Báo cáo thực tập về việc xuất nhập khẩu Công ty cổ phần Việt Xô

Từ khi mở của hội nhập kinh tế Việt Nam đã có những phát triển vượt bậc. Các hoạt động đầu tư, buôn bán giao dịch với nước ngoài ngày càng gia tăng mạnh mẽ có những đóng góp to lớn vào công cuộc làm đổi thay đất nước. Đặc biệt trong lĩnh vực xuất nhập khẩu hàng hóa dịch vụ. Giao nhận là một hoạt động thiết yếu trong lĩnh vực này. Do đó, nắm vững các quy trình nghiệp vụ là yêu cầu quan trọng cấp thiết đối với những người thực hiện công tác giao nhận, nhất là đối với các sinh viên ngoại thương sắp ra trường bên cạnh kiến thức chuyên môn được học ở trường lớp thì cần phải bổ sung kiến thức và kinh nghiệm thực tế. Qua thời gian thực tập tại công ty cổ phần Việt Xô trong đợt thực tập nghiệp vụ em đã thu lượm được rất nhiều kiến thức kinh nghiệm bổ ích và xin được trình bày trong bản báo cáo này.

ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ ĐỒ ÁN MÔN HỌC BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VIỆT XÔ Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ LỜI MỞ ĐẦU Từ mở hội nhập kinh tế Việt Nam có phát triển vượt bậc Các hoạt động đầu tư, bn bán giao dịch với nước ngồi ngày gia tăng mạnh mẽ có đóng góp to lớn vào công làm đổi thay đất nước Đặc biệt lĩnh vực xuất nhập hàng hóa & dịch vụ Giao nhận hoạt động thiết yếu lĩnh vực Do đó, nắm vững quy trình nghiệp vụ yêu cầu quan trọng & cấp thiết người thực công tác giao nhận, sinh viên ngoại thương trường bên cạnh kiến thức chuyên môn học trường lớp cần phải bổ sung kiến thức kinh nghiệm thực tế Qua thời gian thực tập công ty cổ phần Việt Xô đợt thực tập nghiệp vụ em thu lượm nhiều kiến thức & kinh nghiệm bổ ích xin trình bày báo cáo Báo cáo gồm ba phần chính: Phần I: Giới thiệu tổng quan công ty cp Việt Xô Phần II: Lý thuyết lĩnh vực thực tập Phần III: Nội dung thực tập công ty cp Việt Xô Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ PHẦN I GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CP VIỆT XƠ I Q trình thành lập: - Trụ sở cơng ty cp Việt Xơ nằm Số Bến Bính- Hồng Bàng – Hải Phịng - Điện thoại: 031.38222676 - Fax: 031 3842246 - Công ty cp Việt Xô bắt đầu xây dựng năm 1968 hồn thành vào năm 1976 với tên gọi xí nghiệp chế biến rau đông lạnh Sau 26 năm hoạt động đến 2002 cơng ty thức đổi tên hành công ty cổ phần Việt Xô với việc mở rộng lĩnh vực hoạt động - GPĐKD cấp lần đầu vào năm 2002 II Cơ cấu tổ chức: Tổ chức máy cơng ty bao gồm có phịng ban: - Phịng Giám đốc - Phịng Kế Tốn - Phịng Hành tổng hợp - Phịng Kế hoạch nghiệp vụ thị trường - Phòng Sản xuất - Phòng Marketing - Phòng Dịch vụ kho bãi Về nhân sự, biên chế cơng ty co 100 người đó: - Lãnh đạo: giám đốc phó giám đốc - Hội đồng quản trị - Phịng Kế Tốn có người: trưởng phịng nhân viên Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ - Phịng Hành tổng hợp có người: trưởng phịng, phó phịng và nhân viên - Phịng Kế hoạch nghiệp vụ thị trường có người: trưởng phịng, phó phịng nhân viên - Phịng Sản xuất có người: trưởng phịng, phó phịng nhân viên Trực thuộc phóng sản xuất co phân xưởng sản xuất - Phịng Marketing có người: trưởng phịng, phó phòng nhân viên - Phòng Dịch vụ kho bãi có người: trưởng phịng, phó phịng nhân viên III Ngành nghề kinh doanh - Sản xuất Aga - Chế biến rau câu, rau củ qủa đơng lạnh, đóng hộp đóng lọ - Kinh doanh cho thuê kho bãi, nhà xưởng & dịch vụ môi giới - Xuất nhập uỷ thác 1số mặt hàng - Kinh doanh vận tải dịch vụ giao nhận nước quốc tế; đóng gói gom hàng, …… Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ IV Mơ hình cấu tổ chức: Ban giám đốc Hội đồng quản trị Phịng hành tổng hợp Phòng hành Kế hoạch nghiệp vụ thị trường Xưởng Phịng Kế tốn Xưởng Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Phòng Sản xuất Xưởng Phòng Dịch vụ kho bãi Xưởng Phòng Marke ting Xưởng Trang ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ PHẦN II LÝ THUYẾT CƠ BẢN VẤN ĐỀ THỰC TẬP I.Cơ sở lý thuyết môn giao nhận Giao nhận: - Theo FIATA, dịch vụ giao nhận coi dịch vụ có liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, đóng gói hay phân loại hàng hóa & dịch vụ, phân phối hàng hóa chí dịch vụ tư vấn hay dịc vị khác có liên quan đến xuất nhập - Theo Luật thương mại Việt Nam, dịch vụ giao nhận hành vi thương mại theo người làm dịch vụ giao nhận người gửi hàng, tổ chức vận chuyển , lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục khác liên quan để giao nhận thoe ủy thác chủ hàng, người vận tải người làm dịch vụ giao nhận khác ( khách hàng ) Mục tiêu người giao nhận đáp ứng nhu cầu cách hiệu cao Vai trò người giao nhận Ngành giao nhận vận tải phát triển tất yếu kéo theo phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng sở, đặc biệt cơng trình kết cấu hạ tầng trực tiếp phục vụ giao nhận vận tải như: bến cảng, hệ thống đường giao thông (đường quốc lộ bộ, đường sông, đường sắt, bến cảng,sân bay v.v.) Trong q trình cơng nghiệp hố, đại hoá đất nước, với tác động tự thương mại hoá quốc tế, hoạt động giao nhận vận tải ngày tăng trưởng mạnh, góp phần tích luỹ ngoại tệ, đẩy mạnh giao lưu kinh tế, nối lièn hoạt động kinh tế khu vực kinh tế nước, nước với nước làm cho kinh tế đất nước phát triển nhịp nhàng, cân đối Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá vừa nhà VTĐPT, vừa nhà tổ chức, nhà kiến trúc vận tải Họ phải lựa chọn phương tiện, người vận tải thích hợp, tuyến đường thích hợp có hiệu kinh tế đứng trực tiếp vận tải hay tổ chức thu xếp q trình vận tải tồn chặng với nhiều loại phương tiện vận tải khác như: tàu thuỷ, ô tô, máy bay vận chuyển qua nhiều nước chịu trách nhiệm trực tiếp với chủ hàng Vì vậy, chủ hàng cần ký hợp đồng vận tải với người giao nhận hàng hoá vận chuyển an toàn, kịp thời với giá cước hợp lý từ kho nhà xuất tới kho nhà nhập (door to door service), tiết kiệm thời gian, giảm chi phí vận chuyển nâng cao tính cạnh tranh hàng hoá thị trường quốc tế Trước đây, người giao nhận làm đại lý (agent) thực số công việc nhà XNK ủy thác xếp dỡ, lưu kho hàng hoá, làm thủ tục giấy tờ, lo liệu vận tải nội địa, thủ tục toán tiền hàng Song với phát triển thương mại quốc tế tién kỹ thuật ngành vận tải mà dịch vụ giao nhận đựoc mở rộng Ngày nay, người giao nhận đóng vai trị quan trọng thương mại vận tải quốc tế Người giao nhận không làm thủ tục hải quan thuê tàu mà cịn cung cấp dịch vụ trọn gói tồn q trình vận tải phân phối hàng hố Người giao nhận làm chức sau đây: - Môi giới Hải quan: người giao nhận thay mặt người xuất khẩu, nhập để khai báo, làm thủ tục hải quan hay môi giới hải quan - Làm đại lý: người giao nhận nhận uỷ thác từ chủ hàng từ người chuyên chở để thực công việc khác nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ làm thủ tục hải quan, lưu kho…trên sở hợp đồng uỷ thác Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Người giao nhận đại lý: + Nhận uỷ thác từ người chủ hàng để lo cơng việc giao nhận hàng hố XNK, làm việc để bảo vệ lợi ích chủ hàng, làm trung gian người gửi hàng với người vận tải, người vận tải với người nhận hàng, người bán với người mua + Hưởng hoa hồng không chịu trách nhiệm tổn thất hàng hoá, chịu trách nhiệm hành vi khơng chịu trách nhiệm hành vi người làm công cho cho chủ hàng - Lo liệu chuyển tải tiếp gửi hàng hoá (transhipment and on-carriage) Khi hàng hoá phải chuyển tải cảnh qua nước thứ ba, người giao nhận lo liệu thủ tục cảnh tổ chức chuyển tải hàng hoá từ phương tiện vận tải sang phương tiện vận tải khác giao hàng đến tay người nhận - Lưu kho hàng hoá (warehousing): Trong trường hợp phải lưu kho hàng hoá trước xuất sau nhập khẩu, người giao nhận lo liệu việc phương tiện thuê người khác phân phối hàng hoá cần - Người gom hàng (consolidator): Trong vận tải hàng hoá container, dịch vụ gom hàng thiếu nhằm biến hàng lẻ (less than container load - FCL) thành hàng nguyên (full container load - FCL) để tận dụng sức chở container giảm cước phí vận tải người gom hàng, người giao nhận đóng vai trị người chuyên chở đại lý - Người chuyên chở (carrier): Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Ngày nay, nhiều trường hợp, người giao nhận đóng vai trị người chun chở, tức người giao nhận trực tiếp ký hợp đồng vận tải với chủ hàng chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hoá từ nơi đến nơi khác Người giao nhận đóng vai trị người thầu chun chở (contracting carrier) ký hợp đồng mà không chuyên chở Nếu trực tiếp chuyên chở người chuyên chở thực tế (performing carrier) Dù người chuyên chở chịu trách nhiệm hàng hoá Trong trường hợp này, người giao nhận phải chịu trách nhiệm hàng hoá suốt hành trình khơng hành vi lỗi lầm mà người mà sử dụng phát hành vận đơn - Người kinh doanh VTĐPT (Multimodal Transport Operator - MTO) Trong trường hợp người giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải suốt gọi vận tải từ cửa đến cửa người giao nhận đóng vai trị người kinh doanh VTĐPT (MTO) MTO thực chất người chuyên chở, thường chuyên chở theo hợp đồng phải chịu trách nhiệm hàng hoá Địa vị pháp lý người giao nhận: Do thiếu luật lệ quốc tế lĩnh vực giao nhận, địa vị pháp lý người giao nhận nước khác - Tại nước có luật tập tục ( Common Law – Luật bất thành văn) phổ biến thuộc khối liên hiệp Anh, địa vị pháp lý người giao nhận thường dựa khái niệm Đại lý, đặc biệt đại lý ủy thác Người giao nhận thường đại lý người ủy thác (người gửi hàng hay người nhận hàng) việc thu xếp vận chuyển hàng hóa Do người giao nhận: trung thực với người Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ ủy thác, phải tuân theo dẫn hợp lý có tính khả tính tốn cho tồn q trình giao dịch Với vai trị đại lý, người giao nhận hưỏng quyền bảo vệ giới hạn trách nhiệm… Tuy nhiên, khơng cịn người đại lý mà đóng vai trị người ủy thác người giao nhận khơng cịn quyền mà lúc phạm vi trách nhiệm tăng lên Lúc người giao nhận trở thành bên thức hợp đồng phải hoàn toàn chịu trách nhiệm thực đầy đủ hợp đồng ký Thực tế, địa vị pháp lý người giao nhận phụ thuộc vào loại dịch vụ mà đảm nhận - Tại nước có luật dân ( Civil Law ): Hệ thống chặt chẽ, ban hành văn cụ thể Theo luật này, người giao nhận thường lấy danh nghĩa giao dịch cho cơng việc người ủy thác (người gửi hàng hay người nhận hàng) người chuyên chở họ người ủy thác Ngồi ra, số nước thơng qua điều kiện kinh doanh chuẩn địa vị pháp lý nghĩa vụ quyền hạn người giao nhận quy định rõ ràng hợp đồng Các điều kiện hoàn toàn phù hợp với tập quán thương mại hay thể chế pháp lý hành Quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận: *Điều kiện kinh doanh chuẩn: Điều kiện kinh doanh chuẩn điều kiện FIATA soạn thảo, sở chuẩn mực, điều kiện tối thiểu cho quốc gia, tổ chức giao nhận dựa vào để thực cơng việc giao nhận, đồng thời sở để Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang 10 ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ loại hạt nhỏ….) Đơi loại container sử dụng để chuyên chở hàng hóa có miệng mái để xếp hàng có cửa container để dỡ hàng Tiện lợi kiểu container tiết kiệm sức lao động xếp hàng vào dỡ hàng ra, có điểm bất lợi trọng lượng vỏ nặng, số cửa nắp gây khó khăn việc giữ an tồn kín nước cho container nắp nhồi hàng vào nhỏ gây khó khăn việc xếp hàng có thứ tự Nhóm 3: Container bảo ơn/nóng/lạnh (Thermal insulated/Heated/Refrigerated/Reefer container) Loại container có sườn, sàn mái cửa ốp chất cách nhiệt để hạn chế di chuyển nhiệt độ bên bên container, nhiều container loại có thiết bị làm lạnh làm nóng đặt đầu hay bên thành container hay việc làm lạnh dựa vào máy kẹp gắn phía trước container hệ thống làm lạnh trực tiếp tàu hay bãi container Nhiều container lại dựa vào làm lạnh hỗn hợp (khống chế nhiệt độ) Đây loại container dùng để chứa hàng mau hỏng (hàng rau ….) loại container hàng hóa bị ảnh hưởng thay đổi nhiệt độ Tuy nhiên, có lớp cách điện tăng thêm đồng thời lớp cách điện máy làm lạnh giảm dung tích chứa hàng container, bảo quản máy móc yêu cầu đòi hỏi cao thiết bị máy đặt container Nhóm 4: Container thùng chứa (Tank container) Dùng để chở hàng hóa nguy hiểm hàng đóng rời (thực phẩm lỏng dầu ăn, hóa chất, chở hoá chất… ) Những thùng chứa thép chế tạo phù hợp với kích thước ISO dung tích 20ft hình dáng khung sắt hình chữ nhật chứa khoảng 400 Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang 16 ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ galon (15410 lít) tuỳ theo yêu cầu loại container lắp thêm thiết bị làm lạnh hay nóng, loại container chế tạo cho hàng hóa đặc biệt, có ưu điểm sức lao động yêu cầu để đổ đầy hút hết (rỗng) nhỏ sử dụng kho chứa tạm thời Tuy nhiên, có khuyết tật, chẳng hạn: - Giá thành ban đầu cao - Giá thành bảo dưỡng cao - Các hàng hóa cho vào đòi hỏi phải làm thùng chứa(mỗi lần cho hàng vào lần làm thùng chứa) - Khó khăn cho vận chuyển nên hàng bị rơi nhiều (hao phí bay hơi, rị rỉ….) - Trọng lượng vỏ cao Nhóm 5: Các container đặc biệt ( Special container), container chở súc vật sống (Cattle Container) Những container ISO lắp đặt cố định ngăn chuồng cho súc vật sống khơng thể chuyển đổi thành container phù hợp cho mục đích chuyên chở hàng hóa bách hóa Loại container dùng để chuyên chở súc vật sống nhược điểm vấn đề làm loại hàng hóa Trong nhiều quốc gia vấn đề kiểm dịch container rỗng dùng để chở súc vật sống quay trở lại dùng để tiếp tục bốc hàng III Các phương pháp giao hàng container 1.Phương pháp nhận nguyên, giao nguyên cont (FCL): Hàng nguyên (Full Container Load - FCL) lô hàng người gửi hàng, có khối lượng tương đối lớn, địi hỏi phải xếp nhiều Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang 17 ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ container Nhận nguyên, giao nguyên tức người chuyên chở nhận nguyên từ người gửi hàng (shipper) nơi giao nguyên cho người nhận (consignee) nơi đến Quy trình nhận nguyên, giao nguyên diễn sau: - Chủ hàng giao nguyên container đóng hàng niêm phong kẹp chì cho người chuyên chở bãi container ( CY) cảng đi; - Người chuyên chở chi phí xếp container lên tàu vận chuyển đến cảng đến; - Người chuyên chở chi phí dỡ container khỏi tàu đưa CY; - Người chuyên chở giao container tình trạng nguyên niêm phong cho người nhận CY cảng đến Từ quy trình thấy, theo phương pháp này, địa điểm giao nhận hàng hoá CY nên người ta gọi giao hàng từ bãi đến bãi (CY/CY) Theo phương pháp này, chi phí đóng hàng vào dỡ hàng khỏi container thuộc chủ hàng (người gửi người nhận) 2.Phương pháp nhận lẻ, giao lẻ (LCL) Hàng lẻ (Less Container Load - LCL) lơ hàng người gửi hàng có khối lượng nhỏ, khơng đủ đóng container Nhận lẻ, giao lẻ tức người chuyên chở nhận lẻ từ người gửi hàng giao lẻ cho người nhận phương pháp diễn theo quy trình sau: - Người gửi hàng giao hàng lẻ cho người chuyên chở trạm giao nhận đóng gói hàng lẻ (CFS) nơi đi; - Người chuyên chở chi phí đóng gói hàng lẻ nhiều chủ hàng vào container niêm phong kẹp chì; Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang 18 ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ - Người chuyên chở chi phí xếp container đóng hàng lên tàu vận chuyển đến nơi đến; - Người chun chở chi phí dỡ container khỏi tàu đưa trạm CFS; - Người chuyên chở chi phí dỡ hàng hố khỏi container giao cho người nhận CFS Phương pháp khác phương pháp nhận nguyên, giao nguyên chỗ: địa điểm giao nhận hàng hoá CFS (CFS/CFS); chi phí đóng hàng vào dỡ hàng khỏi container người chuyên chở chịu thực tế xuất dịch vụ gọi dịch vụ gom hàng mà người chuyên chở (hãng tàu) đảm nhận dịch vụ Gom hàng ( Consolidation) việc biến lô hàng lẻ thành hàng nguyên để gửi nhằm tiết kiệm chi phí vận tải, dịch vụ thiếu vận tải container Dịch vụ người khác đảm nhiệm , gọi người gom hàng ( Consolidator) Trong trường hợp quy trình giao nhận hàng lẻ diễn sau: - Người gom hàng nhận hàng lẻ từ chủ hàng họ cấp cho người gửi hàng chứng từ gọi vận đơn gom hàng (House B/L); - Người gom hàng đóng hàng lẻ vào container gửi nguyên container cho người chuyên chở (hãng tàu); - Hãng tàu nhận container cấp cho người gom hàng vận đơn gọi vận đơn chủ (Master B/L) - Hãng tàu vận chuyển container đến cảng đến, dỡ khỏi tàu giao nguyên container cho đại ký người gom hàng cảng đến sở xuất trình Master B/L; Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang 19 ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ - Đại lý người gom hàng chi phí dỡ hàng khỏi container giao hàng cho người nhận sở người nhận xuất trình House B/L 3.Phương pháp nhận lẻ, giao nguyên (LCL/FCL) Phương pháp sử dụng có nhiều chủ hàng cần gửi hàng cho người nhận nơi đến Quy trình phương pháp diễn sau: - Chủ hàng giao lô hàng lẻ cho người chuyên chở người gom hàng CFS quy định lấy House B/L OB/L có ghi chữ “part of container”; - Sau kiểm tra hải quan, người chuyên chở người gom hàng đóng hàng vào container CFS; - Người chuyên chở xếp container lên tàu vận chuyển đến nơi đến; - Người chuyên chở dỡ container khỏi tàu đưa CY CFS cảng đến giao cho người nhận Phương pháp nhận nguyên, giao lẻ (FCL/LCL) Phương pháp ngược lại với phương pháp nhận lẻ giao nguyên tức người chuyên chở nhận nhận ngun container từ chủ hàng cấp nhiều B/L tương ứng với số lượng người nhận Tại nơi đến người chuyên chở giao lẻ cho người nhận CFS Từ thực tiễn giao nhận hàng hoá vận chuyển container người vận tải chủ hàng, đồng thời người bán người mua ( người vận tải thay mặt người mua nhận hàng) ta thấy, điểm tới hạn mua bán hàng hố đóng container CFS CY lan can tàu Hơn nữa, mua bán hàng container vận chuyển đường biển lan can tàu nghĩa làm ranh giới phân chia trách nhiệm rủi ro Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang 20 ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ người bán người mua, sử dụng điều kiện thương mại quốc tế FOB, CIF hay CFR mà phải dùng điều kiện tương ứng FCA, CIP hay CPT IV Các chứng từ liên quan đến xuất nhập khẩu: Chứng từ hải quan: a Hàng xuất khẩu: - 01 văn cho phép xuất Bộ thương mại quản lý chuyên nghành ( hàng xuất có điều kiện ) để đối chiếu với phải nộp) Giấy tờ phải nộp: - 03 tờ khai hải quan hàng xuất - 01 hợp đồng ngoại thương giấy tờ có giá trị tương đương hợp đồng - 01 giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh ( đơí với doanh nghiệp lần đầu làm thủ tục hải quan) - 03 kê chi tiết hàng hóa ( hàng khơng đồng ) b Hàng nhập khẩu: Về giấy tờ hải quan cần thiết cho lô hàng nhập cần có lơ hàng xuất Vận đơn đường biển(B/L): Vận đơn đường biển (B/L) chứng từ vận tải người chuyên chở kí phát cho người gừi hàng theo yêu cầu người gửi hàng để chứng nhận người chuyên chở nhận hàng, nhận trách nhiệm hàng hoá Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang 21 ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ trình chuyên chở giao hàng cho người xuất trình vận đơn gốc hợp pháp cảng đích B/L chứng từ vơ quan trọng việc giao nhận hàng hoá xuất nhập ba chức xác nhận quyền sở hưu Người có tên vận đơn chuyển nhượng cách hợp pháp người nhận hàng Chủ hàng muốn nhận hàng trước tiên phải xuất trình vận đơn cho hãng tàu để dổi lấy lệnh giao hàng tiến hành bước Chứng từ khác: a)Giấy chứng nhận xuất xứ: (C/O) Là chứng từ tổ chức có thẩm quyền ( Bộ thương mại, phịng thương mại công nghiệp) cấp để xác nhận nơi sản xuất khai thác hảng hoá Chứng từ cần thiết cho quan hải quan doanh nghiệp nhập để thực chế độ ưu đãi tính thuế tuỳ thuộc vào sách nhà nước Tuỳ theo yêu cầu việc thực chế độ ưu đãi tính thuế mậu dịch quan thuế mà người ta đề mẫu(form) thích hợp như:  Form A dùng để thực chế độ ưu đãi phổ cập( GSP- generalized system of preferences)  Form B dùng cho sản phẩm mà bên mua yêu cầu cung cấp C/O  Form C đùng để thực " Thoả thuận ưu đãi thương mại" (PTA- Preferential trading Arrangement)  Form O dùng cho mặt hàng cà phê xuất vào nước thuộc hiệp hội cà phê quốc tế ICO Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang 22 ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ  Form X dùng cho mặt hàng cà phê xuất sang nước ICO  Form T dùng cho mặt hàng dệt may xuất sang nước thuộc EU  Form D dùng để thực hệ thống ưu đãi có hiệu lực chung( CEPTcommon effctive preferential tariff ) áp dụng nước ASEAN  Form E dùng cho mặt hàng xuất nhập với Trung Quốc b)Hóa đơn thương mại: - Sau giao hàng xuất khẩu, người xuất phải chuẩn bị hóa đơn thương mại Đó yêu cầu người bán đòi hỏi người mau phải trả số tiền hàng ghi hóa đơn c) Phiếu đóng gói: - bảng kê khai tất hàng hóa đựng kiện hàng Phiếu đóng gói sử dụng để mơ tả cách đóng gói hàng hóa Phiếu đóng gói đặt bao bì cho người mua dễ dàng tìm thấy, so để túi gắn liền với bao bì d) Giấy chứng nhận số lượng / trọng lượng: - Đây chứngthuw mà người xuất lập ra, cấp cho người nhập nhằm xác định số lượng, trọng lượng người thứ thiết lập công ty giám định, Hải quan hay người sản xuất e) Chứng từ bảo hiểm: - Người giao nhận yêu cầu người xuất mua bảo hiểmcho hàng hóa Chứng từ bảo hiểm quan bảo hiểm cấp cho đơn vị xuất Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang 23 ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ nhập để xác nhận việc hàng hóa bảo hiểm chứng hợp đồng bảo hiểm Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang 24 ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ PHẦN III: NỘI DUNG THỰC TẬP TẠI CÔNG TY CP VIỆT XÔ I Giới thiệu phận thực tập: - Phòng kế hoạch nghiệp vụ thị trường - Trưởng phòng : Bà Vũ Thị Huệ - Điện thoại: 0982 486528 - Phòng kế hoạch nghiệp vụ thị trường gồm có người, đó: trưởng phịng, phó phịng nhân viên - Phòng kế hoach nghiệp vụ thị trường đảm nhận nhiệm vụ nghiên cứu thị trường, đề xuất phương hướng sản xuất cho công ty, biện pháp cải tiến sản phẩm cho phù hợp với thị hiếu tiêu dùng bên cạnh đó, phịng Kế hoạch nghiệp vụ thị trường cịn phụ trách cơng tác bán hàng, giao nhận hàng hóa, cơng tác xuất nhập khẩu, giao dịch với đối tác, … II Giao nhận hàng container nhập khẩu: Trong trình thực tập Cty cổ phần Việt Xô em tham gia thực nghiệp vụ giao nhận nhập ủy thác lô hàng Contaner theo hợp đồng ký với : Công ty cổ phần Đông Á Phú Thọ Địa : T.T Phong Châu - Huyện Phù Ninh - Tỉnh Phú Thọ Điện thoại : 0210.3829 624 Fax: 0210.3829 624 Quy trình thực diễn sau: Bước 1: Nhân viên phụ trách việc thực hợp đồng thường xuyên liên lạc, phối hợp phía Cơng ty cổ phần Đông Á Phú Thọ thực chuẩn bị giấy tờ cần thiêt cho việc nhập lô hàng Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang 25 ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Bước 2: Sau nhận thông báo người xuất chuyến hàng đến, tên tàu, ETA tàu, nhân viên tiến hành làm thủ tục hải quan nhập lô hàng Cụ thể việc làm thủ tục hải quan sau: - Nhân viên tiến hành tính thuế lô hàng - Nộp hồ sơ hải quan vào phận tiếp nhận Bộ hồ sơ bao gồm: + Giấy giới thiệu, hợp đồng uỷ thác + Tờ khai hải quan nhập khẩu, phụ lục kèm theo tờ khai + Hố đơn thương mại + Phiếu đóng gói + Hợp đồng nhập + Vận đơn đường biển - Nhân viên hải quan kiểm tra chứng từ, kiểm tra việc tính thuế Sau thấy phù hợp, hợp lệ định thông quan theo tờ khai hải quan Bước 3: Nhân viên liên hệ với cảng vụ cảng Hải Phòng việc làm hàng đồng thời liên hệ với hãng tàu để đổi B/L lấy D/O Bước 4: Tiến hành thông quan lô hàng, nhận hàng, xếp vào kho XNXD Hoàng Diệu Bước 5: Tiến hành giám định lô hàng theo thoả thuận Việc giám định thực VINACONTROL Hải Phòng, kết giám định cho thấy thực trạng lô hàng phù hợp với giấy tờ liên quan Bước 6: Tiến hành lấy hàng từ kho XNXD Hoàng Diệu đưa lên phương tiện vận tải chở kho người nhập khẩu, gửi kèm theo lô hàng giấy tờ, biên lai, hoá đơn liên quan Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang 26 ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Bước 7: Thu tiền phí giao nhận chi phí phát sinh, chi phí tốn hộ bên nhập Đến việc giao nhận lơ hàng hồn tất Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang 27 ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Quy trình giao nhận lô hàng nhập khẩu: Chuẩn bị tài liệu Làm thủ tục hải quan Lấy D/O, liên hệ cảng vụ Thông quan hàng hoá, nhập kho Giám định hàng hoá Trả hàng cho ngời nhập Thu tiỊn phÝ vµ lƯ phÝ Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang 28 ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang 29 ĐỒ ÁN MÔN HỌC : BÁO CÁO THỰC TẬP NGHIỆP VỤ KẾT LUẬN Thời gian thực tập nghiệp vụ công ty cp Việt Xô giúp em có nhiều kiến thức kinh nghiệm bổ ích Qua thực tế tham gia vào thực việc giao nhận hàng hóa em nhận thấy cịn có số khó khăn, vướng mắc sau: - Thời gian làm thủ tục hải quan tiêu phí nhiều thời gian ảnh hưởng tới hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp - Việc liên hệ với Cảng đơi cịn gặp khó khăn mức độ khác hàng đông tháng cuối năm Do thời gian thực tập có hạn tính chất rộng lớn công việc nên báo cáo thực tập em cịn nhiều thiếu sót, em mong nhận quan tâm, góp ý thầy giáo tổ mơn Cuối với lịng biết ơn chân thành em xin bày tỏ lòng cảm ơn tới thầy hướng dẫn, tới tồn thể lãnh đạo công ty, cô chú, anh chị phòng kế hoạch nghiệp vụ thị trường cơng ty cp Việt Xơ tận tình hướng dẫn giúp em hoàn thành đợt thực tập nghiệp vụ Lê Văn Việt – Lớp : KTN47DH Trang 30