Thiết kế tuyến đường jrong ana krong no, đăk nông đatn

PHẦN THIẾT KẾ CƠ SỞ (50%) CHƢƠNG GIỚI THIỆU CHUNG 1.1.Vị trí tuyến đƣờng, mục đích, ý nghĩa tuyến nhiệm vụ thiết kế 1.1.1.Vị trí tuyến Tuyến đƣờng thiết kế nối liền huyện krong Ana tỉnh Đăk lăk huyện Krông nô thuộc tỉnh Đăk Nông Krông Nô huyện Việt Nam, nằm tỉnh Đăk Nông Huyện lỵ thị trấn Đăk Mâm.Krơng Nơ nằm tỉnh Đăk Nơng Ở phía Bắc, Krông Nô giáp huyện Cƣ Jút, Đông Bắc giáp Krông Ana, Đông giáp huyện Lăk,Nam giáp huyện Đăk Glong, Tây Nam giáp Đăk Song, Tây Bắc giáp Đăk Mil 1.1.2.Mục đích ý nghĩa tuyến Đây tuyến đƣờng có vai trị tăng cƣờng giao lƣu bn bán thƣơng mại, đẩy mạnh phát triển kinh tế khu vực Tăng cƣờng giao lƣu kinh tế vùng Việc xây dựng tuyến đƣờng góp phần cải tạo đáng kể sở hạ tầng, phát huy hết mạnh hai địa phƣơng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc sản xuất, lƣu thông hàng hố, hạn chế tai nạn giao thơng, hỗ trợ cho hoạt động giao lƣu văn hóa Đây tuyến hồn tồn Về an ninh trị, quốc phịng, tuyến mở có ý nghĩa đặc biệt quan trọng việc ổn định xã hội, cố an ninh khu vực Tuyến có khả thực nhiệm vụ quân - quốc phòng khu vực 1.1.3.Các số liệu ban đầu Thành Loại xe phần, % Trọng lƣợng trục Pi (kN) Loại cụm bánh Trục Trục Trục Trục trƣớc sau trƣớc sau Số trục sau Xe 14 5.4 6.6 - - - Xe tải nhẹ 12 22 40 Bánh đơn Bánh đôi Xe tải trung 50 38 58 Bánh đơn Bánh đôi Xe tải nặng 14 50 100 Bánh đơn Bánh đôi (L 3000 (xcqđ/ngđ) cấp thiết kế đƣờng: cấp III phù hợp với tiêu chuẩn 2.1.3 Xác định tốc độ thiết kế : Từ cấp thiết kế lƣợng xe chạy tuyến địa hình tuyến qua nên ta chọn tốc độ thiết kế 60 Km/h 2.2 TÍNH TỐN CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT: 2.2.1 Tốc độ thiết kế: - Tốc độ thiết kế: 60km/h 2.2.2 Xác định độ dốc dọc lớn nhất: Cơ sở chọn độ dốc dọc lớn idmax vào hai diều kiện: + Điều kiện sức kéo: Sức kéo phải lớn tổng sức cản đƣờng + Điều kiện sức bám: Sức kéo phải nhỏ sức bám lốp xe mặt đƣờng 2.2.2.1 Phƣơng trình cân sức kéo: idmax = D - f Trong đó: + D: nhân tố động lực loại xe + f: hệ số sức cản lăn f = f0.[1+0,01.(V-50)] = 1,1.f0 (công thức áp dụng cho V>50km/h) Với mặt đƣờng bê tông Asphalt f0 = 0,01 → f =0.011 Độ dốc thiết kế lớn tính theo điều kiện đƣợc ghi bảng 1.2.1: Bảng 1.2.2:Xác định độ dốc dọc lớn theo điều kiện sức kéo V D f idmax (%) (km/h) % Tải nặng MAZ-500 14 60 0.04 0.011 2.9 Tải trung ZIL-130 50 60 0.037 0.011 2.6 Tải nhẹ GAZ-51 12 60 0.042 0.011 3.1 Xe buýt nhỏ 10 60 0.042 0.011 3.1 Xe Moskvich 2141 14 60 0.077 0.011 6.6 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd 77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77t@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn 10 C.33.44.55.54.78.65.5.43.22.2.4 22.Tai lieu Luan 66.55.77.99 van Luan an.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.22 Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an Từ sơ đồ lu ta có số hành trình chu kỳ: Nht =10 Tổng số hành trình lu là: N = nck Nht = 10 = 50 (hành trình) Sơ đồ lu vẽ 17 6.2.2 Đoạn 3: Số chu kỳ lu: nck = Nyc 10 n Từ sơ đồ lu ta có số hành trình chu kỳ: Nht =14 Tổng số hành trình lu là: N = nck Nht = 14 = 70 (hành trình) Sơ đồ lu vẽ 17 6.2.3.Đoạn 4: Số chu kỳ lu: nck = Nyc n 10 Từ sơ đồ lu ta có số hành trình chu kỳ: Nht =12 Tổng số hành trình lu là: N = nck Nht = 12= 60(hành trình) Sơ đồ lu vẽ 17 Bảng 3.4.17 Bảng tính suất lu bánh lốp BW24RH BW24RH Đoạn Tổng số hành Chiều dày lu Chiều rộng Chiều dài Năng suất Năng suất trình lèn lu lèn công tác (m2/ca) (m3/ca) 50 0.2 12.96 63.07 3080.17 616.03 70 0.2 15.61 165.69 4082.96 816.59 60 0.2 12.76 29.27 1527.60 305.52 6.3 Đối với lu nặng bánh cứng C350D: Dùng để lu hoàn thiện Tải trọng lu: 10T Bề rộng vệt bánh lu: 1,37m Số lƣợt lu yêu cầu: Nyc= ( lƣợt/điểm ) 6.3.1 Đối với đƣờng đắp Số chu kỳ lu: nck = N yc n 2 Từ sơ đồ lu ta có số hành trình chu kỳ: Nht = 16 Tổng số hành trình lu là: N = nck Nht = 16=32 (hành trình) Sơ đồ lu vẽ 17 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd 77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77t@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn 153 C.33.44.55.54.78.65.5.43.22.2.4 22.Tai lieu Luan 66.55.77.99 van Luan an.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.22 Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an Bảng 3.4.18 Bảng tính suất lu bánh cứng C350D cho đắp C350D Đoạn Tổng số hành trình Chiều rộng lu lèn Chiều dài công tác 32 32 32 11.74 11.74 11.74 63.07 165.69 29.97 Năng suất (m2/ca) 2641.20 3354.42 1915.10 6.3.2 Đối với đƣờng đào: Số chu kỳ lu: nck = N yc n 2 Từ sơ đồ lu ta có số hành trình chu kỳ: Nht = 12 Tổng số hành trình lu là: N = nck Nht = 12 = 24 (hành trình) Sơ đồ lu vẽ 17 Bảng 3.4.19 Bảng tính suất lu bánh cứng C350D cho đào C350D Đoạn Tổng số hành trình Chiều rộng lu lèn Chiều dài công tác Năng suất 24 10 427.38 4240.62 24 10 49.55 2742.55 24 10 25.55 1994.29 24 10 238.79 4013.59 4.9.2 Năng suất công nhân: Đào rãnh biên: Tra định mức đào rãnh có chiều sâu > 30cm mã hiệu AB.1183-3 với đất cấp III, công nhân bậc 3/7 đƣợc 1,17 công/m3 hay 0,85m3/công Vỗ mái taluy: Định mức cho công tác là: 100m2/công Công tác hồn thiện cuối cùng: Định mức cho cơng tác là: 200m/cơng 4.10 Tính tốn số cơng, số ca cần thiết hoàn thành thao tác: Số ca máy cần thiết máy chủ đạo:Phụ lục 3.4.1 Số công ca máy cần thiết máy phụ trợ: Phụ lục 3.4.2 4.11 Xác định phƣơng pháp tổ chức thi cơng: Vì khối lƣợng cơng tác thi cơng tƣơng đối lớn, đồng thời để vận dụng có hiệu nguồn máy móc nhân lực suốt thời gian thi cơng ta dùng phƣơng Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd 77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77t@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn 154 C.33.44.55.54.78.65.5.43.22.2.4 22.Tai lieu Luan 66.55.77.99 van Luan an.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.22 Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an pháp tổ chức thi công hỗn hợp (Phƣơng pháp tổ chức thi công + Phƣơng pháp tổ chức thi công song song) 4.12 Biên chế tổ đội thi công: Biên chế máy đoạn thi công: Biên chế máy phụ theo máy đoạn thi cơng theo điều kiện: Năng suất tổ hợp máy ≤ Năng suất tổ hợp máy phụ Cụ thể nhƣ sau: 1.1 Đoạn 1:  Máy đào kết hợp với ô tô tự đổ vận chuyển đất đến bãi tập kết Máy chính: Máy đào HD1023III, suất: 875,67 (m3/ca) Máy phụ: - Ơ tơ HD270, suất N = 271,24(m3/ca) Số máy: n 857,67 271, 24 3,16 Chọn n = Vậy: Biên chế: máy đào HD1023III + ô tô HD270 1.2 Đoạn 2:  Vận chuyển ngang: dùng máy ủi D41P-6C để ủi dồn đống Khi thi công máy san san đầm  Vận chuyển dọc: máy ủi D41P-6C, suất N = 142,95 (m3/ca) Máy chính: máy ủi D41P-6C, suất: 142,95 (m3/ca) Máy phụ: - San GD31RC-3A, suất N = 982,74(m3/ca) Số máy: n 142,45 982, 74 Chọn n = máy - Lu sơ C330B, suất N = 833,05 (m3/ca) Số máy: n 142,95 833, 05 Chọn n = máy - Lu lèn chặt BW24RH, suất N = 616,03(m3/ca) Số máy: n 142,45 616, 03 Chọn n = máy Vậy: Biên chế: máy ủi D41P-6C + san GD31RC + lu nhẹ bánh cứng C330B + lu nặng bánh lốp BW24RH + đầm BPR45/55D 1.3 Đoạn 3:  Vận chuyển dọc: Ơtơ tự đổ Hyundai HD270 15T, suất N = 357,75(m3/ca) Máy chính: ôtô tự đổ Hyundai HD270, suất: 3.355,75 = 1067,25(m3/ca) Máy phụ: - San GD31RC-3A, suất N = 1236,44 (m3/ca) Số máy: n 1067,25 1236, 44 Chọn n = máy Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd 77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77t@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn 155 C.33.44.55.54.78.65.5.43.22.2.4 22.Tai lieu Luan 66.55.77.99 van Luan an.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.22 Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an - Lu sơ C330B, suất N = 991,15 (m3/ca) Số máy: n 1067,25 991,15 Chọn n = máy - Lu lèn chặt BW24RH, suất N = 816,59 (m3/ca) Số máy: n 1067,25 816,59 1,31 Chọn n = máy Vậy: Biên chế: ôtô tự đổ Hyundai HD270 + san GD31RC + lu nhẹ bánh cứng C330B + lu nặng bánh lốp BW24RH + đầm BPR45/55D 1.4 Đoạn 4:  Vận chuyển ngang: dùng máy ủi D41P-6C để ủi dồn đống Khi thi công máy san san đầm  Vận chuyển dọc: máy ủi D41P-6C, suất N = 246 (m3/ca) Máy chính: máy ủi D41P-6C, suất: 246 (m3/ca) Máy phụ: - San GD31RC-3A, suất N = 719,48(m3/ca) Số máy: n 246 719, 48 Chọn n = máy - Lu sơ C330B, suất N = 587,35(m3/ca) Số máy: n 246 587,35 Chọn n = máy - Lu lèn chặt BW24RH, suất N = 305,52(m3/ca) Số máy: n 246 305,52 Chọn n = máy Vậy: Biên chế: máy ủi D41P-6C + san GD31RC + lu nhẹ bánh cứng C330B + lu nặng bánh lốp BW24RH + đầm BPR45/55D 1.5 Đoạn 5:  Máy đào kết hợp với ô tô tự đổ vận chuyển đất đến đoạn bãi tập kết Máy chính: Máy đào HD1023III, suất: 875,67 (m3/ca) Máy phụ: - ô tô HD270, suất N = 237,38(m3/ca) Số máy: n 875,67 237,38 3, 69 Chọn n = 4chiếc Vậy: Biên chế: máy đào HD1023III + ô tô HD270 BIÊN CHẾ CÁC TỔ MÁY: TM1A : 2máy ủi D41P-6C TM1B : máy ủi D41P-6C TM2 : Máy đào HD1023III TM3A : Ô tô HD270 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd 77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77t@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn 156 C.33.44.55.54.78.65.5.43.22.2.4 22.Tai lieu Luan 66.55.77.99 van Luan an.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.22 Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an TM3B : Ơ tơ HD270 TM4 : San GD31RC-3A TM5A : lu C330B, lu BW24RH TM5B : lu C330B, lu BW24RH TM6 : lu C350D TM7 : cần trục K-32 TM8A : đầm BPR45/55P TM8B : đầm BPR45/55P TM9 : máy trộn 250L BIÊN CHẾ CÁC NHÂN CÔNG: T1: KS + TC + công nhân T2 : 20 công nhân T3 : 10 công nhân Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd 77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77t@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn 157 C.33.44.55.54.78.65.5.43.22.2.4 22.Tai lieu Luan 66.55.77.99 van Luan an.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.22 Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an 4.13 Tính tốn thời gian hoàn thành thao tác: Thời gian hoàn thành thao tác đoạn thi công phụ thuộc vào loại máy cơng tác đoạn Do vậy, để thời gian hồn thành với tính tốn đoạn thi công ta phải tổ chức thi công cho máy đƣợc sử dụng liên tục Bảng 3.4.20 BẢNG TÍNH SỐ CÔNG, SỐ CA MÁY (MÁY CHỦ ĐẠO) Đoạn thi công Các biện pháp thi công Khối lƣợng Năng suất Số công, số ca máy Biên chế tổ đội Thời gian hoàn thành Đoạn Máy đào đào đất vận chuyển đến bãi tập kết 23744.71 875.67 27.12 27.12 Máy ủi đào vận chuyển dọc để đắp 501.36 142.95 3.51 3.51 Đoạn Đoạn Đoạn Đoạn Máy ủi vận chuyển ngang để đắp 55.28 509.34 0.11 0.11 Ơ tơ vận chuyển đất từ đoạn đến đắp 6576.97 357.75 18.38 3A 6.13 Máy ủi đào vận chuyển dọc để đắp 249.64 246.00 Máy ủi vận chuyển ngang để đắp 14 358.55 0.04 0.04 6576.97 875.67 7.51 7.51 8431.89 875.67 9.63 9.63 Máy đào đào đất vận chuyển đến đắp đoạn Máy đào đào đất vận chuyển đến bãi tập kết 1.01 158 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd 77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77t@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn 1.01 C.33.44.55.54.78.65.5.43.22.2.4 22.Tai lieu Luan 66.55.77.99 van Luan an.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.22 Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an Bảng 3.4.21 BẢNG TÍNH SỐ CƠNG, SỐ CA MÁY (MÁY PHỤ TRỢ) Đoạn thi công Đoạn Đoạn Đoạn Các biện pháp thi công Bạt mái taluy Đào rãnh biên Ơ tơ vận chuyển đất đến bãi tập kết San sửa mặt đào Lu lèn hoàn thiện đào Cơng tác kiểm tra hồn thiện cuối San đất trƣớc lu lèn Lu lèn sơ đắp Lu lèn chặt đắp Đầm mép San sửa mặt đắp Lu lèn hoàn thiện đắp Đào rãnh biên Bạt sửa vỗ mái taluy San sửa mặt đào Lu lèn hoàn thiện đào Cơng tác kiểm tra hồn thiện cuối San đất trƣớc lu lèn Lu lèn sơ đắp Lu lèn chặt đắp Khối lƣợng Năng suất Số công, ca máy 4831.48 255.76 23744.71 4273.8 4273.8 427.38 564.64 564.64 564.64 63.07 725.305 725.305 31.47 356.79 495.5 495.5 112.62 6576.97 6576.97 6576.97 100 0.85 271.24 5477.95 4240.62 200 982.74 833.05 616.03 187 3930.94 2641.20 0.85 100 3605.06 2742.55 200 1236.44 991.15 816.59 48.31 300.89 87.54 0.78 1.01 2.14 0.57 0.68 0.92 0.34 0.18 0.27 37.02 3.57 0.14 0.18 0.56 5.32 6.64 8.05 30 1 1 1 1 20 20 1 1 159 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd 77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77t@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn Biên chế tổ đội 30 Thời gian hoàn thành 1.61 10.03 21.89 0.78 1.01 0.54 0.57 0.68 0.92 0.34 0.18 0.27 1.85 0.18 0.14 0.18 0.14 5.32 6.64 4.03 C.33.44.55.54.78.65.5.43.22.2.4 22.Tai lieu Luan 66.55.77.99 van Luan an.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.22 Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an Đoạn Đoạn Đầm mép San sửa mặt đắp Lu lèn hồn thiện đắp Vỗ mái taluy Cơng tác kiểm tra hoàn thiện cuối San đất trƣớc lu lèn Lu lèn sơ đắp Lu lèn chặt đắp Đầm mép San sửa mặt đắp Lu lèn hoàn thiện đắp Đào rãnh biên Bạt sửa vỗ mái taluy San sửa mặt đào Lu lèn hồn thiện đào Cơng tác kiểm tra hoàn thiện cuối Bạt mái taluy Đào rãnh biên Ô tô vận chuyển đất đến bãi tập kết San sửa mặt đào Lu lèn hoàn thiện đào Cơng tác kiểm tra hồn thiện cuối 165.69 1905.44 1905.44 2772.83 165.69 263.64 263.64 263.64 29.97 1905.44 1905.44 22.76 186.6 255.5 255.5 55.52 3340.28 153.69 8431.89 2387.9 2387.9 238.61 187 4945.46 3354.42 100 200 719.48 587.35 305.52 187 2877.92 1915.10 0.85 100 2644.41 1994.29 200 100 0.85 237.38 5198.24 4013.59 200 1 30 1 1 1 20 20 1 30 30 1 0.89 0.39 0.57 27.73 0.83 0.37 0.45 0.86 0.16 0.66 0.99 26.78 1.87 0.10 0.13 0.28 33.40 180.81 35.52 0.46 0.59 1.19 160 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd 77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77t@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn 0.89 0.39 0.57 0.92 0.21 0.37 0.45 0.86 0.16 0.66 0.99 1.34 0.09 0.10 0.13 0.07 1.11 6.03 8.88 0.46 0.59 0.30 C.33.44.55.54.78.65.5.43.22.2.4 22.Tai lieu Luan 66.55.77.99 van Luan an.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.22 Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an 4.14 Xác định trình tự thi công đoạn đƣờng hƣớng thi công: 4.14.1 Trình tự thi cơng: Vì đoạn tuyến thi cơng có cơng trình cống thi cơng thuộc đoạn 3, để kịp tiến độ thi công theo yêu cầu ta phải thi công đoạn khác trƣớc Ta phải tiến hành công tác bạt mái taluy trƣớc đào rãnh biên để tránh đất từ mái taluy lại rơi vào rãnh biên Khi đào rãnh biên cần tiến hành đào từ thấp lên cao để đảm bảo thoát nƣớc q trình thi cơng 4.14.2 Hƣớng thi cơng: Đây tuyến đƣờng nâng cấp hai đầu tuyến tiếp xúc với tuyến cũ nên ta tận dụng tuyến đƣờng cũ làm đƣờng vận chuyển vật liệu đƣợc Ở ta chọn hƣớng thi công từ đầu tuyến vào 4.15 Lập tiến độ thi công tổng thể đƣờng: TIẾN ĐỘ THI CÔNG NỀN ĐƢỜNG Ở TRONG BẢN VẼ SỐ 19 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd 77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77t@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn 161 C.33.44.55.54.78.65.5.43.22.2.4 22.Tai lieu Luan 66.55.77.99 van Luan an.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.22 Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] TCVN 4054 - 05 Đƣờng ô tô – Yêu cầu thiết kế [2] 22TCN 211 - 06 Áo đƣờng mềm – Các yêu cầu dẫn thiết kế [3] 22TCN 220 - 95 Tính tốn đặc trƣng dịng chảy lũ [4] Định mức dự tốn xây dựng cơng trình – Ban hành kèm theo định số 24/2005/QĐ-BXD ngày 29/7/2005 Bộ Xây Dựng [5] Đỗ Bá Chƣơng - Thiết kế đƣờng ô tô, tập - NXB Giáo dục - 2001 [6] Dƣơng Ngọc Hải, Nguyễn Xuân Trục - Thiết kế đƣờng ô tô, tập - NXB Giáo dục - 1999 [7] Nguyễn Xuân Trục - Thiết kế đƣờng ô tô, tập - NXB Giáo dục - 1996 [8] Nguyễn Quang Chiêu, Trần Tuấn Hiệp - Thiết kế cống cầu nhỏ đƣờng ô tô - NXB Giao Thông Vận Tải - 2000 [9] Phan Cao Thọ - Hƣớng dẫn thiết kế đƣờng ô tô - Nhà xuất Giao Thông Vận Tải - 1996 [10] Bài giảng Thiết kế đƣờng ô tô, Bài giảng Khai thác đƣờng ô tô - Bộ môn đƣờng ô tô đƣờng thành phố, khoa xây dựng cầu đƣờng, trƣờng đại học Bách Khoa – Đại học Đà Nẵng [11] TCVN 4447-87 Qui phạm thi công đất nghiệm thu Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd 77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77t@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn 162 C.33.44.55.54.78.65.5.43.22.2.4 22.Tai lieu Luan 66.55.77.99 van Luan an.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.22 Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an MỤC LỤC PHẦN THIẾT KẾ CƠ SỞ (50%) .1 CHƢƠNG GIỚI THIỆU CHUNG 1.1.Vị trí tuyến đƣờng, mục đích, ý nghĩa tuyến nhiệm vụ thiết kế…………… 1.1.1.Vị trí tuyến 1.1.2.Mục đích ý nghĩa tuyến………………………………………………………2 1.1.3.Các số liệu ban đầu 1.2.Các điều kiện tự nhiên khu vực tuyến 1.2.1.Địa hình .3 1.2.2 Địa mạo 1.2.3 Địa chất .3 1.2.4 Địa chất thủy văn 1.2.5 Khí hậu 1.3.Các điều kiện xã hội …………………………………………………………… 1.3.1.Dân cƣ phân bố dân cƣ 1.3.2.Tình hình văn hóa, kinh tế, xã hội khu vực 1.3.3.Các định hƣớng phát triển tƣơng lai 1.4.Các điều kiện khác 1.4.1.Điều kiện khai thác, cung cấp vật liệu đƣờng vận chuyển 1.4.2 Điều kiện cung cấp bán thành phẩm, cấu kiện đƣờng vận chuyển 1.4.3.Khả cung cấp nhân lực phục vụ thi công 1.4.4.Khả cung cấp máy móc thiết bị thi công .7 1.4.5 Khả cung cấp loại nhiên liệu, lƣợng phục vụ thi công .7 1.4.6.Khả cung cấp loại nhu yếu phẩm phục vụ sinh hoạt .7 1.4.7.Điều kiện thông tin liên lạc y tế 1.5.Sự cần thiết phải đầu tƣ xây dựng tuyến CHƢƠNG XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG VÀ TÍNH TỐN CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN 2.1 XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG ĐƢỜNG : .9 2.1.1 Các cứ……………………………………………………………….…… 2.1.2 Xác định cấp thiết kế ……………………………………………… …… .9 2.1.3 Xác định tốc độ thiết kế………………………………… ……………………10 2.2 TÍNH TỐN CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT: ……10 2.2.1 Tốc độ thiết kế……………………………………………………… … .10 2.2.2 Xác định độ dốc dọc lớn nhất………………………… ……………….…… 10 2.2.3 Tầm nhìn xe chạy…………………………………………………………… 13 2.2.4 Bán kính đƣờng cong nằm………………………………………………… 14 2.2.5 Độ dốc siêu cao……………………………………………………………… 15 …………………………………………………….15 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd 77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77t@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn 163 C.33.44.55.54.78.65.5.43.22.2.4 22.Tai lieu Luan 66.55.77.99 van Luan an.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.22 Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an 2.2.7 Độ mở rộng đƣờng cong nằm……………………………………………16 2.2.8 Đƣờng cong chuyển tiếp……………………………………………… 16 2.2.9 Bán kính đƣờng cong đứng Rlồi , Rlõm min………………………………… 17 2.2.10 Chiều rộng xe……………………………………………………….…… 18 2.2.11 Số xe…………………………………………………………………… 19 2.2.12 Môđuyn đàn hồi yêu cầu và.oại mặt đƣờng 19 2.2.13 Bảng tổng hợp tiêu kỹ thuật tuyến .20 CHƢƠNG THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN 21 3.1.NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ: 21 3.2 XÁC ĐỊNH CÁC ĐIỂM KHỐNG CHẾ: .21 3.3 XÁC ĐỊNH BƢỚC COMPA: 21 3.4 LẬP CÁC ĐƢỜNG DẪN HƢỚNG TUYẾN : 22 3.5 CÁC PHƢƠNG ÁN TUYẾN : .22 3.6 SO SÁNH SƠ BỘ - CHỌN HAI PHƢƠNG ÁN TUYẾN 23 3.7 TÍNH TỐN CÁC YẾU TỐ ĐƢỜNG CONG HAI PHƢƠNG ÁN CHỌN .23 CHƢƠNG THIẾT KẾ QUY HOẠCH THOÁT NƢỚC 25 4.1 RÃNH THOÁT NƢỚC: .25 4.2 CƠNG TRÌNH VƢỢT DÒNG NƢỚC: 26 CHƢƠNG THIẾT KẾ TRẮC DỌC 29 5.1 NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ: 29 5.2 XÁC ĐỊNH CÁC CAO ĐỘ KHỐNG CHẾ: 29 5.3 XÁC ĐỊNH CÁC CAO ĐỘ MONG MUỐN 30 5.4 QUAN ĐIỂM THIẾT KẾ TRẮC DỌC : .30 5.5.THIẾT KẾ ĐƢỜNG ĐỎ, LẬP BẢNG CẮM CỌC HAI PHƢƠNG ÁN: .30 CHƢƠNG THIẾT KẾ TRẮC NGANG – TÍNH KHỐI LƢỢNG ĐÀO ĐẮP 32 6.1 NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ: 32 6.2.THIẾT KẾ TRẮC NGANG ĐIỂN HÌNH : 33 6.3 TÍNH KHỐI LƢỢNG ĐÀO ĐẮP: .33 6.4 KHỐI LƢỢNG ĐÀO ĐẮP CHO CÁC PHƢƠNG ÁN: .34 CHƢƠNG THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƢỜNG 35 7.1.CƠ SỞ THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƢỜNG: 35 7.2 THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƢỜNG: 39 7.3 TÍNH TỐN CƢỜNG ĐỘ KẾT CẤU ÁO ĐƢỜNG: 43 7.4 SO SÁNH CHỌN PHƢƠNG ÁN : 53 CHƢƠNG 8: TÍNH TỐN CÁC CHỈ TIÊU VẬN DOANH KHAI THÁC 54 8.1 LẬP BIỂU ĐỒ XE CHẠY LÝ THUYẾT: 54 8.2.TÍNH TỐN TỐC ĐỘ XE CHẠY TRUNG BÌNH – NHẬN XÉT .57 8.3 THỜI GIAN XE CHẠY TRUNG BÌNH-NHẬN XÉT: 57 8.4.TÍNH LƢỢNG TIÊU HAO NHIÊN LIỆU - NHẬN XÉT .58 8.5.TÍNH HỆ SỐ AN TOÀN - NHẬN XÉT: .59 8.6.TÍNH HỆ SỐ TAI NẠN TỔNG HỢP-NHẬN XÉT: 60 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd 77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77t@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn 164 C.33.44.55.54.78.65.5.43.22.2.4 22.Tai lieu Luan 66.55.77.99 van Luan an.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.22 Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an 8.7.TÍNH TỐN MỨC ĐỘ PHỤC VỤ: .62 CHƢƠNG LUẬN CHỨNG SO SÁNH CHỌN PHƢƠNG ÁN TUYẾN TỐI ƢU 65 9.1.TÍNH TỐN TỔNG CHI PHÍ XÂY DỰNG VÀ KHAI THÁC TÍNH ĐỔI VỀ NĂM GỐC CHO PHƢƠNG ÁN TUYẾN: .65 9.2 LUẬN CHỨNG – SO SÁNH CHỌN PHƢƠNG ÁN TUYẾN .77 PHẦN THIẾT KẾ KỸ THUẬT (25%) 78 CHƢƠNG GIỚI THIỆU CHUNG 79 1.1.Giới thiệu đoạn tuyến thiết kế: 79 1.2.Xác định đặc điểm, điều kiện cụ thể đoạn tuyến: .79 CHƢƠNG THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ 80 2.1 LẬP BẢNG CẮM CONG CHI TIẾT 80 2.2 LỰA CHỌN PHƢƠNG PHÁP CẮM CONG : 80 CHƢƠNG THIẾT KẾ TRẮC DỌC CHI TIẾT 87 3.1.CÁC NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ CHUNG: 87 3.2.THIẾT KẾ ĐƢỜNG CONG ĐỨNG: .87 CHƢƠNG THIẾT KẾ TRẮC NGANG CHI TIẾT 89 4.1 THIẾT KẾ TRẮC NGANG THI CÔNG .89 4.2 THIẾT KẾ TRẮC NGANG CHI TIẾT 89 CHƢƠNG THIẾT KẾ CHI TIẾT CỐNG THOÁT NƢỚC 90 5.1.Xác định lƣu lƣợng tính tốn: 90 5.2.Luận chứng chọn loại cống, độ cống: .90 5.3.Thiết kế cấu tạo cống: 90 5.4.Thiết kế cống kiểm toán cống: 91 5.5.Tính tốn tƣờng cánh: 98 5.6.Xác định chiều sâu chống xói: .103 CHƢƠNG TÍNH TỐN KHỐI LƢỢNG ĐÀO ĐẮP – KHỐI LƢỢNG CÔNG TÁC 104 6.1 TÍNH TỐN CÁC KHỐI LƢỢNG ĐÀO ĐẮP TRONG ĐOẠN TUYẾN 104 6.2 THỐNG KÊ KHỐI LƢỢNG CÔNG TÁC TRONG ĐOẠN TUYẾN 104 6.3 Xác định khối lƣợng công tác cống……………………………………… 112 6.3.1 Lớp đệm tƣờng đầu, tƣờng cánh, chân khay 104 6.3.2 Móng tƣờng đầu, tƣờng cánh, chân khay…………………………………… 113 6.3.3Móng thân cống 106 6.3.4.Bê tông cố định ống cống…………………………………………………… 106 6.3.5Tƣờng đầu, tƣờng cánh: 106 6.3.6 Lớp đệm gia cố thƣợng, hạ lƣu, sân cống…………………………………… 107 6.3.7 Gia cố thƣợng, hạ lƣu, sân cống………………………………………………107 6.3.8.Làm tƣờng đá hộc chống xói phía hạ lƣu…………………………………… 107 6.3.9 Làm mối nối, lớp phòng nƣớc đất sét……………………………………… 108 6.3.10 Khối lƣợng đất đào thủ công, máy, đất đắp cống… 108 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd 77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77t@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn 165 C.33.44.55.54.78.65.5.43.22.2.4 22.Tai lieu Luan 66.55.77.99 van Luan an.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.22 Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an CHƢƠNG TÍNH TỔNG DỰ TỐN……………………………………………… 119 7.1 Các để lập dự tốn………………………………………………………… 119 7.2 Tổng kinh phí dự tốn……………………………………………… ………… 119 7.3 Tổng kinh phí xây lắp……………………………………………………… 119 7.4 Dự tốn chi tiết cơng trình………………………………………………… …… 119 7.5 Phân tích đơn giá ………………………………………………………………… 119 7.6 Giá nhân công ca máy…………………………………… …………………… 119 7.7 Giá vật liệu đến chân cơng trình ……………………………… ………………….119 PHẦN 3A THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG 1,0 KM NỀN ĐƢỜNG (25%) 113 CHƢƠNG GIỚI THIỆU CHUNG 114 1.1.Giới thiệu chung đoạn tuyến: 114 1.2.Xác định điều kiện thi công: 114 CHƢƠNG THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 115 2.1 Liệt kê công việc: 115 2.2 Xác định trình tự thi cơng: 115 2.3 Xác định kỹ thuật thi công công việc: 115 2.4 Xác định khối lƣợng công tác: .119 2.5 Xác định phƣơng pháp tổ chức thi công: .119 2.6 Tính tốn suất – Xác định định mức sử dụng nhân lực: 119 2.7 Tính tốn số cơng, số ca máy cần thiết để hoàn thành thao tác: 120 2.8 Biên chế tổ đội thi công: 120 2.9 Tính tốn thời gian hồn thành thao tác: 121 2.10 Lập tiến độ thi công công tác chuẩn bị: 121 CHƢƠNG THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG CỐNG 122 3.1 Liệt kê cơng trình cống: 122 3.2 Nêu đặc điểm, chọn phƣơng pháp tổ chức thi công: 122 3.3 Xác định trình tự thi cơng cống: 122 3.4 Kỹ thuật thi công hạng mục cơng trình: .123 3.5 Xác định khối lƣợng công tác: .125 3.6Tính toán suất – Xác lập định mức sử dụng nhân lực: 127 3.7 TÍNH SỐ CƠNG, CA MÁY CẦN THIẾT HỒN THÀNH CƠNG TÁC THICƠNG CỐNG .129 3.8 BIÊN CHẾ CÁC TỔ - ĐỘI THI CÔNG .129 3.9 TÍNH THỜI GIAN HỒN THÀNH CÁC THAO TÁC .130 CHƢƠNG THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG ĐẤT NỀN ĐƢỜNG 131 4.1 Giới thiệu chung : 131 4.2 Tính toán khối lƣợng , vẽ biểu đồ phân phối đƣờng cong tích lũy đất 131 4.2.1 Tính tốn khối lƣợng đất đƣờng: 131 4.2.2 Vẽ biểu đồ phân phối đất đƣờng cong tích lũy đất: 131 4.3 Thiết kế điều phối đất: 131 4.4 Phân đoạn đất đƣờng theo tính chất cơng trình điều kiện thi cơng: 133 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd 77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77t@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn 166 C.33.44.55.54.78.65.5.43.22.2.4 22.Tai lieu Luan 66.55.77.99 van Luan an.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.C.33.44.55.54.78.655.43.22.2.4.55.22 Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd 77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77.77.99.44.45.67.22.55.77.C.37.99.44.45.67.22.55.77t@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn