Kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics tại một số nước asean và bài học đối với việt nam

TRƢỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƢƠNG KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ ĐỐI NGOẠI *** KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: KINH NGHIỆM PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI MỘT SỐ NƯỚC ASEAN VÀ BÀI HỌC ĐỐI VỚI VIỆT NAM Sinh viên thực hiện : Phạm Quỳnh Anh Lớp : Anh 6 Khoá : K43B - KT&KDQT Giáo viên hƣớng dẫn : TS. Trần Sĩ Lâm Hà Nội - 2008 Để hoàn thành Khoá luận này, em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Trần Sĩ Lâm, PGS.TSKH. Nguyễn Văn Chương, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông vận tải đã tận tình giúp đỡ em trong suốt quá trình thực hiện Khoá luận. Em cũng xin gửi lời cảm ơn tới các cán bộ và chuyên viên đang công tác tại Vụ Đa biên, Vụ Thị trường trong nước, Cục Pháp chế và Cục Quản lý cạnh tranh - Bộ Công Thương đã nhiệt tình cung cấp nhiều tài liệu quý báu để em hoàn thành Khoá luận này. MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU 1 CHƢƠNG I: TỔNG QUAN VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS 1 I. Khái quát chung về logistics 1 1. Khái niệm logistics 1 2. Quá trình phát triển của logistics 3 3. Vai trò của logistics 5 3.1 Vai trò của logistics trong doanh nghiệp 5 3.2 Vai trò của logistics đối với nền kinh tế 6 4. Logistics toàn cầu (Global Logistics) 8 5. Quản trị chuỗi cung ứng - bƣớc phát triển cao hơn của logistics 10 II. Khái quát chung về dịch vụ logistics 13 1. Dịch vụ logistics 13 1.1 Khái niệm dịch vụ logistics 13 1.2 Các loại hình dịch vụ logistics chủ yếu 15 2. Nhà cung cấp dịch vụ logistics 16 2.1 Khái niệm nhà cung cấp dịch vụ logistics 16 2.2 Một số loại hình nhà cung cấp dịch vụ logistics 18 2.2.1 Mô hình phát triển chung 18 2.2.2 Mô hình 3PL và 4PL 20 3. Ngƣời tiêu dùng dịch vụ logistics 22 CHƢƠNG II: KINH NGHIỆM PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI MỘT SỐ NƢỚC ASEAN 25 I. Thực trạng phát triển dịch vụ logistics khu vực ASEAN 25 1. Tình hình phát triển kinh tế, thƣơng mại khu vực ASEAN 25 2. Thực trạng phát triển dịch vụ logistics khu vực ASEAN 27 2.1 Thực trạng kết cấu hạ tầng logistics khu vực ASEAN 27 2.2 Thực trạng nguồn nhân lực và hệ thống chính sách điều chỉnh dịch vụ logistics khu vực ASEAN 30 2.3 Xu hướng hợp tác phát triển dịch vụ logistics khu vực ASEAN 32 II. Thực trạng phát triển dịch vụ logistics tại một số nƣớc ASEAN 33 1. Thực trạng phát triển dịch vụ logistics tại Singapore. 33 1.1 Điều kiện phát triển kinh tế xã hội 33 1.2 Thực trạng phát triển dịch vụ logistics tại Singapore 34 1.2.1 Thực tiễn thị trường 34 1.2.2 Chương trình phát triển dịch vụ logistics tại Singapore 36 1.2.3 Cơ sở hạ tầng logistics hiện đại 37 2. Thực trạng phát triển dịch vụ logistics tại Malaysia 41 2.1 Điều kiện phát triển kinh tế xã hội 41 2.2 Thực trạng phát triển dịch vụ logistics tại Malaysia 42 2.2.1 Thực tiễn thị trường 42 2.2.2 Chương trình phát triển dịch vụ logistics tại Malaysia 43 2.2.4 Cơ sở hạ tầng logistics tại Malaysia 44 3. Thực trạng phát triển dịch vụ logistics tại Thái Lan 48 3.1 Điều kiện phát triển kinh tế xã hội 48 3.2 Thực trạng phát triển dịch vụ logistics tại Thái Lan 49 3.2.1 Thực tiễn thị trường 49 3.2.2 Chương trình phát triển dịch vụ logistics tại Thái Lan 51 III. Kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics tại một số nƣớc ASEAN 56 1. Định hƣớng phát triển dịch vụ logistics phụ thuộc vào trình độ phát triển hiện tại 57 2. Đầu tƣ toàn diện và đồng bộ vào kết cấu hạ tầng logistics 58 3. Các chính sách và biện pháp kích cung, cầu dịch vụ logistics 60 4. Phát triển hạ tầng công nghệ thông tin trên nền tảng triển thƣơng mại điện tử 61 5. Đào tạo nguồn nhân lực về dịch vụ logistics 62 6. Thúc đẩy hợp tác quốc tế về dịch vụ logistics 63 CHƢƠNG III: PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI VIỆT NAM TRÊN CƠ SỞ KINH NGHIỆM CÁC NƢỚC ASEAN 64 I. Thực trạng phát triển dịch vụ logistics tại Việt Nam 64 1. Điều kiện và triển vọng phát triển dịch vụ logistics tại Việt Nam 64 2. Thực trạng và khó khăn trong phát triển dịch vụ logistics tại Việt Nam 67 2.1 Thực tiễn thị trường dịch vụ logistics tại Việt Nam 67 2.2 Những khó khăn trong phát triển dịch vụ logistics hiện nay tại Việt Nam 71 2.2.1 Môi trường pháp lý điều chỉnh hoạt động kinh doanh logistics 71 2.2.2 Cơ sở hạ tầng logistics và trang thiết bị hỗ trợ dịch vụ logistics 72 2.2.3 Ứng dụng công nghệ thông tin 74 2.2.4 Nguồn nhân lực 75 2.2.5 Một số bất cập khác 77 II. Cơ hội và thách thức đối với việc phát triển dịch vụ logistics Việt Nam trƣớc bối cảnh hội nhập 79 1. Những cam kết quốc tế của Việt Nam về dịch vụ logistics 79 1.1 Cam kết của Việt Nam về dịch vụ logistics khi gia nhập WTO 79 1.2 Các thoả thuận khu vực 80 2. Cơ hội và thách thức đối với việc phát triển dịch vụ logistics Việt Nam trƣớc bối cảnh hội nhập 81 2.1 Cơ hội trong việc phát triển dịch vụ logistics Việt Nam 81 2.2 Thách thức trong việc phát triển dịch vụ logistics Việt Nam 83 III. Định hƣớng phát triển dịch vụ logistics Việt Nam trên cơ sở kinh nghiệm một số nƣớc ASEAN 85 1. Dự báo nhu cầu dịch vụ logistics trong tƣơng lai của nền kinh tế Việt Nam 85 2. Định hƣớng phát triển dịch vụ logistics Việt Nam trên cơ sở kinh nghiệm các nƣớc ASEAN 88 2.1 Xây dựng chiến lược phù hợp với thực trạng phát triển dịch vụ logistics hiện nay tại Việt Nam 89 2.2 Xây dựng và hoàn thiện môi trường pháp lý phát triển dịch vụ logistics 90 2.3 Đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng và trang bị phương tiện kỹ thuật hỗ trợ cho sự phát triển của hệ thống logistics 91 2.4 Xây dựng môi trường cạnh tranh lành mạnh trên cơ sở tuân thủ các cam kết quốc tế về dịch vụ logistics 94 2.5 Xây dựng và phát triển nguồn nhân lực trong lĩnh vực dịch vụ logistics ………………………………………………………………………….96 2.6 Thúc đẩy hợp tác quốc tế và hướng tới xây dựng thị trường chung về dịch vụ logistics trong cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC) 98 KẾT LUẬN 99 TÀI LIỆU THAM KHẢO 101 DANH MỤC BẢNG BIỂU STT Tên bảng biểu Trang 1 Hình 1.1. Chuỗi cung ứng trong bối cảnh với các thuật ngữ: quản lý cung ứng (supply management), phân phối hàng hóa (physical distribution), chuỗi giá trị (value chain) 11 2 Hình 1.2. Tíến trình phát triển của nhà cung cấp dịch vụ logistics 21 3 Bảng 2.1. Các chỉ số kinh tế Singapore giai đoạn 2003 – 2007 33 4 Bảng 2.2. Các chỉ số kinh tế Malaysia giai đoạn 2003 - 2007 41 5 Bảng 2.3. Các chỉ số kinh tế Thái Lan giai đoạn 2003 - 2007 49 6 Hình 2.1. Chi phí logistics tại Thái Lan trong tương quan so sánh với một số nước trên thế giới 50 7 Hình 2.2. Các hoạt động giúp cắt giảm chi phí logistics tại Thái Lan 53 8 Hình 3.1. Đóng góp của các ngành kinh tế trong tăng trưởng GDP của Việt Nam 65 9 Hình 3.2. Nhu cầu chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu Việt Nam giai đoạn 2000 - 2010 86 Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương - 2008 Phạm Quỳnh Anh Anh 6 – K43B – KT & KDQT 1 LỜI MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Ngày nay, dịch vụ logistics đóng vai trò rất quan trọng và có mối quan hệ mật thiết với nền kinh tế hiện đại. Môi trường kinh tế càng phát triển, nhu cầu về dịch vụ logistics càng nhiều; ngược lại, tính chuyên nghiệp và khoa học của dịch vụ logistics sẽ giúp các doanh nghiệp và nền kinh tế phát triển hiệu quả và bền vững. Tuy nhiên, ngành dịch vụ logistics tại Việt Nam hiện nay còn trong giai đoạn hình thành ban đầu với trình độ phát triển tương đối thấp. Xây dựng chiến lược phát triển ngành dịch vụ logistics đúng đắn là một đòi hỏi thiết yếu đối với các cấp quản lý trong bối cảnh hiện nay. Trong quá trình xây dựng và phát triển này, sẽ có lúc Việt Nam phải đứng trước những bài toán khó mà hầu hết các quốc gia đi trước đã gặp phải. Vì vậy, việc tích cực nghiên cứu, đúc rút và học tập kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics của các nước đi trước sé giúp Việt Nam nhanh chóng bắt kịp với trình độ phát triển dịch vụ logistics trong khu vực và trên thế giới. Việt Nam có nhiều điểm tương đồng với các nước trong khu vực ASEAN về cả kinh tế, chính trị và văn hoá. Khoảng cách phát triển kinh tế giữa Việt Nam với một số nước phát triển hơn trong khu vực như Singapore, Malaysia và Thái Lan không quá xa và có nhiều nét tương đồng. Trên nền tảng đó, ngành dịch vụ logistics của các nước này cũng từng trải qua giai đoạn sơ khai như Việt Nam hiện nay. Do đó, nghiên cứu kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics tại một số quốc gia Đông Nam Á sẽ đem lại nhiều bài học quý báu và thiết thực đối với Việt Nam. Chính vì vậy, đề tài Khoá luận tốt nghiệp em lựa chọn nghiên cứu là: “Kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics tại một số nước ASEAN và bài học đối với Việt Nam” Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương - 2008 Phạm Quỳnh Anh Anh 6 – K43B – KT & KDQT 2 2. Mục tiêu nghiên cứu Đề tài khoá luận có mục tiêu nghiên cứu:  Tìm hiểu kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics tại các nước ASEAN.  Đưa ra những kiến nghị đối với việc phát triển dịch vụ logistics Việt Nam trên cơ sở bài học kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics tại các nước ASEAN. 3. Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu của đề tài là vấn đề phát triển dịch vụ logistics tại một số nước ASEAN và tại Việt Nam. Phạm vi nghiên cứu của đề tài giới hạn ở việc phân tích vĩ mô thực trạng phát triển dịch vụ logistics tại một số quốc gia Đông Nam Á chủ yếu là Singapore, Malaysia, Thái Lan và tại Việt Nam trong những năm gần đây. 4. Phƣơng pháp nghiên cứu Trên cơ sở vận dụng phép duy vật biện chứng và duy vật lịch sử của Chủ nghĩa Mác – Lênin, những phương pháp nghiên cứu được sử dụng trong Khoá luận này bao gồm: phương pháp thu thập & tổng hợp tài liệu, phương pháp diễn giải, quy nạp, phương pháp phân tích, tổng hợp, phương pháp so sánh,… 5. Kết cấu khoá luận Ngoài Lời nói đầu, Kết luận và Tài liệu tham khảo nội dung của Khoá luận chia thành 3 chương như sau:  Chương I: Tổng quan về dịch vụ logistics  Chương II: Kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics tại một số nước ASEAN  Chương III: Phát triển dịch vụ logistics tại Việt Nam trên cơ sở kinh nghiệm các nước ASEAN Sau đây là toàn bộ nội dung Khoá luận tốt nghiệp của em. Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương - 2008 Phạm Quỳnh Anh Anh 6 – K43B – KT & KDQT 1 CHƢƠNG I: TỔNG QUAN VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS I. Khái quát chung về logistics 1. Khái niệm logistics Cùng với sự phát triển của lực lượng sản xuất và sự hỗ trợ đắc lực của cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật trên thế giới, khối lượng hàng hóa và sản phẩm vật chất được sản xuất ra ngày càng nhiều. Bên cạnh đó khoảng cách trong các lĩnh vực cạnh tranh truyền thống như chất lượng hàng hóa hay giá cả ngày càng thu hẹp khiến các nhà sản xuất chuyển sang cạnh tranh về quản lý hàng tồn kho, tốc độ giao hàng, hợp lý hóa quá trình lưu chuyển nguyên nhiên vật liệu và bán thành phẩm,… trong cả hệ thống quản lý phân phối vật chất của doanh nghiệp. Thực tế đó khiến logistics có cơ hội phát triển mạnh mẽ trong lĩnh vực kinh doanh. Tuy nhiên logistics được phát minh và ứng dụng lần đầu tiên không phải trong hoạt động thương mại mà là trong lĩnh vực quân sự. Logistics được các quốc gia ứng dụng rộng rãi trong 2 cuộc Đại chiến thế giới để di chuyển lực lượng quân đội cùng với vũ khí có khối lượng lớn và đảm bảo hậu cần cho lực lượng tham chiến. Hiệu quả của hoạt động logistics là yếu tố có tác động rất lớn tới thành bại trên chiến trường. Trải qua dòng chảy lịch sử, logistics được nghiên cứu và áp dụng sang lĩnh vực kinh doanh. Dưới góc độ doanh nghiệp, thuật ngữ “logistics” thường được hiểu là hoạt động quản trị chuỗi cung ứng (supply chain management) hay quản lý hệ thống phân phối vật chất (physical distribution management) của doanh nghiệp đó. Có rất nhiều khái niệm khác nhau về logistics trên thế giới và được xây dựng căn cứ trên ngành nghề và mục đích nghiên cứu, tuy nhiên, có thể nêu một số khái niệm chủ yếu sau: [...]... thủ tục hải quan… trên nguyên tắc cũng bị xem là họ kinh doanh dịch vụ logistics và phải đáp ứng các điều kiện kinh doanh mà pháp luật đặt ra đối với việc kinh doanh dịch vụ logistics (mức vốn điều lệ 10 tỷ đồng đối với thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics) Dịch vụ logistics ở đây phải được hiểu là một dịch vụ liên hoàn của nhiều dịch vụ, các dịch vụ này thuộc các giai đoạn từ tiền sản xuất cho tới... – kinh tế phù hợp điều chỉnh các hoạt động có liên quan đến logistics và dịch vụ logistics Điều đó có nghĩa là tạo một môi trường thuận lợi cho sự hoạt động và phát triển logistics cũng như dịch vụ logistics Phạm Quỳnh Anh 24 Anh 6 – K43B – KT & KDQT Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương - 2008 CHƢƠNG II: KINH NGHIỆM PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI MỘT SỐ NƢỚC ASEAN I Thực trạng phát triển. .. thì dịch vụ logistics được chia thành 3 nhóm như sau:  Các dịch vụ logistics chủ yếu (Core freight logistics services) Dịch vụ logistics chủ yếu chiếm phần lớn trong tổng chi phí logistics và mang tính quyết định đối với các dịch vụ khác Dịch vụ logistics chủ yếu bao gồm: - Dịch vụ bốc xếp hàng hóa, bao gồm cả hoạt động bốc xếp container; - Dịch vụ kho bãi và lưu giữ hàng hóa, bao gồm cả hoạt động kinh. .. nói chung và thương nhân nước ngoài kinh doanh dịch vụ logistics: “Thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics là thương nhân tổ chức thực hiện dịch vụ logistics cho khách hàng bằng cách tự mình thực hiện hoặc thuê lại thương nhân khác thực hiện một hoặc nhiều công đoạn của dịch vụ đó.” “Thương nhân nước ngoài kinh doanh dịch vụ logistics là thương nhân thuộc các nước, vùng lãnh thổ mà Việt Nam có cam... hàng, quản lý nhu cầu, quản trị dịch vụ khách hàng II Khái quát chung về dịch vụ logistics 1 Dịch vụ logistics 1.1 Khái niệm dịch vụ logistics Trong thời gian đầu, logistics chỉ đơn thuần được coi là một phương thức kinh doanh mới, mang lại hiệu quả cao cho các doanh nghiệp Cùng với quá trình phát triển, logistics đã được chuyên môn hóa và phát triển trở thành một ngành dịch vụ đóng vai trò rất quan trọng... thị trường kinh doanh dịch vụ logistics. ” Theo cách phân biệt này các điều kiện đối với những đối tượng kinh doanh dịch vụ logistics khác nhau là khác nhau Các thương nhân nước ngoài kinh doanh dịch vụ logistics ngoài việc phải đáp ứng các điều kiện của một thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics nói chung còn phải đáp ứng các điều kiện về tỷ lệ góp vốn tối đa của nhà đầu tư nước ngoài và không được... kiện kinh doanh dịch vụ logistics và giới hạn trách nhiệm đối với thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics Với vai trò là tài liệu bổ sung hướng dẫn thi hành Luật thương mại 2005, Nghị định 140/2007/NĐ-CP đã chia người kinh doanh dịch vụ Phạm Quỳnh Anh 17 Anh 6 – K43B – KT & KDQT Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương - 2008 logistics thành hai đối tượng đó là thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics. .. nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương - 2008 nghiệp và thương mại mỗi quốc gia Logistics đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế thể hiển trên nhiều phương diện Thứ nhất, logistics là một trong các chi phí lớn trong kinh doanh, tác động qua lại với nhiều hoạt động kinh tế khác Đối với những nước phát triển như Nhật và Mỹ logistics đóng góp khoảng 10% GDP Đối với những nước kém phát triển thì tỷ lệ này... giao nhận (freight forwarder); các nhà kinh doanh logistics bên thứ ba (third party logistics) Tại Việt Nam, Luật thương mại 2005 (Điều 234) đưa ra khái niệm về nhà cung cấp dịch vụ logistics như sau: “thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics là doanh nghiệp có đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics theo quy định của pháp luật” Các điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics được nêu lên trong nghị định... học Ngoại Thương - 2008 của Hiệp định khung ASEAN về thương mại dịch vụ, đến năm 2010 các nước ASEAN thực hiện cam kết tự do hoá hoàn toàn các lĩnh vực ưu tiên Cho đến nay, ASEAN đã kết thúc 3 vòng đàm phán, ký kết được 4 gói dịch vụ và đặt ra lộ trình tự do hoá hoàn toàn thị trường dịch vụ khu vực vào năm 2020 2 Thực trạng phát triển dịch vụ logistics khu vực ASEAN 2.1 Thực trạng kết cấu hạ tầng logistics . hiểu kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics tại các nước ASEAN.  Đưa ra những kiến nghị đối với việc phát triển dịch vụ logistics Việt Nam trên cơ sở bài học kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics. kiện và triển vọng phát triển dịch vụ logistics tại Việt Nam 64 2. Thực trạng và khó khăn trong phát triển dịch vụ logistics tại Việt Nam 67 2.1 Thực tiễn thị trường dịch vụ logistics tại Việt. báu và thiết thực đối với Việt Nam. Chính vì vậy, đề tài Khoá luận tốt nghiệp em lựa chọn nghiên cứu là: Kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics tại một số nước ASEAN và bài học đối với Việt