THI CÔNG MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ TOYOTA 1NZFE

Nền công nghiệp chế tạo ô tô trên thế giới ngày càng phát triển mạnh mẽ. Ở Việt Nam, trong thời gian không lâu nữa từ tình trạng lắp ráp xe hiện nay, chúng ta sẽ tiến đến tự chế tạo ô tô. Bởi vậy, việc đào tạo đội ngũ kỹ sư có trình độ năng lực cao đáp ứng những đòi hỏi của ngành công nghệ ô tô là một nhiệm vụ rất quan trọng và cấp bách. Để đáp ứng yêu cầu trên, các trường Đại Học phải là nơi đào tạo các kỹ sư ô tô vừa giỏi về chuyên môn vừa tận tâm với nghề. Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh là trường đại học danh tiếng cả nước về đào tạo chuyên ngành ô tô. Với cơ sở vật chất phong phú đa dạng và đội ngũ giảng viên đào tạo trình độ cao, tận tụy trong sự nghiệp giáo dục. Trường luôn áp dụng những phương pháp hiện đại vào việc giảng dạy để cho các sinh viên sau khi ra trường có đủ kiến thức, tự tin bước vào môi trường làm việc chuyên nghiệp. Cũng vì lý do này mà nhóm chúng em đã nghiên cứu và thực hiện đề tài: “THI CÔNG MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ TOYOTA 1NZFE” với sự hướng dẫn của thầy Nguyễn Kim. Với giới thiệu sơ lược về dòng xe TOYOTA VIOS, động cơ 1NZFE cũng như những module thưc hành giúp cho sinh viên có những kiến thức sơ khảo về động cơ và những kỹ năng thực tế trên xe.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THI CƠNG MƠ HÌNH ĐỘNG CƠ TOYOTA 1NZ-FE SVTH : NGUYỄN TRUNG HIẾU 12145060 Khoá : NGUYỄN ĐẠI HÙNG 2012 Ngành : GVHD : CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT ÔTÔ TH.S NGUYỄN KIM 12145071 Tp Hồ Chí Minh, tháng năm 2016 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THI CƠNG MƠ HÌNH ĐỘNG CƠ TOYOTA 1NZ-FE SVTH : NGUYỄN TRUNG HIẾU 12145060 Khoá : NGUYỄN ĐẠI HÙNG 2012 Ngành : GVHD : CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT ÔTÔ TH.S NGUYỄN KIM 12145071 Tp Hồ Chí Minh, tháng năm 2016 Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Cơng Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc *** -Tp Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2016 NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ tện sinh viên: Nguyễn Trung Hiếu Nguyễn Đại Hùng Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô Giảng viên hướng dẫn: Th.S Nguyễn Kim Ngày nhận đề tài: 2/3/2016 - MSSV: 12145060 MSSV: 12145071 Lớp: 12145CLC ĐT: 0919377870 Ngày nộp đề tài: 18/7/2016 Tên đề tài: Thi cơng mơ hình động Toyota 1NZ-FE Các số liệu, tài liệu ban đầu: Giáo trình thực tập động II – Nguyễn Tấn Lộc – ĐHSPKT Tp.HCM Toyota service training – TCCS Tài liệu động 1NZ-FE Thực đề tài bao gồm nội dung sau: Giới thiệu động 1NZ-FE Các đặc điểm động 1NZ-FE Hệ thống điều khiển động 1NZ-FE Biên soạn giảng thực hành cho mơ hình Sản phẩm: Hệ thống giảng thực hành động 1NZ-FE Mơ hình động 1NZ-FE 02 thuyết minh đề tài 02 đĩa CD thuyết minh đề tài TRƯỞNG NGÀNH GVHD: Nguyễn Kim GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN i Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Công Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE CỘNG HỒ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh Phúc ******* PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Họ tên Sinh viên: MSSV: Ngành: Tên đề tài: Họ tên Giáo viên hướng dẫn: NHẬN XÉT Về nội dung đề tài & khối lượng thực hiện: Ưu điểm: Khuyết điểm: Đề nghị cho bảo vệ hay không? Đánh giá loại: Điểm:…………….(Bằng chữ: ) Tp Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 20… Giáo viên hướng dẫn (Ký & ghi rõ họ tên) GVHD: Nguyễn Kim ii Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Cơng Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE CỘNG HỒ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh Phúc ******* PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Họ tên Sinh viên: MSSV: Ngành: Tên đề tài: Họ tên Giáo viên hướng dẫn: NHẬN XÉT Về nội dung đề tài & khối lượng thực hiện: Ưu điểm: Khuyết điểm: Đề nghị cho bảo vệ hay không? 10 Đánh giá loại: Điểm:…………….(Bằng chữ: ) Tp Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 20… Giáo viên phản biện (Ký & ghi rõ họ tên) GVHD: Nguyễn Kim iii Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Cơng Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE LỜI NĨI ĐẦU Nền cơng nghiệp chế tạo tơ giới ngày phát triển mạnh mẽ Ở Việt Nam, thời gian khơng lâu từ tình trạng lắp ráp xe nay, tiến đến tự chế tạo ô tô Bởi vậy, việc đào tạo đội ngũ kỹ sư có trình độ lực cao đáp ứng địi hỏi ngành cơng nghệ ô tô nhiệm vụ quan trọng cấp bách Để đáp ứng yêu cầu trên, trường Đại Học phải nơi đào tạo kỹ sư ô tô vừa giỏi chuyên môn vừa tận tâm với nghề Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh trường đại học danh tiếng nước đào tạo chuyên ngành ô tô Với sở vật chất phong phú đa dạng đội ngũ giảng viên đào tạo trình độ cao, tận tụy nghiệp giáo dục Trường áp dụng phương pháp đại vào việc giảng dạy sinh viên sau trường có đủ kiến thức, tự tin bước vào môi trường làm việc chuyên nghiệp Cũng lý mà nhóm chúng em nghiên cứu thực đề tài: “THI CÔNG MƠ HÌNH ĐỘNG CƠ TOYOTA 1NZ-FE” với hướng dẫn thầy Nguyễn Kim Với giới thiệu sơ lược dòng xe TOYOTA VIOS, động 1NZ-FE module thưc hành giúp cho sinh viên có kiến thức sơ khảo động kỹ thực tế xe GVHD: Nguyễn Kim iv Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Cơng Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE LỜI CẢM ƠN Trong thời gian theo học Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ thuật Tp.HCM chúng em học tiếp thu kiến thức quý báu từ quý thầy cô để làm tảng việc nghiên cứu thêm tài liệu mới, giúp chúng em hoàn thiện thêm nhiều lĩnh vực lĩnh vực chun mơn Trong q trình thực đồ án tốt nghiệp chúng em xin chân thành cảm ơn đến cá nhân, tập thể giúp chúng em hoàn thành đồ án tốt nghiệp:  Xin cảm ơn ban giám hiệu Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Tp.HCM tạo điều kiện thuận lợi cho chúng em theo học lớp Đại Học chuyên ngành ô tô  Tồn thể q thầy trường Đại học sư phạm kỹ thuật TP.HCM tận tình giảng dạy truyền đạt cho chúng em kiến thức quý báu suốt thời gian học tập trường  Quý thầy Khoa Cơ Khí Động Lực trang bị kiến thức giúp chúng em làm việc sau này, tạo điều kiện tốt để chúng em học tập thực đề tài  Xin chân thành cảm ơn Thầy Nguyễn Kim tận tình giúp đỡ, hướng dẫn chúng em thực đề tài để có thành công hôm  Chúng em xin gửi lời cám ơn chân thành đến thầy Lộc , thầy Ca, thầy Ấm quý thầy xưởng động xăng Diesel tận tình giúp đỡ chúng em q trình làm mơ hình Thầy Lộc, thầy Ấm nhiêt tình bảo giúp chúng em khắc phục lỗi lầm, thiếu sót trình làm mơ hình động Thầy Ca hỗ trợ thiết bị cần thiết để giúp chúng em làm việc tốt Chúng em xin kính chúc quý thầy cô dồi sức khỏe để tiếp tục cống hiến cho nghiệp giáo dục nước nhà Sinh viên thực Nguyễn Trung Hiếu Nguyễn Đại Hùng GVHD: Nguyễn Kim v Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Cơng Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE MỤC LỤC Trang phụ bìa TRANG Nhiệm vụ đồ án tốt nghiệp i Trang phiếu nhận xét giáo viên hướng dẫn ii Trang phiếu nhận xét giáo viên phản biện iii Tóm tắt iv Lời cảm ơn v Mục lục vi Danh mục chữ viết tắt ix Danh mục bảng biểu xi Danh mục hình ảnh, biểu đồ xii Chương DẪN NHẬP 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu 1.2.1 Mục tiêu: 1.2.2 Nhiệm vụ nghiên cứu: 1.3 Phương pháp nghiên cứu 1.4 Các bước thực 1.5 Kế hoạch nghiên cứu Chương GIỚI THIỆU MƠ HÌNH VÀ CÁC HỆ THỐNG TRÊN ĐỘNG CƠ A GIỚI THIỆU MƠ HÌNH VÀ ĐỘNG CƠ 2.1 Giới thiệu mơ hình 2.1.1 Phần khung mơ hình 2.1.2 Phần sa bàn 2.2 Phần động 2.3 Hướng dẫn sử dụng mơ hình 2.3.1 Yêu cầu sử dụng 2.3.2 Các thao tác sử dụng 2.4 Sơ đồ mạch điện tổng thể chân ecu 10 2.5 Điện áp so sánh với mass 11 2.6 Sơ đồ cụm rơle cầu chì 14 2.7 Táp-lô 14 B KHÁI QUÁT CÁC HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 15 2.8 Hệ thống điều khiển 15 2.9 Vị trí phận điều khiển xe 16 GVHD: Nguyễn Kim vi Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Công Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE Chương HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN 17 3.1 Tổng quát 17 3.2 Sơ đồ khối hệ thống điều khiển động 17 3.2.1 Tín hiệu đầu vào 18 3.2.1.1 Tín hiệu số vòng quay động (G, Ne) 18 3.2.1.2 Tín hiệu nhiệt độ khí nạp 18 3.2.1.3 Tín hiệu nhiệt độ nước làm mát 18 3.2.1.4 Tín hiệu bướm ga 18 3.2.1.5 Tín hiệu tốc độ xe 18 3.2.1.6 Tín hiệu accu 18 3.2.1.7 Tín hiệu lưu lượng khí nạp 18 3.2.1.8 Tín hiệu máy khởi động 19 3.2.1.9 Tín hiệu kích nổ 19 3.2.1.10 Tín hiệu cảm biến Oxy 19 3.2.2 Tín hiệu đầu (hệ thống điều khiển) 19 3.2.2.1 Hệ thống ISC 19 3.2.2.2 Hệ thống ESA 19 3.2.2.3 Hệ thống chẩn đoán 19 3.2.2.4 Hệ thống điều khiển phối khí thơng minh VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent) 20 3.2.2.5 Hệ thống điều khiển sấy cảm biến Oxy 20 3.2.2.6 Hệ thống điều khiển quạt làm mát động 20 3.2.2.7 Hệ thống dự phòng 20 3.2.3 Sơ đồ mạch điện mơ hình 21 3.3 Vị trí cảm biến động 22 3.3.1 Bộ đo gió dây nhiệt 23 3.3.2 Cảm biến nhiệt độ khí nạp 25 3.3.3 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát 26 3.3.4 Cảm biến vị trí trục khuỷu 28 3.3.5 Cảm biến vị trí trục cam 30 3.3.6 Cảm biến vị trí bướm ga 32 3.3.7 Cảm biến Oxy 35 3.3.8 Cảm biến kích nổ 38 GVHD: Nguyễn Kim vii Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Cơng Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE 3.4 Mạch nguồn mạch khởi động 40 3.4.1 Mạch nguồn mạch VC 40 3.4.2 Mạch khởi động 41 3.5 Cơ cấu chấp hành 42 3.5.1 Hệ thống VVT-i: 42 3.5.1.1 Cấu tạo: 43 3.5.1.2 Hoạt động 44 3.5.1.3 Dạng xung điều khiển 44 3.5.2 Hệ thống đánh lửa trực tiếp 47 3.5.3 Hệ thống nhiên liệu 47 3.5.4 Van ISC (Idle Speed Control) 51 3.5.4.1 Mô tả 51 3.5.4.2 Khi khởi động 51 3.5.4.3 Điều khiển phản hồi điều khiển dự tính 51 3.5.4.4 Khi hâm nóng động 51 3.5.4.5 Chức ISC 52 3.5.4.5.1 Hoạt động loại cuộn dây quay 52 Chương CÁC BÀI THỰC HÀNH 55 Bài : Kiểm tra điện áp 55 Bài : Kiểm tra mạch cấp nguồn 57 Bài 3: Kiểm tra đo gió dây nhiệt cảm biến nhiệt độ khí nạp 64 Bài : Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát 68 Bài : Kiểm tra cảm biến ơxy, cảm biến kích nổ 71 Bài : Kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga 74 Bài : Kiểm tra tín hiệu G,Ne 80 Bài : Kiểm tra mạch tín hiệu IGT, IGF 84 Bài : Kiểm tra mạch điều khiển bơm nhiên liệu 87 Bài 10 : Kiểm tra kim phun 90 Bài 11 : Kiểm tra hệ thống thay đổi góc phối khí VVT-I 93 Bài 12 : Pan động 96 Bài 13 : Tìm pan thơng qua hệ thống tự chuẩn đoán OBDII động 1NZ-FE .99 Chương KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ .114 TÀI LIỆU THAM KHẢO .115 GVHD: Nguyễn Kim viii Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Cơng Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE Tham khảo:BẢNG MÃ CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG OBD II DTC No Detection Item Trouble Areas P0010 Camshaft Position "A" Actuator Circuit (Bank 1) Open or short in Oil Control Valve (OCV) circuit OCV ECU P0011 Camshaft Position "A" Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) P0012 Camshaft Position "A" Timing Over-Retarded (Bank 1) Crankshaft Position Camshaft Position Correlation (Bank Oxygen (A/F) Sensor Heater Control Circuit Low (Bank Sensor 1) Valve timing OCV OCV filter Camshaft timing gear assembly ECU - Same as DTC P0011 P0016 P0031 P0032 Oxygen (A/F) Sensor Heater Control Circuit High (Bank Sensor 1) P0037 Oxygen Sensor Heater Control Circuit Low (Bank Sensor 2) P0038 Oxygen Sensor Heater Control Circuit High (Bank Sensor 2) GVHD: Nguyễn Kim Mechanical system (Timing chain has jumped tooth or chain stretched) ECU - Open in Air-Fuel Ratio (A/F) sensor heater circuit A/F sensor heater (sensor 1) Integration relay (EFI relay) ECU - Short in A/F sensor heater circuit A/F sensor heater (sensor 1) Integration relay (EFI relay) ECU - Open in Heated Oxygen (HO2) sensor heater circuit HO2 sensor heater (sensor 2) Integration relay (EFI relay) ECU Short in HO2 sensor heater circuit HO2 sensor heater (sensor 2) Integration relay (EFI relay) ECU 102 Đồ Án Tốt Nghiệp P0100 P0101 *3 P0102 P0103 P0110 P0112 P0113 P0115 P0116 *3 Thiết Kế Thi Công Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE Mass or Volume Air Flow - Open or short in Mass Air Flow (MAF) Circuit meter circuit MAF meter ECU Mass Air Flow Circuit MAF meter Range / Performance Air induction system Problem PCV hose connections Mass or Volume Air Flow Open or short in MAF meter circuit Circuit Low Input MAF meter ECU Mass or Volume Air Flow Open or short in MAF meter circuit Circuit High Input MAF meter ECU Intake Air Temperature - Open or short in Intake Air Temperature Circuit Malfunction (IAT) sensor circuit IAT sensor (built into MAF meter) ECU Intake Air Temperature Circuit Low Input Short in IAT sensor circuit IAT sensor (built into MAF meter) ECU Intake Air Temperature Circuit High Input Open in IAT sensor circuit IAT sensor (built into MAF meter) ECU or short in Engine Coolant - Open Temperature (ECT) sensor circuit ECT sensor Thermostat ECT sensor Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction Engine Coolant Temperature Circuit Range / Performance Problem P0117 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input P0118 Engine Temperature High Input GVHD: Nguyễn Kim Coolant Circuit Short in ECT sensor circuit ECT sensor ECU Open in ECT sensor circuit ECT sensor ECU 103 Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Cơng Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE P0120 Throttle Pedal Position - Throttle Position (TP) sensor (built into Sensor / Switch "A" throttle body) Circuit Malfunction ECU P0121 Throttle / Pedal Position - TP sensor (built into throttle body) Sensor / Switch "A" Circuit Range / Performance Problem P0122 Throttle / Pedal Position TP sensor (built into throttle body) Sensor / Switch "A" Circuit Short in VTA1 circuit Low Input Open in VC circuit ECU Throttle / Pedal Position TP sensor (built into throttle body) Sensor / Switch "A" Circuit Open in VTA1 circuit High Input Open in E2 circuit Short between VC and VTA1 circuits ECU Insufficient Coolant Cooling system Temperature for Closed ECT sensor Loop Fuel Control Thermostat P0123 P0125 P0128 Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature) Thermostat Cooling system ECT sensor ECU P0136 Oxygen Sensor Circuit Malfunction (Bank Sensor 2) P0137 Oxygen Sensor Circuit Low Voltage (Bank Sensor 2) Open or short in HO2 sensor (sensor 2) circuit HO2 sensor (sensor 2) HO2 sensor heater (sensor 2) Air-Fuel Ratio (A/F) sensor (sensor 1) Integration relay (EFI relay) Gas exhaust system Openleakage in HO2from sensor (sensor 2) circuit GVHD: Nguyễn Kim HO2 sensor (sensor 2) HO2 sensor heater (sensor 2) Integration relay (EFI relay) Gas leakage from exhaust system 104 Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Cơng Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE P0138 Oxygen Sensor Circuit High Voltage (Bank Sensor 2) Short in HO2 sensor (sensor 2) circuit HO2 sensor (sensor 2) ECU internal circuit malfunction P0141 Oxygen Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank Sensor 2) Open or short in HO2 sensor heater circuit HO2 sensor heater (sensor 2) Integration relay (EFI relay) ECU P0171 System Too Lean (Bank 1) Air induction system Injector blockage MAF meter ECT sensor Fuel pressure Gas leakage from exhaust system Open or short in A/F sensor (sensor 1) circuit A/F sensor (sensor 1) A/F sensor heater (sensor 1) Integration relay (EFI relay) A/F sensor heater and EFI relay circuits PCV hose connections PCV valve and hose ECM P0172 System Too Rich (Bank 1) Injector leakage or blockage MAF meter ECT sensor Ignition system Fuel pressure Gas leakage from exhaust system Open or short in A/F sensor (sensor 1) circuit A/F sensor (sensor 1) A/F sensor heater (sensor 1) Integration relay (EFI relay) A/F sensor heater and EFI relay circuits ECU GVHD: Nguyễn Kim 105 Đồ Án Tốt Nghiệp P0220 Thiết Kế Thi Cơng Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "B" Circuit / Pedal Position Throttle Sensor / Switch "B" Circuit Low Input TP sensor (built into throttle body) ECU TP sensor (built into throttle body) Short in VTA2 circuit Open in VC circuit ECU P0223 Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "B" Circuit High Input P0300 Random / Multiple Cylinder Misfire Detected P0301 Cylinder Detected Misfire TP sensor (built into throttle body) Open in VTA2 circuit Open in E2 circuit Short between VC and VTA2 circuits ECU Open or short in engine wire harness Connector connection Vacuum hose connection Ignition system Injector Fuel pressure MAF meter ECT sensor Compression pressure Valve clearance Valve timing PCV valve and hose PCV hose connections Air induction system ECU Same as DTC P0300 P0302 Cylinder Detected Cylinder Detected Cylinder Detected Misfire Same as DTC P0300 Misfire Same as DTC P0300 Misfire Same as DTC P0300 P0222 P0303 P0304 GVHD: Nguyễn Kim 106 Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Công Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE P0327 Knock Sensor Circuit Low Input (Bank or Single Sensor) P0328 Knock Sensor Circuit Open in knock sensor circuit High Input (Bank or Knock sensor Single Sensor) ECU Crankshaft Position - Open or short in Crankshaft Position Sensor "A" Circuit (CKP) sensor circuit CKP sensor CKP sensor plate ECU Crankshaft Position - Same as DTC P0335 Sensor "A" Circuit Camshaft Position Sensor - Open or short in Camshaft Position P0335 P0339 P0340 P0351 P0352 P0353 P0354 Short in knock sensor circuit Knock sensor ECU "A" Circuit (Bank or (CMP) sensor circuit Single Sensor) CMP sensor Camshaft Jumped tooth of timing chain ECU Ignition Coil "A" - Ignition system Primary / Secondary - Open or short in IGF1 or IGT circuit (1 Circuit to 4) between ignition coil with igniter and ECM No to No ignition coils with igniters ECU Ignition Coil "B" Primary / Secondary Circuit Ignition Coil "C" Primary / Secondary Circuit - Same as DTC P0351 Ignition Coil "D" Primary / Secondary Circuit - Same as DTC P0351 GVHD: Nguyễn Kim - Same as DTC P0351 107 Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Công Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE P0420 Catalyst System Efficiency - Front exhaust pipe (with Three-Way Below Threshold (Bank 1) Catalytic Converter) Gas leakage from exhaust system A/F sensor (sensor 1) HO2 sensor (sensor 2) P043E *3 Evaporative Emission System Reference Orifice Clog Up P043F *3 P0441 Evaporative Emission System Reference Orifice Evaporative Emission *3 Control System Incorrect Purge Flow P0450 *3 Evaporative Emission - Canister pump module Control System Pressure - EVAP system hose (pipe from air inlet Sensor / Switch port to canister pump module, canister filter, fuel tank vent hose) ECU P0451 *3 Evaporative Emission - Canister pump module Control System Pressure - Connector/wire harness (Canister Sensor Range / Performance pump module - ECM) - EVAP system hose (pipe from air inlet port to canister pump module, canister filter, fuel tank vent hose) ECU GVHD: Nguyễn Kim Canister pump module (Reference orifice, leak detection pump, vent valve) - Connector/wire harness (Canister pump module - ECU) - EVAP system hose (pipe from air inlet port to canister pump module, canister filter, fuel tank vent hose) ECU - Same as DTC P043E - Purge VSV Connector/wire harness (Purge VSV - ECM) Canister pump module Leakage from EVAP system - Leakage from EVAP line (Purge VSV Intake manifold) ECU - 108 Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Công Mô Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE P0452 *3 Evaporative Emission - Same as DTC P0451 Control System Pressure Sensor / Switch Low Input P0453 *3 Evaporative Emission - Same as DTC P0451 Control System Pressure Sensor / Switch High Input P0455 *3 Evaporative Emission - Fuel cap (loose) Control System Leak Leakage from EVAP line (Canister - Fuel Detected (Gross Leak) tank) - Leakage from EVAP line (Purge VSV - Canister) Canister pump module Leakage from fuel tank Leakage from canister P0456 *3 Evaporative Emission - Same as DTC P0455 Control System Leak Detected (Very Small Leak) P0500 Vehicle Speed Sensor "A" P0504 P0505 Open or short in speed signal circuit Vehicle speed sensor Combination meter ECU Brake Switch "A" / "B" Short in stop light switch signal circuit Correlation STOP fuse IGN fuse Stop light switch ECU Idle Control Malfunction GVHD: Nguyễn Kim System ETCS (Electronic Throttle Control System) Air induction system PCV hose connections ECU 109 Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Cơng Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE P050A *3 Cold Start Idle Air Control Throttle body assembly System Performance MAF meter Air induction system PCV hose connections VVT system Air cleaner filter element ECU P050B *3 Cold Start Ignition Timing - Same as DTC P050A Performance P0560 System Voltage P0604 Open in back up power source circuit Battery Battery terminals EFI fuse ECU Internal Control Module - ECU Random Access Memory (RAM) Error P0606 ECM / PCM Processor P0607 Control Performance P0617 Starter Relay Circuit High P0630 *3 VIN not Programmed or - ECU Mismatch - ECM / PCM P0657 Actuator Supply Voltage - ECU Circuit / Open P0724 Brake Switch "B" Circuit Short in stop light switch signal circuit High Stop light switch ECU GVHD: Nguyễn Kim - ECU Module - ECU Park/Neutral Position (PNP) switch (A/T *2) Clutch start switch (M/T *2) Starter relay circuit Ignition switch ECU 110 Đồ Án Tốt Nghiệp P2102 P2103 P2111 Thiết Kế Thi Cơng Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE Throttle Actuator Control Open in throttle actuator circuit Motor Circuit Low Throttle actuator ECU Throttle Actuator Control Short in throttle actuator circuit Motor Circuit High Throttle actuator Throttle valve Throttle body assembly ECU Throttle Actuator Control Throttle actuator System Throttle body assembly - Stuck Open Throttle valve P2112 Throttle Actuator Control Same as DTC P2111 System - Stuck Closed P2118 Throttle Actuator Control Open in ETCS power source circuit Motor Current Range / Battery Performance Battery terminals ETCS fuse ECU Throttle Actuator Control ETCS Throttle Body Range / ECU Performance P2119 P2120 Throttle / Pedal Position Accelerator Pedal Position (APP) sensor Sensor / Switch "D" Circuit ECU P2121 Throttle / Pedal Position APP sensor Sensor / Switch "D" Circuit ECU Range / Performance P2122 Throttle / Pedal Position APP sensor Sensor / Switch "D" Circuit Open in VCP1 circuit Low Input Open or ground short in VPA circuit ECU Throttle / Pedal Position APP sensor Sensor / Switch "D" Circuit Open in EPA circuit High Input ECU P2123 GVHD: Nguyễn Kim 111 Đồ Án Tốt Nghiệp P2125 P2127 P2128 Thiết Kế Thi Cơng Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "E" Circuit Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "E" Circuit Low Input APP sensor ECU APP sensor Open in VCP2 circuit Open or ground short in VPA2 circuit ECU Throttle / Pedal Position APP sensor Sensor / Switch "E" Circuit Open in EPA2 circuit High Input ECU P2135 Throttle / Pedal Position Short between VTA1 and VTA2 circuits Sensor / Switch "A" / "B" TP sensor (built into throttle body) Voltage Correlation ECU P2138 Throttle / Pedal Position Short between VPA and VPA2 circuits Sensor / Switch "D" / "E" APP sensor Voltage Correlation ECU P2195 *3 Oxygen (A/F) Sensor Signal Open or short in A/F sensor (sensor 1) Stuck Lean (Bank Sensor circuit 1) A/F sensor (sensor 1) A/F sensor heater (sensor 1) Integration relay (EFI relay) A/F sensor heater and EFI relay circuits ECU Oxygen (A/F) Sensor Signal Same as DTC P2195 Stuck Rich (Bank Sensor 1) Oxygen (A/F) Sensor Open or short in A/F sensor (sensor 1) Pumping Current Circuit circuit Low (Bank Sensor 1) A/F sensor (sensor 1) A/F sensor heater (sensor 1) Integration relay (EFI relay) A/F sensor heater and EFI relay circuits ECU Oxygen (A/F) Sensor Same as DTC P2238 Pumping Current Circuit High (Bank Sensor 1) P2196 *3 P2238 P2239 GVHD: Nguyễn Kim 112 Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Cơng Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE P2252 Oxygen (A/F) Sensor Same as DTC P2238 Reference Ground Circuit Low (Bank Sensor 1) P2253 Oxygen (A/F) Sensor Same as DTC P2238 Reference Ground Circuit High (Bank Sensor 1) P2401 *3 Evaporative Emission Leak - Canister pump module (Reference orifice, Detection Pump Stuck OFF leak detection pump, vent valve) harness (Canister - Connector/wire pump module - ECU) - EVAP system hose (pipe from air inlet port to canister pump module, canister filter, fuel tank vent hose) ECU Evaporative Emission Leak Same as DTC P2401 Detection Pump Stuck ON P2402 *3 P2419 *3 P2420 *3 Evaporative Emission - Canister pump module (Reference orifice, System Switching Valve leak detection pump, vent valve) - Connector/wire Control Circuit Low harness (Canister pump module - ECU) - EVAP system hose (pipe from air inlet port to canister pump module, canister filter, fuel tank vent hose) ECU Evaporative Emission - Canister pump module (Reference orifice, System Switching Valve leak detection pump, vent valve) Control Circuit High harness (Canister - Connector/wire pump module - ECU) ECU P2610 *3 ECM / PCM Engine Off Performance Internal ECU Timer P2A00 *3 A/F Sensor Circuit Slow Open or short in A/F sensor circuit Response (Bank Sensor 1) A/F sensor ECU Bảng 4-11 : Bảng mã hư hỏng GVHD: Nguyễn Kim 113 Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Cơng Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE PHẦN KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ KẾT LUẬN Được hướng dẫn tận tình Thầy Nguyễn Kim với thầy bạn bè khoa nổ lực nhóm Chúng em hồn thành đồ án thời gian qui định đạt yêu cầu nhiệm vụ đồ án Nội dung đề tài bám sát với chương trình học gần gũi với sinh viên học lớp đồng thời thực hành giúp sinh viên tiếp cận thực tế với động xe Giúp ích cho việc giảng dạy xe thật giáo viên khoa Mơ hình đáp ứng u cầu kỹ thuật, tính sư phạm, tính thẩm mỹ đáp ứng nhiều chức là: phục vụ thiết thực công tác giảng dạy hay sử dụng tốt cho việc chẩn đốn, bảo dưỡng, sửa chữa tô du lịch đời nay…nhưng giá thành thấp nhiều so với phương tiện hỗ trợ công việc chẩn đoán thực hành bán thị trường Vì sở để hướng đến việc sản xuất thiết bị dạy học, đáp ứng cho nhu cầu đào tạo nhà trường nhu cầu xã hội ĐỀ NGHỊ Do hạn chế thời gian kinh phí, nên đề tài dừng lại việc nghiên cứu hệ thống điều khiển điện động 1NZ-FE Để nâng cao hiệu giảng dạy, cần trang bị thêm tài liệu Repair manual hãng, tài liệu cảm biến, từ giúp học sinh mở rộng hiểu thêm ngun lý hoạt động có tính thực tế Đối với sinh viên ngành khí động lực việc làm đồ án thực vào năm cuối nên đơi gây khó khăn, bỡ ngỡ làm hiệu đồ án giảm xuống Do việc làm đồ án nên chia đều, tiến hành thực nhiều năm nhiều đề tài nhỏ TPHCM, ngày…tháng…năm 2016 Sinh viên thực Nguyễn Trung Hiếu Nguyễn Đại Hùng GVHD: Nguyễn Kim 114 Đồ Án Tốt Nghiệp Thiết Kế Thi Cơng Mơ Hình Động Cơ Toyota 1NZ-FE TÀI LIỆU THAM KHẢO Nguyễn Tấn Lộc -Thực tập động xăng II, Đại học Sư phạm Kỹ thuật, Thành Phố Hồ Chí Minh PGS TS Đỗ Văn Dũng - Trang bị điện điện tử ôtô đại, Đại học Sư Phạm Kỹ thuật, Thành phố Hồ Chí Minh-2000 Toyota cẩm nang sửa chữa (8/2003) Toyota service Training – TCCS Mitchell repair Engine repair manual 1NZ-FE, 1TR-FE, 2NZ-FE Toyota http://www.alflash.com http://howtuffworks.com http://bosch.com GVHD: Nguyễn Kim 115