Đồ án tốt nghiệp Quá trình quản lý và kinh doanh của Công ty vận tải Biển Thuỷ Bắc

Đồ án tốt nghiệp Quá trình quản lý kinh doanh Công ty vận tải Biển Thuỷ Bắc MỤC LỤC Lời nói đầu Phần I: Lý luận chung chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm doanh nghiệp xây lắp I Đặc điểm, yêu cầu nhiệm vụ hạch toán chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm doanh nghiệp xây lắp Đặc điểm hoạt động xây dựng Yêu cầu quản lý chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm xây lắp 3 Nhiệm vụ kế toán chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm xây lắp II Chi phí sản xuất giá thành sản phẩm xây lắp Chi phí sản xuất 1.1 Khái niệm, chất, nội dung kinh tế chi phí sản xuất 1.2 Phân loại chi phí sản xuất Giá thành sản phẩm xây lắp 2.1 Khái quát chung giá thành sản phẩm 2.2 Phân loại giá thành sản phẩm xây lắp 2.3 Mối quan hệ chi phí sản xuất giá thành sản phẩm xây lắp III Hạch tốn chi phí sản xuất doanh nghiệp xây lắp Đối tượng hạch tốn chi phí sản xuất Phương pháp hạch tốn chi phí doanh nghiệp xây lắp Hạch tốn chi phí doanh nghiệp xây lắp 10 3.1 Hạch tốn chi phí nguyên vật liệu trực tiếp 10 3.2 Hạch toán chi phí nhân cơng trực tiếp 11 3.3 Hạch toán chi phí sử dụng máy thi cơng 13 3.4 Hạch tốn chi phí sản xuất chung 16 3.5 Hạch tốn chi phí sản xuất theo phương thức khốn 18 Tổng hợp chi phí sản xuất xác định giá trị sản phẩm dở dang đơn vị xây lắp 20 4.1 Tổng hợp chi phí sản xuất 20 4.2 Tính giá sản phẩm dở dang 21 IV Tính giá thành sản phẩm xây lắp 22 Đối tượng tính giá thành sản phẩm xây lắp 22 Kỳ tính giá thành 22 Các phương pháp tính giá thành sản phẩm xây lắp 22 3.1 Phương pháp tính giá thành trực tiếp 22 3.2 Phương pháp tính giá thành theo đơn đặt hàng 23 3.3 Phương pháp tính giá theo định mức 23 V Hệ thống sổ sách hạch tốn chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm xây lắp theo hình thức nhật ký chung 23 Điều kiện áp dụng 23 Sổ kế toán chi tiết 24 Sổ kế toán tổng hợp 24 Phần II: Thực trạng công tác hạch tốn chi phí sản xuất tính giá thánh sản phẩm xí nghiệp 25 I Tổng quan chung xí nghiệp Sông Đà 206 25 Đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh 25 Tổ chức quản lý hoạt động kinh doanh xí nghiệp 25 Tổ chức máy kế tốn xí nghiệp 26 Hình thức tổ chức sổ kế tốn 27 II Thực trạng cơng tác hạch tốn chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm xây lắp xí nghiệp Sơng Đà 206 28 Đặc điểm yêu cầu quản lý chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm xí nghiệp 28 Tổ chức hạch tốn chi phí sản xuất 29 2.1 Đối tượng hạch tốn chi phí sản xuất 29 2.2 Hạch tốn chi phí ngun vật liệu trực tiếp 30 2.2.1 Với cơng trình khốn gọn 30 2.2.2 Cơng trình quản lý tập trung 36 2.3 Hạch tốn chi phí nhân cơng trực tiếp 38 2.3.1 Với cơng trình khốn gọn 39 2.3.2 Với cơng trình quản lý tập trung 43 2.4 Hạch tốn chi phí sử dụng máy thi cơng 49 2.4.1 Với cơng trình khốn gọn 49 2.5 Hạch tốn chi phí sản xuất chung 50 2.5.1 Với cơng trình khốn gọn 52 2.5.2 Với cơng trình tập trung 54 2.6 Tổng hợp chi phí sản xuất, kiểm kê đánh giá sản phẩm dở dang 60 2.6.1 Tổng hợp chi phí sản xuất 60 2.6.2 Đánh giá sản phẩm dở dang cuối kỳ 63 Tính giá thành sản phẩm xí nghiệp 65 3.1 Đối tượng tính giá thành 65 3.2 Kỳ tính giá thành 65 3.3 Phương pháp tính giá thành 65 Phần III: Một số ý kiến nhằm hồn thiện cơng tác hạch tốn chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm xây lắp xí nghiệp sơng Đà 206 66 Ưu điểm 66 Những hạn chế 68 Một số ý kiến nhằm hồn thiện cơng tác hạch tốn tính giá thành sản phẩm xí nghiệp Sơng Đà 206 69 Kết luận 74 Lời nói đầu Nước ta bước vào thời kỳ độ lên chủ nghĩa xã hội Sau 17 năm đổi lãnh đạo Đảng, kinh tế nước ta chuyển từ kinh tế tập trung quan liêu bao cấp sang kinh tế thị trường có quản lý Nhà nước Sự đổi đem lại thành tựu kinh tế to lớnểtên mặt trận, công nghiệp, nông nghiệp thương mại dịch vụ Trong hoạt động dịch vụ kinh doanh lĩnh vực vận tải ngày phát triển khơng ngừng đổi tính chất, nhiệm vụ, tổ chức quy mơ phù hợp vứoi hình thức nội dung quản lý nhằm đạt mục tiêu, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa hành khách ngồi nước, kích thích kinh tế nước phát triển, ổn định bền vững tăng trưởng cao nhằm bước đưa kinh tế nước ta hội nhập vào kinh tế khu vực giới Chính đổi loại hình dịch vụ bảo tận tình thầy giáo Do Dac Minh, em mạnh dạn tìm hiểu lĩnh vực vận tải biển Cụ thể trình quản lý kinh doanh Công ty vận tải Biển Thuỷ Bắc Bố cục báo cáo gồm có : Lời mở đầu Phần I: Tình hình chung doang nghiệp A Vị trí, đặc điểm, tình hình doanh nghiệp B Cơ cấu tổ chức máy quản lý (1, 2, 3, 4) Phần II: Nghiệp vụ chun mơn A Kế tốn lao động tiền lương B Kế toán TSCĐ C Kế toán VL – CCDC D Kế tốn tập hợp chi phí tính Z Phần III: Nhận xét kiến nghị Phần IV: Nhận xét xác nhận doanh nghiệp PhầnV: Nhận xét đánh giá giáo viên Phần I tình hình chung doanh nghiệp I Vị trí, đặc điểm, tình hình doanh nghiệp Cơng ty vận tải Thuỷ Bắc doanh nghiệp nhà nước chuyển đổi từ Công ty vận tải sông I theo thông báo 150/TB ngày 02/03/1993 quy định số 284QĐ/TCCB/LĐ ngày 27/03/1993 Đến ngày 03/6/1993 có định thành lập doanh nghiệp số 1108 ngày 14/6/1993 trọng tài kinh tế Hà Nội cấp Giấy phép kinh doanh XNK số 1031/GP Bộ thương mại cấp ngày 23/06/1995 Mã số ngành kinh tế kỹ thuật 25 Có trụ sở đặt 278 Tôn Đức Thắng - Đống Đa – Hà Nội Công ty vận tải Thuỷ Bắc đơn vị thành lập thuộc cục đường sông Việt Nam Sau thời gian hoạt động, công ty nhập Tổng công ty hàng hải Việt Nam theo định số 598/TTG ngày 30/07/1997 thủ tướng phủ Công ty đơn vị sản xuất kinh doanh có tư cách pháp nhân, hạch tốn kinh tế độc lập, cuối kỳ kế toán báo sở Tổng công ty hàng hải Việt Nam Công ty mở tài khoản tiền việt Ngân hàng công thương Đống Đa mở tài khoản ngoại tệ Ngân hàng ngoại thương Việt Nam Tổng công ty hàng hải đời hoạt động với mục tiêu hình thành tổ chức hàng hải mạnh Nhà nước, có thực lực kinh tế tài để thực vai trị chủ đạo thực lực kinh tế Nhà nước điều kiện kinh tế thị trường đồng thời tăng sức cạnh tranh cho ngành hàng hải, Công ty vận tải Thuỷ Bắc liên tục phấn đấu, nỗ lực vượt qua khó khăn để hồn thành tốt kế hoạch đề Công ty ngày phát triển, mở rộng sản xuất, đa phương thức, đa ngành nghề kinh doanh Hiện cơng ty có chi nhánh (đặt Hải Phịng, Quảng Ninh, Thành phố Hồ Chí Minh) Ba trung tâm xí nghiệp khí Cơng ty thực cách ngành nghề kinh doanh - Vận tải hàng hố đường sơng, đường biển nước ngồi nước - Vận tải hành khách tuyến ven biển nội địa - Xuất nhập trực tiếp vật tư, phụ tùng thiết bị chuyên dùng ngành vận tải đường sông - Thực dịch vụ Đại lý vận tải, chuyển giao công nghệ dịch vụ môi giới hàng hải - Sửa chữa khí sản xuất vật liệu xây dựng, lắp đặt loại phương tiện, thiết bị cơng trình giao thơng đường thuỷ - Các dịch vụ kinh doanh tổng hợp khác Trong ngành nghề kinh doanh nêu vận tải hàng hố, hành khách đường thuỷ hoạt động kinh doanh chủ yếu, với doanh thu chiếm tỷ trọng lớn khoảng 50% tổng doanh thu tồn cơng ty, cơng ty trọng tăng cường mua sắm phương tiện sản xuất, đổi công nghệ, nâng cao chất lượng sản phẩm … xây dựng chiến lược kinh doanh theo hướng tập trung vào lĩnh vực vận tải, xuất nhập thương mại kinh doanh đa hệ Từ quan tâm đầu tư đó, bước đầu cơng ty có tàu biển với trọng tải 400 tấn/ đến công ty đầu tư mua năm (Kể đóng mới) với tổng trọng tải 27.393 DWT Đảm bảo cho việc chuyên chở hàng hoá tuyến Đông Nam á, Đông Bắc á, Đồng thời phát triển đội tàu khách cao tốc Miền Bắc với trọng tải 800 tấn/ đồn Vì doang thu Công ty tăng lên đáng kể Năm 1993 5.247 tỷ đến 2003 : Tổng doanh thu : 8139.409.563 LN sau thuế : 619.169.350 Thu nhập bình qn : 2.209.395 Với thành tích đạt Trong dịp kỷ niệm 10 năm vừa qua (1993 – 2003) công ty Tổng công ty hàng hải quan ban ngành tặng khen, cờ thi đua xuất sắc, đặc biệt công ty Nhà nước tặng thưởng huân chương lao động hạng ba Đây phần thưởng có ý nghĩa đánh dấu trặng đường phát triển cơng ty Để có thành tựu khơng có quan tâm lãnh đạo có đầu tư máy móc kỹ thuật mà cịn yếu tố quan trọng góp phần làm nên thành cơng đó, người Với đội ngũ cơng nhân viên có trình độ cao nhiệt huyết với nghề - Tổng giám đốc có trình độ tiến sĩ tài thuỷ - phó giám đốc có trình độ kỹ sư kinh tế - phịng ban với 55 lao động Trong đó: + 48 người có trình độ đại học + người có trình độ trung học - chi nhánh trung tâm xí nghiệp với 259 lao động Trong : + 96 người có trình độ đại học cao đẳng + 163 người có trình độ trung cấp công nhân kỹ thuật - 100% cán phòng ban kỹ sư ngành nghề đa số ngành đường thuỷ Như nhân viên kỹ thuật chiếm đa số lực lượng lao động công ty Đa phần nhân viên phịng ban có trình độ đại học Đây điều thấy doanh nghiệp Việt Nam Tính đến thời điểm cơng ty có 314 người lao động Trong 45 lao động nữ chiếm 14,33% 269 lao động Nam chiếm 85,67% điều chứng tỏ Cơng ty có lực lượng lao động có trình độ, nhiệt huyết với cơng Tất điều giúp cơng ty có thành tựu 1 Sơ đồ cấu máy quản lý TỔNG GIÁM ĐỐC PHÓ TỔNG GIÁM ĐỐC VP Tổng GĐ Phịng TCCB LĐ T.Tâm Đơng Phong Phòng vận tải T.tâm DVTB H.Hả i phòng kỹ thuật V.Tư Xí nghiệ p khí phịng TCKT T.tâm CKD Chi nhánh HP Ban Tàu Sông Ban tàu khách chi nhánh QN Chi nhánh TP HCM Ban Kế hoạch Đ.Tư Quy trình vận tải cơng ty HỢP ĐỒNG GIẤY VẬN CHUYỂN GIẤY CHỨNG NHẬN KQ GIÁM ĐỊNH DẠNG BIÊN BẢN GIAO NHẬN HÀNG THANH LÝ HỢP ĐỒNG HỢP ĐỒNG TÀI CHÍNH DOANH THU Sơ đồ máy kế tốn cơng ty vận tải tàu biển KẾ TỐN TRƯỞNG P PHỊNG KẾ TỐN thủ quỹ Kế tốn N.hàng kiêm DT KT.TSCĐ,phải thu phải trả khác Kế toán tiền lương BHXH Kế toán đơn vị trực thuộc Hình thức dụng Chinghiệp áp Chi TT XN TTkế tốn doanh Chi TT nhánh nhánh DVcơng ty có nhiều nhiệm vụ kinh tế nhánh CKD Với đặc điểm phát sinh nhiều nghiệp vụĐơng kế tốn, Quản Hải Phong Hàng TP khí nên để thuận tiện cho việc ghi sổ cách xác nhanh chóng hiệu cơng g sách mộtPhịng HCM Hải ty áp dụng hình thức chứng từNinh ghi sổ ứng dụng phần mềm kế tốn vào q trình thu thập thơng tin tổng hợp xử lý thơng tin theo quy trình Chứng từ mã hoá nhập chứng từ vào máy CT máy xem tin xử lý phần kế toán máy tính Sổ kế tốn tổng hợp Sổ TK Sổ chi tiết Việc ghi sổ kế toán nghiệp vụ kinh tế phát sinh tiến hành tách rời việc ghi theo trình tự thời gian với việc ghi theo hệ thống tách rời sổ kế toán tổng hợp với sổ kế toán chi tiết Các loại sổ kế toán sử dụng + Sổ đăng ký chứng từ ghi sổ + Sổ TK + Sổ chi tiết Sơ đồ hình thức kế tốn áp dụng CHỨNG TỪ GỐC SỔ ĐĂNG KÝ CHỨNG TỪ VÀO MÁY CHỨNG TỪ VÀO MÁY SỔ CÁI SỔ HẠCH TOÁN CHI TIẾT BẢNG TỔNG HỢP CHI TIẾT BẢNG CĐ - KT BẢNG BÁO CÁO KẾ TỐN Phần II Nghiệp vụ chun mơn A Kế toán lao động tiền lương Với chức kinh doanh, dịch vụ vận tải thủy nên công ty vận tải thủy sử dụng nhiều nhân công chi phí nhân cơng trực tiếp chiếm tỷ trọng lớn tổng chi phí kinh doanh cơng ty, cơng ty áp dụng hai hình thức trả lương, trả lương gián tiếp lương trực tiếp Quy trình hạch tốn lương Bảng chấm cơng CN Bảng toán lương CBCNV Giấy nghỉ phép chứng từ có liên quan Bảng chấm cơng tàu Bảng tốn lương tàu Đối với công nhân trả lương trực tiếp sản xuất, trực tiếp cung cấp dịch vụ áp dụng hình thức trả lương trực tiếp trả lương thuyền viên hoạt động tàu bao gồm: Thuyền trưởng, thuyền phó đội ngũ thủy thủ bếp trưởng phục vụ tàu Việc tính lương cho thuyền viên thực sở mức lương Phòng Tổ chức Lao động Xây dựng bảng chấm công * Đối với tàu biển: - Khi tàu cho thuê định hạn có doanh thu, mức lương hưởng bao gồm khoản sau: TLi = HS CBa/ x 290.000 x (K1+K2+K3) Trong đó: TLi tiền lương thực nhận người thứ i HSCBCV: hệ số lương cá nhân người lao động xây dựng tiêu chuẩn đánh giá kết chuyên môn đảm nhiệm theo chức danh thuyền viên K1: Hệ số trách nhiệm bảo quản bảo dưỡng định lượng cho chức danh K2: Hệ số tuyến tàu cho thuê định hạn hoạt động khu vực Đông Nam á, Đông Bắc miền Nam hoạt động cho công ty tự khai thác tuyến nước ngồi K2 = 02 Tàu tự hoạt động công ty tự khai thác nước K2 = K3: Hệ số trả lương làm - Lương thuyền viên làm việc tàu cho th định hạn khơng có doanh thu Do nhiều yếu tố khách quan hay chủ quan ngày tàu khơng có doanh thu lương thuyền viên hưởng 70% + TLi - Chế độ nghỉ phép thuyền viên: Chỉ áp dụng thuyền viên tàu từ tháng trở lên Trong thời gian nghỉ phép hưởng mức lương nhà nước Lương chủ nhật ngày lễ tính trọn gói lương khoản cơng ty - Sau bảng tốn lương trực tiếp cơng ty Trích bảng chấm cơng q III/2003 tàu Thủy Bắc Limbang Ngày tháng Họ tên 1 1 2 2 Số cơng trả lương Cịn BHX H Nghỉ phép Bảng lương tàu biểm thủy Bắc ZimBang Quý III/2003 ST T Họ tên Chức vụ Lương Hệ CB số 290.00 290000 4,17 Máy trưởng bậc 290000 4,37 Máy trưởng bậc 290000 4,06 Việt Mtrưởng Phan Anh Tú Đại phó b2 b2 TT 0,2 0,2 Đại phó thực tập Quốc Máy 0,9 1955 Trần Quang Hà Hoàng 0,2 4,68 20.65 290000 4,37 Chu Văn Nhâm 0,9 Thuyền trưởng b1 10 Hà Trọng Bình Hùng Mạnh nhập K Thuyền trưởng b2 Nguyễn lương K3 Tạ Minh Tuấn Tổng thu K2 Tổng K1 290000 4,17 290000 4,17 18.7 17.7 18.2 26.1 17.8 15.4 Pcấp 6% BH Thực lĩnh 11 12 13 14 1357.200 28.026.180 9.000.000 81,432 37.026.098 19.85 1.267.300 25.155.905 6.000.000 76,038 31.155.829 0,9 18.89 1.209.300 22.843.677 6.000.000 72,558 28.843.604 0,2 0,9 19.33 1.267.300 24.496.909 6.000.000 76,038 30.496.832 0,2 0,9 17.28 1.177.400 20.345.472 6.000.000 70,644 26.345.401 0,2 0,9 18.94 1.209.300 22.904.142 6.000.000 72,558 28.904.069 0,2 0,9 16.51 1.209.300 19.965.543 6.000.000 72,558 25.965.470 10 Nguyễn Hán Anh Vương Thanh Tùng Nguyễn Văn Ngọ 11 Phan Anh Tuấn 12 Trần Văn Nam 13 14 15 16 Hồng Anh Minh Nguyễn Đình Vũ Tơn Đại phó b1 290000 3,89 Máy b2 290000 4,17 Máy b1 290000 3,89 T Phó máy b2 290000 3,73 Thuyền phó máy b2 290000 3,45 T Phó máy b 290000 3,46 T Phó máy b1 290000 3,28 Quang VTĐ quản Cường trưởng Đinh Tùng Ân Điện trưởng trị 290000 3,28 290000 3,46 18.4 17.0 17.0 15.4 1.65 14.9 15.8 15.1 14.6 0,2 0,9 19.54 1.128.100 22.043.074 6.000.000 67,686 28.043.006 0,2 0,9 18.18 1.209.300 21.985.074 6.000.000 72,585 27.985.001 0,2 0,9 18.18 1.128.100 20.508.858 6.000.000 67,686 26.508.790 0,2 0,9 1.654 1.081.700 17.891.318 3.000.000 64,902 20.891.253 0,2 0,9 17.63 100.500 17.638.815 3.000.000 60,030 20.638.755 0,2 0,9 16.04 1.003.400 16.094.536 2.400.000 60,204 18.494.476 0,2 0,9 16.9 951.200 16.075.280 2.400.000 57,072 18.475.223 0,2 0,9 16.29 951.200 15.495.048 3.000.000 57,072 18.494.991 0,2 0,9 15.79 1.003.400 15.843.686 3.000.000 60,204 18.843.262 17 Trần Việt Hoàn Thủy thủ trưởng 290000 3,28 18 Nguyễn Tư Thủy thủ x 290000 2,29 Thủy thủ x 290000 2,29 19 Nguyễn Văn Hồng 15.6 8.64 10.0 0,9 16.74 951.200 15.923.088 3.000.000 57,072 18.923.031 0,2 0,9 9.74 864.800 8.423.152 2.400.000 51,888 10.823.100 0,2 0,9 11.15 864.800 9.642.520 2.400.000 51,888 12.042.468 0,2 0,9 13.2 951.200 12.555.840 2.400.000 57.072 14.955.783 0,2 0,9 11.93 890.300 10.621.279 2.400.000 53.418 13.021.225 20 Bùi Khánh Minh Thợ máy 290000 3,28 21 Trần Văn Quân Thợ máy x 290000 3,07 Thợ máy x 290000 3,07 9.27 0,2 0,9 10.37 890.300 9.232.411 2.400.000 53.418 11.632.357 9.27 0,2 0,9 10.37 846.800 8.7814.316 2.400.000 50.808 11.812.265 7,95 0,2 0,9 9.05 290.000 2.624.500 2.400.000 17,400 5.024.483` 7,95 0,0 0,9 9.05 290.000 2.624.500 2.400.000 27,400 5.024.483 24.993.40 407,742.12 102.000.00 1.499.60 508.242.519 22 Phùng Khắc Nghị 23 Lê Văn Lưu Bếp trưởng 290000 2,92 24 Lỡ Minh Toàn Cấp dưỡng 290000 25 Phí Anh Tú Phục vụ 290000 Cộng Thu ê Thu ê 12.1 0,2 10.8 3 * Phương pháp, tác dụng bảng toán lương => Kế toán vào mức lwng phòng KCB - LD quy định mức lương theo nhà nước, bảng chấm ciông để lập bảng tốn lương - người khác tính tương tự + Mỗi người ghi dòng vào cột tương ứng - Cột "tổng lương" = HSL x 290.000 VD tính lương cho thuyền viên Trần Việt Hồn Chức vụ: Thủy thủ trưởng * Tổng lương = 3,28 x 290.000 = 951.200 * Tổng thu nhập = HSL x 290.000 (K1 + K2 + K3) = 3,28 x 290.000 x 16.74 = 15.923.088 * Phụ cấp: Tùy theo người theo quy định * Cột 6% BHXH = Tổng lương x BH 6% = 951.200 x 6% = 57.072 * Thực lĩnh = Tổng TN + Phụ cấp - 6% BH = 15.923.088 + 57.072 - 6% = 18.923.031 * Đối với ơng Lỗ Minh Tồn Chức vụ: Cấp dưỡng * Cột tổng lương = HSL x 290.000 (Do tàu th ơng Tồn nên khơng có HSL) * Tổng thu nhập = HSL x 290.000 x (K1 + K2 + K3) = 290.000 x 0.1037 = 2.624.500 * Phụ cấp * Cột 6% BHXH = Tổng lương x 6% = 290.000 x 6% = 17.400 * Thực lĩnh = Tổng TN + Phụ cấp - 6% BH = 2.624.500 + 2.400.000 - 17.400 = 5.024.483 + Kế toán lập bảng toán lương để trả lương ch thuyền viên để tổng hợp lương tồn cơng ty * Đối với tàu khách: