i nh©n i hay i cđa i tỉ i chøc - Có i quan i hệ i nhân i i i hành i vi i trái i pháp i luật i i cá i nhân i hay i cđa i tỉ i chøc i vµ i thiƯt i hại i i bên i thứ i ba Mức i độ i thiệt i hại i i tr¸ch i nhiƯm i ph¸p i lý i ph¸t i sinh i bao i nhiêu i i hoàn i toàn i i i phán i xử i i tòa i án, i thông i thờng i thiệt i hại i i đợc i tính i dựa i i mức i độ i lỗi i cđa i ngêi i ®iỊu i khiĨn i xe i i giới i gây i i cho i ngời i thứ i ba 3.2.Bảo i hiểm i trách i nhiệm i thờng i đợc i thực i i dới i hình i thức i bắt i buộc Bảo i hiểm i trách i nhiệm i i việc i nhằm i đảm i bảo i ổn i định i tài i i cho i ngời i đợc i bảo i hiểm i i có i mục i đích i khác i i bảo i vƯ i qun i lỵi i cho i phÝa i Khoa Quản Trị Kinh Doanh Học Công Đoàn Trờng Đại Luận văn tốt nghiệp Chử Thị Ngọc Hà nạn i nhân, i đảm i bảo i tính i công i b»ng i i x· i héi i vµ i đảm i bảo i quyền i lợi i i i công i dân i Mặt i khác i nghiƯp i vơ i nµy i cã i quan i hƯ i trùc i tiÕp i víi i mét i sè i bé i luËt i cña i quèc i gia i mà i luật i pháp i i i công i dân i phải i có i nghÜa i vơ i thùc i hiƯn i Ngoµi i i thùc i hiƯn i b¾t i bc i nh»m i gãp i phÇn i cïng i víi i i quan i chức i i quản i lý i tốt i i loại i đầu i xe i i giới 3.3.Có i thể i áp i dụng i giới i hạn i trách i nhiệm i i không Bởi i i thiệt i hại i trách i nhiệm i dân i i ph¸t i sinh i cha i thĨ i x¸c i định i đợc i i i thời i ®iĨm i tham i gia i b¶o i hiĨm i i thiệt i hại i i có i thĨ i lµ i rÊt i lín i Bëi i vậy, i để i nâng i cao i trách i nhiƯm i cđa i ngêi i tham i gia i bảo i hiểm i i công i ty i bảo i hiểm i thờng i đa i i giới i hạn i trách i nhiệm, i tức i i i mức i bồi i thờng i tối i đa i i bảo i hiểm i (sè i tiỊn i b¶o i hiĨm i ) i Nói i cách i khác, i thiệt i hại i trách i nhiệm i dân i i có i thĨ i ph¸t i sinh i rÊt i lín i nhng i công i ty i bảo i hiểm i không i bồi i thờng i toàn i i thiệt i hại i trách i nhiệm i dân i i phát i sinh i i mà i chØ i khèng i chÕ i i ph¹m i vi i sè i tiỊn i b¶o i hiĨm II Nội dung BHTNDS chủ xe giới ngêi thø ba Kh¸i i niƯm: i i i i i i i i i i i i i Trách i nhiệm i dân i i i chủ i xe i i giới i đối i víi i ngêi i thø i ba i lµ i phần i trách i nhiệm i đợc i xác i ®Þnh i b»ng i tiỊn i theo i quy i định i i luật i pháp i i i phán i i i tòa i án i i định i i chủ i xe i phải i gánh i chịu i i sù i lu i hµnh i xe i cđa i i gây i BHTNDS i i chủ i xe i i giới i đối i với i ngời i thứ i ba i phải i chịu i chi i phÝ i cho i c¸c i rđi i ro, i cụ i thể i i phải i bồi i thờng i cho i i nạn i nhân 2.Cơ sở hình thành Các i điều i kiƯn i ph¸t i sinh i tr¸ch i nhiƯm i d©n i sù i cđa i chđ i xe i i giới i đối i với i i i i ngêi i thø i ba i bao i gåm: -Có i thiệt i hại i i tài i sản, i tính i mạng i i tính i mạng i i bên i thứ i ba Khoa Quản Trị Kinh Doanh Học Công Đoàn Trờng Đại