Bài thi giao nhận vận chuyển hàng hoá quốc tế đề 2: 2 câu hỏi. Câu 1. Khái niệm và đặc điểm Container, Phân loại và ví dụ hàng hóa cụ thể của từng loại Container. Câu 2. Khái niệm, đặc điểm của vận đơn đường biển, giải quyết tình huống thực tế.
Câu 1: Vận tải hàng hóa quốc tế * Khái niệm đặc điểm Container - Theo ISO 668:1995, container dụng cụ vận tải có đặc điểm: Có hình dáng cố định, bền chắc, dùng nhiều lần Có cấu tạo đặc biệt thuận lợi cho việc chun chở hay nhiều PTVT, hàng hóa khơng phải xếp dỡ dọc đường Có thiết bị riêng để thuận tiện cho xếp dỡ thay đổi từ công cụ vận tải sang công cụ vận tài khác Có cấu tạo đặc biệt thuận tiện cho việc xếp hàng vào dỡ hàng khỏi container Có dung tích khơng mét khối (35,3 ft khối) - Container tiêu chuẩn quốc tế (ISO container) container hàng hóa (như nêu trên) tuân theo tất tiêu chuẩn ISO liên quan container có hiệu lục thời điểm sản xuất container - Có thể hiểu đơn giản, container khối hộp đạt tiêu chuẩn, tái sử dụng, dùng để luu trữ an toàn di chuyển hàng hóa hệ thống vận chuyển đa phuong thúc tồn cầu container * Phân loại ví dụ hàng hóa cụ thể loại Container - Phân loại theo cấu trúc Container + Container kín + Container mở nóc: Loại container dùng để chuyên chở hàng máy móc thiết bị gỗ có thân dài, loại vật liệu cát, sỏi,… + Container khung + Container gấp + Container phẳng: Chuyên dùng để vận chuyển hàng nặng máy móc thiết bị, sắt thép… + Container téc: chở hàng lỏng rượu, hóa chất, thực phẩm, xăng, - Phân loại theo công dụng Container + Container bách hóa: Loại container sử dụng phổ biến vận tải biển chuyên chở mặt hàng thơng thường đóng thùng hộp giấy + Container hàng rời: Chuyên dùng để chở sản phẩm khô xi măng, đất, cát, ngũ cốc, quặng,… + Container bảo ơn/nóng/lạnh: Dùng để chở mặt hàng thực phẩm có yêu cầu bảo quản nhiệt độ rau củ + Container bồn: chở hàng chất lỏng rượu, hóa chất, thực phẩm,… + Container chuyên dụng: thiết kế để chở hàng hóa có tính chất đặc thù chở tơ, súc vật sống Câu Vận đơn đường biển - Khái niệm Vận đơn đường biển (Ocean Bill of Lading/ Marine Bill of Lading hay viết tắt B/L) chứng từ chuyên chở hàng hóa (Transport document) đường biển nguời chuyên chở đại diện họ cấp cho nguời gửi hàng (shipper), theo yêu cầu người gửi hàng, sau xếp hàng lên tàu (shipped on board) sau nhận hàng để xếp (received for shipment) - Đặc điểm Thứ nhất, nói đến vận đơn đường biển việc chun chở hàng hóa đường biển bắt buộc phải xảy Thứ hai, có nhiều phương thức vận tải khác nhau, làm cho chứng tử vận tái có nhiều loại chức chúng khác nhau, đó, nói đến vận đơn đường biểu ta hểu loại chứng từ sở hữu hàng hóa có tên gọi Bill of Lading Thứ ba, người ký phát vận đơn phải người có chức chuyên chở, thường người có phương tiện chuyên chở, người kinh doanh chuyên chờ Thứ tư, thời điểm cấp phát vận đơn là: Sau hàng hóa bốc xong lên tàu (shipped on board) Sau hàng hóa dduwwojc nhận để chở (received for shipment) Thời điểm phát hành vận đơn có ý nghĩa quan trọng thương mại chở hàng hóa trách nhiệm - Vận đơn đường biển xuất trình chứng từ tốn ngân hàng phải thỏa mãn yêu cầu sau Trên thực tế, tờ vận đơn xuất trình ngân hàng chấp nhận hợp lệ chia thành hai trường hợp: Trường hợp tín dụng thư có quy định chứng từ vận tải Khi tín dụng thư có quy định chứng từ vận tải vận đơn xuất trình phải đáp ứng đầy đủ u cầu tín dụng thư Vì vậy, kiểm tra L/C (người nhập mở cho người xuất hưởng), thấy u cầu L/C khơng thể đáp ứng người xuất phải yêu cầu sửa đổi hủy bỏ Người xuất giao hàng L/C sửa đổi yêu cầu L/C đáp ứng Có đảm bảo khả chứng từ chấp nhận tốn xuất trình ngân hàng Trường hợp hợp đồng mua bán tín dụng thư không quy định chứng từ vận tải Về hình thức tờ vận đơn + Vận đơn phải thể dùng cho việc vận chuyển hàng hóa từ cảng đến cảng tờ vận đơn không thiết phải có tiêu đề như: “Vận đơn hàng hải – marine bill of lading” hay “vận đơn đường biển – ocean bill of lading” “vận đơn từ cảng đến cảng – port to port bill of lading” hay tiêu đề tương tự khác + Vận đơn phải làm thành văn người vận chuyển phát hành + Vận đơn bao gồm hai mặt (trừ vận đơn điện tử – E.B/L) Mặt trước bao gồm ơ, cột, dịng in sẵn để điền thông tin cần thiết sử dụng; mặt sau vận đơn phải chứa đựng điều kiện điều khoản chuyên chở dẫn chiếu tới nguồn luật có quy định điều kiện điều khoản chuyên chở (đối với vận đơn rút gọn hay vận đơn trắng lưng) + Ngôn ngữ sử dụng tờ vận đơn phải ngôn ngữ thống (thường sử dụng tiếng Anh) + Các chữ ký người vận chuyển, thuyền trưởng đại lý phải xác định đích thực chữ ký người vận chuyển, thuyền trưởng đại lý ký thay đại diện cho người vận chuyển, thuyền trưởng Trường hợp L/C quy định “vận đơn người giao nhận chấp nhận-freight for warrder’s bill of lading is acceptable” người giao nhận ký vận đơn với tư cách người giao nhận mà không cần phải thể người vận chuyển hay đại lý cho người vận chuyển không cần thiết phải nêu tên người vận chuyển thực tế