Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống khởi động trên xe kia morning

lOMoARcPSD|20597478 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CƠNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN MƠN HỌC: ĐIỆN ĐIỆN TỬ Ô TÔ NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CHẾ TẠO HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG TRÊN XE KIA MORNING Ngành: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Lớp: 19DOTJA2 Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Văn Giao Sinh viên thực hiện: MSSV: Lớp: Vũ Phúc Đạt 1911250052 19DOTJA2 Võ Lê Trung Đức 1911255606 19DOTJA2 Nguyễn Thiên Thoại 1911251773 19DOTJA2 Tp.HCM, ngày 17 tháng 12 năm 2022 lOMoARcPSD|20597478 LỜI MỞ ĐẦU  Trong nhiều năm gần với phát triển kinh tế, khoa học kỹ thuật nhu cầu người tốc độ gia tăng số lượng chủng loại ô tô nước ta nhanh Nhằm thỏa mãn nhiều nhu cầu giao thông vận tải thị hiếu người Nhiều hệ thống trang thiết bị cũ ô tô dần thay hệ thống kết cấu đại Tuy gặp khơng khó khăn việc khai thác sử dụng làm quen với hệ thống Hơn cơng nghệ sản xuất ô tô liên tục nâng lên theo xu cạnh tranh kéo theo thay đổi cơng nghệ sửa chữa số thói quen sử dụng, sửa chữa khơng cịn thích hợp Chuyển từ việc sửa chữa chi tiết sang sửa chữa thay Do q trình khác thác thiết phải sử dụng kỹ thuật chẩn đoán Trên thị trường Việt Nam xuất nhiều chủng loại xe khác hãng Toyota, Honda, Isuzu Mỗi hãng xe khác có cơng nghệ sản xuất khác nhau, chí hãng xe dịng xe khác có cấu tạo kỹ thuật chuẩn đoán khác Do để làm tốt cơng tác quản lý chất lượng tơ, định nhanh chóng tác động kỹ thuật tiếp sau, cần thiết phải nắm vững kỹ thuật chẩn đoán tơ ngày Chẩn đốn tơ cơng tác phức tạp cần địi hỏi người tiến hành phải nắm kết cấu cụ thể Cũng để giúp cho sinh viên tìm hiểu sâu vấn đề giảng viên giao cho chúng em đề tài “Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống khởi động xe Kia Morning” Do thời gian ngắn, điều kiện nghiên trình độ cịn nhiều hạn chế nên đồ án mơn học em khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận giúp đỡ thầy giáo bạn đọc Em xin chân thành cảm ơn giảng viên: ThS Nguyễn Văn Giao giúp đỡ em hoàn thành đồ án môn học lOMoARcPSD|20597478 BẢNG NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Giáo viên hướng dẫn: Nguyễn Văn Giao Họ tên sinh viên: Vũ Phúc Đạt Võ Lê Trung Đức Nguyễn Thiên Thoại Lớp: 19DOTJA2 Tên đề tài: Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống khởi động xe Kia Morning Điểm đánh giá: Xếp loại: TP Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2022 Giáo viên hướng dẫn (ký tên ghi rõ họ tên) lOMoARcPSD|20597478 BẢN NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Giáo viên hướng dẫn: Họ tên sinh viên: Vũ Phúc Đạt Võ Lê Trung Đức Nguyễn Thiên Thoại Lớp: 19DOTJA2 Tên đề tài: Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống khởi động xe Kia Morning Điểm đánh giá: Xếp loại: TP Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2022 Giáo viên phản biện (ký tên ghi rõ họ tên) lOMoARcPSD|20597478 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ, ĐỒ THỊ, SƠ ĐỒ, HÌNH ẢNH iii CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI 1.1 ĐẶT VẤN ĐỀ .1 1.2 MỤC TIÊU ĐỀ TÀI 1.3 NỘI DUNG ĐỀ TÀI 1.3.1 Xây dựng vẽ chi tiết CAD 2D 1.3.2 Xây dựng mơ hình hệ thống khởi động động Kia Morning 1.4 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU .3 1.4.1 Phương pháp nghiên cứu thực tiễn 1.4.2 Phương pháp nghiên cứu tài liệu 1.5 KẾT CẤU CỦA ĐỒ ÁN CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2.1 TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG 2.1.1 Yêu cầu 2.1.2 Phân loại máy khởi động .5 2.1.3 Sơ đồ cấu tạo nguyên lý hoạt động 2.1.4 Cấu tạo phận 10 2.2 Rơ le .15 2.2.1 Khái niệm 15 2.2.2 Cấu tạo rơ le 16 2.2.3 Phân loại rơ le 17 2.2.4 Nguyên lý hoạt động 18 CHƯƠNG 3: THI CÔNG MƠ HÌNH (HOẶC MƠ PHỎNG) 19 3.1 Ý TƯỞNG THIẾT KẾ 19 3.3 LẮP ĐẶT MƠ HÌNH 22 3.4 KIỂM TRA, CHẠY THỬ 24 3.4.1 Kiểm tra 24 3.4.2 Chạy thử .25 CHƯƠNG 4: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG 26 i lOMoARcPSD|20597478 4.1 KIỂM TRA TRÊN XE 26 4.2 KIỂM TRA MÁY KHỞI ĐỘNG 26 4.3 KIỂM TRA CỤM ROTO MÁY KHỞI ĐỘNG 27 4.4 KIỂM TRA CỤM GIÁ ĐỠ CHỔI THAN .28 4.5 KIỂM TRA CỤM CÔNG TẮC TỪ MÁY KHỞI ĐỘNG 28 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN 29 BẢN VẼ CHI TIẾT 30 MẠCH ĐIỆN KHỞI ĐỘNG CÁC DÒNG XE 33 TÀI LIỆU KHAM KHẢO 36 ii lOMoARcPSD|20597478 DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ, ĐỒ THỊ, SƠ ĐỒ, HÌNH ẢNH HÌNH MÁY KHỞI ĐỘNG LOẠI GIẢM TỐC [7] HÌNH 2 MÁY KHỞI ĐỘNG LOẠI BÁNH RĂNG HÀNH TINH [7] HÌNH MÁY KHỞI ĐỘNG LOẠI PS [7] HÌNH SƠ ĐỒ CẤU TẠO CHUNG CỦA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG [1] HÌNH SƠ ĐỒ VÀ NGUYÊN LÝ KHI HÚT [4] HÌNH SƠ ĐỒ VÀ NGUYÊN LÝ KHI GIỮ [4] HÌNH SƠ ĐỒ VÀ NGUYÊN LÝ KHI NHẢ (HỒI VỀ) [4] 10 HÌNH CẤU TẠO CÔNG TẮC TỪ [3, TR 23] 11 HÌNH CẤU TẠO PHẦN ỨNG VÀ Ổ BI CẦU [7] 11 HÌNH 10 CẤU TẠO VỎ MÁY KHỞI ĐỘNG [3, TR 24] 12 HÌNH 11 CẤU TẠO CHỔI THAN VÀ GIÁ ĐỠ CHỔI THAN [7] 13 HÌNH 12 CẤU TẠO BÁNH RĂNG GIẢM TỐC [4] 13 HÌNH 13 CẤU TẠO LY HỢP MÁY KHỞI ĐỘNG [4] 14 HÌNH 14 CẤU TẠO BÁNH RĂNG KHỞI ĐỘNG VÀ THEN XOẮN [3, TR 27]15 HÌNH 15 RƠ LE 16 HÌNH 16 CẤU TẠO RƠ LE [4] 16 HÌNH BẢN VẼ THIẾT KẾ PHƯƠNG ÁN 19 HÌNH BẢN VẼ THIẾT KẾ PHƯƠNG ÁN 20 HÌNH 3 BẢN VẼ THIẾT KẾ PHƯƠNG ÁN 21 HÌNH SƠ ĐỒ ĐI DÂY CỦA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG SỬ DỤNG TRÊN MƠ HÌNH 22 HÌNH SƠ ĐỒ ĐẤU MẠCH THỰC TẾ CỤM CƠNG TẮC ĐỀ, CẦU CHÌ, RƠ LE 22 HÌNH SƠ ĐỒ ĐẤU MẠCH THỰC TẾ CỤM MÁY KHỞI ĐỘNG 23 HÌNH MƠ HÌNH HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG .24 iii lOMoARcPSD|20597478 CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI 1.1 ĐẶT VẤN ĐỀ Bước sang kỉ 21, tiến khoa học kĩ thuật nhân loại bước lên tầm cao Rất nhiều thành tựu khoa học, phát minh sáng chế mang đậm tính đại có ứng dụng cao Là quốc gia có kinh tế lạc hậu, nước ta có cải cách để thúc đẩy kinh tế Việc tiếp thu áp dụng thành tựu khoa học tiên tiến giới nhà nước quan tâm, đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp với mục đích đưa nước ta từ nước nơng nghiệp lạc hậu thàh nước công nghiệp phát triển Trải qua nhiều năm phấn đấu với tiếp cận quốc gia có kinh tế phát triển, giao lưu học hỏi kinh nghiệm tiếp thu thành tựu khoa học kĩ thuật để phát triển nửa kinh tế nước Trong ngành công nghiệp nhà nước đầu tư phát triển cơng nghiệp tơ ngành tiềm Do tiến khoa học kĩ thuật nên q trình cơng nghiệp hóa đại hóa phát triển cách nhanh, tỉ lệ với ô nhiễm môi trường nhanh theo ngày tăng Các nguồn tài nguyên thiên nhiên than đá, dầu mỏ, khí đốt bị khai thác bừa bãi nên ngày cạn kiệt Điều đặt tốn khó cho ngành động nói chung ngành tơ nói riêng, phải đảm bảo chất lượng khí thải tiết kiệm nhiên liệu Các hãng xe lớn Ford, Toyota, Mescedes, có nhiều cải tiến để đảm bảo an toàn cho người sử dụng, tiết kiệm nhiên liệu giảm ô nhiễm môi trường Để đáp ứng nhu cầu hệ thống xe phải ngày cải tiến, khắc phục nhược điểm cho chúng hoạt động cách tối ưu Để động tơ hoạt động cần có ngoại lực bên tác động vài để truyền cho trục khuỷu số vịng quay tối thiểu để động nổ Từ hệ thống khởi động sinh để khởi động động Ban đầu hệ thống khởi động đơn giản khởi động trực tiếp sức người đến dùng Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 phương án khởi động gián tiếp khí nén, phương án có nhược điểm khởi động lâu, số hệ thống cồng kềnh, đắt tiền khơng có hiệu cao Chính nhược điểm phương pháp mà hãng xe nghiên cứu đưa loại máy khởi động có kết cấu nhỏ gọn, chắn, có độ tin cậy cao, khởi động động dễ dàng Để đáp ứng cho nhu cầu học hỏi, tìm hiểu hệ thống khởi động, nắm bắt kết cấu, nguyên lý hoạt động khắc phục số hư hỏng hệ thống động Đó lý chúng em thực đề tài lần 1.2 MỤC TIÊU ĐỀ TÀI Đề tài nhằm giúp chúng em hiểu sâu hệ thống khởi động tơ hồn thành mục tiêu: - Thiết kế mơ hình mơ hoạt động hệ thống khởi động - Xây dựng vẽ CAD 2D chi tiết hệ thống khởi động - Chẩn đoán, bảo dưỡng sửa chữa lỗi thường gặp hệ thống khởi động 1.3 NỘI DUNG ĐỀ TÀI 1.3.1 Xây dựng vẽ chi tiết CAD 2D - Thực tháo máy khởi động - Đo kích thước chi tiết bên - Tiến hành vẽ CAD 1.3.2 Xây dựng mơ hình hệ thống khởi động động Kia Morning - Sơ đồ nguyên lý mạch hệ thống khởi động - Mua linh kiện cần thiết - Thực đo kiểm đấu mạch điện Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 - Xây dựng khung đỡ máy khởi động 1.4 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 1.4.1 Phương pháp nghiên cứu thực tiễn Là phương pháp tác động trực tiếp vào đối tượng thực tế để làm bộc lộ chất quy luật vận động đối tượng Các bước thực hiện: - Bước 1: Quan sát, đo đạc thông số kết cấu - Bước 2: Lập phương án kiểm tra chẩn đoán hệ thống - Bước 3: Từ kết thu trình nghiên cứu, đề xuất phương pháp giải vấn đề liên quan đến hệ thống 1.4.2 Phương pháp nghiên cứu tài liệu Là phương pháp nghiên cứu thu thập thông tin khoa học sở nghiên cứu văn bản, tài liệu có sẵn thao tác tư logic để rút kết luận khoa học cần thiết Các bước thực hiện: - Bước 1: Thu thập, tìm tịi tài liệu hệ thống khởi động gián tiếp - Bước 2: Sắp xếp tài liệu khoa học thành hệ thống logic chặt chẽ theo bước, đơn vị kiến thức, vấn đề khoa học có sở chất định - Bước 3: Đọc, nghiên cứu tài liệu nói hệ thống khởi động gián tiếp, phân tích, kết cấu nguyên lý cách khoa học - Bước 4: Tổng hợp kết phân tích được, hệ thống lại kiến thức tạo thành hệ thống lý thuyết đầy đủ 1.5 KẾT CẤU CỦA ĐỒ ÁN Đồ án gồm có chương: Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 - Theo sơ đồ cực dương ắc quy nối với cầu chì 30A cực 30 máy khởi động - Từ cầu chì 30A đến cầu chì 15A tới chân B cơng tắc đề - Chân ST nối với chân thứ cuộn dây rơ le, chân lại nối mass - Hai dây tiếp điểm rơ le, dây nối trước chân B cơng tắc đề, dây cịn lại nối với cực 50 máy khởi động Hình Sơ đồ đấu mạch thực tế cụm máy khởi động - Cực 30 máy khởi động nối đến dương ắc quy trước cầu chì 30A - Cực 50 nối với dây tiếp điểm rơ le - Cực âm ắc quy nối với mass sườn máy khởi động 23 Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 Hình Mơ hình hệ thống khởi động 3.4 KIỂM TRA, CHẠY THỬ 3.4.1 Kiểm tra Đầu tiên dùng đồng hồ VOM đo điện áp ắc quy, nối cực (+) cực (-) đồng hồ VOM với cực (+) cực (-) ắc quy: điện áp đo 12V Tiếp theo chỉnh đồng hồ VOM đo thông mạch từ (+) ắc quy đến: + Cực 30 máy khởi động: đoạn mạch không đứt đồng hồ kêu + Cầu chì 30A đến cầu chì 15A: đoạn mạch tốt, khơng bị đứt đồng hồ kêu + Công tắc đề: đoạn mạch không bị hở, đứt đồng hồ kêu + Chân cuộn dây rơ le: đoạn mạch khơng đứt đồng hồ kêu 24 Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 + Chân tiếp điểm rơ le: đoạn mạch khơng đứt đồng hồ kêu + Cực 50 máy khởi động: đoạn mạch không đứt đồng hồ kêu Đủ yếu tố mạch kín, bắt đầu khởi động cho động chạy thử 3.4.2 Chạy thử - Chạy thử lần 1: Bánh bendix quay, tỷ lệ ăn khớp với bánh đà cịn thấp vị trí đặt bánh đà chưa chỉnh phù hợp để tối ưu cho việc ăn khớp Và có vấn đề nửa đoạn dây cấp mass đoạn gắn từ (+) ắc quy đến cực 30 máy khởi động bé, nên xảy tượng tải cháy đường dây dẫn - Chạy thử lần 2: Thông qua lần chạy đầu, chúng em thay dây dẫn loại lớn chỉnh lại vị trí đặt bánh đà phần cố định thơng qua dây rút Việc ăn khớp hiệu lần - Chạy thử lần 3: Mơ hình hoạt động ý muốn, mạch hoạt động tốt, ổn định khơng có độ trễ Bánh bendix ăn khớp với bánh đà 25 Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 CHƯƠNG 4: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG 4.1 KIỂM TRA TRÊN XE Hệ thống khởi động tơ có nhiều cụm chi tiết sơ đồ mạch điện ngày phức tạp khả xảy hư hỏng nhiều Hiện tượng hư hỏng máy khởi động thường biểu dạng sau: - Đóng mạch điện cho máy khởi động máy khởi động không quay: tượng chứng tỏ khơng có dịng điện chạy vào máy khởi động, cần kiểm tra lại phần nguồn, đường dây nối từ ắc quy đến máy khởi động Đầu tiên, ta bật công tắc đèn chiếu sáng bảng đồng hồ taplo Nếu đèn không sáng sáng yếu chứng tỏ ắc quy không đủ khả cung cấp điện cho việc khởi động, ắc quy tốt cần kiểm tra tìm chỗ đứt mạch dây động lực dây điều khiển - Máy khởi động quay chậm, đèn bị giảm độ sáng rõ rệt so với trước lúc khởi động: ngun nhân cuộn dây kích từ động khởi động bị chập - Khi khởi động, rơ ke khởi động rung lạch sạch: nguyên nhân cuộn giữ rơ le khởi động bị hở mạch, ắc quy bị yếu, tiếp điểm bị cháy - Bánh khởi động nhả ăn khớp với vành bánh đà chậm: nguyên nhân lõi rơ le khởi động bị kẹt, khớp ly hợp chiều bị kẹt trục, khớp ly hợp chiều hỏng, lò xo hồi bị khớp ly hợp chiều bị yếu gãy - Máy khởi động quay không truyền lực đến trục khuỷu: tượng xuất cần kiểm tra cấu truyền lực từ trục rô to động khởi động đến trục khủy động ô tô - Máy khởi động quay có tiếng va đập: tượng bánh truyền động vành bánh bánh đà trục khuỷu ô tô bị hỏng khớp truyền động có ăn khớp khơng 4.2 KIỂM TRA MÁY KHỞI ĐỘNG - Tiến hành thử chức cuộn kéo cuộn giữ 26 Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 + Ngắt dây dẫn khỏi cực C + Nối ắc quy vào công tắc từ Kiểm tra bánh chủ động ly hợp hồi bên + Với ắc quy nối với bánh dẫn động ly hợp phía ngoài, ngắt dây âm khỏi cực C Kiểm tra bánh dẫn động bên + Ngắt dây (-) khỏi thân máy khởi động Kiểm tra bánh chủ động có hồi bên hay không Nếu kết không tiêu chuẩn, thay máy khởi động - Tiến hành thử hoạt động không tải + Nối dây dẫn stator với cực C + Kẹp máy khởi động lên ô tô + Nối ắc quy ampe kế với máy khởi động + Kiểm tra máy khởi động quay êm dịu ổn định bánh chủ động chuyển động lao hay khơng Sau đo dịng điện, dịng điện tiêu chuẩn: 90A trở xuống 11.5V Nếu kết không tiêu chuẩn, thay máy khởi động 4.3 KIỂM TRA CỤM ROTO MÁY KHỞI ĐỘNG - Kiểm tra hở mạch cổ góp + Đo điện trở hai đoạn dây cổ góp Điện trở tiêu chuẩn: 1Ω + Nếu kết không tiêu chuẩn, thay cụm roto - Kiểm tra ngắn mạch cổ góp + Đo điện trở đoạn cổ góp lõi roto Điện trở tiêu chuẩn: 10kΩ + Nếu kết không tiêu chuẩn, thay roto - Kiểm tra bề mặt cổ góp khơng bị bẩn cháy Nếu bề mặt cổ góp bị bẩn cháy, mài bề mặt giấy ráp máy tiện - Kiểm tra độ đảo cổ góp 27 Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 + Đặt cổ góp lên khối V + Dùng đồng hồ so, đo độ đảo cổ góp Độ đảo lớn nhất: 0.05mm + Nếu độ đảo cổ góp lớn giá trị lớn nhất, gia cơng máy tiện - Dùng thước cặp đo đường kính cổ góp + Đường kính tiêu chuẩn: 28mm + Đường kính nhỏ nhất: 27mm + Nếu đường kính nhỏ giá trị nhỏ nhất, thay cụm roto 4.4 KIỂM TRA CỤM GIÁ ĐỠ CHỔI THAN - Kiểm tra cách điện chổi than + Đo điện trở cực (+) cực (-) giá đỡ chổi than + Điện trở tiêu chuẩn: 10kΩ trở lên + Nếu kết không tiêu chuẩn, thay cụm giá đỡ chổi than 4.5 KIỂM TRA CỤM CÔNG TẮC TỪ MÁY KHỞI ĐỘNG - Kiểm tra cuộn kéo + Đo điện trở cực 50 cực C + Điện trở tiêu chuẩn: 1Ω + Nếu kết không tiêu chuẩn, thay cụm công tắc từ máy khởi động 28 Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN Đề tài giúp cho chúng em củng cố kiến thức, hiểu sâu hệ thống khởi động ô tô Trong trình thực đề tài giao, kết hợp lý thuyết thực hành giúp chúng em nắm bắt kiến thức tổng quan phận hệ thống Và kết đạt vẽ chi tiết CAD 2D mơ hình mơ hệ thống khởi động Hơn nửa, giúp chúng em gắn kết chặt chẽ trình làm nhóm, từ việc lên kế hoạch, lên ý tưởng, phân công nhiệm vụ cho thành viên q trình cịn có sáng tạo linh hoạt Mặc dù thời gian thực đề tài nhiều hạn chế giúp đỡ thầy giáo hướng dẫn ThS Nguyễn Văn Giao hỗ trợ chúng em hoàn thành đề thành đề tài giao 29 Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 BẢN VẼ CHI TIẾT 30 Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 31 Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 32 Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 MẠCH ĐIỆN KHỞI ĐỘNG CÁC DÒNG XE 33 Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 34 Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 35 Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 TÀI LIỆU KHAM KHẢO [1] ThS Nguyễn Văn Bản, TS Nguyễn Văn Nhanh Hệ thống điện - điện tử tơ Giáo trình Hutech, TP.HCM [2] PG.TS Nguyễn Ngọc Quế Ơ tơ máy kéo xe chun dụng Giáo trình, NXB Đại học Nơng nghiệp [3] Nguyễn Văn Việt Anh (2021) Nghiên cứu khai thác hệ thống khởi động động xe Morning 2015 [4] Bùi Công Sơn Máy khởi động, 10/2020, https://sites.google.com/site/sontunganh1101/bai-2-may-khoi-dhong [5] Đức Huy (2018) Kỹ thuật sửa chữa ô tô bản, NXB Bách khoa Hà Nội, Cơng ty Văn hóa Huy Hồng [6] ThS Phạm Ngọc Anh, CN Vũ Quang Anh, ThS Hồng Văn Ba, ThS Lê Đình Đạt, ThS Vũ Quang Huy, ThS Nguyễn Đức Nam – Đồng chủ biên, ThS Phạm Tố Như - Chủ biên, KS Nguyễn Văn Thông, ThS Hồng Văn Thơng, ThS Nguyễn Thành Trung, ThS Trần Nam Toàn, ThS Hà Thanh Sơn, CN Nguyễn Thái Sơn, ThS Đinh Quang Vinh Cơng Nghệ Ơ tơ (Phần điện) Giáo trình, NXB Lao động [7]https://www.ebookbkmt.com/2018/11/tim-hieu-may-khoi-ong-su-dung-motoien.html [8] Phạm Xuân Bình SC-BD hệ thống khởi động đánh lửa Giáo trình M22-26 [9] http://www.kpicanto.com/starter-428.html 36 Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com) lOMoARcPSD|20597478 37 Downloaded by Vu Gi (vuchinhhp4@gmail.com)