Do an thuc te viec ky ket cac hop dong van chuyen hang

lời nói đầu ii ii Sau Đại hội Đảng VI kinh tế nớc ta đà có nhiều biến ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii chun to lín Tõ mét nỊn kinh tÕ bao cÊp díi sù qu¶n lý cđa ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii Nhà nớc dần chuyển sang kinh tế thị trờng động với ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii mục tiêu công nghiệp hóa đại hóa theo híng x· héi chđ ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii nghÜa Theo chñ trơng nghị Đại hội hoạt động ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii kinh tế đối ngoại vấn đề cần đợc Đảng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii Nhµ nớc quan tâm đặc biệt Mục tiêu đặt tiÕp tôc më ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii réng quan hÖ kinh tÕ víi c¸c níc, ph¸t triĨn kinh tÕ theo híng ®a ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii phơng hóa, đa dạng hóa, chủ động hội nhập kinh tế toàn cầu ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii Kinh tế đối ngoại hoạt động gắn liền với hoạt động kinh ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii doanh th¬ng mại quốc tế Trong kinh doanh thơng mại quốc tế ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii phơng thức vận chuyển hàng hóa lại khâu quan trọng, ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii liên quan đến trình phân phối, tiêu thụ hàng hóa ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii Trong thực tế giao nhận vận chuyển hàng hóa ®êng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii biển chiếm tới 90% tổng khối lợng hàng hóa vận tải toàn ii ii giới ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii Việt Nam năm vừa qua đà có loạt ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii động thái tích cực quan hệ thơng mại với nớc Næi bËt ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii lµ ký kÕt hiệp định thơng mại với EU, bình thờng hóa quan hÖ ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii víi Hoa Kú 12/7/1995, gia nhập ASEAN, ký kết hiệp định thơng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii m¹i ViƯt Mỹ đàm phán gia nhập tổ chức WTO Đây ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii điều kiện thuận lợi để Việt Nam đẩy ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii mạnh tốc độ tăng trởng kinh tế, mở rộng buôn bán, hợp tác quan ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii hệ thơng mại với nớc giới ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ViƯt Nam víi u địa lý có 3200 km bờ biển chạy däc theo ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii chiều dài đất nớc tiếp giáp với biển Đông rộng lớn nằm ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii tun ®êng biĨn qc tÕ, ®ã vËn t¶i biĨn cã ý nghÜa rÊt ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii quan trọng hoạt động thơng mại Việt Nam nớc ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii trªn thÕ giíi nh vận chuyển hàng hóa nội địa ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii Tỉng c«ng ty giao nhận kho vận Ngoại thơng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii doanh nghiệp thành lập ngµnh giao nhËn ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii Việt Nam năm 1970 Với ba mơi năm hoạt ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ®éng ngành giao nhận kho vận Việt Nam công ty ®· ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii xây dựng cho vị vững thị trờng Kể ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii từ năm 1999 trở lại mà công ty ®ỵc cÊp giÊy phÐp ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii tham gia kinh doanh ngành vận tải biển công ty ®· ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii đạt đợc số thành công định ii ii ii ii ii ii ii ii Tuy nhiên, thực tế nghiên cứu hợp đồng vận chun hµng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii hóa đờng biển công ty giao nhận kho vận Ngoại thơng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii béc lộ bất cập gây ảnh hởng không Ýt ®Õn ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii hoạt động ký kết hợp đồng vận tải biển công ty Mà kÕt ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii làm giảm sút lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh công ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ty, gây ảnh hởng đến chiến lợc kinh doanh dài hạn ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii c«ng ty Vấn đề đặt cho cấp lÃnh đạo công ty ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii khắc phục đợc bất cập này, nâng cao khả ký kết ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii thực hợp đồng đáp ứng nhu cầu ngày cao ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii khách hàng ii Trong thời gian thực tập công ty giao nhận kho vËn Ngo¹i ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii thơng em đà lựa chọn đề tài Thực tế việc ký kết hợp ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii đồng vận chuyển hàng hoá đờng biển công ty ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii giao nhận kho vận ngoại thơng – vietrans” ®Ĩ viÕt thu ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ho¹ch Thu ho¹ch thùc tËp gåm cã ba ch¬ng: ii ii ii ii ii ii ii Chơng 1: Những quy định chung hợp ®ång vËn ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii chuyển hàng hoá đờng biển ii ii ii ii ii Nội dung chơng đề cập vai trò, yếu tố tác động ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ®Õn vËn chuyển hàng hóa đờng biển thơng mại ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii quèc tế yếu tố chủ yếu hợp ®ång vËn chuyÓn ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii hµng hóa đờng biển ii ii ii ii Chơng 2: Thực tế việc ký kết hợp đồng vận chuyển ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii hàng hoá đờng biển công ty giao nhËn kho vËn ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii Ngoại thơng ii Trong chơng khái quát chung trình hình thành ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii phát triển, mô hình tổ chức, chức hoạt động ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii kinh doanh chñ yếu, thực trạng tình hình ký kết hợp ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii đồng vận chuyển hàng hóa đờng biển công ty giao ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii nhËn kho vËn Ngoại thơng ii ii ii ii Chơng 3: Một số kiến nghị nhằm hoàn thiện việc ký ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii kÕt c¸c hợp đồng vận chuyển hàng hóa đờng biển ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii công ty giao nhận kho vận Ngoại thơng ii ii ii ii ii ii ii ii khó khăn mặt chủ quan khách ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii quan, từ đa kiến nghị cụ thể nhằm nâng cao ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii viÖc ký kết hợp đồng vận chuyển hàng hốa ®ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ờng biển ii Với mục đích nghiên cứu tìm hiểu thực tế ký kết hợp đồng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii vận chuyển hàng hóa đờng biển công ty từ năm 1999 ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii năm công ty bắt đầu thức tham gia kinh doanh vận t¶i ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii biĨn – cho ®Õn ®Ĩ chØ hạn chế gặp phải, ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii từ đa kiến nghị xác đáng, có tÝnh kh¶ thi nh»m ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii hoµn thiện tốt việc ký kết hợp đồng vận t¶i biĨn Víi sù ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii gióp đỡ tận tình cô giáo hớng dẫn Th.s Nguyễn ThÞ Thu ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii Hằng cán Phòng xuất nhập công ty giao nhận ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii kho vận Ngoại thơng, em đà hoàn thành thu hoạch trªn Do thu ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii hoạch đợc viết kiến thức thu đợc giảng đii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii êng vµ kinh nghiƯm thùc tÕ thêi gian thực tập công ty ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii giao nhận kho vận Ngoại thơng nên nhiều h¹n chÕ, ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii em rÊt mong sù ®ãng gãp ý kiến thầy cô bạn sinh ii ii ii ii ii ii ii viên quan tâm đến vấn đề ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii Hµ nội tháng 10 năm 2003 ii ii ii ii ii Ch¬ng 1: Những quy định chung hợp đồng ii ii ii ii ii ii ii ii ii vËn chun hµng hoá đờng biển ii ii ii ii ii ii Vận chuyển hàng hóa đờng biển hoạt ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii động thơng mại quốc tế ii ii ii ii 1.1 Vai trò vận chuyển hàng hóa đờng biển ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii Theo nghĩa rộng, vận tải quy trình kĩ thuËt cña bÊt ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii kú sù di chun vÞ trí vật phẩm ngời Còn với ý ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii nghÜa kinh tế (nghĩa hẹp), vận tải bao gồm di ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii chun cđa vËt phÈm vµ ngời thoả mÃn đồng thời hai ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii tÝnh chất: hoạt động sản xuất vật chất hoạt ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ®éng kinh tÕ ®éc lập Vận tải hoạt động có mục ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii đích ngời Quá trình sản xuất ngành vận tải ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii kết hợp ba yếu tố để tạo nên sản phẩm: công cụ lao ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii động, đối tợng lao động sức lao động ngời Đây ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii trình đặc biệt tác động vào đối tợng lao ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ®éng vỊ mặt không gian không tác động mặt kỹ thuËt ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii cách trực tiếp Sản phẩm ngành vận tải sản xuất ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii đặc biệt, di chuyển hàng hóa, hành khách ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii vỊ kh«ng gian nh»m tháa m·n nhu cÇu cđa ngêi ChÝnh v× ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii mà C.Mác đà khẳng định: Ngoài ngành khai khoáng, ii ii ii ii ii ii ii ii ii ngành nông nghiệp công nghiệp chế biÕn ra, cßn cã mét ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ngành sản xuất vật chất thứ t nữa, ngành trải qua ba ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii giai đoạn sản xuất khác thủ công nghiệp, công trờng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii thñ công khí Đó ngành vận tải Vận tải giữ vai trò ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii quan trọng có tác dụng to lớn đối víi nỊn kinh tÕ qc d©n ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii nớc, phản ánh trình độ phát triển nớc ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii Cïng víi sù ph¸t triển kinh tế thị trờng nớc xu thÕ ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii toàn cầu hóa kinh tế giới, đặc biệt s¸ch tù ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii hóa thơng mại khu vực toàn giới Nhu cÇu trao ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii đổi buôn bán hàng hóa nớc trở thành nhu cầu tất ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii yếu, yếu tố để xây dựng thị trờng rộng lớn ii ii ii ii xuyªn quèc gia ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii Trong giai đoạn khoa học kỹ thuật ph¸t triĨn ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii nhanh việc ứng dụng thành tựu vào ngành ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii kinh tế kỹ thuật có ngành giao thông vận tải làm cho ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii phơng tiện giao thông nói chung phơng tiện vận ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii chuyÓn hàng hóa nói riêng có điều kiện phát triển phong ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii phó Trong kinh doanh vËn chun hàng hóa thơng mại ngời ta ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii sư dơng phơng tiện vận chuyển khác phụ thuộc vào ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii đặc điểm loại hàng hóa tõng tuyÕn ®êng vËn ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii chuyển Có phơng thức vận tải hàng hóa sau: vận tải đờng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii sắt, vận tải đờng bộ, vận tải hàng không, vận tải đờng ống ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii vËn tải đờng biển Trong phơng thức vận tải hàng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii hãa b»ng ®êng biĨn đợc sử dụng chủ yếu nhiều Khối lii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ợng hàng hóa buôn bán đờng biển thÕ giíi kh«ng ngõng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii tăng năm qua Năm 1997 khối lợng hàng hóa vận ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii chuyÓn đờng biển tăng 4,1% so với năm 1996 ®¹t ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii 4,953 triƯu tÊn, ®ã khối lợng hàng hóa luân chuyển ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii tăng 3,6% đạt 21,413 tỷ tấn/hải lý ii ii ii ii ii ii ii Vận tải đờng biển đóng vai trò quan träng nh vËy ho¹t ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii động thơng mại quốc tế có u điểm bËt sau: ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii + Vận tải đờng biển có lực vận chuyển lớn: phơng tiện ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii vận tải đờng biển thờng tàu có søc chë rÊt lín, l¹i cã ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii thể chạy nhiều tàu thời gian trªn cïng mét tuyÕn ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ®êng; thêi gian nằm chờ cảng giảm nhờ sử dụng ii ii ii container phơng tiện xếp dỡ đại Do khả ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii thông qua cảng lớn, ví dụ cảng Rotterdam (Hà Lan): ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii hàng/năm Tai hội nghị thờng niên hiệp hội cảng biĨn ViƯt ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii 300 triệu hàng/năm, cảng Kobe (NhËt): 136 triÖu tÊn ii ii ii ii ii Nam (VPA) vào cuối tháng 8/2003 tổ chức Quy Nhơn (B×nh ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii Định) đà báo cáo năm 2002, tổng sản lợng thông qua 36 ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii c¶ng thuộc VPA đạt 56 triệu tăng 14% so với năm 2001, ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii hàng Container có tốc độ tăng trởng cao (15%) ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii đạt 1.253.362 TEU ii ii ii + Vận tải đờng biển thích hợp cho việc vận chuyển hầu hÕt ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii loại hàng hóa thơng mại quốc tế Đặc biệt, vận tải đii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ờng biển thích hợp hiệu việc chuyên chở ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii loại hàng rời có khối lợng lớn giá trị thấp nh: than đá, ngò cèc, ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii qng, phèt phát dầu mỏ ii ii ii ii ii + Chi phí đầu t xây dựng tuyến đờng hàng h¶i thÊp: ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii tuyến đờng hàng hải hầu hết tuyến đờng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii giao thông tự nhiên không đòi hỏi nhiều vốn, nguyên vật liÖu, ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii sức lao động để xây dựng, trì, bảo quản, trừ việc xây ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii dùng cảng biển kênh đào quốc tế ii ii ii ii ii ii ii ii ii + Gi¸ thành vận tải đờng biển thấp: giá thành vận tải đii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ờng biển vào loại thấp tất phơng thức vận tải ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii trọng tải tàu biển lớn, cự ly vËn chun trung b×nh lín, ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii biên chế nên suất lao động vận tải đờng biển ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii cao Tiªu thơ nhiªn liƯu trọng tải thấp Nhiều tiến ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii khoa học đợc áp dụng, nên giá thành vận tải đờng biển có xu ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii hớng ngày hạ ii ii ii ii Tuy nhiên vận tải biển số nhợc ®iĨm nh: phơ ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii thuộc vào điều kiện tự nhiên, hàng hải, tốc độ tàu chở ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii hàng thờng thấp nên thời gian vËn chun l©u ii ii ii ii ii ii ii ii Trong môi trờng kinh doanh đòi hỏi tính hiƯu qu¶ cao ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii phơng thức vận tải đờng biển thích hợp nhất, mà ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii quốc gia ven biển tận dung triệt để phát triển ngành ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii vËn t¶i quan trọng có Việt Nam Việt Nam víi u ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii địa lý có 3200 km bờ biển chạy dọc theo chiều dài đất níc ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii tiÕp gi¸p víi biĨn Đông rộng lớn nằm tuyến đờng biển quốc ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii tế, vận tải biển có ý nghĩa rÊt quan träng ho¹t ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii động thơng mại Việt Nam nớc giới còng nh ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii vËn chuyển hàng hóa nội địa ii ii ii ii ii 1.2 Các yếu tố tác động đến vận chuyển hàng hãa b»ng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii đờng biển thơng mại quốc tÕ ii ii ii ii ii ii Sù ®êi phát triển vận tải quốc tế gắn liền víi sù ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii phân công lao động quốc tế phát triển buôn bán ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii quốc tế Sự hình thành phát triĨn hƯ thèng vËn t¶i thèng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii nhÊt cña nớc nhóm nớc có ảnh hởng lín ®Õn ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii hình thành phát triển hệ thống vận tải phạm vi ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii toµn thÕ giíi HiƯn nay, tÊt phơng thức vận tải đại ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii tham gia phục vụ chuyên chở hàng hóa buôn bán ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii quèc tÕ ®ã vËn chuyển hàng hóa đờng biển đóng ii ii ii vai trò chủ đạo Vậy yếu tố có tác động đến vận ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii chun hµng hãa đờng biển thơng mại quốc tế ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii Qua đặc điểm mặt thể vận tải hàng hóa ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii b»ng ®êng biĨn, ta cã thĨ thÊy cã c¸c u tè sau: ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii 1.2.1 C¸c u tè chđ quan ii ii ii ii ii + Thứ nhất, giai đoạn khoa häc kü thuËt ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii phát triển nhanh việc ứng dụng thành tựu vào ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ngành kinh tế kỹ thuật có ngành giao thông vận tải ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii lµm cho phơng tiện giao thông nói chung phơng tiÖn ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii vận chuyển hàng hóa nói riêng có điều kiện phát triển ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii phong phó ViƯc ¸p dơng c¸c thµnh tùu khoa häc kü tht vµo ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii vận tải vận tải đờng biển đà làm tăng khối lợng hàng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii hóa vận chuyển quốc gia có quan hệ thơng mại ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii nỊn c«ng nghiệp đóng tàu đóng đợc tàu có träng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii tải hàng trăm vạn tấn, dẫn đễn cớc phí giảm đơn vị ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii hàng hóa Trong thực tế cớc phí vận tải đờng biển tính ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii đơn vị hàng hóa thấp đạt hiệu cao ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii nhÊt, kho¶ng 0.7 $/kg vận tải hàng không 5.5 ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii $/kg víi cïng mét tun ®êng ë níc ta hiƯn chóng ta ®· cã ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii thể đóng đợc tàu trọng tải hàng vạn có chất lợng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii tốt đà ký kết đợc nhiều hợp đồng với nhiều công ty ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii nớc ii + Thứ hai, sách cđa c¸c níc tiÕp gi¸p víi biĨn ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii buôn bán thơng mại quốc tế an ninh cã ¶nh hëng rÊt lín ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ®Õn vËn chun hµng hãa b»ng ®êng biĨn, nã thĨ hiÖn qua ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii c¸c bé luËt quèc gia đất nớc đó, sách quốc ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii phòng, an ninh, kinh tế đối ngoại ngoại giao Nếu ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii sách thông thoáng, cởi mở tạo điều kiện cho việc vận ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii chuyển hàng hóa đờng biển phát triển, ngợc lại ii ii ii kìm hÃm Trong thực tế vận chuyển hàng hóa ®ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii êng biĨn thêng diƠn gi÷a hai qc gia, sách ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii cđa ®Êt níc lại không phụ thuộc vào đất nớc khác mang ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii tÝnh kh¸ch quan víi nớc khác Vì phân chia yếu tố chủ ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii quan hay khách quan trờng hợp chØ cã ý nghÜa t¬ng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ®èi HiƯn nay, đất nớc ta giai đoạn mở cửa rÊt ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii mạnh mẽ để tận dụng triệt để nguồn lực từ bên ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ngoài, vận tải vận tải biển phát triển mạnh ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ViÖt Nam cần phải có sách phù hỵp gãp ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii phần thúc đẩy vận chuyển hàng hóa đờng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii biĨn Khèi lỵng vËn chuyển hàng hóa đờng biển Việt ii ii ii Nam lµ 85% ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii + Thø ba, việc đào tạo phát triển trình độ ®éi ngò ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii cán vận tải Một quốc gia vị trí địa lý thuËn ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii lỵi, cã sách tốt nhng đội ngũ c¸n bé ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii có chuyên môn, kinh nghiệm vận tải hàng hóa đờng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii biÓn phát triển đợc nớc ta, có rÊt nhiÒu trêng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii đại học đào tạo tốt cán kinh tế đối ngoại ®ã cã ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii vËn tải, kể là: Đại học Ngoại thơng, đại hoc Giao thông ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii vËn t¶i, đại học Kinh tế quốc dân đại học Hàng hải Đây ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii nguồn nhân lực đóng góp cho ngành ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii kinh tế, vận tải nói chung ngành vận tải biển nãi riªng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii 1.2.2 C¸c yÕu tè kh¸ch quan ii ii ii ii ii + Thø nhÊt, níc nµo có vị trí địa lý nằm tiếp giáp với biển ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii míi cã thĨ tËn dơng tuyến đờng biển sẵn có để vận ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii chuyển hàng hóa Ngoài ra, khoảng cách chuyên chở đờng biển ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii gi÷a hai níc cịng cã ảnh hởng tỷ lệ nghịch với khối lợng hàng ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii ii