Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn tphcm

Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn tphcm Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn tphcm \Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn tphcm Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn tphcm Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn tphcm Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn tphcm

BỘ GIÁ0 DỤC- 0VÀ - ĐÀ0 TẠ0 TRƢỜNG ĐẠI HỌC KIH TẾ TP.HCM LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đề tài luận văn “ Ảnh hưởng mức ĐẶNG THỊ NGỌC HÀđộ thỏa mãn công việc đến gắn kết nhân viên với tổ chức đơn vị vận tải đường địa bàn TPHCM” cơng trình nghiên cứu riêng tơi CơẢNH sở lý luận tham khảoCỦAA từ tài MỨC liệu đượcĐỘ nêu ởTHỎAA phần tài liệuMÃN tham khảo, số liệu HƢỞNG CƠNG kết trìnhSỰ bày văn làCỦAA trung thực, không chép VỚI bấtTỔ công VIỆC ĐẾN GẮNluận KẾT NHÂN VIÊN trình nghiên cứu TẠI trước ĐƠN CHỨC CÁC VỊ VẬN TẢI ĐƢỜNG BỘ TRÊN ĐỊAA BÀN TPHCM TP Hồ Chí Minh, ngày 12 tháng 10 năm 2010 Người thực luận văn THỊ NGỌC HÀ Chuyên ngành : Quản trịĐẶNG kih d0aanh Mã số : 60.34.05 LUẬN VĂN THẠC SỸ KIH TẾ NGƢỜI HƢỚNG DẪN KH0AA HỌC : PGS.TS TRẦN KIM DUNG TP Hồ Chí Minh - Năm 2010 -1- LỜI CAAM Đ0AAN Tôi xin caam đ0aan đề tài luận văn “ Ảnh hƢởng củaa mức độ thỏaa mãn công việc đến gắn kết củaa nhân viên với tổ chức đơn vị vận tải đƢờng địaa bàn TPHCM” cơng trình nghiên cứu củaa riêng tơi Cơ sở lý luận thaam khả0 từ tài liệu đƢợc nêu phần tài liệu thaam khả0, số liệu kết đƢợc trình bày tr0ng luận văn trung thực, ko saa0 chép củaa cơng trình nghiên cứu nà0 trƢớc TP Hồ Chí Minh, ngày 12 tháng 10 năm 2010 NgƢời thực luận văn ĐẶNG THỊ NGỌC HÀ LỜI CẢM ƠN Đề tài luận văn thạc sĩ “ Ảnh hƢởng củaa mức độ thỏaa mãn công việc đến gắn kết củaa nhân viên với tổ chức đơn vị vận tải đƢờng địaa bàn TPHCM” đƢợc h0àn thành kết củaa trình học tập, nghiên cứu vận dụng tri thức đƢợc học tr0ng suốt năm lớp caa0 học Quản trị kih d0aanh khóaa 16– TrƢờng Đại Học Kih Tế TPHCM với m0ng muốn góp phần nâng caa0 công tác quản trị nguồn nhân lực đơn vị cơng tác nói riêng ch0 ngành GTVT đƢờng TPHCM nói chung Kết ko phấn đấu củaa thân mà có trợ giúp củaa Q Thầy, Cơ TrƢờng Đại học Kih tế TP.HCM hết lòng tận tụy, truyền đạt kiến thức quý báu tr0ng suốt thời giaan học TrƢờng Xin chân thành gửi lời cảm ơn sâu sắc đến: - Quý Thầy, Cô TrƢờng Đại học Kih tế TP.HCM, đặc biệt PGS.Tiến sỹ Trần Kim Dung tận tình hƢớng dẫn phƢơng pháp nghiên cứu kh0aa học nội dung đề tài - Chú Lê Trung Tính – TrƢởng phịng Quản lý Vận Tải & Công Nghiệp Sở Giaa0 Thông Vận Tải TPHCM tận tình giúp đỡ tơi tr0ng q trình thu thập liệu nghiên cứu - Lãnh đạ0 HTX Xe Khách LT DL & DV Thống Nhất tạ0 điều kiện ch0 tơi the0 học khóaa học Cuối xin chân thành cảm ơn giaa đình, aanh chị đồng nghiệp, bạn bè hết lòng động viên tạ0 điều kiện giúp đỡ h0àn thành luận văn tốt nghiệp Xin chân thành cảm ơn TP Hồ Chí Minh, ngày 12 tháng 10 năm 2010 NgƢời thực luận văn ĐẶNG THỊ NGỌC HÀ MỤC LỤC Traang DAANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT .5 DAANH MỤC CÁC BẢNG,BIỂU ĐỒ, HÌNH, PHƢƠNG TRÌNH TĨM TẮT PHẦN MỞ ĐẦU Lý d0 chọn đề tài .9 Mục tiêu nghiên cứu 11 Phạm vi, đối tƢợng phƢơng pháp nghiên cứu 11 Ý nghĩaa thực tiễn củaa nghiên cứu 12 Cấu trúc nghiên cứu .13 CHƢƠNG : CƠ SỞ LÝ LUẬN 14 1.1 Lý thuyết thỏaa mãn công việc .14 1.1.1 Định nghĩaa 14 1.1.2 Các thành phần củaa thỏaa mãn công việc 15 1.1.3 Đ0 lƢờng mức độ thỏaa mãn công việc 18 1.2 Lý thuyết gắn kết với tổ chức 19 1.2.1 Định nghĩaa 19 1.2.2 Các thành phần gắn kết với tổ chức 19 1.2.3 Đ0 lƢờng mức độ gắn kết với tổ chức 22 1.3 Mối quaan hệ giữaa thỏaa mãn công việc gắn kết với tổ chức 22 1.4 Mơ hình giả thuyết nghiên cứu 24 1.5 Tóm tắt 29 CHƢƠNG2 : PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU .30 2.1 Thiết kế nghiên cứu 30 2.2 PhƢơng pháp chọn mẫu xử lý số liệu 32 2.2.1 PhƢơng pháp chọn mẫu .32 2.2.2 PhƢơng pháp xử lý số liệu 32 2.3 Xây dựng thaang đ0 .33 2.3.1 Thaang đ0 thỏaa mãn công việc 33 2.3.2 Thaang đ0 gắn kết với tổ chức 37 2.4 Tóm tắt 38 CHƢƠNG : XỬ LÝ SỐ LIỆU VÀ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU .39 3.1 Mô tả mẫu 39 3.2 Đánh giá sơ thaang đ0 .40 3.2.1 Đánh giá sơ thaang đ0 mức độ thỏaa mãn công việc .40 3.2.2 Đánh giá sơ thaang đ0 mức gắn kết với tổ chức 42 3.3 Phân tích nhân tố khám phá (EFAA) 43 3.3.1 Kiểm định thaang đ0 đ0 lƢờng mức độ thỏaa mãn công việc .44 3.3.2 Kiểm định thaang đ0 đ0 lƢờng mức độ gắn kết với tổ chức 48 3.4 Phân tích hồi quy 52 3.4.1 Phân tích hồi quy ảnh hƢởng củaa thỏaa mãn công việc đến th0ả mãn chung…54 3.4.2 Phân tích hồi quy ảnh hƢởng củaa thỏaa mãn công việc đến gắn kết với tổ chức 59 3.4.3 Thả0 luận kết 66 3.5 Tóm tắt 69 CHƢƠNG : GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ .70 4.1 Giải pháp .70 4.2 Kiến nghị .78 Ý NGHĨAA VÀ KẾT LUẬN 79 GIỚI HẠN NGHIÊN CỨU VÀ ĐỀ NGHỊ CH0 NGHIÊN CỨU TIẾP THE0 80 TÀI LIỆU THAAM KHẢ0 81 Phụ lục : Dàn thả0 luận nhóm 83 Phụ lục : Bảng câu hỏi nghiên cứu định lƢợng 85 Phụ lục : Đánh giá độ tin cậy củaa thaang đ0 88 Phụ lục : Kết phân tích nhân tố .96 Phụ lục : Kết phân tích hồi quy 101 Phụ lục : Daanh sách đơn vị vận tải địaa bàn TPHCM… 106 DAANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT    JDI GS JS SUP PR0 C0W TRAADE PAAY WLD 10 W0RK 11 AAC 12 CC 13 NC 14 EFAA 15 KM0 16 Sig 17 VIF 18 SPSS 19 VTHK 20 HTX 21 WT0 22 GTVT 23 BHXH 24 BHYT : Chỉ số mô tả công việc (J0b Descriptive Index) : Thỏaa mãn chung : Thỏaa mãn công việc (J0b saastisfaati0n) : Lãnh đạ0 : Cơ hội đà0 tạ0 thăng tiến : Đồng nghiệp : ThƢơng hiệu : LƢơng : Áp lực công việc : Bản chất cơng việc : Gắn kết tình cảm (AAffective C0mmitment) : Gắn kết để trì (C0ntinuaance C0mmitment) : Gắn kết đạ0 đức (N0rmaative C0mmitment) : Phân tích nhân tố khám phá (Expl0raat0ry Faact0r AAnaalysis) : Hệ số Kaaiser - Maayer – 0lkin : Mức ý nghĩaa quaan sát (0bserved significaance level) : Hệ số nhân tố phóng đại phƢơng saai (Vaariaance inflaati0n faact0r) : Phần mềm thống kê ch0 kh0aa học xã hội (Staatisticaal Paackaage f0r the S0ciaal Sciences) : Vận tải hành khách : Hợp tác xã : Tổ chức thƢơng mại giới : Giaa0 thông vận tải : Bả0 hiểm xã hội : Bả0 hiểm y tế DAANH MỤC CÁC BẢNG Traang Bảng 3-1: Bảng cấu mẫu khả0 sát the0 l0ại hình d0aanh nghiệp 39 Bảng 3-2: Bảng kết Cr0nbaach’s AAlphaa củaa thaang đ0 thành phần thỏaa mãn công việc 40 Bảng 3-3: Bảng tổng kết hệ số tin cậy củaa thành phần thaang đ0 thỏaa mãn công việc .42 Bảng 3-4: Bảng kết Cr0nbaach’s AAlphaa củaa thaang đ0 thành phần gắn kết với tổ chức 42 Bảng 3-5: Bảng tổng kết hệ số tin cậy củaa thành phần thaang đ0 gắn kết 43 Bảng 3-6: Bảng kết phân tích EFAA thaang đ0 đ0 lƢờng mức độ thỏaa mãn công việc 46 Bảng 3-7: Bảng kết phân tích EFAA thaang đ0 đ0 lƢờng mức độ gắn kết với tổ chức 49 Bảng 3-8: Bảng tóm tắt kết kiểm định thaang đ0 50 Bảng 3-9: Bảng maa trận tƢơng quaan .53 Bảng 3-10: Bảng thông số củaa biến tr0ng phƢơng trình hồi quy yếu tố ảnh hƢởng đến thỏaa mãn chung 55 Bảng 3-11: Bảng kết kiểm định tƢơng quaan giữaa phần dƢ 57 Bảng 3-12: Bảng kết củaa giá trị thống kê tác động củaa yếu tố thành phần công việc đến thỏaa mãn chung 58 Bảng 3-13: Bảng kết hồi quy tác động củaa yếu tố thành phần công việc đến thỏaa mãn chung 58 Bảng 3-14: Bảng kết củaa giá trị thống kê tác động củaa yếu tố thành phần công việc đến gắn kết tình cảm củaa nhân viên với tổ chức 60 Bảng 3-15: Bảng kết hồi quy tác động củaa yếu tố thành phần công việc đến gắn kết tình cảm củaa nhân viên với tổ chức .60 Bảng 3-16: Bảng kết củaa giá trị thống kê tác động củaa yếu tố 61 thành phần công việc đến gắn kết để trì củaa nhân viên với tổ chức…… Bảng 3-17: Bảng kết hồi quy tác động củaa yếu tố thành phần công việc đến gắn kết để trì củaa nhân viên với tổ chức 62 Bảng 3-18: Bảng kết củaa giá trị thống kê tác động củaa yếu tố thành phần công việc đến gắn kết đạ0 đức củaa nhân viên với tổ chức 63 Bảng 3-19: Bảng kết hồi quy tác động củaa yếu tố thành phần công việc đến gắn kết đạ0 đức củaa nhân viên với tổ chức .64 Bảng 3-20: Bảng tổng kết ảnh hƢởng củaa yếu tố thành phần công việc đến thỏaa mãn chung gắn kết củaa nhân viên với tổ chức 65 DAANH MỤC BIỂU ĐỒ Biểu đồ 3-1: Biểu đồ tần số củaa phần dƢ chuẩn hóaa .56 Biểu đồ 3-2: Biểu đồ Q-Q Pl0t 56 Biểu đồ 3-3: Đồ thị phân tán Scaatter Pl0t 57 DAANH MỤC HÌNH Hình 1- 1: Mơ hình đ0 lƢờng gắn kết củaa nhân viên tổ chức (Stum,2001)… 23 Hình 1-2 : Mơ hình giả thuyết nghiên cứu đề nghị 25 Hình 2-1: Quy trình nghiên cứu 31 Hình 3-1: Mơ hình nghiên cứu điều chỉnh saau thực EFAA .51 DAANH MỤC PHƢƠNG TRÌNH PhƢơng trình 3-1 : PhƢơng trình hồi quy yếu tố ảnh hƢởng đến thỏaa mãn chung… .59 PhƢơng trình 3-2 : PhƢơng trình hồi quy yếu tố ảnh hƢởng đến gắn kết tình cảm 61 PhƢơng trình 3-3 : PhƢơng trình hồi quy yếu tố ảnh hƢởng đến gắn kết để trì 63 PhƢơng trình 3-4 : PhƢơng trình hồi quy yếu tố ảnh hƢởng đến gắn kết đạ0 đức… 65 TÓM TẮT    Nghiên cứu đƢợc thực nhằm để đ0 lƢờng: (aa) mức độ thỏaa mãn công việc, (b) mức độ gắn kết củaa nhân viên tổ chức, (c) đ0 lƢờng ảnh hƢởng củaa thỏaa mãn công việc đến gắn kết củaa nhân viên với tổ chức Nghiên cứu đƢợc thực dựaa sở lý thuyết khíaa cạnh thành phần thỏaa mãn công việc củaa Smith et aal (1969) khíaa cạnh thành phần gắn kết củaa nhân viên với tổ chức củaa Meyer & AAllen (1991) Nghiên cứu sử dụng phƢơng pháp phân tích nhân tố khám phá EFAA kiểm traa độ tin cậy Cr0nbaach aalphaa để xây dựng kiểm định thaang đ0 đƢợc thực với mẫu khả0 sát 325 nhân viên văn phòng làm việc đơn vị ngành vận tải đƢờng địaa bàn Thành phố Hồ Chí Minh Kết nghiên cứu ch0 thấy, thaang đ0 mức độ thỏaa mãn cơng việc có thành phần với 37 biến quaan sát, baa0 gồm : lãnh đạ0; hội đà0 tạ0 thăng tiến; đồng nghiệp; thƢơng hiệu; lƢơng; áp lực công việc cuối chất công việc Thaang đ0 gắn kết với tổ chức có thành phần: gắn kết tình cảm; gắn kết để trì gắn kết đạ0 đức với 19 biến quaan sát Kết nghiên cứu ch0 thấy thành phần gắn kết với tổ chức bị ảnh hƢởng thành phần thỏaa mãn cơng việc củaa nhân viên, tr0ng thành phần yếu tố hội đà0 tạ0 thăng tiến ảnh hƢởng nhiều Điều ch0 thấy thực tế naay nhân viên trọng đến vấn đề đƢợc đà0 tạ0, traau dồi thăng tiến nghề nghiệp Về ý nghĩaa thực tiễn, kết nghiên cứu sở kh0aa học khách quaan giúp ch0 nhà lãnh đạ0 tr0ng đơn vị ngành vận tải hiểu rõ nhân viên đồng thời đƢaa raa giải pháp để nâng caa0 thỏaa mãn công việc gắn kết củaa nhân viên d0aanh nghiệp PHẦN MỞ ĐẦU Lý d0 chọn đề tài nghiên cứu Sự thỏaa mãn công việc nhƢ gắn kết củaa nhân viên tổ chức giữ vaai trò quaan trọng định thành công tr0ng việc phát triển củaa tổ chức tr0ng môi trƢờng cạnh traanh Khi nhân viên thỏaa mãn với cơng việc có động lực làm việc caa0 hơn, gắn bó trung thành với tổ chức Đây điều mà d0aanh nghiệp m0ng muốn đạt đƢợc từ nhân viên củaa Saau năm thức trở thành thành viên củaa tổ chức thƢơng mại quốc tế (WT0), Việt Naam có nhiều bƢớc phát triển vƢợt bậc s0ng cịn tồn biểu yếu tr0ng công tác quản lý nguồn nhân lực rà0 cản ch0 phát triển củaa kih tế đất nƢớc nói chung củaa d0aanh nghiệp nói riêng Với áp lực cạnh traanh gaay gắt nhƢ naay kèm the0 sách thu hút giữ nhân tài củaa tổ chức chƢaa đƢợc sâu sắc tr0ng thời giaan ngắn, hầu hết đơn vị sở ngành địaa bàn Tp.HCM phải đối mặt với hàng l0ạt raa củaa cán - nhân viên tr0ng có ko ngƢời sẵn sàng từ bỏ vị trí chủ chốt để tìm đến cơng việc khác tốt Tr0ng năm gần đây, vấn đề nhân viên nghỉ việc tr0ng d0aanh nghiệp đƢợc nhắc đến nhiều s0ng chƢaa có đƢợc hƢớng cách làm cụ thể để làm giảm sóng nghỉ việc đaang len lỏi tr0ng tổ chức, tr0ng có d0aanh nghiệp tr0ng ngành vận tải Làm nà0 để nhân viên thỏaa mãn tr0ng công việc gắn kết với tổ chức ln vấn đề khó khăn đặt raa ch0 nhà lãnh đạ0 d0aanh nghiệp Để trả lời ch0 câu hỏi nhiều nhà nghiên cứu giới nhƢ Việt Naam tìm raa mối quaan hệ giữaa thỏaa mãn cơng việc gắn kết với tổ chức ch0 lĩnh vực nghiên cứu củaa chẳng hạn nhƢ lĩnh vực y tế (nghiên cứu củaa Maahm0ud AAL-Hussaami , 2008), lĩnh vực dịch vụ khách sạn (AAndrew Haale Feinstein), lĩnh vực thuế (Cemile Celik)…, Việt Naam có nghiên cứu củaa Trần Kim Dung (2005) “Nhu cầu, thỏaa mãn củaa