Nghiên cứu giải pháp dẫn tàu vào cảng hiệp phước an toàn hiệu quả

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HCM - oOo NGUYỄN VĂN MINH MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN CÔNG TÁC QUẢN TRỊ NHÂN SỰ TẠI CÔNG TY TNHH MTV CẢNG TÂN CẢNG CÁI MÉP THỊ VẢI GIAI ĐOẠN ĐẾN NĂM 2023 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGÀNH : TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢI NGƯỜI HƯỚNG DẪN : TS PHẠM THỊ NGA TP HỒ CHÍ MINH, 2020 i LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan: Tồn luận văn tốt nghiệp cao học công trình nghiên cứu thực cá nhân tơi, thực sở kinh nghiệm thực tế làm việc Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải Các phân tích kết luận văn thành nghiên cứu khoa học thân Luận văn hoàn thành hướng dẫn khoa học cô giáo TS Phạm Thị Nga Một lần nữa, xin khẳng định tính trung thực lời cam đoan Tác giả luận văn Nguyễn Văn Minh ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN .i MỤC LỤC……………………………………………………………………………… ii DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT v DANH MỤC BẢNG , HÌNH .vii MỞ ĐẦU viii Tính cấp thiết đề tài .viii Mục đích nghiên cứu ………… ….viii Phạm vi nghiên cứu ix Phƣơng pháp nghiên cứu ix Cơ sở khoa học ý nghĩa thực tiễn ix Kết cấu đề tài ix CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN TRỊ NHÂN SỰ VÀ GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH MTV CẢNG TÂN CẢNG CÁI MÉP THỊ VẢI 1.1 Cơ sở lý luận quản trị nhân doanh nghiệp 1.1.1 Một số khái niệm 1.1.2 Vai trò quản trị nhân 1.1.3 Chức quản trị nhân 1.1.4 Nội dung quản trị nhân doanh nghiệp 1.1.5 Các mơ hình quản trị nhân doanh nghiệp 11 1.1.6 Đặc điểm nhân lĩnh vực khai thác cảng Việt Nam 13 1.1.7 Các nhân tố ảnh hưởng đến công tác quản trị nhân công ty 14 1.1.8 Cơ sở pháp lý quản trị nhân doanh nghiệp Việt Nam 20 1.2 Kinh nghiệm quản trị nhân số doanh nghiệp cảng biển nƣớc 21 1.2.1 Kinh nghiệm quản trị nhân Cảng Singapore 21 1.2.2 Kinh nghiệm quản trị nhân Cảng Rotterdam 22 1.2.2 Kinh nghiệm quản trị nhân số cảng nước 22 iii 1.3 Giới thiệu tổng quan Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng Cái Mép Thị Vải 23 1.3.1 Lịch sử hình thành phát triển Công ty 23 1.3.2 Chức kinh doanh Công ty ….24 1.3.3 Cơ cấu tổ chức 24 1.3.4 Cơ sở vật chất kỹ thuật chủ yếu Công ty (31/12/2019) 29 1.3.5 Số lượng cấu nhân Công ty (31/12/2019) 32 1.3.6 Thị trường khách hàng Công ty 33 1.3.7 Đánh giá chung kết sản xuất kinh doanh Công ty 34 CHƢƠNG 2: THỰC TRẠNG CÔNG TÁC QUẢN TRỊ NHÂN SỰ CỦA CÔNG TY TNHH MTV CẢNG TÂN CẢNG-CÁI MÉP THỊ VẢI (2016 -2019) 40 2.1 Tổng quan công tác quản trị nhân Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng Cái Mép Thị Vải (2016 - 2019) 40 2.2 Thực trạng nhân tố ảnh hƣởng đến công tác quản trị nhân Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng Cái Mép Thị Vải (2016 - 2019) 42 2.2.1 Môi trường vĩ mô 42 2.2.2 Môi trường vi mô .45 2.3 Quy mô, cấu nhân chế độ làm việc, nghỉ ngơi Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng Cái Mép Thị Vải (2016 – 2019) 48 2.3.1 Quy mô, cấu nhân Công ty 48 2.3.2 Chế độ làm việc, nghỉ ngơi Công ty 53 2.4 Thực trạng công tác hoạch định nhân Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng Cái Mép Thị Vải (2016 - 2019) 54 2.5 Thực trạng công tác tuyển dụng, bổ nhiệm nhân Công ty (2016 2019) 58 2.5.1 Thực trạng công tác tuyển dụng nhân 58 2.5.2 Thực trạng công tác bổ nhiệm nhân 64 2.6 Thực trạng công tác đào tạo phát triển nguồn nhân Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng Cái Mép Thị Vải (2016 - 2019) 65 2.7 Thực trạng đánh giá nhân viên, đánh giá phòng, ban, tổ, đội Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng Cái Mép Thị Vải (2016 – 2019) 71 iv 2.8 Thực trạng công tác quản trị tiền lƣơng Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng Cái Mép Thị Vải ( 2016 -2019) 73 CHƢƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM HỒN THIỆN CƠNG TÁC QUẢN TRỊ NHÂN SỰ CỦA CÔNG TY TNHH MTV CẢNG TÂN CẢNG CÁI MÉP THỊ VẢI GIAI ĐOẠN ĐẾN NĂM 2023 79 3.1 Chiến lƣợc sản xuất kinh doanh Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng Cái Mép Thị Vải giai đoạn đến năm 2023 79 3.2 Chiến lƣợc quản trị nhân Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng Cái Mép Thị Vải giai đoạn đến năm 2023 80 3.3 Một số giải pháp nhằm hồn thiện cơng tác quản trị nguồn nhân Công ty giai đoạn đến năm 2023 82 3.3.1 Kiện toàn máy quản trị nhân Công ty giai đoạn đến năm 2023 82 3.3.2 Hồn thiện cơng tác hoạch định nhân 84 3.3.3 Hồn thiện cơng tác tuyển dụng nhân 86 3.3.4 Hồn thiện cơng tác đào tạo phát triển nhân 88 3.3.5 Hồn thiện cơng tác quản trị tiền lương, tiền thưởng chế độ sách 89 3.4 Một số kiến nghị 91 KẾT LUẬN 93 PHỤ LỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO v DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Nghĩa Tiếng Việt Nghĩa Tiếng Anh ANTT An ninh trật tự Public Order BQP Bộ quốc phòng Ministry of Defence CMTV Cái Mép – Thị Vải Caimep Thivai CMIT Cảng Quốc tế Cái Mép Tancang International Terminal CFS Trạm thu gom hàng lẻ Container Freight Station CP Cổ phần Joint Stock DWT Đơn vị tải trọng an toàn Deadweight tonnage DO Lệnh giao hàng Delivery Order ĐBSCL Đồng Sông Cửu Long Mekong Delta ĐTNĐ Đường thủy nội địa Inland waterway ĐNB Đông Nam Bộ South East CHHVN Cục Hàng hải Việt nam Vietnam Martime Administration HL Hải lý Knots ICD Điểm thông quan nội địa Inland Clearance Depot ISO Tổ chức tiêu chuẩn quốc tế KCN Khu công nghiệp Industrial Area TTĐHSX Trung tâm Điều hành sản xuất Control Center TCT Tổng Công ty Corporation TCTT Cảng Tân cảng Cái Mép Thị Vải Tancang Caimep Thivai Terminal TCCT Cảng Tân cảng Cái Mép Tancang Caimep Terminal TNHH Trách nhiệm hữu hạn Một thành One member Limited Company MTV viên Tp.HCM Thành phố Hồ Chí Minh Hochiminh City Đơn vị tương đương Conatainer 20 Twenty Equivalent Unit TEU USD International Organization feet Đơn vị tiền tệ Mỹ Standards United States Dollar vi VND Đơn vị tiền tệ Việt Nam Vietnam Dong ĐVT Đơn vị tính Calculation Unit WB Ngân hàng giới World Bank XDCB Xây dựng Basic Construction SSIT Cảng Quốc tế Sài Gòn SXKD Sản xuất kinh doanh Manufacturing Business XNK Xuất nhập Import - Export BGĐ Ban Giám đốc Board of Manager P.KHKD Phòng Kế hoạch kinh doanh Business planning Department Phòng Tổ chức lao động - tiền Salary - Personnel Department P.TCLĐ-TL Saigon Port -SSA Holdings International Terminal lương P.TCKT Phòng Tài kế tốn P.HCHC Phịng Hành hậu cần P.KTCG Phòng Kỹ thuật giới Financial Accounting Department Department of Logistics Administration Mechanical Department Engineering vii DANH MỤC BẢNG Bảng Tên bảng Trang Bảng 1.1 Cơ sở vật chất kỹ thuật Cảng TCTT (31/12/2019) 30 Bảng 1.2 Số lượng cấu nhân Cảng TCTT (31/12/2019) 32 Bảng 1.3 Kết hoạt động SXKD Cảng TCTT (2016-2019) 36 Bảng 2.1 Số lượng cấu nhân Cảng TCTT (2016-2019) 49 Bảng 2.2 Nhu cầu nhân cảng TCTT (2016-2019) 56 Bảng 2.3 Kết tuyển dụng nhân Cảng TCTT (2016-2019) 63 Bảng 2.4 Kết bổ nhiệm nhân Cảng TCTT (2016-2019) 65 Bảng 2.5 Số lượng CBCNV cảng TCTT đào tạo (2016-2019) 67 Bảng 2.6 Kết đào tạo ngắn hạn Cảng TCTT (2016-2019) 70 Bảng 2.7 Bảng đơn giá hệ số điều chỉnh đơn giá khoán theo tác nghiệp 76 Bảng 2.8 Bảng hệ số thưởng suất giải phóng tàu 76 Bảng 2.9 Bảng hệ số khuyến khích tỷ lệ đảo chuyển dọn bãi 77 Bảng 3.1 Đề xuất tiêu chí đánh giá ứng viên tuyển dụng 87 Bảng 3.2 Bảng giá thuê CSHT tỷ lệ % giá thu thay đổi đến năm 2023 cảng TCTT 92 DANH MỤC HÌNH Hình Tên hình Trang Hình 1.1 Sơ đồ cấu tổ chức Cảng TCTT 27 Hình 1.2 Sơ đồ mặt Cảng TCTT 31 Hình 1.3 Biểu đồ cấu lao động theo trình độ học vấn Cảng TCTT 32 Hình 1.4 Mạng lưới kết nối Cảng TCTT với khu vực phía Nam tuyến dịch vụ 33 Hình 1.5 Biểu đồ kết SXKD cảng TCTT (2016-2019) 37 Hình 2.1 Biểu đồ qui mơ cấu nhân cảng TCTT (2016-2019) 50 Hình 2.2 Quy trình tuyển dụng nhân cảng TCTT 59 Hình 2.3 Quy trình bổ nhiệm chức danh cán cảng TCTT 64 Hình 2.4 Kết đào tạo nhân cảng TCTT (2016-2019) 68 Hình 2.5 Quy trình đánh giá nhân viên cảng TCTT 71 Hình 2.6 Quy trình đánh giá phịng, ban, tổ, đội cảng TCTT 72 Hình 2.7 Sơ đồ tính lương phần mềm Histaff cảng TCTT 78 viii MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Quản trị nhân lĩnh vực quản lý có tính định đến hiệu công tác quản trị doanh nghiệp định thành bại hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Một cơng ty dù có nguồn tài phong phú, nguồn nguyên liệu dồi với hệ thống máy móc thiết bị đại, cơng nghệ sản xuất tiên tiến lực quản lý yếu hiệu kinh doanh thấp, chí hoạt động cơng ty cịn ngược lại với mong muốn Quản trị nhân quản lý người, người tham gia vào trình sản xuất với tư cách người chủ trình Vai trị quản trị nhân xã hội nói chung, doanh nghiệp nói riêng, khơng thể phủ nhận Vấn đề doanh nghiệp Việt Nam quan tâm Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải doanh nghiệp Một thành viên 100% vốn nhà nước, trực thuộc Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn – Qn chủng Hải quân Qua năm năm xây dựng phát triển, Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng Cái Mép – Thị Vải trải qua khơng khó khăn có kết đáng ghi nhận Tuy nhiên, cơng tác quản lý nhân cịn tồn nhiều hạn chế, bất cập, từ việc hoạch định nhân chưa phù hợp, tình trạng bất hợp lý cấu, tuyển dụng, sử dụng đãi ngộ việc bổ nhiệm vào vị trí chưa đáp ứng so với yêu cầu đổi Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng Cái Mép – Thị Vải Nhận thức tầm quan trọng này, chọn đề tài: “Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác quản trị nhân Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải giai đoạn đến năm 2023” nhằm đóng góp số giải pháp phù hợp với thực tế Cơng ty, hồn thiện công tác quản trị nhân Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải Mục đích nghiên cứu đề tài - Tập hợp sở lý luận quản trị nhân doanh nghiệp - Tập hợp kinh nghiệm quản trị nhân số doanh nghiệp Cảng biển nước - Đánh giá thực trạng quản trị nhân công ty TNHH MTV Cảng Tân ix Cảng – Cái Mép Thị Vải - Đề xuất giải pháp nhằm hồn thiện cơng tác quản trị nhân Cơng ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải giai đoạn đến năm 2023 Phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: + Công tác quản trị nhân doanh nghiệp - Phạm vi nghiên cứu: + Về không gian: Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải + Về thời gian: 2016 - 2019 Phƣơng pháp nghiên cứu - Phương pháp vật biện chứng làm chủ đạo kết hợp với phương pháp kỹ thuật, cụ thể: tổng hợp, phân tích, chuyên gia, Cơ sở khoa học ý nghĩa thực tiễn luận văn - Ý nghĩa khoa học: + Tập hợp sở lý luận quản trị nhân - Ý nghĩa thực tiễn: + Đánh giá thực trạng quản trị nhân Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải + Đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện công tác quản trị nhân Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải Kết cấu đề tài Ngoài lời mở đầu, luận văn chia làm ba chương: Chương 1: Cơ sở lý luận quản trị nhân giới thiệu tổng quan Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải Chương 2: Thực trạng công tác quản trị nhân Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải (2016 – 2019) Chương 3: Một số giải pháp nhằm hồn thiện cơng tác quản trị nhân Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải giai đoạn đến năm 2023 86 ban phải có báo cáo tình hình nhân đơn vị thường xuyên cho ban lãnh đạo cơng ty Có kế hoạch nhân thực đem lại hiệu 3.3.3 Hoàn thiện công tác tuyển dụng nhân Trong kế hoạch định hướng giai đoạn đến năm 2023, Công ty đầu tư nâng cấp phần mềm công nghệ thông tin, trang thiết bị dây truyền đại Vì vậy, việc tuyển dụng nhân có chất lượng có yếu tố quan trọng định đến việc làm chủ thiết bị công nghệ đại nâng cao chất lượng nâng cao suất giải phóng tàu, dịch vụ logistics tốt Trong thời gian qua, Công ty xây dựng quy chế, quy trình tuyển dụng, nhiên chất lượng tuyển dụng chưa đạt với yêu cầu Trong thời gian tới Công ty cần phải làm tốt số việc sau: - Công ty cần áp dụng loại hình thi tuyển cho ứng cử viên qua vòng sơ tuyển kết hợp với vấn trực tiếp, cụ thể sau: + Vòng 1: Sơ duyệt hồ sơ, cấp, chứng có liên quan + Vịng 2: Kiểm tra chun mơn nghiệp vụ, trình độ ngoại ngữ, tin học (đối với số vị trí) Đối với lao động trực tiếp cần có kiểm tra thực tế máy móc đánh giá trưởng phận có nhu cầu tuyển dụng + Vòng 3: Phỏng vấn - Bám sát tổ chức biên chế nhân công ty TCT TCSG phê duyệt tình hình nhu cầu thực tế Cơng ty xác định vị trí cần tuyển dụng Tuyệt đối khơng mối quan hệ quen biết mà làm giảm chất lượng nhân tuyển dụng Phải xây dựng mô tả công việc chi tiết, đầy đủ, xác sở để tuyển dụng lao động có chất lượng; vị trí, thời gian làm việc, người quản lý trực tiếp, mục đích công việc, nhiệm vụ cụ thể (bao gồm trách nhiệm, quyền hạn), tiêu chuẩn kiến thức kỹ công tác - Thông báo tuyển dụng cần có thời gian đủ dài để người tiếp nhận thông tin chuẩn bị hồ sơ Các trường hợp tuyển dụng có u cầu cao chun mơn, kinh nghiệm cần phải thông báo rộng rãi lên phương tiện thông tin đại chúng trang mạng, báo chí Thực việc thi tuyển cơng khai, minh bạch vào vị trí để hạn chế tình trạng quen biết, quan hệ, tránh can thiệp, gây áp lực từ cấp trên, quyền địa phương, từ tổ chức khác Cán làm công tác tuyển dụng phải có kinh nghiệm, có trách nhiệm hiểu sâu 87 Bảng 3.1: Đề xuất tiêu chí đánh giá ứng viên tuyển dụng TIÊU CHÍ ĐÁNH GIÁ TT ĐIỂM Sơ duyệt hồ sơ, cấp, chứng phù hợp: -Bằng cấp, chứng phù hợp với vị trí tuyển dụng đạt loại giỏi -Bằng cấp, chứng phù hợp với vị trí tuyển dụng đạt loại -Bằng cấp, chứng phù hợp với vị trí tuyển dụng đạt loại trung bình -Bằng cấp, chứng chưa phù hợp với vị trí tuyển dụng Điểm tối đa 10đ 10đ 7đ 5đ 2đ Trình độ chun mơn lĩnh vực dự tuyển: Điểm tối đa 40đ -Trình độ chuyên môn cao yêu cầu tuyển dụng 40đ -Trình độ chun mơn phù hợp với u cầu tuyển dụng 30đ -Trình độ chun mơn thấp u cầu tuyển dụng bậc 10đ Kinh nghiệm thực tế phù hợp với vị trí dự tuyển: GHI CHÚ Điểm tối đa 30đ -Từ tháng - năm 5đ -Từ 1-2 năm 10đ -Từ 2- năm 20đ -Trên năm 30đ Kinh nghiệm làm việc không phù hợp với vị trí dự tuyển: Điểm tối đa 5đ -Dưới năm 5đ -Từ 1-2 năm 3đ -Trên năm 1đ Mức lương yêu cầu: Điểm tối đa 10đ -Phù hợp với thu nhập bình quân phận 10đ -Cao thu nhập bình quân phận 5đ Đánh giá khác: Hiểu biết, ngoại ngữ, tác phong, TỔNG CỘNG Tối đa 5đ 100đ 88 sắc vị trí, ngành nghề cần tuyển dụng Đề cao vai trò trách nhiệm người trực tiếp quản lý, sử dụng lao động đánh giá, kiểm tra tay nghề Chuẩn bị chu đáo cho trình tuyển dụng nghiên cứu hồ sơ ứng viên, chuẩn bị sẵn câu hỏi vấn, thiết bị, dụng cụ vật tư cho kiểm tra tay nghề Để thực tốt nội dung giải pháp lãnh đạo, huy cấp quan quản lý nhân phải có nhận thức đắn vai trị cơng tác nhân xây dựng đội ngũ nhân có chất lượng cao 3.3.4 Hồn thiện cơng tác đào tạo phát triển nhân Trong thời gian qua, Công ty trọng vào việc nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, thông qua việc khuyến khích tạo điều kiện cho cán Cơng ty học tập nâng cao trình độ chun mơn nghiệp vụ Nhưng Công ty cần phải đầu tư cho vấn đề ý đến chất lượng công tác đào tạo Để hoạt động thực mang lại hiệu quả, đào tạo phải trải qua trình từ lập kế hoạch đến lựa chọn hình thức, phương pháp đào tạo đánh giá kết cuối đào tạo Để đảm bảo phát triển Công ty năm tiếp theo, sách phát triển nguồn nhân Công ty phải ưu tiên số nội dung đào tạo phát triển nguồn nhân phải thể mặt sau: + Xây dựng đội ngũ cán quản lý cấp vững vàng phẩm chất trị, có lực quản trị doanh nghiệp, đáp ứng nghiệp phát triển đổi Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng Cái Mép Thị Vải Thực tiễn hoạt động năm qua cho thấy vai trò quan trọng cán quản lý việc tổ chức triển khai hoạt động nghiên cứu, chuyển giao công nghệ tổ chức sản xuất kinh doanh Nơi có cán bộ, chuyên gia giỏi, động, nắm bắt nhu cầu thực tiễn, có khả tập hợp quần chúng nơi cơng tác nghiên cứu triển khai, tổ chức sản xuất kinh doanh đem lại hiệu kinh tế Vì vậy, việc xây dựng, đào tạo bồi dưỡng đội ngũ cán đầu ngành lĩnh vực Công ty quan trọng Tôi nhận thấy giải pháp đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân đối thủ cạnh tranh hiệu nhiên áp dụng rập khn máy móc vào Cảng TCTT mà phải có điều chỉnh cho phù hợp như: việc thơng thạo ngoại ngữ tiếng anh tạo điều kiện thuận lợi cho việc học hỏi kỹ sư, thuận lợi trình làm việc với chun gia người nước ngồi nên Cơng ty nên mở lớp học Tiếng Anh làm Công ty thuê giáo viên dạy 89 cho Cán cơng nhân viên Kết thúc khóa học tổ chức thi lấy kết làm tiêu thi đua Việc làm tạo khơng khí học hỏi cao Công ty Hàng năm tổ chức sâu rộng hơn: hội thao cấp sở, hội thi tay nghề chuyên mơn để kích thích phát triển chun mơn nghiệp vụ cho tổ, ca sản xuất Công ty có quy chế rõ ràng cho việc khen thưởng cá nhân có thành tích xuất sắc - Đối với đội ngũ kỹ sư: khuyến khích phong trào tuổi trẻ sáng tạo công ty, trao giải thưởng Đưa tiêu số sáng kiến cải tiến kỹ thuật đưa vào sản xuất tiêu đánh giá quan trọng đợt thi đua - Đào tạo cán chủ chốt: Cán chủ chốt người có vai trò quan trọng nghiệp phát triển Công ty Đối với cán này, Công ty cần phải có sách đào tạo cụ thể, có họ đảm nhận cơng việc giao sở trình độ điều kiện cụ thể người Công ty nên tạo điều kiện cho cán chủ chốt điều kiện, trang thiết bị sản xuất, nhân để họ triển khai cơng việc có hiệu Hàng năm Cơng ty có tiêu cụ thể cho cán cán lãnh đạo tham gia khoá đào tạo CEO đồng thời yêu cầu mức kết học tập phải đáp ứng - Đào tạo nước ngoài: Cần phải cải tiến xét cử đánh giá CBNV đào tạo nước ngồi Hiện nay, cơng tác đào tạo nước ngồi Cơng ty tập trung số cán phụ trách công tác lĩnh vực điều hành sản xuất tham gia đồn Cơng tác xét cử đào tạo nước phải tổ chức cẩn thận, chu đáo, sâu rộng như: tổ chức xét tuyển nội dung xét tuyển phải có yêu cầu cao trình độ chun mơn trình độ ngoại ngữ Vì vậy, CBNV cử học phải có chuẩn bị tốt trình độ chun mơn ngoại ngữ đào tạo đạt hiệu cao Bên cạnh cơng tác quản lý đào tạo nước phải trọng Tất CBNV cử học phải có báo cáo kết học tập công tác kỳ học 3.3.5 Hồn thiện cơng tác quản trị tiền lƣơng, tiền thƣởng, chế độ sách * Hồn thiện cơng tác phân tích cơng việc Với thực tế Công ty nên mời chuyên gia tư vấn phối hợp với sở đào tạo vấn đề quản trị nhân để tư vấn bồi dưỡng thêm nghiệp vụ cho cán làm cơng tác 90 * Hồn thiện công tác xây dựng định mức lao động Định mức lao động cần phải xây dựng sở cấp bậc công việc phù hợp với cấp bậc người lao động, đảm bảo điều kiện làm việc cho người lao động Định mức lao động quy định nên mức trung bình tiên tiến để đảm bảo cho đa số người lao động thực thời gian quy định * Hồn thiện cơng tác xây dựng hệ thống thang bảng lương Trên sở kết phân tích cơng việc, tiến hành xây dựng hệ thống đánh giá công việc hợp lý, để từ tiến hành xây dựng hệ thống thang bảng lương hợp lý hơn, xác hơn, phù hợp với điều kiện thực tế Công ty, độc lập với hệ thống thang bảng lương Nhà nước * Lựa chọn lại hình thức tiền lương phù hợp Hiện nay, Cảng TCTT áp dụng hình thức trả lương theo mơ hình 3P chưa thực rõ nét Trong q trình tính lương, cơng ty xây dựng yếu tố: tiền lương theo thời gian, tiền lương trả gắn với sản phẩm tập thể, tiền lương khoán theo suất cá nhân người lao động thực dây truyền sản xuất Công ty chưa quán, đồng Công ty nên xây dựng mức chung áp dụng cho khối quán với tỷ lệ khoán chung cho tất các khối phịng, ban cơng ty: 30% lương theo thời gian 70% lương sản phẩm cá nhân người lao động thực tháng Có vậy, người lao động cảm nhận mức trả lương tương xứng với sức lao động bỏ để đạt suất lao động Phát huy tăng suất lao động, cải thiện, rút ngắn thời gian hao phí ca sản xuất * Cải tiến công tác tiền thưởng + Thưởng tiết kiệm: Được áp dụng với điều kiện vừa tiết kiệm vật tư phải đảm bảo thực quy cách kỹ thuật, chất lượng sản phẩm, an tồn lao động, an tồn máy móc, công cụ sản xuất, không gây ảnh hưởng tới phận khác Nguồn tiền thưởng lấy từ khoản tiết kiệm vật tư mang lại + Thưởng nâng cao suất giải phóng tàu: Được áp dụng với điều kiện nâng cao suất phải đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, thời gian sản xuất Nguồn tiền thưởng dựa vào chênh lệch giá trị lợi nhuận tăng tăng sản phẩm có chất lượng cao + Thưởng sáng kiến cải tiến kỹ thuật, hợp lý hố cơng việc: Các sáng kiến cải 91 tiến phải đáp ứng yêu cầu giải pháp kỹ thuật hay giải pháp tổ chức, có tính mẻ, có khả áp dụng, có tính khả thi thực đem lại lợi ích kinh tế cho Cơng ty Hình thức thưởng áp dụng cho đối tượng Công ty Phương pháp thưởng tính cho năm áp dụng sáng kiến cải tiến Mức thưởng lớn 5% số tiền làm lợi cho Công ty năm Ngồi hình thức thưởng trên, Cơng ty xây dựng thêm số hình thức thưởng khác như: - Thưởng thành viên Hội đồng quản trị, Ban giám đốc kết thúc năm nhiệm kỳ lợi nhuận thực không thấp tổng lợi nhuận kế hoạch nhiệm kỳ thành viên Hội động quản trị, Ban giám đốc thưởng - Thưởng ký hợp đồng đối tác khách hàng mới, với sản lượng số chuyến tàu nhiều so với trích thưởng theo phần trăm giá trị làm lợi 3.4 Một số kiến nghị: * Đối với Chính phủ Bộ, Ngành: Đề nghị Chính phủ, Bộ quốc phịng xem xét xây dựng hệ thống thang bảng lương đồng chung cho 02 khối lực lượng vũ trang (SQ/QNCN) lao động hợp đồng phù hợp với đặc thù tổ chức biên chế TCT TCSG, Cảng TCTT: Đối tượng lao động có 02 khối nhân biên chế lực lượng vũ trang nhân biên chế theo hợp đồng lao động Hiện nay, mức lương đóng BHXH hệ thống TCT TCSG chia tách làm 02 khối, chưa có đồng hệ thống Trong đó: + Khối SQ/QNCN: Theo hệ thống thang bảng lương, trích nộp BHXH theo Nghị định 204/2004/NĐ-CP, Thơng tư 79/2019/TT-BQP lực lượng vũ trang + Khối LĐHĐ: Theo hệ thống thang bảng lương mà người sử dụng lao động, TCT TCSG phê duyệt * Đối với UBND Tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu: Đề nghị UBND tỉnh BRVT quan tâm đẩy nhanh tiến độ xây dựng đường liên cảng, kết nối cảng khu vực Cái Mép Thị Vải dự án giao thông kết nối với Tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu, đặc biệt hệ thống đường sắt đường cao tốc nối Tp.HCM, Biên Hòa, Đồng Nai với cụm cảng nước sâu Cái Mép Thị Vải Tạo điều kiện thuận tiện cho việc rút ngắn thời gian lại cho CB, NV cảng TCTT 92 * Đối với Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn: Căn Hợp đồng số 02/2013/HĐT Hợp đồng thuê khai thác kết cấu hạ tầng bến cảng container quốc tế Cái Mép Cục Hàng Hải Việt Nam TCT Tân cảng Sài Gòn; Mức giá thuê CSHT năm sau: Bảng 3.2: Bảng giá thuê CSHT tỷ lệ % giá thu thay đổi cảng TCTT Giá thu cố định STT Năm 2016 1.554.269 2017 3.094.350 2018 4.634.475 2019 6.174.647 2020 7.714.868 2021 7.962.710 2022 8.217.826 2023 8.481.135 * Tổng 47,834,280 * Bình quân 5,979,285 (USD/năm) (Nguồn: Hợp đồng thuê khai thác kết cấu hạ tầng bến cảng container quốc tế Cái Mép số 02/2013/HĐT Cục Hàng Hải Việt Nam TCT TCSG) Do chi phí thuê hàng năm ngày tăng ảnh hưởng suất lao động (tính theo doanh thu – Chi phí khơng lương) Cơng ty Vì vậy, tác giả đề xuất lấy giá th CSHT bình qn vịng 08 năm 5,979,285USD làm chi phí thuê CSHT phần tính chi phí dùng để tính quỹ tiền lương cho người lao động công ty * Đối với Cảng TCTT: Hiện nay, phương tiện giao thông lại đường 965 – đoạn ngang qua cổng Cảng TCTT đơng đúc, cảng có làm gờ giảm tốc độ nhỏ thấp chưa giảm tốc độ tối đa cho phương tiện giao thông lại quanh khu vực cổng cảng, phương tiện cịn phóng nhanh có nguy xảy gây an toàn lao động cho người phương tiện Cảng Đề nghị, ban lãnh đạo cảng TCTT làm việc với quan hữu quan, nâng cấp gờ giảm tốc cao to nhằm hạn chế tốc độ phương tiện giao thơng lại quanh khu vực, đảm bảo an tồn cho người phương tiện Cảng 93 KẾT LUẬN Qua nghiên cứu, phân tích tổng hợp, luận văn làm rõ số vấn đề thuộc lĩnh vực quản trị nhân sự, thu kết sau: - Luận văn đã khẳng định vai trị quan trọng việc hồn thiện cơng tác quản trị nhân Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải giai đoạn đến năm 2023 - Về lý luận: Đề tài tổng hợp, phát triển sở lý luận quản trị nhân sự, qua xác định nên luận khoa học hồn thiện cơng tác quản trị nhân Nghiên cứu mơ hình, chức năng, tiêu chí, điều kiện giải pháp nhằm hồn thiện cơng tác quản trị nhân ngành kinh tế vận tải biển - Về thực tiễn: Luận văn phân tích đánh giá cách có hệ thống thực trạng họat động quản trị nhân Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải năm qua (2016 -2019) Chỉ nhu cầu, điều kiện nhằm hồn thiện cơng tác quản trị nhân Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải giai đoạn đến năm 2023 Đề xuất giải pháp cho nhà quản trị nhân sự; giúp nhà quản lý khai thác cảng bổ sung, hồn thiện quy hoạch, kế hoạch sách cho phát triển cảng - Trên sở phân tích thực trạng cơng tác quản trị nhân Cảng Tân Cảng Cái Mép Thị Vải, tham khảo kinh nghiệm cảng khu vực dự báo xu hướng tăng trưởng hàng container Việt Nam khu vực Cái Mép - Thị Vải năm tới, luận văn đề xuất số giải pháp kiến nghị nhằm hồn thiện cơng tác quản trị nhân Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải giai đoạn đến năm 2023 Tuy nhiên, phạm vi nghiên cứu luận văn rộng, kinh phí nghiên cứu hạn hẹp, nên luận văn đề cập đến công tác quản trị nhân cảng Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải mà khơng xem xét đến tồn hệ thống cảng khu vực Cái Mép - Thị Vải cảng khác Đây mặt hạn chế luận văn hướng nghiên cứu PHỤ LỤC 01: BẢNG PHÂN TẦNG LƢƠNG DOANH NGHIỆP CẢNG TCTT TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Trần Xuân Cầu - Mai Quốc Chánh (2009), Kinh tế nguồn nhân lực, NXB Đại học kinh tế quốc dân [2] Trương Quang Dũng (2017), Quản trị học, Trường Đại học Kinh tế tài [3] Hà Văn Hội (2008), Quản trị nguồn nhân lực, Trường Đại học kinh tế - Đại học Quốc gia Hà Nội [4] Ngô Kim Thanh - Lê Văn Tâm (2008), Quản trị doanh nghiệp, NXB Đại học Kinh tế quốc dân [5] Công ty TNHH MTV cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải, Văn kiện Hội nghị người lao động lần thứ năm 2019 [6] Tổng cơng ty Tân Cảng Sài Gịn, Văn kiện Hội nghị người lao động lần thứ 23 năm 2019  Văn pháp lý: [7] Bộ lao động thương binh xã hội (2015), Thông tư số 17/2015-TT-BLĐTBXH hướng dẫn xây dựng thang lương, bảng lương, phụ cấp lương chuyển xếp lương người lao động công ty trách nhiệm hữu hạn thành viên nhà nước làm chủ sở hữu, ban hành ngày 22 tháng năm 2015, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 10 tháng năm 2015 [8] Chính phủ nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2016), Nghị định số 51/2016/NĐ-CP quy định quản lý lao động, tiền lương tiền thưởng người lao động làm việc công ty trách nhiệm hữu hạn thành viên nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ, ban hành ngày 13 tháng năm 2016, có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng năm 2016 [9] Chính phủ nước cộng hịa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2016), Nghị định số 52/2016/NĐ-CP quy định tiền lương, thù lao, tiền thưởng người quản lý công ty trách nhiệm hữu hạn thành viên nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ, ban hành ngày 13 tháng năm 2016, có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng năm 2016 [10] Chính phủ nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2004), Nghị định số 205/2004/NĐ-CP quy định hệ thống thang lương, bảng lương chế độ phụ cấp lương công ty nhà nươc, ban hành ngày 14 tháng 12 năm 2004, có hiệu lực thi hành sau 15 ngày kể từ ngày đăng công báo PHỤ LỤC 01: BẢNG PHÂN TẦNG LƢƠNG DOANH NGHIỆP CẢNG TCTT [11] Chính phủ nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2004), Nghị định số 204/2004/NĐ-CP chế độ tiền lương cán bộ, công chức, viên chức lực lượng vũ trang, ban hành ngày 15 tháng 12 năm 2004, có hiệu lực thi hành sau 15 ngày kể từ ngày đăng công báo [12] Quốc hội nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2015), Bộ luật Hàng Hải Việt Nam số 95/2015/QH13, ban hành ngày 25 tháng 11 năm 2015, có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng năm 2017 [13] Quốc hội nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2012), Bộ luật lao động số 10/2012/QH13, ban hành ngày 18 tháng năm 2012, có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng năm 2013 [14] Quốc hội nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2014), Luật doanh nghiệp số 68/2014/QH13, ban hành ngày 26 tháng 11 năm 2014, có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng năm 2015  Các trang Web tham khảo: [15] Bộ giao thông vận tải (www.mt.gov.vn/default.aspx.) [16] Diễn đàn hàng hải: vietmarine.net [17] Hiệp hội cảng biển Việt Nam: http://www.vpa.org.vn/indexvn.jsp [18] Tổng cơng ty Tân Cảng Sài Gịn: http://saigonnewport.com.vn [19] Trang web Tổng cục Thống kê (www.gso.gov.vn) PHỤ LỤC 01: BẢNG PHÂN TẦNG LƢƠNG DOANH NGHIỆP CẢNG TCTT Stt Chức danh, vị trí cơng Trình Ngạch việc độ lƣơng (2) (3) (4) (1) (5) Hệ số Mức lƣơng điều Thời gian giữ Thứ tự DN tiết (vnđ) bậc (tháng) bậc (6) (7) (8) (9) N3.1.1 N3.1.1-1 9.50 3,000,000 36.00 N3.1.1 N3.1.1-2 10.50 3,000,000 36.00 N3.1.1 N3.1.1-3 11.50 3,000,000 36.00 N4.1.1 N4.1.1-1 7.00 3,000,000 36.00 N4.1.1 N4.1.1-2 7.80 3,000,000 36.00 N4.1.1 N4.1.1-3 8.60 3,000,000 36.00 N5.1.1-B N5.1.1-B-1 5.00 2,500,000 36.00 N5.1.1-B N5.1.1-B-2 5.50 2,500,000 36.00 N5.1.1-B N5.1.1-B-3 6.00 2,500,000 36.00 Trình độ N5.1.1-C N5.1.1-C-1 4.50 2,500,000 36.00 đại N5.1.1-C N5.1.1-C-2 5.00 2,500,000 36.00 học N5.1.1-C N5.1.1-C-3 5.50 2,500,000 36.00 N6.1.2-B N6.1.2-B-1 4.20 2,000,000 48.00 Trình độ N6.1.2-B N6.1.2-B-2 4.50 2,000,000 48.00 N6.1.2-B N6.1.2-B-3 4.80 2,000,000 48.00 N6.1.2-B N6.1.2-B-4 5.10 2,000,000 48.00 Giám Đốc Cơng ty Phó Giám Đốc (kiêm Bí Bậc lƣơng thư chi bộ), Phó Giám Đốc Trình độ Trưởng phịng, Chính trị Phó phịng, trợ lý CN đại học đại học Ghi (10) Trình độ cao học tiếng anh: +750,000 VNĐ Trình độ cao học tiếng anh: +1,500,000 VNĐ Trình độ cao học tiếng anh: +550,000 VNĐ Trình độ cao học PHỤ LỤC 01: BẢNG PHÂN TẦNG LƢƠNG DOANH NGHIỆP CẢNG TCTT N6.1.2-C N6.1.2-C-1 3.80 2,000,000 48.00 đại N6.1.2-C N6.1.2-C-2 4.10 2,000,000 48.00 học N6.1.2-C N6.1.2-C-3 4.40 2,000,000 48.00 N6.1.2-C N6.1.2-C-4 4.70 2,000,000 48.00 N6.2.1 N6.2.1-1 3.60 1,000,000 48.00 Trưởng ban, đội trưởng N6.2.1 N6.2.1-2 3.90 1,000,000 48.00 phòng N6.2.1 N6.2.1-3 4.20 1,000,000 48.00 N6.2.1 N6.2.1-4 4.50 1,000,000 48.00 N7.1.1-B N7.1.1-B-1 3.20 500,000 48.00 N7.1.1-B N7.1.1-B-2 3.50 500,000 48.00 N7.1.1-B N7.1.1-B-3 3.80 500,000 48.00 N7.1.1-B N7.1.1-B-4 4.10 500,000 48.00 N7.1.1-C N7.1.1-C-1 3.00 - 48.00 Trình độ N7.1.1-C N7.1.1-C-2 3.30 - 48.00 cao đẳng N7.1.1-C N7.1.1-C-3 3.60 - 48.00 N7.1.1-C N7.1.1-C-4 3.90 - 48.00 Trình độ N7.1.1-D N7.1.1-D-1 2.80 - 48.00 cao N7.1.1-D N7.1.1-D-2 3.00 - 48.00 đẳng N7.1.1-D-3 3.20 - 48.00 Trình độ Trình độ đại học Nhân viên nghiệp vụ khối văn phòng N7.1.1-D tiếng anh: +1,100,000 VNĐ Trình độ cao học tiếng anh: +400,000 VNĐ Trình độ cao học tiếng anh: +600,000 VNĐ PHỤ LỤC 01: BẢNG PHÂN TẦNG LƢƠNG DOANH NGHIỆP CẢNG TCTT N7.1.1-D N7.1.1-D-4 3.40 48.00 Nhân viên nghiệp vụ khối sản xuất (TBSX, KHĐH tàu –bãi N7.2.1-B N7.2.1-B-1 3.20 1,500,000 48.00 Trình độ N7.2.1-B N7.2.1-B-2 3.50 1,500,000 48.00 đại học N7.2.1-B N7.2.1-B-3 3.80 1,500,000 48.00 N7.2.1-B N7.2.1-B-4 4.10 1,500,000 48.00 N7.2.1-C N7.2.1-C-1 3.00 1,500,000 48.00 Trình độ N7.2.1-C N7.2.1-C-2 3.30 1,500,000 48.00 cao đẳng N7.2.1-C N7.2.1-C-3 3.60 1,500,000 48.00 N7.2.1-C N7.2.1-C-4 3.90 1,500,000 48.00 N7.2.1-D N7.2.1-D-1 2.80 1,500,000 48.00 N7.2.1-D N7.2.1-D-2 3.00 1,500,000 48.00 N7.2.1-D N7.2.1-D-3 3.20 1,500,000 48.00 N7.2.1-D N7.2.1-D-4 3.40 1,500,000 48.00 N7.2.5-B N7.2.5-B-1 3.20 48.00 Trình độ N7.2.5-B N7.2.5-B-2 3.50 48.00 Trình độ cao đẳng Nhân viên nghiệp vụ đại học N7.2.5-B N7.2.5-B-3 3.80 48.00 khối sản xuất (điều độ N7.2.5-B N7.2.5-B-4 4.10 48.00 bãi, giao nhận chấm N7.2.5-C N7.2.5-C-1 3.00 48.00 bay , vi tính tổng hợp, Trình độ N7.2.5-C N7.2.5-C-1 3.30 48.00 thương vụ trường) N7.2.5-C N7.2.5-C-1 3.60 48.00 N7.2.5-C N7.2.5-C-1 3.90 48.00 Trình độ N7.2.5-D N7.2.5-D-1 2.80 48.00 cao đẳng PHỤ LỤC 01: BẢNG PHÂN TẦNG LƢƠNG DOANH NGHIỆP CẢNG TCTT cao N7.2.5-D N7.2.5-D-2 3.00 48.00 đẳng N7.2.5-D N7.2.5-D-3 3.20 48.00 N7.2.5-D N7.2.5-D-4 3.40 48.00 N9.1.1 N9.1.1-1 3.20 - 48.00 cẩu N9.1.1 N9.1.1-2 3.90 - 72.00 N9.1.1 N9.1.1-3 4.60 - 72.00 N9.1.1 N9.1.1-4 5.30 - 72.00 cẩu N9.1.2 N9.1.2-1 3.00 - 48.00 N9.1.2 N9.1.2-2 3.60 - 72.00 RTG, lái N9.1.2 N9.1.2-3 4.20 - 72.00 N9.1.2 N9.1.2-4 4.80 - 72.00 xe N9.1.3 N9.1.3-1 2.80 - 48.00 N9.1.3 N9.1.3-2 3.40 - 72.00 hàng 20', N9.1.3 N9.1.3-3 4.00 - 72.00 N9.1.3 N9.1.3-4 4.60 - 72.00 N9.1.4 N9.1.4-1 2.60 - 48.00 xe N9.1.4 N9.1.4-2 3.20 - 72.00 N9.1.4 N9.1.4-3 3.80 - 72.00 N9.1.4 N9.1.4-4 4.40 - 72.00 xe N9.1.5 N9.1.5-1 2.50 - 48.00 Lái bờ KE Lái khung xe nâng Lái cẩu, lái xe chuyên dụng hàng 40' Lái nâng xe nâng rỗng 40' Lái đầu kéo Lái PHỤ LỤC 01: BẢNG PHÂN TẦNG LƢƠNG DOANH NGHIỆP CẢNG TCTT chạy N9.1.5 N9.1.5-2 3.10 60.00 xăng dầu N9.1.5 N9.1.5-3 3.70 - 60.00 N9.1.5 N9.1.5-4 4.30 - 60.00 Lái xe N9.2.2 N9.2.2-1 2.40 - 48.00 con, xe N9.2.2 N9.2.2-2 3.00 - 72.00 N9.2.2 N9.2.2-3 3.60 - 72.00 N9.2.2 N9.2.2-4 4.20 - 72.00 N9.2.3 N9.2.3-1 2.30 - 48.00 N9.2.3 N9.2.3-2 2.70 - 72.00 N9.2.3 N9.2.3-3 3.10 - 72.00 N9.2.3 N9.2.3-4 3.50 - 72.00 N11.3 N11.3-1 1.60 - 48.00 N11.3 N11.3-2 1.75 - 48.00 N11.3 N11.3-3 1.90 - 48.00 N11.3 N11.3-4 2.10 - 48.00 khách 20 10 Lái xe ô tô chỗ Lái xe buýt nội 11 NV Nấu ăn (Nguồn: Phòng TCLĐ-TL cảng TCTT năm 2020)