(Luận văn) quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển tại chi nhánh công ty tnhh schenker việt nam tại hà nội

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN -o0o - lu KHOÁ LUẬN TỐT NGHIỆP an n va p ie gh tn to Đề tài: QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH DB SCHENKER VIỆT NAM CHI NHÁNH HÀ NỘI d oa nl w an lu ll u nf va Giáo viên hướng dẫn Sinh viên thực oi m Mã sinh viên Khóa Ngành Chuyên ngành : TS Đào Hồng Quyên : Hán Bùi Ngọc Thư z at nh : 5083106279 :8 : Kinh tế quốc tế : Kinh tế đối ngoại z m co l gm @ an Lu n va Hà Nội, năm 2021 ac th si LỜI CẢM ƠN Đề hồn thành khố luận tốt nghiệp với đề tài “Quy trình giao hàng xuất nhập đường biển công ty Schenker Việt Nam chi nhánh Hà Nội” bên cạnh nỗ lực thân, em gửi lời cảm ơn chân thành đến quý thầy cô giao Khoa Kinh tế quốc tế, Trường Học viện Chính sách phát triển Đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn chân thành sâu sắc đến Đào Hồng Qun tận tình hướng dẫn giúp đỡ em nhiều trình làm khố luận tốt nghiệp Tiếp theo, em xin chân thành cảm ơn Ban lãnh đạo công ty TNHH DB Schenker Việt Nam tạo điều kiện tốt để em tìm hiểu nắm rõ vấn đề liên quan đến q trình làm khố luận q công ty lu an Cuối em xin gửi lời cảm ơn đến anh chị phòng Ocean Frieght n va Schenker chi nhánh Hà Nội nhiệt tình giúp đỡ cung cấp số liệu cần Trong q trình làm khố luận tốt nghiệp, em cảm thấy học tập gh tn to thiết để em hồn thành khố luận tốt nghiệp cách tốt nhẩt p ie trải nghiệm nhiều điều vô ý nghĩa hữu ích Từ đó, để em học hỏi rút kinh nghiệm cho trình làm việc sau nl w Khố luận tốt nghiệp em tránh khỏi hạn chế thiếu d oa sót Em mong nhận nhận xét góp ý từ q thầy người an lu để khố luận tốt nghiệp em hoàn thiện u nf va Em xin chân thành cảm ơn! Hà nội, ngày 27 tháng năm 2021 ll oi m Sinh viên thực z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th i si MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i MỤC LỤC ii DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT iv DANH MỤC BẢNG, BIỂU, HÌNH v LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ QUY TRÌNH GIAO HÀNG HỐ XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Một số khái niệm 1.2 Nội dung quản trị giao hàng xuất đường biển lu an 1.2.1 Lập kế hoạch giao hàng xuất va 1.3 Chứng từ sử dụng quy trình giao hàng xuất đường biển n 1.3.1 Chứng từ hải quan 16 1.3.2 Chứng từ hàng hóa 16 p ie gh tn to doanh nghiệp logistics 16 1.3.3 Chứng từ vận tải 17 w oa nl 1.3.4 Chứng từ khác 18 d 1.4 Vai trò quản trị quy trình giao hàng giao hàng xuất đường lu va an biển DN 19 u nf 1.5 Các nhân tố ảnh hưởng đến quản trị quy trình giao hàng xuất ll đường biển 19 m oi 1.5.1 Các nhân tố bên 19 z at nh 1.5.2 Các yếu tố bên 21 TÓM TẮT CHƯƠNG 22 z gm @ CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CHI NHÁNH CÔNG TY SCHENKER VIỆT NAM TẠI l m co HÀ NỘI 23 2.1 Tổng quan chi nhánh công ty TNHH Schenker Việt Nam Hà Nội 23 an Lu 2.1.1 Khái quát chi nhánh công ty TNHH Schenker Việt Nam Hà Nội 23 n va 2.1.2 Các dịch vụ chi nhánh Công ty Schenker Việt Nam Hà Nội 25 ac th ii si 2.2 Kết hoạt động kinh doanh chi nhánh Hà Nội 30 2.2.1 Kết hoạt động kinh doanh chung chi nhánh 30 2.2.2 Kết kinh doanh hoạt động xuất hàng khóa đường biển chi nhánh giai đoạn 2017-2020 34 2.3 Thực trạng quản trị quy trình giao hàng xuất đường biển chi nhánh công ty TNHH Schenker Việt Nam Hà Nội 36 2.3.1 Lập kế hoạch quy trình giao hàng xuất đường biển Chi nhánh Công ty Schenker Việt Nam Hà Nội 36 2.3.2 Tổ chức quy trình giao hàng xuất đường biển Chi nhánh Công ty Schenker Việt Nam Hà Nội 38 2.3.3 Giám sát quy trình giao hàng xuất đường biển Chi nhánh lu an Công ty Schenker Việt Nam Hà Nội 51 n va 2.3.4 Điều hành quy trình giao hàng xuất đường biển Chi nhánh 2.4 Đánh giá thực trạng quy trình giao hàng xuất đường biển gh tn to Công ty Schenker Việt Nam Hà Nội 53 p ie công ty TNHH Schenker Việt Nam Hà Nội 54 2.4.1 Thành công 54 nl w 2.4.2 Hạn chế nguyên nhân 56 d oa CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT an lu KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CHI NHÁNH CÔNG TY TNHH va SCHENKER VIỆT NAM TẠI HÀ NỘI 60 u nf 3.1 Triển vọng ngành giao nhận vận tải đường biển Việt Nam 60 ll 3.2 Đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện quản trị quy trình giao hàng xuất m oi đường biển chi nhánh Schenker Hà Nội 62 z at nh 3.3 Một số kiến nghị 65 z 3.3.1 Về phía nhà nước 65 gm @ 3.3.2 Kiến nghị công ty TNHH Schenker chi nhánh Hà Nội 67 l TÓM TẮT CHƯƠNG 67 m co KẾT LUẬN 68 TÀI LIỆU THAM KHẢO an Lu n va ac th iii si DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT AEC Cộng đồng kinh tế ASEAN CY Contaner Yard CM/CS Customer managerment/ Customer service DN Doanh nghiệp ETD Estimated time of depart FIATA Hiệp hội giao nhận FWD Forwarder GW Gross weight House bill of lading/ Master bill of lading/ Seaway lu HBL/MBL/SWB/SUR an Bill/ Surrender Bill n va p ie gh tn to POD Port of discharge POL Port of loading FWD Forwarder GW Gross weight House bill of lading/ Master bill of lading/ Seaway w HBL/MBL/SWB/SUR oa nl Bill/ Surrender Bill d SCHENKERjetcargo first DV chuyển phát nhanh lu DV vận chuyển hàng không cho DN SCHENKERjetcargo u nf va business an SCHENKERjetcargo DV vận chuyển thiên hướng tính kinh tế ll z at nh special oi SCHENKERjetcargo m economy DV Vận chuyển hàng hóa đặc biệt DV vận tải đa phương thức WTO Tổ chức thương mại giới z SCHENKERskybridge m co l gm @ an Lu n va ac th iv si DANH MỤC BẢNG, BIỂU, HÌNH BẢNG: Bảng 2.1 Doanh thu Công ty TNHH DB Schenker Việt Nam – Chi nhánh Hà Nội -Giai đoạn 2017 – 2020 30 Bảng 2.2: Doanh thu theo loại hình Cơng ty TNHH DB Schenker Việt Nam – Chi nhánh Hà Nội giai đoạn 2017-2020 32 Bảng 2.3: Trị giá xuất đường biển phân theo mặt hàng công ty giai đoạn 2017-2020 35 Bảng 2.4: Phân tích chung hoạt động kinh doanh Schenker Hà Nội giai đoạn 2017-2019 (ĐVT: VNĐ) 36 lu an Bảng 2.5: Phí local charger Schenker thu khách hàng Ceravi cho booking n va Bangkok, mức sau 50 Biểu đồ 2.1: Tổng doanh thu chi nhánh DB Schenker Hà Nội giai đoạn gh tn to BIỂU: p ie 2017-2020 30 oa nl w HÌNH: Hình 2.1: Sơ đồ cấu tổ chức chi nhánh 24 d ll u nf va an lu oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th v si LỜI MỞ ĐẦU 1.1 Tính cấp thiết vấn đề nghiên cứu Trong bối cảnh tồn cầu hóa khu vực, hội nhập kinh tế quốc tế phát triển hoạt động ngoại thương xuất nhập ngày trở nên quan trọng, góp phần không nhỏ vào phát triển kinh tế quốc gia Với tinh thần hội nhập kinh tế quốc tế, thực quán đường lối đối ngoại độc lập tự chủ, rộng mở, đa phương hóa, đa dạng hóa quan hệ quốc tế, Việt Nam gia nhập nhiều tổ chức khu vực quốc tế tổ chức thương mại giới (WTO), Cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC), Hiệp định đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP)… Điều mang lại cho Việt Nam nhiều thuận lợi, đặc biệt hội phát triển chiều lu an rộng chiều sâu ngành thương mại quốc tế Trong năm qua, hàng hóa n va Việt Nam có mặt 200 quốc gia giới đó, có 50 thị trường xác (DN) Việt tiếp cận khai thác nhiều thị trường Để tham gia hoạt động ngoại thương xuất hàng hóa, có nhiều p ie gh tn to định chủ lực, đánh dấu cột mốc tăng trưởng xuất khẩu, nhiều doanh nghiệp phương thức vận chuyển quốc tế, nhiên với lợi đường bờ biển kéo dài, vận tải nl w đường biển chiếm vai trị quan trọng vận chuyển khối lượng hàng hóa d oa lớn, chi phí khơng cao tiết kiệm, phù hợp với nhiều với chủng loại hàng hóa đa an lu dạng theo nhu cầu khách hàng… ưu điểm mà nhiều phương thức va vận chuyển khác khó có Điều góp phần khiến hoạt động xuất u nf hàng hóa đường biển Việt Nam phát triển mạnh mẽ chiếm tỷ trọng ll cao số phương thức vận tải quốc tế m oi Với bối cảnh đó, gia nhập ngày nhiều doanh nghiệp giao nhận z at nh giúp cho hoạt động xuất hàng hóa diễn thuận lợi hiệu Tuy z nhiên dịch vụ giao nhận doanh nghiệp Việt Nam phải đối mặt với gm @ nhiều nhiều bất cập khó khăn việc đảm bảo chất lượng hoạt động cung l cấp dịch vụ giao nhận Làm để cơng ty cung cấp dịch vụ trọng công ty giao nhận quốc tế m co chất lượng thỏa mãn nhu cầu ngày khắt khe khách hàng ln câu hỏi quan an Lu Trong q trình thực tập Chi nhánh công ty TNHH Schenker Việt Nam n va Hà Nội- doanh nghiệp có kinh nghiệm lâu năm lĩnh vực giao nhận hàng ac th si hóa quốc tế, đặc biệt giao hàng xuất đường biển Mặc dù có sở vật chất đại, nhân chất lượng cao trình giao hàng xuất đường biển, cơng ty gặp nhiều khó khăn, rủi ro tốn chi phí có sai sót xảy Chính vậy, có thấy việc nghiên cứu quản trị quy trình giao hàng xuất đường biển chi nhánh cty có vai trị vô quan trọng định đến hiệu chất lượng dịch vụ Đây vấn đề cấp thiết không chi nhánh công ty TNHH Schenker Việt Nam mà hầu hết cơng ty giao nhận nói chung đứng trước bối cảnh hội nhập với gia tăng nhu cầu xuất khẩu, cạnh tranh khốc liệt doanh nghiệp nước Nhận thức tầm quan trọng thực trạng việc quản trị quy trình giao hàng xuất đường biển nhánh công ty TNHH Schenker Việt Nam, lu an định nghiên cứu đề tài: “Quy trình giao hàng xuất đường biển n va chi nhánh công ty TNHH Schenker Việt Nam Hà Nội” Về lý luận: Làm rõ vấn đề sở xoay quanh hoạt động giao nhận hàng gh tn to 1.2 Mục tiêu nghiên cứu p ie hóa quản trị quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển Về thực tiễn: Tìm hiểu thực tế việc quản trị quy trình giao hàng xuất nl w đường biển Chi nhánh công ty Schenker Việt Nam Hà Nội Phân tích thực trạng d oa tình hình hoạt động cơng ty giai đoạn 2017-2020 nhằm thành an lu tựu hạn chế việc quản trị quy trình giao hàng xuất đường biển va Chi nhánh công ty Schenker Việt Nam Hà Nội Từ đưa định hướng phát u nf triển số giải pháp nhằm quản trị quy trình giao hàng xuất đường ll biển Chi nhánh công ty Schenker Việt Nam Hà Nội oi m 1.3 Đối tượng nghiên cứu z at nh Đề tài nghiên cứu hoạt động “Quản trị quy trình giao nhận hàng hóa xuất z đường biển Chi nhánh công ty Schenker Việt Nam Hà Nội” gm @ 1.4 Phạm vi nghiên cứu l - Về thời gian: đề tài nghiên cứu việc quản trị quy trình giao hàng xuất m co đường biển chi nhánh công ty TNHH Schenker Việt Nam rại Hà Nội lấy số liệu năm từ 2017-2020 an Lu - Về không gian: nghiên cứu thực công ty TNHH Schenker Việt n va Nam, chi nhánh Hà Nội ac th si 1.5 Phương pháp nghiên cứu 1.5.1 Phương pháp thu thập liệu *Nguồn liệu thứ cấp thu thập chủ yếu từ nguồn sau: - Dữ liệu thư viện trường đại học Thương mại: gồm luận văn chuyên đề đề tài giao nhận vận tải đường biển qua năm - Các liệu internet: trang web công ty, trang web thông tin ngành Logistics,… - Các báo cáo kết hoạt động kinh doanh số tài liệu liên quan đến hoạt động công ty giai đoạn 2015-2018 * Phương pháp thu thập liệu sơ cấp: lu Qua q trình thực tập cơng ty để nghiên cứu làm rõ thực tiễn an công ty, song song với việc nghiên cứu liệu thứ cấp em tiến hành va n số hình thức thu thập liệu sơ cấp: tn to - Thông qua phiếu điều tra trắc nghiệm ie gh - Phỏng vấn trực tiếp nhân viên công ty công việc môi trường p làm việc chi nhánh w Tất nhằm làm rõ thực trạng công ty thực tiễn, thông qua oa nl có nhìn tổng quan quản trị quy trình giao nhận hàng hóa xuất d đường biển công ty lu va an 1.5.2 Phương pháp xử lý liệu u nf Để phục vụ cho việc nghiên cứu đề tài sau thu thập số liệu, nhằm làm rõ ll mối tương quan số liệu, tiến hành Phương pháp sau: m oi - Phương pháp tổng hợp: thu thập số liệu (từ tài liệu nghiên cứu khoa học z at nh có trước, từ quan sát thực thí nghiệm) để làm sơ lý luận khoa học hay luận chứng minh cho vấn đề đặt z gm @ - Phương pháp phân tích: Dùng lý lẽ lập luận đề phân tích số liệu vừa thu thập hoàn cảnh thực tiễn l sánh, đánh giá có nhìn tổng quan vấn đề m co - Phương pháp so sánh: Đưa liệu từ giai đoạn trước để so an Lu Các phương pháp xử lý liệu đưa nhằm đánh giá cách khách n va quan tình hình hoạt động kinh doanh công ty chủ đề nghiên cứu ac th si 1.7 Kết cấu khóa luận Kết cấu đề tài: Nội dung gồm có chương: CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ QUY TRÌNH GIAO HÀNG HOÁ XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO HÀNG BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CHI NHÁNH CÔNG TY SCHENKER VIỆT NAM TẠI HÀ NỘI CHƯƠNG III: GIẢI PHÁP CẢI THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH SCHENKER VIỆT NAM TẠI HÀ NỘI lu an n va p ie gh tn to d oa nl w ll u nf va an lu oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th si CHƯƠNG CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ QUY TRÌNH GIAO HÀNG HỐ XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Một số khái niệm Quản trị tiến trình hoạch định, tổ chức, lãnh đạo kiểm soát hoạt động thành viên tổ chức sử dụng tất nguồn lực khác tổ chức nhằm đạt mục tiêu đề ra” Giao hàng xuất hoạt động thương mại theo người làm dịch vụ giao nhận thay mặt người xuất đứng thực nghiệp vụ nhận hàng ,gom hàng , lưu kho , tổ chức giao hàng cho đơn vị vận tải ,làm thủ tục giấy tờ dịch lu an vụ khác có liên quan nhằm đảm bảo hàng hóa giao cho người vận tải chuyển đến n va địa điểm quy định cụ thể theo thỏa thuận với chủ hàng gửi để hưởng thù lao chung nhằm điều tiết dịng vận chuyển hàng hóa từ nơi giao hàng đến nơi nhận gh tn to Quản trị quy trình giao hàng xuất hoạt động có chức quản trị p ie hàng thông qua hoạt động: lập kế hoạch, tổ chức, giám sát điều hành quy trình giao hàng xuất nl w Khái niệm, vai trò, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận hoạt d oa động thương mại quốc tế an lu • Khái niệm người giao nhận: va - Theo Luật Thương mại Việt Nam 2005: người làm dịch vụ giao nhận hàng ll u nf hóa thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng oi m hóa.- Theo Liên đoàn quốc tế Hiệp hội giao nhận FIATA: “ Người giao nhận z at nh người lo toan để hàng hóa chuyên chở theo hợp đồng ủy thác hành động lợi ích người ủy thác mà thân người chuyên chở Người z giao nhận đảm nhận thực công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận gm @ bảo quản, lưu kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm hóa…” l • Vai trị người giao nhận hoạt động thương mại quốc tế: Ngày m co phát triển vận tải container, vận tải đa phương thức, người giao nhận an Lu đảm nhận vai trị với chức cơng việc khác như: Dịch vụ logistics hoạt động thương mại, theo thương nhân tổ chức thực n va nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm ac th si thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng dịch vụ khác có liên quan đến hàng hố theo thoả thuận với khách hàng để hưởng thù lao Dịch vụ logistics phiên âm theo tiếng Việt dịch vụ lơ-gi-stíc (Theo điều 233 Luật Thương Mại 2005) Dịch vụ môi giới khai thuê hải quan: Các nhà xuất nhập thuê hoạt động thủ tục hải quan, thông quan, ủy thác cho hãng hay người giao nhận thay họ làm thủ tục hợp pháp để vận chuyển hàng hóa, nguyên liệu nội địa xuyên biên giới, vừa rẻ vừa hiệu lại không nhiều thời gian Lúc này, hãng hay người giao nhận nhà môi giới khai thuê hải quan Đại lý: Trước người giao nhận không giám nhận trách nhiệm người chuyển chở Người giao nhận hoạ động cầu nối người gửi hàng lu người chuyên chở đại lý người chuyên chở người gửi hàng an Lo liệu chuyển tải gửi tiếp hàng hóa: Khi vận chuyển hàng hóa quốc tế, va n việc cảnh nước thứ ba hay thứ tư điều thường xuyên xảy Ở trạm tn to dừng vậy, để tiếp nhiên liệu cho phương tiện, khắc phục cố hay đổi ie gh phương tiện phương thức vận chuyển Như vậy, để thuận tiện, dễ dàng thông p suốt q trình lưu thơng hàng hóa người giao nhận đảm nhiệm việc chuyển tiếp hàng hóa từ phương tiện vận tải sang phương tiện vận tải khác từ địa điểm w oa nl sang địa điểm khác d Lưu kho bảo quản hàng hóa: Trong trường hợp khách hàng yêu cầu lưu kho lu an hàng hoá trước xuất sau nhập khẩu, người Giao nhận bố trí phương u nf va tiện nội có phân phối hàng theo yêu cầu Gom hàng thông báo biểu cước: Dịch vụ xuất sớm Châu ll oi m Âu chủ yếu phục vụ cho đường sắt Đặc biệt vận tải hàng hoá Container, dịch z at nh vụ gom hàng thiếu nhằm biến hàng lẻ (LCL) thành hàng nguyên (LCL) để tận dụng sức chứa, sức chở container giảm cước phí vận chuyển Khi người z gom hàng, người giao nhận đóng vai trị người vận tải đại lý @ gm Người chuyên chở: Hiện nhiều trường hợp Giao nhận đóng vai trị l người chuyên chở, tức người Giao nhận trực tiếp ký kết hợp đồng giao vận m co chuyển với chủ hàng chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hoá từ nơi đến nơi khác Người Giao nhận đóng vai trị người thầu chun chở theo hợp đồng an Lu (Contracting Carrier), người Giao nhận ký hợp đồng chuyên chở họ người n va chuyên chở thực tế (Performing Carrier) ac th si * Quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận hoạt động thương mại quốc tế *Quyền hạn: Theo điều 235 Luật Thương 2005 mại quy định, thương nhân kinh doanh hoạt động logicstic có quyền nghĩa vụ sau đây: a) Được hưởng thù lao dịch vụ chi phí hợp lý khác; b) Trong q trình thực hợp đồng, có lý đáng lợi ích khách hàng thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics thực khác với dẫn khách hàng, phải thông báo cho khách hàng; c) Khi xảy trường hợp dẫn đến việc khơng thực phần toàn dẫn khách hàng phải thơng báo cho khách hàng để xin dẫn; lu an d) Trường hợp thoả thuận thời hạn cụ thể thực nghĩa vụ với n va khách hàng phải thực nghĩa vụ thời hạn hợp lý logistics phải tuân thủ quy định pháp luật tập quán vận tải *Trách nhiệm người giao nhận p ie gh tn to Khi thực việc vận chuyển hàng hóa, thương nhân kinh doanh dịch vụ - Khi đại lý chủ hàng nl w Tùy theo chức người giao nhận, người giao nhận phải thực đầy d oa đủ nghĩa vụ theo hợp đồng ký kết phải chịu trách nhiệm về: an lu + Giao hàng khơng dẫn va + Thiếu sót việc mua bảo hiểm cho hàng hoá có hướng dẫn u nf + Thiếu sót làm thủ tục hải quan ll + Chở hàng đến sai nơi quy định m oi + Giao hàng cho người người nhận z at nh + Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng z + Tái xuất không theo thủ tục cần thiết khơng hồn lại thuế gm @ + Những thiệt hại tài sản người người thứ ba mà họ gây nên l Tuy nhiên, cần ý người giao nhận không chịu trách nhiệm m co hành vi lỗi lầm người thứ ba người chuyên chở người giao nhận khác… chứng minh lựa chọn cần thiết Khi làm đại lý người an Lu giao nhận phải tuân thủ “điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn (Standard Trading n va Conditions) ac th si - Khi người chuyên chở (principal) Khi người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trị nhà thầu độc lập, nhân danh chịu trách nhiệm cung cấp dịch vụ mà khách hàng yêu cầu Chị trách nhiệm hành vi lỗi lầm người chuyên chở, người giao nhận khác mà họ thuê để thực hợp đồng vận tải Quyền lợi, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận luật lệ phương thức vận tải quy định Khi đóng vai trị người chuyên chở, điều kiện kinh doanh áp dụng công ước quốc tế quy tắc Phòng thương mại quốc tế ban hành Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm mát, hư hỏng hàng hoá phát sinh từ trường hợp sau đây: + Do lỗi khách hàng người khách hàng uỷ thác; lu an + Khách hàng đóng gói ghi ký mã hiệu không phù hợp; n va + Do nội tý chất hàng hoá; to + Do chiến tranh, đình cơng Ngồi ra, người giao nhận khơng chịu trách nhiệm khoản lợi p ie gh tn + Do trường hợp bất khả kháng khách hàng hưởng chậm trễ giao nhận sai địa mà nl w lỗi d oa 1.2 Nội dung quản trị giao hàng xuất đường biển an lu 1.2.1 Lập kế hoạch giao hàng xuất va Quy trình giao hàng xuất đường biển tập hợp nghiệp u nf vụ mang tính phức tạp nên người XK thường thuê người giao nhận thay mặt họ thực ll quy trình Trong mơi trường cạnh tranh ngày khốc liệt nay, m oi doanh nghiệp luôn mong muốn mang lại cho khách hàng dịch vụ tốt z at nh nhằm tạo khách hàng trung thành với doanh nghiệp Muốn vậy, z trước hết nhà quản trị phải xây dựng kế hoạch giao hàng hiệu quả, hoàn gm @ thành tốt yêu cầu ủy thác cách tận dụng tối đa nguồn lực doanh l nghiệp, sẵn sàng đối phó với thay đổi môi trường, sẵn sàng thay đổi để m co phù hợp vói nhu cầu thị trường 1.2.1.1 Căn lập kế hoạch an Lu - Đặc điểm lô hàng giao: n va + Tính chất lơ hàng: giá trị, phân loại hàng hóa, đặc trưng hàng hóa ac th si + Thông tin cần thiết lô hàng: cân, kiện, khối + Điều kiện vận chuyển yêu cầu lô hàng - Địa điểm nhận hàng gửi: + Tại kho người gửi + Tại kho người giao nhận + Tại cảng - Phương thức giao – vận chuyển hàng hóa + Giao – vận chuyển thẳng: hàng hóa khơng phải lưu kho, bãi cảng mà giao trực tiếp cho tàu + Giao – vận chuyển qua kho: hàng hóa phải lưu kho, bãi cảng + Giao – vận chuyển hàng hóa cont lu - Phương tiện vận tải nội địa an + Doanh nghiệp xuất tự vận chuyển va n + Doanh nghiệp xuất thuê doanh nghiệp giao nhận vận tải nội địa to tn - Phương tiện vận tải quốc tế: + Thuê tàu chuyến p ie gh + Thuê tàu chợ - Vai trò bên có liên quan: Người XK, người chuyên chở, hải quan, w oa nl cảng biển, tổ chức, quan, ban ngành có liên quan d 1.2.1.2 Nội dung kế hoạch giao nhận hàng hóa XK lu an - Theo dõi hàng hóa suốt q trình giao nhận u nf va Kiểm tra kỹ lưỡng hàng hóa ủy thác đảm bảo tình trạng hàng hóa nhận phù hợp với miêu tả hàng hóa trọng hợp đồng ngoại thương để ll oi m tránh rắc rối gặp làm thủ tục hải quan, gây chậm trễ, phiền hà z at nh Nếu hàng hóa đóng gói phải kiểm tra số lượng, khối lượng, chủng loại, tình trạng hàng hóa dựa theo Packing List hóa đơn thương mại khách hàng cấp Đảm z bảo trình vận chuyển, lưu kho, xếp dỡ, hàng hóa khơng bị mát, hư hỏng @ gm Thực trách nhiệm người giao nhận việc theo dõi trình giao hàng lên l tàu tình trạng hàng hóa nhằm đảm bảo hạn chế tối đa khiếu nại phát sinh m co - Liên hệ với bên có liên quan + Người XK: Tiến hành kí hợp đồng giao hàng xuất đường biển với an Lu người ủy thác Thơng báo thường xun tình trạng hàng hóa trình giao n va nhận, cung cấp chứng từ cần thiết để toán, giải khiếu nại có ac th si + Cảng biển: Kí hợp đồng thuê kho bãi, xếp dỡ, vận chuyển với cảng, thông báo ngày tàu vào cảng + Hãng tàu: Theo dõi cước giá vận tải, tìm giá cước tối ưu, liên hệ lưu khoang, lưu cước, ngày tàu cập cảng Liên hệ với tàu để lập Cargo Plan, giao cho hãng tàu chứng từ phù hợp với tình trạng hàng hóa, xếp hàng lên tàu, nhận MR để đổi lấy B/L + Hải quan: Khai báo nộp tờ khai hải quan theo mẫu với chứng từ cần thiết để định hình thức, mức độ kiểm tra hàng hóa Kiểm tra hàng hóa thực tế, kiểm hóa, nộp lệ phí hải quan lấy tờ khai đóng dấu - Đối với xuất cont, trường hợp giao hàng nguyên cont, đăng ký thuê vỏ cont rỗng tiến hành đóng hàng, giao lại cho tàu CY Trường hợp giao lu an hàng lẻ, tập kết hàng hóa CFS, đóng hàng vào cont giao cho tàu n va • Tổ chức quy trình giao hàng xuất tn to Nội dung tổ chức quy trình giao hàng xuất đường biển Bước 1: Nhận yêu cầu từ khách hàng p ie gh Bộ phận customer service nhận yêu cầu từ khách hàng thông tin lô hàng cần vận chuyển kiểm tra thông tin hàng hóa yêu cầu khách hàng: nl w - ETD: ngày tàu chạy dự kiến d oa - POD: cảng đích mà khách hàng muốn vận chuyển hàng hóa tới an lu - Tên hàng, loại mặt hàng cần xuất va - Số lượng, khối lượng, thể tích… ll u nf Khi nhận yêu cầu khách hàng, hàng hóa rơi vào trường hợp oi m hàng cấm không nằm danh mục phục vụ doanh nghiệp nhân viên đề xuất phương án thay cho khách hàng z at nh Bước 2: Liên hệ với hãng tàu để đặt chỗ z Sau xác nhận yêu cầu khách hàng, nhân viên tiến hàng đặt chỗ với gm @ hãng tàu tùy theo thời gian dự kiến tàu chạy để xếp thời gian đặt chỗ sớm, tránh l trường hợp tàu bị tải dẫn tới hết chỗ m co Sau bước đàm phán giá, phận kinh doanh yêu cầu đặt chỗ (booking request) khách hàng gửi booking request đến hãng tàu để đặt chỗ an Lu Sau hãng tàu xác nhận việc đặt chỗ thành công cho phận kinh doanh n va cách gởi booking confirmation hay gọi Lệnh cấp container rỗng ac th 10 si Lệnh cấp container rỗng chứa đựng thông tin cần thiết sau: Số booking, tên tàu, cảng xếp hàng (port of loading), cảng giao hàng (port of delivery), cảng chuyển tải (port of discharge (nếu có)), bãi duyệt lệnh cấp container rỗng, cắt máng (closing time)…Sau có booking confirmation hãng tàu, nhân viên kinh doanh gởi booking cho khách hàng để họ xếp đóng hàng làm thủ tục thông quan xuất Trong trường hợp khách hàng sử dụng dịch vụ thuê khai hải quan vận chuyển nội địa cơng ty forwarder khách hàng gởi lệnh cấp container rỗng, thông tin chi tiết lơ hàng xuất thời gian đóng hàng cho phận giao nhận công ty Sau tiếp nhận nhân viên phòng giao nhận theo dõi phối hợp với khách lu an hàng để xếp đưa container rỗng đến đóng hàng vận chuyển cảng vận n va chuyển hàng đến đóng vào container cảng Sau tiến hành làm thủ tục thông quan Bước 3: Chuẩn bị hàng chứng từ xuất * Chuẩn bị hàng: p ie gh tn to cho lơ hàng xuất Trong trường hợp khách hàng sử dụng dịch vụ thuê khai hải quan vận nl w chuyển nội địa cơng ty forwarder khách hàng gởi lệnh cấp container rỗng, an lu công ty d oa thông tin chi tiết lơ hàng xuất thời gian đóng hàng cho phận giao nhận va Sau tiếp nhận nhân viên phòng giao nhận theo dõi phối hợp với khách u nf hàng để xếp đưa container rỗng đến đóng hàng vận chuyển cảng vận ll chuyển hàng đến đóng vào container cảng Sau tiến hành làm thủ tục thơng quan oi m cho lơ hàng xuất z at nh * Chuẩn bị chứng từ xuất z - Vận đơn HBL: Sau khách hàng đóng hàng xong cung cấp thơng gm @ số xác lô hàng bên liên quan để FWD tiến hàng làm vận đơn l đường biển m co Các thông tin bao gồm: + Số cont, số seal, GW, CBM, mơ tả hàng hóa, HS code an Lu + Thơng tin xác shipper, consginee, notify party để hiển thị n va vận đơn ac th 11 si - Vận đơn MBL: sau làm vận đơn HBL cho khách hàng, FWD tiến hành truyền liệu cho hãng tàu thông tin mà khách hàng cung cấp để hãng tàu tiến hành làm vận đơn MBL Chú ý: thông tin lô hàng MBL HBL phải trùng khớp với nhau, đặc biệt số cont, số seal, số lượng hàng hóa, HS code, mơ tả hàng hóa * Khai VGM (Verified Gross Mass): áp dụng từ năm 2016 quy định công ước SOLAS yêu cầu toàn chủ hàng(shipper) phải thực việc xác định khối lượng container chứa hàng, Người gửi hàng có trách nhiệm cung cấp VGM đến hãng tàu hay cảng theo quy định SOLAS Thời hạn trình VGM theo quy định booking Trong trường hợp VGM vượt q quy định container khơng xếp lên tàu Nếu chủ lu hàng không cung cấp VGM khai báo sai khối lượng container hàng hóa an chi phí phát sinh người gửi hàng chịu trách nhiệm va n Bước 4: Làm thủ tục hải quan xuất to tn - Kiểm tra sách mặt hàng, sách thuế ie gh Bước cần thực sớm, trước đàm phán ký hợp đồng xuất p Công ty FWD xác định loại mặt hàng xuất khách hàng có phù hợp với sách nhà nước hay không từ lúc lập kế hoạch giao hàng w oa nl Ngồi cần tìm hiểu xem mặt hàng có chịu thuế xuất hay khơng d Theo sách khuyến khích xuất khẩu, số lượng mặt hàng phải chịu thuế lu an nhiều so với hàng nhập Tuy nhiên, có mặt hàng bị áp thuế xuất khẩu, u nf va chẳng hạn khoáng sản (than, đá, quặng, kim loại quý ), lâm sản (gỗ, sản phẩm gỗ)… để tư vấn cho khách hàng ll oi m - Chuẩn bị chứng từ z at nh Với loại hàng thông thường không yêu cầu kiểm tra chuyên ngành, chứng từ cần thiết đơn giản Đa số chứng từ bạn cần gửi cho người z mua hàng nước ngồi @ Phiếu đóng gói (Packing List) m co Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice) l Hợp đồng ngoại thương (Sale Contract) gm Để lên tờ khai hải quan bước 3, cần chuẩn bị chứng từ như: an Lu Thỏa thuận lưu khoang (Booking Note): để lấy thông tin tên tàu, số chuyến, n va cảng xuất ac th 12 si Phơi phiếu xác nhận container hạ bãi cảng: để lấy số container, số seal (chì) Với loại hàng đặc thù, phải yêu cầu kiểm tra chuyên ngành, nhà xuất phải chuẩn bị giấy tờ riêng theo quy định hành Chẳng hạn gỗ hay sản phẩm gỗ, bạn phải chuẩn bị thêm hồ sơ lâm sản có dấu xác nhận kiểm lâm, hay hàng thủy sản phải kiểm dịch động vật - Khai tờ khai hải quan Căn theo số liệu chứng từ nêu trên, bạn vào phần mềm hải quan điện tử để nhập liệu, lên tờ khai hải quan Sau cài đặt chạy thử phần mềm thông suốt, việc cần làm khai báo thông tin lô hàng vào phần mềm Sau truyền tờ khai hải quan xong, bạn in tờ khai lu an làm thủ tục tiếp chi cục hải quan n va Song song với bước này, bạn làm thủ tục lấy mẫu kiểm tra chuyên ngành - Làm thủ tục hải quan xuất chi cục hải quan Tùy theo tờ khai phân vào luồng gì, mà thủ tục có khác nhiều: p ie gh tn to theo yêu cầu quan hữu quan, kiểm dịch thực vật, động vật Tờ khai luồng xanh nl w Trường hợp nhẹ nhàng nhất, thông quan phần mềm Bạn d oa cần đến hải quan giám sát nộp chứng từ gồm: Phơi hạ hàng • Tờ mã vạch (in từ website tổng cục hải quan) • Phí hạ tầng (chỉ áp dụng cảng Hải Phịng) u nf va an lu • ll Hải quan ký nháy có nơi cịn đóng dấu nội mặt sau tờ khai, sau m oi đem nộp cho hãng tàu Bước z at nh Tờ khai luồng vàng z Chuẩn bị hồ sơ giấy theo hướng dẫn Thông tư 38 (sửa đổi TT gm @ 39), đem tới chi cục hải quan để cán hải quan xem l Gần đây, số chi cục hải quan có thay đổi theo hướng tạo thuận lợi cho m co doanh nghiệp Các chứng từ trước phải nộp chụp (sao y), đính kèm file scan vào phần mềm truyền tờ khai, mà không cần nộp giấy an Lu Tất nhiên trừ giấy tờ quan trọng (giấy phép…) bắt buộc phải xem gốc n va cần nộp thêm ac th 13 si Tờ khai luồng đỏ Khi phân vào luồng này, hải quan kiểm tra thực tế hàng hóa sau kiểm tra chứng từ thấy hợp lệ (như luồng vàng nêu trên) Kiểm hóa thực máy soi chuyên dụng, cán hải quan mở container kiểm tra thủ cơng Mục đích cơng tác kiểm hóa để xác định xem hàng hóa thực tế có giống khai báo hồ sơ hay không Nếu giống coi hồn thành bước Nếu khác khả phải sửa lại tờ khai (sai sót nhỏ), bị phạt hành (nếu sai lớn), có trường hợp khơng xuất (lỗi nghiêm trọng) - Thông quan & lý tờ khai: Sau tờ khai thông quan qua hải quan giám sát, bước tiếp bạn lu an nộp lại tờ khai + tờ mã vạch cho hãng tàu, để họ làm thủ tục xác nhận thực xuất với n va hải quan giám sát, hàng lên tàu to * Những điểm cần lưu ý làm thủ tục hải quan xuất gh tn Thủ tục hải quan nói chung nhiều điểm đáng lưu tâm để tránh phát p ie sinh thời gian chi phí Riêng với hàng xuất có đặc thù riêng, bạn cần lưu ý thêm số điểm sau: Để ý thời hạn cuối nhận tờ khai thơng quan (Cut-off time) Tờ khai nl w • d oa cần hồn thành thơng quan nộp cho hãng tàu (hoặc đại diện) trước thời hạn Nếu công ty khơng gần nơi làm thủ tục thơng quan, việc chuẩn bị gửi u nf • va & số chuyến an lu Nếu hạn, hàng bạn bị chuyển sang chuyến tàu sau, phải khai sửa tên tàu ll chứng từ thời gian, dễ ảnh hưởng đến tiến độ công việc m Với hàng phải lấy mẫu cảng để kiểm tra chất lượng, khơng nên kẹp oi • z at nh seal hãng tàu sau đóng hàng Vì đến cảng lại cắt bỏ đi, thay vào đó, nên z kẹp seal tạm, mua gần cảng, lấy mẫu xong (và khơng bị kiểm hóa), lúc gm Khi đóng hàng kho, cần kiểm tra kỹ tình trạng container, đảm bảo đủ l • @ kẹp seal hãng tàu m co tiêu chuẩn đóng hàng, tránh dùng container chất lượng dễ gây hư hỏng hàng hóa * Ngồi ra, hàng Nhật, Mỹ, Canada… nhân viên phải tiến hàng an Lu khai hải quan cho lô hàng cảng đích lơ hàng xuất số n va quốc gia đặc biệt ac th 14 si Bước 5: Phát hành vận đơn Sau hàng xếp lên tàu dời cảng xuất đồng thời shipper tốn loại phí với FWD FWD tiến hành nhả vận đơn theo yêu cầu khách hàng Các loại vận đơn bao gồm: - ORIGINAL BILL (VẬN ĐƠN GỐC): Là vận đơn Forwarder phát hành, ghi thêm chữ Original phát 03 đánh theo số thứ tự : first original, second original third original kèm theo copy - SURRENDER BILL ( VẬN ĐƠN SURRENDER): vận đơn có nội dung giống với vận đơn gốc đóng dấu SURRENDERED đó.Vì lu sử dụng vận đơn gốc q trình giao nhận.nó chặt chẽ phát an sinh vài vấn đề rắc rối Chính mà vận đơn SUR đời va n - SEAWAY B/L: Là vận đơn mà hãng tàu phát hành cho khách hàng tn to họ tốn đầy đủ chi phí cho lơ hàng Một Seaway bill chứng từ ie gh chuyển nhượng được, không phát hành gốc nào, chứng p từ sở hữu hàng hóa áp dụng cho B/L đích danh (Straight B/L) w Bước 6: Gửi chứng từ cho đại lý nước oa nl Sau nhả vận đơn cho shipper, FWD tiến hành công việc cụ thể đối d vơi đại lý nước ngồi tình hình lơ hàng Những thơng tin lô hàng lu va an gửi cho đại lý trước u nf Sau hồn thành xong thủ tục cho shipper đầu bên xuất, FWD gửi ll chứng từ cần thiết cho đại lý nước ngồi Một số chứng từ có như: m oi - Vận đơn HBL gốc shipper xác nhận nhả hàng nhả vận đơn z at nh surrender cho đại lý để tiến hành giải phóng hàng cho cnee - Vận đơn MBL lấy từ hãng tàu trường hợp hãng tàu đại lý không phát z - Các thông báo đặc biệt lô hàng m co Bước 7: Lập chứng từ kế toán lưu hồ sơ l gm @ hành vận đơn Sau lô hàng giao xong hoàn thành thủ tục đầu xuất, an Lu doanh nghiệp tiến hành lập chứng từ kế toán lưu hồ sơ Ngồi ra, quản lý cơng nợ n va khách hàng (nếu có) ac th 15 si 1.3 Chứng từ sử dụng quy trình giao hàng xuất đường biển doanh nghiệp logistics 1.3.1 Chứng từ hải quan • Giấy phép xuất khẩu: chứng từ thương mại cấp, quản lý chuyên ngành cho phép chủ hàng phép xuất lô hàng định, từ nước định, qua cửa định khoảng thời gian định • Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh:là giấy chứng nhận cấp cho doanh nghiệp hoạt động theo luật doanh nghiệp hộ kinh doanh • Tờ khai hải quan: văn chủ hàng, chủ phương tiện khai báo xuất trình cho quan hải quan trước hàng phương tiện xuất nhập qua lãnh thổ quốc gia lu an • Hợp đồng ngoại thương: thỏa thuận bên mua bán nước n va khác quy định bên bán có nghĩa vụ giao hàng chuyển giao chứng tn to từ có liên quan đến hàng hóa quyền sở hữu hàng hóa cho bên mua, cịn bên Thơng lệ quốc tế pháp luật Việt Nam quy định việc khai báo hải p ie gh mua có nghĩa vụ toán tiền nhận hàng w quan việc làm bắt buộc phương tiện xuất nhập qua cửa quốc gia oa nl Mọi hành vi vi phạm không khai báo khai báo không trung thực bị d quan hải quan xử lý theo luật pháp hành an lu 1.3.2 Chứng từ hàng hóa u nf va • Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of origin) Giấy chứng nhận xuất xứ chứng từ ghi nơi sản xuất hàng người xuất ll z at nh xác nhận oi m kê khai, ký người quan có thẩm quyền nước người xuất Chứng từ cần thiết cho quan hải quan để tuỳ theo sách Nhà z nước vận dụng chế độ ưu đãi tính thuế Nó cần thiết cho việc theo dõi @ gm thực chế độ hạn ngạch Ðồng thời chừng mực định, nói lên phẩm l chất hàng hố đặc điểm địa phương điều kiện sản xuất có ảnh hưởng tới m co chất lượng hàng hố an Lu • Phiếu đóng gói (Packing list): Phiếu đóng gói bảng kê khai tất hàng hoá đựng kiện hàng n va Phiếu đóng gói sử dụng để mơ tả cách đóng gói hàng hố ví dụ kiện hàng ac th 16 si chia làm gói, loại bao gói sử dụng, trọng lượng bao gói, kích cỡ bao gói, dấu hiệu có bao gói… Phiếu đóng gói đặt bao bì cho người mua dễ dàng tìm thấy, có để túi gắn bên ngồi bao bì • Giấy chứng nhận chất lượng (CQ - Certificate of Quality): Là chứng từ xác nhận hàng thực giao chứng minh chất lượng số lượng hàng hóa phù hợp điều khoản hợp đồng Giấy chứng nhận chất lượng người cung cấp hàng quan kiểm nghiệm hàng xuất nhập cấp, tùy theo thỏa thuận bên mua bán • Chứng thư hun trùng (Fumigation Certificate): cấp sau hàng hóa tàu Cơ quan kiểm dịch y tế bơm thuốc khử côn trùng lu an n va • Chứng nhận kiểm định (CA - Certificate of analysis ) • Giấy chứng nhận vệ sinh (Sanitary Certificate) nhận, vận tải ngoại thương xét thứ tự ưu tiên cần gửi trước, gửi sau, để tính phí gh tn to Đây sở để người vận tải vạch sơ đồ xếp hàng lên tàu, để quan giao p ie liên quan đến việc xếp hàng hóa, phí lưu kho, phí cẩu hàng… 1.3.3 Chứng từ vận tải nl w • Vận đơn đường biển (B/L – Bill of Loading): d oa Là chứng từ vận tải mà người chuyên chở hàng hoá hay đại diện họ ký an lu phát cho người gửi hàng sau nhận hàng để chuyên chở Theo thông lệ quốc tế, va vận đơn có chức chủ yếu là: ll u nf - Làm chứng cho hợp đồng vận tải oi m - Là biên lai xác nhận người gửi hàng giao hàng cho người chuyên chở - Là chứng từ sở hữu cho phép hàng hố chuyển từ người gửi hàng z at nh sang người nhận hàng hay người khác quyền nhận hàng z • Bản khai lược hàng hóa (Cargo Manifest) @ gm Là chứng từ kê khai hàng hóa tàu, cung cấp thơng tin tiền cước (freight l manifest) Bản lược khai đại lý tàu biển soạn dùng để khai hải quan để m co cung cấp thông tin người giao nhận cho chủ hàng Được dùng để: - Xuất trình cho hải quan kiểm tra tàu ra/ vào cảng an Lu - Cung cấp thông tin cho người giao nhận cho chủ hàng n va - Căn để toán với cảng với đại lý tàu chi phí liên quan ac th 17 si - Cơ sở để lập biên kết toán nhận hàng với tàu • Biên lai thuyền phó ( Mate's receipt): Biên lai thuyền phó giấy xác nhận thuyền phó phụ trách hàng hóa tàu,xác nhận nhận hàng chuyên chở Trong biên lai thuyền phó, người ta ghi kết việc kiểm nhận hàng hóa tình trạng hàng hóa xếp lên tàu mà nhân viên kiểm kiện tàu tiến hành hàng hóa bốc lên tàu • Sơ đồ xếp hàng ( Cargo plan): Là vẽ vị trí đặt lô hàng tàu cho hiệu theo quy tắc định hang tàu Nắm sơ đồ biết thời gian cần phải bốc hàng lên tàu, đồng thời biết lơ hàng đặt cạnh lơ hàng lu Sơ đồ xếp hàng có chức an - Giúp người chuyên chở cân đối trọng lượng hàng tàu, giúp tàu không n va bị nghiêng ngã dễ vận hành tn to - Giúp ban quản lý cảng vụ lên kế hoạch chất xếp theo sơ đồ, khơng bị • Phiếu kiểm đếm (Dock sheet Tally sheet) p ie gh xáo trộn nhầm lẫn Giúp rút ngắn thời gian đóng hàng Dock sheet loại phiếu kiểm đếm cầu tầu ghi số lượng nl w hàng hoá giao nhận cầu Tally sheet phiếu kiểm đếm hàng hoá xếp d oa lên tầu nhân viên kiểm đếm chịu trách nhiệm ghi chép lu Công việc kiểm đếm tầu tuỳ theo quy định cảng cịn có số va an chứng từ khác phiếu ghi số lượng hàng, báo cáo hàng ngày… u nf Phiếu kiểm đếm chứng từ gốc số lượng hàng hoá xếp lên tầu Do ll phiếu kiểm đếm phải giao cho thuyền phó phụ trách hàng hoá m z at nh 1.3.4 Chứng từ khác oi để lưu giữ, cịn cần thiết cho khiếu nại tổn thất hàng hoá sau • Biên giám định chất lượng (Survey report of quality) z Đây văn xác nhận phẩm chất thực tế hàng hóa nước người nhập @ gm (tại cảng đến) quan giám định chuyên nghiệp cấp Biên l lập theo quy định hợp đồng có nghi ngờ hàng phẩm chất m co • Biên giám định số lượng/trọng lượng (Certificate of quantity/weight) an Lu Đây chứng từ xác nhận số lượng, trọng lượng thực tế lô hàng dỡ khỏi phương tiện vận tải (tàu) nước người nhập Thông thường biên giám n va định số lượng/trọng lượng công ty giám định cấp sau làm giám định ac th 18 si • Biên giám định công ty bảo hiểm Biên giám định công ty bảo hiểm văn xác nhận tổn thất thực tế lô hàng bảo hiểm công ty bảo hiểm cấp để làm cho việc bồi thường tổn thất • Thư khiếu nại: Đây văn đơn phương người khiếu nại đòi người bị khiếu nại thoả mãn yêu sách người bị khiếu nại vi phạm nghĩa vụ hợp đồng (hoặc hợp đồng cho phép có quyền khiếu nại) 1.4 Vai trị quản trị quy trình giao hàng giao hàng xuất đường biển DN Giúp doanh nghiệp xây dựng kế hoạch giao hàng cách khoa học, lu an với yêu cầu khách hàng, phân chia công việc cách hợp lý theo n va mốc thời gian định tn to Tổ chức thực giao hàng xuất cho khách hàng cách thực gh theo kế hoạch đặt giúp hạn chế sai sót thiếu sót xảy p ie Chủ yếu thiết kế cấu tổ chức, bao gồm xác định việc phải làm, phân chia công việc cho người, phận, quan hệ phân công phối hợp trách oa nl w nhiệm phận xác lập hệ thống quyền hành tổ chức Vai trò điều khiển: thực kích thích, động viên, huy, phối hợp d an lu người, thực mục tiêu quản trị giải xung đột tập thể nhằm va giúp cho hoạt động giao hàng xuất thực cách hiệu ll u nf Vai trị kiểm sốt: để đảm bảo công việc thực kế hoạch đặt cần oi m theo dõi hoạt động tổ chức bao gồm việc theo dõi toàn hoạt động cuả thành z at nh viên, phận tổ chức Việc thu thập thông tin kết thực thực tế, so sánh kết thực thực tế với mục tiêu đặt tiến hành điều chỉnh có z sai lệch, nhằm tăng tính xác hiệu hoạt động giao hàng xuất @ gm 1.5 Các nhân tố ảnh hưởng đến quản trị quy trình giao hàng xuất l đường biển m co 1.5.1 Các nhân tố bên ngồi • Mơi trường kinh tế an Lu Như biết, số yếu tố có tác động mạnh mẽ n va hoạt động kinh doanh, xuất doanh nghiệp yếu tố mơi trường ac th 19 si kinh tế Hoạt động xuất nhập hàng hóa có quan hệ mật thiết với hoạt động giao nhận hàng hóa Điều xuất phát từ môi trường kinh tế quốc tế, biến động kinh tế giới nói chung ảnh hưởng tới nến kinh tế Việt Nam vấn đề như: ổn định kinh tế, tốc độ tăng trưởng chênh lệch tỷ giá kéo theo ảnh hưởng tới nhu cầu tiêu dùng người dân nước Và quan trọng hơn, có tác động không nhỏ tới hoạt động kinh doanh doanh nghiệp xuất nhập nhu cầu sử dụng dịch vụ giao nhận • Mơi trường trị - pháp luật Vốn đánh giá quốc gia có tình hình trị ổn định giới, Việt Nam tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho doanh nghiệp giao nhận nước quốc tế có điều kiện phát triển lu an tốt không ngừng tăng trưởng Ngồi ra, biến động phức tạp mơi trường n va trị pháp luật tạo hội rủi ro doanh nghiệp Về trị, tn to năm gần tình hình bất ổn trị có nguy gia tăng phạm vi giới Trong mối quan hệ Việt Nam nước giới gh p ie cho có ảnh hưởng lớn tới doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp giao nhận nl w Về luật pháp hệ thống luật pháp Việt Nam dần hồn thiện có d oa đổi cho phù hợp với tình hình kinh tế Tuy nhiên an lu số hạn chế gây khó khăn cho doanh nghiệp kinh doanh Hoạt động giao va hàng xuất chịu tác động luật Thương mại Việt Nam, luật hàng hải Việt Nam, ll u nf Công ước vận đơn vận tải, Công ước hợp đồng mua bán hàng hóa, văn oi m quy phạm pháp luật Nhà nước Việt Nam giao nhận vận tải…Vì để tránh xảy sai sót thực quy trình giao hàng xuất khẩu, doanh nghiệp z at nh phải ý liên tục cập nhật cơng văn, văn sách z ngành có liên quan gm @ • Khách hàng l Khách hàng thị trường doanh nghiệp, tối đa hóa lợi ích khách hàng m co tối đa hóa lợi ích doanh nghiệp, đồng thời khách hàng lực lượng chi phối mang tính định tới hoạt động kinh doanh doanh an Lu nghiệp Đối với hoạt động giao hàng xuất khẩu, đặc biệt lĩnh vực cung cấp n va dịch vụ hài lòng khách hàng tiêu quan trọng giúp cho doanh nghiệp ac th 20 si trì hoạt động Các đánh giá phản hồi khách hàng ln hữu ích doanh nghiệp để không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ cung cấp • Đối thủ cạnh tranh Trong năm gần đây, số lượng doanh nghiệp logistics giao nhận gia tăng nhanh chóng khiến cho mức độ cạnh tranh lĩnh vực giao nhận vận tải trở lên khốc liệt Không cạnh tranh nước mà doanh nghiêp nước ngồi khơng ngừng tăng cường mở rộng cty Việt Nam Với kinh nghiệm tổ chức quản lý tốt, cộng với nguồn vốn lớn tạo điều kiện cho doanh nghiệp nước phát triển tốt thị trường Việt Nam Trong doanh nghiệp nước có nguồn vốn nhỏ đặt áp lực số lượng cách thức kinh doanh Chính điều gây áp lực không nhỏ cho lu an doanh nghiệp giao nhận Việt Nam không tư phát triển chắn n va bị thụt lùi đua phát triển thương hiệu Vì hoàn thiện nâng cao tn to chất lượng quy trình thực hoạt động giao hàng xuất giải pháp quan trọng đứng trước thách thức gh p ie 1.5.2 Các yếu tố bên • Nguồn nhân lực oa nl w Nhắc tới yếu tố then chốt mang tới thành cơng cho doanh nghiệp khơng thể khơng nhắc tới nguồn nhân lực Nguồn nhân lực doanh nghiệp dịch d an lu vụ yếu tố định thành công doanh nghiệp thương va trường Đối với hoạt động giao hàng xuất ngoại lệ Trình độ ll u nf kinh nghiệm, kiến thức vafkyx làm việc lãnh đạo nhân viên yếu oi m tố then chốt định doanh nghiệp phát triển tốt hay khơng Doanh z at nh nghiệp có đội ngũ nhân viên giỏi nghiệp vụ, thông thạo tuyến đường, nắm vững mức cước thị trường với dịch vụ, thơng tường luật pháp, có kiến z thức tính chất hàng hóa, có khả thuyết phục khách hàng… doanh nghiệp @ m co • Cơ sở vật chất l bỗi dưỡng kiến thức kỹ làm việc gm thành công Con người yếu tố cốt lõi cần không ngừng trau dồi an Lu Quy mô chất lượng hoạt động giao hàng xuất có tốt hay khơng phần lớn định yếu tốt sở vật chất doanh nghiệp Đặc n va biệt doanh nghiệp giao nhận hệ thống kho bãi, máy móc phương ac th 21 si tiện vận tải sở để doanh nghiệp phát triển dịch vụ Vì doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận cần phải đầu tư phương tiện hệ thống kho bãi, xây dựng trang thiết bị, ứng dụng hệ thống thông tin nhằm mở rộng quy mơ, nâng cao chất lượng hoạt động, từ đáp ứng tối đa nhu cầu khách hàng • Nguồn tài Để trì hoạt động kinh doanh yếu tố nhất nguồn vốn Nguồn vốn lớn giúp doanh nghiệp khơng trì mà cịn mở rộng hoạt động kinh doanh Một doanh nghiệp có nguồn tài ổn định trở thành lựa chọn nhiều khách hàng hơn, tạo niềm tin cho khách hàng, chủ động nghiệp vụ toán, đáp ứng nhu cầu mở rộng phát triển quy lu an mô hoạt động cần đầu tư trang thiết bị cần thiết phục vụ cho hoạt động giao n va hàng xuất tn to TÓM TẮT CHƯƠNG p ie gh Công ty TNHH Schenker từ thành lập bước củng cố nl đất nước w định hướng lại cấu hoạt động dịch vụ, đồng thời cải thiện tình hình đổi d oa Chính nhạy bén giups đỡ công ty đứng vũng thời kỳ độ an lu kinh tế Việt Nam, tập trung phát triển kinh doanh va Nói tóm gọn lại, kinh tế giai đoạn khó khăn công ty ll u nf thành lập thời gian ngắn doanh thu công ty phát triển theo hương oi m khả quan, điều nói lên tiềm lớn lĩnh vực xuất nhập công ty z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th 22 si CHƯƠNG THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CHI NHÁNH CÔNG TY SCHENKER VIỆT NAM TẠI HÀ NỘI 2.1 Tổng quan chi nhánh công ty TNHH Schenker Việt Nam Hà Nội 2.1.1 Khái quát chi nhánh công ty TNHH Schenker Việt Nam Hà Nội DB Schenker nhà cung cấp dịch vụ logistics, hỗ trợ ngành công nghiệp thương mại việc trao đổi hàng hoá quốc gia thông qua vận tải đường bộ, vận tải đường biển đường hàng không, hậu cần hợp đồng quản lý chuỗi cung ứng Bên cạnh đó, công ty phát triển giải pháp riêng cho ngành thiết bị lu an điện tử, bán dẫn, thời trang, hàng tiêu dùng nhanh, dược phẩm ngành cơng n va nghiệp chăm sóc sức khỏe DB Schenker công ty vận tải tn to có vị vững ngành, minh chứng doanh nghiệp có mặt 130 quốc gia tồn giới, có 2.000 văn phòng chi nhánh, 96.000 nhân viên p ie gh Có mặt Việt Nam từ 1991, DB Schenker xây dựng thương hiệu nhà cung cấp logistics ưa chuộng thị trường Việt Nam Năm nl w 2007, Chi nhánh Công ty Schenker Việt Nam Hà Nội thức đăng ký d oa Kể từ đó, cơng ty phát triển lên 14 địa điểm toàn quốc tuyển an lu dụng 850 người va Tính đến 2015 DB Schenker có mặt khắp 10 tỉnh thành nước với u nf thêm nhiều chi nhánh Trong giai đoạn doanh nghiệp tập trung phát triển ll xây dựng thương hiệu Định hướng tương lai DB Schenker tiếp tục phát triển oi m mạnh mẽ để tạo thuận tiện việc giao thương, vận chuyển, dự trữ z at nh hỗ trợ công ty khác lĩnh vực hoạch định kế hoạch, định hướng phát triển z • Cơ cấu tổ chức chi nhánh @ gm Với dịch vụ mà công ty cung cấp ngày đa dạng, địi hỏi phải có l lượng nhân lực cần thiết để đáp ứng yêu cầu đa dạng khách m co hàng Nhân chi nhánh liên kết chặt chẽ, người phân bổ nhiệm vụ rõ ràng, cụ thể Tất phối kết hợp vào quy trình chung phịng an Lu ban Hoạt động thành viên công ty đạo sát n va trưởng phòng giám đốc chi nhánh tạo nên tổ chức hoạt động hiệu ac th 23 si lu an n va tn to Hình 2.1: Sơ đồ cấu tổ chức chi nhánh *Giám đốc chi nhánh người điều hành hoạt động chi nhánh như: p ie gh Tổ chức thực hoạt động kinh doanh chi nhánh Quyết định hoạt động marketing, quảng bá nl w Ban hành quy chế quản lý nội d oa Bổ nhiệm, miễn nhiệm chức danh quản lý an lu Quản lý tài chính, nhân báo cáo văn phịng va *Phịng Air Import (AI): quản lý, kiểm soát xử lý tất đơn hàng ll u nf công ty từ nơi giới sân bay Nội Bài giao tận tay cho khách hàng z at nh phòng AI chịu trách nhiệm xử lý oi m Tất đơn hàng vận chuyển đường hàng không Nội Bài *Phòng Air Export (AE): tương tự AI, xử lý tất đơn đường hàng z không, nhiên lô hàng xuất từ đầu Việt Nam nước giới gm @ *Phịng Sea Import: Quản lý kiểm sốt lơ hàng nhập theo đường biển l *Phịng Sea Export: Quản lý kiểm sốt lơ hàng xuất theo đường biển m co *Phòng SLV viết đầy đủ Schenker Logistics Vietnam, chịu trách nhiệm tất công việc vận tải hải quan chi nhánh miền Bắc an Lu *Phòng Fair & Event: Tổ chức kiện công ty xử lý đơn hàng n va cá nhân ac th 24 si Ngồi ra, cơng ty cịn có phận khác như: kế toán, nhân sự, IT, sale, marketing,… phịng ban có chức nhiện vụ riêng phát triển chung tồn cơng ty • Nhân lực chi nhánh Văn phịng chi nhánh Hà Nội sử hữu 90 nhân lực để đáp ứng dịch vụ vận chuyển hậu cần cho khách hàng miền Bắc Nhân cơng ty có trình độ từ Cao đẳng trở lên, có tinh thần trách nhiệm cao linh hoạt để đáp ứng nhu cầu khách hàng Bên cạnh đó, chi nhánh liên tục tổ chức khóa học, hướng dẫn đào tạo cho nhân viên kỹ chun mơn, kỹ làm việc nhóm, tổ chức lớp học Tiếng Anh miễn phí cho tất nhân viên có nhu cầu tham gia 2.1.2 Các dịch vụ chi nhánh Công ty Schenker Việt Nam Hà Nội lu an Các dịch vụ kinh doanh công ty bao gồm: n va - Dịch vụ tư vấn hải quan khai thuê thủ tục hải quan tn to - Cung cấp chuỗi giải pháp hậu - Dịch vụ chuỗi cung ứng p ie gh - Dịch vụ hỗ trợ thủ tục xuất nhập - Dịch vụ lưu kho phân phối hàng hóa nl w - Dịch vụ vận chuyển hàng rời đường biển d oa - Dịch vụ vận tải đường biển an lu - Dịch vụ vận tải đường va - Dịch vụ vận tải hàng không ll u nf - Hợp đồng Logisics - Vận tải đa phương thức oi m - Vận chuyển hàng nguyên cotainer z at nh * Dịch vụ tư vấn hải quan khai thuê hải quan: z Xuất nhập hàng hóa ngày tăng trở thành hoạt động gm @ thiếu phát triển kinh tế Thủ tục khai báo Hải quan l khâu quan trọng trình xuất – nhập hàng hóa xuất kinh doanh tiến độ xuất nhập hàng m co doanh nghiệp nào, khơng mặt chi phí mà ảnh hưởng lớn đến kế hoạch sản an Lu Để đáp ứng nhu cầu cách tốt yêu cầu khách hàng, dịch n va vụ thủ tục khai thuê Hải quan hàng hóa xuất nhập công ty ngày nâng ac th 25 si cao hoàn thiện với tiêu chi cung cấp cho khách hàng giải pháp “ tối thiểu chi phí tối đa hiệu quả” Với kiến thức chuyên môn kinh nghiệm nhiều năm lĩnh vực xuất nhập khẩu, Schenker cung cấp cho khách hàng dịch vụ giao nhận thủ tục hải quan cách nhanh chóng nhờ khả giải vấn đề phát sinh am hiểu pháp luật thuế *Các dịch vụ thủ tục khai báo hải quan xuất nhập công ty bao gồm tất loại hình: - Loại hình xuất nhập kinh doanh - Loại hình xuất nhập gia cơng - Loại hình xuất nhập nhập sản xuất xuất lu - Loại hình xuất nhập chỗ an - Loại hình tạm nhập tái xuất, tạm xuất tái nhập va n - Loại hình cảnh to tn - Loại hình xuất nhập đầu tư có thuế, miễn thuế + Hàng nhập xuất kho ngoại quan, p ie gh - Tư vấn hỗ trợ khách hàng việc lựa chọn hình thức xuất nhập khẩu: + Hàng chuyển cảng, chuyển cửa khẩu, w oa nl + Hàng nhập xuất kinh doanh, tạm nhập – tái xuất, tạm xuất – tái nhập, d + Hàng mẫu, chuyển phát nhanh, hàng phi mậu dịch, hàng giá trị cao v.v… lu an + Dịch vụ thủ tục hải quan cho loại hình xuất nhập khẩu: chứng từ, giấy thực phẩm, làm C/O ll u nf va chứng nhận kiểm dịch thực vật, động vật, địa chất, kiểm dịch vệ sinh an tồn oi m + Tư vấn sách pháp luật cho loại hàng hóa, mã HS tính thuế z at nh + Tư vấn Thủ tục hải quan theo loại hình xuất nhập (kinh doanh, đầu tư, gia công, sản xuất xuất khẩu, tạm nhập tái xuất, xuất nhập chỗ ) z + Tư vấn sách mặt hàng, áp mã số HS, tính thuế hải quan, xác định trị @ gm giá hải quan, kiểm hoá hải quan, tham vấn giá, kiểm tra sau thông quan l + Tư vấn hình thức tốn quốc tế: L/C, TT m co + Tư vấn thủ tục nộp thuế, thủ tục hoàn thuế, thủ tục miễn thuế, thủ tục không thu thuế, thủ tục điều chỉnh thuế nộp nhầm, nộp lần hải quan cửa cảng an Lu biển, hải quan cửa sân bay, hải quan khu công nghiệp - khu chế xuất,chi cục hải n va quan cửa biên giới đường ac th 26 si + Tư vấn thủ tục nhập máy móc thiết bị, cơng cụ tạo tài sản cố định, thủ tục xin giấy phép, danh mục hàng hoá miễn thuế, thủ tục xin xác nhận dây truyền đồng bộ, xin C/O Form A, B, D, AK, AZ + Thủ tục kiểm dịch thực vật, động vật, kiểm dịch vệ sinh an toàn thực phẩm Tư vấn Thủ tục tái xuất (xuất trả) hàng hố khơng chất lượng, chủng loại, quy cách, vi phạm hợp đồng 02 trường hợp khai báo hải quan chưa khai báo hải quan + Tư vấn thủ tục / quy trình khai hải quan điện tử, đăng ký account khai hải quan điện tử + Hướng dẫn làm hồ sơ đăng ký tài khoản VNACCS khai báo hải quan hệ thống VNACCS/VCIS lu an + Tư vấn thủ tục bảo lãnh ngân hàng để hưởng chế độ ân hạn thuế n va Schenker có kinh nghiệm làm việc lâu năm, nắm bắt cập nhật kịp thời cơng việc mình, làm cho khách hàng công ty nhận thức rằng: Làm gh tn to chế độ sách, áp dụng linh hoạt cơng việc để ln ln hồn thành tốt p ie việc với Schenker chuyên nghiệp, luôn an tâm tin tưởng *Các công việc cụ thể dịch vụ hải quan: nl w + Lập hồ sơ thủ tục khai hải quan hoàn chỉnh d oa + Tiến hành đăng ký Hải Quan áp mã số thuế Hải Quan an lu + Thu xếp để kiểm hóa hàng đăng ký kiểm hóa ngồi va + Hồn tất thủ tục theo yêu cầu Hải Quan : Thuế , Kiểm tra ll m vật, hun trùng… u nf chất lượng sản phẩm, kiểm tra vệ sinh an toàn thực phẩm, kiểm dịch động thực oi + Tiến hành đưa hàng kho khách hàng hàng nhập lý z at nh Hải Quan hàng xuất z * Dịch vụ vận tải đường biển: gm @ - Full cont loads with integrated transport (vận chuyển tích hợp cont full) l Schenker cung cấp cho bạn giải pháp phù hợp cho chuyến hàng vận m co chuyển hàng hóa cont Bất kể bạn có yêu cầu đối tác tin cậy cho phân đoạn cụ thể chuỗi an Lu cung ứng hay đối tác để quản lý dịch vụ khách hàng đa phương n va thức, DB Schenker cung cấp giải pháp phù hợp với lợi ích: ac th 27 si + Lợi ích bạn nháy mắt + Giá cạnh tranh + Tiêu chuẩn chất lượng cao + Khơng gian có sẵn mùa cao điểm + Độ tin cậy lịch biểu bật + Giải pháp bền vững - Big ideas sometimes come in small packages (vận tải hàng lẻ): Với SCHENKERcombine, nhiều lô hàng hợp cont cách sử dụng mạng LCL đại công ty giúp: + Giảm chi phí + Hợp lý hố q trình lu + Cải thiện khả sẵn có sản phẩm an + Cải thiện quản lý nội va n + Thanh tốn dựa kích thước thực tế lơ hàng bạn to tn + Giảm lượng hàng tồn kho - SCHENKERjetcargo first: p ie gh * Dịch vụ vận tải đường hàng không: Đây dịch vụ chuyển phát nhanh công ty cho lô hàng chờ đợi w oa nl Khi cửa sổ thời gian xác khách hàng phải thỏa mãn hồn tồn d Khi lơ hàng kinh doanh quan trọng khách hàng phải giữ an lu trình di chuyển u nf va - SCHENKERjetcargo business: Công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không tiêu chuẩn tốt cho ll oi m doanh nghiệp khách hàng Được phát huy tối đa hiệu khi: z at nh + Khách hàng cần chuyển phát nhanh thời gian trước lên lịch + Khách hàng nhận hàng khách hàng muốn công ty vận chuyển với thời z gian đảm bảo @ gm - SCHENKER jetcargo economy: l Dịch vụ kinh tế lý tưởng cho chuyến hàng không khẩn cấp.Khi khách m co hàng muốn cân chi phí-hiệu trì thời gian vận chuyển - CHENKER jetcargo special: an Lu Công ty cung cấp sản phẩm tùy chỉnh thiết kế phù hợp, tùy thuộc n va vào yêu cầu khách hàng như: ac th 28 si + Khi khách hàng có yêu cầu chế độ lô hàng phi tiêu chuẩn: chuyến bay chở hàng, chuyển phát nhanh tàu + Khi khách hàng có loại cước vận chuyển đặc biệt: hàng nguy hiểm, hàng dễ hư hỏng mặt hàng không chuẩn khác để vận chuyển - SCHENKERskybridge: Hệ thống vận tải đa phương thức - kết hợp ưu điểm vận tải hàng không đường biển Cơng ty kết hợp lợi ích khơng khí vận tải biển để cung cấp cho khách hàng giải pháp kinh tế Khách hàng cho công ty biết điểm xuất phát điểm đến, Schenker tìm tuyến đường tốt cho yêu cầu ngân sách thời gian mong muốn khách hàng: + Khi khách hàng muốn giữ thời hạn đồng thời giảm chi phí lu an vận chuyển n va + Khi khách hàng muốn có liên kết kinh tế với thị trường toàn cầu to * Dịch vụ vận tải đường bộ: gh tn Vận tải đường phần tách rời khỏi dây chuyền cung ứng dịch p ie vụ giao nhận kho vận khác Schenker cung ứng dịch vụ vận tải theo lịch trình, hàng gom thuê nguyên chuyến nl w Dịch vụ vận tải đường bao gồm: d oa - Bốc xếp đặt hàng an lu - Giao nhận vận tải hàng trọn gói va - Vận chuyển hàng cảnh u nf - Vận chuyển hàng tạm nhập-tái xuất tạm xuất-tái nhập ll - Lưu kho phân phối hàng hoá oi m * Các dịch vụ đặc biệt: z at nh Trên dịch vụ cốt lõi công ty, công ty cung cấp giải pháp tùy biến z chuyên dụng cho yêu cầu phức tạp khách hàng Được hưởng lợi từ mạng gm @ lưới rộng khắp toàn cầu chuyên gia, bí địa phương, sở l giải pháp CNTT m co Cơng ty có giải pháp chun biệt sau cho khách hàng: - Các dự án toàn cầu: Dự án Schenker Việt Nam phần mạng lưới an Lu chuyên gia chuyên gia toàn cầu phục vụ cho yêu cầu hậu cần phức tạp n va khách hàng ac th 29 si - Hội chợ & Triển lãm: Các giải pháp hậu cần thương mại hội chợ từ nguồn - Dịch vụ di chuyển: Dịch vụ bao gồm toàn toàn giới cho việc di dời hộ gia đình doanh nghiệp - Bao bì cơng nghiệp: Chúng tơi cung cấp dịch vụ bao bì công nghiệp đẳng cấp giới, phù hợp với yêu cầu khách hàng 2.2 Kết hoạt động kinh doanh chi nhánh Hà Nội 2.2.1 Kết hoạt động kinh doanh chung chi nhánh Quá trình hoạt động DB Schenker chi nhánh Hà Nội trình phát triển liên tục, với nhiều thành tựu bật, khó khăn biến động định Dưới bảng tổng hợp kết hoạt động kinh doanh công ty giai đoạn từ lu an 2017-2020: n va Bảng 2.1 Doanh thu Công ty TNHH DB Schenker Việt Nam – to Chi nhánh Hà Nội -Giai đoạn 2017 – 2020 Năm 2017 2018 2019 2020 48.649,61 50.883,04 44.925,12 30.034,56 p ie gh tn Đơn vị: Triệu đồng Doanh thu nl w Nguồn: Số liệu từ phận kế toán d oa Đơn vị: Triệu đồng va an lu 60000 ll u nf 50000 oi m 40000 z at nh 30000 20000 z @ Y2017 Y2018 Y2019 m co l gm 10000 Y2020 2017-2020 an Lu Biểu đồ 2.1: Tổng doanh thu chi nhánh DB Schenker Hà Nội giai đoạn va n Nguồn: Báo cáo tài giai đoạn 2017-2020 ac th 30 si Theo số liệu từ bảng tổng hợp biểu đồ, ta thấy tổng doanh thu chi nhánh có tăng lên qua năm giai đoạn từ 2017 đến 2020, nhiên mức độ tăng khơng đồng cịn bị giảm Năm 2018 doanh thu chi nhánh ước đạt 48.649,61 (triệu đồng) tăng 2.233,43 (triệu đồng) so với năm 2017 đạt mức tăng trưởng 104,6% Đây giai đoạn chi nhánh có mức tăng trưởng mạnh năm Nhìn chung, doanh thu cơng ty gia tăng giai đoạn năm 2019 – 2020 ảnh hưởng dịch Covid-19 nên doanh thu doanh nghiệp nói riêng có nhiều chuyển biến tiêu cực Bên cạnh đó, ảnh hưởng mơi trường kinh doanh đến hoạt động công ty Các đối thủ cạnh tranh nguyên nhân dẫn tới sụt giảm mức tăng trưởng khách hàng có nhiều lựa chọn dịch vụ từ công ty cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải lu an Có thể thấy rằng, ngành Logistics Việt Nam ngày phát n va triển mạnh mẽ, lực lượng lớn công ty doanh nghiệp thành lập gia Logistics Việt Nam nói riêng giới nói chung Nhận thấy điều này, gh tn to nhập vào ngành Điều tạo nên mức độ cạnh tranh khốc liệt công ty p ie chi nhánh Schenker Hà Nội không ngừng lỗ lực để cải thiện nâng cao dịch vụ cho khách hàng nhằm thỏa mãn tối đa hạn chế phàn nàn nl w có từ khách hàng d oa Để tìm hiểu kỹ hoạt động kinh doanh DB Schenker chi nhánh ll u nf va dến năm 2020: an lu Hà Nội, bảng chi tiết hoạt động kinh doanh công ty từ năm 2017 oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th 31 si Bảng 2.2: Doanh thu theo loại hình Cơng ty TNHH DB Schenker Việt Nam – Chi nhánh Hà Nội giai đoạn 2017-2020 Đơn vị: Triệu đồng Dịch vụ Năm 2017 STT Năm 2018 Năm 2020 Giá Giá trị Tỷ Giá trị Tỷ Giá (triệu trọng (triệu trọng (triệu trọng (triệu trọng đồng) DT đồng) DT đồng) DT (%) đồng) DT (%) Tư Năm 2019 trị Tỷ trị Tỷ (%) (%) vấn, thực thủ tục, 6873,70 14,12 6938,31 13,64 5291,24 11,78 4958,22 16,5 23458,93 48,2 26728,48 52,53 16016.9 35,65 12109,18 40,31 15509,39 31,8 14529,58 28,55 19509,39 43,42 8943,13 29,78 5,88 2542,67 5,28 4107,59 9,15 4024,03 13,4 50.883,04 100,0 44.925,12 100,00 khai thuê lu an hải quan n va Giao nhận đường tn to biển gh p ie Giao nhận đường w nl hàng vụ 100,0 ll u nf 48649.61 va Tổng 2807,59 an kho bãi lu Dịch d oa khơng 30.034,56 100,00 Nguồn: Báo cáo tài từ năm 2017 đến 2020 m oi Dựa vào số liệu thống kê từ bảng trên, ta thấy mức độ phát triển chi z at nh nhánh mức ổn định gia tăng theo năm giai đoạn từ 2017 đến 2018 Cụ thể: z gm @ - Hoạt động tư vấn thực thủ tục khai thuê hải quan tăng từ 6873,7 triệu đồng năm 2017 lên 6938,31 triệu đồng năm 2018, tăng 100,9% (64,61 triệu đồng), l m co mức tăng tương đối không đáng kể hai năm Trong khi, giai đoạn 2019-2020 ảnh hưởng đại dịch Covid-19, tình hình trị bất ổn thời gian an Lu dài, dẫn đến việc xuất hàng hoá nước bị chững lại đến nay, tình va hình trị ổn định Việc đẩy mạnh ứng dụng CNTT hải quan góp phần tạo n thuận lợi cho thương mại, tăng tính minh bạch, giảm thiểu giấy tờ, giảm thời gian ac th 32 si thông quan, nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp lực quản lý nhà nước hải quan Đây dấu hiệu tích cực cho doanh nghiệp dịch vụ khai hải quan hạn chế sai sót q trình thực từ thỏa mãn nhu cầu khách hàng tốt gia tăng lượng khách hàng dịch vụ - Doanh thu từ dịch vụ vận tải đường biển tăng từ 23458,93 triệu đồng năm 2017 lên 26728,48 triệu đồng năm 2018, đạt mức tăng 3269,55 triệu đồng Năm 2019,2020 doanh thu đạt 16016,9 triệu đồng 12109,18 triệu đồng.Trong đó, dịch vụ giao nhận đường hàng không năm 2019 lại có số liệu doanh thu tăng so với đường biển, cụ thể năm 2019, dịch vụ giao nhận hàng đường hàng không 19509,39 triệu đồng, tăng 3492,49 triệu đồng so với doanh lu an thu dịch vụ giao nhận đường biển năm Nhìn chung, ta thấy mức n va doanh thu thấp nhiều so với dich vụ giao nhận đường biển Điều mặt chi phí thay dùng vận tải hàng khơng đắt đỏ vận tải biển hình thức gh tn to cho thấy hoạt động vận tải biển ngày phát triển Việt Nam Xét p ie tiết kiệm cho doanh nghiệp Ngoài ra, với lợi nước ta nằm bên phía bờ tây biển Đơng, với đường bờ biển kéo dài 3260 km cửa ngõ quan trọng nl w khu Vực Đông Nam Á nói chung châu Á nói riêng Do phần lớn cơng ty d oa xuất nhập có mặt Việt Nam thường chọn vận tải đường biển hoạt động an lu then chốt Chính vậy, hội để gia tăng dịch vụ vận tải biển công ty va FWD DB Scenker lớn Với hệ thống sở vật chất trang bị u nf mối quan hệ ngày thiết lập, dịch vụ vận tải đường biển trở thành ll mạnh tiền đề để phát triển cơng ty Vì giao nhận đường biển phía Bắc m oi chủ yếu qua cảng Hải Phịng, DB Schenker có văn phịng đại diện TP z at nh Hải Phòng chuyên xử lý đơn hàng nhập phát hành vận đơn cho z khách hàng Điều góp phần giảm bớt lượng cơng việc cho chi gm @ nhánh Hà Nội l - Ngồi ra, dịch vụ kho bãi gia tăng đáng kể, đặc biệt giai đoạn 2019- m co 2020 với mức doanh thu tương ứng 4017,59(2019) 4024,03(2020) triệu đồng Giải thích lí cho điều này, Covia-19 nên hàng hoá lưu kho trước xuất an Lu tăng hàng hoá nhập cungx cần thời gian để kiểm duyệt chứng n va nhận vệ sinh an tồn, dịch vụ kho bãi tăng lên để đáp ứng nhu cầu số lượng ac th 33 si hàng hoá lưu kho, mở rộng quy mô, tối đa chất lượng dịch vụ kho bãi Điều cho thấy Schenker chi nhánh Hà Nội tâm xây dựng hệ thống kho bãi, thiết bị dụng cụ bốc xếp dỡ nhằm gia tăng khả lưu trữ đáp ứng đơn hàng Hiện tại, DB Schenker có kho đặt Bắc Ninh, kho khu vực phía Bắc cơng ty Kho vận Bắc Ninh Schenker có đội ngũ nhân viên hùng hậu, chuyên nghiệp, có kinh nghiệm, qua nhiều biến động tính đến năm 2020 số lượng nhân viên kho 350 nhân viên Với quy mô kho vô lớn mạnh, DB Schenker đảm bảo cung cấp dịch vụ kho bãi cho khách hàng - Công ty TNHH DB Schenker Việt Nam-chi nhánh Hà Nội có khách hàng quen thuộc như: Samsung Display khu công nghiệp Bắc Ninh, Nokia connecting people, Ingenico, Kumho tyres, Columbia Sportswear Company, Ford Viet Nam lu an Đây lượng khách hàng thường xuyên chi nhánh với số lượng hàng hóa xuất n va nhập lớn, khách hàng đem đến cho cơng ty nhiều lợi ích danh lớn miền Bắc Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên Văn phòng chi nhánh gh tn to tiếng doanh thu năm Các doanh nghiệp tập trung khu công nghiệp p ie đặt TP Hà Nội Trung tâm miền Bắc, điều mang lại nhiều thuận lợi trình làm việc cho bên nl w 2.2.2 Kết kinh doanh hoạt động xuất hàng khóa đường biển d oa chi nhánh giai đoạn 2017-2020 an lu Không thể phủ nhận vai trị vơ to lớn vận tải đường biển va mang lại cho doanh nghiệp nhiều lợi ích như: vận tải đường biển vận chuyển u nf khối lượng hàng hóa lớn, chi phí khơng cao tiết kiệm, phù hợp với nhiều với chủng ll loại hàng hóa đa dạng theo nhu cầu khách hàng… góp phần khiến hoạt động m oi xuất hàng hóa đường biển Việt Nam phát triển mạnh mẽ chiếm tỷ z at nh trọng cao số phương thức vận tải quốc tế Đó ưu điểm mà nhiều z phương thức vận chuyển khác khó có gm @ Chính hoạt động thương mại quốc tế đường biển công ty l Logistics hoạt động diễn sôi DB Schenker m co ngoại lệ Hoạt động xuất hàng hóa đường biển công ty diễn sôi nổi, minh chứng lượng đặt chỗ từ khách hàng trạng thái q tải địi hỏi an Lu phải có lưc lượng nhân viên tốt đáp ứng nhanh yêu cầu khách hàng n va ac th 34 si Bảng 2.3 : Trị giá xuất đường biển phân theo mặt hàng công ty giai đoạn 2017-2020 Đơn vị: Triệu đồng Năm Mặt hàng Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 Năm 2020 1949,06 2333,47 2591,26 2856,29 Vải, quần áo 1246 1524 1500 1605 Giày dép 384 374,4 410,4 420,2 Đồ gỗ 180 171.6 183,6 192,1 Thực phẩm 200,4 204 189,6 205 Hàng khác 322,26 196,78 358,53 361,38 Tổng 4281,72 4804,25 5233,39 5639,97 Linh kiện điện tử, chi tiết máy lu an n va tn to Nguồn: Số liệu từ phịng kế tốn gh Dựa vào số liệu từ bảng thấy, mặt hàng có trị giá xuất lớn p ie mà DB Schenker cung cấp dịch vụ cho khách hàng mặt hàng linh kiện điện tử w Vốn quốc gia chuyên gia công cho thương hiệu lớn giới oa nl Samsung… lượng hàng hóa xuất đường biển loại mặt d hàng chiếm tỷ lệ vô lớn Bên cạnh đó, vốn đặc điểm loại mặt hàng có giá an lu trị cao nên trị giá hàng hóa chiếm phần khơng nhỏ bảng trị u nf va giá hàng hóa xuất đường biển công ty với 1900 triệu đồng năm 2017, tăng lên tới 2500 triệu đồng năm 2020 tương đương với mức tăng 31,7% ll oi m vòng năm Những số cho thấy dịch vụ xuất hàng hóa z at nh đường biển cơng ty đạt thành tích tốt, phù hợp với thiên hướng phát triển mục tiêu công ty mang lại nguồn doanh thu lợi nhuận z => Nhìn vào bảng ta nhận Schenker ý đến ngành @ gm Ơ tơ, tiêu dùng, điện tử, chăm sóc sức khoẻ cơng nghệ l Xếp vị trí thứ hai mặt hàng quần áo, may mặc Đây mặt hàng thường m co xuyên có đặt chỗ DB Schenker, giá trị không cao mặt hàng linh kiện an Lu sản phẩm may mặc xuất thường xuyên với số lượng lớn Ngoài ra, mặt hàng khác giày dép hay đồ gỗ đạt mức giá trị cao n va mang lại nguồn doanh thu lợi nhuận cho cơng ty ac th 35 si * Tình hình kinh doanh doanh nghiệp giai đoạn 2017 - 2019: Bảng 2.4: Phân tích chung hoạt động kinh doanh Schenker Hà Nội giai đoạn 2017-2019 (ĐVT: VNĐ) CHỈ TIÊU Tổng Doanh thu Tổng Chi phí Lợi nhuận lu trước thuế an Lợi nhuận va 2018 2019 15.493.215 16.239.320 9.483.246 2018/2017 2019/2018 Hiệu % Hiệu % 16.780.430 746.105 4.8 541.110 3.3 8.461.504 8.434.146 -1021742 -10.8 -27.350 -0.32 6.009.969 7.777.816 8.346.284 1.767.847 29.4 568.468 6.8 5.779.620 7.505.592 8.054.164 1.725.972 29.9 548.572 7.3 n sau thuế 2017 tn to Nguồn: Phịng Kế tốn Cơng ty Schenker Việt Nam Hà Nội gh Nhận xét: Trong giai đoạn 2017-2019 Công ty Schenker ln làm ăn có lãi, p ie lợi nhuận sau thuế năm 2018 tăng 29,9% so với năm 2016, lợi nhuận sau thuế w năm 2019 tăng 7,3% so với năm 2018 Doanh thu hoạt động tăng qua năm 2017, oa nl 2018, 2019lần lượt tăng: Năm 2018 tăng 4,8% so với năm 2017 năm 2019 tăng d 3,3% so với năm 2018 lu an Song song với thúc đẩy tăng doanh thu, Schenker tiến hành cắt giảm u nf va chi phí đầu vào, nâng cao lực quản lý Cụ thể, tổng chi phí giảm giai đoạn 2017-2019, giảm 10,8% vào năm 2018 gỉam 0,32% vào năm 2019 so với năm ll oi m 2018 Tỉ trọng tổng chi phí/doanh thu ba năm sau: 61,2%, 52,1% 50,3% z at nh 2.3 Thực trạng quản trị quy trình giao hàng xuất đường biển chi nhánh công ty TNHH Schenker Việt Nam Hà Nội z 2.3.1 Lập kế hoạch quy trình giao hàng xuất đường biển Chi an Lu Ví dụ: m co - Dựa vào yêu cầu cụ thể khách hàng: l gm *Căn lập kế hoạch: @ nhánh Công ty Schenker Việt Nam Hà Nội 1x40HQ+1x20DC /HPH-BKK va n ETD: 11 NOV ac th 36 si Commodity: SANITARY WARES HS CODE: 6910100005 G.W: 20ton/cont 40; - Dựa vào nguồn nhân lực công ty: phận tham gia phối hợp tiếp nhận xử lý lô hàng: + Bộ phận Customer Management(CM) + Bộ phận Docs + Bộ phận Ops lu an + Bộ phận SLV( Schenker Logistics Vietnam) n va + Bộ phận Billing tn to + Bộ phận kế tốn - Sự phân chia xếp cơng việc lãnh đạo: theo định trưởng p ie gh - Dựa vào lực thực phận phụ trách w phòng: Ocean Freight Manager oa nl - Khả đàm phán thương lượng với khách hàng: dựa vào lực kiểm d sốt tình phận phụ trách lu an Từ thông tin tảng tiến hành lập kế hoạch cụ thể để xử lý *Nội dung kế hoạch: ll u nf va đơn đặt hàng khách hàng hiệu m oi Kế hoạch quy trình giao hàng xuất đường biển Chi nhánh Công z at nh ty Schenker Việt Nam Hà Nội chia làm bước cụ thể rõ ràng Quy trình giao hàng hóa lơ hàng xuất Chi nhánh Công ty z @ Schenker Việt Nam Hà Nội thực qua bước sau: B2: Liên hệ với hãng tàu để đặt chỗ m co B3: Chuẩn bị hàng chứng từ xuất l gm B1: Nhận yêu cầu từ khách hàng an Lu B4: Thông quan hàng xuất n va B5: Phát hành vận đơn ac th 37 si B6: Thực xuất tờ khai B7: Gửi chứng từ cho đại lý nước B8: Lập chứng từ kết toán lưu hồ sơ Việc lên kế hoạch giao hàng xuất đánh giá chuẩn xác, kế hoạch đặt để nâng cao chất lượng công việc Những yếu tố thuận lợi kể tới lập kế hoạch như: Schenker xây dựng mối quan hệ tốt với đối tác, việc liên hệ với bên tham gia vào quy trình giao hàng xuất đường biển khơng gặp nhiều khó khăn Ngồi hệ thống CNTT công ty: Tango ngày nâng cao cải thiện nhằm giúp nhân viên thuận lợi trình làm việc Tuy nhiên, trình thực hiện, lên kế hoạch rõ ràng lu an gặp nhiều khó khăn vấn đề phát sinh không mong muốn Việc theo dõi n va hàng hóa suốt q trình giao nhận gặp khó khăn cơng ty chưa trang bị tiên tiến hoạch định, quản lý giao nhận Tất báo cáo , phẩn hồi thơng gh tn to cho cơng cụ quản lý khoa học đại ví dụ phần mềm p ie tin hàng hóa truyền tải truyền thống điện thoại, máy fax, email,… chưa mang tính đồng mà rời rạc thiếu xác Ngồi tình trạng nhân viên nl w lỡ email thông tin, yêu cầu khách hàng khiến cho việc lên kế hoạch gặp d oa khó khăn sai sót an lu Nguồn: Phịng nghiệp vụ Chi nhánh Công ty Schenker Việt Nam Hà Nội va 2.3.2 Tổ chức quy trình giao hàng xuất đường biển Chi nhánh u nf Công ty Schenker Việt Nam Hà Nội ll Đây khâu khó khăn khâu thực tốt nhất, cần đầu tư m oi nhiều nguồn lực vốn nguồn nhân lực z at nh Bước 1: Nhận yêu cầu khách hàng z Thông thường DB Schenker nhận yêu cầu đặt chỗ khách hàng thông qua gm @ số phương tiện như: email, điện thoại, fax… Tuy nhiên hình thức phổ biến l đặt chỗ qua email Khi đó, khách hàng cung cấp cụ thể u cầu m co lơ hàng cần xuất thông qua vận tải biển cách gửi email cho phận CM Schenker an Lu Ví dụ: Booking từ shipper: Ceravi Joint Stock Company, email có nội dung n va sau: ac th 38 si - POL/POD: HAI PHONG/BANGKOK, THAILAND - ETD: 11 NOV 2019 - COMMODITY: SANITARY WARES - HS CODE: 6910100005 - VOLUME: 1x40’HQ+ 1X20’GP, 20TON/CONT 40 - FREIGHT: PREPAID * Loại hàng: tên mặt hàng, HS code + Đây yếu tố quan trọng số loại mặt hàng bị cấm khơng thể xuất số quốc gia có sách hạn chế số mặt hàng nhập vào nội địa Chính thế, từ nhận yêu cầu khách hàng, phận Custumer Management (CM) cơng ty phải check xem cung cấp dịch vụ cho loại mặt lu an hàng hay không n va + Tại DB Schenker mặt hàng chủ yếu xuất linh kiện điện tử phận tiếp nhận booking khách hàng tiến hành thủ tục check gh tn to hàng may mặc Đây mặt hàng không thuộc danh mục hàng cấm p ie rườm rà + Ngoài mặt hàng khác thiết bị vệ sinh, hoa nơng sản có nl w thể xuất nhanh chóng mà khơng gặp phải khó khăn cơng tác kiểm tra mặt hàng d oa Với ví dụ mặt hàng Sanitary wears – thiết bị vệ sinh, không thuộc danh an lu mục mặt hàng cấm, có hàng thường xuyên qua Schenker Chính mặt hàng va khơng cần trải qua thủ tục kiểm tra với cảng đích u nf * Cảng xuất/nhập: hàng xuất miền bắc thường xuất cảng Hải ll Phòng Việc biết cảng đích mà khách muốn đặt chỗ giúp xác định lộ trình mà m oi hàng hóa khách vận chuyển Từ tư vấn cho khách hàng lộ trình ngắn z at nh nhất, nhanh phù hợp với tiêu chí mà khách hàng đặt z +Hàng xuất DB Schenker nhiều nơi giới, số tuyến gm @ kể tới như: số nước Châu Á: Nhật, Hàn Quốc , châu Úc, Hoa Kỳ đa l dạng cảng đích quốc gia Bởi lẽ cảng đích khác dẫn tới lộ m co trình khác Vì thơng thường, phận CM cần check kỹ POD trước xác nhận với khách hàng an Lu Trong booking ví dụ trên, thơng tin cảng xuất cảng nhập khách n va hàng đưa rõ ràng Lộ trình từ Hải phịng- Bangkok Khi nhận yêu cầu, ac th 39 si CM dễ dàng xác nhận thời gian di chuyển lơ hàng vịng từ 1012 ngày, tư vấn cho khách hàng lịch trình cụ thể tùy thuộc vào hãng tàu lựa chọn *Hãng tàu: Tùy vào nhu cầu khách hàng đến cảng tư vấn sử dụng dịch vụ hãng tàu uy tín với giá cước phù hợp Ngồi hãng tàu có lịch trình xuất hàng cụ thể với cảng đích khác có lịch trình cụ thể cho tồn lộ trình +Các khách hàng DB Schenker thường qua hãng tàu như: Mearsk, SITC, KMTC, CMA, YANGMING, COSCO, NAMSUNG, EVERGREEN Mỗi hãng tàu có lợi riêng mạnh dịch vụ tuyến Chính vậy, việc lựa chọn so sánh dịch vụ chất lượng hãng tàu lu an vô cần thiết: va MAERSK- Không bất ngờ đại gia ngành vận tải giới – n tn to A.P Moller – Maersk giành vị trí quán quân bảng xếp hạng top hãng tàu gh tốt giới Tập đoàn đến từ Đan Mạch chuyên cung cấp dịch vụ vận p ie tải, Logisitics lượng hàng đầu toàn cầu Ngoài ra, Maersk sở hữu hàng loạt tàu container lớn giới, 88.000 nhân viên hoạt động khắp w oa nl 130 quốc gia Tính đến năm 2016, Maersk thu khoảng doanh thu 35,46 tỉ USD, d sức chứa TEU lên đến 3.579.220 giữ 16,7% thị phần lu va an MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY( MSC): Thành lập vào u nf năm 1970 Thuyền trưởng Gianluigi Aptone, MSC sở hữu tổ chức tư ll nhân toàn cầu Với 490 tàu container, MSC giữ vị trí quân bảng xếp hạng m oi 3.579.220 TEU Hiện nay, hãng tàu hoạt động 200 tuyến vận tải 500 z at nh cảng biển toàn giới, chiếm 14,6% thị phần CMA CGM: Đặt trụ sở Marseille, Pháp, CMA CGM S.A vừa công z gm @ ty vận tải vừa hãng vận chuyển container hàng đầu CMA có 455 tàu hoạt động 200 tuyến vận tải 420 cảng biển 150 đất nước Tổng sức chứa l m co CMA CGM bao gồm 2.464.356 TEU, chiếm 11,5% thị phần COSCO SHIPPING CO LTD: COSCO, hay tập đoàn COSCO hãng an Lu tàu lớn công ty cung cấp dịch vụ Logistics lớn Trung Quốc Tập đoàn n va sở hữu nhà nước, có trụ sở Ocean Plaza, quận Tây Thành, thủ đô Bắc Kinh ac th 40 si COSCO sở hữu 1.114 tàu, 364 tàu chở hàng rời đội tàu container có sức chứa lên đến 1,820,971 TEU Trong tháng 7/2017, COSCO mở đấu thầu 6,3 tỉ USD cho đối thủ hàng đầu – OOCL HAPAG – LLOYD: Thuộc công ty vận tải đa quốc gia Đức – Hapag-Lloyd, hãng tàu Hapag-Lloyd AG giữ cho vị trí thứ bảng xếp hạng Được thành lập từ năm 1947, Hapag-Lloyd sở hữu đội tàu với tổng sứ chứa lên đến 1.513.477, bao gồm đội tàu container lạnh lớn đại EVERGREEN LINE: Evergreen Line tên chung từ hãng tàu tập đoàn Evergreen bao gồm công ty từ Đài Loan, Anh Quốc, Ý Hong Kong Theo thông tin, hãng sở hữu đội tàu bao gồm 190 tàu với sức chứa 1.058.378 TEU T.S LINES lu TS Lines thành lập vào ngày tháng năm 2001 Tại thời điểm thành an va lập, TS Line trở thành công ty dịch vụ đầy đủ Với đội ngũ nhân n hoàn chỉnh tài liệu, hoạt động quản lý tài Điều giúp TS Line tn to trở thành công ty vận tải biển lớn thứ tư Đài Loan sau thành ie gh lập Mơ hình hoạt động T.S Lines dựa hoạt động vận chuyển hàng p hóa Chiến lược cho phép tàu container hoạt động dựa khung thời gian theo w lịch trình cảng thường lệ Cơng ty phát triển ổn định phân biệt oa nl với đối thủ cạnh tranh Cho th tàu tuyến họ mơ hình kinh d doanh trường hợp lu an Ngồi cịn nhiều hãng tàu khác mà Schenker lựa chọn sử dụng dịch tư vấn cho khách hàng ll u nf va vụ để cung cấp cho khách hàng Dựa vào điểm mạnh hãng tàu để oi m Trong ví dụ trên, cảng xuất cảng Hải Phịng, cảng đích Bangkok, z at nh Thailand Đây tuyến châu Á, thông thường không nhiều thời gian DB Schenker lựa chọn T.S Line hãng vận chuyển lô hàng Đây hãng tàu z chuyên tiếp nhận booking tuyến châu Á hoạt động dựa khung thời gian @ gm theo lịch trình cảng thường lệ Sở dĩ Schenker lựa chọn dùng dịch vụ T.S l Line nhận thấy lợi ích mà hãng vận chuyển mang lại: m co + Đây hãng tàu chuyên cung cấp dịch vụ nước thuộc châu Á: Nhật Bản, Trung Quốc, Thái Lan, Malaysia… Hàng Bangkok TS Line chuyển tải an Lu qua cảng Shekou- Trung Quốc từ 10-12 ngày cho lộ trình Đây n va yếu tố vô thuận lợi cho khách hàng Schenker đặt booking hãng tàu ac th 41 si Vì tính chun mơn hóa tuyến châu Á có tàu chạy theo vịng trịn hàng tuần nên việc đặt chỗ hãng tàu không gặp nhiều rủi ro, đảm bảo lô hàng thời gian lộ trình đặt + Là hãng tàu có giá cước tương đối rẻ So với hãng tàu lớn Mearsk Line hay MSC, Evergreen cước phí mà TS Line cung cấp cho khách hàng tương đối rẻ, giá cạnh tranh, dịch vụ cung cấp có chất lượng gần tương đương + Ngồi ra, dịch vụ mà TS Line cung cấp cho khách hàng vô chuyên nghiệp, thời gian xử lý yêu cầu Schenker khách hàng khác nhanh chóng, xác ln sẵn sàng hỗ trợ khách hàng trường hợp *ETD: thời gian dự kiến xuất hàng Đây thông tin vô quan trọng, ảnh lu hưởng đến tồn quy trình xuất lô hàng an n va Với booking Bangkok ví dụ trên, khách hàng yêu cầu ETD: khách với thông tin cần thiết, CM tiến hành đặt chỗ với hãng tàu T.S gh tn to 11NOV2019 Đây thời gian dự kiến xuất lô hàng cảng Hải Phòng Từ yêu cầu p ie LINES Thông thường booking mà Schenker gửi cho hãng tàu( T.S Line) phải đặt trước tuần để giữ chỗ đảm bảo hãng tàu tiếp nhận booking nl w Bước 2: Đặt chỗ (Booking) d oa Sau kí hợp đồng dịch vụ xong, chủ hàng gửi Booking request để xác an lu nhận lại thơng tin hàng hóa: người gửi hàng, người nhận hàng, trọng lượng, loại va cont, nơi đóng hàng (đóng kho người gửi hay đóng bãi cont cảng), cảng hạ u nf cont chứa hàng để thông quan xuất (hạ cont cảng thơng quan cảng ll đó), cảng đến (ở nước nhập khẩu), ngày tàu chạy,… m oi Nhân viên Schenker sau kiểm tra toàn yêu cầu khách hàng z at nh bước nhận yêu cầu khách hàng gửi Booking request đến hãng tàu để đặt chỗ, hãng tàu gửi lại Booking Confirmation (Lệnh cấp cont rỗng) để xác nhận z Line thể thơng tin sau: l gm @ có chỗ tàu cho yêu cầu Schenker Booking Confirmation hãng tàu TS m co - Số booking: 350BK9015259 - Ngày booking: 5/11 n va - Cảng (POL): Hải Phòng(VNHPH) an Lu - Tên tàu (vessel): ESTIMA 19045N ac th 42 si - Cảng đến (POD): Bangkok (THBKK) - ETD: 11 NOV - Loại hàng hóa: Sanitary Wares - Thời gian dự kiến cắt máng (Cut-off date): 10:00am NOV - Số lượng (Quantity): 1*40HQ+ 1*20GP - HS code: 6910100005 - Commodity: Sanitary wares - Nơi lấy cont rỗng: Greating Fortune Deport - Nơi trả cont sau đóng hàng: Sao A D.C Investment - Nơi khai hải quan: Nam Dinh Vu: VNDVN/ 03CES11 - Các thông tin cần thiết khác lu an - Các thông tin hướng dẫn( mặt sau booking) n va Đặt chỗ bước thiếu cho hàng xuất kể hàng đặt chỗ tàu, cho phù hợp với lịch đóng hàng khách hàng gh tn to LCL FCL, hàng LCL đặt chỗ với cơng ty mở cont, hàng FCL p ie yêu cầu khác như: thời gian vận chuyển, tuyến đường,… Công tác tổ chức khâu thực tốt Schenker có mối nl w quan hệ tốt với hãng tàu, chủ tàu Tất thao tác để hoàn thành việc lấy d oa Booking trở nên đơn giản nhờ việc chuyên môn hóa cơng việc Schenker an lu Sau nhận Booking Confirmation T.S Lines, CM phụ trách lô gửi va cho khách hàng Ceravi Đây coi lệnh cấp cont rỗng hãng tàu, khách hàng u nf sử dụng để tới bãi Greating Fortune Deport theo hướng dẫn booking ll để kéo cont book đóng hàng m oi Bước 3: Đóng hàng chuẩn bị chứng từ z at nh Đóng hàng( Do người xuất làm) z Sau có Booking Confirmation từ hãng tàu, CM phụ trách giao cho nhân gm @ viên giao nhận với thông tin chi tiết lô hàng xuất khẩu, thời gian đóng hàng để l nhân viên giao nhận theo dõi, phối hợp với khách hàng đưa cont rỗng đến kho m co khách hàng để đóng hàng vận chuyển cảng, trường hợp hàng LCL sử dụng xe tải để chở hàng lẻ đến kho CFS Chi tiết tiến hành sau: an Lu - Nhân viên giao nhận công ty Ceravi đem lệnh cấp cont rỗng (Booking n va Confirmation) đến phòng điều độ hãng tàu TS line để đổi lệnh lấy cont Phòng ac th 43 si điều độ cảng giao cho nhân viên giao nhận hồ sơ gồm: packing list cont, số seal, vị trí cấp cont, lệnh cấp cont có ký tên điều độ cảng cho phép lấy cont rỗng (chạy bãi) - Nhân viên giao nhận giao hồ sơ cho tài xế kéo cont đến bãi định hãng tàu xuất trình lệnh cấp cont rỗng duyệt, đóng phí nâng cont cho phịng thương vụ bãi Lấy cont rỗng vận chuyển đến kho người xuất đóng hàng - Hàng người xuất chuẩn bị sẵn kho nhân viên giao nhận đưa cont đến kho đóng hàng Nếu hàng nằm kho bãi khác cơng ty xuất nhân viên giao nhận phải tiến hành vận chuyển hàng kho chung để đóng hàng Chuẩn bị chứng từ, hồ sơ hải quan hàng xuất gồm: lu an + Tờ khai hải quan: (1 dành cho người xuất khẩu, hải n va quan lưu) to + Hợp đồng ngoại thương: y + Bảng kê chi tiết hàng hóa (packing list): p ie gh tn + Hóa đơn thương mại (commercial invoice): + Booking: nl w Hoạt động tổ chức khâu DB Schenker đánh giá mức độ d oa trung bình có nhiều nguyên nhân gây phát sinh sai sót q trình an lu thực kể tới như: va -Khách hàng gửi yêu cầu đặt chỗ chậm: nguyên nhân chủ quan khách ll m khó khăn, hết chỗ u nf hàng khơng gửi yêu cầu sớm Dẫn tới phận CM đặt chỗ với hãng tàu trậm trễ gây oi -Thông tin booking confirmation hãng tàu gửi chưa xác với z at nh thông tin yêu cầu trên: Sai cảng đích, sai tên khách hàng, sai ETD… z Đây lỗi sai vô nghiêm trọng, hai phía: hãng tàu phận gm @ CM schenker không kiểm tra lại kỹ booking trước xác nhận Tuy nhiên m co Line xử lý nhanh chóng xác l trường hợp sai sót xảy ra, booking Schenker hãng tàu TS Sai sót việc cont đóng hàng khách hàng dẫn tới thời gian, n va - Bước 4: Làm thủ tục hải quan an Lu không kịp deadline hãng tàu xảy tình trạng rớt hàng ac th 44 si Đăng ký tờ khai: Dựa chứng từ hàng hoá mà người xuất cung cấp: contract, invoice, packing list, giấy phép kinh doanh,… Bộ phận SLV schenker vào phần mềm hải quan để tạo thông tin mẫu tờ khai dùng phần mềm khai báo hải quan điện tử “ECUS/VNACCS” để truyền số liệu lên tờ khai qua mạng chịu trách nhiệm trước pháp luật khai Nhân viên chứng từ mở phần mềm Hệ thống khai hải quan điện tử (ECUSS/VNACCS) nhập đầy đủ, xác thơng tin lên tờ khai xuất Nếu truyền thành công hệ thống mạng hải quan tự động báo số tiếp nhận hồ sơ, số tờ khai phân luồng hàng hóa Nhờ bước cải tiến mà thời gian làm thủ tục nhanh so với thủ cơng trước nhân viên hải quan nhập lại số liệu tờ khai vào máy lu an - Phân luồng hàng hóa có luồng n va + Luồng xanh: Miễn kiểm tra chi tiết hồ sơ, miễn kiểm tra thực tế hàng hóa làm thủ tục hải quan” vào tờ khai xuất + Luồng vàng: Miễn kiểm tra thực tế hàng hóa, hồ sơ chuyển qua phận p ie gh tn to Cán hải quan chuyển hồ sơ qua lãnh đạo chi cục duyệt, đóng dấu thơng quan “đã tính giá thuế để kiểm tra chi tiết hồ sơ Nếu hồ sơ hợp lệ chuyển hồ sơ qua d oa xuất nl w lãnh đạo chi cục duyệt, đóng dấu thơng quan “đã làm thủ tục hải quan” vào tờ khai an lu + Luồng đỏ: Hồ sơ chuyển qua phận kiểm tra thực tế hàng hóa Tuỳ va tỷ lệ phân kiểm hóa lãnh đạo chi cục mà chủ hàng xuất trình 5%, 10% hay 100% u nf hàng để hải quan kiểm tra Sau kiểm tra hàng hóa với khai báo tờ ll khai chứng từ liên quan, cán hải quan bấm niêm phong hải quan vào m oi container ghi vào tờ khai xác nhận hàng hóa khai báo chuyển hồ z at nh sơ qua lãnh đạo chi cục duyệt, đóng dấu thơng quan “đã làm thủ tục hải quan” vào z tờ khai xuất gm @ Đối với mặt hàng Sanitary Wares booking từ shipper Ceravi ví dụ l thực khai hải quan thành công nhiều lần lẽ khách hàng m co mặt hàng thường xuyên sử dụng dịch vụ DB Schenker Chính việc khai báo hải quan khơng gặp q nhiều khó khăn lơ hàng phân vào luồng xanh an Lu -Đóng thuế, lệ phí: n va Thuế xuất khẩu: Do nhà nước khuyến khích doanh nghiệp xuất ac th 45 si nên không đánh thuế xuất Nhân viên giao nhận phải nộp khoản lệ phí theo yêu cầu làm thủ tục hải quan -Rút tờ khai: Nhân viên phận SLV mua tem (lệ phí hải quan) dán vào tờ khai Hải quan sau kiểm tra xong giữ lại tờ khai dán tem trả lại nhân viên giao nhận: tờ khai Chú ý: Đối với hàng kiểm hóa: • tờ khai • Hợp đồng thương mại (sao y) • Invoice (bản chính) lu • Packing list (bản chính) an va Trong q trình thực hiện, khơng có rắc rối lớn phát sinh vấn đề n cơng ty có uy tín với quan hải quan, chấp hành quy định pháp luật gh tn to nên tạo điều kiện thực thủ tục thơng quan nhanh chóng Tuy nhiên, trường hợp sai sót cịn tồn gây số hệ cho khách ie p hàng công ty Nguyên nhân do: nl w - Sai sót q trình xử lý nhân viên phịng SLV Shenker dẫn tới lơ oa hàng bị chậm thông quan bị rơi vào luồng đỏ chưa đủ giấy tờ cần thiết d -Đội ngũ nhân viên khai báo hải quan làm việc chưa thực xác lu u nf cơng ty va an theo quy định hải quan Việt Nam gây khó khăn cơng tác khai báo hải quan ll Mặc dù có khó khăn thơng thường mặt hàng có đặt chỗ cơng ty m oi khai báo phân vào luồng xanh, theo số liệu thống kê từ phòng SLV 90% lô z at nh hàng thông quan vào luồng xanh Điều vô thuận lợi cho khách hàng tiết kiệm nhiều thời gian chi phí phát sinh hàng hóa bị rơi vào luồng z vàng luồng đỏ @ gm Bước 5: Phát hành vận đơn l Sau khách hàng kéo cont đóng hàng xong gửi cho phận chứng từ -Số container, số chì an Lu -Thơng tin: shipper, cnee, notify party m co Schenker shipping instruction( SI) bao gồm thông tin sau: va -Mô tả hàng hóa n ac th 46 si -Cân nặng, thể tích cont đóng hàng Những thơng tin phục vụ phận Docs tiến hành làm B/L phát hành vận đơn Quy trình sau: - Bộ phận Docs làm bill nháp - Gửi bill nháp cho khách hàng kiểm tra - Chỉnh sử bill theo yêu cầu khách (nếu có) - Truyền data làm Master bill cho hãng tàu - Yêu cầu hãng tàu chỉnh sửa thơng tin vận đơn (nếu có) - Khách hàng xác nhận bill - Bộ phận CM yêu cầu phận Billing xuất hóa đơn chi phí cho khách hàng - Khách hàng toán yêu cầu thả hàng theo phương thức lấy bill: lu an Original bill, Seaway bill, Surrender bill n va - Bộ phận Docs tiến hành nhả vận đơn theo yêu cầu shipper sau *Nội dung vận đơn gồm chi tiết sau: - Số vận đơn (B/L no): VNHAN0000020764 p ie gh tn to check toán - Người gửi hàng(Shipper): Ceravi Joint Stock Company nl w - Người nhận hàng(Consignee): Kohler( Thai Land) Public Company d oa - Tên tàu\ số chuyến(vessel\voy): Estima 19045N an lu - Cảng xếp hàng(Port of loading): Hai Phong Port, Viet Nam va - Cảng dỡ hàng( Port of discharge): Bangkok, ThaiLand u nf - Ngày xếp hàng lên tàu :Shipped on board date : 11 NOV 2019( Những thông ll tin tên tàu số chuyến cảng đi, cảng đến phải trùng khớp với booking confirmation oi m hãng tàu gửi trước đó) z at nh - Số container\số kẹp chì( container\ Seal no): SLU0202166/TSH0533761 z - Số lượng container(number of container): 1*40HQ + 1*20GP l - Số kiện( number of package): 805 cases gm @ - Mơ tả hàng hóa(Descreption of goods): Sanitary wares - Thể tích( Measurement): 25 CBM m co - Trọng lượng hàng bì(Gross weight): 12935 kgs an Lu - Ngày & nơi phát hành vận đơn(place and date of issue):Ha Noi City 11 n va NOV 2019 ac th 47 si - Tên, trụ sở người chuyên chở đại lí: Schenker Vietnam Co., LTD - Đại lí giao nhận cảng đến (Delivery Agent): Schenker Thai LTD - Điều khoản cước phí (freight and charges): Collect - Số lượng vận đơn gốc/bản (No Of original/copy B(s)/L): 3/3 - Chữ ký người chuyên chở hay đại lý người chuyên chở - Các điều kiện, điều khoản trách nhiệm chuyên chở, thường in sẵn mặt sau vận đơn, khơng thương lượng được, có thỏa thuận khác phải thể thêm mặt trước vận đơn người thuê chuyên chở phải tìm hiểu kỹ điều khoản phía sau vận đơn, hiểu quy ước quốc tế điều chỉnh vận đơn Quy trình làm vận đơn phát hành vận đơn cơng ty diễn theo quy trình bản, phân chia công việc rõ ràng cho phận Chính lu an thủ tục diễn nhanh chóng xác Tỷ lệ phát sinh chi phí bên n va chậm deadline nhầm lẫn Schenker không xử lý yêu cầu khách tn to hàng nhanh chóng mà cịn ln hỗ trợ khách hàng trường hợp phát sinh chi Tuy nhiên, nhiều trường hợp, số lý khách quan chủ quan p ie gh phí nhằm giảm thiểu thiệt hại cho khách hàng w có lỗi xảy bước gây số bất lợi khơng đáng có Ngun nhân: oa nl - Ngun nhân khách quan: d + Khách hàng gửi thông tin SI chưa xác lu va an + Nhân viên phận chứng từ nhập thông tin chưa với SI u nf + Khách không kiểm tra kỹ vận đơn nháp gửi ll + Xác nhận vận đơn chưa kiểm tra tồn thơng tin oi m - Nguyên nhân chủ quan: z at nh + Lỗi hệ thống + Một số nguyên nhân lỗi mạng z @ Bước 6: Thực xuất tờ khai l gm Sau tàu chạy, hãng tàu gửi vận đơn cho phận chứng từ công ty Bộ phận chứng từ đưa cho nhân viện giao nhận vận đơn để thực xuất Nhân viên m co giao nhận đến Chi cục hải quan nộp tờ khai vận đơn để Hải quan đóng dấu xác n va Bước 7: Gửi chứng từ cho đại lý nước an Lu nhận thực ac th 48 si Sau hoàn tất chứng từ hàng xuất, nhân viên chứng từ chi nhánh gửi thông báo mô tả sơ lược lô hàng vận chuyển: Shipper/Consignee, tên tàu/ số chuyến, cảng đi/ cảng đến, ETD/ETA (Ngày đi/ Ngày đến dự kiến), hợp đồng, hóa đơn thương mại, packing list cho đại lý liên quan để đại lý theo dõi tiêp lô hàng cảng đến Trong ví dụ nhân viên chứng từ gửi đầy đủ cac thông tin lô hàng cho đại lý Thái Lan( Schenker Thai LTD) Ngoài ra, q trình theo dõi lơ hàng, Schenker Việt Nam Schenker Thái phối hợp trao đổi thông tin với nhằm cập nhật xác tình trạng lơ hàng Từ thơng báo cho khách hàng( shipper cnee) liệu lu xác an Bước 8: Lập chứng từ kết toán lưu hồ sơ va n Dựa vào Booking Profile, điều khoản cước phí trả trước (freight colllect) tn to nên nhân viên chứng từ làm Debit note (Giấy báo nợ) gửi khách hàng chuyển ie gh cho phận kế tốn để theo dõi thu cơng nợ Chỉ người gửi hàng tốn p cước phí khoản liên quan (Bill fee, THC, Seal fee…) nhân viên chứng từ w cấp phát vận đơn cho họ oa nl Nếu cước phí trả sau, nhân viên chứng từ làm giấy báo nợ thu cước người d nhận hàng gửi đại lý cảng đến nhờ thu hộ, người gửi hàng đóng phụ phí lu va an Việt Nam nhận vận đơn Sau hồn thành thủ tục thơng quan vào sổ người u nf giao nhận phải: Kiểm tra xếp lại chứng từ thành hoàn chỉnh, người ll giao nhận trả chứng từ lại cho khách công ty lưu lại Đồng thời, m oi kèm theo giấy báo nợ (1 dành cho khách hàng, dành cho cơng ty) z at nh gồm khoản chi phí mà cơng ty nộp cho khách hàng có hóa đơn đỏ, phí dịch vụ vận chuyển phí khác… Sau giám đốc kí tên đóng dấu vào giấy báo z gm @ nợ Người giao nhận mang toàn chứng từ với giấy báo nợ toán với khách hàng l m co Cước phí booking shipper Ceravi cước trả sau hóa đơn phận kế tốn thực sau khách hàng xác nhận bill sửa an Lu cuối n va ac th 49 si Bảng 2.5: Phí local charger Schenker thu khách hàng Ceravi cho booking Bangkok, mức sau Tổng Số Đơn giá Thành Thuế lượng Unit tiền GTGT Quantity price Amount (VAT) Lô 874.000 874.000 87.400 961.400 Lô 4.140.000 4.140.000 414.000 4.554.000 Lô 2.760.000 2.760.000 276.000 3.036.000 Lô 230.000 230.000 23.000 253.000 Lô 230.000 230.000 23.000 253.000 Lô 291.000 291.000 29.100 320.100 Lô 291.000 291.000 29.100 320.100 204.545 204.545 20.455 225.000 STT Tên phí dịch vụ ĐVT NO Description Unit cộng Total amount Phi chung tu(Documentation fee) Phi khai thac cang (THC) lu an Phi khai thac cang n va (THC) Phi niem chi(Seal to fee) gh tn Phi niem chi(Seal p ie w fee) Phi khai bao oa nl d luong/VGM fee 9.020.545 9.020.545 9.922.600 z at nh VND oi m Tổng cộng (Grand total) Lô ll lieu (Data T Fee) u nf Phi truyen tai du va luong/VGM fee an Phi khai bao lu Nguồn: Phòng kế tốn cơng ty z Đối với booking khách hàng Ceravi, phí mà khách hàng phải trả bao gồm: @ gm - Phí chứng từ l - Phí khai thác cảng m co - Phí niêm chì an Lu - Phí khai báo trọng lượng - Phí truyền tải liệu n va Số lượng cont mà khách đặt chỗ: 1*20DC & 1*40HQ, với số lượng cont ac th 50 si trên, lên hóa đơn, loại phí phí khai thác cảng, phí niêm chì, phí khai báo trọng lượng tính tiêng cho hàng Ngồi ra, chi phí mà khách hàng phải trả cho lô hàng bao gồm VAT 10% Sau tất thủ tục liên quan hoàn chỉnh, nhân viên giao nhận tiến hành bàn giao hồ sơ cần thiết cho khách hàng Công ty nhận phí dịch vụ từ khách hàng dựa hợp đồng ký kết Đến coi quy trình giao nhận xuất nhập kết thúc Đánh giá bước 4, 5, tổ chức tốt, khơng gặp nhiều khó khăn cơng ty có nhiều kinh nghiệm việc làm việc với hải quan hãng tàu Bước liên quan đến chứng từ đơi cịn có sai sót việc tốn với khách hàng bị trì trệ Tuy nhiên, đánh giá chung bước thường thuận lợi lu an cơng tác tổ chức diễn tầm kiểm sốt n va 2.3.3 Giám sát quy trình giao hàng xuất đường biển Chi nhánh Đối với quy trình giao hàng xuất đường biển Chi nhánh Công gh tn to Công ty Schenker Việt Nam Hà Nội p ie ty Schenker Việt Nam Hà Nội, lên kế hoạc bước cụ thể rõ ràng, nhiên thực tế tồn nhiều rủi ro nguy phát sinh nl w sai lệch dẫn tới nhiều hậu khó lường Chính vậy, hoạt động giám sát vô d oa quan trọng cần thiết Hoạt động giám sát quy trình giao hàng xuất an lu thực nhân viên phụ trách việc xuất lơ hàng cấp cao va trưởng phòng Sea Freight, việc nhân viên gửi báo cáo làm việc hàng u nf ngày giám sát trực tiếp trưởng phòng Supervisor ll Việc giám sát thực cụ thể sau: m oi *Khâu nhận thông tin từ khách hàng: z at nh Đây bước tiến trình thực lơ hàng xuất Chính z thông tin yêu cầu đặt chỗ khách hàng cần có xác Vì gm @ phận Customer Management(CM) phịng biển ln ln kiểm tra cẩn thận l xác thơng tin khách hàng gửi nhằm xác định tư vấn lên kế m co hoạch xuất cho lơ hàng *Nhận định tàu cảng an Lu Công ty thuê tàu chợ tàu chuyến tùy theo đặc điểm lô hàng n va cơng ty có mối quan hệ tốt với hãng tàu việc liên lạc với ac th 51 si hãng tàu đơi cịn gặp trục trặc (đối với tàu chợ) việc truyền tải thông tin với hãng tàu bị lỗi Việc cập nhật liên tục thông tin kế hoạch xuất hàng hãng tàu cho khách hàng vô cần thiết Bởi lẽ khâu có liên quan mật thiết đến nhau, hoàn thành chuẩn khâu lơ hàng xuất Bộ phận CM điều hành giám sát trực tiếp khâu *Lịch giao hàng Từ khâu nhận booking confirm hãng tàu đến khách hàng hạ hàng bãi hãng tàu xong quy trình phối hợp ăn ý hãng tàu- Schenkerkhách hàng Việc kiểm soát lịch giao hàng theo tiến độ cut off hãng tàu phụ thuộc phần lớn vào phận CM Đa số khách hàng sử dụng dịch vụ Schenker lu an bắt kịp thời gian hạ hàng bãi cảng xuất n va Việc thực việc giao hàng thời gian dự kiến cơng ty đạt cịn phụ thuộc nhiều yếu tố khách quan phía hãng tàu, thời tiết,… mà không kịp gh tn to mức Tuy nhiên việc hồn tồn chấp nhận thời gian giao hàng p ie báo cho công ty nên công ty không kịp thông tin tới bên nhận hàng *Cước phí tốn tiền cước: nl w Cơng ty hồn thành tốt cơng việc tính cước toán cho bên liên d oa quan cơng ty có đội ngũ riêng phụ trách việc cập nhật thơng tin cước phí, tỷ giá an lu đồng tiền thị trường nên thuận lợi cho việc tính cước tốn va *Phát hành vận đơn: u nf Việc phát hành vận đơn cho khách hàng khâu vô quan trọng Khi ll khách hàng có vận đơn cnee nhận hàng hóa.Trong trường hợp Schenker m oi chưa nhận tiền toán mà nhả vận đơn gây rủi ro lớn z at nh Chính phận billing chịu trách nhiệm kiểm tra tốn cơng z nợ khách hàng tiến hành thả hàng theo yêu cầu shipper Sự giám sát gm @ phối kết hợp phận yếu tố then chốt l Ngồi ra, cơng việc khác quy trình giao hàng xuất m co phận, phòng ban nhân viên chịu trách nhiệm trực tiếp điều hành quản lý Tất chịu điều hành chung trưởng phòng xuất biển an Lu Hoạt động giám sát hàng hóa xuất chủ yếu giám sát để đảm bảo tính n va xác chứng từ thời gian, kịp thời khắc phục lỗi sai để đảm bảo hàng ac th 52 si đến tay người nhận yêu cầu Hoạt động phía nhà quản trị cơng ty tổ chức thực tốt 2.3.4 Điều hành quy trình giao hàng xuất đường biển Chi nhánh Công ty Schenker Việt Nam Hà Nội Nhờ có giám sát chặt chẽ tất khâu theo kế hoạch đề nên nhà quản trị thường kịp thời nắm bắt thông tin để đưa định điều hành đắn Hoạt động điều hành DB Schenker thực phận quản lý Đối với hoạt động xuất hàng hóa đường biển, người chịu trách nhiệm điều hành Manager phịng Sea Export Các hoạt động điều hành thực qua công việc cụ thể: lu an -Phân chia mảng công việc cho nhân viên n va -Sắp xếp bố trí cơng việc cho nhân viên phát huy tối đa lực -Tạo dựng mối quan hệ với đầu khách hàng, hãng tàu bên liên quan gh tn to thân p ie nhằm điều phối trơi chảy dịng hàng hóa -Giải vấn đề phát sinh cấp manager nl w -Thường xuyên họp phịng để góp ý cho nhân viên lấy ý kiến d oa nhân viên tồn tại, vướng mắc q trình tiếp nhận lơ hàng xuất an lu Ngoài hoạt động điều hành Manager, Customer Management(CM) va trực tiếp điều hành quy trình lơ hàng Làm việc trực tiếp với u nf bên liên quan để giải vấn đề cách nhanh chóng ll Điều hành hoạt động xuất hàng hóa tập trung giải vấn đề sau: m oi - Nắm Booking thay đổi Booking có để kịp thời chuẩn bị z at nh chứng từ z - Điều hành hoạt động đóng hàng cho hàng hóa đóng cẩn thận trước gm @ đưa lên tàu chuẩn bị chứng từ xác l - Cách giải hàng hóa không phù hợp mà HS tờ khai, mục m co không phù hợp thay đổi thủ tục hải quan Việt Nam - Hạ hàng trước Closing time để đảm bảo hàng dự kiến an Lu không bị hỏng hàng n va - Điều hành hoạt động chứng từ cung cấp cho khách hàng ac th 53 si 2.4 Đánh giá thực trạng quy trình giao hàng xuất đường biển công ty TNHH Schenker Việt Nam Hà Nội 2.4.1 Thành cơng Nhìn chung, tình hình hoạt động kinh doanh chi nhánh diễn tốt, mức độ tăng trưởng tương đối ổn định, dịch vụ giao nhận vận chuyển bao gồm vận chuyển đường biển vận chuyển đường hàng không hoạt động chủ chốt công ty, mang lại nguồn doanh thu cho doanh nghiệp Ngồi dịch vụ khác như: môi giới hải quan, kinh doanh kho bãi mang lại nhiều thành công mong đợi Trong suốt thời gian hoạt động thị trường nước quốc tế, công ty lu an chi nhánh tích lũy cho bề dày kinh nghiệm, thiết lập n va mối quan hệ tin cậy với đối tác nước, ngày khẳng mạnh kinh doanh giao nhận vận tải Việt Nam Minh chứng cho thấy đối gh tn to định vị trí thị trường, xây dựng thương hiệu ngày vững p ie tác lớn tin tưởng Schenker lựa chọn Schenker đối tác chiến lược Samsung Display Bắc Ninh, Nokia, Canon Viet Nam, Coca- Cola, nl w Panasonic Vietnam, Ford Vietnam, Vingroup Đây lượng khách hàng lớn d oa thường xuyên sử dụng dịch vụ DB Schenker nói chung DB Schenker chi hàng công ty va an lu nhánh Hà Nội nói riêng góp phần nâng cao danh tiếng tin tưởng khách u nf Ngoài ra, Schenker thành công việc xây dựng hệ thống kho ll hàng kiên cố, an ninh nằm vị trí thuận lợi cho lưu trữ phân phối hàng hóa Các m oi kho trang bị hệ thống giá kệ chuyên dụng, hệ thống khai thác đồng bộ, z at nh phần mềm quản lý nhân viên đào tạo chuyên nghiệp Ngoài ra, z công ty sở hữu nhiều loại xe xe tải, xe nâng, xe cần cẩu, băng tải, palet… gm @ đại phục vụ cho việc chuyên chở Xe mới, đại thường xun bảo trì góp l phần đảm bảo an tồn cho hàng hóa người m co Những thành công cụ thể việc quản trị quy trình giao hàng xuất kể tới như: n va + Kế hoạch vạch cụ thể, rõ ràng an Lu - Lên kế hoạch: ac th 54 si + Phân bố công việc cụ thể cho nhân viên giúp nhân viên hổi rõ vị trí cơng việc + Phân chia trách nhiệm nhân viên giúp nhân viên phát huy tối đa khả thân - Tổ chức thực hiện: + Tổ chức thực theo kế hoạch đặt + Ln có phương án đề phịng cho trường hợp phát sinh chi phí khơng muốn + Tỷ lệ đơn hàng xuất thành công đạt mức cao, khơng chi phí phát sinh khơng mong muốn + Mức độ hài lòng khách hàng dịch vụ Schenker đánh lu an giá mức tốt n va - Điều hành: to + Phối hợp ăn ý phòng ban, phận gh tn + Điều phối khách hàng thực theo quy trình yêu cầu p ie bên liên quan + Gia tăng mối quan hệ gắn bó với khách hàng nl w - Giám sát: d oa + Được diễn thường xuyên, liên tục đảm bảo hoạt động thực an lu theo kế hoạch đặt yêu cầu khách hàng va + Tăng cường chất lượng làm việc hiệu công việc u nf Với máy quản lý gọn nhẹ, phù hợp với tình hình phát triển công ty ll lực lãnh đạo ban giám đốc, công ty phát triển ổn định qua năm m oi dần bước hoàn thiện, nâng cao lực cạnh tranh mình, để sẵn sàng z at nh đương đầu với xu cạnh tranh ngày mạnh mẽ ngành z Trong năm gần đây, công ty giữ mức sinh lời ổn định mức khoảng gm @ 10%, doanh thu từ dịch vụ giao nhận đường biển có đóng góp đáng kể với khoảng 30% l doanh thu từ dịch vụ giao nhận m co Nhờ có mối quan hệ tốt với hãng tàu nên công tác theo dõi biến động giá cước nhân viên đánh giá thuận lợi, từ cơng ty chào giá mức ưu đãi an Lu cho khách hàng mà đảm bảo chất lượng dịch vụ cung cấp Khâu nhận hàng, làm n va thủ tục hải quan giao hàng cho cảng tàu thực tương đối trơi chảy ac th 55 si Nhìn chung, nói khâu hoạt động quản trị quy trình giao nhận hàng xuất đường biển công ty, khâu tổ chức giao hàng thực tốt Có điều đội ngũ nhân viên nhiều kinh nghiệm mối quan hệ tốt với đối tác 2.4.2 Hạn chế nguyên nhân * Khâu lập kế hoạch - Việc lập kế hoạch chưa thực hợp lý, chưa với yêu cầu khách hàng - Kế hoạch chung chung, chưa cụ thể số bước gây khó khăn q trình thực - Kế hoạch chưa thực sát với thực tế lu an Nguyên nhân: n va - Do thông tin yêu cầu khách hàng chưa thực rõ ràng cụ thể dẫn - Các yếu tố khách quan dẫn tới việc lập kế hoạch chưa thực sát với thực tế: gh tn to tới việc lập kế hoạch bị nhầm lẫn sai sót p ie thay đổi sách cơng ty sách lịch hãng tàu * Khâu tổ chức thực nl w - Về khâu tổ chức giao hàng: d oa Trong tất hoạt động khác hoàn thiện chứng từ, làm thủ tục hải an lu quan, giao hàng cho cảng…, thực tốt tồn va hạn chế gây ảnh hưởng đến toàn quy trình giao hàng xuất cơng ty Một u nf chứng từ hàng hóa bao gồm nhiều loại giấy tờ tờ khai hải quan, hợp ll đồng mua bán ngoại thương, hóa đơn thương mại, vận đơn đường biển, giấy chứng m oi nhận kiểm tra chất lượng hàng hóa, giấy chứng nhận kiểm dịch, đăng ký chuyên z at nh chở, sơ đồ xếp hàng,… Do nhầm lẫn khơng thể tránh khỏi kể cơng ty có z đội ngũ nhân viên lành nghề nhiều kinh nghiệm gm @ Nguyên nhân xuất phát từ nhiều phía, giao hàng khách hàng l giao hàng thiếu cho công ty nhân viên không kịp thời phát hiện, chí có m co thể cơng văn, văn sách ngành có liên quan chưa kịp cập nhật khiến cho việc thực gặp sai sót Đối với mặt hàng xuất an Lu thuộc diện nhạy cảm làm việc với hải quan gặp nhiều khó khăn hơn, thời hạn làm va thủ tục kéo dài khiến ảnh hưởng tới thời gian giao hàng lên tàu Vậy n tương lai, công ty cần phải tìm cách để cải thiện hạn chế làm giảm thiểu chi ac th 56 si phí tăng khả cạnh tranh cho công ty - Trong giai đoạn quy trình + Khi liên hệ với hãng tàu để đặt chỗ Do tính mùa vụ hoạt động giao nhận, có giai đoạn cao điểm, hàng hóa xuất nhập nhiều Khi thường xảy tượng hãng tàu hết container hết chỗ Để khắc phục, nhân viên kinh doanh Schenker phải liên lạc với hãng tàu khác để đặt chỗ cho khách hàng Rủi ro xảy chi phí tăng lên hàng hóa chậm so với dự tính Nếu khơng xử lý nhanh chóng, cơng ty dễ bị khách hàng phàn nàn, chí đánh niềm tin từ khách hàng + Khi làm chứng từ xuất Tuy có trình độ chun mơn cao q trình làm chứng từ, đôi lúc lu nhân viên công ty để xảy sai sót sai số vận đơn, sai số lượng, khối lượng an hàng hóa ghi chứng từ,… gây ảnh hưởng đến tiến trình chung va n + Khi thông quan hàng xuất to tn Phần mềm hải quan trực tuyến bước tiến giúp cho doanh nghiệp rút ie gh ngắn thời gian chi phí khai hải quan Tuy nhiên, phần mềm p ứng dụng vào hoạt động khai báo hải quan công ty nên xảy nhiều sai sót thao tác nhập số liệu Các lỗi sai phổ biến sai mã số hàng hóa, mã hợp đồng, w oa nl sai hóa đơn thương mại,… Điều làm cho q trình thơng quan hàng hóa bị d chậm trễ gây tốn nhiều chi phí lu an Bên cạnh đó, số cán hải quan tư lợi riêng , gây khó dễ hạch tốn với khách hàng ll u nf va nhằm yêu cầu thêm lệ phí làm tăng chi phí hoạt động kinh doanh, gây khó khăn oi m * Về khâu giám sát điều hành z at nh + Trước tiên phải kể đến hạn chế đáng kể quản trị quy trình giao hàng xuất đường biển cơng ty việc ứng dụng công nghệ thông tin vào việc tổ z chức giao hàng điều hành giám sát giao hàng Những phần mềm quản lý điều @ gm hành hành giao nhận hàng hóa cơng cụ hoạch định giám sát mang tính l khoa học cao, hạn chế nguồn lực lại giới hạn khả ứng dụng m co công ty + Các cá nhân cho biết công ty họp giao ban hàng tháng để đánh giá an Lu tình hình thực cơng việc chưa đưa tiêu chuẩn giám sát cụ n va thể hay tiến hành thăm dò ý kiến nhân viên thu nhận ý ac th 57 si kiến điều chỉnh Chính vậy,việc đánh giá hiệu hoạt động điều hành,giám sát độ xác chưa cao, dẫn tới hoạt động điều chỉnh tiến hành không kịp thời đầy đủ - Với tồn quy trình nói chung Quy trình làm việc chưa thực chuyên nghiệp, thống phận, phịng ban cơng ty nói chung nhân viên phịng nói riêng Nhiệm vụ, chức dễ bị chồng chéo, có vấn đề xảy dễ dẫn đến tượng đùn đẩy trách nhiệm Quy trình cịn chịu chi phối tác động bên doanh nghiệp mà doanh nghiệp khơng thể kiểm sốt hết được: khách hàng, hãng tàu, công ty bảo hiểm, quan hải quan, lu an Thời gian giao nhận bị chậm trễ liên kết Schenker với n va hãng tàu đơn vị vận chuyển khác lỏng lẻo, chưa ăn khớp dẫn đến qua nhiều tàu khác dễ gặp cố mát, hư hỏng hàng hóa, hàng hóa gh tn to hoạch giao hàng gặp nhiều khó khăn Đặc biệt lô hàng phải chuyển p ie lên tàu muộn, thiếu tờ khai,… Vì quy trình có chun mơn hóa sâu, cơng việc phân chia cụ thể cho phận, nên xảy cố khâu quy nl w trình có phận chun mơn giải có họ hiểu an lu xuất d oa cơng việc mà họ làm Và điều ảnh hưởng đến q trình giao hàng va - Cơng tác đào tạo nhân viên chưa thực hiệu u nf Kinh nghiệm người lao động số phận yếu Với nhân ll viên vào công ty, việc đào tạo nhận việc chưa Họ thường m oi nhân viên cũ đào tạo trực tiếp công việc mà chưa hệ thống hóa quy z at nh trình làm việc nên bắt tay vào thường lúng túng, mắc lỗi chưa thật hiểu z công việc mà biết cách làm gm @ Đội ngũ nhân viên trẻ có nhiều nhiệt huyết kinh nghiệm thực tế l chưa có nhiều, chưa thực linh hoạt trọng tình m co - Đội ngũ nhân viên chưa đủ để đáp ứng nhu cầu giao nhận hàng hóa, đặc biệt nhân viên làm công tác giao nhận hàng cont hàng lẻ Bởi lẽ nhân viên phụ an Lu trách mảng luôn phải làm việc tải áp lực thời gian giao hàng với n va khách hàng Vì đơi lúc họ mệt mỏi suất lao động chưa cao Một phần ac th 58 si nguyên nhân việc bố trí phân cơng cơng việc chưa hợp lý Những nhân viên làm khâu “tổng hợp” nhiều lại việc, nên đơi lúc họ có nhiều thời gian rảnh Ngoài kết hoạt động giao hàng xuất cơng ty cịn bị ảnh hưởng do: Vấn đề cạnh tranh lĩnh vực dịch vụ vận tải, khai thác cảng biển diễn ngày gay gắt, Việt Nam bước thực cam kết song phương đa phương mở cửa thị trường giao nhận kho vận EU Trong năm 2010, loạt hãng vận tải lớn Maersk-Sealand, NYK, P&O Nedlloyd cấp phép thành lập công ty 100% vốn nước ngồi cơng ty liên doanh dịch vụ đại lý vận tải, giao nhận logistics để khép kín dây chuyền lu an vận tải, đồng thời tham gia chia sẻ thị trường cạnh tranh trực tiếp với doanh n va nghiệp vận tải Việt Nam đời ngày nhiều công ty trách nhiệm hữu hạn, công ty tư nhân gh tn to Bên cạnh đó, cơng ty phải đối mặt với cạnh tranh mạnh mẽ p ie lĩnh vực giao nhận đại lý hàng hải với sách linh hoạt, sẵn sàng chấp nhận lợi nhuận thấp, chi hoa hồng cao để lôi kéo giữ khách hàng nl w Những khó khăn nêu ảnh hưởng quan trọng đến việc d oa duyết định nhà quản trị Để hoạt động giao nhận hàng hóa diễn sn sẻ yêu ll u nf va an lu cầu nhà quản trị phải tích cực giám sát có phương án điều hành thông minh oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th 59 si CHƯƠNG GIẢI PHÁP HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CHI NHÁNH CÔNG TY TNHH SCHENKER VIỆT NAM TẠI HÀ NỘI 3.1 Triển vọng ngành giao nhận vận tải đường biển Việt Nam Nghiên cứu nhà kinh tế học cho thấy, chi phí logistics chiếm 10% giá trị bn bán hàng hóa lưu thơng nước chiếm 40% hàng hóa mua bán thị trường quốc tế Trong đó, VN có nhiều lợi để phát triển ngành công nghiệp logistics, làm tăng GDP cho đất nước Theo nghiên cứu Viện Nomura (Nhật Bản), doanh nghiệp logistics VN lu an đáp ứng 1/4 nhu cầu thị trường logistics Hiện có mức độ chênh n va lệch phát triển kinh doanh giao nhận nhà giao nhận nước tn to (liên doanh) nhà giao nhận nước, khu vực phía Nam khu vực lại p ie gh Giá dịch vụ logistics VN tương đối rẻ dịch vụ không chắn công ty giao nhận địa phương phát triển làm cho tình trạng trở nên khó nl w khăn chiếm lĩnh thị trường logistics nước an lu dung sau: d oa Cơ hội để phát triển logistics VN gia nhập WTO biểu qua nội va – Thứ nhất, sách hội nhập, VN đẩy nhanh tiến trình hội nhập kinh u nf tế thơng qua cải cách chế, sách, thủ tục hành chính, xây dựng hệ ll thơng pháp luật kinh tế tài phù hợp với thơng lệ quốc tế Việc trở thành thành oi m viên thức WTO đưa VN thành quốc gia mở cưa thương mại hàng z at nh hóa, dịch vụ đầu tư z – Thứ hai, lợi khu vực, VN có vị trí địa lý thuận lợi cho vận tải quốc gm @ tế, nằm khu vực chiến lược vùng Đông Nam Á Bờ biển trải dài 2.000km, l có nhiêu cảng nước sâu, sân bay quốc tế, hệ thống đường sắt xuyên quốc gia m co mạng lưới giao thông tiền đề khả quan để phát triển logistics – Thứ ba, vốn đầu tư nước ngoài, cụ thể nguốn vốn ODA nhằm phát triển an Lu sở hạ tầng nguồn vốn từ tổ chức phi phủ hỗ trợ cho VN ngày n va tăng ac th 60 si – Thứ tư, lĩnh vực dịch vụ quan tâm phát triển, hoạt động logistics bắt đầu thu hút ý cấp quản lý Nhà nước DN nước – Cuối cùng, phát triển mạnh mẽ công nghệ thông tin, biểu rõ từ tháng 7/2005 bắt đầu thực thơng quan điện tử thí điểm số địa phương, đến năm 2007 áp dụng tồn quốc Đây điều kiện tiên để ngành công nghiệp logistics VN phát triển, đáp ứng nhu cầu hội nhập kinh tế quốc tế * Cơ hội phát triển công ty Việc dịch chuyển sở sản xuất nhiều DN nước từ nơi khác đến VN tạo hội rât lớn việc xây dựng mạng lưới giao nhận kho vận lu an hoạt động hiệu Trái lại, áp lực cạnh tranh lớn từ việc hội nhập quốc tế, lớn n va mạnh khơng ngừng thị trường địi hỏi ngày tăng từ phía khứ nhiệm vụ DN chủ yếu tập trung vào việc chuyên chở, gh tn to khách hàng đặt thách thức không nhỏ cho DN logistic Nếu p ie cung ứng nguyên vật liệu phục vụ sản xuất tiêu thụ sản phẩm họ phải tâm vào việc xây dựng phát triển hệ thống theo kiểu liên kết hàng ngang nl w Ngồi ra, ngành Logistics cịn có nhu cầu đầu tư lớn vào thiết bị, phương tiện d oa Tương lai không xa, dịch vụ cung cấp logistics trở thành ngành kinh tế quan an lu trọng, đóng góp tới 15% GDP nước Khắc phục tình trạng va điều kiện, tiền đề cho việc xây dựng Việt Nam thành trung tâm trung chuyển u nf hàng hóa phân phối quốc tế ll Từ lợi trên, công ty logistic phát triển khơng m oi ngừng, DB Schenker hồn tồn có hội để mở rộng phát triển mảng z at nh dịch vụ mà công ty cung cấp Bên cạnh khơng ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ z cung cấp cho khách hàng nhằm gia tăng trung thành khách hàng với dịch vụ gm @ công ty l Những điểm mạnh mà DB Schenker có mang lại cho công ty lợi m co tiềm lớn: - Lợi thương hiệu: côgn ty toàn cầu thành lập từ sớm, an Lu xây dựng thương hiệu vô lớn mạnh DB Schenker xây dựng danh n va tiếng mạnh mẽ, trở thành lựa chọn thương hiệu hàng đầu giới Với ac th 61 si khoảng 2,000 chi nhánh hầu hết khu vực kinh tế trọng điểm giới, DB Schenker có mạng lưới toàn cầu với hoạt động hướng tới dịch vụ khách hàng,chất lượng bền vững Chính từ lợi thương hiệu lớn mạnh thu hút lượng khách hàng sử dụng dich vụ công ty 3.2 Đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện quản trị quy trình giao hàng xuất đường biển chi nhánh Schenker Hà Nội Hoạt động quản trị doanh nghiệp định đến yếu tố thành bại doanh nghiệp Vì để hoạt động quản trị tốt yếu tố người đượt đặt lên hàng đầu Schenker tập trung xây dựng phận nhân viên làm giao nhận hiểu nắm bắt rõ luật lệ nước quốc tế mạnh công ty để thực lu an cho quy định, tránh để xảy sai sót khơng nắm đầy đủ văn n va Phân công cho hai nhân viên chuyên trách cập nhật thông tin, nắm văn luật thủ tục hải quan điện tử điều thật cần thiết Các phương hướng tăng cường quản trị: p ie gh tn to bắt luật lệ thay đổi môi trường cạnh tranh quốc tế nay, - Hoàn thiện khâu điều hành giám sát giao hàng nl w Đây khâu chưa thực tốt công ty thời gian qua d oa vại trị lại quan trọng việc đánh giá hiệu hoạt động từ an lu điều chỉnh kịp thời có sai sót xảy Việc điều hành giám sát hoạt động va giao hàng xuất giúp công ty vừa điều chỉnh sai lệch xảy u nf kiểm soát hoạt động diễn tồn quy trình giao hàng ll Vậy để thực tốt công tác công ty cần phải họp giao ban đầu hàng m oi ngày để nhìn nhận, tìm hiểu ngun nhân cách giải vướng mắc z at nh kịp thời z Xây dựng quy trình tác nghiệp giao nhận hàng hóa cách chi tiết, cụ gm @ thể phổ biến dặt nơi dễ thấy cơng ty Trong nêu cho tiết loại l chứng từ khơng thể thiếu, số lượng chính, hợp lệ để thực thủ tục m co thơng quan hàng hóa Nhấn mạnh vào tính thống mặt chi tiết chứng từ sai sót nhỏ chứng từ không chấp nhận gây ảnh hưởng an Lu mặt thời gian chi phí Tùy vào chủng loại tính chất hàng hóa mà chứng n va từ kèm bao gồm loại giấy tờ khác nhau, dựa vào mặt hàng giao ac th 62 si xuất chiếm tỷ trọng lớn công ty để lập chứng từ mẫu chung lưu ý khác biệt loại Xây dựng tiêu chuẩn mang tính định lượng đánh giá hiệu hoạt động quy trình giao hàng xuất Những tiêu chí nên xác định khoảng thời gian tuần hay tháng hoạt động giao nhận hàng hóa thường mang tính cấp bách thời gian Cơng ty có thống kê đơn giản số hợp đồng giao hàng thực số trường hợp xuất vướng mắc, tỷ lệ loại rắc rối phải gặp: thiếu hụt hàng hóa, hư hỏng, chậm tiến độ, sai sót chứng từ, vận đơn khơng Từ đánh giá cụ thể kết thực quy trình, phần cịn yếu kém, đưa cách khắc phục tiếp tục đo lường để nhận định tình hình cải thiện hay chưa lu an Một giải pháp khác nâng cao văn hóa doanh nghiệp, khía cạnh n va yếu doanh nghiệp giao nhận quy mô nhỏ Việt Nam Phối hợp chặt chẽ tinh thần trách nhiệm cao, làm việc lợi ích tồn cơng ty, khơng lợi ích gh tn to phận, phòng ban cơng ty, xây dựng nội đồn kết thống với p ie cá nhân mục tiêu giải pháp Thơng qua hệ thống thơng tin thức, nhà quản trị nhân viên tăng thêm hiểu biết nhau, quan điểm nl w quản lý người lãnh đạo đưa tới nhân viên dễ dàng Bằng cách nhà d oa quản trị tiến hành điều tra phiếu điều tra tiếp xúc trực tiếp với an lu cá nhân để thu thập ý kiến trình hoạt động quản trị giúp ban lãnh đạo xem va xét lại hoạt động công ty đồng thời tạo mối quan hệ tốt nhân viên với u nf nhà quản trị tạo văn hóa doanh nghiệp tốt ll - Từng bước đại hóa hoạt động quản trị m oi Hiện đại hóa đưa cơng nghệ thơng tin vào ứng dụng hoạt động z at nh quản trị nghiệp vụ giao hàng xuất Một lý khiến khó z cạnh tranh với doanh nghiệp nước ngồi thua họ tính chuyên nghiệp gm @ quản trị Những nhà giao nhận vận tải có tên tuổi giới xây dựng l cho hệ thống thơng tin thiết kế chuyên biệt cho m co nghiệp vụ Đây kinh nghiệm đáng để doanh nghiệp Việt Nam học hỏi Schenker công ty giao nhận khác ứng dụng công an Lu nghệ thông tin trình độ định như: hệ thống máy tính cấu hình cao nối mạng n va chuẩn ADSL, hệ thống mạng Lan, hệ thống wifi, máy in, máy fax Tuy nhiên ac th 63 si trang bị cho người làm giao nhận Chi nhánh Công ty Schenker Việt Nam Hà Nội hay công ty làm dịch vụ giao nhận khác Việt Nam muốn gia nhập thị trường giao nhận giới cần phải học hỏi nhiều từ công ty giao nhận lớn giới về: sử dụng phần mềm quản lý hệ thống nối mạng tồn cầu, chia sẻ cổng thơng tin với hải quan, hãng tàu, cảng vụ, khách hàng ký hợp đồng qua Internet, người giao nhận làm thủ tục hải quan điện tử, tính thuế từ xa Như Schenker muốn đứng vững phát triển thị trường giao nhận phải tiến hành đại hóa hoạt động quản trị quy trình giao hàng xuất Mặc dù công ty cần phải xét tới đặc điểm quy mơ vốn nguồn lực hạn chế mình, từ lên kế hoạch bước ứng dụng cơng nghệ thông tin vào lu an kế hoạch, tổ chức giao hàng đường biển, điều hành giám sát cách tiết n va kiệm, hợp lý đồng tiên tiến giúp công ty Schenker nâng cao hiệu quản trị giao hàng xuất gh tn to Với vai trò người nghiên cứu đề tài này, em xin giới thiệu công nghệ p ie đường biển giai đoạn tới: Phần mềm quản lý giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế chuyên dụng SMS phát triển công ty TNHH TMDV công nghệ thông tin nl w GOL – phần mềm đoạt giải Cúp Sao Khuê 2005 Hội doanh nghiệp phần mềm Việt d oa Nam, Cúp ADOC 2005 ứng dụng 2005 hội tin học Việt Nam Phần an lu mềm đựoc thiết kế dành cho công ty giao nhận quốc tế giúp đơn giản hóa, hệ thống va hóa tồn hoạt động kinh doanh từ khâu lập kế hoạch tổ chức giao hàng đến khâu u nf điều hành giám sát giúp công ty giảm chi phí quản lý, giảm thiểu sai sót làm ll chứng từ, từ nâng cao chất lượng phục vụ khả cạnh tranh công ty m oi Tuy nhiên với giá bán thị trường cho phần mềm khoảng 9000000VNĐ, tổng z at nh chi phí cho việc đưa vào vận hành phần mềm đáng kể Do công ty nên xem z xét để đạt kết tốt gm @ Đối với việc hạn chế quản lý thuê container đóng hàng phục vụ cho đối l tượng khách gửi hàng theo phương thức LCL, LCL/FCL khắc phục m co phần mềm quản lý vận tải container, cụ thể phần mềm Xman Container công ty FBS nghiên cứu phát triển cho thị trường Việt Nam Phần mềm có giao diện an Lu tiếng việt, dễ sử dụng theo dõi tình hình giao hàng xuất container, n va giúp doanh nghiệp phần khắc phục tình trạng phải gửi cont rỗng ac th 64 si - Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực phù hợp với tình hình Chúng ta biết người chủ thể hoạt động, tổ chức muốn mạnh cần phải có người tài, người giỏi theo thời đại Schenker có đội ngũ cán giàu kinh nghiệm không tăng cường bồi dưỡng trình độ nhân lực ngày hạn chế trước nhu cầu thị trường Do cơng ty cần phải coi chất lượng nhân lực lực cạnh tranh cốt lõi cần phải phát triển lâu dài từ có sách để khơng ngừng nâng cao trình độ cho đội ngũ lao động Trước hết trình độ nghiệp vụ, cho dù cán công nhân viên phải tự trau dồi kiến thức, học hỏi thêm nghiệp vụ vai trị cơng ty việc đào tạo đội ngũ lao động khơng thể phủ nhận Công ty cần thường xuyên lu an tổ chức khóa học nghiệp vụ ngoại thương, nghiệp vụ toán quốc tế, giao n va tiếp khách hàng, đào tạo thêm pháp luật cho cán kinh doanh Bồi dưỡng, biết sâu rộng địa lý, luật lệ tập quán nhiều vùng lãnh thổ khác nhau, có nghệ gh tn to đào tạo cán tinh thông nghiệp vụ giao nhận kho vận ngoại thương, hiểu p ie thuật thuyết phục khách hàng Thực phương châm kết hợp đào tạo ngắn hạn với dài hạn, vừa học vừa tích lũy kinh nghiệm nl w 3.3 Một số kiến nghị d oa 3.3.1 Về phía nhà nước an lu - Xây dựng hệ thống pháp luật đồng quán, phù hợp với pháp va luật thông luật quốc tế Đây tiền đề tạo hành lan pháp lý ổn định, u nf thu hút hàng hóa Việt Nam, tạo tâm lý an tồn cho doanh nghiệp vận tải ll giao nhận doanh nghiệp mua bán nước Vì vậy, Nhà m oi nước cố gắng tiếp tục hồn thiện hệ thống pháp luật, sách thuế, thủ tục z at nh hải quan, thủ tục hành chính… nhằm thúc đẩy phát triển hệ thống giao nhận z - Tăng cường sách hợp tác quốc tế kinh tế, trị, văn hóa- xã hội, gm @ việc Việt Nam gia nhập ASEAN, AFTA, APEC, WTO,… giúp cho nước ta nâng l cao tầm vị trí trường quốc tế, tạo điều kiện cho kinh tế phát triển Nhưng m co số quốc gia, vùng lãnh thổ có quan hệ khơng thân thiết, cần thiết lập mối quan hệ tin tưởng đặc biệt quan hệ thương mại, hai bên có an Lu lợi lợi ích quốc gia Từ đó, gián tiếp thúc đẩy việc xuất nhập hàng hóa, tạo n va điều kiện thuận lợi cho ngành giao nhận vận tải phát triển Hơn nữa, việc cạnh ac th 65 si tranh với doanh nghiệp nước tạo động lực cho doanh nghiệp nước phấn đấu trưởng thành - Tăng cường đạo, định hướng cấp có thẩm quyền nhằm tạo mơi trường kinh doanh xuất nhập thơng thống lành mạnh Đồng thời xây dựng sách thích nghi với u cầu tình hình giúp thúc đẩy hoạt động giao nhận vận tải nói chung giao hàng xuất qua đường biển nói riêng - Cải cách thủ tục hành theo hướng đơn giản giấy tờ, thủ tục, đặc biệt cửa Tránh để nghị quyết, quy định thủ tục xuất nhập Bộ, Ban, Ngành chồng chéo ảnh hưởng đến trình xuất nhập doanh nghiệp - Nhà nước cần đầu tư hợp lý cho cảng, sân bay, cảng thông quan nội địa lu an (ICD), đường bộ, đường sắt, đường song, kho bãi, trang thiết bị, ngân hàng, bảo n va hiểm,…theo kế hoạch tổng thể, có khả tương tác hỗ trợ qua lại lẫn - Cần quản lý chặt chẽ việc thành lập công ty giao nhận nhằm tránh tình gh tn to cách hiệu p ie trạng phát triển manh mún, chụp giật, hạ giá vô tội vạ ngành dịch vụ non trẻ Việt Nam Tạo nên cân bằng, cạnh tranh trực tiếp với nl w doanh nghiệp nước ngồi có tiềm vốn, công nghệ, kinh nghiệm người d oa * Kiến nghị quan hải quan an lu - Cơ quan hải quan cần có biện pháp xử lý nghiêm khắc trường hợp vi va phạm nhằm hạn chế phát sinh tiêu cực làm cản trở cho việc xuất nhập hàng u nf doanh nghiệp, kiên chống hành vi tham ô, tham nhũng đội ngũ hải quan ll - Công chức Hải quan phải hướng dẫn cụ thể, sai cho doanh m oi nghiệp, trường hợp mà xử lý từ cảnh báo đến phạt hành để tạo điều kiện z at nh thuận lời cho doanh nghiệp kinh doanh thực mua bán pháp luật Khi z phân bổ nhiệm vụ, công chức Hải quan cần làm việc nhanh chóng để đảm bảo gm @ tiến độ công việc giúp doanh nghiệp xuất hàng, nhận hàng thời gian ngắn l tránh để lưu kho lưu bãi làm tốn thời gian, chi phí cho doanh nghiệp m co Các khâu làm thủ tục Hải quan rườm rà, nhiều thời gian làm ảnh hưởng đến tiến trình kinh doanh doanh nghiệp, giải pháp thiết an Lu đơn giản hóa thủ tục Hải quan theo hướng chun mơn hóa, đại hóa giúp việc n va thơng quan hàng nhanh chóng, tránh trường hợp đáng tiếc khơng đáng có ac th 66 si 3.3.2 Kiến nghị công ty TNHH Schenker chi nhánh Hà Nội • Thay đổi thói quen truyền thống nhân viên Thường xuyên tổ chức tổng kết đánh giá kết đạt chưa đạt được, ưu nhược điểm, thuận lợi khó khăn với quy trình chăm sóc quản lý khách hàng cơng ty, từ so sánh, tạo thuyết phục nhân viên thya đổi tư nhận thức, góp phần thúc đẩy tinh thần tự giác tiếp thu gạt bpr thói quen cũ • Nâng cấp hạ tầng kỹ thuật DN Ban Giám đốc cơng ty nên xem xét tăng kinh phí cho nâng cấp hạ tầng Internet cơng ty nói chung phịng Ocean Freight nói riêng; đầu tư hạ tầng kĩ thuật công nghệ thông tin cho phù hợp với khả công ty yêu cầu hệ lu an thông nhận đơn hàng điện tử, đồng thời xây dựng thêm đội ngũ nhân viên chuyên n va trách kĩ thuật – công nghệ - thông tin để giám sát vận hàng khắc phục tn to kịp thời vướng mắc hệ thống mang lại Thường xuyên tổ chức buổi tập huấn kỹ thuật nghiệp vụ cho nhân viên p ie gh • Nâng cao lực chuyên môn nhân viên quản lý khách hàng cơng ty nói riêng tồn thể nhân viên có liên quan chung oa nl w để cập nhập hỗ trợ giải vướng mắc trình thực hiện, khuyến khích nhân viên trao đổi, học hỏi lẫn cơng việc d an lu • Hạn chế thay đổi nhân thưởng xuyên u nf va Tuỳ chỉnh sách lương thưởng, phúc lợi nhân viên phù hợp nhằm giữ chân nhân viên lành nghề, đồi thời thưởng xuyên bồi dưỡng tay nghề cho ll oi m nhân viên tương lai thông qua khoá đào tạo ngắn hạn nhận sinh z at nh viên, học viện thực tập, kiến tập cơng ty z TĨM TẮT CHƯƠNG @ gm Công ty hỗ trợ vận chuyển Schenker phổ biến l với công ty ngành tổ chức khác Bên cạnh tác động tích cực m co từ hỗ trợ đến hoạt động xuất – nhập doanh nghiệp nước an Lu nhiều vướng mắc hạn chế trình thực Việc tìm giải pháp tối ưu ln u cầu cấp thiết quan trọng hết chúng chủ động n va thực triệt để giải pháp hay không ac th 67 si KẾT LUẬN Trên thông tin Chi nhánh Công ty Schenker Việt Nam Hà Nội công việc em tiến hành trình thực tập Sau thời gian thực tập công ty, em tiếp thu nhiều kinh nghiệm bổ ích, làm sáng tỏ việc quản trị quy trình giao hàng hàng hóa xuất đường biển cơng ty, em có hội thực hành môi trường thực tế, trực tiếp chịu trách nhiệm khâu quy trình xuất hàng hóa phịng xuất biển giúp em vững vàng kiến thức để chuẩn bị cho hành trang sau Quá trình tìm hiểu việc nghiên cứu, học hỏi em hạn chế định Mong nhận ý kiến đóng góp từ phía thầy, giáo để đề tài lu an em ngày hoàn thiện n va Em xin chân thành cảm ơn! p ie gh tn to d oa nl w ll u nf va an lu oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th 68 si TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ tài (2014) Thơng tư 22/2014/TT-BTC “Quy trình thủ tục hải quan điệnt tử với hàng hoá xuất thương mại” Đề tài: Hồn thiện quy trình giao nhận hàng hố xuất nhập đường biển cơng ty cổ phần giao nhận quốc tế Bến Hải – Phạm Thị Trang – 2015 Luật thương mại 2005 Mục tiêu khách hàng DB Schenker: : https://logistician.org/van-tai/duongbien/db-schenker-nham-muc-tieu-vao-khach-hang-cua-damco.html Phòng nghiệp vụ Chi nhánh Schenker Hà Nội, Phòng xuất nhập khẩu, phịng quản lý nhân Cơng ty Schenker chi nhánh Hà Nội lu an Website: https://www.wikipedia.org n va Website: https://www.dbschenker.com/global p ie gh tn to d oa nl w ll u nf va an lu oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th si BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ HỌC VIỆN CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN Độc lập – Tự – Hạnh phúc - - PHIẾU GIẢI TRÌNH CHỈNH SỬA KHĨA LUẬN Tên đề tài: Quy trình giao hàng hố xuất đường biển cong ty TNHH Db Schenker Việt Nam chi nhánh Hà Nội Sinh viên thực : Hán Bùi Ngọc Thư Chuyên ngành: Kinh tế đối ngoại lu Mã sinh viên an : 5083106279 n va Giáo viên hướng dẫn: TS Đào Hồng Quyên : 04 Ngày bảo vệ: Chiều ngày 07/07/2021 ie gh tn to Bàn chấm p NỘI DUNG GIẢI TRÌNH oa nl w d Sau tiếp thu nhận xét, góp ý thầy phản biện thầy cô thành viên Hội đồng bảo vệ khóa luận, em chỉnh sửa khóa luận theo nội dung sau: ll u nf va an lu Nội dung chỉnh sửa Nhận xét, góp ý thầy cô oi m STT z at nh Ý kiến sinh viên (Đã sửa/Ý kiến Đã sửa/bổ sung trang khác) Phần ký hiệu, từ ngữ viết tắt Em xếp lại cần xếp theo thứ tự theo thứ tự yêu cầu bẳng chữ z Em sửa lại Format cần chỉnh sửa theo format theo đúng quy định Học Viện quy định chung m co l gm @ an Lu Iv n va ac th si Tài liệu tham khảo cần Em xếp lại xếp lại trình tự theo trình tự Nội dung bảo lưu STT Nhận xét, góp ý thầy Ý kiến sinh viên Khơng có Em xin cam đoan nội dung hoàn toàn xác chịu trách lu an nhiệm giải trình n va Hà Nội, ngày 17 tháng 07 năm 2021 tn to Sinh viên thực p ie gh (Ký ghi rõ họ tên) nl w d oa Hán Bùi Ngọc Thư ll u nf va an lu oi m z at nh z m co l gm @ an Lu n va ac th si