Page | 0 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU 3 NỘI DUNG 4 I TỔNG QUAN VỀ VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC 4 1 Định nghĩa 4 2 Nguyên nhân ra đời và quá trình phát triển của vận tải đa phương thức 5 3 Đặc điểm của vận tải đa phươ[.]
Page | MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU NỘI DUNG I TỔNG QUAN VỀ VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC Định nghĩa Nguyên nhân đời trình phát triển vận tải đa phương thức Đặc điểm vận tải đa phương thức Hiệu vận tải đa phương thức quốc tế II CÁC HÌNH THỨC VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC QUỐC TẾ Vận tải đường biển - đường hàng không (Sea - Air) Vận tải ô tô – đường hàng không (Road – Air) Vận tải đường sắt – ô tô (Rail – Road) Vận tải đường sắt – đường - vận tải nội thủy – đường biển (Rail – Road – Inland water – Sea) Mô hình cầu lục địa (Land bridge) III CƠ SỞ VẬT CHẤT KỸ THUẬT CỦA VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC QUỐC TẾ Các phương thức vận tải vận tải đa phương thức Các đầu mối chuyển tiếp thông tin IV CƠ SỞ PHÁP LÝ Công ước, quy tắc quốc tế Hiệp định khu vực vùng Luật quốc gia So sánh trách nhiệm người chuyên chở sở chế độ trách nhiệm thống V CƯỚC PHÍ CỦA VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC QUỐC TẾ Các yếu tố ảnh hưởng đến cước phí vận chuyển Cách tính cước phí vận chuyển đa phương thức Các loại phụ phí vận chuyển đa phương thức VI CHỨNG TỪ VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC Khái niệm Page | 4 9 10 11 12 13 13 22 29 29 29 30 31 35 35 36 40 41 41 Nội dung Hình thức Các loại chứng từ vận tải đa phương thức VII THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC TẠI VIỆT NAM 1.Thực trạng sở hạ tầng giao thông Việt Nam 2.Thực trạng vận tải đa phương thức quốc tế Việt Nam KẾT LUẬN TÀI LIỆU THAM KHẢO Page | 41 42 42 44 44 48 51 52 LỜI MỞ ĐẦU Vận tải khâu vô quan trọng để đưa sản phẩm từ nơi sản xuất đến tay người tiêu dùng Đặt vào bối cảnh nay, mà hợp tác kinh tế phát triển vượt khỏi phạm vi quốc gia hay khu vực, quan hệ thương mại diễn bình diện giới với khối lượng hàng hóa giao dịch ngày lớn, vai trò thiết yếu vận tải lại bộc lộ rõ nét Nước ta có đường bờ biển dài triệu km, lại có vị trí địa lý thuận lợi, giao điểm đầu mối giao thơng lớn Do đó, phát triển ngành vận tải tận dụng hết ưu tự nhiên, lợi đáng kể Việt Nam Ngày nay, với phát triển khoa học kỹ thuật, phương tiện vận tải sở hạ tầng khác giao thông nâng cao Đồng thời với tiến mở rộng khái niệm hoạt động vận tải xuất ngày nhiều hình thức vận tải mới, tiêu biểu Vận tải đa phương thức Vận tải đa phương thức trở thành ngành dịch vụ vận tải phổ biến giới, nhiên mẻ thị trường Việt Nam Chính thế, nhóm chúng em lựa chọn đề tài: “Cơ sở vật chất kỹ thuật pháp lý vận tải đa phương thức” để hiểu khẳng định lại tầm quan trọng vận tải nói chung vận tải đa phương thức nói riêng Từ đó, đưa đánh giá khái quát tình hình vận tải đa phương thức giới Việt Nam Page | NỘI DUNG I TỔNG QUAN VỀ VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC Định nghĩa Dưới định nghĩa vận tải đa phương thức từ số quy định công ước chung: Điều a Uniform Rules for combined transport document/ ICC: Vận tải đa phương thức quốc tế việc vận chuyển hàng hóa hai phương thức vận tải, từ địa điểm nước đến địa điểm giao hàng nước khác Điều Công ước UN vận tải hàng hóa đa phương thức 1980 (United Nations Convention on International Multimodal Transport of Goods, 1980): “Vận tải đa phương thức quốc tế việc vận chuyển hàng hóa hai phương thức vận tải sở hợp đồng vận tải từ nơi nằm nước người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO) nhận trách nhiệm hàng hoá giao hàng cho người nhận điểm nước khác.” Từ đó, rút định nghĩa đầy đủ chung vận tải đa phương thức: Vận tải đa phương thức (Multimodal Transport) quốc tế hay gọi vận tải liên hợp quốc tế (Combined Transport) phương pháp vận tải hàng hóa hai phương thức vận tải khác trở lên, sở hợp đồng vận tải đa phương thức từ điểm nước tới điểm định nước khác để giao hàng Thuật ngữ Intermodal Transport – vận tải kết hợp thường sử dụng vận tải quốc tế Đây phương pháp vận tải hàng hóa sử dụng hai phương thức vận tải khác trở lên Tuy nhiên, điểm khác biệt phương thức nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển khác với hợp đồng cung cấp dịch vụ vận chuyển riêng lẻ Do đó, hợp đồng vận chuyển khơng cịn Multimodal Transport trách nhiệm chuyên chở người chuyên chở chủ hàng khác Một số thuật ngữ sử dụng vận tải đa phương thức: Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO) người ký kết tự chịu trách nhiệm thực hợp đồng vận tải đa phương thức Page | - Hợp đồng vận tải đa phương thức hợp đồng ký kết người gửi hàng người kinh doanh vận tải đa phương thức, theo người kinh doanh vận tải đa phương thức đảm nhận thực dịch vụ vận chuyển hàng hóa - Chứng từ vận tải đa phương thức văn người kinh doanh vận tải đa phương thức phát hành, chứng hợp đồng vận tải đa phương thức Người gửi hàng người ký kết hợp đồng vận tải đa phương thức với MTO Người nhận hàng người quyền nhận hàng từ MTO Hàng gồm hàng hóa vận chuyển container, pallet hay đơn vị xếp dỡ khác Công ước quốc tế: thỏa thuận quốc tế ký văn quốc gia luật pháp quốc tế quy định Nguyên nhân đời trình phát triển vận tải đa phương thức 2.1 Nguyên nhân đời vận tải đa phương thức Vận tải đa phương thức đời kết tất yếu trình phát triển ngành vận tải Mua bán, trao đổi hàng hóa xuất địi hỏi vận tải phải nhanh chóng hiệu Nhất sau cách mạng khoa học kỹ thuật bùng nổ, người sáng chế nhiều phương tiện, thiết bị vận tải đại tàu hỏa, tơ, máy bay,…vừa có tốc độ cao, vừa có khả vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn góp phần phát triển vận tải quốc tế Ngày nay, buôn bán quốc tế để hàng hóa đến tay người nhận phải trải qua nhiều chặng vận chuyển phương thức vận tải khác gây tốn thời gian, chi phí thủ tục phức tạp Vậy nên phương pháp tốt tập hợp phương thức vận tải lại phương pháp thống vận tải đa phương thức Vận tải đa phương thức đời cịn nhu cầu hồn thiện hệ thống phân phối vật chất đơn vị sản xuất, kinh doanh xã hội Đầu kỷ XX, sản xuất vật chất xã hội đạt suất lao động cao nhờ áp dụng kỹ thuật sản xuất tiên tiến thành tựu công nghệ thơng tin Muốn giảm chi phí nâng cao khả cạnh tranh cịn cách cải tiến hoàn thiện hệ thống quản lý phân phối vật chất Hệ thống bao gồm yếu tố bản: Vận tải; Marketing; Phân phối Quản trị Vận tải khâu quan trọng thường chiếm 1/3 tổng chi phí Logistics Vận tải đa phương thức biện pháp đáp Page | ứng yêu cầu chi phí, thiệt hại thấp; thời hạn giao hàng đảm bảo cung cấp kịp thời nguyên vật liệu cho sản xuất, hàng hóa cho người tiêu dùng Nguyên nhân thứ ba yêu cầu cách mạng Container Cuộc cách mạng Container diễn năm 60 kỷ XX với đời tàu chuyên dụng chở Container công cụ xếp dỡ Container có suất lao động cao giải tình trạng ùn tắc cảng biển lại xảy tình trạng ùn Container đầu mối giao thơng khác Quy trình vận tải “từ cửa tới cửa” – Door to Door Transport vận tải đa phương thức đời giúp giải tình trạng làm cho hiệu Container hóa đạt mức độ cao Cuối cùng, đời vận tải đa phương thức phát triển công nghệ thông tin Lĩnh vực phát triển khiến q trình vận tải trở nên xác dễ dàng quản lý, kiểm soát Vận hành vận tải đa phương thức quy trình phức tạp địi hỏi phải có cơng nghệ thơng tin hỗ trợ Như vậy, hiệu vận tải đa phương thức mang lại tối ưu hóa 2.2 Quá trình phát triển vận tải đa phương thức Hình thức tổ chức vận tải đa phương thức đời từ năm 1930 Tuy nhiên, giai đoạn sử dụng phạm vi hẹp quy mô không đáng kể Cuối thập kỷ 60 kỷ XX, phương pháp bắt đầu áp dụng châu Âu để phục vụ thương mại quốc tế cảng biển trung tâm buôn bán sâu nội địa Tại châu Âu, nước lập tổ chức INTERCONTAINER bao gồm 25 Tổ chức đường sắt Châu Âu để phối hợp tổ chức vận chuyển Container mạng đường sắt đường ô tô Tuy nhiên giai đoạn thập kỷ 60 70 kỷ XX, vận tải đa phương thức chưa phát triển hoàn thiện tập trung sử dụng vận tải ô tô đường sắt để chuyên chở phạm vi châu Âu nhiều khác biệt luật lệ thể chế nước Tại Mỹ, bắt đầu áp dụng vận tải đa phương thức vào thời điểm Công ty tàu biển phối hợp với đường sắt tổ chức tuyến vận tải liên hợp đất liền Ngồi cịn gia tăng đầu tư xây dựng ga, cảng, trang thiết bị bốc xếp,…Tuy nhiên, phương pháp gặp hạn chế tương tự châu Âu Page | Kể từ năm 1980 sau có “Cơng ước quốc tế vận tải đa phương thức” vận tải đa phương thức thực phát triển phạm vi toàn giới Ở châu Âu, vận tải đa phương thức áp dụng mạnh nhờ có mạng lưới đường sắt đường xuyên quốc gia Còn nước châu Á hình thức tổ chức phát triển chậm chưa đáp ứng điều kiện sở hạ tầng giao thông vận tải, thông tin liên lạc, thiếu hệ thống tổ chức vận chuyển thích ứng, thiếu kiến thức chuyên môn nghiệp vụ,…Trong giai đoạn nay, nước châu Á ngày cố gắng đẩy mạnh vận tải đa phương thức nhằm phục vụ nhu cầu phát triển sôi động quan hệ buôn bán với châu lục khác Tây Âu Bắc Mỹ Đặc điểm vận tải đa phương thức Thứ nhất, có hai phương thức vận tải khác tham gia vận chuyển hàng hóa Thứ hai, dựa hợp đồng đơn thể chứng từ vận tải đơn (Multimodal Transport Document) vận đơn vận tải đa phương thức (Multimodal Transport Bill of Landing) hay vận đơn vận tải liên hợp (Combined Transport Bill of Landing) Thứ ba, người kinh doanh vận tải đa phương thức (Multimodal Transport Operator – MTO) hành động người chủ ủy thác đại lý người gửi hàng hay đại lý người chuyên chở tham gia vào vận tải đa phương thức Vì vậy, MTO chịu trách nhiệm hàng hóa theo chế độ trách nhiệm định Đó chế độ trách nhiệm thống chế độ trách nhiệm chặng tùy theo thỏa thuận hai bên Thứ tư, người gửi hàng phải trả cho MTO tiền cước phí chở suốt tất phương thức vận tải mà hàng hóa qua theo giá đơn thoả thuận Thứ năm, nơi nhận hàng để chở nơi giao hàng thường nước khác hàng hóa thường vận chuyển dụng cụ vận tải Container, Pallet, Trailer,… Thứ sáu, lợi vận tải đa phương thức khả vận chuyển từ cửa đến cửa, đem lại kết dịch vụ tốt cho khách hàng Page | Hiệu vận tải đa phương thức quốc tế 4.1 Hiệu kinh tế Thứ nhất, vận tải đa phương thức tạo đầu mối việc vận chuyển từ cửa đến cửa Người gửi hàng cần liên hệ với người MTO để ký kết hợp đồng chuyên chở Mọi việc liên quan đến chuyên chở hàng hóa nhiều phương pháp vận tải khác nhau, kể việc khiếu nại đòi bồi thường mát, hư hỏng hàng hóa từ người chuyên chở thực tế MTO lo liệu Thứ hai, tăng nhanh tốc độ giao hàng đảm bảo giao hàng hạn Thời gian chuyển tải thời gian lưu kho hàng hóa giảm đáng kể nhờ có kế hoạch phối hợp nhịp nhàng phương thức vận tải tạo thành thao tác Đây ưu điểm vận tải đa phương thức trội so với đơn phương thức Thứ ba, giảm chi phí vận tải logistics Nhờ thời gian vận tải giảm đồng thời thời gian lưu kho giảm dẫn đến chi phí vận chuyển lưu kho bãi giảm đáng kể, giá hàng hóa chi phí sản xuất giảm tạo lợi cạnh tranh cho doanh nghiệp Bên cạnh đó, hàng hóa đảm bảo an tồn so với hình thức vận tải nhiều chặng Đặc biệt việc kết hợp vận tải đường biển vận tải đường hàng không nhiều công ty sử dụng Thứ tư, đơn giản hóa chứng từ thủ tục Vận tải đa phương thức sử dụng chứng từ chứng từ vận tải đa phương thức vận đơn đa phương thức 4.2 Hiệu xã hội Thứ nhất, vận tải đa phương thức tạo điều kiện tốt để sử dụng có hiệu cơng cụ vận tải, phương tiện xếp dỡ sở hạ tầng, tiếp nhận công nghệ vận tải quản lý hiệu hệ thống vận tải thống Thứ hai, vận tải đa phương thức tạo dịch vụ vận tải mới, góp phần giải cơng ăn việc làm cho xã hội Page | II CÁC HÌNH THỨC VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC QUỐC TẾ Vận tải đường biển - đường hàng không (Sea - Air) Cách thức chuyên chở: Hàng hóa sau vận chuyển đường biển tới cảng chuyển tải chuyển sang máy bay để vận chuyển nhanh chóng tới người nhận Hàng hóa chuyên chở: Chuyên chở hàng hóa có giá trị cao đồ điện, điện tử hàng hóa có tính thời vụ cao quần áo, đồ chơi, giày dép Vùng/ khu vực sử dụng phổ biến: Được sử dụng phổ biến giới đặc biệt tuyến Viễn Đông - Châu Âu Thường dùng để chuyên chở tiếp hàng hóa từ cảng biển vùng Viễn Đông tới trung tâm thương mại, công nghiệp đô thị lớn Châu Âu Đặc điểm: Mơ hình kết hợp tính kinh tế vận tải biển với tính tốc độ, ưu việt tốc độ vận tải hàng khơng, đảm bảo tính thời vụ, giá trị hàng hóa, giảm thời gian vận chuyển tính động cao Nó cần thiết cho tuyến vận tải có khoảng cách dài mà yếu tố cước phí thời gian yêu cầu Ví dụ: Cơng ty N1 thực hợp đồng vận chuyển lô áo sơ mi từ Nga đến Berlin (Đức) theo chặng sau: Vận tải ô tô – đường hàng không (Road – Air) Cách thức chun chở: Mơ hình sử dụng tơ để tập trung hàng cảng hàng không từ cảng hàng không chở đến nơi giao hàng địa điểm khác Hoạt động vận tải ô tô thực đoạn đầu đoạn cuối q trình vận tải theo cách thức có tính linh hoạt cao, đáp ứng cho việc thu gom, tập trung hàng đầu mối sân bay, phục vụ cho tuyến bay đường dài Page |