Thông tin tài liệu
BỘ NGOẠI GIAO HỌC VIỆN NGOẠI GIAO KHOA TRUYỀN THÔNG VÀ VĂN HĨA ĐỐI NGOẠI TIỂU LUẬN HỌC PHẦN MƠN: LỊCH SỬ VĂN MINH THẾ GIỚI Đề bài: Trình bày nêu nhận xét tính giới phát kiến địa lý lớn người Châu Âu cuối kỉ XV đầu kỷ XVI Sinh viên thực hiện: Lớp: Mã sinh viên: Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Cao Kỳ Dương TTQT48A1-TC (27) TTQT48A1-1310 TS Lý Tường Vân Hà Nội, tháng năm 2022 Mục lục Chương I: Giới thiệu phát kiến địa lý Chương II: Nguyên nhân, điều kiện phát kiến địa lý Nguyên nhân Điều kiện thực phát kiến địa lý Điều kiện kiến thức địa lý Điều kiện khoa học - kĩ thuật Điều kiện vật chất 2 4 Chương III: Diễn tiến phát kiến địa lý lớn (Cuối kỷ XV Đầu kỷ XVI) Các phát kiến người Bồ Đào Nha Cuộc phát kiến Châu Mỹ Christopher Columbus Hành trình vịng quanh giới Magellan Chương IV: Tính giới phát kiến địa lý Kinh tế quốc tế Quan hệ quốc tế 10 10 11 Danh mục tài liệu tham khảo 12 Chương I: Giới thiệu phát kiến địa lý Theo từ điển Tiếng Việt, “phát kiến địa lý” thuật ngữ dùng để phát mặt địa lý nhà thám hiểm Châu Âu vào kỷ XV - XVI1 Trong thời kỳ này, quốc gia Châu Âu không giữ gìn phát huy truyền thống sẵn có đất nước dân tộc, mà muốn vươn ngoài, giao lưu với lực khác nhau, học hỏi tinh hoa giới Xét chất vĩ mô, công truyền bá lan tỏa ảnh hưởng văn minh, văn hố quốc gia giới, từ góp phần mở rộng bành trướng lực phạm vi rộng lớn Để thực điều này, đường thám hiểm đóng vai trò quan trọng phát kiến địa lý Bản chất phát kiến địa lý tìm vùng đất chưa có dấu chân người bước tới, phục vụ cho nhu cầu khám phá, mở rộng thị trường tăng cường giao lưu quốc tế, để từ có sở bổ sung, hồn thiện đồ giới Những cơng khám phá miền đất thời kỳ tiền đề cho phát triển nhảy vọt văn minh nhân loại Từ điển tiếng Việt, “Phát kiến địa lý” gì?, truy cập ngày 05/01/2022 Truy cập đường dẫn: Từ điển Tiếng Việt "phát kiến địa lí" - gì? Chương II: Ngun nhân, điều kiện phát kiến địa lý I Nguyên nhân Nguyên nhân quan trọng để giải khủng hoảng quan hệ buôn bán với phương Đông Từ thời cổ đại đến kỷ XV, người phương Tây có quan hệ buôn bán thường xuyên với quốc gia phương Đơng, chủ yếu loại hàng hố đặc trưng phương Đông, hương liệu, gia vị, trang sức đá quý, tơ lụa, Các mặt hàng người phương Tây, đặc biệt tầng lớp quý tộc thượng lưu ưa chuộng sử dụng rộng rãi Điều thúc đẩy phát triển mạnh mẽ quan hệ buôn bán phương Đơng phương Tây, khiến cho số lượng hàng hố từ phương Đông tăng vọt, đáp ứng nhu cầu giới thượng lưu Tuy nhiên, vào cuối kỷ XV, hàng hố phương Đơng khu vực Tây Âu dần trở nên khan hiếm, giá tăng vọt Lý đường giao lưu bn bán gặp phải cản trở lớn, khắc phục Trước đây, giao lưu, trao đổi hàng hố phương Đơng phương Tây chủ yếu diễn thơng qua ba đường chính: Một đường xuyên qua lục địa Châu Á, men theo Biển Đen tới Trung Quốc; đường biển theo Địa Trung Hải, qua vịnh Ba Tư đến Ấn Độ Trung Quốc; đường biển khác vượt qua Địa Trung Hải,Ai Cập, Biển Đỏ Ấn Độ Dương để tới Ấn Độ Trung Quốc Đường xuyên lục địa Châu á, hay học giả gọi “Con đường tơ lụa”, bị dân du mục Afghanistan thay chiếm giữ Vào kỷ XV, đường bị đế quốc Ottoman (sau Thổ Nhĩ Kỳ) chiếm giữ hoàn toàn Thời giờ, đế quốc Ottoman trở nên hùng mạnh, chiếm giữ khu vực rộng lớn, Biển Đen trở thành biển họ Với sách kinh tế tàn bạo, người Ottoman khống chế hoàn toàn đường giao thương, buôn bán phương Đông phương Tây nằm lãnh thổ mà họ chiếm lĩnh, cướp đoạt vơ lý hàng hố thương nhân, khiến cho đường xuyên lục địa Châu Á đường qua Vịnh Ba Tư hoàn toàn rơi vào bế tắc, khơng cịn hy vọng giao lưu, bn bán Con đường buôn bán thông qua Ai Cập Biển Đỏ rơi vào tình trạng tương tự, vấp phải hàng rào bất khả xâm phạm người Ả Rập Tàu buôn không phép neo đậu, thương nhân không phép vượt qua Biển Đỏ, hoạt động giao thương, buôn bán phương Đông phương Tây hồn tồn bị nắm quyền kiểm sốt người Ả Rập với vai trị trung gian, khiến cho hàng hố vận chuyển từ phương Đông bị bán với giá đắt gấp đến 10 lần Với tình hình này, nhà bn phương Tây cần phải tìm đường giao lưu hàng hoá mới, thoát khỏi bế tắc lũng đoạn kiểm soát thương nghiệp người Hồi Giáo Và đường giao lưu khả thi đường biển Nguyên nhân thứ hai dẫn tới phát kiến địa lý, lịng tham khơng đáy để tìm vàng tầng lớp quý tộc thương nhân Châu Âu Từ kỷ XIV đến kỷ XV, kinh tế hàng hoá tiền tệ Châu Âu, đặc biệt Tây Âu phát triển mạnh mẽ, nhu cầu tiền tệ trở nên lớn Từ kỷ XV, vàng dần thay vị trí bạc trước đây, trở thành vị tiền tệ Từ đó, vàng trở thành phương tiện giao dịch chủ yếu nước nước với Thế nhưng, lượng vàng khai thác Tây Âu lúc ỏi, cộng với tình trạng nhập siêu thương mại Tây Âu với phương Đông, khiến cho lượng vàng không nhỏ tuôn chảy sang phương Đông, gây tình trạng khan vàng Tầng lớp tư sản đời cần vàng để mở công trường thủ công bắt đầu hoạt động, giới quý tộc cần vàng để thỏa mãn đời sống xa xỉ, thương mại hoá liên tục kinh tế cần vàng để làm phương tiện lưu thông, tất yếu tố dẫn tới “cơn khát vàng” nóng bỏng thời ấy, phản ánh mâu thuẫn nhu cầu phát triển quan hệ hàng hoá tiền tệ, thúc nhà thám hiểm Tây Âu lao vào chuyến hải trình nguy hiểm để tìm kiếm vàng vùng đất xa xơi, đặc biệt phương Đơng Trong trí tưởng tượng người Châu Âu ấy, phương Đông không xứ sở loại hương liệu gia vị, mà xứ sở nhiều vàng Trong hồi ký mình, Marco Polo - nhà hàng hải người Ý đến Trung Quốc vào kỷ XIII - mô tả rằng: “Khắp mặt đất vàng, cịn loại hương liệu ngồi đồng nội có”2 Chính người Châu Âu thời kỳ Thập tự chinh sang phương Đông chứng kiến huy hoàng, lộng lẫy kinh thành Byzantine3 giàu có người Ả Rập Ấn Độ Trung Quốc coi thiên đường, vàng gia vị coi ước vọng lớn mà người Tây Âu muốn chạm tới Trong thư gửi trai Ferdinand từ Jamaica vào năm 1503, Christopher Columbus viết: “Vàng thứ quý giá loại hàng hoá Vàng tài sản, kẻ sở hữu vàng có thứ giới Đồng thời, vàng phương tiện để cứu vớt linh hồn khỏi Địa ngục trả chúng với thiên đường cực lạc.”4 Đó minh chứng rõ ràng cho hấp dẫn vàng người Tây Âu, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển phát kiến địa lý Polo, Marco; Rustichello da Pisa, Marco Polo du ký (Les voyages de Marco Polo de Venise), 1350, Thư viện Điện tử Thế giới, truy cập ngày 06/01/2022 Truy cập đường dẫn: https://www.loc.gov/item/2021668052 Đế quốc Byzantine, hay Đế quốc Đông La Mã, tồn gần nghìn năm sau Đế quốc La Mã phía Tây sụp đổ Lãnh thổ Byzantine vùng rộng lớn, bao quanh Địa Trung Hải, sụp đổ sau công đế quốc Ottoman (Thổ Nhĩ Kỳ nay) Xem thêm: Nicol, D MacGillivray Teall, John L., Đế quốc Byzantine, Bách khoa Toàn thư Britannica, đăng ngày 21/09/2021, truy cập ngày 06/01/2022 Đường dẫn: https://www.britannica.com/place/Byzantine-Empire Robertson, David, Cơn khát vàng Christopher Columbus trở lại Tân Thế Giới, Nhật báo Thời Đại, đăng ngày 12/04/2008, truy cập ngày 06/01/2022 Đường dẫn: Christopher Columbus's lust for gold alive in New World | The Times II Điều kiện thực phát kiến địa lý Điều kiện kiến thức địa lý Ngay từ cuối kỷ XIII, quan niệm đất hình trịn, học phái Pythagoras Aristotle Hy Lạp cổ đại đề xướng, lưu hành phổ biến Trong kỷ II, quan điểm Claudius Ptolemaeus trình bày rõ ràng “Địa lý học”, sau dịch tiếng Latin lưu hành rộng rãi thời trung đại Một tổng giám mục người Pháp phán đoán rằng, từ bờ biển Tây Ban Nha vượt qua Đại Tây Dương tới Ấn Độ Nhà thiên văn học người Ý Toscanelli có phán đốn tương tự, cho trực tiếp tới phương Đơng cách vượt qua Đại Tây Dương Dựa phán đốn mình, ơng lập đồ giới, với Ấn Độ bờ bên Đại Tây Dương, bên Châu Âu Dĩ nhiên, Châu Mỹ Thái Bình Dương chưa xuất đồ này, điều khẳng định là, Columbus tìm Châu Mỹ trình vượt Đại Tây Dương để tới Ấn Độ ảnh hưởng thuyết đất hình trịn đồ Toscanelli Ngoài ra, thuỷ thủ Ý kỷ XIV lập địa đồ xác, phần nhiều địa đồ vùng Địa Trung Hải, khu vực mà họ quen thuộc Năm 1502, bình đồ địa cầu đời Bồ Đào Nha, sau buôn lậu tới Ý, gọi Bản đồ Cantino Đây đồ có vẽ đường xích đạo hai chí tuyến Thang vĩ độ thêm vào đồ Đại Tây Dương lần vào năm 1504, nhà đồ học người Bồ Đào Nha Pedro Reinel Điều kiện khoa học - kĩ thuật Vào thời kỳ này, la bàn từ Trung Quốc đưa vào Tây Âu, bắt đầu sử dụng rộng rãi thuỷ thủ vào kỷ XV La bàn giúp họ xác định phương hướng biển khơng có điều kiện quan sát mặt trời, mặt trăng hay Các nhà hàng hải bắt đầu nghiên cứu đại dương, dịng hải lưu hướng gió, bước đầu hiểu rõ địa lý đại dương Các cách xác định hướng tàu phát triển, xác định mà khơng cần sử dụng vật chuẩn, chiều gió, dịng hải lưu hay chim biển Những phát triển đảm bảo điều kiện cho chuyến hải trình kéo dài Kỹ thuật đóng tàu có bước tiến mới, góp phần quan trọng cho việc phát triển chuyến hải trình dài ngày Trong đó, khơng thể khơng nhắc tới tàu vượt đại dương - tàu Caraven Đây mẫu thiết kế người Bồ Đào Nha thời vua Henrique, khoảng năm 1450, kết hợp mẫu thuyền đánh cá địa phương thuyền Carabus ngày xưa, với trọng tải 150 tấn, cắm ba cột buồm, sử dụng buồm hình tam giác, nên dễ điều khiển hơn, có khả ngược hướng gió Tàu Caraven có boong tàu đặt đại bác, di chuyển vào vùng nước cạn chịu sóng lớn Vì thế, loại tàu dần ưa chuộng chuyến thám hiểm người Bồ Đào Nha Tây Ban Nha sang phương Đông Recommandé pour toi 20 Suite du document ci-dessous Speech X Practice - Huijhy - Auditing and Assurance Services: an Applied Approach Doctor of pharmacy 22 Beliefs in Society - Knowledge Organisers domestic acctg 91% (11) Sauce and Spoon - As a a plan Computer Science 100% (9) 84% (55) PAD102 Final Soalan intro to public administration 100% (3) Điều kiện vật chất Sự phát triển chủ nghĩa chuyên chế Tây Âu vào cuối kỷ XV tạo điều kiện quan trọng vật chất cho việc thực thám hiểm như: + Nhà nước chuyên chế trang trải kinh phí cho chuyến hải trình, việc trang bị sở vật chất lớn, vượt xa khả kinh tế lãnh chúa phong kiến bình thường, công tước, bá tước + Các chuyến thám hiểm biển xem nhiệm vụ sách Nhà nước chuyên chế để phục vụ lợi ích giai cấp thống trị, củng cố sức mạnh quyền lực Nhà nước + Giai cấp thống trị nước Tây Âu ủng hộ chuyến tìm miền đất để mong chiếm nhiều cải trở nên giàu có, nên họ đưa lời hứa phong vương ban thưởng cho lập nhiều công trạng chuyến hải trình Chương III: Diễn tiến phát kiến địa lý lớn (Cuối kỷ XV - Đầu kỷ XVI) I Các phát kiến người Bồ Đào Nha Ngay từ đầu kỷ XV, sau đánh đuổi người Hồi giáo khỏi đất nước, người Bồ Đào Nha bắt đầu công thám hiểm bờ biển Châu Phi Hoàng tử Henry (1394-1460), mệnh danh Henrique “Nhà hàng hải”, trai vua John 1, người tiên phong thám hiểm Dưới thời ơng, người Bồ Đào Nha có số phát kiến địa lý nhỏ: Phát quần đảo Azores (1427), quần đảo Cape Verde (1455), quần đảo Sierra Leone (1462) Ngày 10/10/1486, Bartholomeu Dias (1450-1500), nhà hàng hải đến từ gia đình quý tộc, nhận lệnh vua John II, huy chuyến hành trình với hai thuyền, vượt qua cực Nam Châu Phi để tìm tuyến đường tới Ấn Độ Trong chuyến đi, đoàn thuyền Dias gặp phải bão lớn, đẩy họ xa khỏi đất liền xuống phía Nam biển Sau bão qua đi, Dias tiếp tục dong buồm phía Đơng, nhiều ngày trời khơng phát đất liền Ông muốn tiếp tục thuỷ thủ đoàn phản đối, nên đành quay Bồ Đào Nha Trên đường về, đoàn thuyền thả neo mũi đất nhô biển cực Nam Châu Phi, dựng lên thánh giá để làm dấu mốc Đảo đá Kwaiihoek, thuộc Nam Phi nay, mũi đất nhơ Dias đặt tên Mũi Bão Táp, vua John II đổi tên thành Mũi Hảo Vọng5 Cơn bão tình cờ giúp Dias thuỷ thủ đồn tìm đường vịng qua Châu Phi, mở tuyến đường thương mại để giao thương với Ấn Độ, ông lại khơng có vinh dự trở thành người tới Ấn Độ đường này, mà danh hiệu thuộc Vasco da Gama Xuất thân từ gia đình quý tộc, Vasco da Gama (1469-1524) theo học trường hàng hải Hoàng tử Henry lập Với thành tích bật lĩnh vực hàng hải, Gama vua Manuel I giao nhiệm vụ kết nối đường thương mại Châu Âu Ấn Độ Ông khởi hành từ cảng Lisbon, Bồ Đào Nha vào ngày 8/7/1497 với hạm đội gồm bốn tàu 160 thuỷ thủ, theo lộ trình mà Dias 11 năm trước Ngày 16/12/1447, hạm đội Gama vượt qua Mũi Hảo Vọng, tiến vào vùng nước mà người Châu Âu chưa biết tới Vì gần tới lễ Giáng Sinh, nên họ đặt tên vùng nước Natal, có nghĩa “Giáng Sinh” tiếng Bồ Đào Nha Hạm đội tiếp tục dọc bờ biển phía Đơng Châu Phi cập cảng Malindi vào tháng 2/1498 Được giúp đỡ dẫn nhà hoa tiêu người Ả Rập, Gama thuỷ thủ đoàn tiếp tục dong buồm Ấn Độ Dương ngày 20/05/1498, ba tàu Gama (Một tích bão biển) cập cảng Calicut, Ấn Độ, thực hoá giấc Alchin, L.K , Bartholomeu Dias, Kỷ Nguyên Elizabeth, truy cập ngày 06/01/2022 Đường dẫn: Bartholomeu Dias mơ giao thương Châu Âu Ấn Độ qua đường biển Sau chuyến hải trình kéo dài hai năm, Vasco da Gama trở cảng Lisbon với phần thưởng hậu hĩnh chức danh “Đơ đốc Ấn Độ Dương”, nhờ việc hồn thành đồ mà nhà thám hiểm Bồ Đào Nha vẽ 80 năm6 Từ đó, đường giao thương bị Bồ Đào Nha độc chiếm suốt 18 năm trời Pedro Alvares Cabral (1467-1520) coi người Châu Âu khám phá Brazil chuyến hải trình Năm 1500, ơng bổ nhiệm làm thuyền trưởng hạm đội tới Ấn Độ lần thứ hai theo đường tiên phong Vasco da Gama Mục đích chuyến trở với gia vị có giá trị thiết lập quan hệ thương mại gia vị với Ấn Độ, bỏ qua độc quyền thương gia Ả Rập, Thổ Nhĩ Kỳ Ý Xuất phát với 13 tàu từ cảng Lisbon vào ngày 9/3/1500, Cabral không theo lộ trình cũ, mà lệch hướng Tây Nam Đại Tây Dương, tránh vùng vịnh Guinea Ngày 22/04/1500, Cabral đổ lên vùng đất mà ông giả định hịn đảo lớn, ơng đặt tên Đảo Thập Tự Sau khám phá bờ biển, ông phát khu vực rộng lớn có khả lục địa Do vùng đất thuộc phạm vi Bồ Đào Nha theo Hiệp ước Tordesillas7, nên Cabral tuyên bố chủ quyền Bồ Đào Nha gửi tàu để báo tin cho vua Manuel I lãnh thổ Sau 10 ngày Brazil, Cabral tiếp tục dong buồm tới Ấn Độ, đặt chân cảng Calicut vào ngày 13/09, sau tàu Mũi Hảo Vọng Cabral thiết lập quan hệ thương mại gia vị với Ấn Độ, bị thương nhân Ả Rập công, gây ảnh hưởng tới độc quyền gia vị họ Hầu hết cận vệ người Bồ Đào Nha bị lực lượng Hồi Giáo tàn sát, nên Cabral trả thù cách nã đại bác vào thành phố, hành toàn thuỷ thủ đoàn 10 xà lan người Hồi Giáo, đưa hạm đội tới cảng Kochi, chất đầy gia vị quý lên tàu lại trở Bồ Đào Nha vào ngày 23/06/15018 II Cuộc phát kiến Châu Mỹ Christopher Columbus Ngược lại với Bồ Đào Nha, nhà thám hiểm Tây Ban Nha định hướng Tây để đến phương Đơng, ảnh hưởng giả thuyết trái đất hình tròn Christopher Columbus (1451-1506) người mở thời kỳ thám hiểm người Tây Ban Nha, khởi đầu cho thời kỳ thám hiểm Châu Mỹ q trình thực dân hố Châu Âu Ơng người Ý, tham gia nhiều hải trình Campbell, Elia M.J Fernandez-Armesto, Felipe., Vasco da Gama, Bách khoa Toàn thư Britannica, truy cập ngày 07/01/2022 Đường dẫn: Vasco da Gama | Biography, Achievements, Route, Map, Significance, & Facts | Britannica Hiệp ước chia quyền sở hữu vùng đất phát bên Châu Âu Bồ Đào Nha Tây Ban Nha theo kinh tuyến phía Tây quần đảo Cape Verde, phân giới cắm mốc khoảng quần đảo Cape Verde (thuộc chủ quyền Bồ Đào Nha) quần đảo mà Christopher Columbus đổ lên chuyến hải trình (thuộc chủ quyền Tây Ban Nha) Xem thêm: Hiệp ước Tordesillas, Bách khoa Toàn thư Britannica, truy cập ngày 07/01/2022 Đường dẫn: Treaty of Tordesillas | Summary, Definition, Map, & Facts | Britannica Calmon, Pedro, Pedro Alvares Cabral, Bách khoa Toàn thư Britannica, truy cập ngày 07/01/2022 Đường dẫn: Pedro Alvares Cabral | Accomplishments, Route, & Facts | Britannica Địa Trung Hải từ trẻ Năm 1476, Columbus gia nhập hội nhà thuỷ thủ Bồ Đào Nha, tham gia thám hiểm vẽ đồ Ông xây dựng kế hoạch tới Ấn Độ qua Đại Tây Dương đệ trình lên Quốc vương Bồ Đào Nha John II năm 1485, bị từ chối Sau đó, Columbus nhận nguồn tài trợ bảo trợ từ Quốc vương Tây Ban Nha Ferdinand II nữ hồng Isabella I, phong chức Đơ đốc làm huy hạm đội gồm tàu 90 thuỷ thủ, xuất phát vào ngày 03/08/1492 từ cảng Palos Tây Ban Nha, phía Tây Đại Tây Dương Đoàn thuyền dừng lại quần đảo Canary để sửa chữa tàu chất thêm lương thực dự trữ Ngày 06/09, hạm đội nhổ neo, bắt đầu chuyến hải trình kéo dài năm tuần Sau 29 ngày lênh đênh biển khơng có dấu hiệu đất liền, thuỷ thủ đoàn phát chim sống bờ biển bay hướng tây Ngày 12/10/1492, thuỷ thủ phát đất liền lúc sáng Đoàn thuyền Columbus tới quần đảo Bahamas nằm vịnh Caribbean Thuỷ thủ đoàn đổ đặt tên cho đảo đây, El Salvador, Isabella, Cuba, Columbus tin đặt chân lên miền Đông Châu Á, chủ yếu Ấn Độ, nên ông đặt tên cho vùng đất Tây Ấn Độ, thổ dân gọi người Ấn Độ Ngày 15/03/1493, Columbus trở Tây Ban Nha với vàng, gia vị nơ lệ đón tiếp nồng hậu sau nhiều biến cố, bao gồm mắc cạn tàu Santa Maria, bão tháng Đại Tây Dương tra hỏi Quốc vương Bồ Đào Nha Sự thành cơng chuyến hải trình sớm đưa Columbus lên đỉnh cao danh vọng, ông bắt đầu chuyến hải trình tiếp theo, vào năm 1493, 1498 1502, với kỳ vọng cao Tuy nhiên, sau chuyến hải trình, lượng sản vật mà Columbus đem ngày ít, biến cố ngày xảy nhiều, khiến cho hành trình ơng gặp khơng sóng gió trở ngại Đồng thời, người Bồ Đào Nha chiến thắng đua tìm đường giao thương với Ấn Độ, hành trình vịng qua Mũi Hảo Vọng Vasco da Gama Đến tận trước từ giã cõi đời vào năm 1506, Columbus mực tin lục địa mà ông tìm Ấn Độ Vì vậy, tên ơng không đặt cho lục địa mới, mà theo tên Amerigo Vespucci, nhà hàng hải người Ý, người đặt chân tới khẳng định đại lục mới.9 III Hành trình vịng quanh giới Magellan Sau phát kiến địa lý Columbus, sốt vàng khơng có dấu hiệu dừng lại, chí cịn nóng lên lòng người Tây Ban Nha Những phát kiến địa lý ngày thực nhiều hơn, với quy mô lớn trước nhiều lần Từ năm 1519 đến năm 1522, phát kiến địa lý lớn thực hiện, hành trình vịng quanh giới Magellan Ferdinand Magellan (1480-1521) sinh gia đình quý tộc người Bồ Đào Nha Từ trẻ, Magellan tham gia nhiều chuyến hải trình đặt chân tới Ấn Độ, Malacca (Malaysia ngày nay) Bắc Phi, giúp ơng tích luỹ nhiều kinh nghiệm hàng hải kiến thức địa lý cần thiết Năm 1517, ông tới Tây Ban Nha sinh Flint, Valerie F.J., Christopher Columbus, Bách khoa Toàn thư Britannica, truy cập ngày 07/01/2022 Đường dẫn: Christopher Columbus | Biography, Nationality, Voyages, Ships, Route, & Facts | Britannica
Ngày đăng: 29/05/2023, 09:36
Xem thêm:
