Đánh giá hiện trạng an toàn giao thông tại một số trường học và đề xuất giải pháp khắc phục đề tài nghiên cứu khoa học sinh viên

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CỦA SINH VIÊN NĂM 2019 ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG AN TỒN GIAO THƠNG TẠI MỘT SỐ TRƯỜNG HỌC VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP KHẮC PHỤC Sinh viên thực Lê Văn Trưởng Huỳnh Quốc Huy Chương Nguyễn Trí Nhân Nguyễn Thị Cẩm Tuyên Nguyễn Đại Hoanh Lớp: CQ.56.GTCC Lớp: CQ.56.GTCC Lớp: CQ.57.GTCC Lớp: CQ.57.GTCC Lớp: CQ.57.GTCC Người hướng dẫn: ThS Trần Quang Vượng Khoa: Công trình Khoa: Cơng trình Khoa: Cơng trình Khoa: Cơng trình Khoa: Cơng trình TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CỦA SINH VIÊN NĂM 2019 ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG AN TOÀN GIAO THÔNG TẠI MỘT SỐ TRƯỜNG HỌC VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP KHẮC PHỤC Sinh viên thực Lê Văn Trưởng Nam, Nữ: Nam Lớp: CQ.56.GTCC Khoa: Cơng trình Ngành học:Giao thơng cơng Huỳnh Quốc Huy Chương Nam, Nữ: Nam Lớp: CQ.56.GTCC Khoa: Cơng trình Ngành học: Giao thơng cơng Nguyễn Trí Nhân Nam, Nữ: Nam Lớp: CQ.57.GTCC Khoa: Cơng trình Ngành học: Giao thơng cơng Nguyễn Thị Cẩm Tun Nam, Nữ: Nữ Lớp: CQ.57.GTCC Khoa: Cơng trình Ngành học: Giao thơng cơng Nguyễn Đại Hoanh Nam, Nữ: Nam Lớp: CQ.57.GTCC Khoa: Cơng trình Ngành học: Giao thơng cơng Người hướng dẫn: ThS Trần Quang Vượng Dân tộc: Kinh Năm thứ: 4/4,5 Dân tộc: Kinh Năm thứ: 4/4,5 Dân tộc: Kinh Năm thứ: 3/4,5 Dân tộc: Kinh Năm thứ: 3/4,5 Dân tộc: Kinh Năm thứ: 3/4,5 TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH THƠNG TIN KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI Thông tin chung: - Tên đề tài: Đánh giá trạng an tồn giao thơng số trường học đề xuất giải pháp khắc phục - Sinh viên thực hiện: Lê Văn Trưởng Huỳnh Quốc Huy Chương Nguyễn Trí Nhân Nguyễn Thị Cẩm Tuyên Nguyễn Đại Hoanh Lớp: CQ.56.GTCC Năm thứ: Lớp: CQ.56.GTCC Năm thứ: Lớp: CQ.57.GTCC Năm thứ: Lớp: CQ.57.GTCC Năm thứ: Lớp: CQ.57.GTCC Năm thứ: Khoa: Cơng trình Số năm đào tạo: 4,5 Khoa: Cơng trình Số năm đào tạo: 4,5 Khoa: Cơng trình Số năm đào tạo: 4,5 Khoa: Cơng trình Số năm đào tạo: 4,5 Khoa: Cơng trình Số năm đào tạo: 4,5 - Người hướng dẫn: ThS Trần Quang Vượng Mục tiêu đề tài: Xác định yếu tố bất cập mặt hạ tầng xunh quanh khu vực trường học (Trường tiểu học Nguyễn Thái Bình Quận 1, trường THCS Lê Quý Đôn Quận 3, trường THPT Bùi Thị Xuân Quận 1), đề xuất số giải pháp nâng cao mức độ an toàn đánh giá kết giải pháp đề xuất Tính sáng tạo: Nghiên cứu đánh giá điều kiên sở hạ tầng xác định mức độ ảnh hưởng sở hạ tầng đến vấn đề ATGT cho học sinh số trường học Tp.HCM chưa nhà khoa học, nhà nghiên cứu quan tâm mức thời gian qua Kết nghiên cứu: Báo cáo tổng kết đề tài; Các yếu tố bất cặp hạ tầng; số giải pháp nâng cao an toàn trường học phạm vi nghiên cứu Đóng góp mặt kinh tế - xã hội, giáo dục đào tạo, an ninh, quốc phòng khả áp dụng đề tài: Kết đề tài giúp nhà khoa học, đơn vị quản lý có nhìn tổng thể trạng sở hạ tầng xung quanh trường học xác định vấn đề bất hợp lý công tác thiết kế, khai thác quản lý sở hạ tầng, đưa giải pháp nâng cao ATGT cho học sinh trường học địa bàn Tp.HCM đảm bảo tính khoa học mang tính khả thi cao Công bố khoa học sinh viên từ kết nghiên cứu đề tài (ghi rõ họ tên tác giả, nhan đề yếu tố xuất có) nhận xét, đánh giá sở áp dụng kết nghiên cứu (nếu có): Ngày 08 tháng 04 năm 2019 Sinh viên chịu trách nhiệm thực đề tài (ký, họ tên) Lê Văn Trưởng Nhận xét người hướng dẫn đóng góp khoa học sinh viên thực đề tài (phần người hướng dẫn ghi): Ngày 08 tháng 04 năm 2019 Người hướng dẫn (ký, họ tên) Ths.Trần Quang Vượng ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC MÃ SỐ: 553 MỤC LỤC MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Mục tiêu nghiên cứu đề tài ối t ợng ph m vi nghiên cứu .8 Ph ơng pháp nghiên cứu Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Nội dung đề tài CHƢƠNG TỔNG QUAN .10 1.1 Tổng quan tai n n th ơng tích trẻ em 10 1.2 Tổng quan tai n n giao thông trẻ em 11 1.3 Kết luận Ch ơng 12 CHƢƠNG PHƢƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ CƠ SỞ HẠ TẦNG 14 2.1 Tổng quan ph ơng pháp đánh giá an tồn giao thơng truyền thống .14 2.2 Tổng quan công cụ đánh giá an tồn giao thơng iRap 16 2.2.1 ịnh nghĩa 16 2.2.2 Qui trình đánh giá công cụ iRap 16 2.2.3 Chỉ tiêu đánh giá cách chấm điểm 19 2.3 So sánh sử dụng công cụ iRap với ph ơng pháp đánh giá truyền thống 25 2.3.1 RSA (Road Safety Audit) RSI (Road Safety Inspection) .25 2.3.2 IRAP (International road assessment programme) 25 2.4 Kết luận ch ơng 26 CHƢƠNG ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG AN TỒN GIAO THƠNG TẠI BA VỊ TRÍ TRƢỜNG HỌC 27 3.1 Tr ờng THCS Lê Quý ôn 27 3.1.1 Thời gian khảo sát .27 3.1.2 Ph m vi khảo sát 27 3.1.1 Kết khảo sát 27 3.2 Tr ờng TH Nguyễn Thái Bình 39 3.2.1 Thời gian khảo sát .39 GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC MÃ SỐ: 553 3.2.2 Ph m vi khảo sát 39 3.2.3 Kết khảo sát 39 3.3 Tr ờng THPT Bùi Thị Xuân 48 3.3.1 Thời gian khảo sát .48 3.3.2 Ph m vi khảo sát 48 3.2.3 Kết khảo sát 48 3.4 Kết luận ch ơng 54 CHƢƠNG ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP, ĐÁNH GIÁ SAO SAU KHI THỰC HIỆN CÁC GIẢI PHÁP .55 4.1 Tr ờng THCS Lê Quý ôn 55 4.1.1 ề xuất giải pháp 55 4.1.2 ánh giá xếp h ng sau thực giải pháp 57 4.2 Tr ờng Tiểu Học Nguyễn Thái Bình 58 4.2.1 ề xuất giải pháp 58 4.2.2 ánh giá xếp h ng sau thực giải pháp 62 4.3 Tr ờng THPT Bùi Thị Xuân 63 4.3.1 ề xuất giải pháp 63 4.3.2 ánh giá xếp h ng sau thực giải pháp 66 TỔNG KẾT 67 TÀI LIỆU THAM KHẢO 68 GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC MÃ SỐ: 553 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1: Quy trình đánh giá iRAP .17 Hình 1: Vị trí tr ờng THCS Lê Q ơn google Map 27 Hình 2: Phía tr ớc cổng tr ờng THCS Lê Quý ôn 28 Hình 3: Tình tr ng mặt đ ờng v ch sơn tr ớc cổng 28 Hình 4: èn chớp vàng cảnh báo khu vực tr ờng học 29 Hình 5: Biển báo hiệu nguy hiểm cảnh báo khu vực tr ờng học 29 Hình 6: Bố trí rào chắn cho ng ời 30 Hình 7: Cây che khuất đèn chiếu sáng .30 Hình 8: Vỉa hè đối diện cổng tr ờng THCS Lê Q ơn 31 Hình 9: Vỉa hè bị lấn chiếm làm vị trí bn bán .31 Hình 10: Xe khách dừng đổ dón trả khách 32 Hình 11: Xe máy xe taxi đỗ hai bên đ ờng 32 Hình 12: Vỉa hè lồi lõm gây đọng n ớc 33 Hình 13: Trụ nhấp nhô vỉa hè .33 Hình 14: Vỉa hè bị h hỏng .34 Hình 15: Rễ gây h hỏng vỉa hè 34 Hình 16: Xe đ p xe máy vỉa hè .35 Hình 17: Dấu vết xe máy băng qua để lên vỉa hè 35 Hình 18: Vỉa hè đ ờng Lê Quý ôn 36 Hình 19: Vỉa hè đ ờng Nguyễn Thị Minh Khai .36 Hình 20: Phụ huynh đón học sinh tr ớc cổng Tr ờng THCS Lê Quý ơn 37 Hình 21: Vị trí tr ờng TH Nguyễn Thái Bình google Map 39 Hình 22: Phía tr ớc cổng tr ờng TH Nguyễn Thái Bình 40 Hình 23: V ch sơn ng ời bị mờ tr ớc cổng tr ờng 40 Hình 24: Biển báo cảnh báo có ng ời bố trí phía đối diện 41 Hình 25: Lấn chiếm vỉa hè buôn bán 41 Hình 26: Lấn chiếm vỉa hè để đỗ xe 42 Hình 27: Vỉa hè tr ớc cổng .42 Hình 28: Những khuyết điểm vỉa hè 43 Hình 29: Bao rác cản trở ng ời 44 GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC MÃ SỐ: 553 Hình 30: Trụ đèn xanh chiếm vỉa hè 44 Hình 31: Phụ huynh lấn chiếm vỉa hè lòng đ ờng 45 Hình 32: Tham gia giao thơng khơng đội nón bảo hiểm 45 Hình 33: Học sinh qua đ ờng tan tr ờng 46 Hình 34: Vị trí Tr ờng THPT Bùi Thị Xuân google Map 48 Hình 35: Cổng Tr ờng THPT Bùi Thị Xuân 49 Hình 36: Vỉa hè tr ớc cổng tr ờng học .50 Hình 37: Lấn chiếm vỉa hè .50 Hình 38: Lấn chiếm lề đ ờng 51 Hình 39: Biển báo cấm theo khung khu vực tr ờng học 51 Hình 40: Biển báo nguy hiểm cảnh báo cho ng ời 52 Hình 41: Những khuyết điểm lề đ ờng 52 Hình 42: Phụ huynh chờ đón học sinh 53 Hình 1: ề xuất gắn thêm biển báo cấm dừng đỗ xe cao điểm 55 Hình 2: ề xuất bố trí ng ời dẫn học sinh qua đ ờng cao điểm 55 Hình 3: ề xuất bố trí dải an tồn bên lòng đ ờng 56 Hình 4: ề xuất bố trí thêm đèn tín hiệu ng ời 56 Hình 5: Kết hợp thiết bị chặn xe máy cọc phân cách .57 Hình 6: Sơn l i v ch kẻ đ ờng 59 Hình 7: Bố trí dải an toàn 59 Hình 8: Tiến hành dọn r ch rác vỉa hè .60 Hình 9: Tu sửa l i vỉa hè 60 Hình 10: Bố trí đèn chớp vàng 61 Hình 11: Dẹp trật tự buôn bán hai bên đ ờng 61 Hình 12: Xử lý vũng n ớc mặt đ ờng 63 Hình 13: Bố trí dải an tồn bên lề đ ờng 64 Hình 14: Tiến hành phát sảy cành .64 GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC MÃ SỐ: 553 DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1: Thang điểm tiêu đánh giá đề xuất iRAP 19 Bảng 2: Số t ơng ứng với số điểm 21 Bảng 1: Kết đánh giá sở h tầng Tr ờng THCS Lê Quý ôn .38 Bảng 2: Kết đánh giá sở h tầng Tr ờng TH Nguyễn Thái Bình 47 Bảng 3: Kết đánh giá sở h tầng tr ờng THPT Bùi Thị Xuân .54 Bảng 1: Kết đánh giá điểm số rủi ro sau thực giải pháp tr ờng THCS Lê Quý ôn 57 Bảng 2: Kết đánh giá điểm số rủi ro sau thực giải pháp Tr ờng TH Nguyễn Thái Bình 62 Bảng 3: Kết đánh giá điểm số rủi ro sau thực giải pháp tr ờng THPT Bùi Thị Xuân 66 DANH MỤC VIẾT TẮT STT TỪ VIẾT TẮT 10 11 TNGT ATGT CSGT SV TP CA.TPHCM THCS TH THPT GNP UNICEF GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG NGHĨA VIẾT TẮT Tai n n giao thơng An tồn giao thơng Cảnh sát giao thơng Số vụ Thành phố Cơng an thành phố Hồ Chí Minh Trung học sở Tiểu học Trung học phổ thông Thu nhập quốc dân Quỹ Nhi đồng Liên Hợp Quốc Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 54 MÃ SỐ: 553 Bảng 3: Kết đánh giá sở hạ tầng trường THPT Bùi Thị Xuân STT CHỈ TIÊU Tình tr ng quanh tr ờng Tình tr ng đ ờng Lo i phân cách tình tr ng èn đ ờng Cảnh báo khu vực tr ờng học Ng ời h ớng dẫn học sinh qua đ ờng Lo i vỉa hè Dải an toàn Hàng rào chắn cho ng ời V ch kẻ đ ờng cho ng ời 10 11 12 ĐIỀU KIỆN HIỆN CÓ - ỗ xe bên đ ờng - Tầm quan sát tài xế: xấu - ánh giá chung: Trung bình - Chống trơn tr ợt: Tốt - Có gờ giảm tốc: Khơng - Xấu - Có nh ng bị che khuất - Biển báo Điểm s rủi ro 5 5 - Không - bên 2m - Không - Khơng - Có nh ng bị mờ - èn giao thơng tín hiệu cho ng ời bộ: Không - Một phần đ ờng nhô lên để xe giảm tốc: Không Lo i thiết kế dành cho ng ời - Cầu v ợt hầm chui cho sang đ ờng ng ời bộ: Không - V ch kẻ đ ờng cho ng ời bộ: Có nh ng bị mờ - ảo trú chân: Khơng Tình tr ng giao lộ - ánh giá chung: Không tốt TỔNG: 77 Quy theo thang điểm sao, Tr ờng Tiểu học Bùi Thị Xuân đ ợc xếp h ng sao, có nhiều bất cập mặt sở h tầng cần xem xét, sửa đổi 3.4 Kết luận chƣơng Từ việc phân tích cho thấy: Hiện t i điểm số rủi ro t i tr ờng cao, đ ợc xếp h ng sao, cần xem xét đề xuất, thực biện pháp để tăng mức độ ATGT trẻ em khu vực nh xếp h ng cho tr ờng GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 55 MÃ SỐ: 553 CHƢƠNG ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP, ĐÁNH GIÁ SAO SAU KHI THỰC HIỆN CÁC GIẢI PHÁP 4.1 Trƣờng THCS Lê Quý Đôn 4.1.1 Đề xuất giải pháp Dựa bất cập điều kiện sở h tầng t i đ ợc đánh giá thang điểm iRAP tác giả đề xuất số biện pháp để cải thiện số tr ờng THCS Lê Quý ôn nh sau: Cắm biển báo cấm dừng đỗ xe bên đ ờng vào khung có l u l ợng ng ời quanh tr ờng học lớn đ a học sinh học 6-8h đón học sinh 16-18h) Hình 1: Đề xuất gắn thêm biển báo cấm dừng đỗ xe cao điểm ề xuất bố trí 1-2 ng ời h ớng dẫn học sinh qua đ ờng vào khung cao điểm 6-8h) (16-18h) Hình 2: Đề xuất bố trí người dẫn học sinh qua đường cao điểm GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 56 MÃ SỐ: 553 Bố trí thêm dải an tồn bề rộng mặt đ ờng nhỏ đề xuất bố trí v ch 3.1a cách mép bó vỉa 0.2m BỐ TRÍ DẢI AN TỒN Hình 3: Đề xuất bố trí dải an tồn bên lịng đường Bố trí thêm đèn tín hiệu cho ng ời đặt vỉa hè t i vị trí v ch ng ời Hình 4: Đề xuất bố trí thêm đèn tín hiệu người Tiến hành phát sảy cành vị trí có bố trí đèn chiếu sáng tránh để xanh che khuất làm giảm hiệu chiếu sáng đèn Tổ chức tu sửa vỉa hè chỗ xuất h hỏng bố trí lực l ợng chức xử ph t dẹp bỏ địa điểm lấn chiếm vỉa hè xử ph t tr ờng hợp xe máy xe đ p lên vỉa hè Có thể ngăn chặn vấn đề xe máy qua thiết bị chặn cách lắp đặt hàng rào cọc phân cách lề đ ờng GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG ề nghị sử dụng thiết bị chặn xe máy đến Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 57 MÃ SỐ: 553 địa điểm khác có vấn đề xe máy xe đ p lên vỉa hè Vỉa hè rộng xem xét bố trí kết hợp thiết bị chặn xe máy cọc phân cách Hình 5: Kết hợp thiết bị chặn xe máy cọc phân cách 4.1.2 Đánh giá xếp hạng sau thực giải pháp Bảng 1: Kết đánh giá điểm số rủi ro sau thực giải pháp trường THCS Lê Quý Đơn STT CHỈ TIÊU Tình tr ng xung quanh tr ờng Tình tr ng đ ờng Lo i phân cách tình tr ng èn đ ờng ĐIỀU KIỆN HIỆN CÓ Điểm s rủi ro - ỗ xe bên đ ờng - Tầm quan sát tài xế: Tốt - ánh giá chung: Tốt - Chống trơn tr ợt: Tốt - Có gờ giảm tốc: Khơng - Khơng có - Có nh ng bị che khất Cảnh báo khu vực tr ờng học - Có đèn chớp vàng biển báo Ng ời h ớng dẫn học sinh qua đ ờng - Không Lo i vỉa hè - bên > 3m GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CHỈ TIÊU STT 58 MÃ SỐ: 553 Điểm s rủi ro ĐIỀU KIỆN HIỆN CÓ Dải an tồn - Khơng Hàng rào chắn cho ng ời - Có 10 V ch kẻ đ ờng cho ng ời - Có - èn giao thơng tín hiệu cho ng ời bộ: Không - Một phần đ ờng nhô lên để xe giảm tốc: Có - Cầu v ợt hầm chui cho ng ời bộ: Không - V ch kẻ đ ờng cho ng ời bộ: Có - ảo trú chân: Khơng - ánh giá chung: Tốt 11 12 Lo i thiết kế dành cho ng ời sang đ ờng Tình tr ng giao lộ TỔNG: 22 Nh tiến hành thực biện pháp đ đề xuất t i mục 4.1.1 cho Tr ờng THCS Lê Quý ôn điểm số rủi ro giảm từ 48 xuống 22 điểm t ơng ứng với giảm 26 điểm Giảm 54,2%) 4.2 Trƣờng Tiểu Học Nguyễn Thái Bình 4.2.1 Đề xuất giải pháp Dựa bất cập điều kiện sở h tầng t i đ ợc đánh giá thang điểm iRAP tác giả đề xuất số biện pháp để cải thiện số Tr ờng Tiểu học Nguyễn Thái Bình nh sau: ề xuất bố trí 1-2 ng ời h ớng dẫn học sinh qua đ ờng vào khung cao điểm GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 59 MÃ SỐ: 553 ề xuất sơn l i v ch kẻ đ ờng tr ớc cổng tr ờng đảm bảo an toàn thuận tiện cho học sinh phụ huynh qua đ ờng Phần v ch sơn mờ không rõ Hình 4.6 Vị trí sơn lại vạch qua đường bị mờ Hình 6: Sơn lại vạch kẻ đường ề xuất bố trí thêm dải an tồn sử dụng v ch sơn 3.1a cách mép bó vỉa 0.2m Bố trí v ch an tồn Hình 7: Bố trí dải an tồn GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 60 MÃ SỐ: 553 Tu sữa l i vị trí h hỏng dọn rác vỉa hè phía tr ớc cổng tr ờng t o lối rộng thuận lợi cho ng ời Hình 8: Tiến hành dọn rạch rác vỉa hè Hình 9: Tu sửa lại vỉa hè GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 61 MÃ SỐ: 553 Bố trí gắn thêm đèn chớp vàng để cảnh báo đến vị trí có ng ời băng ngang Hình 10: Bố trí đèn chớp vàng ề xuất bố trí lực l ợng chức xử lí bán hàng rong lấn chiếm vỉa hè vào cao điểm; xử ph t tr ờng hợp xe máy xe đ p lên vỉa hè Xử lí bn bán Hình 11: Dẹp trật tự buôn bán hai bên đường GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 62 MÃ SỐ: 553 Tiến hành phát sảy cành vị trí có bố trí đèn chiếu sáng tránh để xanh che khất làm giảm hiệu chiếu sáng đèn 4.2.2 Đánh giá xếp hạng sau thực giải pháp Bảng 2: Kết đánh giá điểm số rủi ro sau thực giải pháp Trường TH Nguyễn Thái Bình STT CHỈ TIÊU Tình tr ng xung quanh tr ờng Tình tr ng đ ờng Lo i phân cách tình tr ng èn đ ờng Cảnh báo khu vực tr ờng học Ng ời h ớng dẫn học sinh qua đ ờng Điểm s rủi ro ĐIỀU KIỆN HIỆN CÓ - ỗ xe bên đ ờng - Tầm quan sát tài xế: Tốt - ánh giá chung: Tốt - Chống trơn tr ợt: Tốt - Có gờ giảm tốc: Khơng - Khơng có - Có - Có đèn chớp vàng biển báo - Có Lo i vỉa hè - bên > 3m Dải an tồn - Có - Khơng - Có 10 11 12 Hàng rào chắn cho ng ời V ch kẻ đ ờng cho ng ời - èn giao thơng tín hiệu cho ng ời bộ: Khơng - Một phần đ ờng nhô lên để xe giảm tốc: Không Lo i thiết kế dành cho - Cầu v ợt hầm chui cho ng ời bộ: ng ời sang đ ờng Khơng Tình tr ng giao lộ - V ch kẻ đ ờng cho ng ời bộ: Có - ảo trú chân: Không - ánh giá chung: Tốt TỔNG: GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG 34 Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 63 MÃ SỐ: 553 Nh tiến hành thực biện pháp đ đề xuất t i mục 4.2.1 cho tr ờng Tiểu Học Nguyễn Thái Bình điểm số rủi ro giảm từ 60 xuống 34 điểm t ơng ứng với giảm 26 điểm Giảm 43,3%) 4.3 Trƣờng THPT Bùi Thị Xuân 4.3.1 Đề xuất giải pháp Dựa bất cập điều kiện sở h tầng t i đ ợc đánh giá thang điểm iRAP tác giả đề xuất số biện pháp để cải thiện số Tr ờng THPT Bùi Thị Xuân nh sau : ề xuất xử lí vũng n ớc ứ đọng mặt đ ờng làm vẻ đẹp đ ờng gây cản trở giao thơng Hình 12: Xử lý vũng nước mặt đường GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 64 MÃ SỐ: 553 ề xuất bố trí thêm dải an tồn sử dụng v ch sơn 3.1a cách mép bó vỉa 0.2m Hình 13: Bố trí dải an tồn bên lề đường Tiến hành phát sảy cành xử lí hế thống đ ờng dây điện vị trí có bố trí đèn chiếu sáng tránh để xanh che khất làm giảm hiệu chiếu sáng đèn Hình 4.13 Hệ thống giây điên thấp gây nguy hiểm Hình 14: Tiến hành phát sảy cành GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 65 MÃ SỐ: 553 ề xuất bố trí ng ời h ớng dẫn học sinh qua đ ờng vào khung cao ề xuất bố trí gờ giảm tốc t i vị trí gần v ch qua đ ờng h n chế tốc độ đảm điểm bảo an toàn cho học sinh qua đ ờng ề xuất nhanh chóng sơn sửa l i v ch ng ời vị trí bị mờ thiếu hụt Bố trí lực l ợng chức tiến hành xử ph t nặng tr ờng hợp lấn chiếm vỉa hè lòng lề đ ờng vào cao điểm GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 66 MÃ SỐ: 553 4.3.2 Đánh giá xếp hạng sau thực giải pháp Bảng 3: Kết đánh giá điểm số rủi ro sau thực giải pháp trường THPT Bùi Thị Xuân STT CHỈ TIÊU Tình tr ng xung quanh tr ờng Tình tr ng đ ờng Lo i phân cách tình tr ng èn đ ờng Cảnh báo khu vực tr ờng học 10 11 12 Ng ời h ớng dẫn học sinh qua đ ờng Lo i vỉa hè Dải an toàn Hàng rào chắn cho ng ời V ch kẻ đ ờng cho ng ời Lo i thiết kế dành cho ng ời sang đ ờng Tình tr ng giao lộ TỔNG: Điểm s rủi ro ĐIỀU KIỆN HIỆN CĨ - ỗ xe: Khơng - Tầm quan sát tài xế: Tốt - ánh giá chung: Tốt - Chống trơn tr ợt: Tốt - Có gờ giảm tốc: Khơng - Có - Có - Biển báo : Có - èn chớp vàng: Khơng 0 0 0 - Có - bên < 3m - Có cách mép bó vỉa 0.2m - Khơng - Có - èn giao thơng tín hiệu cho ng ời bộ: Không - Một phần đ ờng nhơ lên để xe giảm tốc: Có - Cầu v ợt hầm chui cho ng ời bộ: Không - V ch kẻ đ ờng cho ng ời bộ: Có - ảo trú chân: Khơng - ánh giá chung: tốt 6 20 Nh tiến hành thực biện pháp đ đề xuất t i mục 4.3.1 cho tr ờng THPT Bùi Thị Xuân điểm số rủi ro giảm từ 77 xuống 20 điểm t ơng ứng với giảm 57 điểm Giảm 74%) GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 67 MÃ SỐ: 553 TỔNG KẾT Từ việc phân tích cho thấy: Hiện t i mức độ an tồn giao thơng t i vị trí tr ờng học bị ảnh h ởng yếu tố: Cơ sở h tầng bị thiếu hụt h hỏng cơng tác quản lý cịn yếu Qua nghiên cứu tác giả nhận thấy rằng: ể áp dụng công cụ iRAP t i Việt Nam cần nghiên cứu thay đổi số tiêu để áp dụng đ ợc với đặc điểm giao thông nh Việt Nam để áp dụng biện pháp dựa vào khung điểm iRAP hiệu GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019 ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 68 MÃ SỐ: 553 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] WHO, Regional Report on Status of Road Safety: the South-East Asia Region 2018 103 [2] Nghiên cứu nguyên nhân TNGT liên quan đến trẻ em giải pháp cho TPHCM-TS Vũ Anh Tuấn [3] Road Safety Inspection Report ,HCMC Improvement Assessment- World Resources Institute [4] Assessing Safety Level of Bus Stops in the Absence of Crash Data [5] Tang, K and H Nakamura, Impacts of group-based signal control policy on driver behavior and intersection safety IATSS research, 2008 32(2): p 81-94 [6] Dinesh Mohan (2011) Analysis of road traffic fatality data for asia Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, Vol.9, 2011 [7] Ths Vũ Anh Tuấn Interactions between Motorcycles and Automobiles in Mixed Traffic - The Case of Hanoi City - ề tài nghiên cứu sinh 2007 [8] Ths Chu Công Minh Analysis of Motorcycle Behavior at Midblocks and Signalized Intersections ề tài nghiên cứu sinh 2007 [9] Ncs Ths Trần Quang V ợng TS Vũ Anh Tuấn Phân tích đặc điểm phân bố nguyên nhân TNGT đ ờng Tp.HCM 2013 [10] Ncs Ths Trần Quang V ợng TS Vũ Anh Tuấn Analysis of Traffic Accident at Signalized Intersections, 2014 [11] PGS.TS Bùi Xuân Cậy HGTVT Hà Nội Bài giảng ATGT đ ờng [12] www.ictct.org/dlObject.php?document_nr=799&/ [13] http://ncgdvn.blogspot.com/2012/09/su-dung-phuong-phap-phong-vannhom_22.html [14] http://hanoimoi.com.vn/Tin-tuc/giao-thong/725337/nguoi-tham-gia-giao-thongphai-tu thay-doi-hanh-vi [15] http://www.distraction.gov/download/research-pdf/Crash-Factors-Intersection.pdf [16] http://safety.transportation.org/htmlguides/UnsigInter/exec_sum.htm [17] https://thanhnien.vn/thoi-su/tphcm-xay-ra-gan-3000-vu-tai-nan-trong-10-thangnam-2018-1025189.html GVHD: TRẦN QUANG VƯỢNG Tháng 4/2019