Thông tin tài liệu
Chng 1: Tng quan v thang máy - 1 - Chöông 1 : NG QUAN V THANG MÁY Ngày nay, xây dng các tòa nhà cao tng có qui mô hin i, tin ích cho ngi s dng ang tr thành mt nhu cu cp thit ca toàn xã hi c bit là nhng thành ph ln, khu công nghip, khu du lch Vi nhng tòa nhà cao nh y, vic di chuyn lên xung bng cu thang không còn thích hp và nó cng không tha mãn c yu t thi gian mt xã hi có nhp sng cao. Vn lp t các thang máy s tr nên cn thit áp ng c yêu cu i li thc t. Trên th gii, thang máy ã c s dng t nhng nm 60 ca th k XIX . u tiên thang máy c phát trin cùng vi công tác xây dng nhà cao tng. Theo u kin làm vic ca các tòa nhà này thì loi truyn ng duy nht c dng là truyn ng thy lc . n nhng nm 30 ca th k XX, ngành thang máy châu Âu và châu M phát trin theo hai con ng c lp. châu Âu, ni mà nhng tòa nhà c xây dng vi s tng tng i ít, ch yu ngi ta s dng thang máy có các b ti vi tang qun cáp kiu cn trc. châu M, ni mà ngành xây dng nhà cao tng phát trin rng rãi ngi ta ch o các thang máy vi b ti có puly dn cáp. Hin nay thì các thang máy loi này ang c s dng ph bin trên toàn th gii. Vit Nam thang máy có t nhng nm 1920 nhng phát trin mnh nht t 10 nm gn ây. Khai thác th trng thang máy Vit Nam ch yu là các công ty hàng u th gii nh : OTIS, Schindler, Mitsubishi, Hitachi, Kone. . Cho n nay toàn quc ã có hn 35 công ty c cho phép ch to, lp t, bo trì thang máy nh : Thiên Nam, Tng, Thái Bình, Á Châu, Tuy nhiên phi nhìn nhn, thang máy nhp khu và thang máy trong nc còn mt khong cách khá xa v tin cy, cht lng và tui th. Các công ty trong nc ch ch yu ch to thang máy ti hàng, thang máy n, còn thang cao cp, thang nhóm thì hu nh phi nhp hoàn toàn t nc ngoài. Trong bi cnh phát trin t bc ca nn kinh t Vit Nam, các vùng ô th bùng n và phát trin vi tc rt cao, do ó gii quyt ch cho c dân tr thành vn cp bách nhng thành ph ln và ông dân nh TP. H Chí Minh và Hà Ni. Ngun t xây ng dn dn cn kit, òi hi phi phát trin các tòa nhà cao tng không nhng áp ng nhu cu v ch cho ngi lao ng mà còn c s dng vào các mc ích khác nh khách sn, cao c vn phòng… Vic lp t thang máy là ti cn thit cho nhu cu i li. Hn na, nhng tòa nhà cao tng mt lu thông là rt ln cho nên nhng h thng thang máy nhóm cn c c lp t phc v. n cn c gii quyt i vi mt h thng thang máy nhóm là : áp ng nhanh nht trong thi gian ngn nht nhng yêu cu ca hành khách, ng thi phi tit kim nng lng. Mt h thng thang máy hin i là mt h phc p bao gm các c phn, h thng n và chng trình trình u khin. Tuy Chng 1: Tng quan v thang máy - 2 - nhiên mt h thng thang nhóm thì li càng phc tp hn và công vic u khin òi hi phi c thc hin vi chính xác và tin cy cao. Trong khuôn kh ca lun vn, chúng em tp trung nghiên cu thit k b u khin và ch to mô hình kim chng (gm thit bn và chng trình u khin) cho h thng thang nhóm 2 bung (Duplex), 4 m dng m bo cho h thng hot ng chính xác và ti u v thi gian thc thi các cuc gi. Chng 2 : Gii thiu v các h thng thang máy - 3 - Chöông 2 : GII THIU V CÁC H THNG THANG MÁY VÀ PHÂN LOI 2.1. Các h thng thang máy : Thang máy có thc phân loi theo nhiu c tính khác nhau, nhng c tính quan trng nht ca mt thang máy là phng thc di chuyn ca nó, da vào c tính này ta có c các h thng thang máy sau : - Thang máy chy n (Electric elevator) . - Thang máy thy lc (Hydraulic elevator) . - Thang máy dùng khí nén (Pneumatic elevator) . 2.2. Phân loi : 2.2.0. Phân loi theo yêu cu làm vic : Theo tiêu chun Vit Nam TCVN : 5744 – 1993 , tùy vào công dng các thang máy c phân thành nm loi sau : Loi I: Thang máy thit k cho vic chuyên ch ngi. Loi II: Thang máy thit k ch yu chuyên ch ngi nhng có tính n các hàng hóa kèm theo ngi. Loi III: Thang máy thit k chuyên ch ging( bng ca ) dùng trong các nh vin. Loi IV: Thang máy thit k ch yu chuyên ch hàng hóa nhng thng có ngi i kèm theo. Loi V: Thang máy u khin ngoài cabin ch dùng chuyên ch hàng. 2.2.1. Phân loi theo tc cabin : Thang máy c chia ra các loi sau : a./ Thang máy chy chm ( V < 0, 5 m/s ) b./ Thang máy tc trung bình ( V = 0,5 1 m/s ) c./ Thang máy chy nhanh ( V = 1 - 2,5 m/s ) d./ Thang máy cao tc ( V = 2,5 5 m/s ) 2.2.2. Phân loi theo ti trng nh mc : Thang máy c chia ra các loi sau : a./ Thang máy loi nh ( Q < 160 Kg ) b./ Thang máy loi trung bình ( Q = 160 2000 Kg ) Chng 2 : Gii thiu v các h thng thang máy - 4 - c./ Thang máy loi ln ( Q > 2000 Kg ) 2.2.3. Phân loi theo bu khin : 2.2.3.1. B u khin n tr xoay chiu(AC Resistance Type Controller): - u khin vic khi ng và dng thang mt cách trn tru và chính xác i các tng tng ng vi các u kin ti trng . - Các linh kin và thit bu khin c kt ni vi các rle và các công c u khin vic khi ng, dng, chiu quay, tng và gim tc cho motor kéo . - thng có u m là giá thành h, có nhc m là không áp ng c biu tc tt nht ca bung thang máy, các tip m ca rle và côngtct có th b mòn và hng hóc khi óng ngt nhiu ln. Vì vy h thng này thng c dùng trong các thang máy chm và tc trung bình. * Thit b và linh kin : - B chnh lu bán dn : dùng làm ngun cp cho phanh và mch u khin . - Relay u khin chiu : khóa ln vi nhau, dùng thay i chiu chuyn ng mà không làm h hi ng c và các thit b khác. - Relay o pha : ngn chn s hot ng ca thang khi ngun n bo pha. - Relay mt pha : ngn chn hot ng ca thang trong trng hp mt pha. - B hn dòng và ng c hai tc . 2.2.3.2. Bu khin cho h thng dùng máy phát làm ngun cung p n ( Generator Field Control Type Controller ) : - u khin vic khi ng và dng thang mt cách trn tru và chính xác i các tng tng ng vi các u kin ti trng. - Các linh kin và thit bu khin c kt ni vi các rle và các công c u khin vic khi ng, dng, chiu quay, tng và gim tc cho motor kéo. - giai an tng tc và gim tc c trn tru, bu khin s thay i n áp t vào phn ng ca ng c kéo t t bng cách thay i trng lc a máy phát mt cách tng mà không cn ngt ngun. - u khin tc : bu chnh dùng Thysistor vòng kín c s dng u khin tng tc gim tc và u khin các cp tc trong vic khi ng và dng thang tc cao. Chng 2 : Gii thiu v các h thng thang máy - 5 - - t c chuyn ng ca thang c u khin theo tiêu chí m bo s thoi mái ca hành khách theo tiêu chun công nghip. * Thit b và linh kin : - Relay u khin chiu : khóa ln vi nhau, dùng thay i chiu chuyn ng mà không làm h hi ng c và các thit b khác. - Relay o pha : ngn chn s hot ng ca thang khi ngun n bo pha. - Relay mt pha : ngn chn hot ng ca thang trong trng hp mt pha. - B hn dòng và ng c hai tc . - Các thit b và b phn kèm theo bu khin. * Máy phát : nhiu cp cc lp xen k nhau, nng sut cao, o mch không phát tia n. - u m ca loi này là d dàng u chnh tc ng c mt chiu thang t c biu tc ti u. Loi này có giá thành rt cao và chc dùng các tòa nhà cao tng òi hi tc di chuyn cao (750m/phút). 2.2.3.3. Bu khin dùng Vi x lý – PLC : - u khin vic khi ng và dng thang mt cách trn tru và chính xác i các tng tng ng vi các u kin ti trng. - Các linh kin và thit bu khin c kt ni vi các rle và các công c u khin vic khi ng, dng, chiu quay, tng và gim tc cho motor kéo. - Liên tc phân tích s thay i v trí, tình trng và ti trng ca bung. B lý thng xuyên quét h thng cp nht nhng cuc gi tng c ng kí, tính toán thi gian chy ti u và chnh tng cho mi thang. Vic tính toán này da vào nhng yu t sau : + tng cn i qua t v trí hin ti . + Thi gian i qua mt tng tc ti a . + Nhng cuc gi c chnh cho mi thang . + Thi gian o chiu áp ng cuc gi ngc chiu vi chiu chuyn ng hin ti . + t hng sc thit lp qui nh thi gian ti a cho mt thang áp ng mt cuc gi. Khi trng thái ca cabin thay i hoc có nhng cuc gi thêm vào c ng kí thì thi gian ti u cho vic áp ng sc tính li và vic chnh tng cng c tính li nu cn thit. Chng 2 : Gii thiu v các h thng thang máy - 6 - * Thit b và linh kin : - B vi x lý kh lp trình. - Mch an toàn và mch giám sát chuyn ng. - B lp trình cm tay - Machine Room Video Monitor : c t trên phòng máy, màn hình s hin th tt c nhng thông tin v tình trng ca : thit b vào/ra, v trí dng, ch u khin ca h thng, tình trng ca và c báo li. - Rle o pha. - Các thit b và b phn kèm theo bu khin. 2.2.3.4. B u khin Microprocessor Control – VVVF ( Variable Voltage Variable Frequency ): Có c m tng t bu khin dùng Vi x lý – PLC, tuy nhiên nó có u m ln nht so vi các bu khin trên c th : + u khin dùng bin tn thay i tc và moment ca ng c phù p vi c tính ti ca h thng . + Có các chu khin tích hp h thng tng . * Thit b và linh kin : - Máy bin n - Relay u khin chiu : khóa ln vi nhau, dùng thay i chiu chuyn ng mà không làm h hi ng c và các thit b khác. - Relay o pha : ngn chn s hot ng ca thang khi ngun n bo pha. - Relay mt pha : ngn chn hot ng ca thang trong trng hp mt pha. - B hn dòng và ng c hai tc . - Các thit b và b phn kèm theo bu khin. - B vi x lý kh lp trình. - Mch an toàn và mch giám sát chuyn ng. - B lp trình cm tay. - Bin tn. - u m ca loi h thng này là làm vic rt tin cy có thu khin tc ng c thang t c biu tc tt nht. Tuy nhiên giá thành ca loi này tng i cao. H thng này ch yu c dùng các thang òi hi tc cao và hin i. Chng 2 : Gii thiu v các h thng thang máy - 7 - 2.3. Các yêu cu i vi mt h thng thang máy : 2.3.1. Các yêu cu v k thut : - Thang máy phi du khin : ngi trong bung thang d dàng u khin bung thang lên hay xung theo ý mình và ngi sàn tng cng d dàng i thang n sàn tng mình ang ng. - Làm vic tin cy, các thit b phi có bn vng cao và tui th vn hành ln ( > 20.000 gi). - m bo an toàn tuyt i cho ngi s dng, phi có nng sut cao. ng nng sut thang máy cn s dng gia tc ln trong thi kì m máy và dng cabin. u này c bit cn thit trong các thang máy ca các tòa nhà cao tng làm vic vi ch khc nghit. Nhng i vi các thang máy nâng ch ngi thì các gia tc này cn phi thp hn tr s gia tc nguy him cho sc khe, theo nghiên cu thì vn tc không vt quá 40 – 50 m/s và khi chn tr s gia tc ngi ta thng ly không vt quá 2,5 m/s m bo không gây khó chu cho ngi s dng. - Phi dng chính xác mi tng : theo tiêu chun Vit Nam TCVN 5744 - 1993 thì tc và chính xác dng cho phép theo bng sau : ng 2.1. Loi thang máy Gia tc ti a cho phép ( 2 / ms ) chính xác dng cabin (mm) − Thang máy ch ngi sc nâng n 1000 KG vi ng cn 2 tc (v> 0,75 m/s) − Thang máy bnh vin − Thang máy ch hàng u khin ng nút bm (v= 0,5 m/s) − Thang máy ch hàng loi nh (v= 0,25 m/s) (v= 0,5 m/s) 1,5 1,0 1,5 - - 35 ± 20 ± 20 ± 25 ± 50 ± - Thang máy phi có n và rung không c vt quá các gii hn cho phép. Vì vy khi ch to và lp t các các khí c, các c cu thang máy ta phi chú ý loi b chúng. Mc v cng n, gii hn cho phép trong các gian nhà, ni lp t thang máy c cho trong Bng2.2. Kh nng cách âm ca Chng 2 : Gii thiu v các h thng thang máy - 8 - các tng bung máy cn phi không thp hn 50 db còn kh nng cách âm ca a ra vào không di 35 db. ng 2.2. c cng n cho phép (db) STT c m ni lp t n s thp Trong khong n ca tn s 1 2 3 4 ài phát thanh, vô tuyn, phòng ghi âm Nhà , bnh vin, phòng hòa nhc, phòng c sách, vn phòng làm vic quan, nhà n, nhà hàng, nhà hát Tòa nhà công nghip 30 40 50 Không nh chun Không cho phép 30 40 Không nh chun 2.3.2. Các yêu cu v kinh t : - Thang máy phi có vn u t tng ng vi loi nhà dùng thang máy và chi phí vn hành ít nht. - dng các loi vt liu tng hp m bo các yêu cu v thm m, sinh công nghip và có giá thành r. Chng 3 : Mô t kt cu chung ca mt h thng thang máy - 9 - Chöông 3 : MÔ T KT CU CHUNG CA MT H THNG THANG MÁY Hình 3.1. Kt cu chung ca mt thang máy. 3.1. H thang : Nhìn chung h thang c chia làm ba phn chính : phn di chuyn ca thang, phn d tr an toàn trên (Over Head ) c tính t v trí trên cùng ca hành trình thang n bung máy, phn d tr an toàn di ( Pit ) c tính t v trí di cùng ca hành trình thang n áy h thang. Trong h thang có mt s thit b chính sau: Chng 3 : Mô t kt cu chung ca mt h thng thang máy - 10 - Hình 3.2. H thang. 3.1.1. Ray dn hng : Có hai cp ray dn hng cho cabin và i trng. Ray dn hng có u to bng thép hình ch T, mi thanh ray thng dài khong 16 feet. Ray c bt cnh vào thành h thang bng nhng bng l ( brackets ). Hình 3.3. Mt ct ray dn hng. 3.1.2. B gim chn : ây là b phn an toàn c thêm vào h thng. Khi có s c thang máy t khi hành trình di cùng thì cabin chm vào b gim chn s gim c chn ng và an toàn cho hành khách. Có hai loi b gim chn : gim chn lò xo, gim chn du . [...]... điều khiển cho thang máy Duplex Chương 5 : THI T K B 5.1 H th ng U KHI N CHO THANG MÁY DUPLEX u khi n thang máy n: th ng u khi n thang máy n bao g m m t b x lý trung tâm và các thi t b n h tr , ho t ng trên ngun t c u khi n thang máy áp ng u u c a hành khách theo h ng t i u nh t v th i gian i c ng nh th i gian di chuy n và n ng su t ho t ng t t nh t Khi có u c u ph c v , thì m t thang máy sau : n s... ng nt n c a m t thang máy : Khí c u khi n thang máy bao g m : các cơng t c t , r le, các b chuy n ch t ng, b c t n u mút và hành trình, các cơng t c,…, thi t b m máy và khóa chuy n thang máy - 23 - Ch ng 3 : Mơ t k t c u chung c a m t h th ng thang máy Các m ch n thang máy có th c chia ra làm 2 nhóm : m ch dòng chính trong ó có l p ng c và m ch u khi n, trong ó có l p khí c dùng m máy và d ng ng c... c a s khơng óng c 3.2 Phòng máy : Là trung tâm u khi n m i ho t ng c a thang máy i v i thang máy ki u ma sát thì phòng máy c t trên nh h thang trong phòng máy có các thi t b nh : t u khi n, máy nâng, governors, encoder, phanh, máy phát n t chi u, 3.2.1 Encoder : Hình 3.15.B mã hóa tuy t i ây là thi t b dùng cung c p thơng tin t c th i v v trí và chi u chuy n ng c a thang máy C u t o c a encoder bao... a su t c a thang máy : Cơng su t c a ng c truy n nh theo cơng th c : P= GV [ KW 102ηC ] Trong ó : V : t c ng c truy n B N ng thang máy và n ng ng nâng h bu ng thang có th c xác (Tài li u [1]) c a bu ng thang [m/s] ηC : hi u su t c a c c u nâng (0,5 - 0,8) thang máy khơng dùng G = Gbt + Gđm i tr ng : (Tài li u [1]) Trong ó : G tx : trong l ng c a bu ng thang [kg] Gđm : tr ng l ng t i thang máy dùng Tr... nâng cao và có t c l n b Máy nâng có h p gi m t c : dùng cho thang ch hàng, ch ng th p - 22 - i có t c Ch ng 3 : Mơ t k t c u chung c a m t h th ng thang máy Hình 3.16 Máy nâng 3.2.3 Phanh : Là b ph n khá quan tr ng c a máy nâng Phanh giúp cho vi c d ng thang máy c chính xác Phanh có hai lo i chính : phanh a và phanh tr ng , ho t ng theo ngun lý ma sát Phanh dùng trong thang máy ch y u là phanh th ng... [m] V:t c ∑t : t nâng c a thang [m/s] ng th i gian d ng, óng m c a thang và th i gian vào ra c a hành khách - 25 - Chương 4 : Một số tính toán cơ bản 4.2 D ng chính xác bu ng thang : n t ra i v i m t h th ng thang máy là bu ng thang ph i d ng chính xác sàn t ng c n d ng N u bu ng thang khơng d ng chính xác s gây khó kh n cho vi c di chuy n Q trình hãm bu ng thang khi bu ng thang i c bi u di n trên... ng l ng c a nh m c c a thang máy [kg] i tr ng [K = 1,15 - 1,3] i tr ng có th tính theo cơng th c : Gđt = Gbt + α Gđm (Tài li u[ 1]) α : h s cân b ng : 0,4 ÷ 0,6 th ng su t c a thang máy ch ng c xác nh theo cơng th c : N= 3600YE H 2 + ∑t V i (s ng i c chuy n trong 1 gi ) có (Tài li u [1]) Trong ó : E : s ng i nh m c trong bu ng thang Y : h s ch t t i c a bu ng thang ( i v i thang t 6-10 t ng Y = 0,6... cabin khơng t i là ( – C) i v i thang máy có chi u cao nâng nh , tr ng ng cáp nâng và cáp n khơng áng k và có th b qua Nh v y ta có : C + Q – Thay giá tr ng ϕ = 0.5 = –C trên vào bi u th c này và rút g n ta nh n c h s cân u thang máy ln làm vi c v i t i tr ng nâng danh ngh a Q thì h s cân ng h p lý nh t nh ã xác nh trên là ϕ = 0,5 Trong các c xá và các cơng a s thang máy ch ho t ng v i t i tr ng nâng... Ch ng 3 : Mơ t k t c u chung c a m t h th ng thang máy ch ng mòn t t M t u cáp cc nh vào cabin, sau ó c vòng qua tang ma sát d n ng, ròng r c d n h ng ( t phòng máy) , øu còn l i cc nh vào i tr ng M i thang c treo b ng m t h th ng cáp( th ng t 3 s i tr lên ) mb o an tồn c a h th ng M t thang máy c cân b ng khi và ch khi cabin và i tr ng n m kho ng gi a h thang nh ng v trí khác kh i l ng thêm vào c a... làm vi c t i u nh t − Ng i qu n tr h th ng có th can thi p và ch thang riêng bi t nh ho t n ho t ng cho t ng 5.2.3 B u khi n thang máy nhóm EGCS ( Elevator Group Controller System ): u trúc chung c a m t h th ng th hi n nh hình : u khi n giám sát thang máy nhóm Hình 5.1 C u trúc chung c a m t h th ng c u khi n nhóm Trong m t h th ng thang máy có hai lo i u c u c a hành khách: g i t ng (hall call) và . thng thang máy - 7 - 2.3. Các yêu cu i vi mt h thng thang máy : 2.3.1. Các yêu cu v k thut : - Thang máy phi du khin : ngi trong bung thang d dàng u khin bung thang. : Thang máy c chia ra các loi sau : a./ Thang máy loi nh ( Q < 160 Kg ) b./ Thang máy loi trung bình ( Q = 160 2000 Kg ) Chng 2 : Gii thiu v các h thng thang máy - 4 - c./ Thang. Gii thiu v các h thng thang máy - 6 - * Thit b và linh kin : - B vi x lý kh lp trình. - Mch an toàn và mch giám sát chuyn ng. - B lp trình cm tay - Machine Room Video Monitor
Ngày đăng: 21/05/2014, 17:57
Xem thêm: Lý thuyết thang máy