Nguyenhuynhtan 5758 8273

i ii iii iv v vi MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN iii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT iv DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU VÀ SƠ ĐỒ v LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÂN TÍCH KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP 1.1 Khái quát kết sản xuất kinh doanh doanh nghiệp 1.1.1 Khái niệm kết sản xuất kinh doanh 1.1.2 Các tiêu kết sản xuất kinh doanh doanh nghiệp 1.1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến kết SXKD doanh nghiệp 1.2 Lý luận phân tích kết sản xuất kinh doanh 14 1.2.1 Khái niệm phân tích KQSXKD doanh nghiệp 14 1.2.2 Ý nghĩa phân tích KQSXKD doanh nghiệp 14 1.2.3 Nhiệm vụ phân tích KQSXKD doanh nghiệp 15 1.2.4 Các phương pháp phân tích KQSXKD doanh nghiệp 16 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY TNHH MTV TÂN CẢNG – CÁI MÉP THỊ VẢI NĂM 2019 20 2.1 Giới thiệu tổng quan công ty TNHH MTV cảng Tân Cảng-Cái Mép Thị Vải 20 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển 20 2.1.2 Lĩnh vực kinh doanh địa bàn hoạt động 22 2.1.3 Cơ cấu tổ chức chức phòng ban 23 2.1.4 Cơ sở vật chất kỹ thuật 27 2.1.5 Kết kinh doanh số năm gần 29 2.1.6 Thuận lợi, khó khăn định hướng phát triển 32 2.2 Phân tích kết hoạt động sản xuất kinh doanh công ty TNHH MTV Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải năm 2019 35 2.2.1 Phân tích chung kết sản xuất kinh doanh năm 2019 35 i 2.2.2 Phân tích tình hình thực sản lượng thơng qua năm 2019 38 2.2.3 Phân tích tình hình thực chi phí năm 2019 45 2.2.4 Phân tích tình hình thực doanh thu năm 2019 56 2.2.5 Phân tích tình hình thực lợi nhuận tỷ suất lợi nhuận năm 2019 66 2.2.6 2.3 Phân tích tình hình nghĩa vụ với Ngân sách nhà nước năm 2019 71 Nhận xét kết kinh doanh năm 2019 73 2.3.1 Ưu điểm 73 2.3.2 Những hạn chế tồn 75 2.3.3 Nguyên nhân 75 CHƯƠNG 3: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 78 3.1 Kết luận 78 3.2 Kiến nghị 79 TÀI LIỆU THAM KHẢO 82 ii LỜI CẢM ƠN Em xin chân thành gửi lời cảm ơn đến Quý Thầy, Cô Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải Thành Phố Hồ Chí Minh tận tình truyền đạt kiến thức cho em năm ngồi ghế nhà trường Hơn hết, em cảm ơn Thầy Vũ Văn Trung trực tiếp hướng dẫn, giúp đỡ em với dẫn khoa học quý giá suốt q trình thực tập hồn thành đề tài Em xin gửi lời cảm ơn tới công ty TNHH MTV Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải, cảm ơn Ban lãnh đạo tập thể anh chị phịng kinh doanh cơng ty tạo điều kiện thuận lợi giúp em thu thập số liệu cung cấp cho em thông tin quý giá, tài liệu nghiên cứu quan trọng, liên quan tới đề tài Vì chưa tiếp xúc thực tế nhiều nên cịn bỡ ngỡ gặp khơng khó khăn khác biệt lớn lý thuyết thực tế Bên cạnh đó, vốn kiến thức cịn hạn chế, khả tiếp cận với thực tế yếu kém, khơng thể tránh khỏi thiếu sót định mà thân chưa nhận Em mong nhận góp ý Thầy, Cơ giáo để kiến thức hoàn chỉnh Em xin chân thành cảm ơn! iii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT TNHH Trách nhiệm hữu hạn MTV Một thành viên TCCMTV Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải CCDV Cung cấp dịch vụ SXKD Sản xuất kinh doanh KQSXKD Kết sản xuất kinh doanh TSCĐ Tài sản cố định ROA Return on total assets ROE Return on Equity ROS Return on sales CLDV Chất lượng dịch vụ VCSH Vốn chủ sở hữu iv trạng kẹt lịch tàu cam kết với khách hàng Bên cạnh đó, vốn chủ sở hữu bình qn lại có xu hướng giảm nhẹ 1.879.825 nghìn đồng tương ứng giảm 1,85%, cụ thể công ty chuyển đổi nguồn vốn chủ sở hữu thành tài sản việc mua thêm trang thiết bị phục vụ cho công tác xếp dỡ, đầu tư vào sở hạ tầng cảng cách mở rộng cầu bến tăng khả tiếp nhận tàu 18.000 teus năm Tổng doanh thu thuần, công ty tăng 38.13% đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh, lượng hàng thông qua cảng tăng cách đột biến năm 2019 làm cho nguồn thu cơng ty tăng lên đáng kể 268.231.958 nghìn đồng, mang lại hiệu qua kinh tế cao sau trừ khoản mục chi phí, biểu qua lợi nhuận từ HĐSXKD tăng cách đột biến lên đến 2102,04% cho thấy việc cân đối chi phí cơng ty vô hiệu quả, mang lại nguồn lợi nhuận khổng lồ năm 2019, tiếp tục trì phát triển điểm mạnh cơng ty trở thành doanh nghiệp tầm cỡ năm Chỉ tiêu lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh cấu thành hai tiêu nhỏ lợi nhuận từ bán hàng cung cấp dịch vụ lợi nhuận từ hoạt động tài Như phân tích doanh thu tài có xu hướng giảm năm 2019 mà khoản mục chi phí tài tăng lên làm cho lợi nhuận tài giảm đáng kể, song hoạt động chiếm tỷ trọng nhỏ cấu kinh doanh công ty nên ảnh hưởng không đáng kể không làm cho lợi nhuận công ty giảm nhiều, cụ thể lợi nhuận hoạt động chủ yếu đến từ lãi tiền gửi tỷ giá phát sinh hai tiêu chiếm tỷ trọng cao doanh thu tài chình Thuận lợi cơng ty khơng có khoản mục chi phí lãi vay, xem lợi kinh doanh so với công ty khác ngành, hầu hết công ty sử dụng hợp lý 68 nguồn vốn tự có tài sản cách triệt để, tạo lợi cho mang lại hiệu sản xuất kinh doanh cách tối ưu Bên cạnh đó, việc tính tốn lại quỹ tái đầu tư phát triển vô quan trọng, việc dùng khoản lợi nhuận cho năm sau để đầu tư xây dựng, cải tạo sở hạ tầng, kho bãi mua trang thiết bị đáp ứng cho nhu cầu kinh doanh đại hóa cảng vơ cần thiết để sử dụng nguồn vốn tài sản cách hiệu Cũng lợi nhuận trên, lợi nhuận khác phụ thuộc nhiều vào thu nhập khác chi phí khác Việc tăng giảm tiêu có biến động bất thường không chiếm tỷ trọng lớn tổng lợi nhuận Như đề cập phần trên, việc đền bù giải tỏa năm 2018 làm cho phần chênh lệch thu nhập khác hai năm lớn, nguyên nhân làm cho lợi nhuận khác công ty năm 2019 giảm đáng kể 10.723.953 nghìn đồng Cuối ta phân tích khoản mục tổng lợi nhuận, tổng lợi nhuận trước thuế công ty tăng vượt bậc lên đến 1338,49% tương đương giá trị 16.014.475 nghìn đồng Và sau trừ thuế thu nhập doanh nghiệp thuế thu nhập doanh nghiệp hỗn lại lợi nhuận sau thuế công ty năm 2019 đạt giá trị 68.635.059 nghìn đồng cao năm 2018 525,16% năm 2018 có thêm khoản mục thuế thu nhập doanh nghiệp hoãn lại nợ thuế năm 2017 2.645.638 nghìn đồng Bên cạnh ta phân tích thêm tỷ suất lợi nhuận để thấy hiệu tạo lợi nhuận từ doanh thu thuần, tài sản bình quân vốn chủ sở hữu bình qn cơng ty từ đưa biện pháp nhằm khắc phục khó khăn trì thuận lợi Ta vào chi tiết sau: 69  Tỷ suất lợi nhuận doanh thu (ROS) ROS = 𝐿ợ𝑖 𝑛ℎ𝑢ậ𝑛 𝑠𝑎𝑢 𝑡ℎ𝑢ế 𝐷𝑜𝑎𝑛ℎ 𝑡ℎ𝑢 𝑡ℎ𝑢ầ𝑛 Qua bảng 2.17 ta thấy được, tình hình tỷ suất lợi nhuận công ty phát triển mạnh, tăng vượt trội từ năm 2018 đến năm 2019 Cụ thể năm 2018 ROS công ty 1,56% phản ánh mức độ tạo lợi nhuận từ doanh thu công ty 100 đồng doanh thu tạo 1,56 đồng lợi nhuận sau thuế Nhưng qua năm 2019 lại tăng cách vượt trội lên đến 7,06% đạt 452,58% so với năm trước, nghĩa 100 đồng doanh thu có 7,06 đồng lợi nhuận Nguyên nhân doanh thu năm 2019 tăng vượt bậc lợi nhuận sau thuế tăng lên đồng thời vượt trội  Tỷ suất lợi nhuận tài sản (ROA) ROA = 𝐿ợ𝑖 𝑛ℎ𝑢ậ𝑛 𝑠𝑎𝑢 𝑡ℎ𝑢ế 𝑇ổ𝑛𝑔 𝑡à𝑖 𝑠ả𝑛 𝑏ì𝑛ℎ 𝑞𝑢â𝑛 Cũng ROS, tỷ suất lợi nhuận sau thuế tổng tài sản bình quân công ty tăng cách đột biến hai năm 2018 – 2019 Trong năm 2018 100 đồng giá trị bình quân tài sản tạo 3,39 đồng lợi nhuận sau thuế, qua năm 2019 số tăng lên 4,97 lần tức 100 đồng giá trị tài sản bình quân tạo 16,86 đồng lợi nhuận Qua cho thấy năm kinh doanh đầy hiệu công ty việc sử dụng tối đa hiệu suất tài sản để mang lại giá trị lợi nhuận cao cách vượt bậc, cao kế hoạch dự kiến công ty năm 2019  Tỷ suất lợi nhuận vốn chủ sở hữu (ROE) ROE = 𝐿ợ𝑖 𝑛ℎ𝑢ậ𝑛 𝑠𝑎𝑢 𝑡ℎ𝑢ế 𝑉ố𝑛 𝑐ℎủ 𝑠ở ℎữ𝑢 𝑏ì𝑛ℎ 𝑞𝑢â𝑛 70 Đây tỷ suất phản ánh giá trị tạo lợi nhuận sau thuế từ việc sử dụng vốn công ty thực việc sản xuất kinh doanh, tiêu vượt trội tất cả, tăng lên đến 6,36 lần so với năm 2018 Nghĩa là, 100 đồng vốn chủ sở hữu công ty mang lại 68,64 đồng lợi nhuận sau thuế năm 2019 xem cao 50% tổng vốn xem cao so với năm 2018 10,78 đồng lợi nhuận Qua việc đánh giá tỷ suất trên, ta thấy rõ hiệu kinh doanh cơng ty năm 2018 – 2019 vơ tích cực, tỷ suất tăng đột biến so với kỳ năm trước Cho thấy năm kinh tế đầy thành cơng thắng lợi, dựa vào đưa sách, giải pháp trì phát triển, đồng thời khắc phục thiếu sót mang lại hiệu kinh tế cao ngoại trừ yếu tố khách quan Lợi nhuận giữ phần đầu tư cho năm sau Phân tích tình hình nghĩa vụ với Ngân sách nhà nước năm 2019 Bảng 2.18: Phân tích nghĩa vụ nhà nước năm 2019 Đơn vị: 103 đồng Năm 2018 Chi tiết STT Giá trị Năm 2019 TT (%) Giá trị Thuế thu nhập DN Thuế GTGT Thuế TNCN 1.757.832 7,11 1.697.785 Thuế môn 3.000 0,01 24.722.948 100 Tổng cộng Tỷ Lệ TT Đạt (%) (%) Chênh Lệch (+/-) MĐ AH (%) 3.939.748 15,94 17.307.540 42,50 439,31 13.367.792 54,07 19.022.368 76,94 21.718.751 53,33 114,17 2.696.383 10,91 4,17 96,58 (60.047) -0,24 3.000 0,01 100,00 - 0,00 40.727.076 100 164,73 16.004.128 (Nguồn: phịng kế tốn Tân Cảng – Cái Mép năm 2019) 71 Bên cạnh phân tích tiêu hoạt động kinh doanh để đánh giá khả kinh doanh doanh nghiệp, ta phân tích tiêu quan trọng mà doanh nghiệp HĐSXKD bắt buộc phải làm khoản nộp ngân sách nhà nước, phải thực cách trung thực đầy đủ khoản nộp ngân sách nhà nước nghĩa vụ góp phần xây dựng đất nước ngày phát triển lớn mạnh Khoản nộp tỷ lệ thuận với tốc độ tăng trưởng công ty, nghĩa công ty hoạt động hiệu khoản nộp tăng lên năm Cụ thể, năm 2019 tăng lên 64,73% tương đương khoản tiền nộp tăng lên 16.004.128 nghìn đồng, doanh thu lợi nhuận công ty tăng đột biến so với kỳ năm trước Trong đó, thuế thu nhập doanh nghiệp tăng mạnh mẽ lên đến 339,31% tương đương 13.367.792 nghìn đồng, loại thuế tính dựa tiêu lợi nhuận công ty, lợi nhuận tăng 476,12% nên thuế tăng mạnh theo làm cho tổng khoản nộp tăng lên 54,07% Bên cạnh đó, thuế GTGT chiếm tỷ trọng cao có xu hướng tăng lên 14,17% năm 2019 làm cho tổng khoản nộp tăng lên 10,91% Ngoài ra, khoản thuế thu nhập cá nhân lại giảm 3,42% chiếm tỷ trọng không cao cấu khoản nộp nên làm cho tổng khoản phải nộp giảm 0,24% Thuế môn doanh nghiệp không đổi qua năm mức triệu đồng/năm cơng ty có cấu vốn điều lệ 10 tỷ đồng theo Thơng tư 302/2016/TT-BTC Chính phủ thuế môn cho doanh nghiệp Do việc phát triển mạnh mẽ, quy mô sản xuất tăng mạnh năm 2019 nên nghĩa vụ ngân sách nhà nước ngày tăng theo trình phát triển, 72 đóng thuế vừa quyền lợi thực thi vừa tránh nhiệm doanh nghiệp đóng góp cho phát triển phồn vinh đất nước 2.3 Nhận xét kết kinh doanh năm 2019 2.3.1 Ưu điểm Qua năm tài kinh doanh Công ty đạt thành tựu đáng kể làm cho công ty TNHH MTV Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải có bước nhảy vượt trội, dần khẳng định vị kinh doanh thị trường nước nói riêng quốc tế nói chung, quy mô sản xuất kinh doanh ngày mở rộng, đời sống cán công nhân viên dần cải thiện Lượng tàu qua cảng tăng lên đáng kể tăng 51 lượt tàu vào cảng tương đương 9,86%, làm cho sản lượng hàng hóa thơng qua cảng tăng theo cách mạnh mẽ sản lượng thông qua tàu hàng container tăng 13,19%, sản lượng thông qua sà lan container tăng 15,75%, sản lượng container thông qua bãi tăng 11,03%, nhiên sản lượng tàu hàng rời thông qua cảng lại giảm mạnh 67,99% Doanh thu cơng ty năm 2019 đạt 971.653.162 nghìn đồng tăng 38,13% so với kỳ năm trước, tăng tương ứng khoản giá trị 268.231.958 nghìn đồng Cụ thể, mảng doanh thu sản xuất kinh doanh có tỷ lệ tăng trưởng cao đột biến năm 2019 chiếm tỷ trọng 93% tổng số cấu doanh thu là: Doanh thu từ hoạt động xếp dỡ tàu đạt 544.614,36 triệu đồng tăng 46,9%, doanh thu vận chuyển sà lan 313.938,42 triệu đồng tăng 83,12% so với thực năm 2018 Tổng chi phí cơng ty tăng 28.64% tương đương bội chi 197.206.881 nghìn đồng mặt tuyệt đối Sự tăng lên thành phần chi phí chủ yếu 73 biến động hai thành phần chủ lực giá vốn hàng bán chi phí quản lý Trong đó, chi phí quản lý doanh nghiệp có phần tăng tăng nhẹ 4,1%, tiết kiệm khoản chi tiêu không cần thiết so với kỳ trước, cho thấy cảng có tiến cơng tác quản lý Tuy nhiên, giá vốn hàng bán lại tăng lên mạnh Đây dấu hỏi lớn đặt cho doanh nghiệp, doanh nghiệp cần phải quan tâm kiểm soát hợp lý để tối ưu hóa chi phí Nó tiền đề để tăng trưởng lợi nhuận cho cảng Tuy chi phí năm 2019 có bội chi nhiều so với năm 2018, đồng lãi công ty kiếm từ việc tăng lên chi phí có lãi mạnh nên điều bình thường Năm 2019, với lãnh đạo đạo liệt ban Giám Đốc công ty, công tác điều hành sản xuất có nhiều chuyển biến tích cực, cơng tác điều hành phối hợp vận chuyển vịng ngồi với SNPL, VTT đầu bến cải thiện chất lượng dịch vụ vận chuyển vịng ngồi nâng cao, suất lao động tăng 28% so với thực năm 2018 Trong năm, công ty triển khai ký hợp đồng xếp dỡ sà lan bến Hưng Thái với công ty Vina Logistic để đảm bảo tiến độ vận chuyển vịng ngồi chất lượng dịch vụ cho hãng tàu, khách hàng theo cam kết thời điểm cầu bến bị kẹt Triển khai thành cơng ứng dụng đăng ký làm hàng toán trực tuyến qua E-port góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ rút ngắn thời gian giao nhận hàng hóa cảng tiết kiệm tối đa thời gian chi phí cho khách hàng Tóm lại, q trình hoạt động, công ty tuân thủ quy định nhà nước, chấp hành tốt quy định pháp lý thủ tục thơng quan, ln hồn thành tốt nghĩa vụ nhà nước 74 2.3.2 Những hạn chế cịn tồn Chưa thật có nhịp nhàng phối hợp Tốc độ công tác làm hàng tuyến tiền phương nhanh so với tuyến hậu phương Lượt xe vào lấy hàng đợt chỗ khác nhau, thiết bị làm hàng phải dịch chuyển sang vị trí khác để lấy hàng làm tốn nhiều thời gian công sức Thỉnh thoảng xảy trường hợp kẹt lịch tàu, công tác xếp dỡ chậm dự kiến, không đủ thiết bị làm hàng Cơng tác hải quan gây khó khăn cho hoạt động xuất nhập Các thủ tục có đơn giản trước song nhiều thời gian, người xuất gặp nhiều phiền phức thái độ quan liêu các nhân viên hải quan Một vài trường hợp tàu đến trễ so với dự kiến thời gian làm hàng kết thúc trễ so với kế hoạch, bên cạnh làm lãng phí thời gian trống cầu tàu đến trễ so với dự kiến Thường xuyên bị thiếu container rỗng làm hàng Nguồn nhân lực có tác động khơng nhỏ tới hoạt động xuất hàng hóa công ty Mặc dù đội ngũ cán nhân viên cơng ty hầu hết có trình độ Cao đẳng, Đại học động môi trường kinh doanh quốc tế ngày luôn biến động, mà có nhiều người khơng theo kịp xu hướng Người lao động có nhiều năm kinh nghiệm thường xun có sai sót khơng đáng có, gây tổn thất cho cơng ty, lâu dài ảnh hưởng đến uy tín với khách hàng 2.3.3 Nguyên nhân - Năm 2019, sản lượng tăng nhanh đột biến so với tính tốn ban đầu với thiết bị tiền phương cảng TCTT thường xuyên thiếu thiết bị để làm hàng sà lan (các 75 tàu thuộc tuyến dịch vụ AWE4, TP17 thường bố trí máng làm hàng để kịp tiến độ tàu rời theo kế hoạch), số thời điểm cơng tác tập kết giải phóng sà lan cầu bến gặp nhiều khó khăn, thách thức - Do giới hạn cầu bến Cảng TCTT khơng thể tiếp nhận lúc hai tàu đồng thời với chiều dài 300m dẫn tới hiệu suất sử dụng cầu bến khơng cao Đối với tuyến dịch vụ có lịch tàu cập nối đuôi nhau, khoảng thời gian giãn cách hai tuyến ngắn như: Tuyến dịch vụ JTV1 hãng tàu ONE tuyến dịch vụ AEU7 hãng tàu Cosco OOCL, áp lực giải phóng tàu lớn - Sản lượng rỗng nhập tàu lớn chiếm tỷ lệ 19% sản lượng thông qua cảng, thời gian vận chuyển container rỗng chậm vận chuyển container hàng, dẫn tới hiệu vòng quay bãi chậm  Kết luận chương Đi vào phân tích cụ thể tình hình sản xuất kinh doanh Cơng ty TNHH MTV Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải qua tiêu tiêu biểu như: Sản lượng, chi phí, doanh thu lợi nhuận Ta nắm rõ tình hình kinh doanh cơng ty năm 2019 có chuyển biến tích cực, cụ thể sản lượng thông qua cảng tăng đột biến so với năm 2018 kéo theo tiêu khác tăng cao cách rõ rệt Bằng phương pháp so sánh chênh lệch tính tốn mức độ ảnh hưởng tiêu, ta biết tầm quan trọng tiêu đến q trình hoạt động sản xuất kinh doanh, thông qua tăng giảm tiêu ảnh hưởng trực tiếp đến chênh lệch tổng số Từ đó, kịp thời đưa biện pháp nhằm khắc phục hạn chế cịn tồn q trình kinh doanh, ngồi trì phát huy yếu tố tích cực thúc đẩy công ty phát triển 76 Bằng việc phân tích chi tiết tiêu, thơng qua phương pháp: So sánh, chênh lệch, tính bội chi tiết kiệm,… Có thể biết thực tế hoạt động kinh doanh doanh nghiệp có khác biệt với lý thuyết học, từ có định hướng phát triển cho doanh nghiệp kinh doanh thơng qua việc phân tích kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm vừa qua 77 CHƯƠNG 3: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 3.1 Kết luận Trải qua trình thành lập phát triển năm gần đây, công ty TNHH MTV Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải đạt thành hoạt động sản xuất kinh doanh, góp phần to lớn vào nghiệp phát triển cảng biển nói riêng nghiệp đổi kinh tế đất nước nói chung, ln đạt thành tựu đáng kể Với đội ngũ cán bộ, công nhân viên giàu kinh nghiệm, lãnh đạo tài ba Ban giám đốc, năm qua xây dựng phát triển công ty dịch vụ lớn mạnh, nguồn vốn tài sản lên đến hàng nghìn tỷ đồng, tạo tin tưởng khách hàng nước quốc tế, thực đóng góp ngân sách nhà nước hàng tỷ đồng Bên cạnh thuận lợi dấu hiệu khởi sắc kinh tế vĩ mô ổn định; lạm phát kiểm soát; thị trường tiền tệ hoạt động ngân hàng diễn biến tích cực; mặt lãi suất, tỷ giá ổn định; môi trường kinh doanh cải thiện rõ rệt; số doanh nghiệp thành lập quay trở lại hoạt động tăng cao; lĩnh vực lao động, việc làm, an sinh xã hội quan tâm thực đạt kết định Tuy nhiên, kinh tế nước ta nhiều khó khăn, thách thức: Sự thay đổi kinh tế giới tác động mạnh mẽ đến hoạt động sản xuất, thương mại; hiệp định đối tác song phương, đa phương mà Việt Nam ký kết, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động xuất nhập khẩu, cán cân thương mại quốc gia Bên cạnh yếu tố nước ngoài, đặc biệt năm 2019, kinh tế Việt Nam phải đối mặt với nhiều khó khăn từ ảnh hưởng kinh tế giới hàng loạt sách cạnh tranh kinh tế siêu cường quốc Mặc dù, có tín hiệu cải 78 cách mạnh mẽ Nhà nước Chính phủ đưa giai đoạn này, nhìn cách tổng thể chưa đủ bù đắp mà kinh tế phải hứng chịu giai đoạn Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải năm kinh tế vừa qua gặp nhiều khó khăn như: Sự cạnh tranh khóc liệt cảng khu vực, đạt nhiều thành tựu đáng kể doanh thu tăng 138,95% lợi nhuận tăng 529.31% so với năm 2018 Cho thấy đuợc hiệu sản xuất kinh doanh công ty khả quan Bên cạnh đó, mặt thuận lợi đầu mối giao thông quan trọng khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam, xung quanh có nhiều khu cơng nghiệp lớn khối lượng hàng hóa qua cảng ngày nhiều điều tất yếu Qua q trình phân tích kết sản xuất kinh doanh công ty ta thấy công ty đơn vị kinh doanh có hiệu quả, tình hình tài ổn định, cơng tác tài lành mạnh Sản lượng doanh thu tăng hàng năm, đời sống cán công nhân viên ngày cải thiện, Cảng hoàn thành tốt nghĩa vụ ngân sách Nhà Nước đủ khả tốn khoản cơng nợ 3.2 Kiến nghị Hiện nay, khu vực Cái Mép - Thị Vải có 21 tuyến dịch vụ quốc tế cố định hàng tuần Trong tuyến nội châu Á, 13 tuyến Mỹ tuyến Châu Âu 15 tuyến Mỹ Châu Âu có cỡ tàu dài từ 300m trở lên, chiếm 66,6%/tổng tuyến dịch vụ qua khu vực Cái Mép, Trong năm tới, nhu cầu tàu có sức chở 20.000-23.000 Teus dự kiến vào khu vực Cái Mép Trong cảng TCTT phép đón tàu 16.000 Teus, để nâng cao lực kinh doanh, TCTT kiến 79 nghị cho phép TCTT nâng cấp cầu cảng để tiếp nhận tàu lên đến 18.000 Teus Đề giải pháp tối ưu cho công tác giao nhận cảng cách giảm nhẹ thủ tục giao nhận Áp dụng công nghệ 4.0 vào công tác cách thử nghiệm đăng ký làm thủ tục trực tuyến hay sử dụng ứng dụng đăng ký thủ tục chun dụng Tiếp tục kiểm sốt khơng ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ cảng sản phẩm dịch vụ mà cảng cung cấp cho khách hàng năm qua chương trình làm được, tập trung giải khâu yếu, mặt yếu cịn tồn Đẩy mạnh cơng tác marketing qua trang thông tin đại chúng, truyền thông, tin tức, tạo niềm tin mật thiết với khách hàng cũ để trì hợp tác làm ăn lâu dài Tìm nguồn hàng đề bù đắp vào nguồn hàng mang tính thời vụ, khơng ổn định bị tương lai Nghiên cứu phát triển chất lượng dịch vụ tốt giá lại cạnh tranh cho chủ tàu khách hàng Đầu tư đào tạo đội ngũ chăm sóc khách hàng hotline làm việc 24/7 cách chuyên nghiệp làm hài lòng khách hàng Chi khoản hoa hồng cho khách hàng, hãng tàu chi phí dịch vụ mua ngồi cơng ty năm Tuy biểu chưa tích cực việc làm giảm chi phí muốn tăng doanh thu Cảng phải mở rộng hệ thống, quảng bá sản phẩm mình, linh hoạt sách hoa hồng, ưu đãi, Tăng giá trị phần mềm sản phẩm: Dó tăng cường phục vụ tận tình, chu đáo, nụ cười nhân viên với khách hàng… Điều làm vơ tình 80 tăng chi phí lên, bù lại tạo ổn định cơng tác chăm sóc khách hàng tạo lợi kinh doanh Đối với thiết bị hư hỏng, cũ kỹ, lạc hậu, trường hợp cần thiết lý thay nhằm đảm bảo tiến độ khai thác, nâng cao suất xếp dỡ, giải phóng tàu nhanh, giảm chi phí cho chủ tàu làm hàng cảng Đối với tài sản thiết bị cịn sử dụng, Cảng cần có kế hoạch tu sửa chữa, hạn chế tối đa việc gián đoạn trình khai thác Bão dưỡng phương tiện, thiết bị theo lịch định kỳ để tăng tuổi thọ giảm chi phí nhiên liệu Hiện Cái Mép thiếu văn phòng đại diện quan kiểm tra như: Kiểm dịch động vật, thực vật, y tế… Mỗi lần kiểm tra, DN phải lấy mẫu sản phẩm gửi phịng thí nghiệm TP.HCM để thực phải đợi từ - ngày thơng quan hàng hóa Vì vậy, kiến nghị với quan kiểm tra chuyên ngành cần có văn phịng đại diện khu vực Cái Mép để hỗ trợ khách hàng Về lâu dài, đề nghị đẩy nhanh tiến độ thực đề án thành lập bãi kiểm tra chuyên ngành tập trung, để giải phóng hàng hóa nhanh chóng khỏi cảng xếp dỡ/trung chuyển, nhằm tăng khả tiếp nhận hàng hóa xuất/nhập 81 TÀI LIỆU THAM KHẢO Đặng Thị Kim Cương, Phạm Văn Được (2005) Phân tích hoạt động kinh doanh, NXB Tổng hợp, TP HCM KS Nguyễn Xuân Hưởng (1999) Phân tích hoạt động kinh tế doanh nghiệp vận tải biển Trường đại học Hàng hải Hải Phịng Nguyễn Năng Phúc (2006) Phân tích tài cơng ty cổ phần, NXB Tài Chính Các báo cáo tài năm 2018 2019 cơng Ty TNHH MTV Tân Cảng – Cái Mép Thi Vải Báo cáo sản lượng năm 2018 2019 công Ty TNHH MTV Tân Cảng – Cái Mép Thi Vải 82