hướng dẫn sử dụng shipconstructor

hướng dẫn cho người mới làm quen mới phần mềm shipconstructor

TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN THỰC HÀNH – THÍ NGHIỆM

PHẦN MỀM SHIPCONSTRUCTOR 2008

Phần I: Giới thiệu chung về thực hành - thí nghiệm của môn học:

1.1 Mục tiêu chung của phần thực hành – thí nghiệm môn học.

- Trang bị cho sinh viên các kiến thức sử dụng phần mềm ShipConstructor phiênbản 2008 để đi xây dựng phương án công nghệ đóng mới cho một con tàu cụthể

- Tạo kĩ năng làm việc theo nhóm cho sinh viên

1.2 Giới thiệu chung về thiết bị phòng thực hành – thí nghiệm.

Phòng thực hành tự động hóa đặt tại bể thử mô hình tàu được trang bị 26 máy tínhhoạt động tốt kèm theo các phần mềm sau:

1 Giới thiệu phần mềm ShipConstructor 2008 26 sv 2

3 Hướng dẫn sử dụng mô-đun Structure 26 sv 12

4 Hướng dẫn sử dụng mô-đun ShipCam 26 sv 8

Việc đánh giá kết quả thực hành thí nghiệm của sinh viên dựa theo các yêu tố sau:

- Dựa vào số tiết lên lớp của sinh viên để đánh giá tính chuyên cần

- Dựa vào điểm của bài báo cáo thực hành thí nghiệm

1.5 Công tác chuẩn bị của sinh viên.

- Sinh viên phải nắm vững kiến thức của các mônhọc Vẽ kỹ thuật AutoCad, Kếtcấu tàu vàCông nghệ đóng mới tàu thủy

1.6 Cán bộ phụ trách, hướng dẫn thực hành thí nghiệm môn học.

STT Giảng viên phụ trách Ghi chú

1 Đào Văn Bảo

1.7 Tài liệu tham khảo.

1 Bộ môn Tự động hóa thiết kế tàu thủy, 2012, Bài giảng ShipConstructor 2008.

2 ShipConstructor Software Inc., 2008, ShipConstructor 2008 manual.

Phần II: Nội dung chi tiết các bài THTN

BÀI THỰC HÀNH 01: GIỚI THIỆU PHẦN MỀM SHIPCONTRUCTOR 2008 1: Mục tiêu:

- Hướng dẫn cách cài đặt phần mềm ShipConstructor 2008

- Giới thiệu các đặc điểm, chức năng của các mô-đun trong bộ phần mềmShipConstructor phiên bản 2008

- Giới thiệu một số công cụ thường dùng trong bộ phần mềm Hướng dẫn cáchtạo mới, thiết lập các thông số trong một dự án, cách mở một dự án đã tạo

2: Công tác chuẩn bị của sinh viên:

Để hoàn thành được mục tiêu đề ra của bài thực hành này sinh viên cần:

- Ôn lại các kiến thức của các môn Vẽ kỹ thuật AutoCad, Kết cấu thân tàu, Côngnghệ đóng mới tàu thủy

- Đọc trước chương 1 trong bài giảng ShipContructor 2008

3: Trang thiết bị cần thiết:

- Máy tính

- Phần mềm AutoCad phiên bản 2007 hoặc 2008

- Bộ phần mềm ShipConstructor phiên bản 2008

4: Các nội dung, quy trình:

4.1 Giới thiệu phần mềm ShipConstrucor 2008

- Phần mềm ShipConstructor được hãng ARL- Albacore Research Ltd Canada xâydựng trên nền phần mềm AutoCad của hãng phần mềm Autodesk sử dụng công nghệ: C++ Object ARX, VBA,Autolisp, Microsoft SQL Server Phiên bản ShipConstructor mớinhất hiện nay là phiên bản 2012

- ShipConstructor là bộ phần mềm chuyên dụng cho thiết kế thi công đóng mới tàu

- Những mô-đun của phần mềm ShipConstructor 2008:

 Manager: Tạo và cho phép người tham gia dự án thêm mới, điều chỉnh các

thiết lập, các tiêu chuẩn của dự án

 Hull/ShipCam: Hullvà ShipCamcùng có chức năng tạo ra bề mặt vỏ bao thân

tàu nhưng Hullthì hoạt động trên nền phần mềm AutoCadcòn ShipCamthì hoạtđộng độc lập

 Structure: Tạo các kết cấu thân tàu trong không gian 3 chiều.

 Pipe: Tạo và đi ống toàn bộ tàu.

 HVAC: Chức năng giống mô-đunPipe nhưng được chuyên dùng để tạo ra hệ

thống sưởi ấm, thông gió, điều hòa nhiệt độ

 Weld Managerment: Cho phép tạo ra và quản lý các tiêu chuẩn hàn, quy trình

hàn Tự động đánh dấu các vùng chịu ảnh hưởng trong quá trình hàn ở các bản

vẽ công nghệ xuất ra

 Equipment: Bố trí các trang thiết bị máy móc trên tàu.

 Nest/Autonest: Hạ liệu bằng tay và tự động.

 Report: Xuất toàn bộ thông tin của toàn bộ dự án cụ thể tới từng chi tiết kết

cấu

4.2 Làm quen với ShipConstructor.

a) Hướng dẫn cài đặt.

Lựa chọn phương thức

Lựa chọn các thành phần.

Chọn phiên bản AutoCad sử dụng với ShipConstructor.

Cấu hình cơ sở dữ liệu của ShipConstructor.

Kết thúc quá trình cài đặt.

b)Làm quen với không gian làm việc và một số công cụ cơ bản thường dùng trong ShipConstructor 2008.

Khu vực 1: Các thanh công cụ giúp tạo nhanh các kết cấu của con tàu trongShipConstrutor.

Khu vực 2: Hệ thống menu chứa các lệnh của chương trình tương ứng với Mô-đun sửdụng hiện thời

Các công cụ cơ bản thường dùng:

- New Planar Group : Định nghĩa mặt phẳng làm việc

- Move Planar Group : Di chuyển mặt phẳng làm việc

- Mark Group Intersections : Hiển thị nhóm các đường dấu nháp

- 3D View : Hướng nhìn

- Activate UCS : Kích hoạt mặt phẳng làm việc hiện thời

- Hide Objects : Ấn đối tượng

- UnHide Objects : Hiển thị các đối tượng bị ẩn

Tiến hành, nhập các thông tin của dự án:

 Project Name: Tên dự án

 Project Folder: Nơi lưu trữ các tệp tin thực thi của dự án

 Project Server: Máy chủ ShipConstructor (Nếu chạy trên máy đơn thì để mặcđịnh)

 Tempate: Mỗi template là một tệp tin xml lưu trữ các thông tin thiết lập củamột dự án như đơn vị sử dụng, các quy ước về màu sắc đường nét các chi tiếtkết cấu,…Template có thể chỉnh sửa trực tiếp trong tệp tin xml hoặc thông quamô-đun Manager mục Template Ở đây ta chọn template mặc định củaShipConstructor là MetricTemplate được lưu trữ trong thư mục cài đặt củachương trình

 User Name và Password: Tài khoản và mật khẩu sử dụng mặc định làShipConstructor và ShipCon Việc tạo mới, quản lý các tài khoản sử dụngtrong hệ thống được thực hiện bởi công cụ quản trị Administrator từ đường

dẫn: Start > All Programs > ShipConstructor 2008 > Utilities >

Administrator.

Công cụ quản trị Administrator:

Nhập các thông tin của dự án mới:

Thiết lập các thông số trong một dự án:

Thực hiện lệnh ShipConstructor>Manager>General>Project settings để thiết lập

và tùy chỉnh các thuộc tính của Project:

• Thiết lập đơn vị sử dụng.

• Thiết lập màu sắc qui định cho việc dựng kết cấu

• Định dạng các chi tiết kết cấu

• Qui ước đặt tên các chi tiết kết cấu

• Đặt kích cỡ các biểu tượng trong chương trình

• Đặt kích cỡ cho đường vạch dấu bẻ mép

• Đặt màu và qui cách đặt tên cho chi tiết hạ liệu

Tập hợp các thuộc tính trên của một Project được lưu trữ trong một Template đã nói ởtrên Template có thể có sẵn trong chương trình hoặc do người dùng tạo ra Khi sử dụnglại Template ta chỉ cần nhập tệp tin có phần mở rộng xml vào trong dự án mà không cầnphải thiết lập lại các thông số của dự án

b) Mở một dự án.

Để mở một dự án đã có ta thực hiện lệnh ShipConstructor>Navigator… Cửa sổ

Register Project xuất hiện, trong cửa sổ này ta tiến hành nhập User là ShipConstructor,Password là ShipCon sau đó nhấn Open

Sau khi nhấn Open cửa sổ Licensing sẽ hiện ra Ta tiến hành lựa chọn các mô-đun sẽ

sử dụng trong dự án như hình dưới đây

5: Kết luận, các yêu cầu cần đạt được đối với sinh viên sau khi thực hành.

Sau bài thực hành này sinh viên cần đặt được các yêu cầu sau:

- Biết cách cài đặt phần mềm ShipConstructor 2008 trên máy tính

- Nắm được đặc điểm, chức năng của các mô-đun trong bộ phần mềmShipConstructor 2008

- Tạo được và thiết lập các thông số của một dự án trong ShipContructor 2008

BÀI THỰC HÀNH 02 HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG MÔ-ĐUN HULL

1: Mục tiêu:

Hướng dẫn sinh viên các kĩ năng sau:

- Nhập tuyến hình 3D từ các phần mềm thiết kế khác vào trong một dự án củaShipConstructor 2008

- Tạo và chia tôn

- Tạo các đường dấu: đường nước, đường cắt dọc, đường sườn, đường chia tôn,vết kết cấu

2: Công tác chuẩn bị của sinh viên:

- Chuẩn bị hồ sơ kĩ thuật của một con tàu cụ thể đã được giao ở buổi thực hànhtrước

- Chuẩn bị tuyến hình 3D của tàu đi thiết kế phương án công nghệ

3: Trang thiết bị cần thiết:

Tuyến hình 3D nhập vào có thể được tạo từ nhiều chương trình khác nhau như

AutoShip, Maxsuft, Rhinoceros…Để nhập tuyến hình vào trong Hull ta có thể nhập theo

2 cách sau đây

1 Nhập từ lệnh Import của ShipConstructor

Thực hiện lệnh SCHull>Import từ menu, chọn kiểu Import tương ứng với tuyến hình

3D lưu trữ trong tệp tin mà ta muốn nhập vào

2 Nhập từ lệnh Insert > Block… trong AutoCad Đây là cách ta thường dùngnhất

Chọn lệnh Insert >Block…

Lựa chọn tuyến hình 3D cần nhập từ ổ đĩa trên máy tính

Chọn điểm chèn 0,0,0

Phóng to với lệnh Zoom All ta được tuyến hình nhập vào như sau:

Vỏ bao thân tàu có độ cong thay đổi theo chiều dài tàu, nhất là phần mũi và đuôi nên

để tạo vỏ bao thân tàu ta thường chia nhỏ vỏ tàu thành nhiều phần Dưới đây ta sẽ đi táchphần vỏ bao của phân đoạn mạn trái 524 (#52+400÷ #62+350) của tàu 3200T

- Chuyển chế độ xem về Front View từ menu View > 3D Views… > Front

- Vẽ 2 đường tạm Xline theo phương thẳng đứng tại sườn #52+400 và #60+350

- Cắt bỏ những phần không thuộc phân đoạn 524 bằng lệnh Trim trong

AutoCad ta được kết quả như sau:

b) Tạo tôn vỏ.

B1 Nhóm các đường cong tạo nên bề mặt tôn vỏ thành một khối: chọn các sườn cần

tạo tôn vỏ thực hiện lệnh SC Hull > Curve Block > New from NURBS Curves

B2 Tạo mặt:

Chọn khối vừa tạo ở B1 thực hiện lệnh SC Hull > Surface > New > From Curve

Block

Chọn loại bề mặt

Cập nhật các thông số của bề mặt: chọn bề mặt, nhấn chuột phải chọn Edit SurfaceProperties.

Nhập vào các thông số như hình trên, chuyển sang chế độ Realistic view bằng lệnhView > Visual Styles > Realistic

Sau khi hoàn thành các bước trên ta được kết quả sau:

c) Tạo đường dấu Marklines

Đường dấu Marklines có thể là đường nước, đường cắt dọc, đường sườn, vết kết cấuhay đường chia tôn Dưới đây ta sẽ tạo một đường dấu trên tấm tôn đã tạo ở phần b ởmặt phẳng đường nước WL2000 Các bước thực hiện:

1 Vẽ đường tạm Xline nằm ngang đi qua điểm 0,0,0 Chuyển về chế độ Front View,Offset đường Xline trên theo trục Oz một khoảng bằng 2000 Như vậy ta được đường

2 Thực hiện lệnh SC Hull > Surface > Marklines > New > From Projection.

3 Chọn đường thằng ở bước 1, nhấn Enter

4 Chọn bề mặt cần lấy dấu, nhấn Enter.

Ta thu được kết quả:

Trích xuất đường lấy dấu ra khỏi bề mặt tôn vỏ:

1 Thực hiện lệnh SC Hull > Surface > Marklines > Extract

2 Chuyển về chế độ độ xem 2D Wireframe (View > Visual Styles > 2DWireframe) Chọn đường Markline đã tạo ở phần trên, nhấn Enter Cửa sổExtract Surface Curves hiện ra

Trong cửa sổ Extract NURBS Curves:

- Delete Surface Marklines: Nếu chọn thì sau khi trích xuất đường Marklinestrên bề mặt tôn sẽ bị xóa

- Layer Options: Chọn kiểu Layer của đường được trích xuất

Nhấn OK ta được kết quả là đường Markline đã được trích xuất

Kết quả sau khi chia.

- Đường chia ở đây ngoài đường thẳng có thể là đường 2D Polyline

4.2 Khai triển tôn.

Trong phần này ta sẽ đi khai triển một tấm tôn của vỏ bao thân tàu có kích thước1500x6000 thuộc khoảng sườn #102÷#112 từ đường nước WL1000 tới WL2500

Đây là tuyến hình của tàu thuộc vùng này:

a) Tạo dưỡng mẫu

Tạo tôn (xem phần 4.1)

Ta sẽ chọn các vị trí đường sườn để làm dưỡng mẫu

1 Thực hiện lệnh SC Hull > Surface > Marklines > New > From Surface >Sections

2 Chọn Surface, nhấn Enter Cửa sổ Location Groups hiện ra

3 Nhập các thông tin về nhóm các đường sườn:

4 Nhấn vào Edit Locations để thêm mới, cập nhật vị trí các sườn trong nhóm

: Thêm mới một Location vào cuối danh sách

: Thêm mới một Location tại dòng đang chọn

: Xóa Location

: Xóa toàn bộ Location trong danh sách

5 Thiết lập mặc định cho việc tạo các dưỡng mẫu tại các vị trí đường sườn.Sau khi thực hiện các bước trên ta được:

Thực hiện lệnh SC Hull > Surface > Marklines > Edit Properties

Chọn mặt cần chỉnh sửa Trong cửa sổ Edit Marklines chọn các vết của sườn, nhấnchuột phải chọn Toggle As Template(s) để chương trình hiểu rằng ta sẽ tạo các dưỡngmẫu tại vị trí các sườn này

Nhấn Close ta được kết quả:

b) Khai triển tôn

1 Thực hiện lệnh SC Hull > Surface > New > Expanded Surface

2 Chon mặt cần khai triển

6 Cửa sổ Expanding Method Director hiện ra

o Export To ShipCam: Xuất vào ShipCam

o Extract Curve Block: Trích xuất thành khối các đường cong mà bề mặt

đi qua

Nhấn Continue để tiếp tục

7 Thiết lập các thông số trong cửa sổ Plate Expansion Options

8 Nhấn OK ta được kết quả:

Dưỡng mẫu tại vị trí sườn 106 của tấm tôn

5: Kết luận, các yêu cầu cần đạt được đối với sinh viên sau khi thực hành.

Sau bài thực hành 02 sinh viên cần đạt được các yêu cầu sau:

- Biết nhập tuyến hình 3D từ các phần mềm khác vào trong ShipContructor2008

- Biết cách tạo và chia tôn vỏ bao thân tàu

- Biết tạo các đường dấu lên trên vỏ bao thân tàu phục vụ cho bước mô hình hóatiếp theo trong mô-đun Structure

BÀI THỰC HÀNH 03: HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG MÔ-ĐUN STRUCTURE 1: Mục tiêu:

Trang bị cho sinh viên các kỹ năng sau:

- Thao tác với một phân tổng đoạn (Unit) trong Structure

- Định nghĩa các mặt phẳng làm việc phục vụ cho việc mô hình hóa các kết cấuthân tàu

- Mô hình hóa các kết cấu thân tàu

- Xây dựng các bản vẽ lắp ráp

- Hạ liệu các chi tiết kết cấu thân tàu

2: Công tác chuẩn bị của sinh viên:

- Ôn lại kiến thức các môn Kết cấu tàu và Công nghệ đóng mới tàu thủy

- Đọc trước chương 3 Bài giảng ShipConstructor 2008

3: Trang thiết bị cần thiết:

- Máy tính

- Phần mềm AutoCad phiên bản 2007 hoặc 2008

- Bộ phần mềm ShipConstructor 2008

4: Các nội dung, quy trình:

4.1Các thao tác trên Unit.

Trong quá trình đóng tàu, một con tàu sẽ được chia thành nhiều phân tổng đoạn khácnhau phụ thuộc vào khả năng, trình độ công nghệ của nhà máy Tương ứng với mỗi phântổng đoạn của con tàu trong ShipConstructor là một Unit Một Unit sẽ chứa toàn bộ kếtcấu hoàn chỉnh của một phân đoạn hoặc một tổng đoạn Việc mô hình hóa kết cấu mộtcon tàu trong ShipConstructor được thực hiện mô hình hóa từng phân, tổng đoạn sau đóghép lại với nhau thông qua công cụ M-Link của phần mềm

Trong cửa sổ New Unit:

- Unit Name: Nhập tên phân đoạn Ở đây ta nhập 524

- Existing Units: Các phân đoạn đã tạo

- Destination Folder: Đường dẫn tới thư mục chứa toàn bộ các bản vẽ của phanađoạn

Mở một phân đoạn: Thực hiện lệnh ShipConstructor>Navigator…Chọn phân đoạn

cần mở trong danh sách Nhấn chuột phải chọn Open

Xóa một phân đoạn: Thực hiện lệnh ShipConstructor > Navigator…Chọn phân đoạn

cần mở trong danh sách Nhấn chuột phải chọn Delete Cửa sổ Delete Unit hiện ra, nhậptên Unit và nhấn Delete để xóa

4.2 Định nghĩa các mặt phẳng làm việc

Mở bản vẽ Hull chứa phần tuyến hình 3D của phân đoạn 524 (xem phần 1)

Định nghĩa các mặt phẳng sườn:

1 Sử dụng công cụ New Planar Group

9 Chọn đối tượng sườn, nhấn Enter

10 Nhập các thông số trong cửa sổ New Frame Group, sau đó nhấn OK.

- Frame Name: Tên (thường là tên phân đoạn + tên sườn)

- Default Thickness Throw: Chiều đổ của tôn

- Default Mark Side: Vị trí của đường lấy dấu

Định nghĩa các mặt phẳng đường nước:

3 Sử dụng công cụ New Planar Group

11 Chọn đường nước, nhấn Enter

12 Chọn kiểu mặt phẳng làm việc, nhấn OK

13 Nhập các thông số trong cửa sổ New DeskGroup

- Desk Name: Tên (thường là tên phân đoạn + tên đường nước)

- Default Thickness Throw: Chiều đổ của tôn

- Default Mark Side: Vị trí của đường lấy dấu

16 Nhập các thông số trong cửa sổ New DeskGroup

- Desk Name: Tên (thường là tên phân đoạn + tên đường nước)

- Default Thickness Throw: Chiều đổ của tôn

- Default Mark Side: Vị trí của đường lấy dấu

Làm tương tự cho các mặt cắt dọc khác ta thu được kết quả.

4.3 Tạo kết cấu.

Trong phần này chúng ta sẽ đi tạo các kết cấu của con tàu tại sườn #53 của phân đoạnmạn trái 524

Kích hoạt mặt phẳng làm việc

1 Chọn mặt phẳng làm việc là 524ST_53 từ ShipConstructor > Navigator

17 Thực hiện lệnh Activate UCS từ thanh công cụ của ShipConstructor