1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

De cuong chuan doan

6 0 0

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Nội dung

8 Vẽ sơ đồ hệ thống khởi động trên động cơ xăng? Từ đó, trình bày các nguyên nhân, hư hỏng thường gặp? Hư hỏng của phần mạch điện bao gồm cháy hỏng các tiếp điểm khởi động, cổ góp cháy bẩn, chổi than.

8 Vẽ sơ đồ hệ thống khởi động động xăng? Từ đó, trình bày ngun nhân, hư hỏng thường gặp? Hư hỏng phần mạch điện bao gồm: cháy hỏng tiếp điểm khởi động, cổ góp cháy bẩn, chổi than mòn, kẹt, cuộn dây chập đứt, hỏng rơle đóng mạch khởi động Hư hỏng phần khí: kẹt khớp chiều hay trượt quay, mòn bạc hay ổ bi, mòn bánh răng… Theo quan điểm cá nhân phân tích yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ (độ bền) ô tô lấy ví dụ minh họa yếu tố ảnh hưởng? Theo em có yếu tố người lái, điều kiện vận hành +Yếu tố người lái:ví dụ buổi sáng người lái cần nổ máy để xe chạy không tải khoảng 20-30s trước số chuyển để giúp cho dầu bơi trơn tuần hồn khắp động giúp cho động đạt nhiệt độ hoạt động tối ưu trước cho khởi động di xe +Yếu tố điều kiện vận hành: Xe vận hành điều kiện chở tải, leo đèo dốc nhiều, hoạt động điều kiện vòng tua máy cao liên tục … 10 Trình bày cấu tạo hệ thống phanh (dẫn động phanh thủy lưc, cấu phanh dạng tang trống) Từ đó, trình bày ngun nhân hư hỏng thường gặp hệ thống này? Về bản, cấu tạo phanh tang trống bao gồm phận xi lanh bánh xe, piston, cuppen, má phanh lị xo hồi vị số phận có nhiệm vụ truyền lực khác Mỗi phận đảm nhận chức khác nhau, cụ thể sau:  - Xi lanh bánh xe (xi lanh phụ): Đóng vai trị làm buồng chứa piston,  cuppen, dầu  - Piston: Là phận nối với guốc phanh Khi có áp suất dầu, phận đẩy làm cho má phanh ép vào trống phanh giúp xe giảm tốc độ dừng  - Cuppen: Giữ vai trị làm kín xi lanh, khơng cho khí lọt vào rò rỉ dầu  - Má phanh: Là phận ma sát trực tiếp với trống phanh  - Lò xo hồi vị: Khi áp suất dầu giảm, lò xo hồi vị ép piston trở vị trí ban đầu Phanh khơng ăn: Đây tượng người lái đạp/bóp phanh mạnh thấy xe giảm tốc độ chậm khơng giảm Ngun nhân dẫn đến tượng má phanh mòn không điều chỉnh tăng tăng hết giới hạn Ngồi ra, má phanh bị trơ lì, dầu mỡ bám bề mặt phanh khiến phanh gặp tượng Phanh bị kêu: Hầu hết tiếng kêu xuất phát từ phanh tang trống cần kiểm tra khắc phục Một số nguyên nhân làm phanh kêu như: má phanh bị trơ lì gây trượt phanh, cát nước vào má phanh, trục đào bị mòn, bề mặt làm việc tang phanh (nòng may-ơ) bị xước Nặng phanh: Hiện tượng gặp chủ yếu phanh tang trống bánh trước dây phanh trục đào bị khơ dầu Bó phanh: Đây tượng sau nhả phanh má phanh không tách khỏi bề mặt tang phanh Nguyên nhân trục đào mịn khơng khơ dầu, lị xo hồi vị phanh yếu, bề mặt làm việc tang trống bị mòn thành rãnh sâu má phanh mòn, đạp phanh đào quay 90 độ nên khơng có khả tự hồi Ngồi ra, sau xe rửa xong, mưa để qua đêm dễ dẫn đến tượng mút phanh đạp, gây bó cứng 11 Trình bày ngun nhân hư hỏng thường gặp hệ thống phân phối khí (xupap truyền động trực tiếp từ trục cam, không thơng qua cị mổ) 12 Dựa vào kiến thức học chẩn đoán cách khắc phục hư hỏng cho nguyên nhân cụ thể tình trạng tơ:  Khó khởi động động  Động công suất tốc độ cao, khả gia tốc xe  Động diesel nổ có khói đen xám 13 Chẩn đốn hư hỏng trường hợp động bị sôi nước? Nguyên nhân khiến động bị sôi nước gồm:      Nhiệt độ ngồi trời q cao, khơng có gió thổi xe chạy si chiều gió Ơtơ vận hành liên tục thời gian dài số thấp mà phụ tải đòi hỏi cao xe phải leo dốc dài, liên tục Két nước bị rò chảy nên thiếu hụt nước làm mát Dây đai kéo cánh quạt gió két nước bị chùng Máy bơm nước bị chảy nước khơng hoạt động bình thường      Dầu bôi trơn động bị thiếu hụt ngược lại nhiều mức cần thiết, độ nhớt khơng cịn đạt u cầu Bộ chế hịa khí điều chỉnh sai, mức xăng bình xăng con, khiến cho hỗn hợp cháy nhạt giàu Thời điểm đánh lửa bugi điều chỉnh chậm Trên bề mặt buồng đốt bị tích nhiều muội than, gây cản trở cho trình tản nhiệt Thời điểm chuyển mùa, vào khoảng tháng 4-5, ôtô không thực đầy đủ chế độ bảo dưỡng theo mùa quy định 14 Chẩn đốn tơ có tượng bị lệch lái (đâm lái)? 15 Chẩn đốn động tơ có tượng bị hao dầu bơi trơn? -Dầu nhớt bị lọt bên ron phớt qua thời gian bị lão hóa -Dầu nhớt bị lọt vào buồng đốt khe hở xéc măng lớn tiêu chuẩn -Dầu động bị nén áp suất cao động hoạt động cường độ cao thời gian dài khiến dầu động bị bay 16 Vẽ sơ đồ tổng quan hệ thống làm mát cưỡng Từ đó, trình bày ngun nhân hư hỏng thường gặp? 17 Trình bày vùng sinh tiếng ồn xe? Lấy ví dụ cho vùng gây tiếng ồn cụ thể? -Tiếng ồn dội vào từ khoang động -Tiếng ồn từ lốp, hốc bánh xe, tiếng ồn từ gầm -Tiếng ồn từ kính chắn gió , cánh cửa 18 Chẩn đốn có tượng khó thực q trình chuyển số? - Dây số bị nặng, sượng, thiếu dầu bôi trơn -Thiếu dầu hộp số, thay dầu hộp số không loại -Vòng đồng tốc bị mòn, mẻ, cần lừa số, gắp số bị mòn, biến dạng -Ly hợp cắt khơng hết, khơng dứt khốt

Ngày đăng: 24/04/2023, 20:47

w