Xay dựng biểu thức tnkt ga

më ®Çu Ngµnh VËn t¶i ®­êng s¾t ThuyÕt minh ®å ¸n tèt nghiÖp Líp THVT1 K1 Hä tªn NguyÔn V¨n L­¬ng Môc lôc Më ®Çu I/ ý nghÜa vµ tÇm quan träng cña VT§S II/ VÞ trÝ, ®Æc ®iÓm, nhiÖn vô nhµ ga trong VT§S C[.]

Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng Mục lục Mở đầu I/ ý nghĩa tầm quan trọng VTĐS II/ Vị trí, đặc điểm, nhiện vụ nhà ga VTĐS Chơng I: Trang thiết bị kỹ thuật ga Phúc Yên I/ Vị trí, đặc điểm: 1/ Vị trí, đặc điểm nhà ga 2/ Nhiệm vụ khối lợng công tác nhà ga II/ Sơ đồ ga: III/ Trang thiÕt bÞ kü thuËt ga: 1/ ThiÕt bÞ chạy tầu a/ Các đờng ga: b/ Các ghi ga: 2/ Thiết bị phục vụ hành khách 3/ Thiết bị phục vụ hành hoá 4/ Thiết thông tin tÝn hiƯu IV/ C¬ cÊu tỉ chøc ga Ch¬ng II: Xay dùng biÓu thøc TNKT ga I/ ý nghÜa II/ Số liệu cách xây dựng biểu TNKT ga: 1/ Tỉng hỵp sè liƯu 2/ Sè liƯu thĨ 3/ Cố định sử dụng 4/ Cách xây dựng biểu TNKT 5/ Vẽ biểu TNKT 6/ Tính tiêu Kết luận kiến nghị I/ Kết luận II/ Kiến nghị mở đầu I/ ý nghĩa tầm quan trọng vận tải đờng sắt Giao thông vận tải phận mạch máu kinh tế quốc dân Nó có nhiệm vụ chuyên chở nguyên, nhiên liệu từ nơi đến nơi khác để tiếp tục trình sản xuất chuyển chở sản phẩm đợc sản xuất đến nơi tiêu dùng để kết thúc trình sản xuất đồng thời có nhiệm vụ thoả mÃn nhu cầu lại nhân dân vận tải nghành sản xuất Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng thứ t nghành sản xuất Nghành sản xuất nông nghiệp, công nghiệp thủ công nghiệp Những sản phẩm nghành vận tải sản phẩm vật chất đậc biệt không giống nghành sản xuất vật chất khác ỏ chỗ không tạo sản phẩm cụ thể mà làm tăng thêm giá trị sản phẩm Chuyên chở sản phẩm nghành di chuyển hàng hoá di chuyển hành khách đơn vị đo km Tấn km hành khách km Vận tải đờng sắt nớc ta nghành chủ yếu quan trọng kinh tế quốc dân, đòn bẩy mạnh mẽ để phát triển phân bố hợp lý lực lợng sản xuất, công cụ quan trọng để thực sách kinh tế, cải thiện nâng cao đời sống vật chất văn hoá nhân dân, củng cố, tăng cờng tinh thần đoàn kết ngày thêm vững mạnh tạo điều kiện phát triển nhanh chóng lực lợng xà hội Công tác tổ chức quảnt lý hoạt động sản xuất nghành có đặc điểm: Gồm nhiều phận sản xuất có tính độc lập phân tán phạm vi toàn quốc mạng lới đờng sắt có hàng trăm ga, hàng trăm khu đoạn, trạm đầu máy xe nhiều đơn vị kinh tế khác Các phậm nghành có phụ thuộc lẫn chặt chẽ có tính dây chuyền liên tục sản xuất Vận tải đờng sắt khâu quan trọng giao lu văn hoá xà hội, biểu thị mối quan hệ thành thị với nông thôn Ngày kinh tế phát triĨn cã chÕ thÞ trêng⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪ ⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪ ⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪ ⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪222õ22222⨪222222õ22222ꘀ t22222õ22222222 一 2␖ ⨪ Ĥ 阂 l 혅 И Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ ⨪狖 ԀĜĜ ৸ ᄫ ⨪ ἂ⒌22ᘄ2Ą2ᘄ2ᘄ222ᘄ2ᘄ2ᘄ2ᘄ222ᘄ2ᘄ2ᘄ2ᘄ222ᘄ2ᘄ2ᘄ2ᘄ222ᘄ2ᘄ2ᘄ2Ą 2ऀ2␃ก 濾 ዿ 遤 ᘀĤĤ ጀ⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪ ⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪ ⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪⨪222222‫␃܀‬ሁ 2␖ ⨪Ĥ 阂 l 혅 И 遤 ᘀĤĤ ለ̤̀ 萑 ː 搒 Ɛ2ለ̤̀ 萑 ȷ 搒 Ɛ2̤̀ 萎 搒 搒 Ɛ2一 Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ Ѐ ⨪狖 ԀĜĜ ৸ ᄫ ThuyÕt minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng 33333333333333333333333333333 33 ዿ 遤 ᘀĤĤ ⨪ xt mang tÝnh chÊt d©y chun phối hợp phận với đòi hỏi phận có phối hợp chặt chẽ, chØ huy thèng nhÊt tËp chung cao phèi hỵp nhÊt quán theo biểu đồ chạy tầu Vận tải đờng sắt vận chuyển liên tục suốt ngày đêm bị ảnh hëng cđa thêi tiÕt khÝ hËu, vËn chun khèi lỵng lớn hành khách hàng hoá, giá thành vận tải đờng sắt tơng đối ổn định mang lại doanh thu cho nhà nớc có thiết bị đại phục vụ nhu cầu lại khách hành phục vụ vận chuyển hàng hoá đợc tốt Vậy muốn hoàn thành tốt công tác vận tải hành khách nh hàng hoá nghành phải sức phấn đấu để đạt đợc yêu cầu phải trớc nghành sản xuất khác, thiết bị phục vụ hành khách hàng hoá phải thiết thực đại đồng thời phải hỗ trợ nghành sản xuất khác phát triển Trong sản xuất phải luôn phấn đấu đảm bảo tuyệt đối an toàn công tác chuyên chở hành khách hàng hoá tránh xẩy tai nạn đờng sắt Cải tiến bớc trang thiết bị phục vụ trình chuyên chở khách hàng, hàng hoá đảm bảo đợc tính văn hoá nhanh chóng II/ Vị trí, đặc điểm, nhiện vụ nhà ga VTĐS 1/ Vị trí đặc điểm: Ga điểnm phân phối mà có dật đờng thiết bị kỹ thuật hàng hoá, hành khách Ga đơn vị sản xuất nghành vận tải đờng sắt Nó có tác dụng đảm bảo an toàn chạy tầu tăng lực thông qua Ga tham gia vào toàn trình vận tải đờng sắt từ khâu đầu đến khâu cuối 2/ Nhiệm vụ nhà ga VTĐS: Hoàn thành kế hoạch vận tải hàng hoá nh giao nhận, bảo quản hàng hoá, tổ chức xếp dỡ, trung chuyển hàng lẻ, làm thủ tục giấy tờ vận đơn cho lô hàng đi, đến Hoàn thành kế hoạch vận tải hành khách nh tổ chức bán vé, giao nhận bảo quản hành lý bao gói, tổ chức phục vụ hành khách, tổ chức cho khách Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng lên xuống, xuống tầu đợc an toàn, nhanh chóng, tổ chức công tác kỹ thuật đoàn xe khách Hoàn thành công tác kỹ thuật nh: Tổ chức đón gửi tầu, tổ chức giải thể lập tầu theo kế hoạch, làm tác nghiệp kiểm tra kỹ thuật, thợng vụ đoàn tầu Đảm bảo an toàn chạy tầu đòn xe Trong chuyển hàng hoá đến ga hàng hoá khác Ga làm nhiệm vụ giao lu thúc đẩy phát triển thông tin văn hoá nâng cao trình độ hiểu biết nhân dân tỉnh, vùng khác nhau, miền xuôi với miền ngợc, thành thị nông thôn ngợc lại Do đặc điểm có tính chất liên tục nghành vận tải đờng sắt Ga góp phần tích cực thực chấp hành chủ trơng sách Đảng Nhà nớc miền vùng nh thành phố với vùng cao, thành thị nông thôn Chơng I Trang thiết bị kỹ thuật ga phú yên I/ Vị trí, đặc điểm: 1/ Vị trí đặc điểm ga: Ga Phú Yên nằm km 39 + 00 thuộc tuyến đờng Hà Nội - Lào cai, diện tích ga thuộc thị trÊn Phóc Yªn hun Mª Linh tØnh VÜnh Phóc Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng Phía Đông tiếp giáp với xà Phúc Thắng Phía Bắc tiếp giáp víi qc lé 317 (phÝa tríc qu¶ng trêng ga) PhÝa Tây Nam tiếp giáp với thị trấn Phúc Yên huyện Mê Linh 2/ Nhiện vụ khối lợng công tác ga: a/ Nhiệm vụ: Ga Phúc Yên ga dọc đờng nhiệm vụ chủ yếu ga - Hoàn thành tác nghiệp kỹ thuật nh đón gửi cho tầu thông qua, dồn cắt móc toa xe tầu cắt móc - Hoàn thành tác nghiệp thơng vụ hoá vận nh: Giao nhận bảo quản hàng hoá, làm thủ tục giấy tờ vận đơn cho lô hàng - Hành thành tác nghiệp khách vận nh, tổ chức bán vé, tổ chức đón tiễn khách hàng lên xuống tầu, tổ chức giao nhận xếp dỡ bảo quản hành lý bảo gửi - Ngoài tác nghiệp ga Phúc Yên làm tác nghiệp khác nh tổ chức đa lấy xe xếp dỡ b/ Khối lợng công tác ga: - Khối lợng công tác nhà ga đợc phẩn ánh qua tiêu công tác cụ thể ngày, tháng quý - Bình quân ngày ga Phú Yên đón gửi 10 đoàn tầu khách có đoàn tầu có đõ đoàn tầu thông qua Đón gửi bình quân 12(13 đoàn tầu hàng thông qua có đội tầu cắt móc Ta có bảng thống kê khối lợng: Chỉ tiêuCác quýIIICả năm 99Cả năm 2000Đón gửi tầu2.0042.0027.7248.628Xe xếp50613Tấn xếp1550139400Tiền thu10.572.450021.037.00056.190.850Tạp thu hàng hoá00400.000300.000Hành khách17.59015.94862.59459.714Tiền thu217.301.500180.066.000753.443.000766.299.000Hành lý96.800745.000317.870Tiền thu6.662.5005.024.00020.104.500Chống thất thu235.000211.5001.712.000Xe dỡ125109469Tấn dỡ3.9563.47215.012( doanh thu234.771.950183.301.500844.608.850 II/ Trang thiết bị kỹ thuật: 1/ Tình hình thiết bị chạy tầu ga Phú Yên: Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng Để hoàn thành tốt đợc nhiệm vụ mà nghành vận tải đờng sắt đà giao cho ga Phú Yên cần phải có đầy đủ trang thiết bị kỹ thuật phục vụ cho nhiệm vụ bao gồm: - Thiết bị phục vụ vận chuyển hành khách - Thiết bị phục vụ hàng hoá - Thiết bị nghiệp vụ hành khách - Thiết bị chiếu sáng, thông tin tín hiệu thiết bị khác 2/ Các đờng ga: Số liệu đờngPhận công sử dụngĐộ dốc C%Chiều dài đờng (m)Chiều dài từ MSĐ đến tín hiệuDung lợng xe 1000mmDung lợng xe 1435mmĐờng có cách điện1Chứa xe xếp dỡ2395302Đón gửi2412323Đón gửi242333 b/ Các ghi ga: Số liệu ghiĐịnh vị ghiLoại ghiLiên khoá điệnquan hệ liên khoá với cột liệuAi quản lýQuy định thắp đèn1Định vị ăn thông vào đờng số 3Hình đuôi cáLiên khoá điệnCó quan hệ liên khoá với cột hiệuGác ghiĐèn điện gác ghi vật đèn2Định vị ăn thông vào đờng số 2Hình đuôi cáLiên khoá điệnCó quan hệ liên khoá với cột hiệuGác ghiĐèn điện gác ghi vật đèn3Định vị ăn thông vào đờng số 2Hình đuôi cáLiên khoá điệnCó quan hệ liên khoá với cột hiệuGác ghiĐèn điện gác ghi vật đèn4Định vị ăn thông vào đờng số 2Hình đuôi cáLiên khoá điệnCó quan hệ liên khoá với cột hiệuGác ghiĐèn điện gác ghi vật ®Ìn c/ ThiÕt bÞ ®ãng ®êng: + ThiÕt bÞ ®ãng đờng khu gian: Ga phú Yên tiếp giáp với hai khu gian Việc sử dụng thiết bị đóng đờng có vai trò quan trọng việc nâng cao lùc th«ng qua cđa khu gian Tríc ga Phóc Yên có sử dụng thiết bị đóng đờng máy thẻ đờng, điều gây lên hạn chế lớn nh thời gian tác nghiệp đón gửi kéo dài mà số đôi tầu thông qua ngày đêm lớn Hiện ga đợc trang bị hoàn toán thiết bị đóng đờng bán tự động TTKhu gian tiếp giápChiều dài (m)Thiết bị đđ thay thế1Thạch Lồi5.600Điện tín2Hơng Canh8.700Điện tín Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng 2/ Thiết bị phục vụ hành khách: Sân quảng trờng trơvs ga giáp với đờng số sân đổ bê tông bề mặt, dài 60m có bán kính 10m cao 0,35m Đờng số đờng số có ke khách đổ bê tông, dài 180m, chiều rộg 1,4m cao 0,2m Đờng số đờng số có ke khánh đổ bê tông dài 180m, rộng 1,4m, cao 0,35m Phòng đợi tầu nhà ga có trang thiết bị quạt va ghế phục vụ cho hành khách ngồi đợi tầu diện tích phòng đợi 15m 2, phòng đợi có phòng bán vé có diện tích 6m2 có cửa bán vé phục vụ hành khách 3/ Thiết bị phục vụ hàng hoá: Ga Phú Yên có hai bÃi hoá trờng bÃi cạng đờng số BÃi hoá trờng có diện tích 2.400m2 có sức chứa 3.000 tấn, bên cạnh để thuận tiện cho chủ hàng hay chuyên chở bÃi hoá trờng có đờng riêng để ô tô thiết bị xếp dỡ vào thuận tiện BÃi hoá trờng Bắc ga vị trí gần với chắn 38 bên cạnh đờng số ga, bÃi hoá trờng hẹp so với bÃi hoá trờng Nam hoá trờng có đờng riêng ®Ĩ thn tiƯn cho viƯc xÕp dì vµ ®a vµo kho 4/ Thiết bị thông tin tín hiệu: a/ Tín hiệu vào ga (đèn mầu): TTTên tín hiệuVị trí đặt tín hiệuNgời mở tín hiệu1Tín hiệu vào ga phía Thạch LỗiTại Km 38+ 950 cách ghi N1 = 58mTBCT trợc tiếp mở tín hiệu2Tín hiệu vào ga phía Thạch LỗiTại Km 38+ 700 cách ghi N1 = 170mTBCT trợc tiếp mở tín hiệu b/ Cột tín hiệu vào ga báo trớc: + Cả hai phía hớng tàu số chẵn hớng lẻ ga có cột tín hiệu báo trớc - Phía Thạch Lỗi theo hớng từ chân cột hiệu vào ga tới cột hiệu báo trớc 800m Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng - Phía Hơng Canh theo hớng từ chân cột tín hiệu vào ga tới cột tín hiệu báo trớc 800m c/ Trạng thái kiểu thị cột tín hiệu ga: Số hiệu đờngTrạng thái biểu thịNgời đợc mở tín hiệuTrạng thái bình thờng không đợc phépTrạng thái cho phépTừ đờng đến đờng 3Mầu đỏMầu lụcTBCT d/ Thiết bị thông tin: Hiện gá Phúc Yên ®ang sư dơng mét m¸y ®ãng ®êng 1/2 tù ®éng đặt phòng TBCT ga, chòi ghi đờng ngang có thiết bị liên lạc điện thoại nối từ phòng trực ban chạy tầu * Sơ đồ liên lạc: Điện thoại điều độ Gác ghi TBCT Cung T3 H Gác chắn 38 Gác chắn 39 Cung đơng 5/ Các thiết bị khác: Ga Phúc Yên đợc trang thiết bị phòng cháy chữa cháy, thiết bị cứu thơng: Bình cứu hoả, hộp cứu thơng, thiết bị chiếu sáng quảng trờng, sân ga, thiết bị chiếu sáng sân ga đợc bố trí hai phía cách trung tâm ga 50m IV/ C¬ cÊu tỉ chøc CTA: Trëng ga Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng TBCT Bảo vệ Th ký hoá vận Th ký khách vận Đôn ®èc xÕp dì KiĨm so¸t G¸c ghi TrËt tù Ph¸t Kết luận: Ga Phúc Yên ga hạng trang thiết bị nhà ga hạn chế cha đợc đại nh nhà ga hạng song ga Phúc yên đà tổ chức cải tiến xếp lại trang thiết bị phục vụ, phận cách hợp lý Tuy thiết bị cha lớn đại nhng ga đà vận dụng tốt thiết bị vào công tác khách vận, hoá vận Tuy nhiên để thiết bị sử dụng tốt nhà ga cần bảo quản thiết bị cách chu đáo Chơng Xây dựng BNKT I/ ý nghĩa: Biểu tác nghiệp kỹ thuật vẽ thể tổng quát phơng án tổ chức công tác nhà gà ngày sản xuất Biểu tác nghiệp đợc xây dựng sở thiết bị có sẵn nhà ga, phơng án tổ chức hợp lý tác nghiệp tầu Ngoài dựa sở định mức thời gian hợp lý tổ chức lao động tiên tiến Khi kế hoạch chạy tầu, biểu đồ chạy tầu, thiết bị ga phơng pháp tổ tức trình tác nghiệp kỹ thuật ga có thay đổi ga phải xây dùng biĨu t¸c nghiƯp kü tht míi Thut minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng Biểu tác nghiệp kỹ thuật phải phản ánh đợc nội dung sau: - Thời gian đi, đến, thông qua cac đoàn tầu ga - Tình hình chiếm dụng đờng đón gửi ga - Tình hình xe đa vào đờng chứa xe Ngoài nhìn vào biểu TNKT ta biết đợc tình hình tổ chức công tác nhà ga Hiệu suất sử dụng thiết bị ga sở phân tích kho khăn tồn để có biện pháp không ngừng nâng coa chất lợng công tác nhà ga II/ Số liệu cách xây dựng biểu tác nghệp kỹ thuật: 1/ Tập hợp số liệu: Để xây dựng đợc biểu tác nghiệp kỹ thuật cần phải có số liệu sau đây: Định mức thời gian tácd nghiệp kỹ thuật Căn vào biểu đồ chạy tầu khách hàng năm 2000 thành phâng đoàn tầu đến ga, đón gửi thông qua, kế hoạch sếp dỡ ga Quy tác để nữ quản lý kỹ thuật ga Đối với tầu khách mác đến, đi, thông qua ga theo hớng, chủng loại tầu Đối với tầu hàng mác tầu, hớng chủng loại tầu suất, cắt móc a/ Định mức tác nghiệp: TTTên tác nghiệpThời gian tác nghiệp1Tác nghiệp đến15'2Tác nghiệp đi15'3Chuyển đờng10'4Đa lấy xe8'5Tác nghiệp hàng hoá15'6Lắp máy thử hÃm5' b/ Quy tác tỉ mỉ quản lý kỹ thuật ga: * Quy định việc đón gửi tầu: Công việc chuẩn bị đón tiền tầu Khi có kế hoạch đón gửi tầu mệnh lệnh TBCT phải đợc truyền đạt đến chức danh liên quan có dồn dịch phạm vi đờng đón gửi tầu phải đợc đình trớc tầu đến tầu chạy theo quy định sau: - 15 phút trớc tầu đến - phút trớc tầu chạy * Đình dồn tầu xếp dỡ hàng hoá để đón gửi tầu 10 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng + Đình dồn tầu Ngời phát mệnh lệnh đình dồn tầu phải TBCT lên ban ngày phổ biến trực tiếp đến chức danh liên quan nh: trởng đồn (nếu có) gác ghi hai đầu phổ biến máy điện thoại cho cac nhân viên nắm đợc nội dung công việc nhắc lại ®óng theo kÕ ho¹ch ®· phỉ biÕn TBCT kiĨm tra xác nhận công tác dồn đợc đình đợc lệnh cho gác ghi đón gửi tâù + Đình xếp dỡ: Khi đón gửi tầu vào ®êng sè II liªn quan ®Õn xÕp dì ®êng sè TBCT phải phổ biến kế hoạch cụ thẻe cho nhân viên hoá vận (nếu có) tự kiểm tra toàn toa xe xếp dỡ hàng công việc xếp dỡ có ảnh hởng đến việc đón gửi tầu phải đình trớc đón gửi tầu Nếu xếp dỡ cần cẩu phải đình đảm bảo an toàn trớc đón gửi tầu Công việc xếp dỡ đợc tiến hành sau đà đón gửi tầu sang Các toa xe để đờng số xếp dỡ phải đợc phanh chìm chắm chắn * Điều kiện đảm bảo an toàn dồn tàu đờng thiết bị tách rời với đờng đón gửi Đờng số II đờng số đón tàu số lẻ từ ga thạch lỗi đến đón tàu số chẵn từ ga hơng Canh đến, tiễn tàu Hơng canh Thạch lỗi * Trình tự kiểm tra trạng thái toán đờng Để chuẩn bị đờng thoát trớc đón gửi tàu gác ghi phải kiểm tra đờng cụ thể nh sau : + Gác ghi phía Hơng Canh Kiểm tra đờng từ trung tâm đến chân cột hiệu vào ga bao gồm đờng ghi toa xe nằm đờng xem có ảnh hởng không sau báo cho TBCT + Gác ghi phía trớc Thạch Lỗi Kiểm tra đờng từ trung tâm ga tới chân cột hiệu ga phía Thạch Lỗi bao gồm đờng ghi toa xe xem có ảnh hờng không sau báo cáo TBCT TBCT ngời kiểm tra nghiệm thu cuối công việc kiểm tra đờng thoát 11 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng * Tác nghiệp đón tàu: Sau đồng ý đón tàu từ ga bên TBCT phổ biến kế hoach đón tàu cho nhân viên liên quan đình dồn đờng liên quan đến đờng đón tàu sau kiểm tra thoát đờng lênh cho gác ghi khai thông đờng đón tàu Khi nhận đợc lệnh TBCT gác ghi phải nhắc lại kiểm tra đờng, ghi, quay ghi cần thiết sau dố báo cáo lại việc chuẩn bị đờng cho TBCT Khi công viếc chuẩn bị đờng đà chuẩn bị xong TBCT tự mở tín hiệu vào ga tầu chạy qua cột tín hiệu vào ga phải đóng tín hiệu lại Đoàn tàu đến ga phải ngừng mốc tránh va chạm Ghác ghi báo cáo cho TBCT TBCT ghi vào sổ nhật ký tình hình thời gian tàu đến ga báo cho ga bên điều độ chạy tàu biết * Tác nghiệp gửi tàu Trớc gỉ tàu TBCT phải xác nhận ga bên đà thoát phải đợc đồng ý ga bên Công việc kiểm tra chuẩn bị đờng chạy làm tơng tự nh tàu bắng chứng cho phếp tàu chiếm dụng khu gian lµ tÝn hiƯu cho phÐp gØ tµu ga Khi tùa chạy TBCT ghác ghi phải đứng nơi quy định để làm tín hiệu cho tàu ga kiểm tra đoàn tàu ga an toàn Sau tàu khỏi ghi Ghác ghi báo cáo cho TBCT biết tình hình tàu ga TBCT ghi vào sổ nhật ký tàu chạy đặc điểm tàu báo cho ga bên điều độ * Tác nghiệp đón gửi đói với tàu thông qua Sau đà đồng ý đón tàu từ ga bên TBCT phổ biến kế hoạch đón gửi tàu cho gách ghi hai đầu biết, công việc chuẩn bị đờng gửi tàu phải đợc tiến hành đồng thời (phổ biến cho gác ghi phía đầu gửi trớc, đầu đón sau Và phải báo cho gác chắn) * Biện pháp cho đoàn tàu đoàn dồn chạy qua đờng ngang, đờng nằm nhà ga tàu khách Đờng ngang 39 + 400 nằm cách ghi số 3m nơi giao nhận ba hớng đờng từ quốc lộ thị trấn Phúc Yên thị trấn Xuân Hoà điểm lút 12 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng giao thông có tác nghiệp đón gửi tàu dồn tàu TBCT phải phổ biến cho nhân viên liên quan cần ý thực hện điểm sau: Khi đón gửi tàu dồn tàu TBCT dùng máy điện thoại báo cho nhân viên gác chắn kế hoạch đón gỉo tàu, nội dung dồn tàu qua đơng ngang kế hoạch nội dung phải thực nhân viên chắn nhận chắn đợc tiến hành đón gửi tàu dồn tàu Nhân viên gác chắn phải đảm bảo tuyệt đối an toàn phơng tiện có tàu qua đờng ngang Khi gửi tầu Hơng Canh TBCT ga phải xác nhận chắnc 39+400 đà đóng, đờng bộ, đờng sắt an lệnh cho gác ghi mở tín hiệu đón tầu vào ga Gác ghi phía Hơng Canh đợc làm tín hiệu đón tầu vào ga xác nhận đờng ngang an toàn tuyệt đối có tầu qua Trờng hợp máy điện thoại gắc chắn bị hỏng gác ghi phải có nhiệm vụ truyền đạt lệnh kế hoạch đà nhận TBCT cho nhân viên gác chắn ngời kiểm tra báo cáo kết cho TBCT Khi có tầu khách đỗ không đợc phép dồn dịch ga, trờng hợp lý đoàn tầu phải đõ lại ga lâu Công việc dồn phải đợc tiến hành nhng phải đảm bảo điều kiện sau TBCT phổ biến kế hoạch, nội dung công việc dồn cho nhân viên khách vận, trật tự sân ga, phát viên nhắc nhở hành khách để đảm bảo an toàn trình dồn Ban dồn đợc tiến hành công việc dồn công tác an toàn hành khách đà đợc đảm bảo * Biện pháp đón tầu vào ga theo phơng pháp dẫn đỡng Ga gửi tầu tớiCác TH dẫn đờngNhân viên thực hiệnThẻ dẫn đờngGhi quản lýTầu hỡng Mễ Trì ga Thạch LỗiĐờng không liên quan đến cột liệu vào ga Đón tầu vào đờg không thoátGác ghi chân cột hiệu dẫn tầu vào ga v= 5km/hKhôngKhôngTầu hớng chắn từ Hơng Canh đếnĐón tầu vào địa điểm giảm tốc độ 10km/h Đón tầu vào địa điểm giảm tốc độ dới 10km/hMở tín hiệu mầu sữa dẫn tiêu vào ga 13 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng Gác ghi áp dẫn tầy vào ga v= 5km/h * Trờng hợp có tầu tránh gác ghi báo cáo điện thoại tần số đà đến ga nguyên vẹn nằm mốc tránh va chạm TBCT kiểm tra dùng máy điện thoại lệnh cho gác ghi khai thông đờng gửi tầu, gác ghi nhắc lại song chuẩn bị đờng song báo cáo lại với TBCT ga vị trí tiền tầu quy định Trớc gửi tầu TBCT xác nhận đờng qua báo cáo gác ghi kiểm tra thực thực tế trờng biểu thị đài khống chế song ấn nút đài khống chế ghi hớng Hơng Canh mở cột hiệu ga hớng Thạch Lỗi Trờng hợp máy điện thoại hỏng TBCT lệnh cho gác ghi tín hiệu tay, gác ghi nhắc lại chuẩn bị ®êng song b¸o c¸o TBCT b»ng tÝn hiƯu tay TBCT thực nghiêm túc việc kiểm tra thực tế đài khống chế song ấn nút khống chế cho tầu chạy thực nghiêm túc điều đà quy định QTTH 2/ Số liệu cụ thể: a/ Tầu khách, tầu hàng theo BCĐT: * Thống kê đoàn tầu khách tuyến: TTMác tầuHành trìnhGhi chú1LC1Tầu khách nhanh chủ yếu đồ nhận khách ga lớn bắt đầu vào tuyến ga Yên Viên2LC3Hà Nội Lào Cai3LC54LC2Tầu khách nhanh đồ nhận khách ga lớn5LC4Lào Cai - Hà Nội6LC67YB1Long Biên - Yên BáiTầu khách nhanh khu đoạn871Giáp Bát - Yên BáiTầu khách thờng chạy đờng vành đai9YB2Yên Bái - Lonh BiênTầu khách nhanh khu đoạn1072Yên Bái - Giáp BátTầu khách thờng chạy đờng vành đai * Kế hoạch chạy tầu hành khu địa phơng: 14 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng Khu đoạnKhu đoạnKhu đoạnKhu đoạnYên ViênGiáp BátYên viênGiáp BátLâm ThaoLâm ThaoPhố LuYên BáiT KiênPom HánPom HánLào CaiLào Cai421425228325429427423439422426223326439428222438424224 Công lệnh chạy tầu khách Số - 2000 TTMác tầuGiờ đếnĐồ (phút)Giờ đi1T19.1549.192T212.51412.553LC37.2827.304LC417.58318.015YB114.1 7314.206YB210.17310.207LC123.14323.178LC22.35023.59LC522.30022.3 010LC63.2103.21 b/ Thời gian chạy khu gian: Thời gian chạy tầu trrên gian khoảng thời gian cần thiết đoàn tàu khởi hành từ trung tâm (hoặc bÃi) trung tâm ga (hoặc bÃi) phía đầu bên khu gian Trong thời gian chạy tầu khu gian nh thông qua ga khu gian đợc gọi thời gian chạy đơn Trong trờng hợp đoàn tầu ga khu gian đợc cộng thêm thời gian gia tốc, bắt đầu chạy hay giảm tốc trớc dừng hẳn TchạyKg = t đơn + tgia + t giảm Căn vào công lệnh tốc độ chạy tầu Liên Hiệp Đờng sắt Việt Nam ban hành với bảng quy ddịnh tốc độ chạy tầu kết hợp với thành phần giám cánh (nếu có) ta xác định đợc thời gian chạy tâù khu gian cho loại tầu TTMác tầuKG Thạch Lỗithời gian đếnThời gian đỗThời gian điKG Hơng Canh17112'9.154'9.1914'2T212'12.514'12.5514'3LC39'7.282'7.3012'4LC49' 17.583'18.0113'5YB19'14.173'14.2013'6YB29'10.173'10.2013'7LC18'23.143 '23.1713'8LC29'23.5023.512'9LC56'22.30022.3010'10LC67'3.2103.2110 c/ Định mức Một số thời gian tác nghiệp kỹ thuật: * Định mức thời gian tác nghiệp gửi tầu: - TB làm thủ tục xin đờng ga bên 10',5 - TB lệnh cho gác ghi chuẩn bị đờng + báo chắn 1' 15 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng - Gác ghi chuẩn bị đờng xong b¸o c¸o 2,5' - TBCT kiĨm tra thùc tÕ - TBCT kiểm tra ghi ĐKC mở tín hiệu - TBCT báo ga bên điều độ - Gác ghi quay ghi định vị 3' 0,5' 1' 1' Biểu thời gian cụ thể: TTTên tác nghiệpNgời thực hiệnThời gian (phút)1TBCT xin đờng ga bênTBCT2ga2TBCT lệnh chuẩn bị đờngTBCTG23Gác ghi chuẩn bị đ- ờngG24TBCT kiể tra thực tếTBCT5TBCT KT ĐKC, mở tín hiệuTBCT6TBCT làm tín hiệu gửi tầuTBCT7TBCT báo giờTBCT2ga8G2 quay ghi định vịG2Cộng * Định mức thời gian tác nghiệp đón tầu vào ga: - TBCT nhận điện xin đờng bên 0,5' - TBCT lệnh cho gác ghi chuẩn bị đờng 1' - Gác ghi kiểm tra báo cáo 2,5' - TBCT kiĨm tra ®êng thùc tÕ 3' - TBCT kiĨm tra lại đài KC mở tín hiệu 0,5' - TBCT làm tín hiệu đón tàu 2' - G2 báo cáo tình hình tầu vào ga cho TBCT 0,5' - TBCT ghi sổ nhật ký, báo ga điều độ 1' Biểu thời gian cụ thể: TTTên tác nghiệpNgời thùc hiƯnThêi gian (phót)1TBCT nhËn ®iƯn xin ®êngTBCT2ga2TBCT lƯnh chuẩn bị đờngTBCTG23G.g kiểm tra báo cáoTBCTG24TBCT kiể tra thực tếTBCT5TBCT KT ĐKC, mở tín hiệuTBCT6TBCT làm tín hiệu đón tầuTBCT7G.g trả ghi báo cáoTBCTG28TBCT ghi sổ nhật ký, báo giờTBCT2ga Cộng 16 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng * Định mức tác nghiệp tầu thông qua: - TBCT nhận điện xin đờng ga bên 0,5' - TBCT phỉ biÕn cho ¸c bé phËn 1' - Gác ghi kiểm tra báo cáo 2,5' - TBCT kiĨm tra ®êng ghi thùc tÕ 3' - TBCT kiểm tra lại đài KC mở tín hiệu 0,5' - TBCT làm tín hiệu 5' - G2 báo cáo tầu ra, vào ga an toàn 1' - TBCT ghi sổ nhật ký chạy tầu, báo thông qua 1' - Gác ghi quay ghi định vị báo cáo 1' Biểu thời gian cụ thể: TTTên tác nghiƯpNgêi thùc hiƯnThêi gian (phót)1TBCT nhËn ®iƯn xin ®êng ga bênTBCT2ga2TBCT phổ biến kế hoạchTBCT-GG3G.g kiểm tra đờng ghi, báo cáoTBCT-GG4TBCT kiểm tra thực tế5TBCT kiểm tra ĐKC, mở tín hiệu6TBCT làm tín hiệu cho tầu thông qua7G.g báo cao tầu vào, an toàn8Cộng * Định mức thời gian tác nghiệp hàng hoá: TTTên tác nghiệpĐịnh mức thời gian (phút)1Tác nghiệp đón152Tác nghiệp đi153Chuyển đờng104Đa lấy xe vào bÃi85Tác nghiệp hàng hoá156Lắp máy thử hÃm10Cộng73 * Định mức thời gian làm tác nghiệp tầu cắt móc: Đoàn tầu cắt móc đến ga tác nghiệp đón gửi thông thờng tiến hành cắt móc xe, cắt lấy xe móc vào đoàn tầu, xếp dỡ hàng lẻ, có hàng nguyên toa trớc đoàn tầu đến ga TBCT vào dự báo, xác báo điều độ tình hình chuẩn bị toa xe để mắc vào đoàn tầu để lập kế hoạch dồn có quy định thời gian tiến hành, thời gian kết thúc không vợt qúa thời gian điều độ viên chạy tầu - Th ký hoá vận chuẩn bị giấy tờ vận đơn xe móc 10' - TBCT chuẩn bị kế hoạch dồn 5' - TBCT kiĨm tra kü tht toa xe mãc ®i 10' 17 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng - TBCT trởng tầu nhận giấy tờ vận đơn - TBCT cắt máy tiến hành dồn - TBCT tài xế, trởng tầu lắp máy thử hÃm - Giao nhận giấy tồ vận đơn - TBCT tài xế làm tÝn hiƯu ph¸t xe 5' 10' 10' 5' 2' BiĨu thời gian cụ thể: TTTên tác nghiệpNgời thực hiệnThời gian (phút)1Chuẩn bị giấy tờVĐ,xe móc điTKVH2Chuẩn bị kế hoạch dồnTBCT-Gg3Kiểm tra kỹ thuật toa xeTBCT4Nhận giấy tờ vận đơnTBCT-TT5Cắt máy tiến hành dồnTx-TBCTTt6Lắp máy thử hÃmTx-TBCT-Tt7Giao nhận giấy tờ vận đơnTKHX-TT8Làm tín hiệu phát xeTT-TBCTCộng Ngoài định mức thời gian có số định miức thời gian ta định mức nh sau: T0 cùng: Là thời gian ngắn tính từ đoàn thầy thứ vào ga đoàn tầu thứ hai ngợc chiều vào ga thông qua T0 đợc xác định nh sau: T0 = t tác + t vào (phút) t tác : Là thời gian TBCT xác nhận tầu trớc vào ga an toàn chuẩn bị đờng khai thông đón tầu sau t vào: : thời gian tầu sau vào ga thông qua lvào t vào = 0,06 v vào lvào: cự ly tầu sau vào ga v vào: Vận tốc tầu chạy vào ga lấy trung bình 20km/h lvào = 1/2 l tầu + lhÃm + l xác + 1/2ga l tầu: Chiều dài đoàn tầu chọn lúc tầu bình quân = 256 m 18 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Ngành: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng l xác: khoảng cách tài xế nhận tín hiệu (lxác = 200m) lhÃm: Là khoảng cách hÃn an toàn đoàn tầu (l hÃm = 800m) l ga : chiều dài tính từ đầu cột hiệu = 651m ( l vµo = 128 + 200 + 800 + 325,5 = 1.453,5 (m) 1.453,5 t vµo = 0,06 = 4,4 (phót) 20 TÝnh T0 cïng = t t¸c + t vào Trong t tác: thời gian làm tác nghiệp cần thiết tính từ đoàn tầu thứ đõ trung tâm ga cột tín hiệu vào ga đoàn tầu thứ trạng thái mở + Những tác nghiiệp cần thiết là: - TBCT kiểm tra tầu vào ga an toàn dừng hẳn, gác ghi báo cáo TBCT biết 1' - TBCT Làm thủ tục xin đờng cho tầu thứ (nếu tàu thông qua) 1' - Gác ghi chuẩn bị đờng báo cáo 2,5' - TBCT xin đờng ga bên, ghi nhật ký chạy tàu kiểm tra đờng ĐKC mở tín hiệu ga 1,5' Toàn thời gian làm tác nghiệp đợc biểu thị: TTTên tác nghiệpNgời thực hiệnThời gian (phút)1Kiển tra tầu vào ga an toàn báo cáoG.g-TBCT2Làm thủ tục cho tầu 2TBCT - G.g3G.g chuẩn bị đờng báo cáoG.g-TBCT4TBCT xin đờng ga bên, kiểm tra ĐKC mở tín hiệuTBCTCộng Vậy T0 cïng = + 4,4 = 10,4 (phót) * Lra: cự lý đoàn tầu khỏi trung tâm ga Lra = 1/2 lga + 1/2 ltÇu lra tra = 0,06 vra lra : Thời gian đoàn tầu khỏi ga vra : Vận tốc đoàn tầu chạy khỏi ga lấy bình quân v = 15 km/h ltầu : chiều dài bình quân đoàn tầu 256m lga : chiỊu dµi cđa ga lµ 453,5 m 19 Thut minh ®å ¸n tèt nghiƯp ( l = 325,5 + 128 = 453,5 (m) 453,5 t vµo = 0,06 Ngµnh: Vận tải đờng sắt Lớp THVT1-K1 Họ tên: Nguyễn Văn Lơng = (phút) 15 Ttránh: Là thời gian nhắm tính từ đoàn tầu thứ vào ga thông qua cho đếm nhà ga gửi đoàn tầu thứ ngợc chiều vào khu gian ttránh = ttác + tđa + t phụ ttác: thời gian ần thiết để làm tác nghiệp gửi tầu gồm công việc trình tự nh sau: - TBCT kiểm tra tầu vào ga an toàn 1' - Gác ghi quay ghi, kiểm tra đờng báo cáo TBCT 2,5' - TBCT xinđờng, ghi nhật ký chạy tầu, báo điều độ, kiểm tra đài khống chế mở tín hiệu 1,5' Toàn thời gian tác nghiệp đợc biểu diễn nh sau: TTTên tác nghiệpNgời thực hiệnThời gian (phút)1Kiểm tra tầu vào ga an toàn báo cáoTBCT - G.g2Chuẩn bị đờng đón gửi tầu 2TBCT G.g3TBCT xin đờng, kiểm tra đài KC mở tín hiệu TBCT2gaCộng T ®a : thêi gian TBCT giao chøng vËt cho tài xế L đa tđ = 0,06 ( phút) V đa L đa : quÃng đờng từ phòng TBCT §M = 150m V ®a : tèc ®é ®i bé cđa TBCT = 5km/h 150 T ®a = 0,06 =1,8 (phót) T phơ : lµ thêi gian tÝnh tõ TBCT lƯnh gưi tµu = 0,5 / VËy T tr¸nh = + 1,8 + 0,5 = 6,3 (phút) 2/ Phơng án cố định sử dụng đờng: 20