Trách nhiệm của sinh viên trong phòng chống vi phạm pháp luật và đảm bảo trật tự an toàn giao thông

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THỰC PHẨM THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRUNG TÂM GDQP – GDTC  BÀI THUYẾT TRÌNH TRÁCH NHIỆM CỦA SINH VIÊN TRONG PHỊNG CHỐNG VI PHẠM PHÁP LUẬT VÀ ĐẢM BẢO TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THƠNG TỔ NHĨM Thành phố Hồ Chí Minh, tháng năm 2023 Trường Đại học Công Nghiệp Thực Phẩm TP Hồ Chí Minh Khoa GDQP – GDTC TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THỰC PHẨM THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRUNG TÂM GDQP – GDTC  BÀI THUYẾT TRÌNH TRÁCH NHIỆM CỦA SINH VIÊN TRONG PHỊNG CHỐNG VI PHẠM PHÁP LUẬT VỀ ĐẢM BẢO TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THƠNG Giảng viên hướng dẫn: Đại tá Trần Dỗn Việt Tổ 3: Nhóm Thành phố Hồ Chí Minh, tháng năm 2023 Trường Đại học Công Nghiệp Thực Phẩm TP Hồ Chí Minh Khoa GDQP – GDTC LỚP: QPAN GVHD: Đại tá Trần Dỗn Việt Nhóm thực hiện: Tổ Nhóm STT TÊN Lê Thị Bảo Ngọc MSSV 204022308 33 Võ Phan Thảo Nguyên 204022313 34 Trương Phan An Nhiên 204122342 35 Huỳnh Võ Cẩm Như 203622350 36 Nguyễn Quỳnh Như 203622351 37 Nguyễn Thị Mỹ Nhung 204022344 38 Đào Thị Mỹ Phượng 204122389 39 Đặng Trúc Quỳnh 200122407 40 ĐIỂM NHẬN XÉT Trường Đại học Công Nghiệp Thực Phẩm TP Hồ Chí Minh Khoa GDQP – GDTC BẢNG PHÂN CÔNG CÔNG VIỆC Đánh STT MSSV Họ Tên Tỷ lệ giá Nhiệm vụ đóng mức độ phân cơng góp% phân 33 34 35 36 37 38 39 40 2040223082 2040223135 2041223428 2036223508 2036223513 2040223447 2041223898 2001224073 Lê Thị Bảo Võ Phan Thảo Trương Phan An Huỳnh Võ Cẩm Nguyễn Quỳnh Nguyễn Thị Mỹ Đào Thị Mỹ Đặng Trúc Ngọc Nguyên Nhiên Như Như Nhung Phượng Quỳnh ND Phần 1+2 Thuyết trình PP +Thuyết trình Word PP ND Phần 5+6 ND Phần 3+4 Câu hỏi TN 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% công Tốt Tốt Tốt Tốt Tốt Tốt Tốt Tốt MỤC LỤC PHẦN 1: MỞ ĐẦU PHẦN 2: NỘI DUNG Trường Đại học Cơng Nghiệp Thực Phẩm TP Hồ Chí Minh Khoa GDQP – GDTC Một số khái niệm chung .7 1.1 Khái niệm an tồn giao thơng 1.2 Khái niệm trật tự bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng 1.3 Khái niệm vi phạm pháp luật bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng Thực trạng giao thông Việt Nam .8 Nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông 3.1 Nguyên nhân chủ quan 3.2 Nguyên nhân khách quan PHẦN 3: KẾT LUẬN 12 Trường Đại học Công Nghiệp Thực Phẩm TP Hồ Chí Minh Khoa GDQP – GDTC PHẦN 1: MỞ ĐẦU Đất nước đà phát triển theo hướng cơng nghiệp hóa, đại hóa Nhu cầu vật chất, nhu cầu lại người ngày tăng cao Tình trạng tham gia giao thơng diễn phức tạp, vấn đề an tồn giao thơng trở thành vấn đề nan giải, mối quan tâm hàng đầu toàn xã hội Tại nạn giao thông xem thảm họa hậu to lớn mà gây sống, phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt với tổn thất tinh thần khơng thể khắc phục Vì vậy, việc phịng tránh, khắc phục tai nạn giao thông Nhà nước nhân dân quan tâm, coi nhiệm vụ quan trọng quốc gia Để góp phần đảm bảo trật tự an tồn giao thơng người tự nâng cao ý thức việc tham gia giao thông vân động người dân nhắc nhở ln nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thơng Mỗi người dân cần nâng cao hiểu biết Luật giao thông đường nhiều cách khác Đồng thời cần thường xuyên nghe đài theo dõi tin tức để biết rõ quy định bảo đảm trật tự an tồn giao thơng An tồn giao thơng cách để bạn đóng góp cho xã hội Vì có ý thức bảo vệ tính mạng thân tham gia giao thơng Đảng Nhà nước quan tâm đến vấn đề an toàn giao thơng có tác động đến phát triển đất nước giúp kinh tế - xã hội phát triển Mỗi công dân phải tự hành chấp hành nghiêm chỉnh Luật giao thơng đường để góp phần cho xã hội văn minh, đại Trường Đại học Cơng Nghiệp Thực Phẩm TP Hồ Chí Minh Khoa GDQP – GDTC PHẦN 2: NỘI DUNG Một số khái niệm chung 1.1 Khái niệm an tồn giao thơng An tồn giao thơng hiểu thuật ngữ sử dụng cách phổ biến sống, nhiên thuật ngữ an tồn giao thơng lại chưa có định nghĩa đưa cách thống Ta hiểu, an tồn giao thơng việc đảm bảo cho chủ thể người tham gia giao thông giúp cho chủ thể giảm thiểu tình trạng phát sinh tai nạn giao thơng từ mà chủ thể hạn chế tốn thất vật chất, tính mạng, tinh thần người xảy vụ việc tai nạn giao thông 1.2 Khái niệm trật tự bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng Pháp luật bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng phận hệ thống pháp luật hành nhà nước, bao gồm hệ thống văn quy phạm pháp luật Nhà nước ban hành, nhằm điều chỉnh quan hệ xã hội phát sinh trình tổ chức, thực hoạt động chấp hành điều hành quan quản lý nhà nước, tổ chức xã hội công dân lĩnh vực bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng 1.3 Khái niệm vi phạm pháp luật bảo đảm trật tự, an tồn giao thơng Vi phạm pháp luật giao thơng gì? Là hành vi trái pháp luật, có lỗi chủ thể có lực trách nhiệm pháp lý xâm hại tới trật tự an tồn giao thơng nội dung khác thuộc phạm vi điều chỉnh pháp luật giao thông Dấu hiệu vi phạm an tồn giao thơng: – Hành vi người gồm hành vi hành động hành vi không hành động – Là hành vi trái quy định pháp luật giao thông – Là hành vi có chứa đựng lỗi chủ thể Trường Đại học Cơng Nghiệp Thực Phẩm TP Hồ Chí Minh Khoa GDQP – GDTC – Là hành vi chủ thể có lực trách nhiệm pháp lí thực Thực trạng giao thông Việt Nam Trong năm qua, tình hình trật tự, an tồn giao thơng đường có chuyển biến chưa thực bản, vững chắc, nhiều diễn biến phức tạp, tai nạn giao thông mức cao nghiêm trọng, số người chết, ln tiềm ẩn nhiều nguy gây an tồn cho người, phương tiện tham gia giao thông Theo thống kê, từ năm 2009 đến năm 2021, toàn quốc xảy 361 nghìn vụ tai nạn giao thơng đường bộ, làm chết 113 nghìn người, bị thương 356 nghìn người, chiếm 97% số vụ, số người chết, người bị thương tổng số vụ tai nạn loại hình giao thơng, gây thiệt hại lớn tài sản, trung bình hàng năm có gần nghìn người chết, gần 30 nghìn người bị thương, chủ yếu độ tuổi lao động, ảnh hưởng trực tiếp đến phát triển kinh tế-xã hội; đáng ý nguyên nhân gây tai nạn giao thông lỗi người tham gia giao thông chiếm 90% số vụ Tình trạng ngang nhiên vi phạm, coi thường pháp luật tham gia giao thông diễn phổ biến, văn hóa giao thơng cịn nhiều yếu kém, bất cập, giao thông hỗn hợp an toàn nỗi ám ảnh với người tham gia giao thông, gây thiệt hại lớn người tài sản, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế, thu hút đầu tư nước ngoài, an sinh xã hội Lực lượng chức xử lý 65 triệu trường hợp vi phạm, nộp kho bạc nhà nước 33 nghìn tỷ đồng; xảy 596 vụ chống lại lực lượng làm cơng tác bảo đảm trật tự, an tồn giao thông, làm 07 cán hy sinh, 186 cán bị thương, việc phát xử lý vi phạm chủ yếu thủ công, hệ thống giám sát cịn hạn chế Ùn tắc giao thơng xảy phức tạp thành phố lớn lưu lượng phương tiện tăng đột biến, quy hoạch giao thông, tổ chức giao thông, hạ tầng giao thông chưa đáp ứng yêu cầu, gây tắc nghẽn diện rộng đô thị lớn tuyến cao tốc, quốc lộ trọng điểm, gây thiệt hại không nhỏ kinh tế, ảnh hưởng xấu đến sức khỏe đời sống Nhân dân, Trường Đại học Cơng Nghiệp Thực Phẩm TP Hồ Chí Minh Khoa GDQP – GDTC tác động không tốt đến môi trường du lịch, thu hút đầu tư nước ngồi hình ảnh Việt Nam bạn bè quốc tế Các loại tội phạm hoạt động tuyến giao thông đường diễn biến phức tạp, phát hiện, xử lý 40 nghìn vụ vi phạm pháp luật hình tuyến giao thơng, bắt 14 nghìn đối tượng Các vấn đề an ninh biểu tình trái pháp luật, tụ tập đơng người đường ảnh hưởng trực tiếp đến an ninh quốc gia, trật tự, an toàn xã hội Như an ninh người lĩnh vực giao thông đường chưa bảo đảm Nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông Nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thơng đa dạng, bao gồm có ngun nhân chủ quan nguyên nhân khách quan 3.1 Nguyên nhân chủ quan Tai nạn giao thông thường xảy bất ngờ ngồi tầm kiểm sốt chúng ta, biết đường bị tai nạn giao thông Mặc dù vậy, nắm tuân thủ đầy đủ quy định cụ thể an tồn giao thơng tình trạng dễ kiểm sốt Điều cho ta thấy nguyên nhân gây tai nạn giao thơng ý thức chủ quan người, nguyên nhân biểu cụ thể sau: - Người tham gia giao thông chưa nhận thức rõ hậu thiệt hại nặng nề tai nạn giao thông mang lại - Mọi người chưa có đầy đủ kĩ năng, kiến thức xử lý cần thiết tham gia giao thông ( đặc biệt bạn học sinh chưa đủ tuổi lái xe chưa đào tạo hiểu rõ kĩ cần thiết tham gia giao thơng , tay lái cịn yếu chưa đủ cứng để xử lý rủi ro đường - Thói quen lái xe sai: Nhiều người lái xe có xu hướng lầm tưởng thói quen lái xe khơng mong muốn họ khơng gây nguy hiểm họ Trường Đại học Cơng Nghiệp Thực Phẩm TP Hồ Chí Minh Khoa GDQP – GDTC chưa gây tai nạn giao thơng Niềm tin củng cố thói quen dẫn đến tai nạn chết người - Ý thức tham gia giao thơng người cịn : lạc lách đánh võng, vượt đèn đỏ , uống rượi bia tham gia giao thông , chở số người quy định, Hành động chủ quan số bác ,anh, say dành lái xe gây nguy hiểm cho thân mà gây ảnh hưởng đến người tham gia giao thông đường 3.2 Nguyên nhân khách quan Một số nguyên nhân khách quan gây tai nạn giao thơng điển hình như: - Cơ sở hạ tầng hệ thống giao thơng cịn yếu kém, ví dụ: mặt đường gồ ghề đầy ổ gà ổ vịt chí ổ voi , hệ thống đường xá chưa nâng cấp, nhiều đoạn đường khơng có biển báo , đèn giao thông, đèn đường bị hư hỏng hay thiếu hụt dẫn đến tai nạn tham gia giao thơng vào buổi đêm tầm nhìn quan sát có giới hạn không kịp để xử lý vật cản , người tham gia giao thông trước hay hố sâu đường - Các biện pháp xử lý quan chức chưa chặt chẽ đồng bộ, hình phạt cho hành vi vi phạm giao thơng cịn lơ , chưa đủ răn đe để cải thiện ý thức người tham gia giao thông - Dân số Việt Nam ngày gia tăng, nhu cầu lại người cần nhiều - Hệ thống đường xá bị xuống cấp không đảm bảo đầy đủ yêu cầu cho người tham gia giao thông - Số lượng xe tham gia giao thông ngày nhiều đa dạng - Hệ thống xe hay phương tiện công cộng chưa đủ nhiều phổ biến để ngừời dân sử dụng: nhiều đoạn đường phương tiện công cộng chưa tiếp 10