Thi công mô hình động cơ diesel common rail weichai

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGÀNH CNKT Ơ TƠ THI CƠNG MƠ HÌNH ĐỘNG CƠ DIESEL COMMON RAIL WEICHAI GVHD: NGUYỄN TẤN LỘC SVTH: PHẠM VĂN ĐẠM NGUYỄN VÕ ĐẠT NGUYỄN ĐÌNH TRUNG SKL009246 Tp.Hồ Chí Minh, tháng 7/2022 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Chun ngành: Cơng nghệ Kỹ thuật tơ THI CƠNG MƠ HÌNH ĐỘNG CƠ DIESEL COMMON RAIL WEICHAI SVTH: PHẠM VĂN ĐẠM MSSV: 18145101 SVTH: NGUYỄN VÕ ĐẠT MSSV: 18145104 SVTH: NGUYỄN ĐÌNH TRUNG MSSV: 18145271 GVHD : NGUYỄN TẤN LỘC Tp Hồ Chí Minh, tháng năm 2022 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Chun ngành: Cơng nghệ Kỹ thuật tơ THI CƠNG MƠ HÌNH ĐỘNG CƠ DIESEL COMMON RAIL WEICHAI SVTH: PHẠM VĂN ĐẠM MSSV: 18145101 SVTH: NGUYỄN VÕ ĐẠT MSSV: 18145104 SVTH: NGUYỄN ĐÌNH TRUNG MSSV: 18145271 GVHD : NGUYỄN TẤN LỘC Tp Hồ Chí Minh, tháng năm 2022 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc Tp Hồ Chí Minh, ngày tháng 08 năm 2021 NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên : Phạm Văn Đạm MSSV: 18145101 Họ tên sinh viên : Nguyễn Võ Đạt MSSV: 18145104 Họ tên sinh viên : Nguyễn Đình Trung MSSV: 18145271 Ngành: Cơng nghệ kỹ thuật Ơ Tơ Lớp: 18145CL5 Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Tấn Lộc ĐT: Ngày nhận đề tài: 14-03-2022 Ngày nộp đề tài: Tên đề tài: THI CƠNG MƠ HÌNH ĐỘNG CƠ DIESEL COMMON RAIL WEICHAI Các số liệu, tài liệu ban đầu: Tài liệu động Diesel Common Rail Weichai Nội dung thực đề tài: • Thi cơng mơ hình động Diesel Common Rail Weichai • Biên soạn thuyết minh: Hế thống điện điều khiển động Diesel Common Rail Weichai + Các cảm biến + EDC + Các chấp hành Hệ thống nhiên liệu động Diesel Common Rail Weichai Kết luận đề nghị Sản phẩm: thuyết minh đồ án TRƯỞNG NGÀNH GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh Phúc ******* PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Họ tên sinh viên: Phạm Văn Đạm MSSV: 18145101 Họ tên sinh viên: Nguyễn Võ Đạt MSSV: 18145104 Họ tên sinh viên: Nguyễn Đình Trung MSSV: 18145271 Tên đề tài: THI CƠNG MƠ HÌNH ĐỘNG CƠ DIESEL COMMON RAIL WEICHAI Ngành: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Tấn Lộc NHẬN XÉT Về nội dung đề tài & khối lượng thực hiện: Ưu điểm: Khuyết điểm: Đề nghị cho bảo vệ hay không ? Đánh giá loại: Điểm: (Bằng chữ ) Tp HCM, ngày … tháng… năm 2021 Giáo viên hướng dẫn CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh Phúc ******* PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Họ tên sinh viên: Phạm Văn Đạm MSSV: 18145101 Họ tên sinh viên: Nguyễn Võ Đạt MSSV: 18145104 Họ tên sinh viên: Nguyễn Đình Trung MSSV: 18145271 Tên đề tài: THI CƠNG MƠ HÌNH ĐỘNG CƠ DIESEL COMMON RAIL WEICHAI Ngành: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Họ tên giáo viên phản biện: TS.Nguyễn Văn Long Giang NHẬN XÉT Về nội dung đề tài & khối lượng thực hiện: Ưu điểm: Khuyết điểm: Đề nghị cho bảo vệ hay không ? Đánh giá loại: Điểm: (Bằng chữ ) Tp HCM, ngày … tháng… năm 2021 Giáo viên phản biện LỜI CẢM ƠN Trong năm theo học ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô Khoa Đào tạo Chất lượng cao Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh Dưới hướng dẫn tận tình thầy cơ, nhóm chúng em bước hồn thiện để trở thành tri thức, đóng góp cơng sức, trí tuệ cho xã hội sau Cho đến hơm nay, với đồ án tốt nghiệp đánh dấu cột mốc lớn đường trưởng thành nhóm chúng em Những sinh viên ngành cơng nghệ kỹ thuật ô tô bước khỏi cánh cổng trường đại học để bước vào cánh cổng lớn hơn, nhiều thử thách cánh cửa đời, công việc tương lai tới, thành cơng đường nhờ cơng lao dìu dắt dạy dỗ q thầy hỗ trợ nhiệt tình nhà trường Nhóm chúng em xin gửi lời cảm ơn đến: ❖ Quí thầy cô khoa Cơ khí động lực tận tình dạy, hướng dẫn, giúp đỡ tạo điều kiện cho chúng em học tập môi trường tốt suốt trình học hành thực đề tài đồ án ❖ Thầy Nguyễn Tấn Lộc – Giảng viên hướng dẫn đề tài tốt nghiệp nhóm cung cấp tài liệu, đồng thời thầy tận tình hướng dẫn, dạy suốt trình thực đề tài để nhóm chúng em hồn thành cách tốt Nhóm chúng em xin chân thành cảm ơn! Nhóm sinh viên thực Phạm Văn Đạm Nguyễn Võ Đạt Nguyễn Đình Trung i TĨM TẮT Vấn đề nghiên cứu: Tìm hiểu tổng quan động DIESEL COMMON RAIL WEICHAI WP12 Mơ hình động DIESEL COMMON RAIL WEICHAI WP12 Nghiên cứu hệ thống điều khiển động Các hướng tiếp cận: Nắm rõ vị trí, cấu tạo, nguyên lí hoạt động cảm biến cấu chấp hành động Cách giải vấn đề: Tìm hiểu tài liệu động DIESEL COMMON RAIL WEICHAI WP12 dòng xe lắp đặt động Tìm kiếm tài liệu Internet Tham khảo ý kiến giáo viên hướng dẫn Triển khai động thực tế Kết đạt được: Thiết kế thi cơng phần mơ hình động DIESEL COMMON RAIL WEICHAI WP12 Tài liệu hộp EDC động Tài liệu cảm biến cấu chấp hành ii MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i TÓM TẮT ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU vii DANH MỤC CÁC HÌNH viii DANH MỤC CÁC BẢNG xi CHƯƠNG 1: TỔNG QUÁT .1 1.1 Lý chọn đề tài: .2 1.2 Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu: 1.3 Phương pháp nghiên cứu: 1.4 Các bước thực hiện: 1.5 Kế hoạch nghiên cứu: .3 CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL WEICHAI WP12.375E40 2.1 Một số thông số kỹ thuật động DIESEL WEICHAI WP12.375E40: 2.2 Một số đặc điểm cấu tạo động WP12.375E40: .8 2.2.1 Thân máy: 2.2.2 Nắp xi-lanh: 2.2.3 Piston: 2.2.4 Trục khuỷu: 10 2.2.5 Đáy các-te: 12 2.2.6 Hệ thống nạp xả khí: 12 2.3 Hệ thống làm mát: 13 2.3.1 Tổng quan hệ thống làm mát: .13 2.3.1.1 Két nước: .14 2.3.1.2 Nắp két nước: 15 2.3.1.3 Van nhiệt: 15 2.3.1.4 Quạt làm mát: 16 2.3.1.5 Bơm nước: 17 2.4 Hệ thống bôi trơn: 18 2.4.1 Tổng quan hệ thống bôi trơn: .18 2.4.1.1 Chức ý: 18 iii 2.4.1.2 Nhiệm vụ hệ thống bôi trơn: 18 2.4.1.3 Cấu tạo hệ thống bôi trơn: 19 2.4.1.4 Ngun lí làm việc hệ thống bơi trơn: 19 2.4.2 Một số phận hệ thống bơi trơn: 20 2.4.2.1 Lọc dầu: .20 2.4.2.2 Bơm dầu: .21 2.4.2.3 Két làm mát dầu: 22 2.5 Giới thiệu điều khiển EDC17 BOSCH: 22 CHƯƠNG 3:THI CƠNG MƠ HÌNH 25 3.1 Đo đạc chuẩn bị vật liệu để làm khung đỡ cho động cơ: 26 3.2 Thực thi cơng mơ hình động diesel WEICHAI WP12.375E40: .26 CHƯƠNG 4: CÁC HỆ THỐNG VÀ CƠ CẤU CHẤP HÀNH CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL WEICHAI WP12 34 4.1 Hệ thống nhiên liệu: 35 4.1.1 Tổng quan hệ thống common rail Bosch: .35 4.1.2 Cấu tạo chi tiết hệ thống common rail Bosch: 41 4.1.2.1 Bơm cao áp: 41 4.1.2.2 Kim phun nhiên liệu: 47 4.1.2.3 Ống phân phối: 51 4.1.2.4 Bơm tiếp vận: .51 4.1.2.5 Van an toàn: .52 4.1.2.6 Van tràn: .53 4.1.2.7.Lọc nhiên liệu: 54 4.1.2.8 Thùng chứa nhiên liệu: 55 4.1.2.9 EDC17: .57 4.1.3 Các tín hiệu đầu vào: 58 4.1.3.1 Cảm biến trục khuỷu: 58 4.1.3.2 Cảm biến vị trí trục cam: 60 4.1.3.3 Cảm biến tốc độ: 62 4.1.3.4 Cảm biến vị trí bàn đạp ga: 63 4.1.3.5 Cảm biến áp suất nhiệt độ khí nạp: .65 4.1.3.6 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát: 68 4.1.3.7 Cảm biến áp suất nhiện liệu ống phân phối: 70 iv K25 O_S_SMH(_RL11) Chân điều khiển Rơle sấy đường cung cấp UREA K26 O_S_SHH(_RL05) Chân điều khiển Rơle sấy đường hút UREA K27 O_S_WFLP Chân điều khiển đèn cảnh báo mức độ nước nhiên liệu K28 O_S_RATH Chân điều khiển Van điện từ gia nhiệt nước làm mát bình urea K29 O_V_RH1 Chân cấp nguồn dương (24V) từ EDC K30 O_V_RARV K31 I_S_STP(_DIG03) K32 I_S_CRCRES(_DIG10) K33 I_A_SMH K34 I_F_VSS K35 I_S_T50(I_A_AN09) K36 I_A_THH Chân nhận tín hiệu phản hồi từ thiết bị sấy đường hút UREA K37 I_S_CRCNEG(_DIG11) Chân nhận tín hiệu từ nút cài đặt/ giảm tốc cho Cruise control K38 I_S_BRKPS Chân nhận tín hiệu công tắc phanh đỗ xe K39 I_A_ATS Chân nhận tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ môi trường K40 I_S_EBR Chân nhận tín hiệu từ công tắc phanh khí xả Chân cấp nguồn dương cho Van đảo chiều UREA Chân nhận tín hiệu từ công tắc tắt máy Chân nhận tín hiệu phản hồi từ thiết bị sấy đường hút UREA 132 Chân nhận tín hiệu từ cơng tắc phanh K41 I_S_BRKMN(_DIG06) K42 _ K43 _ K44 V_V_5VAPP2 Chân cấp nguồn 5V cho cảm biến bàn đạp chân ga K45 V_V_5VAPP1 Chân cấp nguồn 5V cho cảm biến bàn đạp chân ga K46 _ K47 O_T_EBRFL Chân điều khiển Van điện tử phanh khí xả K48 O_S_CSLP(_RL32) Chân điều khiển đèn báo khởi động lạnh K49 O_F_ENGN K50 O_S_THH(_RL06) K51 _ K52 G_A_RALS K53 B_D_CANL1 Chân mạng CAN K54 B_D_CANH0 Chân mạng CAN K55 G_R_CATTS2 Chân mass cảm biến nhiệt độ đầu bình SCR K56 I_A_CATTS2 Chân nhận tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ đầu bình SCR Đầu tín hiệu tốc độ động Chân điều khiển rơle sấy đường hồi UREA Chân nối mass cảm biến mức bình urea 133 K57 I_A_RALS Chân nhận tín hiệu từ cảm biến mức bình urea K58 I_A_PHH Chân nhận tín hiệu phản hồi từ thiết bị sấy đường hút UREA K59 B_D_COM1 K60 G_R_ATS Chân nối mass cảm biến nhiệt độ môi trường K61 I_A_APP1 Chân nhận tín hiệu bàn đạp ga K62 G_R_APP1 Chân nối mass cảm biến bàn đạp ga K63 I_A_RMTAPP1 K64 G_R_TRATS K65 O_S_DIA K66 I_S_DIAREQ(_DIG13) Chân nhận tín hiệu cơng tắc chẩn đốn K67 I_S_ENGSA(_DIG02) Chân nhận tín hiệu từ công tắc khởi động máy K68 O_V_RH22 K69 O_S_OBD(_RL18) Chân điều khiển đèn báo OBD K70 O_V_DIA Chân điều khiển đèn chẩn đoán K71 O_S_SRT Chân điều khiển Rơle máy khởi động K72 O_S_IMPH(_RL14) Chân giao diện dòng K Chân nhận tín hiệu cảm biến bàn đạp ga rời Chân nối mass cho cảm biến nhiệt độ bình urea Chân nối mass đèn chuẩn đoán Chân cấp nguồn dương (24V) từ EDC Chân điều khiển Rơle sấy đường khí nạp 134 Chân cấp nguồn cho điều khiển bơm UREA K73 O_V_RH51 K74 G_R_TL K75 B_D_CANH1 Chân mạng CAN K76 B_D_CANL0 Chân mạng CAN K77 G_R_PRAS Chân nối mass cảm biến áp suất bơm UREA K78 I_A_PRAS Chân nhận tín hiệu cảm biến áp suất bơm UREA K79 I_F_TL Chân nhận tín hiệu công tắc chuyển đổi đa lực quay động K80 I_A_TRATS Chân nhận tín hiệu cảm biến nhiệt độ bình urea K81 I_A_CATTS1 Chân nhận tín hiệu cảm biến nhiệt độ đầu vào bình SCR K82 G_R_CATTS2 Chân nối mass cảm biến nhiệt độ đầu vào bình SCR K83 I_A_APP2 Chân nhận tín hiệu từ cảm biến bàn đạp ga K84 G_R_APP2 Chân nối mass cảm biến bàn đạp ga K85 I_A_RMTAPP2 Chân nhận tín hiệu từ cảm biến bàn đạp ga rời K86 I_S_RMTLIS K87 _ K88 I_S_T15 Chân cấp mass cho công tắc chuyển đổi đa lực quay động Chân nối mass cho công tắc điều khiển rời Chân nhận tín hiệu từ công tắc nguồn T15 công tắc máy 135 K89 O_V_RH32 Chân cấp nguồn cho van điện tử gia nhiệt nước cho bình urea K90 O_V_RH33 Chân cấp nguồn dương cho Rơle sấy bình urea K91 _ K92 O_S_PHH(_RL15) K93 O_T_RAPMP(_RL07) K94 O_S_MRHH Chân điều khiển Rơle sấy đường áp suất UREA Chân điều khiển Bộ điều khiển bơm UREA Chân điều khiển Rơle sấy chính 136 5.3 Mạch khởi động: Hình Mạch máy khởi động Bảng Thơng tin kí hiệu mạch khởi động 137 ➢ Ngun lý hoạt động: Ln có dòng điện từ ăc quy cấp chờ máy khởi động kể chưa bật khóa điện Khi bật khóa điện vị trí On (T15) có dịng điện từ ắc quy qua cầu chì cấp nguồn cho EDC EDC cấp nguồn cho chấp hành Bật khóa điện vị trí Start (T50), EDC nhận tín hiệu từ cực K35, đồng thời nhận tín hiệu từ cực K19 cơng tắc trung tính đóng Đáp ứng đủ điều kiện EDC cấp mass cho cuộn dây rơ- le khởi động Tiếp điểm rơ le khởi động đóng có dịng điện từ nguồn dương ắc quy qua Rơ le khởi động đến cuôn hút giữ Rơle gài khớp máy khởi động hoạt động mass Máy khởi động thực việc quay khởi động động Khi nhả khóa điện vị trí ON, Rơle khởi động ngắt dòng điện cung cấp cho cuộn hút, cuộn giữ Rơle gài khớp Lúc này, nguồn điện cung cấp cho máy khởi động bị ngắt, máy khởi động ngừng hoạt động 5.4 Mạch máy phát điện: Hình 5 Mạch máy phát điện 138 ➢ Nguyên lý hoạt động: Khi khoá điện ON động tắc máy ( chưa nổ máy ) : Nguồn điện từ accu qua công tắc máy vào chân IG vi mạch Do máy phát chưa hoạt động nên chưa có tín hiệu truyền tới chân P vi mạch đèn báo sạc sáng lên Khi khoá điện ON động nổ máy : Nguồn điện từ accu cấp điện vào dương chờ cho cuộn dây rotor tới chân F vi mạch , rotor quay nâm châm điện tạo từ trường biến thiên từ trường biến thiên xuyên qua cuộn dây stator tạo dòng điện xoay chiều pha Dòng điện xoay chiều pha chỉnh lưu chuyển thành dịng điện pha có điện áp phát máy phát điện 24V chế độ hoạt động động Nếu điện áp đầu máy phát thấp 24V lớn 24V lúc tín hiệu từ chân S ( đo điện áp từ máy phát tới accu ) báo tới vi mạch để điều chỉnh điện áp Để điện áp ln trì 24V chế độ hoạt động động vị mạch điều chỉnh đóng ngắt chân F nhờ transistor vi mạch, điện áp thấp 24V (tải nhiều) vi mạch kích transister , lúc chân F E thông để tăng kích từ ( từ trường ) để dòng điện phát 24V ngược lại điện áp đầu lớn 24V Khi máy phát hoạt động có tín hiệu truyền tới chân P khơng kích điện cho transister đèn báo sạc nữa, lúc đèn báo sạc tắc 139 CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 140 6.1 Kết luận: Được hướng dẫn tận tình Thầy Nguyễn Tấn Lộc, quan tâm giúp đỡ Thầy bạn bè, với cố gắng nỗ lực cá nhân, chúng em hoàn thành nội dung đồ án thời gian quy định đạt yêu cầu, nhiệm vụ đặt Qua trình thực đồ án, chúng em học được: cách hàn sắt, phun sơn kỹ thuật, cách sử dụng cách thiết bị dụng cụ khí an toàn hoàn thành sản phẩm đạt độ thẩm mỹ cao, hiểu rõ phận nguyên lí hoạt động chi tiết, hệ thống động Weichai WP12, nắm nội dung hệ thống điện khí động cơ,… Tất điều kiến thức tay nghề vô quan trọng hành trang bổ ích cho chúng em đường tương lai 6.2 Đề nghị: Do tình bất khả kháng khơng đủ linh kiện thực nên đề tài dừng lại việc nghiên cứu hệ thống động phần khung đỡ động nên chúng em chưa thể nắm chi tiết lỗi động hoạt động nhóm chúng em mong nhà trường cố gắng đưa linh kiện đầy đủ thời gian tới Để đáp ứng nhu cầu nâng cao chất lượng đề tài, cần phát triển nghiên cứu thêm nhiều mẫu động xe khác thị trường ô tô Việt Nam Có rút ngắn khoảng cách trình đào tạo nhà trường tay nghề sinh viên sau trường Nền công nghiệp ô tơ Việt Nam cịn non trẻ đầy triển vọng tiềm năng, với phát triển nhanh phương tiện giao thông, cần nguồn nhân lực to lớn có trình độ kỹ thuật cao Từ khâu đào tạo, Nhà Nước trường Đại học cần có chính sách đầu tư mức phát triển phương tiện thiết bị dạy học để đáp ứng nhu cầu to lớn thiết thực Đây đường ngắn để nắm bắt phát triển ngành công nghiệp đại ngày 141 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng việt: [1] KS Nguyễn Tấn Lộc – Bài giảng động Diesel, Đại học Sư Phạm Kỹ thuật, Thành phố Hồ Chí Minh-2000 [2] THACO TRUONG HAI - Tài liệu động Weichai , Đại học Sư phạm Kỹ thuật, Thành Phố Hồ Chí Minh [3] ADMIN ASCOM, 15/01/2020 Tài liệu động Weichai [pdf]< https://ascom.vn/tai-lieu-dong-co-weichai/> [4] Nguyễn Đình Tuấn , 25/03/2018 Cấu tạo nguyên lý bơm cao áp tập trung PE động diesel [web]< https://www.tailieucokhi.net/2018/03/nhiem-vu-cau-tao-vanguyen-ly-bom-cao-ap-tap-trung-PE-dong-co-diesel.html/ > [5] OTO-HUI , 22/12/2021 Hệ thống nhiên liệu common rail diesel [web]< https://news.oto-hui.com/he-thong-nhien-lieu-common-rail-diesel/ > [6] THACO TRUONG HAI New model mobi home TB120 [web]< https://slidetodoc.com/new-model-mobi-home-tb-120-1-thng/ > 142 PHỤ LỤC ❖ Sơ đồ mạch điện EDC17 động WEICHAI WP12.375E40: 143 144 145 S K L 0