Đang tải... (xem toàn văn)
CHÖÔNG I ÑOÀ AÙN TOÁT NGHIEÄP KYÕ SÖ CAÀU ÑÖÔØNG GVHD ThS NGUYEÃN THÒ THU TRAØ ÑT THIEÁT KEÁ ÑÖÔØNG QUA HAI ÑIEÅM C D TRANG 1 SVTH NGUYEÃN XUAÂN VINH MỤC LỤC Lời Nói Đầu 9 PHẦNI THIẾT KẾ CƠ SỞ QUA HAI[.]
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN MỤC LỤC Lời Nói Đầu PHẦNI: THIẾT KẾ CƠ SỞ QUA HAI ĐIỂM C-D 11 Chƣơng I:Giới thiệu tình hình chung tuyến 10 1.1 Những vấn đề chung 10 1.2 Sự cần thiết phải đầu tƣ xây dựng tuyến đƣờng 11 1.3 Tình hình chung tuyến đƣờng C-D 12 1.3.1 Tình hình văn hố, trị 12 1.3.2 Tình hình kinh tế dân sinh 12 1.3.3 Đặc điểm địa hình, địa mạo 12 1.3.4 Đặc điểm địa chất thuỷ văn 13 1.3.5 Vật liệu xây dựng 13 1.3.6 Đăc điểm địa chất 13 1.3.7 Tình hình khí hậu khu vực 14 1.4 Một số vấn đề cần lƣu ý 19 1.5 Sự liên quan tuyến đƣờng với ngành khác 19 Chƣơng II:Xác định cấp hạng kỹ thuật tiêu chuẩn kỹ thuật tuyến 20 2.1 Các tiêu chuẩn thiết kế 20 2.2 Cấp hạng kỹ thuật cấp quản lý đƣờng 20 2.2.1 Số liệu thiết kế ban đầu gồm 20 2.2.2 Xác định cấp hạng kỹ thuật 21 2.2.2.1 Lƣu lƣợng xe quy đổi tƣơng lai 21 2.3 Tính tốn tiêu kỹ thuật chủ yếu tuyến đƣờng 22 2.3.1 Các yếu tố mặt cắt ngang 22 2.3.2 Phần xe chạy 23 2.3.3 Xác định khả thông hành xe …… ……………………………………………………… 24 2.3.3.1 Khả thông xe 24 2.3.3.2 Xác định đặc điểm xe, mặt đƣờng, đƣờng 26 2.4 Xác định độ dốc dọc lớn 28 2.4.1 Theo điều kiện sức kéo 29 2.4.2 Theo điều kiện sức bám 30 2.5 Xác định tầm nhìn xe chạy 31 2.5.1 Xác định tầm nhìn trƣớc chƣớng ngại vật cố định 2.5.2 Xác định tầm nhìn thấy xe ngƣợc chiều 2.5.3 Xác định tầm nhìn vƣợt xe 33 2.5 Đƣờng cong bình đồ 34 2.5.1 Bán kính đƣờng cong nằm tối thiểu có siêu cao 34 2.5.2 Bán kính đƣờng cong nằm tối thiểu khơng có siêu cao 34 2.5.3 Tính bán kính đƣờng cong nằm tối thiểu 35 2.6 Xác định chiều dài tối thiểu đƣờng cong chuyển tiếp 35 2.6.1 Điều kiện 35 2.6.2 Điều kiện 36 ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D VINH TRANG : SVTH : NGUYỄN XUÂN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN 2.6.3 Điều kiện 36 2.7 Tính nối tiếp đƣờng cong 37 2.7.1 Trƣờng hợp hai đƣờng cong chiều 37 2.7.2 Trƣờng hợp hai đƣờng cong ngƣợc chiều 38 2.8 Bán kính tối thiểu đƣờng cong đứng: 39 2.8.1 Bán kính đƣờng cong đứng lồi 39 2.8.2 Bán kính đƣờng cong đứng lõm 40 Chƣơng III:Thiết kế phƣơng án tuyến bình đồ 42 3.1 Những để xác định bình đồ 42 3.2 Các điểm khống chế điểm trung gian 43 3.3 Nguyên tắc vạch tuyến bình đồ 43 3.4 Thiết kế bình đồ 44 3.4.1 Bán kính đƣờng cong bình đồ 44 3.4.2 Cách xác định đƣờng cong bình đồ 45 3.4.3 Cách xác định đƣờng cong thực địa 45 3.4.4 Xác định cọc thay đổi địa hình 46 3.4.5 Xác định cự ly cọc 47 Chƣơng IV:Tính tốn cơng trình nƣớc 54 4.1 Nội dung tính tốn 54 4.1.2 Tính diện tích lƣu vực 56 4.1.3 Tính lƣu lƣợng 56 4.2 Hệ thống cơng trình nƣớc tuyến 57 4.2.1 Rãnh đỉnh 57 4.2.2 Rãnh biên 57 4.2.3 Cống 58 4.3 Xác định đặt trƣng thuỷ văn cống 60 4.3.1 Xác định lƣu lựơng thiết kế 60 4.3.2 Xác định độ cống tính tốn thủy lực 67 4.3.3 Phạm vi sử dụng chế độ dòng chảy cống 67 4.3.5 Các trƣờng hợp tính tốn thủy lực cống 68 4.3.6 Thiết kế rãnh 69 4.3.6.1 Rãnh đỉnh 69 4.3.6.2 Xác định lƣu lƣợng nƣớc mƣa đổ rãnh đỉnh 70 4.3.6.3 Cấu tạo rãnh đỉnh 70 4.3.7.1 Cấu tạo rãnh biên 70 4.3.7.2 Xác định kích thƣớc rãnh 71 Chƣơng V: Thiết kế trắc dọc 73 5.1 Các nguyên tắc thiết kế trắc dọc 74 5.2 Cách vẽ đƣờng đỏ 75 Chƣơng VI:Thiết kế mặt đƣờng 77 6.1 Giới thiệu chung 77 6.1.1 Tầng mặt 77 6.1.2 Tầng móng 77 6.1.3 Phân loại áo đƣờng 78 6.2 Các yêu cầu kết cấu áo đƣờng 78 ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D VINH TRANG : SVTH : NGUYỄN XUÂN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN 6.3 Xác định tải trọng tính toán 79 6.2.1 Các tiêu kỹ thuật tuyến đƣờng 79 6.2.2 Lƣu lƣợng xe tính tốn 80 6.2.3 Quy đổi tải trọng trục tính tốn tiêu chuẩn theo 22TCN 211-06 80 6.3 Tính số trục xe tính tốn tiêu chuẩn xe Ntt 81 6.3.1 Tính số trục xe tiêu chuẩn tích lũy thời hạn tính tốn 15 năm 82 6.3.2 Mơđun đàn hồi yêu cầu Eyc 82 6.3.3 Nền đất 83 6.4 Hai phƣơng án kết cấu áo đƣờng 83 6.4.1 Tính tốn kiểm tra mặt đƣờng phƣơng án 83 6.4.1.1 Kiểm tra cƣờng độ chung kết cấu theo TC độ võng đàn hồi 84 6.4.1.2 Tính kiểm tra cƣờng độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu cắt trƣợt đất 85 6.4.1.3 Tính kiểm tra cƣờng độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn 86 6.4.2 Tính tốn kiểm tra mặt đƣờng phƣơng án 89 6.4.2.1 Kiểm tra cƣờng độ chung kết cấu theo TC độ võng đàn hồi 89 6.4.2.2 Tính kiểm tra cƣờng độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu cắt trƣợt 91 6.4.2.3 Tính kiểm tra cƣờng độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn 92 6.5 Hai phƣơng án kết cấu lề gia cố 96 6.5.1 Tính tốn kiểm tra lề gia cố phƣơng án 96 6.5.1.1 Số trục xe tính tốn tiêu chuẩn/lànxe 96 6.5.1.2 Số trục xe tiêu chuẩn tích lũy thời hạn tính tốn 97 6.5.1.3 Kiểm tra cƣờng độ chung kết cấu theo TC độ võng đàn hồi 97 6.5.1.4 Tính kiểm tra cƣờng độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu cắt trƣợt đất 99 6.5.1.5 Tính kiểm tra cƣờng độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn 100 6.5.2 Tính tốn kiểm tra lề gia cố phƣơng án 103 6.5.2.1 Số trục xe tính tốn tiêu chuẩn/lànxe 103 6.5.2.2 Số trục xe tiêu chuẩn tích lũy thời hạn tính tốn 103 6.5.2.3 Kiểm tra cƣờng độ chung kết cấu theo TC độ võng đàn hồi 104 6.5.2.4 Tính kiểm tra cƣờng độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu cắt trƣợt 105 6.5.2.5 Tính kiểm tra cƣờng độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn 107 6.6 Chiều dày kinh tế phƣơng án 111 Chƣơng VII:Thiết kế đƣờng 113 7.1 Thiết kế đƣờng 113 7.2 Tính khối lƣợng đào đắp 114 Chƣơng VIII:Lập luận chứng kinh tế kỹ thuật đƣờng - lựa chọn phƣơng án 125 8.1 Nhiệm vụ 125 8.2 Các lập dự toán 125 8.3 Các tiêu lựa chọn phƣơng án 127 8.3.1 Chỉ tiêu chất lƣợng sử dụng đƣờng 127 8.3.2 Chỉ tiêu xây dựng 127 8.3.3 Chỉ tiêu kinh tế 127 8.3.4 Chi phí xây dựng gồm 127 8.3.5 Chi phí vận doanh khai thác 128 ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D VINH TRANG : SVTH : NGUYỄN XUÂN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN 8.3.6 Tổng mức đầu tƣ hai phƣơng án tuyến 128 8.3.6.1 Chi phí xây dựng đƣờng 128 8.3.6.2 Chi phí xây dựng mặt đƣờng 128 8.3.6.3 Chi phí xây dựng cống 129 8.4 Tính chi phí vận doanh khai thác 131 8.4.1 Hệ số triển tuyến 131 8.4.2 Hệ số truyển tuyến theo chiều dài ảo 131 8.4.3 Góc chuyển hƣớng bình qn 133 8.4.4 Bán kính bình quân 134 8.5 Tính chi phí vận doanh khai thác 135 8.5.1 Lƣợng vận chuyển hàng hóa năm 135 8.5.2 Chi phí khai thác đƣờng 137 8.5.3 Chi phí khai thác ôtô 137 8.5.4 Chi phí vận doanh khai thác tuyến 138 Chƣơng IX:Đánh giá sơ tác động dự án đến môi trƣờng 139 9.1 Lời nói đầu 139 9.2 Các điều kiện môi trƣờng 139 9.3 Đánh giá sơ tác động môi trƣờng 139 9.3.1 Giai đoạn xây dựng 140 9.3.1.1 Các hoạt động 140 9.3.1.2 Các yếu tố môi trƣờng bị ảnh hƣởng 140 9.3.2 Giai đoạn khai thác 140 9.3.2.1 Các hoạt động 140 9.3.2.2 Các yếu tố môi trƣờng bị ảnh hƣởng 141 9.4 Kết luận 141 9.4.1 Các yếu tố bị ảnh hƣởng 141 9.4.2 Ảnh hƣởng tới cơng trình văn hố lịch sử 141 PHẦN II: THIẾT KẾ KỸ THUẬT 152 Chƣơng I:Tình hình chung 143 1.1 Tình hình chung đoạn tuyến 143 1.2 Những yêu cầu việc thiết kế kỹ thuật 143 Chƣơng II:Thiết kế bình đồ 144 2.1 Nguyên tắc vạch tuyến 144 2.2 Thiết kế yếu tố đƣờng cong 145 2.3 Tính toán độ mở rộng đƣờng cong 146 2.4 Tính đƣờng cong chuyển tiếp siêu cao 147 2.5 Trình tự tính tốn cắm cọc chi tiết đƣờng cong chuyển tiếp 148 2.5.1 Cách cắm đƣờng cong chuyển tiếp 148 2.5.2 Các bƣớc cắm đƣờng cong tròn 150 2.6 Tính tốn bố trí siêu cao 152 2.6.1 Tính tốn độ dốc nâng siêu cao 152 2.6.2 Bố trí siêu cao 152 2.7 Kiểm tra tầm nhìn đƣờng cong nằm 153 Chƣơng III:Thiết kế trắc dọc 155 3.1 Thiết kế đƣờng đỏ 155 ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D VINH TRANG : SVTH : NGUYỄN XUÂN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN 3.1.1 u cầu tiêu kỹ thuật 155 3.1.2 Yêu cầu cao độ khống chế 155 Chƣơng IV:Thiết kế đƣờng 156 4.1 Yêu cầu thiết kế đƣờng : 157 4.2 Tính khối lƣợng đào đắp : 159 Chƣơng V:Tính tốn kiểm tra cơng trình nƣớc 165 5.1 Nội dung tính tốn 166 5.2 Kiểm tra khả thoát nƣớc cống 166 5.3 Tính tốn gia cố cống 169 5.4 Tính tốn rãnh dọc 171 5.4.1 Các yêu cầu chung 171 5.4.2 Các đặc trƣng thủy lực rãnh : 171 5.4.3 Tính tốn rãnh 172 Chƣơng VI:Thiết kế mặt đƣờng 174 6.1 Giới thiệu chung 174 6.1.1 Tầng mặt 175 6.1.2 Tầng móng 175 6.1.3 Phân loại áo đƣờng 175 6.2 Các yêu cầu kết cấu áo đƣờng 176 6.3 Xác định tải trọng tính tốn 177 6.3.1 Các tiêu kỹ thuật tuyến đƣờng 177 6.3.2 Lƣu lƣợng xe tính tốn 177 6.3.3 Quy đổi tải trọng trục tính tốn tiêu chuẩn theo 22TCN 211-06 178 6.4 Tính số trục xe tính toán tiêu chuẩn xe Ntt 179 6.4.1 Tính số trục xe tiêu chuẩn tích lũy thời hạn tính tốn 15 năm 179 6.4.2 Môđun đàn hồi yêu cầu Eyc 180 6.4.3 Nền đất 180 6.5 Phƣơng án kết cấu áo đƣờng 181 6.5.1 Tính tốn kiểm tra mặt đƣờng 181 6.5.1.1 Kiểm tra cƣờng độ chung kết cấu theo TC độ võng đàn hồi 181 6.5.1.2 Tính kiểm tra cƣờng độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu cắt trƣợt đất 183 6.5.1.3 Tính kiểm tra cƣờng độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn 184 6.6 Phƣơng án kết cấu lề gia cố 187 6.6.1 Tính tốn kiểm tra lề gia cố 187 6.6.1.1 Số trục xe tính tốn tiêu chuẩn/lànxe 187 6.6.1.2 Số trục xe tiêu chuẩn tích lũy thời hạn tính tốn 187 6.6.1.3 Kiểm tra cƣờng độ chung kết cấu theo TC độ võng đàn hồi 188 6.6.1.4 Tính kiểm tra cƣờng độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu cắt trƣợt đất 189 6.5.1.5 Tính kiểm tra cƣờng độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn 190 Chƣơng VII:Thiết kế tổ chức giao thông 194 PHẦN III:THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG 195 Chƣơng I:Những điều cần lƣu ý tình hình chung tuyến C-D 196 1.1 Khí hậu thủy văn 196 ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D VINH TRANG : SVTH : NGUYỄN XUÂN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN 1.2 Vật liệu xây dựng 196 1.3 Tình hình đơn vị thi công thời hạn thi công 197 1.4 Tình hình cung cấp nguyên vật liệu 197 1.5 Tình hình dân sinh: 198 1.6 Quy mơ cơng trình: 198 Chƣơng II:Phƣơng pháp tổ chức thi công đƣờng ôtô 198 2.1 Giới thiệu số phƣơng pháp thi công 199 2.1.1 Tổ chức thi công theo phƣơng pháp dây chuyền 199 2.1.1.1 Ƣu điểm 199 2.1.1.2 Nhƣợc điểm 200 2.1.1.3 Điều kiện để áp dụng phƣơng pháp thi công dây chuyền 200 2.1.2 Tổ chức thi công theo phƣơng pháp 201 2.1.2.1 Ƣu điểm 201 2.1.2.2 Nhƣợc điểm 201 2.1.2.3 Phạm vi sử dụng 201 2.1.3 Tổ chức thi công theo phƣơng pháp song song 202 2.1.3.1 Ƣu điểm 202 2.1.3.2 Nhƣợc điểm 202 2.1.3.3 Phạm vi sử dụng 202 2.2 Lựa chọn phƣơng án thi công 203 2.2.1 Các thông số dây chuyền 203 2.2.1.1 Thời gian khai triển dây chuyền Tkt 203 2.2.1.2 Thời gian hoàn tất dây chuyền Tht 203 2.2.1.3 Thời gian họat động dây chuyền Thđ 204 2.2.1.4 Tốc độ dây chuyền chuyên nghiệp 204 2.2.1.5 Hệ số hiệu dây chuyền 204 2.2.2 Chọn hƣớng thi công 205 2.2.3 Trình tự thi cơng hạng mục cơng trình 205 2.2.4 Bố trí thời gian thi cơng 205 Chƣơng 3:Công tác chuẩn bị 207 3.1 Khái niệm chung 207 3.1.1 Giai đoạn 207 3.1.2 Giai đoạn 207 3.2 Nhà cửa tạm thời 208 3.3 Cơ sở sản xuất công trƣờng 208 3.4 Đƣờng tạm 209 3.5 Thông tin liên lạc 209 3.6 Chuẩn bị phần đất thi công 210 3.7 Cấp nƣớc 210 3.8 Tính tốn nhân lực ca máy cho công tác chuẩn bị 210 Chƣơng 4:Tổ chức thi công cống 211 4.1 Thống kê số lƣợng cống 211 4.2 Trình tự xây dựng cống 211 4.4 Đắp đất cống 214 4.5 Thời gian thi công 215 ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D VINH TRANG : SVTH : NGUYỄN XUÂN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN Chƣơng 5:Tổ chức thi cơng đƣờng 215 5.1 Đặc điểm công tác xây dựng đƣờng 215 5.2 Thiết kế điều phối đất, phân đoạn chọn máy thi công 216 5.2.1 Điều phối ngang 216 5.2.1.1 Nguyên tắc điều phối ngang 216 5.2.1.2 Phƣơng pháp điều phối ngang 216 5.2.1.3 Cự ly vận chuyển ngang 217 5.2.2 Điều phối dọc 218 5.2.2.1 Cự ly vận chuyển kinh tế 218 5.2.2.2 Nguyên tắc điều phối dọc 219 5.2.2.3 Phƣơng pháp điều phối dọc 219 5.2.2.4 Cách vẽ đƣờng cong phân phối đất nhƣ sau 219 5.2.3 Phân đoạn 221 5.2.4 Xác định khối lƣợng công tác, ca máy nhân công 221 5.2.6 Khối lƣợng đào đắp 229 Chƣơng 6:Thi cơng móng - mặt đƣờng 233 6.1 Giới thiệu kết cấu áo đƣờng 233 6.2 Điều kiện cung cấp vật liệu 233 6.3 Điều kiện thời tiết - khí hậu 234 6.4 Các yêu cầu sử dụng vật liệu để thi công 234 6.4.1 Đối với lớp Cấp phối đá dăm: 22TCN 334 - 06 234 6.4.1.1 Thành phần hạt vật liệu cấp phối đá dăm 234 6.4.2 Đối với lớp bê tông nhựa: 22TCN 249 - 98 236 6.4.2.1 Cốt liệu thô 236 6.4.2.2 Cốt liệu nhỏ 237 6.4.2.3 Bột khoáng 237 6.4.2.4 Nhựa đƣờng 237 6.5 Phƣơng pháp thi công 238 6.5.1 Thời gian triển khai dây chuyền: Ttk 239 6.5.2 Thời kỳ hoàn tất dây chuyền :Tht 239 6.5.3 Thời gian hoạt động dây chuyền: Thđ 239 6.5.4 Tốc độ dây chuyền: V (m/ca) 240 6.5.5 Thời gian ổn định : Tôđ 240 6.5.6 Hệ số hiệu dây chuyền Ehq 240 6.3 Q trình cơng nghệ thi công 241 6.3.1 Định vị lòng đƣờng 241 6.3.2 Cơng tác đào lịng đƣờng lề gia cố 241 6.3.2.1 Khối lƣợng cần thi cơng lịng đƣờng lề gia cố 241 6.3.2.2 Dùng máy san tự hành để đào lòng đƣờng lề gia cố 241 6.3.2.3 Lu lòng đƣờng lề gia cố 242 6.3.3 Cơng tác đào lịng đƣờng 243 6.3.3.1 Khối lƣợng cần thi cơng lịng đƣờng 243 6.3.2.2 Dùng máy san tự hành để đào lòng đƣờng 243 6.3.2.3 Lu lòng đƣờng 245 6.3.3 Thi cơng lớp móng cấp phối đá dăm loại II dày 34cm 246 ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D VINH TRANG : SVTH : NGUYỄN XUÂN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN 6.3.4 Thi cơng lớp móng cấp phối đá dăm loại I MĐ & LGC dày 15cm 250 6.3.4.1 Khối lƣợng cấp phối đá dăm cần thiết thi công ca 250 6.3.4.2 Xác định số xe vận chuyển cấp phối đá dăm loại I 250 6.3.4.3 Rải lớp cấp phối đá dăm loại I dày 15cm 251 6.3.4.4 Lu sơ 252 6.3.4.5 Lu chặt 252 6.3.4.6 Lu tao phẳng 253 6.3.5 Thi công lớp mặt BTNN hạt trung dày cm 254 6.3.5.1 Xác định khối lƣợng thi công 254 6.3.5.2 Chuẩn bị móng đƣờng 254 6.3.5.3 Tƣới nhựa thấm bám tiêu chuẩn 1kg/m2 xe xịt nhựa 255 6.3.5.4 Vận chuyển hỗn hợp bêtông nhựa 255 6.3.5.5 Rải hỗn hợp bêtông nhựa 256 6.3.5.6 Lu lèn bêtông nhựa hạt trung dày cm 257 6.3.6 Thi công mặt đƣờng BTNN hạt mịn dày 5cm: 259 6.3.6.1 Xác định khối lƣợng thi công 259 6.3.6.2 Tƣới nhựa dính bám tiêu chuẩn 0.5kg/m2 xe xịt nhựa 259 6.3.6.3 Vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa 260 6.3.6.4 Rải hỗn hợp bê tông nhựa 260 6.3.6.5 Lu lèn lớp bê tông nhựa hạt mịn dày 5cm 261 Chƣơng 7: Công tác hoàn thiện 266 Chƣơng 8:Tổ chức thi công đạo 268 PHẦN PHỤ LỤC THUYẾT MINH 289 ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D VINH TRANG : SVTH : NGUYỄN XUÂN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN Lời Nói Đầu Nƣớc ta thời kỳ đổi phát triển mạnh mẽ thực chủ trƣơng hội nhập quốc tế, kêu gọi đầu tƣ nƣớc lĩnh vực nhằm khẳng định vị đất nƣớc mắt bạn bè nƣớc Trong bối cảnh nhƣ việc đầu tƣ xây dựng đất nƣớc đòi hỏi cấp thiết, việc đầu tƣ xây dựng cần thiết đƣợc đặt lên hàng đầu phải có hệ thống sở hạ tầng hồn chỉnh ngành kinh tế khác phát triển đƣợc việc kêu gọi đầu tƣ có hiệu Nhận thấy đƣợc tầm quan trọng ngành xây dựng, đặc biệt xây dựng cầu đƣờng nên định chọn ngành để theo học với mong muốn đóng góp phần nhỏ bé vào cơng xây dựng đất nƣớc Đến trải qua năm học tập trƣờng, đƣợc truyền đạt kiến thức từ đến chuyên sâu ngành Xây Dựng nói chung ngành Cầu Đƣờng nói riêng tơi hồn thành Đồ Án Tốt Nghiệp tất cố gắng kiến thức đƣợc tiếp thu hiểu biết Nhƣng kiến thức thời gian có hạn nên đồ án tốt nghiệp không tránh khỏi thiếu sót, mong đƣợc Thầy, Cô dẫn thêm để sau hồn thiện Trƣờng ĐH Giao Thơng Vận Tải Tp.HCM SV : NGUYỄN XN VINH ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D VINH TRANG : SVTH : NGUYỄN XUÂN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN CHƢƠNG I GIỚI THIỆU TÌNH HÌNH CHUNG CỦA TUYẾN 1.1 Những vấn đề chung : Bất kỳ Quốc Gia muốn có kinh tế quốc dân phát triển cần phải có hệ thống giao thơng vững hồn chỉnh, giao thơng có vai trị định khơng nhỏ đến phát triển Đất nƣớc ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D VINH TRANG : 10 SVTH : NGUYỄN XUÂN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYEÃN KT = 0.75 (hệ số sử dụng thời gian) Năng suất máy rải : N = 480 4.5 0.07 2.5 2.32 0.75 = 657.72 (Tấn/ca) Số ca máy cần thiết : n= V 149.58 = 0.22 (ca) N 657.72 6.3.5.6 Lu lèn bêtông nhựa hạt trung dày cm : Đây khâu quan trọng q trình thi cơng nhằm đảm bảo chất lƣợng cơng trình Lu sơ : Dùng lu bánh sắt Tấn, bề rộng bánh lu m, lu sơ lƣợt/điểm, với vận tốc V = km/h Năng suất lu : T Kt L P = L 0.01 L N V LU 6T 450 10 25 25 75 25 175 275 350 Tố c độlu km/h, lượt/1 điể m Số hành trình N =20 (hành trình) Năng suất máy lu : P= 1.25 0.1 = 0.79 (km/ca) 0.1 0.01 0.1 20 1.25 ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D XUÂN VINH TRANG : 257 SVTH : NGUYỄN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYEÃN Số ca lu cần thiết : n= L 0.1 = = 0.126 (ca) P 0.79 Lu chặt : Dùng lu bánh lốp 16 Tấn, bề rộng bánh lu 1,9 m lu lƣợt /điểm, với vận tốc V =4 km/h LU BÁ NH LỐ P 16T 450 25 165 260 Toá c độlu km/h, lượt/1 điể m Số hành trình N = 28 (hành trình) Năng suất lu 16 Tấn : P= 1.25 0.1 = 1.13(km/ca) 0.1 0.01 0.1 1.25 28 Số ca lu cần thiết : n= L 0.1 = 0.088 (ca) P 1.13 Lu tạo phẳng : Dùng lu bánh sắt 10 Tấn, bề rộng bánh lu 1,5 m, lu lƣợt /điểm với vận tốc V = km/h Năng suất lu : T Kt L P = L 0.01 L N V ÑT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D XUÂN VINH TRANG : 258 SVTH : NGUYỄN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN LU 10T 450 25 125 300 Tố c độlu km/h, lượt/1 điể m Số hành trình N = 12 (hành trình) Năng suất lu 10 Tấn : P= 1.25 0.1 = 1.98 (km/ca) 0.1 0.01 0.1 1.25 12 Số ca lu cần thiết : n= 0.1 = 0.05(ca) 1.98 6.3.6 Thi công mặt đƣờng BTNN hạt mịn dày 5cm (cả phần mặt lẫn phần lề) : 6.3.6.1 Xác định khối lƣợng thi công : Theo định mức XDCB mã hiệu AD.23233, làm mặt đƣờng bê tông nhựa hạt mịn, mặt đƣờng lèn ép 5cm cần lƣợng bêtông nhựa 12.12 (T/100m2) Vậy khối lƣợng nhựa cần thiết : Q = (12.129100)/100 = 109.08 (T) 6.3.6.2 Tƣới nhựa dính bám tiêu chuẩn 0.5kg/m2 xe xịt nhựa : Thi công lớp BTN hạt mịn say lớp BTN hạt trung nên cần tƣới nhựa dính bám 0.5 lít/m2 Lƣợng nhựa cần cho đoạn thi công : Q = 10090.5 = 450 kg = 0.45 (T) Năng suất xe tƣới nhựa : ÑT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D XUÂN VINH TRANG : 259 SVTH : NGUYỄN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ P GVHD : ThS NGUYEÃN 0.75 = 20.38 (T/ca) 0.575 0.575 0.5 1.5 25 15 Vậy số ca máy cần thiết : n= 0.45 20.38 = 0.022 (ca) 6.3.6.3 Vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa : Giả sử trạm trộn bêtông nhựa nằm đầu tuyến thi công Năng suất vận chuyển xác định theo công thức : P= T kt Q t Trong : Q = 10T (khối lƣợng vật liệu mà xe chở đƣợc) kt = 0.75 (hệ số sử dụng thời gian) t : thời gian làm việc chu kỳ tính theo cơng thức sau : t = tb + td +2 Ltb V Trong : tb : thời gian bốc hàng lên tb = 0.25h td : thời gian đổ vật liệu td = 0.17h Ltb = Km (cự ly vận chuyển trung bình) V = 40 Km/h (vận tốc xe chạy) = > t = 0.25 + 0.17 + = 0.446(h) 40 Năng suất xe vận chuyển : P= 0.75 10 = 134.53 (T/ca) 0.446 Số ca ôtô tự đổ cần thiết : n= V 109.08 = 0.81 (ca) P 134.53 6.3.6.4 Rải hỗn hợp bê tông nhựa : Năng suất máy rải: ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D XUÂN VINH TRANG : 260 SVTH : NGUYỄN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN N = T B h V KT Trong : T : thời gian làm việc ca T = 8h = 480 phút B : bề rộng vệt rãi B = 4,5m h : chiều dày lớp bêtông nhựa h = 0.05 (m) : dung trọng bêtông nhựa lu lèn, = 2.32 (T/m3) V : tốc độ di chuyển máy rải V = 2.5 (m/phút) KT = 0.75 (hệ số sử dụng thời gian) Năng suất máy rải : N = 480 4.5 0.05 2.5 2.32 0.75 = 469.8(Tấn/ca) Số ca máy cần thiết : n= V 109.08 = 0.232 (ca) N 469.8 6.3.6.5 Lu lèn lớp bê tông nhựa hạt mịn dày 5cm : Giống nhƣ lu lèn lớp bê tông nhựa hạt trung BẢNG PHÂN TÍCH NHÂN CƠNG THEO TRÌNH TỰ THI CƠNG (TRÊN ĐOẠN 100m) Tên cơng việc/Vật tƣ Định vị lịng đƣờng -Nhân cơng(CN bậc 2,5/7) Cơng tác lu long đƣờng lề gia cố Khối lƣợng m 100 công Công tác đào long đƣờng lề gia cố máy san SG1B -Nhân công(CN bậc 3,0/7) ĐVT m3 -Nhân công(CN bậc 3,0/7) Công Vận chuyển CPĐD loại II m3 -Nhân công(CN bậc 3,0/7) Công Rải CPĐD loại II -Nhân công(CN bậc 3,0/7) Lu sơ CPĐD loại II, lu 6T ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D XUAÂN VINH m3 TRANG : 261 0.04 4.2 21 0.04 0.045 0.038 100 132.60 132.60 Công m Yêu cầu 498.00 Công m Định mức 100 SVTH : NGUYỄN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ -Nhân cơng(CN bậc 3,0/7) Lu lèn chặt CPĐD loại II, lu lốp 16T -Nhân công(CN bậc 3,0/7) Lu tạo phẳng CPĐD loại II, lu lốp 10T GVHD : ThS NGUYỄN cơng m -Nhân cơng(CN bậc 3,0/7) cơng Vận chuyển CPĐD loại I m3 -Nhân công(CN bậc 3,0/7) Công Rải CPĐD loại I -Nhân công(CN bậc 3,0/7) Lu sơ CPĐD loại I, lu 6T -Nhân công(CN bậc 3,0/7) Lu lèn chặt CPĐD loại I, lu lốp 16T -Nhân công(CN bậc 3,0/7) Lu tạo phẳng CPĐD loại I, lu lốp 10T m3 -Nhân công(CN bậc 3,0/7) công Công tác làm móng đƣờng m2 -Nhân cơng(CN bậc 3,0/7) cơng Cơng tác tƣới nhựa thấm bám lít/m2 -Nhân công(CN bậc 3,0/7) công Vận chuyển bê tông nhựa hạt trung dày cm m3 -Nhân công(CN bậc 3,0/7) công Rải bê tông nhựa hạt trung dày cm -Nhân công(CN bậc 3,0/7) Lu sơ BTNN hạt trung, lu 6T -Nhân công(CN bậc 3,0/7) Lu lèn chặt BTNN hạt trung, lu lốp 16T -Nhân công(CN bậc 3,0/7) Lu tạo phẳng BTNN hạt trung, lu lốp 10T -Nhân cơng(CN bậc 3,0/7) cơng Cơng tác làm móng đƣờng m2 ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D XUAÂN VINH TRANG : 262 0.038 0.02 0.02 0.02 0.003 2.22 0.125 0.02 0.02 0.02 0.02 100 900 0.90 39.78 94.50 100 100 công m 0.039 100 công m 100 Công m 0.02 132.60 công m 175.50 công m 0.02 100 Công m 100 công m 0.02 100 900 SVTH : NGUYỄN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN -Nhân cơng(CN bậc 3,0/7) cơng Làm lớp dính bám nhựa đƣờng, lƣợng nhựa 0.5 kg/m2 100m2 -Nhân công(CN bậc 3,0/7) 0.003 0.90 công Rải bê tông nhựa hạt trung dày cm -Nhân công(CN bậc 3,0/7) m -Nhân công(CN bậc 3,0/7) m -Nhân công(CN bậc 3,0/7) m -Nhân công(CN bậc 3,0/7) m -Nhân công(CN bậc 3,0/7) 0.02 0.02 0.02 0.04 100 cơng Cơng tác hồn thiện 100 cơng Lu tạo phẳng BTNN hạt trung, lu lốp 10T 0.02 100 công Lu lèn chặt BTNN hạt trung, lu lốp 16T 2.22 94.50 Công Lu sơ BTNN hạt trung, lu 6T 100 cơng Tổng : 97 BẢNG PHÂN TÍCH XE MÁY THEO TRÌNH TỰ THI CƠNG (TRÊN ĐOẠN 100m) Tên công việc/Vật tƣ ĐVT Khối lƣợng Công tác đào long đƣờng lề gia cố máy san SG1B m3 498.00 -Máy san SG1B Ca Công tác lu long đƣờng lề gia cố m -Máy lu 10 T Ca Vận chuyển CPĐD loại II m3 -Ơ tơ Max200 Ca Rải CPĐD loại II m3 -Máy rải super Ca Lu sơ CPĐD loại II, lu 6T m -Máy lu T Ca Lu lèn chặt CPĐD loại II, lu lốp 16T m ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D XUÂN VINH TRANG : 263 Định mức u cầu 0.0005 0.265 0.0018 0.187 0.0098 1.301 0.002 0.276 0.0015 0.152 100 132.60 132.60 100 100 SVTH : NGUYỄN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYEÃN -Máy lu lốp 16 T Ca Lu tạo phẳng CPĐD loại II, lu lốp 10T m -Máy lu 10 T Ca Vận chuyển CPĐD loại I m3 -Ơ tơ Max200 Ca Rải CPĐD loại I m3 -Máy rải super Ca Lu sơ CPĐD loại I, lu 6T m -Máy lu T Ca Lu lèn chặt CPĐD loại I, lu lốp 16T m -Máy lu lốp 16 T Ca Lu tạo phẳng CPĐD loại I, lu lốp 10T m -Máy lu 10 T Ca Công tác làm móng đƣờng m2 -Xe thổi bụi Ca Cơng tác tƣới nhựa thấm bám lít/m2 -Xe tƣới nhựa Ca Vận chuyển bê tông nhựa hạt trung dày cm m3 -Ơ tơ Max200 Ca Rải bê tông nhựa hạt trung dày cm -Máy rải Nagata Ca Lu sơ BTNN hạt trung, lu 6T m -Máy lu T Ca Lu lèn chặt BTNN hạt trung, lu lốp 16T m -Máy lu lốp 16 T Ca Lu tạo phẳng BTNN hạt trung, lu lốp 10T m -Máy lu 10 T Ca Công tác làm móng đƣờng m2 -Xe thổi bụi Ca Làm lớp dính bám nhựa đƣờng, lƣợng nhựa 0.5 kg/m2 ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D XUÂN VINH 100m2 TRANG : 264 0.0030 0.303 0.0012 0.121 0.0098 1.723 0.0028 0.366 0.0023 0.227 0.0035 0.347 0.0018 0.182 100 175.50 132.60 100 100 100 900 0.00005 0.051 0.90 0.00002 0.023 39.78 0.0069 0.277 0.0003 0.031 0.0013 0.126 0.0008 0.088 0.0018 0.182 94.50 100 100 100 900 0.00005 0.051 0.90 SVTH : NGUYỄN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN -Xe tƣới nhựa Ca Rải bê tông nhựa hạt trung dày cm -Máy rải Nagata Ca Lu sơ BTNN hạt trung, lu 6T m -Máy lu T Ca Lu lèn chặt BTNN hạt trung, lu lốp 16T m -Máy lu 10 T Ca Lu tạo phẳng BTNN hạt trung, lu lốp 10T m -Máy lu 10 T Ca 0.00002 0.023 94.50 0.0003 0.031 0.0013 0.126 0.0018 0.182 0.0018 0.182 100 100 100 Tổng : ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D XUÂN VINH 5.501 TRANG : 265 SVTH : NGUYỄN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN CHƢƠNG CƠNG TÁC HỒN THIỆN Cơng tác hồn thiện bao gồm công việc sau : - Chôn cọc tiêu đoạn đắp cao , đoạn đƣờng cong , ỡ gần cơng trình cầu , cống , khu vực đặc biệt - Cắm biển báo đoạn nguy hiểm , đầu cầu - Trồng cỏ ta luy đƣờng - Bạt sửa gia cố lề đƣờng - Dọn dẹp đất đá đƣờng Dƣới trình tự tính tốn khối lƣợng cụ thể cơng tác hồn thiện: 7.1 Cơng tác trồng cỏ mái ta luy đắp : - Diện tích ta luy cần phải trồng cỏ : 1800m2 - Năng suất trồng cỏ : 50m2/công - Số công cần thiết : n 1800 36 công 50 7.2 Công tác bạt lề đƣờng : Diện tích lề tồn tuyến : S = 2*2000*1 = 4000m2 Năng suất bạt lề : 30m2/công - Số công cần thiết : n 4000 66.66 công 60 7.3 Công tác sơn phân xe : - Diện tích sơn phân 120m2 - Năng suất sơn phân : 50m2/cơng - Số cơng cần thiết : ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D XUÂN VINH TRANG : 266 SVTH : NGUYỄN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ n GVHD : ThS NGUYỄN 120 2.4 cơng 50 7.4 Dọn dẹp đất đá tuyến : - Tổng khối lƣợng đất đá cần dọn dẹp : 300m3 - Năng suất dọn dẹp đất đá : 4,3m3/công - Số công cần thiết : n 300 70 4,3 công Tổng số cơng cho cơng tác hồn thiện : N = 131công Số công nhân cần thiết : 131 13.1 cơng 10 Nhƣ cơng tác hồn thiện cần nhân lực xe máy : - Số công nhân : 13 công nhân - Xe máy : cần xe vận chuyển để làm công tác vận chuyển đất đá Bảng qui trình cơng nghệ thi cơng Cơng nhân định vị lịng đƣờng Đơn vị Km Máy thi công Thủ công Khối lƣợng 0.08 Năng suất Số ca máy Đào long đƣờng lề gia cố Lu lòng đƣờng lề gia cố 4lƣợt/ điểm Vận chuyển CPĐD loại II lớp dƣới Rải CPĐD loại II lớp dƣới Lu sơ CPĐD lƣợt/ điểm lớp dƣới Lu chặt CPĐD 20 lƣợt/ điểm lớp dƣới Lu phẳng CPĐD loại II 6lƣợt/điểm ld Vận chuyển CPĐD loại II lớp 10 Rải CPĐD loại II lớp 11 Lu sơ CPĐD lƣợt/ điểm lớp 12 Lu chặt CPĐD 20 lƣợt/ điểm lớp Km Km m3 m3 Km Km Km m3 m3 Km Km Máy san Lu 10T Maz -200 Máy rải Lu 6T Lu 16T Lu 10T Maz -200 Máy rải Lu 6T Lu 16T 147 0.08 157.5 157.5 0.08 0.08 0.08 157.5 157.5 0.08 0.08 635.04 0.28 131.6 635.04 0.316 0.237 0.452 131.6 635.04 0.316 0.237 0.26 0.166 1.13 0.176 0.16 0.338 0.177 1.13 0.176 0.16 0.338 13 Lu phẳng CPĐD loại II 6lƣợt/điểm lt 14 Vận chuyển cấp phối đá dăm loại I Km m3 Lu 10T Maz -200 0.08 147 0.452 131.6 0.177 1.38 Trình tự thi cơng ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D XUÂN VINH TRANG : 267 SVTH : NGUYỄN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN 15 Rải cấp phối đá dăm loại I m3 Máy rải 147 635.04 0.26 16 Lu sơ CPĐD loại I lƣợt/ điểm 17 Lu chặt CPĐD loại I 22lƣợt/điểm 18 Lu tạo phẳng lớp mặt 6lƣợt/điểm Km Km Km Lu 6T Lu 16T Lu 10T 0.08 0.08 0.08 0.316 0.237 0.396 0.238 0.333 0.151 19 Làm mặt đƣờng m2 Xe Zin 1100 17500 0.046 20 Tƣới nhựa thấm bám 21 Vận chuyển BTN hạt trung T T Xe tƣới Maz -200 1.1 127.82 19.94 140 0.05 0.789 22 Rải BTN hạt trung 23 Lu sơ BTN hạt trung lƣợt/ điểm T Km Máy rải Lu 6T 127.82 0.08 574.2 0.31 0.26 0.23 24 Lu chặt BTN hạt trung lƣợt/ điểm Km Lu 16T 0.08 0.198 0.336 25.Lu phẳng BTN hạt trung 4lƣợt/điểm Km 10T 0.08 0.594 0.126 26 Vận chuyển BTN hạt mịn 27 Rải BTN hạt mịn T T Maz -200 Máy rải 133.32 133.32 140 574.2 0.69 0.126 28 Lu 6T BTN hạt mịn lƣợt/ điểm Km Lu 6T 0.08 0.31 0.24 29 Lu 16T BTN hạt mịn lƣợt/ điểm 30 Lu tạo phẳng BTN mịn lƣợt/điểm Km Km Lu 16T Lu 10T 0.08 0.08 0.198 0.594 0.24 0.10 31 Hồn thiện Km T.cơng 0.08 Bố Trí Đội Hình Thi Công Mặt Đƣờng: Số Nhân Lực : 20 21 66 16.5 công chọn 17 nhân lực 4 Số máy: - Máy san : máy Otô vận chuyển (Maz-200): 21 xe - Lu T : máy, Lu 16 T : máy, Lu 10 T :5 máy - Zin : máy - Rải : máy rải CHƢƠNG TỔ CHỨC THI CÔNG CHỈ ĐẠO Nội dung: ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D XUÂN VINH TRANG : 268 SVTH : NGUYỄN 13 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN * Tổ chức lập tiến độ cho dây chuyền chuyên nghiệp: + Công tác chuẩn bị + Dây chuyền xây dựng cống + Thi công xây dựng đƣờng + Dây chuyền xây dựng móng đƣờng + Dây chuyền xây dựng mặt đƣờng + Cơng tác hồn thiện (10 ngày) o Biểu đồ tiến độ thi công đạo: (trong vẽ kèm theo) ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D XUÂN VINH TRANG : 269 SVTH : NGUYỄN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYEÃN TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiêu chuẩn Việt Nam 4054-05 Tiêu chuẩn thiết kế đƣờng ôtô Thiết kế đƣờng ôtô tập – Đỗ Bá Chƣơng Thiết kế đƣờng ôtô tập – Dƣơng Ngọc Hải, Nguyễn Xn Trục Giáo trình thi cơng khai thác đƣờng ôtô – Th.S Nguyễn Văn Mùi Xây dựng đƣờng ôtô – Nguyễn Quang Chiêu, Lã Văn Chăm Tổ chức thi công đƣờng ôtô – Nguyễn Quang Chiêu, Dƣơng Ngọc Hải ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D XUÂN VINH TRANG : 270 SVTH : NGUYỄN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG THỊ THU TRÀ GVHD : ThS NGUYỄN Cơng trình giao thơng – Nguyễn Đình Hn, Nguyễn Văn Mùi ĐT : THIẾT KẾ ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM C-D XUÂN VINH TRANG : 271 SVTH : NGUYEÃN